Бизнес в Иране на фоне политической нестабильности.
Уже не первую неделю Иран сотрясают массовые протесты.
На днях официально сообщили о нанесении ракетных ударов на севере Ирака, где, предположительно, находился лагерь причастных к организации акций саботажа. На этом фоне США собираются отказаться от переговоров с Ираном по ядерной проблеме, и, как следствие, отозвать смягчение санкций. Как почувствует себя российско-иранский бизнес сейчас? Попробуем разобраться.
Начнем с того, что вопрос с ужесточением санкций остается открытым. Скорее всего, санкции не смягчили бы в принципе. Больше вероятности, что санкции и против Ирана, и против России будут ужесточены.
С одной стороны, геополитический ландшафт в обеих странах меняется стремительно и в это время непросто устоять. С другой, появляется понимание, что игра по чужим (американским) правилам экономически нецелеесообразна.
Факты таковы, что Россия всё так же заинтересована в иранских фруктах и продукции машиностроения, которую Тегеран развил за десятилетия импортозамещения, а Иран - в российских технологиях, оборудовании, продовольствии.
Во-вторых, есть неизменная данность: хорошая логистика через Каспий.
Какие бы политические шторма не проявлялись бы, экономически взаимодействие между российскими и иранскими предпринимателями логично и выгодно. В Тегеране это хорошо понимают.
#Иран #ВЭД #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Уже не первую неделю Иран сотрясают массовые протесты.
На днях официально сообщили о нанесении ракетных ударов на севере Ирака, где, предположительно, находился лагерь причастных к организации акций саботажа. На этом фоне США собираются отказаться от переговоров с Ираном по ядерной проблеме, и, как следствие, отозвать смягчение санкций. Как почувствует себя российско-иранский бизнес сейчас? Попробуем разобраться.
Начнем с того, что вопрос с ужесточением санкций остается открытым. Скорее всего, санкции не смягчили бы в принципе. Больше вероятности, что санкции и против Ирана, и против России будут ужесточены.
С одной стороны, геополитический ландшафт в обеих странах меняется стремительно и в это время непросто устоять. С другой, появляется понимание, что игра по чужим (американским) правилам экономически нецелеесообразна.
Факты таковы, что Россия всё так же заинтересована в иранских фруктах и продукции машиностроения, которую Тегеран развил за десятилетия импортозамещения, а Иран - в российских технологиях, оборудовании, продовольствии.
Во-вторых, есть неизменная данность: хорошая логистика через Каспий.
Какие бы политические шторма не проявлялись бы, экономически взаимодействие между российскими и иранскими предпринимателями логично и выгодно. В Тегеране это хорошо понимают.
#Иран #ВЭД #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Потолок цен нефть будет введен сегодня. Ждём реакцию Москвы.
Европейские СМИ сообщают, что сегодня днем ЕС введёт потолок цен на нефть.
В связи с этим возникает несколько вопросов, ответы на которые даст только время.
Первый - будет ли действительно полностью остановлена продажа нефти "недружественным странам" и что в этом случае будет с отраслью. Понятно, что страна не обеднеет, потому как большая часть нефтепотоков уже перенаправлена.
Но инфраструктуру надо содержать и поддерживать, как надо строить и новые объекты. Например, в Иране и Омане, которые очень заинтересованы в российских нефтяных и газовых проектах, но не имеют технической возможности включиться в них сразу.
И здесь для отрасли открываются как перспективы в виде новых заказчиков и рынков, так и сложности в виде всё тех же санкций, распыления средств и, возможно, не налаженной на привычном уровне логистики и системы банковских переводов.
#Иран #ЕС #нефть #промышленность
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Европейские СМИ сообщают, что сегодня днем ЕС введёт потолок цен на нефть.
В связи с этим возникает несколько вопросов, ответы на которые даст только время.
Первый - будет ли действительно полностью остановлена продажа нефти "недружественным странам" и что в этом случае будет с отраслью. Понятно, что страна не обеднеет, потому как большая часть нефтепотоков уже перенаправлена.
Но инфраструктуру надо содержать и поддерживать, как надо строить и новые объекты. Например, в Иране и Омане, которые очень заинтересованы в российских нефтяных и газовых проектах, но не имеют технической возможности включиться в них сразу.
И здесь для отрасли открываются как перспективы в виде новых заказчиков и рынков, так и сложности в виде всё тех же санкций, распыления средств и, возможно, не налаженной на привычном уровне логистики и системы банковских переводов.
#Иран #ЕС #нефть #промышленность
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
США собираются ввести новые санкции против России и Ирана.
Об этом сегодня в полночь сообщили "Известиям" в посольстве США. Какие именно меры будут приняты - умалчивается.
Посольство этой страны заявило, что новые санкции будут введены из-за якобы произошедшей покупки иранских дронов Россией. Однако ведомства обеих стран сообщают, что публикация американского СМИ, сообщившего об этом - очередной фейк.
У нас нет никаких сомнений, что санкции будут введены в любом случае.
Однако мы даже не можем представить санкции, разрушающие российско-иранские отношения. Тегеран находится под санкциями с 1979 года, но антироссийские санкции являются самыми разнообразными и сложными для преодоления. Несмотря на это, взаимодействие Тегерана и Москвы растёт ежемесячно, механизмы торговли, логистики и ВЭД практически отлажены.
Следить за событиями становится всё интереснее.
#Россия #ВЭД #санкции #Иран
@CupechectVSanctions
Об этом сегодня в полночь сообщили "Известиям" в посольстве США. Какие именно меры будут приняты - умалчивается.
Посольство этой страны заявило, что новые санкции будут введены из-за якобы произошедшей покупки иранских дронов Россией. Однако ведомства обеих стран сообщают, что публикация американского СМИ, сообщившего об этом - очередной фейк.
У нас нет никаких сомнений, что санкции будут введены в любом случае.
Однако мы даже не можем представить санкции, разрушающие российско-иранские отношения. Тегеран находится под санкциями с 1979 года, но антироссийские санкции являются самыми разнообразными и сложными для преодоления. Несмотря на это, взаимодействие Тегерана и Москвы растёт ежемесячно, механизмы торговли, логистики и ВЭД практически отлажены.
Следить за событиями становится всё интереснее.
#Россия #ВЭД #санкции #Иран
@CupechectVSanctions
Санкции против Ирана продлены на год
США продлили на год действие "режим чрезвычайного положения в отношении Ирана", который действует с 1979 года.
Кроме этого, в Вашингтоне заявили, что визит секретаря Совета безопасности России Николая Патрушева в Иран "вызывает обеспокоенность". Напомним, что помимо вопросов безопасности, обсуждалось создание институтов, помогающих вести внешнеэкономическую деятельность в условиях санкций.
Германия тоже готовит новый антииранский пакет санкций.
Между тем, вице-президент Ирана Мохсен Резаи уверен, что антииранские санкции будут отменены в ближайшее время. Возможно, это связано с согласием Ирана на визит МАГАТЭ в ноябре.
#Иран #санкции #Россия #США
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста! @CupechectVSanctions
США продлили на год действие "режим чрезвычайного положения в отношении Ирана", который действует с 1979 года.
Кроме этого, в Вашингтоне заявили, что визит секретаря Совета безопасности России Николая Патрушева в Иран "вызывает обеспокоенность". Напомним, что помимо вопросов безопасности, обсуждалось создание институтов, помогающих вести внешнеэкономическую деятельность в условиях санкций.
Германия тоже готовит новый антииранский пакет санкций.
Между тем, вице-президент Ирана Мохсен Резаи уверен, что антииранские санкции будут отменены в ближайшее время. Возможно, это связано с согласием Ирана на визит МАГАТЭ в ноябре.
#Иран #санкции #Россия #США
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста! @CupechectVSanctions
Гендиректор проекта Вэкспорт.рф Михаил Анисимов начинает визит в Иран.
В ходе поездки он встретится с рядом представителей из бизнес-кругов и промышленников Ирана, а так же с нашими партнёрами для синхронизации и дальнейшего запуска новых проектов.
Особое внимание будет уделяться вопросам внешнеэкономической деятельности в машиностроительной и топливно-энергетической отрасли в условиях санкций.
Ожидаем очень интересных новостей.
#Иран #вэкспорт #Бизнес #Россия #ВЭД
@CupechectVSanctions
В ходе поездки он встретится с рядом представителей из бизнес-кругов и промышленников Ирана, а так же с нашими партнёрами для синхронизации и дальнейшего запуска новых проектов.
Особое внимание будет уделяться вопросам внешнеэкономической деятельности в машиностроительной и топливно-энергетической отрасли в условиях санкций.
Ожидаем очень интересных новостей.
#Иран #вэкспорт #Бизнес #Россия #ВЭД
@CupechectVSanctions
Руководитель компании вэкспорт.рф Михаил Анисимов, находясь в Иране, провел переговоры с рядом ведущих компаний, производящих различное электроэнергетическое оборудование.
Переговоры прошли в рамках 22-ой Международной выставки Ирана по электроэнергетике.
Содержание переговоров не разглашается в силу принципов нашей компании, но все стороны нашли их крайне содержательными и успешными.
#энергетика #машиностроение #промышленность #Иран #Россия #работаем
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Переговоры прошли в рамках 22-ой Международной выставки Ирана по электроэнергетике.
Содержание переговоров не разглашается в силу принципов нашей компании, но все стороны нашли их крайне содержательными и успешными.
#энергетика #машиностроение #промышленность #Иран #Россия #работаем
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Иран ввел запрет на импорт французских автомобилей
«Правительство Ирана ввело запрет на ввоз в страну автомобилей компаний Renault, Peugeot, Citroen и других французских производителей в качестве ответа на антииранские санкции», - заявил пресс-секретарь Министерства промышленности, рудников и торговли Ирана.
Считаем шаг Ирана правильным, поскольку иранское автомобилестроение находится на очень высоком уровне. Кроме этого, Франция, другие европейские страны и США ведут крайне не дружественную политику по отношению к Тегерану.
На этом фоне оставлять открытым свой рынок при хорошей возможности не только удовлетворить спрос своих потребителей, но и развить экспортное направление, не является делом, полезным для экономики своей страны и её граждан.
#Иран #автомобилестроение #санкции #Европа #Франция
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
«Правительство Ирана ввело запрет на ввоз в страну автомобилей компаний Renault, Peugeot, Citroen и других французских производителей в качестве ответа на антииранские санкции», - заявил пресс-секретарь Министерства промышленности, рудников и торговли Ирана.
Считаем шаг Ирана правильным, поскольку иранское автомобилестроение находится на очень высоком уровне. Кроме этого, Франция, другие европейские страны и США ведут крайне не дружественную политику по отношению к Тегерану.
На этом фоне оставлять открытым свой рынок при хорошей возможности не только удовлетворить спрос своих потребителей, но и развить экспортное направление, не является делом, полезным для экономики своей страны и её граждан.
#Иран #автомобилестроение #санкции #Европа #Франция
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Делегация парламентариев Ирана прибыла в Москву с официальным визитом.
Сегодня, 5 декабря делегация примет участие в 15-м заседании Парламентской ассамблеи ОДКБ в статусе наблюдателя. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников.
К наблюдательному сотрудничеству так же приглашены парламенты Китая, Индии, Монголии и Пакистана.
Что касается экономического взаимодействия, то со всеми этими странами у нашей компании вэкспорт.рф есть личные контакты на самых высоких уровнях. Россия давно взаимодействует со своими соседями и они, в свою очередь, тоже отлично понимают, что санкции - санкциями, а добрососедство - бесценно.
Если у Вас есть вопросы, касающиеся ВЭД в этих (или других) странах, оставьте заявку на вэкспорт.рф.
#Иран #ВЭД #Россия #санкции #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Сегодня, 5 декабря делегация примет участие в 15-м заседании Парламентской ассамблеи ОДКБ в статусе наблюдателя. Об этом рассказал глава комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников.
К наблюдательному сотрудничеству так же приглашены парламенты Китая, Индии, Монголии и Пакистана.
Что касается экономического взаимодействия, то со всеми этими странами у нашей компании вэкспорт.рф есть личные контакты на самых высоких уровнях. Россия давно взаимодействует со своими соседями и они, в свою очередь, тоже отлично понимают, что санкции - санкциями, а добрососедство - бесценно.
Если у Вас есть вопросы, касающиеся ВЭД в этих (или других) странах, оставьте заявку на вэкспорт.рф.
#Иран #ВЭД #Россия #санкции #экспорт #импорт
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Иран ждёт российские вагоны метро
Иранский город Шираз приветствовал бы поставки из России вагонов для метрополитена, заявил советник губернатора правительства иранской провинции Фарс Мойтаба Биназаде.
Биназаде также сообщил о возможности организации совместного производства вагонов метро на территории провинции.
Метро в Ширазе открылось в 2014 году. Сейчас действует одна линия, еще две проектируются и строятся. Всего в Иране метро действует в пяти городах: Тегеране, Мешхеде, Тебризе, Исфахане и Ширазе.
#Иран #машиностроение #Россия
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Иранский город Шираз приветствовал бы поставки из России вагонов для метрополитена, заявил советник губернатора правительства иранской провинции Фарс Мойтаба Биназаде.
Биназаде также сообщил о возможности организации совместного производства вагонов метро на территории провинции.
Метро в Ширазе открылось в 2014 году. Сейчас действует одна линия, еще две проектируются и строятся. Всего в Иране метро действует в пяти городах: Тегеране, Мешхеде, Тебризе, Исфахане и Ширазе.
#Иран #машиностроение #Россия
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Анонсированы новые санкции против Ирана
Глава евродипломатии Жозеп Боррель анонсировал новый пакет санкций против Ирана, которые обещают быть "очень, очень жесткими".
В прошлый раз "очень, очень жесткие" санкции спровоцировали подъём промышленности в Иране и если до исламской революции и, соответственно, санкций Иран был аграрной страной, то в результате местной программы "импортозамещения" автомобилестроение и тяжпром Ирана являются всемирно известным брендом.
Санкции, по словам Борреля, будут введены "за поддержку Украины", и да, это не опечатка. Очевидно, что "коллективный запад" уже, к сожалению, представляет собой стаю леммингов, бегущих к обрыву и им уже всё равно, какие санкции, против кого и по какой причине им сказано вводить.
Находящийся сейчас в Иране эксперт-международник компании вэкспорт.рф Леонид Савин рассказывает об экспорте иранской продукции в Россию:
"Регулярно вижу сообщения о прибытии в Россию очередного иранского самолёта и почти все тг каналы хором заявляют, что это очередная партия беспилотников. Доказать, конечно, никто не может. А иранская сторона постоянно заявляет, что не поставляет дроны. Возникает вопрос - а что же привозят? Дело в том, что из Ирана в Россию идёт достаточно много разной продукции. Например, катализатор для нефтехимической промышленности. На данный момент из Ирана поставлена одна тонна, её вполне могли доставить самолётом. В Иране производят 60 из 87 видов катализаторов. 26 миллионов тонн продаётся на внешних рынках".
#энергетика #машиностроение #промышленность #Иран #Россия #работаем #санкции #ПлеватьНаСанкции
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Глава евродипломатии Жозеп Боррель анонсировал новый пакет санкций против Ирана, которые обещают быть "очень, очень жесткими".
В прошлый раз "очень, очень жесткие" санкции спровоцировали подъём промышленности в Иране и если до исламской революции и, соответственно, санкций Иран был аграрной страной, то в результате местной программы "импортозамещения" автомобилестроение и тяжпром Ирана являются всемирно известным брендом.
Санкции, по словам Борреля, будут введены "за поддержку Украины", и да, это не опечатка. Очевидно, что "коллективный запад" уже, к сожалению, представляет собой стаю леммингов, бегущих к обрыву и им уже всё равно, какие санкции, против кого и по какой причине им сказано вводить.
Находящийся сейчас в Иране эксперт-международник компании вэкспорт.рф Леонид Савин рассказывает об экспорте иранской продукции в Россию:
"Регулярно вижу сообщения о прибытии в Россию очередного иранского самолёта и почти все тг каналы хором заявляют, что это очередная партия беспилотников. Доказать, конечно, никто не может. А иранская сторона постоянно заявляет, что не поставляет дроны. Возникает вопрос - а что же привозят? Дело в том, что из Ирана в Россию идёт достаточно много разной продукции. Например, катализатор для нефтехимической промышленности. На данный момент из Ирана поставлена одна тонна, её вполне могли доставить самолётом. В Иране производят 60 из 87 видов катализаторов. 26 миллионов тонн продаётся на внешних рынках".
#энергетика #машиностроение #промышленность #Иран #Россия #работаем #санкции #ПлеватьНаСанкции
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Судоходный канал Каспий–Персидский залив: что известно о планах строительства?
Владимир Путин летом этого года на Каспийском саммите в Ашхабаде подчеркнул, что полностью разделяет предложение своих коллег о выстраивании международного транспортного коридора "Север–Юг". Судоходный канал Каспий–Персидский залив является элементом данного коридора.
"Это поистине масштабный проект транспортной артерии протяжённостью 7200 километров – от Санкт-Петербурга до портов Ирана и Индии", - сказал Путин.
Несмотря на то, что обсуждается проект давно: впервые подобные предложения поступали на стол русскому императору, потом СССР рассматривал возможность создания транспортного узла в Каспии, но сейчас проект стал крайне актуален и за него взялись по-настоящему. Наземная часть - желдор ветка между иранскими портами Анзали и Бендер-Аббас уже строится.
Реализация даст России кратчайший выход в бассейн Индийского океана в обход турецких проливов, позволит восстановить логистические цепочки, расширить их и создать современную транспортную инфраструктуру.
В прокладке предполагаемого канала заинтересованы также другие прикаспийские страны – Азербайджан, Казахстан и Туркменистан, страны Индийского океана и Китай, которые готовы частично финансировать этот проект.
Безусловно, это очень сложный технически проект, предполагающий строительство канала через всю территорию Ирана (в некоторых частях он пройдет по судоходным рекам).
По оценкам иранских специалистов, сделанным в 2012–2013 годах, на строительство этой артерии потребуется минимум $10 млрд. Однако окупаемость проекта может наступить уже на пятый год эксплуатации.
Транзитные доходы России могут составить порядка $1,4 млрд, Ирана – около $1,7 млрд на третий-четвертый год с момента ввода канала в строй.
Интересно, что этот проект присутствует в самом первом пакете антииранских санкций, 40 лет назад. Странам, планирующим оказать помощь в реализации, угрожали жесточайшими санкциями. Нет сомнений, что подобный вой поднимется и сейчас, но санкции наказали сами себя: сложно угрожать новыми санкциями тем, против кого уже введено всё возможное.
Иран, Россия, Китай - основные финансисты и бенефициары проекта. Испугаются ли они новых санкций?
Правда, есть и другие сложности, кроме высокой стоимости, технической сложности и рисков очередных санкций. Реализация любых проектов, связанных с Каспием, возможна только при согласии всех членов каспийского сообщества, а в нём есть некоторые разногласия.
Так что транспортный коридор "Север-Юг" будет запущен в любом случае, но железнодорожная ветка легче в строительстве, но дороже в использовании.
#логистика #Иран #Россия #санкции
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Владимир Путин летом этого года на Каспийском саммите в Ашхабаде подчеркнул, что полностью разделяет предложение своих коллег о выстраивании международного транспортного коридора "Север–Юг". Судоходный канал Каспий–Персидский залив является элементом данного коридора.
"Это поистине масштабный проект транспортной артерии протяжённостью 7200 километров – от Санкт-Петербурга до портов Ирана и Индии", - сказал Путин.
Несмотря на то, что обсуждается проект давно: впервые подобные предложения поступали на стол русскому императору, потом СССР рассматривал возможность создания транспортного узла в Каспии, но сейчас проект стал крайне актуален и за него взялись по-настоящему. Наземная часть - желдор ветка между иранскими портами Анзали и Бендер-Аббас уже строится.
Реализация даст России кратчайший выход в бассейн Индийского океана в обход турецких проливов, позволит восстановить логистические цепочки, расширить их и создать современную транспортную инфраструктуру.
В прокладке предполагаемого канала заинтересованы также другие прикаспийские страны – Азербайджан, Казахстан и Туркменистан, страны Индийского океана и Китай, которые готовы частично финансировать этот проект.
Безусловно, это очень сложный технически проект, предполагающий строительство канала через всю территорию Ирана (в некоторых частях он пройдет по судоходным рекам).
По оценкам иранских специалистов, сделанным в 2012–2013 годах, на строительство этой артерии потребуется минимум $10 млрд. Однако окупаемость проекта может наступить уже на пятый год эксплуатации.
Транзитные доходы России могут составить порядка $1,4 млрд, Ирана – около $1,7 млрд на третий-четвертый год с момента ввода канала в строй.
Интересно, что этот проект присутствует в самом первом пакете антииранских санкций, 40 лет назад. Странам, планирующим оказать помощь в реализации, угрожали жесточайшими санкциями. Нет сомнений, что подобный вой поднимется и сейчас, но санкции наказали сами себя: сложно угрожать новыми санкциями тем, против кого уже введено всё возможное.
Иран, Россия, Китай - основные финансисты и бенефициары проекта. Испугаются ли они новых санкций?
Правда, есть и другие сложности, кроме высокой стоимости, технической сложности и рисков очередных санкций. Реализация любых проектов, связанных с Каспием, возможна только при согласии всех членов каспийского сообщества, а в нём есть некоторые разногласия.
Так что транспортный коридор "Север-Юг" будет запущен в любом случае, но железнодорожная ветка легче в строительстве, но дороже в использовании.
#логистика #Иран #Россия #санкции
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста!
@CupechectVSanctions
Германия вводит новые санкции против Ирана
В то время, когда германо-иранская торговля достигла 1760 миллионов евро (1870 миллионов долларов), экспорт Германии в Иран составил почти половину всего экспорта среди стран ЕС, а торговля между двумя странами увеличилась на 15%, Берлин решил опять выстрелить себе в ногу и приостановить государственные меры, направленные на поощрение бизнеса с Ираном.
В Министерстве экономики Германии добавили, что меры коснутся экспортных кредитов и инвестиционных гарантий из Берлина и некоторых других коммерческих и бизнес-проектов в Иране.
Однако известный бизнесмен и экспортер иранских нефтепродуктов Сейед Хамид Хоссейни заявил, что ограничения вряд ли повлияют на общие торговые показатели Ирана и вместо этого приведут к значительному сокращению немецкого экспорта в Иран.
«Даже если мы склонны полагать, что решение Германии было экономическим, а не политическим решением, удар по немецким компаниям будет намного больше», — сказал Хосейни местному информационному агентству ISNA.
Любопытно, что как только санкции ослабевают, Германия пытается нарастить экспорт машин и оборудования.
Но, во-первых, Иран недавно запретил ввоз французских автомобилей и оборудования, в том числе для того, чтобы защитить свою достаточно сильную и без того промышленность.
Во-вторых, немецкая промышленность находится в критическом состоянии из-за возвросших цен на электроэнергию и, фактически, власти страны лишают своих промышленников не только возможности работать - антироссийскими санкциями, но и возможности сбыта - антииранскими.
Комментарии в иранских СМИ вполне однозначны: Тегеран не переживает по этому поводу.
#Иран #экономика #ЕС #торговля #Германия #санкции
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
В то время, когда германо-иранская торговля достигла 1760 миллионов евро (1870 миллионов долларов), экспорт Германии в Иран составил почти половину всего экспорта среди стран ЕС, а торговля между двумя странами увеличилась на 15%, Берлин решил опять выстрелить себе в ногу и приостановить государственные меры, направленные на поощрение бизнеса с Ираном.
В Министерстве экономики Германии добавили, что меры коснутся экспортных кредитов и инвестиционных гарантий из Берлина и некоторых других коммерческих и бизнес-проектов в Иране.
Однако известный бизнесмен и экспортер иранских нефтепродуктов Сейед Хамид Хоссейни заявил, что ограничения вряд ли повлияют на общие торговые показатели Ирана и вместо этого приведут к значительному сокращению немецкого экспорта в Иран.
«Даже если мы склонны полагать, что решение Германии было экономическим, а не политическим решением, удар по немецким компаниям будет намного больше», — сказал Хосейни местному информационному агентству ISNA.
Любопытно, что как только санкции ослабевают, Германия пытается нарастить экспорт машин и оборудования.
Но, во-первых, Иран недавно запретил ввоз французских автомобилей и оборудования, в том числе для того, чтобы защитить свою достаточно сильную и без того промышленность.
Во-вторых, немецкая промышленность находится в критическом состоянии из-за возвросших цен на электроэнергию и, фактически, власти страны лишают своих промышленников не только возможности работать - антироссийскими санкциями, но и возможности сбыта - антииранскими.
Комментарии в иранских СМИ вполне однозначны: Тегеран не переживает по этому поводу.
#Иран #экономика #ЕС #торговля #Германия #санкции
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Дедолларизация продолжается
Вице-спикер парламента Ирана Абдолреза Месри во время встречи с парламентской группой дружбы Государственной Думы РФ заявил, что "Наша самая большая цель — вывести доллар из экономического цикла страны".
В ходе обмена мнениями было подчеркнуто, что, несмотря на эмбарго и угрозы, Исламская Республика добилась экономического роста.
Прогресс Ирана в нейтрализации санкций и преодолении своих проблем будет изучен подробно и использован Москвой, сообщили чиновники по итогам встречи.
"В различных сферах имеются адекватные и хорошие возможности для повышения уровня сотрудничества между сторонами, которые могут быть использованы на пути роста и развития двух стран", — подчеркнул координатором группы солидарности Владимир Васильев.
О решении отказаться от использования доллара в своих текущих сделках оба государства объявили ещё в июле прошлого года. Это знаменовало собой отправную точку в конкретных действиях по обходу санкций, введенных в отношении обоих государств.
При этом по официальным данным уже в 2021 году двусторонний товарооборот превысил четыре млрд долл и только в первом квартале текущего года объем бизнеса между двумя странами увеличился на 31%.
#Россия #дедолларизация #Иран #санкции
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Вице-спикер парламента Ирана Абдолреза Месри во время встречи с парламентской группой дружбы Государственной Думы РФ заявил, что "Наша самая большая цель — вывести доллар из экономического цикла страны".
В ходе обмена мнениями было подчеркнуто, что, несмотря на эмбарго и угрозы, Исламская Республика добилась экономического роста.
Прогресс Ирана в нейтрализации санкций и преодолении своих проблем будет изучен подробно и использован Москвой, сообщили чиновники по итогам встречи.
"В различных сферах имеются адекватные и хорошие возможности для повышения уровня сотрудничества между сторонами, которые могут быть использованы на пути роста и развития двух стран", — подчеркнул координатором группы солидарности Владимир Васильев.
О решении отказаться от использования доллара в своих текущих сделках оба государства объявили ещё в июле прошлого года. Это знаменовало собой отправную точку в конкретных действиях по обходу санкций, введенных в отношении обоих государств.
При этом по официальным данным уже в 2021 году двусторонний товарооборот превысил четыре млрд долл и только в первом квартале текущего года объем бизнеса между двумя странами увеличился на 31%.
#Россия #дедолларизация #Иран #санкции
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
⚡ Иран и Евразийский экономический союз (ЕАЭС) подписали меморандум о свободной торговле.
Церемония прошла в Тегеране.
#ЕАЭС #Иран #ВЭД
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Церемония прошла в Тегеране.
#ЕАЭС #Иран #ВЭД
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Forwarded from Guantanamera
Путин призвал глав ЕАЭС расширять торговлю с Латинской Америкой.
"Увеличению экспорта «союзной» продукции и построению новых логистических цепочек способствовало бы расширение географии международных связей и контактов Евразэс с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Наше объединение может сыграть роль одного из ключевых центров формирования Большого Евразийского партнёрства" - заявил российский лидер в обращении к главам государств-членов ЕАЭС.
По данным на июнь 2022 года, доля России в торговле ЕАЭС с ЛА превышала 70%. Но по большей части и Россия, и Казахстан, предлагали сырьевой экспорт.
Москва пытается отойти от него в сторону хотя бы аграрного и пищевого, а в лучшем случае развивать наукоёмкие производства и их экспорт.
Помимо разработки месторождений и строительства нефтегазохимической инфраструктуры, проекты России в регионе включают в себя:
- развитие энергетики на базе возобновляемых ресурсов в Венесуэле, Эквадоре, Боливии, на Кубе.
-поставки транспорта в Мексику, Бразилию, Аргентину, Чили, Эквадор, на Кубу.
- поставки авиатехники. Об экспорте военной авиации мы уже писали, с гражданским направлением сложнее. Разговоры о нём продолжаются, но как это будет выполнено в условиях санкций предположить пока сложно.
- активно работает в регионе РЖД: с Кубой, Аргентиной, Никарагуа, Венесуэлой, Перу.
Эти направления - транспорт, авиастроение, альтернативную энергетику президент России назвал ключевыми. Другие области, которые стали приоритетными - химпром, микроэлектроника, судостроение, фармацевтика, цифровые экосистемы, биотехнологии и семеноводство.
Что касается других стран ЕАЭС, то торговля Армении и Кыргызстана с регионом нестабильна, а поставки из Белоруссии в 2022 включали только калийные удобрения.
Напомним, что Куба имеет статус наблюдателя в ЕАЭС.
Исследуя вопросы взаимоотношений ЕАЭС и Кубы, гаванский профессор, доктор исторических наук Оскар Хулиан Вильяр Барросо описал преимущества вступления в ЕАЭС для Кубы:
- развитие страны с максимальным использованием результатов научных исследований и технологических инноваций, и, как следствие, повышение уровня жизни населения;
- возможность кубинского экспорта на один из самых больших рынков планеты;
- устойчивое повышение конкурентоспособности национальных экономик;
- поиск источников прямых иностранных инвестиций и финансирования развития, технологического и научно-технического обмена.
Преимущества же нахождения Кубы в составе Союза описал премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус:
- Куба развивалась как суверенное государство по иному сценарию, чем страны СССР;
- Гавана участвует в других интеграционных механизмах региона и может быть посредником между ними и ЕАЭС;
- страна имеет подготовленный человеческий капитал;
- как отдельное преимущество выделяется работа специальной зоны развития Мариэль. Там и правда достаточно возможностей, работа идёт в том числе, с партнёрами из ЕС.
В докладе ЕЭК и Экономической комиссии ООН для Латинской Америки (ЭКЛА) на тему «ЕАЭС и страны Латинской Америки: трансграничное партнерство» проблемой торговых отношений назывались логистические сложности.
Даже до введения санкций в 2022 году российский флот перевозил только 4-6% объема внешнеторговой продукции, а использование иностранных транспортных компаний удорожало товары. Сейчас это ещё сложнее, очевидно.
Но недавно прямое морское сообщение Куба организовала с ещё одним будущим членом ЕАЭС - Ираном. С Москвой же Тегеран подписал соглашение о свободной торговле.
Логистика между Россией и Ираном тоже развивается (например, масштабный проект "Север-Юг"), но сложности есть и здесь: российский экспорт в Иран идёт через замерзающий порт Астрахань, а порт Махачкала работает в основном под нефтепродукты.
Эти проблемы решаемы и решаются прямо сейчас. На развитие торговых отношений с Ибероамерикой мы смотрим с оптимизмом, правда, не переходящим рамки реальности.
#Куба #Евразия #Россия #Иран #экономика #логистика
@guantanamera_rusa - подписывайтесь. Мы победим. 🇨🇺🤝🇷🇺
"Увеличению экспорта «союзной» продукции и построению новых логистических цепочек способствовало бы расширение географии международных связей и контактов Евразэс с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Наше объединение может сыграть роль одного из ключевых центров формирования Большого Евразийского партнёрства" - заявил российский лидер в обращении к главам государств-членов ЕАЭС.
По данным на июнь 2022 года, доля России в торговле ЕАЭС с ЛА превышала 70%. Но по большей части и Россия, и Казахстан, предлагали сырьевой экспорт.
Москва пытается отойти от него в сторону хотя бы аграрного и пищевого, а в лучшем случае развивать наукоёмкие производства и их экспорт.
Помимо разработки месторождений и строительства нефтегазохимической инфраструктуры, проекты России в регионе включают в себя:
- развитие энергетики на базе возобновляемых ресурсов в Венесуэле, Эквадоре, Боливии, на Кубе.
-поставки транспорта в Мексику, Бразилию, Аргентину, Чили, Эквадор, на Кубу.
- поставки авиатехники. Об экспорте военной авиации мы уже писали, с гражданским направлением сложнее. Разговоры о нём продолжаются, но как это будет выполнено в условиях санкций предположить пока сложно.
- активно работает в регионе РЖД: с Кубой, Аргентиной, Никарагуа, Венесуэлой, Перу.
Эти направления - транспорт, авиастроение, альтернативную энергетику президент России назвал ключевыми. Другие области, которые стали приоритетными - химпром, микроэлектроника, судостроение, фармацевтика, цифровые экосистемы, биотехнологии и семеноводство.
Что касается других стран ЕАЭС, то торговля Армении и Кыргызстана с регионом нестабильна, а поставки из Белоруссии в 2022 включали только калийные удобрения.
Напомним, что Куба имеет статус наблюдателя в ЕАЭС.
Исследуя вопросы взаимоотношений ЕАЭС и Кубы, гаванский профессор, доктор исторических наук Оскар Хулиан Вильяр Барросо описал преимущества вступления в ЕАЭС для Кубы:
- развитие страны с максимальным использованием результатов научных исследований и технологических инноваций, и, как следствие, повышение уровня жизни населения;
- возможность кубинского экспорта на один из самых больших рынков планеты;
- устойчивое повышение конкурентоспособности национальных экономик;
- поиск источников прямых иностранных инвестиций и финансирования развития, технологического и научно-технического обмена.
Преимущества же нахождения Кубы в составе Союза описал премьер-министр Кубы Мануэль Марреро Крус:
- Куба развивалась как суверенное государство по иному сценарию, чем страны СССР;
- Гавана участвует в других интеграционных механизмах региона и может быть посредником между ними и ЕАЭС;
- страна имеет подготовленный человеческий капитал;
- как отдельное преимущество выделяется работа специальной зоны развития Мариэль. Там и правда достаточно возможностей, работа идёт в том числе, с партнёрами из ЕС.
В докладе ЕЭК и Экономической комиссии ООН для Латинской Америки (ЭКЛА) на тему «ЕАЭС и страны Латинской Америки: трансграничное партнерство» проблемой торговых отношений назывались логистические сложности.
Даже до введения санкций в 2022 году российский флот перевозил только 4-6% объема внешнеторговой продукции, а использование иностранных транспортных компаний удорожало товары. Сейчас это ещё сложнее, очевидно.
Но недавно прямое морское сообщение Куба организовала с ещё одним будущим членом ЕАЭС - Ираном. С Москвой же Тегеран подписал соглашение о свободной торговле.
Логистика между Россией и Ираном тоже развивается (например, масштабный проект "Север-Юг"), но сложности есть и здесь: российский экспорт в Иран идёт через замерзающий порт Астрахань, а порт Махачкала работает в основном под нефтепродукты.
Эти проблемы решаемы и решаются прямо сейчас. На развитие торговых отношений с Ибероамерикой мы смотрим с оптимизмом, правда, не переходящим рамки реальности.
#Куба #Евразия #Россия #Иран #экономика #логистика
@guantanamera_rusa - подписывайтесь. Мы победим. 🇨🇺🤝🇷🇺
Иран в топе информационной повестки, и наша команда Вэкспорт.рф не только не отстает, а в чем то даже двигается чуть быстрее.
Еще в ноября 2022 года руководитель Вэкспорт.рф Михаил Анисимов провёл переговоры с руководством крупнейшего автопроизводителей Ирана компанию IKCO.
Компания IKCO c налаженной структурой по разработке, производству, снабжению и сбыту линейки легковых автомобилей разработала стратегию по выходу на рынок России. Хочется отметить, что к чести для нас, иранцы выразили интерес к некоторым нашим предложения. Например, мы помогли IKCO определиться с тем, какая модель подходит для использования в качестве такси в России.
Уже в конце января- начале февраля наши иранские партнёры привезут для нас тестовый вариант автомобиля ТАРА 6АТ.
#Иран #вэкспорт.рф #работаем #импорт #авто #ВЭД
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Еще в ноября 2022 года руководитель Вэкспорт.рф Михаил Анисимов провёл переговоры с руководством крупнейшего автопроизводителей Ирана компанию IKCO.
Компания IKCO c налаженной структурой по разработке, производству, снабжению и сбыту линейки легковых автомобилей разработала стратегию по выходу на рынок России. Хочется отметить, что к чести для нас, иранцы выразили интерес к некоторым нашим предложения. Например, мы помогли IKCO определиться с тем, какая модель подходит для использования в качестве такси в России.
Уже в конце января- начале февраля наши иранские партнёры привезут для нас тестовый вариант автомобиля ТАРА 6АТ.
#Иран #вэкспорт.рф #работаем #импорт #авто #ВЭД
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Коллеги опубликовали краткий анализ о положении станкостроения в России и мире.
"Интеграция 3D-печати со станками с ЧПУ является уникальным дополнением к некоторым новым производственным единицам, которые, как ожидается, будут предлагать лучшие возможности для работы с несколькими материалами с небольшими потерями ресурсов"
Читать дальше
#Россия #Иран #станкостроение #машиностроение #промышленность
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
"Интеграция 3D-печати со станками с ЧПУ является уникальным дополнением к некоторым новым производственным единицам, которые, как ожидается, будут предлагать лучшие возможности для работы с несколькими материалами с небольшими потерями ресурсов"
Читать дальше
#Россия #Иран #станкостроение #машиностроение #промышленность
@CupechectVSanctions — подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Катехон. Информационно-аналитическое издание
Станкостроение в России и в мире
Мировой рост обрабатывающей промышленности и достижения в области станков, таких как станки с числовым программным управлением (ЧПУ), многоосевые роботы, вносят свой вклад в качестве факторов,
Автомобильные грузоперевозчики Беларуси и Ирана смогут перевозить грузы без разрешений уже в 2023 году.
Соответствующее изменение в соглашение об автомобильном транспорте было внесено в Тегеране, о чём сообщил министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко.
Он подчеркнул, что обе стороны стараются ратифицировать изменение как можно скорее.
#Иран #Беларусь #логистика @CupechectVSanctions 💹
Соответствующее изменение в соглашение об автомобильном транспорте было внесено в Тегеране, о чём сообщил министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Алексей Авраменко.
Он подчеркнул, что обе стороны стараются ратифицировать изменение как можно скорее.
#Иран #Беларусь #логистика @CupechectVSanctions 💹
Каспийский трубопроводный консорциум нашел аналоги оборудования для 96,8% позиций в России.
Найдена замена для оборудования зарубежного производства для обеспечения безопасной и бесперебойной эксплуатации нефтепровода Тенгиз – Новороссийск.
В целях обеспечения перспективного пополнения запаса КТК продолжает изучать рынок.
Об этом сообщили в компании по итогам заседания управляющих органов консорциума.
Ранее консорциум реализовал программу устранения узких мест нефтепровода, благодаря чему пропускная способность КТК увеличилась до 72,5 млн т нефти.
Читайте также о КТК наш кейс "Как выйти на крупнейшие ТЭК Казахстана"
#Иран #Беларусь #логистика
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Найдена замена для оборудования зарубежного производства для обеспечения безопасной и бесперебойной эксплуатации нефтепровода Тенгиз – Новороссийск.
В целях обеспечения перспективного пополнения запаса КТК продолжает изучать рынок.
Об этом сообщили в компании по итогам заседания управляющих органов консорциума.
Ранее консорциум реализовал программу устранения узких мест нефтепровода, благодаря чему пропускная способность КТК увеличилась до 72,5 млн т нефти.
Читайте также о КТК наш кейс "Как выйти на крупнейшие ТЭК Казахстана"
#Иран #Беларусь #логистика
@CupechectVSanctions - Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста 💹
Россия вложилась в Иран больше всех.
По итогам 2022 финансового года в Иране, завершившегося 22 марта, Россия стала лидером по инвестициям в эту страну: в денежном выражении они составили $2,76 млрд. Это почти 2/3 от всех иностранных инвестиций в иранскую экономику ($4,18 млрд), — цитируют "Ведомости" министра финансов Ирана Эхсана Хандузи,
Интересно, что на втором после России месте — Афганистан.
Это ещё одно доказательство безопасности ведения бизнеса с иранскими партнёрами: многие в деловых кругах Ирана хотели бы взаимодействовать с российскими коллегами.
Если Вас интересует бизнес в Иране, Вэкспорт.рф поможет.
#Иран #Россия #инвестиции #бизнес #макроэкономика
@CupechectVSanctions — превращайте санкции в возможности для роста 💹
По итогам 2022 финансового года в Иране, завершившегося 22 марта, Россия стала лидером по инвестициям в эту страну: в денежном выражении они составили $2,76 млрд. Это почти 2/3 от всех иностранных инвестиций в иранскую экономику ($4,18 млрд), — цитируют "Ведомости" министра финансов Ирана Эхсана Хандузи,
Интересно, что на втором после России месте — Афганистан.
Это ещё одно доказательство безопасности ведения бизнеса с иранскими партнёрами: многие в деловых кругах Ирана хотели бы взаимодействовать с российскими коллегами.
Если Вас интересует бизнес в Иране, Вэкспорт.рф поможет.
#Иран #Россия #инвестиции #бизнес #макроэкономика
@CupechectVSanctions — превращайте санкции в возможности для роста 💹