ОБТ «Чифтен-900/800».

В то время как Британцы принимали на свое вооружение танки «Челленджер», в начале 1980-х годов, им захотелось что-то сделать с теми танками что находились у них на вооружении и уже устарели. Именно поэтому был создан экспортный проект для танка «Чифтен», «Чифтен-900 и 800». Были улучшены приборы наблюдения, приводы наводки, СУО.

Главным отличием между двух машин любителей чая была разность мощности двигателей – 900 и 800 л.с. соответственно. Двигателями предполагалось нивелировать возросшую массу танка, которая вместе с новой броней достигла массы 56 тонн. На корму была установлена ВСУ мощностью в 20 л.с. связанная с электрогенератором, что способна питать ОБТ с заглушенным двигателем.

Основным отличием, бросающимся в глаза, стала броня, Проект получил обновленное бронирование башни и корпуса. Прямо, как и будущий «Сhallenger», британец получил бы композитный пакет «Чобхам», что являлось фактически главным преимуществом будущего «Конкурента». Тем не менее, некоторые источники указывали на то, что в демонстрационном образце композита все-таки не было, однако, сути это не меняет. Потеряв свой «гладкий» колорит, машина получила новый – «остро-угловатый» характер тем самым напоминая уже современные ОБТ, машина так-то вполне соответствовала благодаря орудию 120-мм. К слову, верхняя лобовая деталь получила характерную для советских тяжелых танков «Щучий Нос».

Машину активно демонстрировали, однако, даже двигатель 900-й версии не смог сильно повысить динамические характеристики танка, он смог разогнаться всего до скромных 56 км/ч. Старичок, пускай и в обновке, так и не смог заинтересовать потенциальных инвесторов, из-за чего танк в середине 1980-х годов был отправлен в музей в Бовингтоне, в то время как Челленджер уже активно начал производиться с 1983 года.

#Танки #Британия #ЭЭксперименты

Проект "Адплата"