Контекст

На сегодняшний день, в составе ВС Греции имеется порядка 500 БТР ELVO Leonidas-1 и Leonidas-2, а также у ВС Кипра имеется порядка 197 Leonidas-2. Этим машинам уже от 25 до 40 лет. Эти БТР были созданы в 1980-х годах на основе австрийского БТР Saurer 4K 4FA. На данный момент эти машины полностью устарели. Из вооружения у них есть только 12,7-мм пулемет M2HB и противоосколочная защита, а многие машины еще нуждаются в капитальном ремонте. Это проблема не новая для ВС Греции, так как крупный парк их БТР, бронеавтомобилей и танков нуждаются в модернизации/ремонте.
И здесь появляются старые знакомые из компании EODH, которые в мае 2019 года впервые представили проект по модернизации БТР Leonidas-1/2, который отчасти аналогичен таковому, как на M113HEL. Будем мы рассматривать версию проекта 2023 года, так как она самая последняя на сегодня от EODH.

Что нового добавили?

Самым заметным новшеством стала установка новых боевых модулей от словацкой компании Valhalla. Первый вариант — это БМ NIMROD 300/2: 30-мм пушка Mk44 с БК в 180 снарядов, спаренный пулемет калибра 7,62 мм с БК в 750 патронов и установка израильских NLOS Spike LR2 или AKERON MP, но последнее опционально. Второй вариант — это БМ NIMROD 300/1: установка 30-мм авиационной пушки Oerlikon KCA с БК в 180 снарядов, двух ракет класса «земля-воздух» и радара с АФАР. Последнее нужно для защиты от вражеских БПЛА. Планируется использовать боеприпасы программируемого подрыва и радар для отслеживания ФПВ-дронов.
Есть версии с установкой боевого модуля, состоящего из 12,7-мм пулемета или 40-мм гранатомета. Все БМ имеют тепловизионные прицелы, лазерные дальномеры и метеодатчики. Фактически, EODH предлагает потенциальным заказчикам превратить старые Leonidas-1/2 в современные БТР, БМП или ЗРПК.

Усилили бронирование, установив по всему периметру машины композитные блоки, которые повышают защиту передней части БТР до уровня STANAG 4569 Level 5, а бортов — до Level 2. Тогда передняя часть БТР сможет выдержать попадание 25-мм бронебойных снарядов с расстояния 500 метров или взрыв 155-мм ОФ-снаряда в 25 метрах от машины. А борта смогут выдержать огонь из стрелкового вооружения калибра 7,62 мм. Усилили противоминную защиту до уровня STANAG 4569 Level 3, то есть машина выдержит подрыв ВВ массой 8 кг. Также для защиты десанта появились противоминные сиденья, которые подвешены к крыше машины.

Масса обновленной машины выросла с 14,8 до 16,5 тонн (в версии БТР) и 17,8 тонн (в версии БМП). Логично, что старый дизельный двигатель Steyr 7FA мощностью 320 л.с. уже не сможет тянуть обновленные машины, да и сами моторы нуждались в капитальном ремонте. Поэтому их заменили на Caterpillar C7 мощностью 360 л.с. Усилили торсионную подвеску, а также добавили ВСУ (вспомогательную силовую установку).

Не забыли про экипаж данной машины. Появилась новая коробка передач, светодиодное освещение, кондиционер, обновили систему управления машины и электросеть. Также у механика-водителя появился ЖК-экран, который выводит изображения с видеокамер, есть защищенная цифровая связь и удобные сиденья. Экипаж состоит из двух человек, а десантный отсек может вместить до 8 человек.

Из остального: есть защита от ОМП (оружия массового поражения), опциональная установка дымовых гранатометов ROSY от Rheinmetall, капитальный ремонт, минимум один дрон для разведки местности.

Проект жив?

В мае 2025 года на выставке DEFEA 2025 был показан Leonidas 1 с боевым модулем Valhalla HWS Tyr 25/30. Это далеко не Leonidas 300 с большим количеством улучшений, но всё же EODH активно борется за возможность модернизации этих БТР, и, возможно, в скором времени мы увидим какие-то шаги со стороны МО Греции. Парк бронетехники из многочисленных M113A1/A2, Leonidas 1/2 стареет, а денег на их замену нет. Так что придётся их как-то модернизировать.