Россия вышла из Совета Европы
Сегодня генеральному секретарю Совета Европы Марии Пейчинович-Бурич было вручено уведомление о выходе России из этой организации.
До недавнего времени Москва платила около 80 миллионов долларов в год за участие в Совете. В этом году взнос за первое полугодие должен быть отправлен две недели назад, но представители Совета утверждают, что в бюджет ничего не поступало.
Вероятно, эта сумма останется в бюджете России.
#россия #европа #политика
Сегодня генеральному секретарю Совета Европы Марии Пейчинович-Бурич было вручено уведомление о выходе России из этой организации.
До недавнего времени Москва платила около 80 миллионов долларов в год за участие в Совете. В этом году взнос за первое полугодие должен быть отправлен две недели назад, но представители Совета утверждают, что в бюджет ничего не поступало.
Вероятно, эта сумма останется в бюджете России.
#россия #европа #политика
Могут ли богатые страны перестать покупать российскую нефть?
Отвечает профессор-исследователь Флетчерской школы права и дипломатии Университета Тафтса Эми Майерс Джаффе в своей статье. Мы приводим краткое содержание.
Около половины экспортируемой Россией нефти – примерно 2,5 миллионов баррелей в сутки – поставляется в Европу по трубопроводу «Дружба» через Беларусь. Другим крупнейшим покупателем российской нефти является Китай, куда ведёт прямой трубопровод.
Индия покупала российскую сырую нефть, которая уже была в море, с большой скидкой. Опыт санкций против Ирана и Венесуэлы показал Европе, что страны-поставщики всё ещё находят покупателей, правда, по сниженным ценам. Тем более, что поставки нефти, возможно, легче перенаправить, чем природный газ, который должен быть сильно охлажден, чтобы сжижаться для перевозки судном, а затем преобразовываться обратно в газ в порту назначения.
Чтобы обеспечить наличие сменных баррелей, Европе и США придётся одновременно увеличить продажи сырой нефти из своих национальных стратегических запасов и надавить на Китай, чтобы Пекин сделал то же самое. Вашингтон и Брюссель захотят заставить Китай и Индию увеличить закупки из Москвы и перенаправить потоки обратно в Европу. Помимо этого, США попытаются надавить на страны Ближнего Востока и ослабить ограничения на поставки их сырой нефти.
Профессор Джаффе справедливо считает, что многие страны, например, Китай, могут отказаться участвовать в этой схеме.
#россия #европа #нефть #китай #сша #ближнийвосток
Отвечает профессор-исследователь Флетчерской школы права и дипломатии Университета Тафтса Эми Майерс Джаффе в своей статье. Мы приводим краткое содержание.
Около половины экспортируемой Россией нефти – примерно 2,5 миллионов баррелей в сутки – поставляется в Европу по трубопроводу «Дружба» через Беларусь. Другим крупнейшим покупателем российской нефти является Китай, куда ведёт прямой трубопровод.
Индия покупала российскую сырую нефть, которая уже была в море, с большой скидкой. Опыт санкций против Ирана и Венесуэлы показал Европе, что страны-поставщики всё ещё находят покупателей, правда, по сниженным ценам. Тем более, что поставки нефти, возможно, легче перенаправить, чем природный газ, который должен быть сильно охлажден, чтобы сжижаться для перевозки судном, а затем преобразовываться обратно в газ в порту назначения.
Чтобы обеспечить наличие сменных баррелей, Европе и США придётся одновременно увеличить продажи сырой нефти из своих национальных стратегических запасов и надавить на Китай, чтобы Пекин сделал то же самое. Вашингтон и Брюссель захотят заставить Китай и Индию увеличить закупки из Москвы и перенаправить потоки обратно в Европу. Помимо этого, США попытаются надавить на страны Ближнего Востока и ослабить ограничения на поставки их сырой нефти.
Профессор Джаффе справедливо считает, что многие страны, например, Китай, могут отказаться участвовать в этой схеме.
#россия #европа #нефть #китай #сша #ближнийвосток
В Европе остановили заводы BMW и Volkswagen
Financial Times сообщает, что автоконцерны BMW и Volkswagen приостанавливают работу заводов в Европе из-за нехватки кабелей и проблем с логистикой.
Около одной пятой части электрокабелей производилась на заказ в Украине. "Проблема с кабелями заключается в том, что они фундаментальны. Вы не можете начать сборку даже некомплектного автомобиля без них" - отметил управляющий директор консалтинговой компании Alix Partners Александр Мариан.
Ситуацию усугубляет логистика: точные сроки поставок спрогнозировать нельзя. Производители рассматривают альтернативные варианты, в том числе - смену оборудования.
Ранее исполнительный директор Volkswagen Герберт Дисс сообщал, что в этом году концерн сосредоточит усилия на производстве автомобилей в США и Китае.
#украина #сша #промышленность #китай #автомобилестроение #кризис #европа
Financial Times сообщает, что автоконцерны BMW и Volkswagen приостанавливают работу заводов в Европе из-за нехватки кабелей и проблем с логистикой.
Около одной пятой части электрокабелей производилась на заказ в Украине. "Проблема с кабелями заключается в том, что они фундаментальны. Вы не можете начать сборку даже некомплектного автомобиля без них" - отметил управляющий директор консалтинговой компании Alix Partners Александр Мариан.
Ситуацию усугубляет логистика: точные сроки поставок спрогнозировать нельзя. Производители рассматривают альтернативные варианты, в том числе - смену оборудования.
Ранее исполнительный директор Volkswagen Герберт Дисс сообщал, что в этом году концерн сосредоточит усилия на производстве автомобилей в США и Китае.
#украина #сша #промышленность #китай #автомобилестроение #кризис #европа
Большая часть компаний в Германии страдает от санкций
Согласно опросу, опубликованному Ассоциацией торгово-промышленных палат Германии (DIHK), почти 80% немецких компаний чувствуют влияние украинского кризиса.
60% опрошенных компаний сообщили о повышении цен или сбоях в цепочках поставок, 18% заявили, что напрямую пострадали от потери клиентов или поставщиков.
9 из 10 компаний во всех отраслях заявили, что рост цен на энергию оказал заметное влияние на их деятельность. Две трети опрошенных компаний заявили, что отреагировали на давление, повысив цены для клиентов.
"Этот эффект в полной мере распространяется на всю экономику", - сказал исполняющий директор DIHK Мартин Ванслебен.
Напомним, что в данный момент идёт обсуждение следующего пакета санкций против России. Германия выступает за "обдуманные решения", которые не повредят ещё больше экономику запада. Потому как Берлин первый почувствовал результат энергетического кризиса.
#кризис #германия #энергетика #санкции #европа
Согласно опросу, опубликованному Ассоциацией торгово-промышленных палат Германии (DIHK), почти 80% немецких компаний чувствуют влияние украинского кризиса.
60% опрошенных компаний сообщили о повышении цен или сбоях в цепочках поставок, 18% заявили, что напрямую пострадали от потери клиентов или поставщиков.
9 из 10 компаний во всех отраслях заявили, что рост цен на энергию оказал заметное влияние на их деятельность. Две трети опрошенных компаний заявили, что отреагировали на давление, повысив цены для клиентов.
"Этот эффект в полной мере распространяется на всю экономику", - сказал исполняющий директор DIHK Мартин Ванслебен.
Напомним, что в данный момент идёт обсуждение следующего пакета санкций против России. Германия выступает за "обдуманные решения", которые не повредят ещё больше экономику запада. Потому как Берлин первый почувствовал результат энергетического кризиса.
#кризис #германия #энергетика #санкции #европа
Почему цены на нефть резко выросли
В понедельник цена на нефть поднялась на 3 доллара за баррель. Она растёт последние три дня подряд. Несмотря на то, что эксперты отмечают сильную волатильность, средняя цена будет продолжать подниматься.
Это происходит по нескольким причинам. Во-первых страны Европейского союза рассматривают возможность присоединения Соединенных Штатов к российскому нефтяному эмбарго.
Во-вторых, вечером субботы и в воскресенье обострилась ситуация на ближнем востоке. Йеменскими повстанцами были атакованы нефтяные объекты Саудовской Аравии.
Это привело к временному падению производства на совместном предприятии по переработке нефти Saudi Aramco в Янбу, что вызвало беспокойство на нестабильном рынке нефтепродуктов, где Россия является ключевым поставщиком, а мировые запасы находятся на многолетних минимумах.
В-третьих, цены выросли в преддверии переговоров между Байденом и лидерами ЕС. Серия переговоров пройдёт на этой неделе. Вероятная цель их - ужесточение санкций против России, особенно в энергетической сфере. Пресс-служба Белого дома сообщает, что 21 марта, сегодня, пройдут переговоры с лидерами Франции, Германии, Италии и Великобритании.
Представители немецких промышленных и бизнес-кругов уже сейчас заявляют о том, что санкции контр-продуктивны. Так, глава германского промышленного профсоюза IG Metall Йорг Хофман в своём интервью газете Handelsblatt полагает, что запрет на поставки энергоресурсов из России является контрпродуктивным и может причинить намного больший ущерб экономике Германии, чем РФ.
И в четвертых, не способствуют западному оптимизму неудавшееся давление США на страны ОПЕК, которые дали понять, что не только не превысят норму добычи, но и перейдут на торговлю нефтью в национальных валютах в ряде стран. Прошедшие переговоры Байдена с Си Цзиньпином, который заявил, что Пекин находится на "правильной стороне" и не потерпит давления так же определили повестку.
#кризис #германия #энергетика #санкции #европа #ближнийвосток #опек #нефть #лонгрид
В понедельник цена на нефть поднялась на 3 доллара за баррель. Она растёт последние три дня подряд. Несмотря на то, что эксперты отмечают сильную волатильность, средняя цена будет продолжать подниматься.
Это происходит по нескольким причинам. Во-первых страны Европейского союза рассматривают возможность присоединения Соединенных Штатов к российскому нефтяному эмбарго.
Во-вторых, вечером субботы и в воскресенье обострилась ситуация на ближнем востоке. Йеменскими повстанцами были атакованы нефтяные объекты Саудовской Аравии.
Это привело к временному падению производства на совместном предприятии по переработке нефти Saudi Aramco в Янбу, что вызвало беспокойство на нестабильном рынке нефтепродуктов, где Россия является ключевым поставщиком, а мировые запасы находятся на многолетних минимумах.
В-третьих, цены выросли в преддверии переговоров между Байденом и лидерами ЕС. Серия переговоров пройдёт на этой неделе. Вероятная цель их - ужесточение санкций против России, особенно в энергетической сфере. Пресс-служба Белого дома сообщает, что 21 марта, сегодня, пройдут переговоры с лидерами Франции, Германии, Италии и Великобритании.
Представители немецких промышленных и бизнес-кругов уже сейчас заявляют о том, что санкции контр-продуктивны. Так, глава германского промышленного профсоюза IG Metall Йорг Хофман в своём интервью газете Handelsblatt полагает, что запрет на поставки энергоресурсов из России является контрпродуктивным и может причинить намного больший ущерб экономике Германии, чем РФ.
И в четвертых, не способствуют западному оптимизму неудавшееся давление США на страны ОПЕК, которые дали понять, что не только не превысят норму добычи, но и перейдут на торговлю нефтью в национальных валютах в ряде стран. Прошедшие переговоры Байдена с Си Цзиньпином, который заявил, что Пекин находится на "правильной стороне" и не потерпит давления так же определили повестку.
#кризис #германия #энергетика #санкции #европа #ближнийвосток #опек #нефть #лонгрид
Доля товарооборота России со странами, не поддержавшими санкции, составила 46% в 2021 году
По сравнению с 2014 годом, когда были введены первые санкции против России, товарооборот вырос в полтора раза.
"Торговый оборот России со странами, не поддержавшими западные санкции, в 2021 году составил $359,8 млрд, или около 45,8% от всей внешней торговли: 44,2% совокупного экспорта и 48,6% импорта" - подсчитала аналитическая служба международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основании данных ФТС.
Авторы исследования добавляют: несмотря на то, что исторически самый активный товарооборот сложился со странами, поддержавшими санкции, его доля неуклонно подает. На втором месте находится Китай, на третьем - страны СНГ.
#товарооборот #россия #китай #снг #европа #санкции
По сравнению с 2014 годом, когда были введены первые санкции против России, товарооборот вырос в полтора раза.
"Торговый оборот России со странами, не поддержавшими западные санкции, в 2021 году составил $359,8 млрд, или около 45,8% от всей внешней торговли: 44,2% совокупного экспорта и 48,6% импорта" - подсчитала аналитическая служба международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza на основании данных ФТС.
Авторы исследования добавляют: несмотря на то, что исторически самый активный товарооборот сложился со странами, поддержавшими санкции, его доля неуклонно подает. На втором месте находится Китай, на третьем - страны СНГ.
#товарооборот #россия #китай #снг #европа #санкции
Credit Suisse: «Доллар США перестал быть безрисковой валютой. Рождается новый экономический миропорядок».
Стратег одного из крупнейших банков Швейцарии «Credit Suisse» Золтан Позар, ранее работавший в ФРС и Минфине США заявил, что доллар США перестал восприниматься в мировой экономике как безрисковый актив, потому как превращён в политическое оружие.
"То, что раньше считалось безрисковым, перестало быть безрисковым, поскольку несуществующий кредитный риск мгновенно заменился вполне реальным риском конфискации" - говорится в докладе стратега.
Он подчёркивает, что антироссийские санкции несут риски финансовой и ценовой стабильности Европы. А разворачивающийся кризис ослабит систему евродоллара и будет способствовать росту инфляции на Западе.
#дедолларизация #россия #санкции #европа #сша #банк
Стратег одного из крупнейших банков Швейцарии «Credit Suisse» Золтан Позар, ранее работавший в ФРС и Минфине США заявил, что доллар США перестал восприниматься в мировой экономике как безрисковый актив, потому как превращён в политическое оружие.
"То, что раньше считалось безрисковым, перестало быть безрисковым, поскольку несуществующий кредитный риск мгновенно заменился вполне реальным риском конфискации" - говорится в докладе стратега.
Он подчёркивает, что антироссийские санкции несут риски финансовой и ценовой стабильности Европы. А разворачивающийся кризис ослабит систему евродоллара и будет способствовать росту инфляции на Западе.
#дедолларизация #россия #санкции #европа #сша #банк
Минпромторг разработал проект постановления, разрешающий параллельный импорт. Рассказываем, что это и кому выгодно.
Параллельный импорт — ввоз в страну товаров без разрешения правообладателя, т.н. "серый" импорт. При этом нормы и требования по безопасности, качеству и разрешительной документации на продукцию продолжают действовать. Об этом уже предупредила ФАС.
Минпромторг РФ отмечает, что отмена ответственности за "серый" импорт коснется ввоза не всей продукции, а только необходимой: "перечень продукции будет определяться на основании предложений заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, предполагается, что в него войдет продукция, которая необходима для насыщения потребительского рынка", — сообщают "Известия" со ссылкой Минпромторг.
Согласно сообщению пресс-службы министерства, обсуждаются предложения распространить параллельный импорт на все товары за определенными исключениями.
"По моему мнению необходимо полностью отменить ответственность за "серый" импорт, потому что данный инструмент применялся исключительно в интересах зарубежных производителей. У большинства компаний отпускные цены в разные регионы мира отличаются между собой, и за счет ограничений по импорту производители диктуют цены на свои товары в различных странах. Отменив ответственность, мы дадим возможность закупать продукцию в тех странах, где она дешевле, что положительно скажется на ее стоимости для российских покупателей" - считает основатель проекта вэкспорт.рф, руководитель Евразийского Экономического Клуба, Михаил Анисимов.
За полную легализацию параллельного импорта выступили также крупнейшие российские онлайн-маркеты.
Напомним, сейчас всё ещё предусмотрена ответственность за ввоз продукции без разрешения правообладателя. В частности, нарушитель должен уничтожить ввозимую партию и выплатить компенсацию правообладателю в размере от 100 тыс. до 5 млн рублей.
#россия #импорт #легализация #антисанкции #вэкспорт #европа #санкции #минпромторг #фас
Параллельный импорт — ввоз в страну товаров без разрешения правообладателя, т.н. "серый" импорт. При этом нормы и требования по безопасности, качеству и разрешительной документации на продукцию продолжают действовать. Об этом уже предупредила ФАС.
Минпромторг РФ отмечает, что отмена ответственности за "серый" импорт коснется ввоза не всей продукции, а только необходимой: "перечень продукции будет определяться на основании предложений заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, предполагается, что в него войдет продукция, которая необходима для насыщения потребительского рынка", — сообщают "Известия" со ссылкой Минпромторг.
Согласно сообщению пресс-службы министерства, обсуждаются предложения распространить параллельный импорт на все товары за определенными исключениями.
"По моему мнению необходимо полностью отменить ответственность за "серый" импорт, потому что данный инструмент применялся исключительно в интересах зарубежных производителей. У большинства компаний отпускные цены в разные регионы мира отличаются между собой, и за счет ограничений по импорту производители диктуют цены на свои товары в различных странах. Отменив ответственность, мы дадим возможность закупать продукцию в тех странах, где она дешевле, что положительно скажется на ее стоимости для российских покупателей" - считает основатель проекта вэкспорт.рф, руководитель Евразийского Экономического Клуба, Михаил Анисимов.
За полную легализацию параллельного импорта выступили также крупнейшие российские онлайн-маркеты.
Напомним, сейчас всё ещё предусмотрена ответственность за ввоз продукции без разрешения правообладателя. В частности, нарушитель должен уничтожить ввозимую партию и выплатить компенсацию правообладателю в размере от 100 тыс. до 5 млн рублей.
#россия #импорт #легализация #антисанкции #вэкспорт #европа #санкции #минпромторг #фас
Грузоперевозки по калининградскому направлению растут быстрее, чем по сибирскому.
Погрузка на Калининградской железной дороге (КЖД) за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс. тонн, что на 24,8% больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.
Значительно выросли показатели по строительным грузам, углю, жмыху, уменьшились - по продовольственным товарам и автомобилям.
В частности, за три месяца дорогой погружено: строительных грузов – 33,2 тыс. тонн (в 2 раза больше, чем в январе-марте 2021 года); жмыхов – 396,8 тыс. тонн (+46,2%); автомобилей – 51,7 тыс. тонн (-23,3%); продовольственных товаров – 10 тыс. тонн (-47%); зерна – 62,9 тыс. тонн (-2,8%); каменного угля – 133,1 тыс. тонн (в 1,7 раза больше); нефти и нефтепродуктов – 52,6 тыс. тонн (+8,4%); бумаги – 1,8 тыс. тонн (в 2,6 раза больше);черных металлов – 1,3 тыс. тонн (+30,5%).
В то же время Восточно-Сибирская железная дорога сообщает о незначительном повышении объёма погрузок: "по оперативной информации погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге в марте 2022 года составила 5,2 млн тонн, что на 3,3% выше прошлогоднего показателя".
На 13% увеличились объёмы погрузки железной руды, на 11% - кокса, черных и цветных металлов - в два и полтора раза соответственно. Серьёзно уменьшились показатели по строительным (меньше на 22%) и лесным грузам (на 40%).
Из показателей, предоставленных пресс-службами КЖД и ВСЖД видно, что после введения санкций грузоперевозки в сторону Европы растут значительно быстрее, чем в азиатском направлении. Вероятно, пока Азия, не поддерживающая санкции, оставляет товарное сотрудничество на прежнем уровне, Европа в ожидании "крупнейшего кризиса века" пытается закупаться доступными продуктами.
Между тем, США, по выражению экспертов, "стыдят Европу рекордными доходами России". Bloomberg Economics подсчитал, что несмотря на жесткие санкции, Россия заработает в этом году почти 321 млрд долларов от экспорта энергоносителей, что на 35% больше, чем в 2021 году.
Более того, Россию также может ожидать рекордное положительное сальдо счета текущих операций, которое, по мнению Института международных финансов (IIF), может достичь 240 млрд долларов. Произойдет это в том числе за счет падения импорта. Импорт товаров, согласно прогнозу Института переходных экономик Банка Финляндии, сократится примерно на 50 процентов, что и сформирует положительное сальдо.
#россия #европа #азия #грузоперевозки #ржд #желдор #сырьё #вэд #экономика
Погрузка на Калининградской железной дороге (КЖД) за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс. тонн, что на 24,8% больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.
Значительно выросли показатели по строительным грузам, углю, жмыху, уменьшились - по продовольственным товарам и автомобилям.
В частности, за три месяца дорогой погружено: строительных грузов – 33,2 тыс. тонн (в 2 раза больше, чем в январе-марте 2021 года); жмыхов – 396,8 тыс. тонн (+46,2%); автомобилей – 51,7 тыс. тонн (-23,3%); продовольственных товаров – 10 тыс. тонн (-47%); зерна – 62,9 тыс. тонн (-2,8%); каменного угля – 133,1 тыс. тонн (в 1,7 раза больше); нефти и нефтепродуктов – 52,6 тыс. тонн (+8,4%); бумаги – 1,8 тыс. тонн (в 2,6 раза больше);черных металлов – 1,3 тыс. тонн (+30,5%).
В то же время Восточно-Сибирская железная дорога сообщает о незначительном повышении объёма погрузок: "по оперативной информации погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге в марте 2022 года составила 5,2 млн тонн, что на 3,3% выше прошлогоднего показателя".
На 13% увеличились объёмы погрузки железной руды, на 11% - кокса, черных и цветных металлов - в два и полтора раза соответственно. Серьёзно уменьшились показатели по строительным (меньше на 22%) и лесным грузам (на 40%).
Из показателей, предоставленных пресс-службами КЖД и ВСЖД видно, что после введения санкций грузоперевозки в сторону Европы растут значительно быстрее, чем в азиатском направлении. Вероятно, пока Азия, не поддерживающая санкции, оставляет товарное сотрудничество на прежнем уровне, Европа в ожидании "крупнейшего кризиса века" пытается закупаться доступными продуктами.
Между тем, США, по выражению экспертов, "стыдят Европу рекордными доходами России". Bloomberg Economics подсчитал, что несмотря на жесткие санкции, Россия заработает в этом году почти 321 млрд долларов от экспорта энергоносителей, что на 35% больше, чем в 2021 году.
Более того, Россию также может ожидать рекордное положительное сальдо счета текущих операций, которое, по мнению Института международных финансов (IIF), может достичь 240 млрд долларов. Произойдет это в том числе за счет падения импорта. Импорт товаров, согласно прогнозу Института переходных экономик Банка Финляндии, сократится примерно на 50 процентов, что и сформирует положительное сальдо.
#россия #европа #азия #грузоперевозки #ржд #желдор #сырьё #вэд #экономика