Авиация – это серьёзно 🚁

Специфика работы в авиации требует от её представителей серьёзных квалифицированных навыков и умений, а также обладать особыми личными качествами. Специалисты должны быть ответственными, устойчивыми к стрессу и отличаться мгновенной реакцией.

🎙Именно с таким сотрудником мы и поговорили. Сергей Кудрявцев – начальник цеха планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов Московского авиацентра. Свою профессию Сергей выбрал осознанно – продолжил дело своего отца, авиационного инженера. Его детство и юность прошли в военном городке рядом с аэродромом, где можно было часами наблюдать, как взлетали и садились самолёты.

🚁В Московский авиационный центр Сергей пришёл в 2017 году. Уже полгода возглавил отделение комплектации, ещё через год стал инженером по техническому обслуживанию авиационной техники, и весной 2023 года специалиста назначили руководителем нового цеха планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Сергей принимал активное участие в создании подразделения – проводил подготовительные работы, отбирал кадры и инициировал обучение специалистов для того, чтобы они получили допуски на виды специальных работ. Сотрудниками нового цеха стали 15 инженеров, техников и механиков.

🛠Именно он является автором проекта передвижной авиаремонтной мастерской (ПАРМ), который уже воплотился в жизнь. Инженеры под руководством Сергея Кудрявцева продумали внутреннее оснащение, разработали проект и спустя некоторое время получили эксклюзивную передвижную мастерскую для ремонта воздушных судов вне аэродрома.

💬Как Сергей пришёл к успехам в профессии и каким жизненным девизом руководствуется? Какие задачи стоят перед новым цехом планового технического обслуживания и ремонта воздушных судов? Об этом – в наших карточках 🔼

#дгочс #мац #Москва

Познакомились с работой спасателей на воде🚤

Управление по ЦАО Департамента ГОЧСиПБ организовало экскурсию на поисково-спасательную станцию «Крымский мост» для семей с детьми, состоящими на профилактическом контроле в районных комиссиях по делам несовершеннолетних и защите их прав.

Экскурсантов встретил начальник станции Алексей Петров. Он рассказал об истории образования старейшей поисково-спасательной станции в Москве.

‼️30 октября 1877 года на откосе у Крымского моста был построен спасательный приют. В 1894 году к нему пристроили полукаменное жильё для матроса и службы. После реконструкции Крымского моста в 1936 году старое здание было снесено, а в следующем году у нового моста был выставлен спасательный пост 2 разряда для несения круглосуточного дежурства на Москве-реке. С середины 1950-х годов спасатели обосновались на дебаркадере у причала Центрального парка культуры и отдыха имени Горького.

🦺После погружения в историю гостей познакомили с новейшим оборудованием и снаряжением, которые используют спасатели на воде для предотвращения происшествий и оказания помощи.

🤿Гостям показали водолазное снаряжение, средства связи, телескопическую удочку – устройство в виде прочного шеста с мягкой петлёй на конце. Также спасатели продемонстрировали водолазный костюм и гидрокомбинезон, которые защищают от травм и позволяют не замерзать под водой.

Спасатель Михаил Мельников провёл мастер-класс по оказанию первой помощи, а затем гости потренировались в проведении сердечно-лёгочной реанимации.

🚤Приятным сюрпризом для гостей стало приглашение в кабину аэролодки «Север 650К» для небольшой прогулки по Москве-реке.

💭«Экскурсия произвела огромное впечатление на детей и взрослых. Мы увидели, какие профессионалы работают на станции, каким сложным оборудованием и техникой они владеют в совершенстве. Невероятно, что всего лишь 6 минут необходимо московским спасателям, чтобы примчаться на помощь», – поделилась впечатлениями специалист по социальной работе Екатерина Добрынина.

Из истории спасения на воде 🌊

На сегодняшний день существует целая система аварийно-спасательных служб, ведомств и учреждений на реках и водоёмах, прошедшая долгий путь развития. Московская городская поисково–спасательная служба на водных объектах – один из её «винтиков». Но с чего же всё начиналось?

📝Стремление оказать помощь людям, терпящим бедствие на водах, прослеживается на протяжении всего исторического развития России. Еще в древности в морском уставе поморов Русского Севера было записано: «С разбитых судов людей вывозить без всякой платы, и когда не станет у них своего припасу, то кормить их безденежно...».

⚓️К становлению и развитию аварийно-спасательных и судоподъёмных работ в России имеет прямое отношение основатель её регулярного флота – император Пётр I. Знаменитые флотоводцы Ф.Ф. Ушаков, Н.Ф. Головин, П.И. Крузенштерн и другие считали одним из важных качеств моряка его готовность и умение оказать помощь терпящим бедствие на воде.

🗞8 апреля 1866 года в «Кронштадтском Вестнике» был опубликован призыв капитана I ранга А.В. Фрейганга к созданию общества для оказания помощи попавшим в беду на водах. Призыв этот был поддержан высокопоставленными чинами Морского Министерства России. Созданная организация получила название «Общество подаяния помощи при кораблекрушениях». 7 марта 1872 года состоялось первое Собрание действительных членов Общества.

🦺За первые три года существования организации было построено 179 спасательных станций и постов, службу на которых несли опытные спасатели. Оказывая помощь нуждающимся, они часто рисковали собственной жизнью.

📸На фото одни из таких станций в 1880-е. А также их современный аналог – поисково-спасательная станция «Кузьминки». На смену парусным лодкам пришли быстроходные катера, пробковым жилетам и морским рубахам – водолазные гидрокостюмы, а деревянным постройкам – крепкие, оснащённые по последнему слову техники здания.

#дгочс #мгпсс

Определили лучших в ликвидации последствий ДТП

В столичном Пожарно-спасательном центре завершились соревнования на звание лучшей команды по проведению аварийно-спасательных работ при ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий.

👩‍🚒В отборочном этапе, который проходил с 27 февраля по 5 марта, состязались 37 команд.

🚗По легенде соревнований, командам предстояло спасти двух зажатых в автомобиле пассажиров и оказать условным пострадавшим первую помощь. Конкурсанты должны были с помощью специальных инструментов стабилизировать и обесточить автомобиль, удалить остекление, проникнуть внутрь машины для контроля состояния пострадавших, после чего приступить к непосредственному деблокированию статистов, которые и изображали попавших в ДТП пассажиров.

⏱Конкурсантам необходимо было как можно быстрее выполнить все задания и не допустить ошибок при проведении аварийно-спасательных работ. Для оценки правильности действий команды на тренировочных площадках присутствовали судьи, внимательно следившие за участниками и засекавшие время, за которое подразделения справлялись с поставленной перед ними задачей.

Одним из критериев оценки команды стало умение оказывать психологическую помощь. Поэтому на соревнованиях в качестве судей присутствовали профессиональные психологи, которые следили, как спасатели взаимодействовали и общались с пострадавшими.

Победителями соревнований стали:
🥇команда АСО №6
🥈команда ПСО №303
🥉команда ПСО №215

Подробнее о том, как проходили соревнования, читайте по клику.

#дгочс #псц #Москва