Forwarded from АВИАЦИОННАЯ БИБЛИОТЕКА
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин — советский авиационный конструктор, генерал-майор инженерно-авиационной службы (19.08.1944), дважды Герой Социалистического Труда(1943, 1956), лауреат четырёх Сталинских премий(1941,1943,1946,1948).
Окончил в 1927 году МВТУ имени Н. Э. Баумана — получил квалификацию инженера-аэромеханика.После защиты дипломного проекта отправился в КБ П.М.Ришара, Лавочкин был назначен заведующим сектором прочности. После С.А. Лавочкин работал в Бюро новых конструкций, под руководством А.Лявиля, став его помощником, разработанный ими двухместный истребитель ДИ-4.В конце концов КБ было распущено. Затем Лавочкин переходит в Главное управление авиационной промышленности (ГУАП). В ГУАП, вместе с В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым, был разработан истребитель из Дельта-древесины ЛаГГ-3.
Ряд последующих моделей этого самолёта — Ла-5, Ла-7 и различные их модификации, созданные уже в ОКБ-21 под руководством Лавочкина в городе Горьком (назначен начальником ОКБ 23 ноября 1940 года), обнаружили высокие боевые качества и сыграли важную роль в ходе Великой Отечественной войны.
В октябре 1945 года после возвращения из города Горького назначен начальником ОКБ-301 в городе Химки Московской области (ныне ФГУП «Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина»).
После войны Семён Алексеевич работал над созданием реактивных самолётов.
В его ОКБ-301 были разработаны серийный (Ла-15) и многие опытные реактивные истребители.
В 1954 году Лавочкин начинает работу над межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракетой «Буря» (руководитель работ — Н. С. Черняков).
В 1956 году присвоено служебное звание — Генеральный конструктор по самолётостроению.
С 1944 года Лавочкин — генерал-майор инженерно-технической службы, с 1958 года — член-корреспондент АН СССР. Дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956).
Умер от последствий острой сердечной недостаточности на полигоне Сары-Шаган 9 июня 1960 года при испытании системы ПВО «Даль». Похоронен на Новодевичьем кладбище (участок № 1), рядом находятся могилы жены — филолога Розы Герцевны Лавочкиной (1903—1994), сына Александра (1938—1967) и дочери Аллы (1930—2001).
Окончил в 1927 году МВТУ имени Н. Э. Баумана — получил квалификацию инженера-аэромеханика.После защиты дипломного проекта отправился в КБ П.М.Ришара, Лавочкин был назначен заведующим сектором прочности. После С.А. Лавочкин работал в Бюро новых конструкций, под руководством А.Лявиля, став его помощником, разработанный ими двухместный истребитель ДИ-4.В конце концов КБ было распущено. Затем Лавочкин переходит в Главное управление авиационной промышленности (ГУАП). В ГУАП, вместе с В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым, был разработан истребитель из Дельта-древесины ЛаГГ-3.
Ряд последующих моделей этого самолёта — Ла-5, Ла-7 и различные их модификации, созданные уже в ОКБ-21 под руководством Лавочкина в городе Горьком (назначен начальником ОКБ 23 ноября 1940 года), обнаружили высокие боевые качества и сыграли важную роль в ходе Великой Отечественной войны.
В октябре 1945 года после возвращения из города Горького назначен начальником ОКБ-301 в городе Химки Московской области (ныне ФГУП «Научно-производственное объединение имени С. А. Лавочкина»).
После войны Семён Алексеевич работал над созданием реактивных самолётов.
В его ОКБ-301 были разработаны серийный (Ла-15) и многие опытные реактивные истребители.
В 1954 году Лавочкин начинает работу над межконтинентальной сверхзвуковой крылатой ракетой «Буря» (руководитель работ — Н. С. Черняков).
В 1956 году присвоено служебное звание — Генеральный конструктор по самолётостроению.
С 1944 года Лавочкин — генерал-майор инженерно-технической службы, с 1958 года — член-корреспондент АН СССР. Дважды Герой Социалистического Труда (1943, 1956).
Умер от последствий острой сердечной недостаточности на полигоне Сары-Шаган 9 июня 1960 года при испытании системы ПВО «Даль». Похоронен на Новодевичьем кладбище (участок № 1), рядом находятся могилы жены — филолога Розы Герцевны Лавочкиной (1903—1994), сына Александра (1938—1967) и дочери Аллы (1930—2001).
👍2👏1
Forwarded from Роскосмос
Я — «Орёл»!
11 сентября 1935 года родился Герман Титов
11 сентября 1935 года родился Герман Степанович Титов — второй космонавт планеты и первый человек, кто провел сутки вне Земли. 6-7 августа 1961 года космонавт с позывным «Орёл» впервые в истории совершил длительный космический полёт.
К 90-летию второго космонавта Земли предлагаем услышать голос Германа Степановича прямо с орбиты. Космонавт рассказывает об обстановке на борту корабля «Восток-2», докладывает руководству о полном выполнении программы и хорошем настроении.
Благодарим за предоставленные материалы Российский государственный архив научно-технической документации.
Фото: Космический центр «Южный»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2👏1
Forwarded from Роскосмос
Госкомиссия на Байконуре допустила к заправке и пуску ракету «Союз-2.1а» с кораблём «Прогресс МС-32».
Подключайтесь к прямой трансляции с комментариями ведущих. Если хотите слушать только звуки космодрома, присоединяйтесь к технической трансляции.
Начало эфира: 17:57 мск.
Подробности старта — в карточках.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👍1👏1
Forwarded from Rings & Moons
Аппаратов Starlink стало так много, что они уже фотобомбят снимки других спутников. Наглядный пример от компании Maxar перед вами. Вся эта совокупность цветвых и черно-белых пятен — попавший в кадр Starlink-33828. В момент съемки он находился на расстоянии 71 километра от спутника Maxar, двигаясь относительно него со скоростью 1,4 км/с.
Что касается цели съемки, то в Maxar фоткали китайскую авиабазу Динсинь, которую также иногда называют китайской Зоной 51. Она расположена в пустыне Гоби и используется в качестве полигона для испытаний различной техники и тренировок пилотов.
Что касается цели съемки, то в Maxar фоткали китайскую авиабазу Динсинь, которую также иногда называют китайской Зоной 51. Она расположена в пустыне Гоби и используется в качестве полигона для испытаний различной техники и тренировок пилотов.
😱3👍1
Forwarded from Роскосмос
Байконур проводил «Прогресс МС-32» к МКС
Наблюдали за пуском в эфире?
Скорее сохраняйте фото со стартовой площадки — в хорошем качестве они ждут вас в комментариях :)
Фото: Иван Тимошенко
Наблюдали за пуском в эфире?
Скорее сохраняйте фото со стартовой площадки — в хорошем качестве они ждут вас в комментариях :)
Фото: Иван Тимошенко
🔥3👍1🥰1
Forwarded from Pro Космос
🤝 Сила дипломатии, или как Джон Гленн и Герман Титов жарили стейки в США
После своего подвига Герман Степанович стал желанным гостем во многих странах, но самой обсуждаемой была поездка в США, где он познакомился с Джоном Гленном. Их знакомство не ограничилось формальной встречей — они вместе готовили стейки.
➡️ Рассказываем, какое впечатление Титов произвёл на первого американского астронавта, совершившего орбитальный полёт.
После своего подвига Герман Степанович стал желанным гостем во многих странах, но самой обсуждаемой была поездка в США, где он познакомился с Джоном Гленном. Их знакомство не ограничилось формальной встречей — они вместе готовили стейки.
➡️ Рассказываем, какое впечатление Титов произвёл на первого американского астронавта, совершившего орбитальный полёт.
👍3👏1