Уважаемые коллеги, я понимаю, что кому надо, тот уже посмотрел видеокурс про Arduplane.

Но вот вопрос - куда еще его залить? На VK Видео - пойдет? Кто то там что-то смотрит?
Или на почти запрещенный ютуб, доступ к нему как у вас?

Продакт-плейсмент от компании MATEKSYS.

ЗЫ. У нас на самолетиках такие же стоят если что.

Купить знаменитый полетник можно тут

Ну все коллеги, перешел на Max VK Видео. Теперь обучающие ролики можно смотреть даже на парковке во время дронотревоги в регионе (проверено, хы).

Плейлист в VK Видео

Ну и запасной канал в ВК. Там только полезные материалы буду выкладывать.
Пока телегу не отключат - все обсуждения, шутки на грани серой зоны и прочие развлечения продолжаются тут.

Кстати, про что еще рассказать-показать? Варианты:
- Анализ и разбор логов ардупилота
- Варианты конструкции VTOL, плюсы, минусы, что вообще лучше делать, а что делать бесполезно.
- Подбор ВМГ, калькулятор коптера, измерение характеристик (здесь по идее сложные съемки, стенд надо показывать, если только теорию не так интересно будет, или нет?).
- Что то еще?

Первая примерка. Пожелайте сил, времени и удачи.

Кто понял - тот понял, что это.

Такие дела. Но запрещать (как фактически это сделано) ни нашу любимую микроавиацию, ни малую авиацию, конечно нельзя. Дерьмо случается.

Однако из-за автоаварий ведь не запрещают (указом губернатора) автотранспорт. И не вводят разрешительный порядок использования автодорог с заявкой в ГИБДД на поездку за трое суток.

https://t.iss.one/r_chp/37759

Если редко пишем - значит, просто много работы

Как известно, дипольные антенны, идущие в комплекте говно не работают.

Во-первых, это не так во многих случаях. Даже в пакете с самыми дешевыми приемниками-передатчиками часто лежат отлично настроенные дипольки. Частоту только проверьте - у диполей она узкая, аки разрез глаз продавца.

Во вторых, даже если стоковая антенна действительно кривая и косая - это отличная заготовка для превращения ее в нормальную с помощью кусачек, дремеля и термоусадки. Заодно пару грамм массы и квадратных сантиметров паразитного сопротивления сбросите.

Зимний антициклон - лучшее время для полетов. Ветра нет, воздух плотный - расход энергии на километр/час минимален.

Холодно только, пальцы мерзнут..

А что тут у нас? Космические технологии с доставкой за неделю!

Свинку, конечно, жалко. Однако, обратите внимание, что это результат массового использования дронов в Китае для самых обычных, буквально бытовых нужд. Никаких разрешений на использование воздушного пространства, запретов губернаторов и прочих дебилизмов, судя по кадрам оттуда нет.

Доставка, например, товаров в сельпо на дронах в удаленных районах - это распространённая норма жизни, причем коммерчески эффективная. Строительство, сельское хозяйство и почее и прочее. Такие дела, выводы очевидны и не в нашу пользу.

Вот что пишут, знакомые с ситуацией в Китае изнутри:

Китай - нам пример.
Те там не запрещают и создают туеву хучу "ответственных ведомств", а просто дают развиваться + пару местных чиновников для надзора.
А конторы сами должны создать правила эксплуатации и стандартов.
Пара знакомых в Китае БПЛА делает.
Коротко - за год количество аварий снизилось раза в 3. 2 раза пересматривали стандарты дронопортов для посадки и подзарядки.
С чиновниками только 2 совещания в год.
Да и то вида "Аварий нет, ущерб есть - устранили/заплатили/требования изменили - Что надо помочь дать землю под полигоны? Дать разрешение на строительство?" итд итп.

На самом деле запускать беспилотники (будем точны - беспилотные воздушные суда) в Пермском крае и не запрещали.

Однако квест выглядел и выглядит так:

1. Нужно получить разрешение от местной администрации на полеты. Регламент во всех МО есть, смотреть на сайте конкретной администрации. Обычно запрашивается через электронную почту.

Нюанс - до текущего времени необходимо при получении данного разрешения указать, что осуществляющее полеты лицо выполняет гос, муниципальный заказ, или работы по заказу коммунальных компаний, компаний ТЭК, гос. и муниципальных организаций/ведомств. Именно этот "запрет" и отменен. Отказать местная администрация, если вы захотите летать для себя, например, уже не сможет.

В принципе можно и ранее было получить разрешение и на полеты для иных, не указанных в "запрете губернатора" целей от оперативного штаба Пермского края (примеры автору не известны, но вполне могли быть).

2. Далее нужно подать представление на временный или местный режим использования воздушного пространства в СППИ (Система представления планов полетов по сети Интернет)
Полученное в п.1 разрешение от местной администрации прилагаете.

3. Подаете план полёта после одобрения представления в том же СППИ.

4. Уведомляете местную полицию лично или по телефону, что летаете там-то тогда-то (а то поймают и увезут разбираться в отделение).

5. Перед началом или окончании летных работ уведомляете органы ЕС ОРВД по телефону.

Не верьте СМИ, что можно летать на беспилотных воздушных судах уведомив только полицию (можно, конечно, но см. ст. 11.4 КоАП РФ, если поймают, а еще если уведомил - то и искать не надо).