Айсен Николаев вошел в ТОП рейтинга глав регионов по политической устойчивости

Эксперты холдинга «Минченко консалтинг» подвели предварительные итоги политической жизни регионов страны в этом году. По итогам XVIII рейтинга политической устойчивости губернаторов «Госсовет 2.0»  глава Якутии вошел в десятку лидеров. Аналитики отметили прочные позиции Айсена Николаева и делают вывод, что удержание его стараниями республики в орбите внимания федерального центра «позволяет региону рассчитывать на особую поддержку».

Достижение высоких баллов в рейтинге обеспечило сразу несколько событий. Летом республику посетил Владимир Путин, результатом чего стал целый перечень важных для Якутии поручений. За последнее время Айсен Николаев провел также двусторонние встречи с президентами Казахстана и Беларуси. Они не только сработали на экономику Якутии, но и послужили укреплению сотрудничества с дружественными странами. Также руководитель региона регулярно взаимодействовал с ключевыми управленцами энергетической отрасли России - в рамках профильного комитета Госсовета, который возглавил в июле. На этих встречах главе Якутии удалось донести позицию субъектов ДФО по вопросам развития энергетического комплекса макрорегиона. Все это неоднократно давало поводы экспертам «Минченко консалтинг» отмечать главу республики в ТОПах индекса федеральных контактов.

Кроме того, аналитики выделили высокий уровень реализации крупных проектов в Якутии. Однозначно, главной причиной оценки стало начало активной фазы строительства Ленского моста. Кроме того, внимание на высоком федеральном уровне получили промышленные и энергетические проекты республики. Так, проект Эльгауголь, который объединяет производства и крупнейшую частную железную дорогу, включили в границы ТОР. Преференциальный режим в самом регионе решением Правительства России расширили для строительства Новоленской ТЭС.

Кроме того, специалисты отметили уверенный политический менеджмент в республике. В сентябре команда Николаева была усилена Героем России Игорем Юргиным – глава республики назначил его и.о. министра молодежной политики. Таким образом регион не только включился в исполнение задач главы государства по созданию «новой элиты» из числа участников СВО, но и продолжил курс на интеграцию отличившихся земляков в систему патриотического воспитания. Напомним, ранее другой Герой России из Якутии Александр Колесов возглавил учебно-тренировочный полигон «Сулус».

Совокупность этих факторов позволила экспертам зафиксировать прочные позиции Айсена Николаева в рейтинге политической устойчивости. Поддержка Ил Дархана на федеральном уровне и умелое позиционирование региона помогает республике воплощать амбициозные проекты, которые своими силами реализовать было бы невозможно.

#Якутия #АйсенНиколаев #ГосСовет2.0 #рейтинг

Наука в помощь

Самый крупный, к тому же наполовину арктический регион России сегодня сталкивается с множеством проблем.
Одна из самых сложных и трудноразрешимых из-за малой предсказуемости - последствия глобальных изменений климата, приводящие к растеплению вечной мерзлоты, появлению новых, часто негативных явлений природы.  

Конечно, такую многоплановую и сложнейшую проблему методом «научного тыка» не решить.
Поэтому Глава Якутии Айсен Николаев не жалеет сил, чтобы привлечь внимание к проблеме не только российской, но и мировой науки.

С этой целью по инициативе Николаева в столице республики ежегодно проводится Международная конференция по проблемам таяния вечной мерзлоты, на решение этой задачи во многом нацелен объединяющий учёных Дальнего Востока НОЦ «Север».

А ещё Айсеном Николаевым организуются посвящённые вопросам таяния вечной мерзлоты экспертные сессии, активно используются площадки Международной организации северных регионов «Северный Форум».

К работе также привлекаются лучшие отечественные умы, такие как академик РАН, ректор МГУ Виктор Садовничий и серьёзные некоммерческие организации, такие как Фонд Мельниченко.

Но не только климатическими проблемами живёт Якутия.
К примеру, на минувшей неделе Айсен Николаев встретился с  с президентом НИЦ «Курчатовский институт», членом-корреспондентом РАН Михаилом Ковальчуком.
В ходе встречи стороны подписали важное для Якутии соглашение о сотрудничестве.

К сожалению, из куцего сообщения пресс-службы якутского правительства непросто понять, о чём конкретно шла речь.
Точно понятно одно: в якутской Арктике наверняка появится атомная «батарейка» — мини-АЭС «Елена-АМ».
Станция мощностью до 1 МВт электричества и до 15 МВт тепла идеально подходит для небольших отдалённых населённых пунктов, особенно в Арктической зоне страны.

Всё остальное уже наши домыслы. Насколько они достоверны, покажет время.

Так, Айсен Николаев в своём тг-канале пишет:
«Институт будет принимать участие в разработке и реализации программы развития атомной станции малой мощности».

А пресс-служба добавляет про «разработку и апробацию водородных технологий полного цикла в условиях Крайнего Севера».

Речь, скорее всего, идёт о строящейся в заполярной Усть-Куйге атомной станции малой мощности.
Ещё пару-тройку лет назад представители Росатома говорили о возможности использования избыточного тепла реактора для выработки «зелёного» водорода.

В том числе для целей перевода дизельных электростанций в якутской Арктике на экологически чистый вид топлива.
Вещь важная и очень нужная в свете ускоряющихся изменений глобального климата.

По нашему предположению именно об участии Курчатовского института в реализации данного проекта и идёт речь в подписанном Айсеном Николаевым и Михаилом Ковальчуком соглашении.

#Арктика #Якутия #атом #Курчатовскийинститут #МихаилКовальчук #АйсенНиколаев

РЖД vs угольщики: в фаворе Эльга

Как выясняется, совсем не случайно Глава Якутии Айсен Николаев на встрече с вице-премьером правительства России Александром Новаком так настойчиво лоббировал отмену экспортных пошлин на коксующийся уголь.

«Ъ» со ссылкой на экспертов пишет, что на начало августа убыток угольной отрасли страны оценивался в 6,5 млрд руб. при прибыли за аналогичный период 2023 года в 315 млрд руб.

И далее:
«В условиях, когда Восточный полигон остаётся перегруженным, а запад и юг — незагруженными, нужны экономические меры, такие как отмена экспортной пошлины, возврат понижающих коэффициентов, скидка к тарифу ОАО РЖД, снижение ставок аренды полувагонов или субсидии из бюджета».

Однако в РЖД думают по своему. По данным «Ъ» ещё 2 октября глава компании Олег Белозёров написал письмо Владимиру Путину с предложением не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса.

Основание: Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает РЖД более 30% доходов. При этом около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами.

Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов. Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведёт к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов железнодорожников минимум на 25 млрд руб.

С идеей категорически не согласны в Минэнерго страны.
«Позиция Минэнерго, она принципиальная: со всеми угледобывающими регионами, с которыми договор был на этот год, он обязательно должен быть подписан, со всеми без исключения, на следующий год.
И не просто подписан, а - второй принципиальный момент - цифра должна быть увеличена», - заявил глава ведомства Сергей Цивилев.

Ситуация пока находится в стадии неопределённости. Как обычно у каждой из сторон спора своя правда.
Понятно, что угольщики и главы угольных регионов нервничают. Ведь от состояния дел в отрасли зависят не только доходы компаний и наполняемость региональных бюджетов.

Например, в Якутии угледобывающая промышленность занимает третье место после после нефтегазовой и алмазодобывающей отраслей. В ней занято более 20.000 человек.

Это двадцать тысяч семей, благополучие которых прямо зависит от заработков занятых в угольной отрасли отцов семейств.
Так что вопрос в данном случае выходит далеко за пределы узкопрофессионального спора чиновников, угольщиков и РЖД.

Но есть среди угольных предприятий одна компания, для которой сотрясающая всю отрасль проблема не суть важна. Речь о компании Альберта Авдоляна, разрабатывающей Эльгинское угольное месторождение на юге Якутии.

Со дня на день стоит ждать громкого события - произойдёт смычка путей строящейся за счёт средств компании Тихоокеанской железной дороги.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Глава Якутии Айсен Николаев:

«Дорога практически построена. Я думаю, что смыкание окончательное произойдёт в октябре этого года. Это позволит уже в ближайшие годы по этой дороге вывозить от 30 млн тонн угля в год. У акционеров компании есть планы до 50 млн тонн угля в год вывозить после определённых работ.
Одновременно с железной дорогой, что очень важно, построен в Хабаровском крае новый глубоководный порт Эльга, который сейчас на 30 млн тонн и дальше будет развит до 50 млн тонн в год».

Так что самая крупная в Якутии угольная компания благодаря стратегическому мышлению своего менеджмента вскоре выйдет из-под диктата РЖД.
Жаль, что нельзя этого сказать про других угольщиков северной республики.

#угольщики #РЖД #спор #Эльга #Якутия #АйсенНиколаев

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 28 октября по 3 ноября

Кассовые сборы якутского кино за 9 лет приблизились к полумиллиарду рублей

Об успехах отрасли сообщил глава Якутии в своих соцсетях. Айсен Николаев подчеркнул, что сумма подсчитана из поступлений от 72 фильмов, вышедших на большие экраны в период с 2016 по 2024 год. При этом сборы нынешнего года уже превысили рекорд предыдущего - 140 против 100 млн руб.

Почти 2,5 тысячи участников СВО из Якутии получили медицинскую помощь в учреждениях республики

Из них амбулаторно - почти 1800 бойцов. Реабилитацию прошли больше 250 военнослужащих. Около 500 человек обращались за психологической поддержкой. С 6 апреля в регионе действует диспансеризация для всех ветеранов СВО. Каждую субботу в поликлиниках по месту жительства они могут получить консультацию узких специалистов и пройти обследование.

В Якутске ввели бесплатный проезд для детей из многодетных семей

Льгота заработает с 4 ноября. Для ее получения родителям необходимо обратиться в школу для получения специальных карт на каждого ребенка. Они рассчитаны на 96 поездок - по 4 в сутки, уточнили в правительстве Якутии.

Цифровой атлас зимников появится в Якутии

Разработкой карт занимаются эксперты Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. Кроме временных путей они будут содержать модели постоянных дорог, элементы инфраструктуры и данные о характере местности с прогнозом периодов действия участков. Атлас, по мнению специалистов, поможет обеспечить безопасную и надежную доставку грузов северного завоза при отсутствии постоянных дорог.

Специалисты зафиксировали рост зарубежного турпотока в Якутию

Республика стала лидером по приросту количества визитов иностранных туристов в ДФО. Среди регионов Дальнего Востока хорошие показатели также у Амурской области и Хабаровского края. Всего в прошлом году, как отмечал недавно глава Минвостокразвития РФ Алексей Чекунков, субъекты макрорегиона посетили 6,3 млн человек.

#Якутия #итогинедели #АйсенНиколаев

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 4 по 9 ноября

Якутия вновь стала лидером по рождаемости на Дальнем Востоке

Вывод сделан на основе данных Федеральной службы государственной статистики за первые восемь месяцев 2024 года. Согласно информации ведомства, коэффициент рождаемости на тысячу человек в республике составляет 10,8. Средний по ДФО при этом - 9,4, в то время как по стране - 8,5.

В Якутии прошел второй республиканский Антифашистский форум

На пленарном заседании мероприятия выступил глава региона Айсен Николаев. Он призвал всех участников сплотиться во имя памяти предков, поборовших фашизм. В резолюции, которую приняли участники, предлагается в следующем году к юбилею Победы провести не менее 80 тематических событий в каждом районе республики, а также чествования ветеранов войны и тружеников тыла.

Минимальный размер оплаты труда в Якутии вырастет на 16,6%

Минимальная зарплата бюджетников с учетом районного коэффициента в республике составит от 57 до более чем 60 тыс. руб. Кроме того, повышение повлияет на пособия, больничные, отпускные и другие выплаты. Изменения вступят в силу с 1 января.

Якутии выделили средства на строительство социальных объектов

Правительство приняло решение о направлении дополнительно 3 млрд руб. регионам ДФО. Мера рассчитана на модернизацию социальных объектов и поддержку промышленности. Как подчеркнул премьер-министр России Михаил Мишустин, в Якутии деньги направят на строительство досугового центра и сельской школы.

Современные автобусы передали школам Якутии

Сразу 20 школьных автобусов получили образовательные учреждения республики . Ключи от них директорам вручил глава региона Айсен Николаев. Он подчеркнул, что программа обновления автопарка инициирована главой государства Владимиром Путиным. Всего с 2016 года в Якутию прибыло больше 500 различных единиц транспорта.

#Якутия #итогинедели #АйсенНиколаев #рост #патриотизм

«Цифровой алмаз» Якутии: всё только начинается

В Якутии завершился родившийся в республике и вышедший на федеральный уровень очередной (третий по счёту) форум «Цифровой алмаз».

По данным инициировавшего форум Главы Якутии Айсена Николаева нынче в «Цифровом алмазе» приняли участие свыше 3.600 участников со всей страны и ряда иностранных государств.

Список выступивших экспертами и спикерами статусных гостей получился достаточно внушительным. Тут представители Сбербанка, АЛРОСА, Ростелекома, «ВКонтакте», онлайн-кинотеатра Okko, РБК, космонавт, Герой России Олег Артемьев, зам главы Минцифры РФ Андрей Заренин. и другие.
Всего порядка 300 человек.

Соответственно, и темы форума были весьма серьёзными. Речь шла о масштабировании якутской киноиндустрии, выводе на экспорт кинопроектов, повышении эффективности систем защиты информации, внедрении образовательных программ по искусственному интеллекту и многом другом.

Очень символичным (и многообещающим) получилось выступление на форуме управляющего директора - начальника управления департамента по работе с государственным сектором ПАО Сбербанк Ивана Федюка, который сказал:

«Вместе с республикой мы строим мост в мир современных технологий и инноваций. За прошедший год мы вместе открыли Школу 21, провели первую конференцию по искусственному интеллекту AI Journey, открыли лабораторию искусственного интеллекта и организовали дизайн-сессию с бизнесом и властью, чтобы понять, как искусственный интеллект может изменить жизнь якутян к лучшему.
Но я уверен, что наиболее яркие проекты у нас ещё впереди».

Мы тоже думаем, что в сфере креативных индустрий в северной республике всё только начинается.
Особенно на фоне приуроченного к «Цифровому алмазу» одного знакового события.

Как сообщил Айсен Николаев, в дни форума в двух труднодоступных и потому совсем небольших сёлах Олёкминского района Якутии - Бясь Кюель и Тяня - появился высокоскоростной интернет.

Вот тут действительно есть чем гордиться властям республики. Равно как и золотодобывающей компании «Нордголд», профинансировавшей строительство линии ВОЛС сквозь дремучую якутскую тайгу.

Далеко не каждый российский регион может похвастать тем, что в его сёла с населением менее 500 человек проводят оптоволоконные линии связи.

А напоследок ещё пара цифр:
По данным Главы Якутии линии ВОЛС протяжённостью 14 тысяч 200 км уже достигли 389 населённых пунктов республики. Как результат быстрым интернетом пользуются более 93% якутян.

#Якутия #Цифровойалмаз #ВОЛС #АйсенНиколаев

Мост через Лену: начало

Судя по всему строители Ленского моста завершили подготовительные работы и наконец-то взялись за собственно мостовую конструкцию.
Точнее, за её фундаментную часть.

По словам директора по строительству группы «ВИС» Антона Крупнова по состоянию на 15 ноября было установлено 16 свай, велась работа по установке 17-ой.
До конца года строители планируют завершить установку полусотни свай, всего же для моста потребуется 920 свай.

В этом мире многое зависит от денег. Не исключено, что ускорению работ по возведению Ленского моста поспособствовало очень своевременно опубликованное поручение Владимира Путина о сокращении сроков предоставления федеральных средств на финансирование проекта по строительству мостового перехода через реку Лену.

Будем надеяться, что лоббистские возможности Главы Якутии Айсена Николаева позволят не только ускорить получение федеральных средств на строительство моста через Лену, но и увеличить долю федерального софинансирования.

Что касается выявленных управлением Ростехнадзора нарушений строителями действующего законодательства, о чём мы уже писали, то называть их «страшными» или опасными было бы большим преувеличением.

Однако ж вынуждены сделать одно важное примечание:
Строители сами называют возведение мостового перехода через Лену в условиях вечной мерзлоты и резко континентального климата уникальной.
По факту так оно и есть.

Но уникальное строительство должно быть ещё и образцовым.
Это нужно не столько для имиджа строительной компании, сколько как ответ недругам России, мечтающим видеть нашу страну полуразваленной и потому не способной строить что-то значительное в условиях Крайнего Севера.   

#транспортнаянеделя #АйсенНиколаев #Якутия #мост #ВИС

Айсен Николаев: мосты в будущее

Звучит банально, но для рывка в экономическом развитии любого региона нужны две базовые вещи: энергетика и дороги.
Без этого даже такой богатый природными ископаемыми регион как Якутия будет топтаться на месте.

С развитием энергетики в северной республике вроде всё в порядке. Есть утверждённые планы, часть новых мощностей уже начата строительством.
Мы даже почти в шутку писали, что Айсен Николаев становится «отцом» появления в Якутии низкоуглеродной атомной энергетики.

А на этой неделе Глава Якутии работает в Москве на Транспортной неделе России. Лоббируя интересы республики в авиационном, речном и других видах транспорта.
В том числе строительство без преувеличения стратегических для будущего Якутии мостов.

Речь о выступлении Айсена Николаева на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах Российской Федерации при Совете Федерации.

Тут есть парадоксальный на сторонний взгляд момент. Если Николаев легко отказался от совмещённого железнодорожно-автомобильного моста через Лену в районе Якутска, оставив только автомобильную часть, то в случае моста через Алдан на федеральной трассе «Колыма» он настаивает именно на железнодорожно-автомобильном варианте мостового перехода.

Причём настаивает уже давно. В своём фирменном стиле. Последовательно и методично.
Ещё осенью 2022 года Глава Якутии обратился к тогда ещё первому вице-премьеру правительства России Андрею Белоусову с предложением предусмотреть совмещённую конструкцию моста через реку Алдан в районе посёлка Хандыга для последующей реализации проекта строительства новой железнодорожной линии Нижний Бестях – Магадан.

В ответ на поручение Белоусова подведомственным структурам РЖД ответило, что не имеет возражений к предложению Николаева.
А Минтранс страны «красиво» перенаправил ответственность, рекомендовав Якутии и АК «Железные дороги Якутии» самим выполнить предварительное технико-экономическое обоснование строительства совмещённого мостового перехода через Алдан.

В том же году состоялось расширенное заседание комитета Совета Федерации по экономической политике, на котором было принято очень важное решение:

Рекомендовать Минвостокразвития рассмотреть вопрос о дополнении Плана реализации национальной программы «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока» до 2024 года и на перспективу до 2035 года мероприятием по реализации первого этапа проекта железнодорожной линии Нижний Бестях–Хандыга с проектированием и строительством совмещённого автомобильно-железнодорожного мостового перехода через реку Алдан до 2027 года.

Что касается автомобильного варианта моста через Лену, то тут тоже всё логично.
В условиях неумолимого смещения фарватера реки к правому берегу содержание речпорта в Якутске и растущие с каждым годом затраты на дноуглубительные работы становятся экономически нецелесообразными.

Так зачем идти против природы?.. Проще поставить на левом берегу у Нижнего Бестяха транспортно-логистический хаб, а освободившуюся территорию бывшего речпорта отдать под новые общественные пространства и жилую застройку. 

Понятен интерес Айсена Николаева и к пограничному мостовому переходу в Амурской области Джалинда - Мохэ.
В принципе не столь уж и важно, кто именно построит там всю необходимую инфраструктуру.

Главное - в перспективе открывается возможность создания ещё одного трансконтинентального коридора «Север - Юг» с выходом из Китая по железной дороге до якутского Нижнего Бестяха и далее по реке Лене на Северный морской путь.

#Транспортнаянеделя #Якутия #АйсенНиколаев #мосты

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 18 по 23 ноября

Реконструкцию аэропорта Зырянка ускорят

Об этом Айсен Николаев договорился с руководителем Росавиации на "Транспортной неделе" в Москве. Ранее приступить к проектированию планировали только в 2028 году. Воздушная гавань обеспечивает авиасообщение с труднодоступными районами Якутии. Также стороны обсудили субсидирование пассажирских авиаперевозок.

"Путеводитель" для бойцов СВО и их близких создали в Якутии

Пособие разработали психологи из Хангаласского района. Оно призвано помочь военнослужащим и членам их семей в сложных жизненных ситуациях. В нем содержатся последовательность шагов для разрешения кризисов и военные термины. Издание распространят среди участников СВО, их родных и представителей муниципалитетов.

Айсен Николаев призвал начать проектирование железной дороги из Якутии в Магадан

С таким заявлением глава республики выступил на заседании при Совете Федерации в рамках "Транспортной недели". Сейчас дорога доходит до Нижнего Бестяха. Эта ветка позволила бы "раскрыться" региону с огромными залежами полезных ископаемых. В РЖД ранее отмечали, что рассматривают возможность прокладки путей до 2035 года.

Размер субсидии льготникам на газификацию увеличили

Сейчас ее сумма составляет 202 тыс. рублей. Айсен Николаев сообщил, что план по подключению 1867 домов был выполнен еще в октябре, а совокупно республика поставила исторический рекорд по социальной газификации - теперь газ поставляется к 8047 домовладениям. Также глава региона подчеркнул, что с завершением строительства третьей ветки "Кысыл-Сыр - 84 км" повысится надежность энергоснабжения населения.

В Якутии разработали методику реабилитации-детей инвалидов

Она основана на национальном искусстве плетения. Древнее мастерство развивает не только моторику, но и умственные способности, считает автор методики. Ожидается, что ее включат в учебную программу, что будет также способствовать сохранению традиций народа саха.

#итогинедели #Якутия #АйсенНиколаев

Уголь добрался до Госсовета

Как мы писали ранее, и без того сложная ситуация в угольной отрасли страны находится в состоянии неопределённости из-за позиции топ-менеджмента РЖД, настойчиво предлагающего отказаться от заключения соглашений о вывозе угля на экспорт с добывающими регионами.

Увы, угольные регионы, а значит и угледобывающие компании, по сей день находятся в подвешенном состоянии.
Нерешаемая проблема поднялась уже до уровня комиссий Госсовета.

Как сообщил Глава Якутии Айсен Николаев, он, вместе с Главой Бурятии Алексеем Цыденовым провели совместное заседание комиссий Государственного Совета России по направлениям «Энергетика» и «Эффективная транспортная система», главным вопросом которого стали транспортные проблемы угольщиков.

Об остроте ситуации свидетельствует количество участников - более 200 человек, в том числе девять глав регионов, заместители руководителей федеральных министерств и ведомств, РЖД, угледобывающих компаний страны,  эксперты и представители регионов.

Как прямо отметил в своём выступлении Айсен Николаев, в настоящее время угольная отрасль страны находится в состоянии кризиса.
Виной тому целый ряд факторов:
- эмбарго Евросоюза в отношении российского угля;
- ввод экспортных и импортных пошлин;
- существенное снижение цен на угольную продукцию (в 2-3 раза к уровню 2022 года);
- ограничение провозной способности инфраструктуры;
- рост тарифов на железнодорожные перевозки, стоимость аренды вагонов, перевалки в портах, рост расходов на обслуживание кредитов.

Как итог, убыток угольных компаний на 2024 год оценивается в 34 млрд рублей, тогда как в 2023 году прибыль до налогообложения составляла 357 млрд рублей.
Доля убыточных угольных организаций к августу 2024 года достигла 52 % при 31,5 % в 2023 году.
Соответственно, падают доходы угольных регионов. К примеру, в Кузбассе налоговые поступления рухнули сразу на 59,8 % (на 49,7 млрд рублей).

Одновременно наблюдается некий парадокс:
При достигнутой на 1 января 2023 года провозной способности Восточного полигона железных дорог в 158 млн тонн, фактически в 2023 году вывезено всего 150,5 млн тонн.

Более того, РЖД отчитывается, что на 1 января 2024 года провозная способность достигла 173 млн тонн. В 2025 году объем вывоза в соответствии с паспортом проекта должен составить 180 млн тонн.

Однако при всех успехах железнодорожников квоты регионам на вывоз угля практически не увеличиваются.
Например, для Якутии на протяжении последних 3 лет объем квоты не меняется и составляет около 26,0 млн тн (в 2022 году – 25,9 млн тн, в 2023 году – 26,0 млн тн и в 2024 году – 26,3 млн тн).
Хотя потенциал грузовой базы республики только в 2024 году на 30% превышает установленный лимит.

Решение проблемы заключения соглашений между РЖД и угольными регионами осложняется отсутствием единства в федеральном правительстве.
Если Минэнерго целиком и полностью поддерживает регионы, то Минтранс выступает на стороне РЖД.

Однако, как отметил председатель комиссии Госсовета РФ по направлению «Энергетика» Айсен Николаев:
«Уголь — это не просто товар. Это одна из основ энергетической стабильности, промышленного роста и благополучия миллионов граждан нашей страны».

Будем надеяться, что голос регионов окажется сильнее корпоративных интересов железнодорожного лобби.

#Госсовет #уголь #РЖД #соглашения #АйсенНиколаев

Итоги недели самой северной республики страны. Все самое важное и интересное в Якутии с 25 по 30 ноября

Якутия и Киргизия усилят торговое сотрудничество

Айсен Николаев с рабочим визитом впервые посетил Киргизскую Республику. Главу Якутии принял президент страны Садыр Жапаров. Он отметил общие культурные и исторические связи с дальневосточным регионом и предложил создать совместные предприятия, обменяться бизнес-делегациями и развивать туристическое направление.

Бюст Героя России из Якутии установили на Аллее Героев

Таким образом увековечили память о Дмитрии Егорове с позывным "Сунтар". Церемония открытия прошла в День морской пехоты, в которой служил рядовой. В ходе сражения с превосходящим по численности противником боец, будучи в первых рядах, обернул в бегство вражеские отряды, однако получил смертельное ранение. За этот подвиг указом президента в октябре 2023 года ему присвоили высшее государственное звание.

Аэропорт "Якутск" впервые в новейшей истории обслужил миллионного пассажира за год

Им стала многодетная мама, жительница Анабарского улуса Саина Спиридонова. У четы шестеро детей. Последний родился месяц назад - именно поэтому родители прилетели в столицу республики. Сотрудники терминала вручили им телевизор, сертификаты на проживание в одной из гостиниц и посещение бизнес-зала по программе ON PASS.

Якутские алмазы пополнят главное хранилище страны

Гохран до конца года приобретет у АЛРОСА партию алмазов для пополнения Госфонда. В нее войдут камни ювелирного качества, в том числе самый крупный из найденных за последние 10 лет весом 390 карат. Это решение "демонстрирует уверенность государства в том, что их ценность продолжит расти", - отметил генеральный директор компании Павел Маринычев.

Томские ученые разработали систему теплоснабжения для якутских школ

Сотрудники Томского государственного архитектурно-строительного университета создали гибридную солнечную систему теплоснабжения на основе солнечных вакуумных коллекторов. В ней используются передовые энергоэффективные и энергосберегающие технологии. Разработка уже смонтирована и прошла экспертизу. Сейчас она установлена в школе Жатая.

#Якутия #итогинедели #АйсенНиколаев

«Готовь телегу зимой»

На дворе декабрь. Во всей необъятной России, в том числе в южных её регионах нет практически ни одного лесного пожара.
Даже Федеральная Авиалесоохрана теперь пишет о работе «таборных» - поваров в полевых лагерях лесных пожарных.

Подзабыли об остроте проблемы лесных пожаров и многие жители Якутии. Сейчас здесь больше заняты борьбой с холодом.

Между тем Якутия - один из самых горимых регионов России. Свыше 83% огромной (3,1 млн кв км) территории республики занимают леса (256,1 млн га).
Неудивительно, что при таких масштабах, да при малой численности дисперсно расселённых жителей, лесной огонь всегда найдёт, где разгуляться.

Только в текущем году в Якутии полыхали 1.006 лесных пожаров на общей площади в 3.249.254 га.
Особенно тревожит, что в последние годы всё чаще горит занимающая половину северной республики её арктическая часть.

Понятно, что это последствия глобальных изменений климата. Что +30 в Арктике - это явный перебор.
Но природе от этого не легче. Пожары только ускоряют таяние вечной мерзлоты, что приводит к усилению выбросов парниковых газов в атмосферу и заболачиванию местности.

В этой связи нам очень нравится озвученное Главой Якутии Айсеном Николаевым в прямом эфире местного телеканала решение республиканских властей о создании отделений «Авиалесоохраны» в арктических Жиганском, Среднеколымском и Абыйском районах республики.

Помимо этого новые отделения «Авиалесоохраны» появятся в сильно пострадавших в этом году от лесных пожаров (и имеющих большие запасы деловой древесины) Олёкминском и Ленском районах Якутии.

Звучит банально, но во всём происходящем «виноват» Путин.
Как признал сам Николаев, во время визита главы государства в Якутск в июне этого года, он попросил Владимира Путина серьёзно увеличить долю федерального финансирования на охрану лесов от пожаров.

Результат не замедлил себя ждать. Ежегодное финансирование мероприятий по охране лесов от пожаров в Якутии из федерального бюджета увеличено на 2,7 млрд рублей.
Естественно, увеличилась и доля республиканского финансирование - до 1,3 млрд рублей.

В общей сложности в следующем году на борьбу с лесными пожарами северная республика будет иметь 5,7 млрд рублей.
Эти средства пойдут не только на создание новых отделений «Авиалесоохраны», но и на наращивание численности лесных пожарных, усиление авиамониторинга, ряд других противопожарных мероприятий.
  
#Якутия #Арктика #лесныепожары #Путин #АйсенНиколаев

Якутия: приближая будущее

Под занавес недели произошли два, казалось бы, разнонаправленных события.
Глава Якутии Айсен Николаев представил в Москве на площадке АСИ Стратегию развития креативной экономики северной республики.

В это же время в Якутск прибыла делегация Федерального агентства по недропользованию (Роснедра).
Как сообщил вице-премьер правительства Якутии Джулустан Борисов, обсуждались планы развития геологоразведки в богатейшем полезными ископаемыми регионе.

Было дело, Айсен Николаев в своё время пролоббировал присвоение республике статуса статуса пилотного региона по интенсивному наращиванию минерально-сырьевой базы в рамках федерального проекта «Геология: возрождение легенды».

Итогом стало выделение из федерального бюджета около 18 млрд рублей на геологоразведку 26 наиболее перспективных (и востребованных экономикой страны) месторождений Якутии.

Тут стоит отметить, что добывающая промышленность всегда была и остаётся основой экономики северной республики.
В 2023 году удельный вес отрасли в валовом региональном продукте составил 62,5% при доле в общем объёме инвестиций в основной капитал 50,5% и численности занятых в экономике 24,9%.

В частности, золотодобывающая промышленность Якутии по итогам 2023 года поставила исторический рекорд, преодолев рубеж в 50 тонн.
Налоговые доходы от золотодобывающих предприятий составили более 25 млрд рублей, или около 17% общих поступлений в консолидированный бюджет республики.

Не отстаёт от промышленности и бурно развивающаяся в последнее время креативная отрасль. Правда, пока не в денежном выражении.
Однако ж примечательный факт - практически пятая часть завоёванных в 2024 году российским кинематографом международных наград приходится на якутское кино.

И всё же самым важным достижением Якутии мы полагаем наличие синергии между традиционными видами промышленности и креативной сферой.
Так, в авиакомпаниях страны получила известность разработанная якутскими программистами система мониторинга авиационных двигателей «Хорус».

«Хорус» успешно прошёл тестирование на Boeing-737 в авиапарке АЛРОСА и сегодня мониторит самолёты «Бомбардье» и «Сухой Суперджет».
Разработкой якутян заинтересовались авиакомпании «Смартавиа», «Аврора» и «Ютейр», ведутся переговоры с Объединённой двигателестроительной корпорацией.

Кроме того, IT-cектором Якутии сегодня создаётся система анализа работы горной и карьерной техники, разработка нейронных сетей и моделей машинного обучения, система анализа  производства, медицинская система с применением компьютерного зрения, а также многие другие важные для традиционных отраслей технологические решения.

Очевидно, что именно такой подход, когда движение вперёд базируется на стыке разных областей знаний, является самым перспективным как для отдельно взятой Якутии, так и всей нашей Родины.

#Якутия #экономика #АйсенНиколаев