Forwarded from Дмитрий Жильцов
Баллистические ракеты малой дальности "Хвасон-6" на параде в Пхеньяне в 2010-е гг.
❤11👍1
Красивая картина.
A-6E Intruder из состава VA-65 «Tigers» садится на палубу авианосца USS Independence (CVA-62)
#США #Авиация #красивое
Протокол «Кобальт»
A-6E Intruder из состава VA-65 «Tigers» садится на палубу авианосца USS Independence (CVA-62)
#США #Авиация #красивое
Протокол «Кобальт»
🔥9🥰1
Спасательная миссия с участием ВВС Аргентины.
В середине июня 1970 года в Буэнос-Айрес было направлено сообщение главнокомандующему ВВС Аргентины. Там говорилось, что нужно было эвакуировать из научной станции имени Брауна, которая находилась в Антарктиде, главу этой станции — Освальдо Макоретта. Он был болен, а эвакуировать через транспортные самолёты было невозможно: полосы для DHC-6 не было, а гидроплан HU-16B мог разбиться о волну.
ВВС взялись за эту работу. Было решено использовать два вертолёта Hughes 369 HM, а чтобы они быстрее были доставлены до ближайшей авиабазы, то перевозить их планировалось через транспортник C-130. Экипаж также был подобран из самых опытных пилотов ВВС Аргентины.
Операция началась 28 июня 1970 года, когда два Hughes 369 HM были погружены внутрь С-130 на авиабазе Эль-Паломар. Геркулес два дня добирался до аэродрома Марамбио, который уже был в Антарктиде. Там Hughes вытащили из С-130, приготовили их к взлёту в сторону аэродрома Матьенсо. Три дня погода обещала быть хорошей.
В середине июня 1970 года в Буэнос-Айрес было направлено сообщение главнокомандующему ВВС Аргентины. Там говорилось, что нужно было эвакуировать из научной станции имени Брауна, которая находилась в Антарктиде, главу этой станции — Освальдо Макоретта. Он был болен, а эвакуировать через транспортные самолёты было невозможно: полосы для DHC-6 не было, а гидроплан HU-16B мог разбиться о волну.
ВВС взялись за эту работу. Было решено использовать два вертолёта Hughes 369 HM, а чтобы они быстрее были доставлены до ближайшей авиабазы, то перевозить их планировалось через транспортник C-130. Экипаж также был подобран из самых опытных пилотов ВВС Аргентины.
Операция началась 28 июня 1970 года, когда два Hughes 369 HM были погружены внутрь С-130 на авиабазе Эль-Паломар. Геркулес два дня добирался до аэродрома Марамбио, который уже был в Антарктиде. Там Hughes вытащили из С-130, приготовили их к взлёту в сторону аэродрома Матьенсо. Три дня погода обещала быть хорошей.
🔥8👍5❤1
30 июня они приземлились на авиабазе Матьенсо, где произвели дозаправку. Теперь они направлялись к станции имени Брауна. Однако всё пошло не по плану: видимость ухудшилась, из-за чего пришлось лететь на высоте 50–100 метров и держаться берега, чтобы не заблудиться. Когда добрались до станции, оказалось, что нормальных мест для посадки нет, но всё же вертолёты удалось посадить. Пациента погрузили на вертолёт и начали возвращение обратно. Возникли проблемы: нехватка горючего, снегопад и полёт на высоте максимум 50 метров. Несмотря на это, вертолёты успешно долетели до авиабазы Матьенсо, а затем больного 2 июля доставили в Буэнос-Айрес. Пациент выжил, а аргентинцы выполнили крайне сложную спасательную операцию.
Автор: @Robinsono
И хотелось бы от лица администрации канала поздравить всех ветеранов и, в частности @Robinsono, с Днём Ветеранов Боевых Действий.
#Аргентина #вертолеты #авиация #изпредложки
Протокол «Кобальт»
Автор: @Robinsono
И хотелось бы от лица администрации канала поздравить всех ветеранов и, в частности @Robinsono, с Днём Ветеранов Боевых Действий.
#Аргентина #вертолеты #авиация #изпредложки
Протокол «Кобальт»
❤6👍4🔥2