Преподаватели Учебного центра ГО и ЧС Москвы провели открытые уроки в столичных школах

🔔Преподаватели Учебного центра ГО и ЧС Москвы проводят в столичных школах открытые уроки, уже давно ставшие традиционными. Этот год не стал исключением, занятия с ребятами прошли в пяти школах столицы.

Один из уроков был организован для учеников 4 класса школы № 883 Северо-Западного административного округа. Местом проведения стала не привычная обстановка класса или актового зала, а библиотека № 228. Сама обстановка библиотеки – полки с книгами, приглушённый свет, мягкие современные кресла – предполагала доверительное общение. И оно получилось именно таким.

🔝 «Нет двух одинаковых открытых уроков, несмотря на единую тему, заявленную для всех школ – отметил старший преподаватель Учебного центра ГО и ЧС СЗАО и ЗелАО Юрий Анохов. – Многое зависит от возраста учеников и их уровня подготовки. Этим уроком я остался доволен, все 27 четвероклассников активно вовлеклись в диалог, задавали вопросы и интересовались первой помощью и поведением при пожаре. Хотя не все ответы были верными, главное, что у детей было желание получить знания».

Еще один открытый урок по безопасности для 10-11 классов прошёл на юге столицы – в школе №2001. Вёл его преподаватель Учебного центра ГО и ЧС ЮАО и ЮЗАО Игорь Акимов. Для него эта школа – родные стены, Игорь Акимов проработал в ней 7 лет – сначала в должности заместителя директора по учебно-воспитательной работе, потом преподавателем предмета «Основы безопасности жизнедеятельности»*. Помимо классной работы преподаватель вёл в школе несколько кружков, у ребят была насыщенная общественная жизнь.

🔝 «Уроки с Игорем Александровичем проходили весело и познавательно, - поделились ученицы выпускного класса школы Виктория Росстегняева и Юлия Макарова. – Мы всегда с нетерпением ждём начала сентября, очень рады, когда открытые занятия по безопасности проводит наш любимый педагог».

*теперь эта дисциплина называется «Основы безопасности и защиты Родины»

#Москва #дгочс #умц

Вертолет Московского авиацентра принял участие в ликвидации пожара в Подольске

🆘 Сообщение о возгорании поступило по адресу: Московская область, город Подольск.

🚁 Пожар произошёл в производственном здании. На место происшествия незамедлительно прибыли экстренные службы, в том числе и экипаж вертолёта Ми-26Т Московского авиацентра. 

Ми-26Т - самый большой в мире транспортный вертолёт. Для ликвидации пожаров на воздушное судно устанавливается водосливное устройство на внешней подвеске, с помощью которого можно за раз сбрасывать до 15 тонн воды. На борту также находится бак с пенообразователем, который применяется для тушения техногенных пожаров.

В результате работ по ликвидации возгорания экипаж выполнил 14 сливов, сбросив на очаги пожара 210 тонн воды.

#дгочс #мац #пожарныйвертолет

«По волнам истории»: Краткий экскурс в эволюцию спасательных судов 🛥

Сегодня мы продолжаем исследовать историю спасательного флота – от примитивных лодок, использовавшихся для спасения людей на воде, до современных быстроходных катеров.

▶️Англия стала первой страной, где было организовано общество спасения при кораблекрушениях и изобретена первая спасательная лодка. В сентябре 1789 года корабль «Adventure» сел на мель во время шторма, и это событие побудило бизнесменов из Саут-Шилдса предложить вознаграждение за создание спасательной лодки.

Уильям Вудхев и Генри Грейтхед объединили свои идеи и создали лодку «Original», ставшую революцией в спасательных операциях. К 1839 году она использовалась более чем в 30 береговых станциях Британии.

👤Тем не менее, до середины 19 века спасательные суда не имели самовосстанавливающихся свойств. Проблему решил Джемс Бичинг, но дальнейших усовершенствований добился судостроитель Пик, создав первую самовосстанавливающуюся лодку в 1851 году.

Эти лодки достигли и России, включая зимние железные суда. С появлением моторных катеров, таких как катер Готлиба Даймлера в 1886 году, необходимость усовершенствования спасательных лодок отпала. Современные катера, такие как «Норд Сильвер Про», развивают скорость до 70 км/ч.

🛳 Московские спасатели применяют моторные, надувные и простые вёсельные лодки, в зависимости от задач. В тёплое время года используются катера линеек "Вельбот" и "Норд Сильвер Про", а зимой – воздушные подушки и аэролодки. Для обеспечения безопасности на мероприятиях спасатели применяют небольшие надувные лодки, такие как "Гладиатор" и "Навигатор".

Спасательные средства эволюционировали от простых лодок и шлюпок к современным технологиям, позволяющим быстро и эффективно выполнять спасательные операции. Важнейшим остаётся человеческий фактор: смелость, преданность делу и командная работа спасателей – ключ к успеху каждой миссии.

В предыдущей статье мы рассказали про первые спасательные средства, о них читайте по клику ✅

#Москва #дгочс #мгпсс