С аэродромными машинами я давно на «ты»: водитель Московского авиацентра — о своей работе

Виталий Кулаков — водитель Московского авиационного центра, по итогам 2022 года стал лучшим по профессии.

Свою профессию водитель авиацентра Виталий Кулаков выбирал, можно сказать, между «небом» и «землёй».

После школы он окончил горный техникум по специальности «подземная разработка угольных месторождений» и одновременно автошколу в ДОСААФ. А с миром авиации Виталий впервые встретился, когда был призван в армию. 

💬 «На аэродроме я тружусь уже 21 год. Из которых почти 10 лет — в Московском авиацентре», — рассказал Виталий.

По словам Виталия, тяга к автомобилям передалась ему от отца. Он был водителем легендарного грузовика ЗИС-5 и долгие годы управлял этой трёхтонной машиной.

🚐 🚚 С таким же трепетом и Виталий относится к своим «подопечным». Он мастерски управляет абсолютно всем транспортом, который находится в автоколонне Московского авиацентра.

🚁 «Мы перевозим и заправляем топливом винтокрылые машины, поэтому безопасность на транспорте у нас в приоритете. По аэродрому передвигаемся со скоростью не более 20 километров в час, а отъезд и подъезд к воздушному судну выполняем на скорости не более пяти километров в час», — поясняет Виталий.

🔥Когда экстренная авиация столицы привлекается для ликвидации пожаров за пределами Москвы, водители авиацентра выезжают на топливозаправщике с прицепом-цистерной к месту происшествия.

В зимнее время года, когда двигатели и оборудование воздушных судов перед запуском нуждаются в прогреве, Виталий пересаживается на другую спецмашину — унифицированный моторный подогреватель (УМП-350), с помощью рукавов он подаёт горячий воздух внутрь вертолёта. Есть ещё один «тяжёловес», которого «приручил» лучший водитель 2022 года — аэродромный передвижной агрегат (АПА-5Д).

☝️Какую технику Виталий считает самой "брутальной" и о том, сколько топлива вмещает бак самого большого вертолёта авиацентра — в материале.

#дгочс #мац #авиация #вертолёты #экстреннаяавиация #firedepartment #Moscow