В Италии строят деревянную станцию метро
В итальянском Неаполе ведется строительство надземной части центральной станции метро по проекту барселонской студии Бенедетты Тальябуэ "ЕМВТ". Архитекторы решили создать некоторый контраст с застройкой делового центра 1970х годов, выполненной в стекле и бетоне, и спроектировали новое здание метро деревянным и обтекаемой формы.
По словам разработчиков проекта, в течение рабочего дня это место является сосредоточением активности, но после пяти часов вечера становится пустым, неуютным и даже опасным. "Теплая" деревянная архитектура хорошо сочетается с уже существующими конструкциями и призвана в некоторой степени оживить окружение.
Общая площадь здания составляет 10000 квадратных метров. В проекте частично использованы фундаменты и основания железобетонных колонн старого здания, с которыми соединены новые деревянные конструкции. Сводчатые формы покрытия должны напоминать о традиционных железнодорожных вокзалах, где ранее преобладали такие архитектурные решения.
В итальянском Неаполе ведется строительство надземной части центральной станции метро по проекту барселонской студии Бенедетты Тальябуэ "ЕМВТ". Архитекторы решили создать некоторый контраст с застройкой делового центра 1970х годов, выполненной в стекле и бетоне, и спроектировали новое здание метро деревянным и обтекаемой формы.
По словам разработчиков проекта, в течение рабочего дня это место является сосредоточением активности, но после пяти часов вечера становится пустым, неуютным и даже опасным. "Теплая" деревянная архитектура хорошо сочетается с уже существующими конструкциями и призвана в некоторой степени оживить окружение.
Общая площадь здания составляет 10000 квадратных метров. В проекте частично использованы фундаменты и основания железобетонных колонн старого здания, с которыми соединены новые деревянные конструкции. Сводчатые формы покрытия должны напоминать о традиционных железнодорожных вокзалах, где ранее преобладали такие архитектурные решения.