Якутская Арктика: туман развеивается

Ещё в апреле этого года глава Минприроды России Александр Козлов заявлял:

«Наша цель – создание нового центра нефтегазодобычи в Республике Саха (Якутия) с потенциальной транспортировкой нефти и газа по Северному морскому пути.
Пять перспективных площадей готовятся в Якутии: на Мунской, Жиганской, Восточно-Линденской, Соболох-Маянской и Ундулюнгской площадях. Локализованные ресурсы на них составят не менее пяти миллиардов тонн условного топлива».

Тогда же стало известно, что в геологоразведку на углеводородное сырьё до 2028 года в северной республике планируется вложить 50+ млрд рублей.

А на днях в столице Якутии состоялся I Дальневосточный форуме недропользования. Событие, безусловно, важное и полезное.
Однако мы обратили особое внимание на выступление первого вице-премьера Якутии Джулустана Борисова на сессии «Нефтегазовая промышленность и геологоразведка — перспективы Дальнего Востока».

Что сказал Борисов:
- что будущий морской терминал в арктической Найбе будет «заточен» под перевалку нефти и сжиженного природного газа.
- что ввод первой очереди терминала мощностью до 7,5 млн тонн грузов в год запланирован к 2028 году.
- что вторая очередь до 30 млн тонн грузов в год должна быть готова к 2035 году.
- что прогнозные ресурсы углеводородного сырья в якутской части Арктики оцениваются в 845 млн тонн нефти и 1,9 трлн куб. м. природного газа на 47 перспективных площадях распределенного фонда, принадлежащих Сургутнефтегазу, Роснефти, РНГ и Сахатранснефтегазу.

А ещё Джулустан Борисов подписал Соглашение о сотрудничестве по развитию транспортно-логистической инфраструктуры между Правительством РС(Я) и ООО «Газпромнефть-Снабжение».

Для справки: ООО «Газпромнефть-Снабжение» – комплексный оператор услуг в области промышленных закупок и логистики.
Специализируется на сложных поставках негабаритного оборудования, в том числе в Арктике. В управлении оператора, помимо наземного транспорта, находятся морские суда и воздушный транспорт.
Из особенностей: у компании имеются наработки по увеличению эффективности использования зимников, а также внедрению беспилотного наземного и воздушного транспорта.

Однако вернёмся к словам г-на Борисова насчёт сжиженного природного газа. Похоже, в Найбе помимо морского терминала появится завод по производству СПГ.
Вслух об этом пока не говорится, но уж больно много косвенных признаков.

Прежде всего, производство и хранение СПГ – весьма энергоёмкий процесс, поэтому оптимально создавать завод непосредственно в точке перевалки на суда-газовозы.
И да – насчёт энергоёмкости. Мы не удивимся, если решение об удвоении мощности строящейся в Усть-Куйге АЭС принималось с учётом, в том числе, этого обстоятельства.

Наводит на определённые мысли и сочленение сроков окончания строительства АЭС в Усть-Куйге и морского терминала в Найбе.
Оба объекта должны быть пущены в строй в 2028 году.

А ещё есть заявление якутских властей, что «строительство нового глубоководного морского порта в поселке Найба позволит создать более 2,5 тысяч рабочих мест».
Плюс не раз озвученное мнение о необходимости круглогодичной дороги «Найба – Усть-Куйга».

Ну и вишенкой на торте – акцентированное подчёркивание Главой Якутии Айсеном Николаевым необходимости строительства дороги «Яна».
Эта дорога берёт своё начало в Томпонском улусе от федеральной трассы «Колыма» и идёт через арктические Верхоянский и Усть-Янский районы до села Найба Булунского района.

Если наши предположения верны, то на Северо-Востоке республики создаётся мощнейший промышленный узел, значение которого трудно переоценить.
Что важно, тут будет налажена не только добыча золота, олова, нефти и т.д., но и переработка природного газа.

Как итог произойдут не просто «коренные преобразования», а самая настоящая революция в жизни жителей якутской части российской Арктики.

@ykt2100

#Якутия #Арктика #СПГ #Найба

Будет ли у Якутии свой СПГ

Надо честно признать, Якутия – не самый привлекательный для инвестиций регион.

Отдалённость от промышленных центров, суровый климат, сложнейшая, порой почти невозможная логистика – всё это вместе взятое способно отпугнуть даже самого непривередливого инвестора.

А в последние годы, несмотря на принятые на Дальнем Востоке очень выгодные для бизнеса преференциальные меры, ситуация только осложнилась по внешнеполитическим причинам.
Так что привлечение инвестиций в Якутию – занятие не просто сложное, а очень и очень долгое и трудоёмкое.

Не минула чаша сия и проекты по созданию в республике собственного производства сжиженного природного газа.
Лоббируются эти проекты давно, бывший премьер Якутии Андрей Тарасенко даже как-то заявлял, что «в работе 4 проекта с инвесторами».
Увы, ни один из четвёрки проектов так и не выстрелил.

Между тем СПГ Якутии нужен. Не столько ради экспорта, о чём мечтает министр промышленности республики Максим Терещенко, сколько для собственных нужд, что постоянно подчёркивает Глава Якутии Айсен Николаев.

Виной тому все те же особенности региона. Огромная территория в 3,1 млн кв км с дисперсным расселением жителей делает нерентабельным строительство газопроводов к отдалённым сёлам с малым количеством населения.
А вот СПГ для таких населённых пунктов был бы в самый раз.

Кончено, своя правда в экспортных желаниях Терещенко тоже имеет место быть. Ведь чем больше объём производства, тем ниже себестоимость единицы продукции.
Домохозяйствам якутских сёл много СПГ ни к чему. А вот цена имеет значение. Так что есть смысл произвести СПГ с запасом, чтобы потом излишки за границу отправить. 

В целом министр промышленности Якутии оставляет впечатление человека упорного и целеустремлённого.
Ещё в сентябре 2022 года он заявлял:

«Планируем увеличить производство СПГ до 57 тысяч тонн до конца 2025 года, соответственно, с этим же будет расти и объем потребления, который к концу 2030 года достигнет 100 000 тонн в год.
Наше министерство с подключением всех заинтересованных сторон разработало программу развития новой отрасли - СПГ-производства, и у Якутии есть все шансы найти новых партнеров в части экспорта. Наши компании достигли договоренностей и о перспективных поставках якутского СПГ в Китай».

А в декабре того же года якутский министр от имени правительства даже подписал с компанией «Газпром СПГ технологии» дорожную карту строительства комплекса по сжижению природного газа на территории посёлка Нижний Бестях.
Тогда Максим Терещенко говорил:

«Мы уже приступили к подбору земельного участка. Инвесторы предложили несколько вариантов, выезды на них уже состоялись. Помимо этого, с министерством ЖКХ и энергетики региона отрабатываем вопросы по вошедшим в программу котельным, чтобы сроки по разработке ПСД, строительно-монтажным работам были исполнены в срок. В целом дорожная карта, которую мы сегодня подписали, уже в работе».

Примерно те же планы министр озвучил и год спустя, только на этот раз объём внутреннего потребления СПГ к 2030 году у него увеличился до 220 тысяч тонн.

А нынче пришла новая весть – теперь проектами по производству СПГ занялся вице-премьер республиканского правительства Джулустан Борисов.

На встрече с директором компании «СПГ Якутия» Александром Изместьевым чиновник обсудил возможность запуска к 2028 году завода по сжижению природного газа мощностью 175 тысяч тонн с перспективой дальнейшего наращивания производства до 525 тысяч тонн СПГ в год.
 
Мы не знаем, что получится по итогам этих переговоров с «СПГ Якутия». Но желаем удачи как Джулустану Борисову, так и Максиму Терещенко.
Уж очень хочется, чтобы в отдалённых якутских сёлах наконец-то появился газ.

#Якутия #СПГ