Forwarded from ВСЯКОЕ О ВСЯКОМ (Артём Муравьёв)
Авиадесантная складная машина FAUN Kraka-640
Крафткаррен (Kraftkarren, или автомобильная тележка) FAUN Kraka-640
КРАКА, сокращённое от KRAftKArren ("рабочая тележка"), боевой транспортёр (наподобие американского М274 "Механического Мула" и советского ТПК/ЛуАЗ-967), только не плавающий и складной (с цепной передачей на заднюю ось), так как создавался для ВДВ ФРГ (хотя и был лицензирован для использования на дорогах общего пользования) производился фирмой "ФАУН" и применялся в ВС ФРГ с 1974 и до конца 90-х годов.
его основе было простое сельскохозяйственное шасси, разработанное в 1962 г. конструкторами мотоциклетной фирмы "Цвайрад Унион", лицензию на которое в 1966 году приобрела компания "ФАУН" и, испытав машину, решила её использовать в военных целях. В 1971 году прежний 16-сильный мотор заменили 2-цилиндровым оппозитным 700-кубовым двигателем БМВ (BMW) мощностью 26 л.с., а обычные шины уступили место широкопрофильным.
Крафткаррен (Kraftkarren, или автомобильная тележка) FAUN Kraka-640
КРАКА, сокращённое от KRAftKArren ("рабочая тележка"), боевой транспортёр (наподобие американского М274 "Механического Мула" и советского ТПК/ЛуАЗ-967), только не плавающий и складной (с цепной передачей на заднюю ось), так как создавался для ВДВ ФРГ (хотя и был лицензирован для использования на дорогах общего пользования) производился фирмой "ФАУН" и применялся в ВС ФРГ с 1974 и до конца 90-х годов.
его основе было простое сельскохозяйственное шасси, разработанное в 1962 г. конструкторами мотоциклетной фирмы "Цвайрад Унион", лицензию на которое в 1966 году приобрела компания "ФАУН" и, испытав машину, решила её использовать в военных целях. В 1971 году прежний 16-сильный мотор заменили 2-цилиндровым оппозитным 700-кубовым двигателем БМВ (BMW) мощностью 26 л.с., а обычные шины уступили место широкопрофильным.
🔥2
Forwarded from Arma/Blog
БМП-55– очередная попытка найти применение во множестве хранящихся в запасе танков Т-55. Учитывая, сколько танков Т-55 находятся на хранении, а сколько все ещё состоит на вооружении армий некоторых стран, идея создания тяжелой БМП-55 на такой базе, не лишена смысла.
Во внешнем виде БМП-55, контуры прародителя просматриваются отчетливо – ходовая часть и компоновка остались без изменений, при этом верхнюю часть корпуса и башню оригинального Т-55 срезали, увеличили высоту корпуса, а в качестве вооружения установили 12,7-мм пулемётом НСВТ, размещенный в башенке с дистанционным управлением. Башенка также подразумевает возможность использования ракетной установки, для борьбы с техникой противника и низколетящими целями. #Бронемашины
@ArmaBlogs
Во внешнем виде БМП-55, контуры прародителя просматриваются отчетливо – ходовая часть и компоновка остались без изменений, при этом верхнюю часть корпуса и башню оригинального Т-55 срезали, увеличили высоту корпуса, а в качестве вооружения установили 12,7-мм пулемётом НСВТ, размещенный в башенке с дистанционным управлением. Башенка также подразумевает возможность использования ракетной установки, для борьбы с техникой противника и низколетящими целями. #Бронемашины
@ArmaBlogs
👍4🔥3
Легкий турецкий танк Tulpar на выставке «World Defense Show 2024» в Эр-Рияде.
#Турция #СаудовскаяАравия #танки #Выставки
Протокол «Кобальт»
#Турция #СаудовскаяАравия #танки #Выставки
Протокол «Кобальт»
🔥4
Иранский джип Toyota Land Cruise HJ45 с установленным ПТРК TOW во время Ирано-иракская войны.
#Иран #бронеавтомобили #ПТРК
Протокол «Кобальт»
#Иран #бронеавтомобили #ПТРК
Протокол «Кобальт»
🔥6
Колонна БА-10 в снежном камуфляже на Ленинградском фронте, 1944 год.
#СССР #бронеавтомобили
Протокол «Кобальт»
#СССР #бронеавтомобили
Протокол «Кобальт»
👍6
Кубинские БМП-1, Т-55АМ, Т-62М, БТР-60-73 и БТР-60-100 на параде в честь 50-летие Революционных вооружённых сил Кубы, 2 декабря 2006 года.
#Куба #БТР #БМП #танки
Протокол «Кобальт»
#Куба #БТР #БМП #танки
Протокол «Кобальт»
🔥5
Forwarded from Стальная Армада⚡️ (Военная Комендатура г.о. Чехов)
#эстетика
⚡Сожженный немецкий танк Pz.Kpfw. V «Пантера» и гуси на белорусском поле.
Стальная Армада. Подписаться.
⚡Сожженный немецкий танк Pz.Kpfw. V «Пантера» и гуси на белорусском поле.
Стальная Армада. Подписаться.
🔥7👍1
Сирийская ЗСУ-23-4 «Шилка» с аналогичным доп.бронированием, как на танках Т-72 «Shafrah». Фото было сделано 7 марта 2018 года во время наступления в Восточной Гуте.
#Сирия #ЗСУ #шушпанцеры
Протокол «Кобальт»
#Сирия #ЗСУ #шушпанцеры
Протокол «Кобальт»
👍3
Северокорейские МиГ-29 и МиГ-23 против RC-135.
Рано утром 2 марта 2003 года американский разведывательный самолет RC-135S вылетел из авиабазы Кадена в сторону восточного побережья КНДР. Для экипажа RC-135S это был плановый полет, так как они и, возможно, другой экипаж уже летали вдоль территориальных вод КНДР с 21 февраля по 1 марта для слежки над военными объектами страны, где также находятся космодром Тонхэ и крупный город Вонсан. Разведывательные самолеты летали продолжительное время и дозаправлялись при помощи KC-135. Сами корейцы протестовали против этих полетов и даже подняли в воздух один МиГ-29Б, который на две минуты залетел в воздушное пространство Южной Кореи. Так что для экипажа RC-135S это был обычный полет, и они летели по тому же маршруту, как в предыдущие разы.
А корейцы прекрасно видели самолет благодаря имеющимся у них РЛС дальнего действия и знали, что RC-135S летит по тому же маршруту. Поэтому утром на перехват подняли четыре истребителя. Это два МиГ-29Б из 55-го авиаполка и два МиГ-23МЛ из 60-го авиаполка. Как минимум два МиГ-29Б имели подвесные топливные баки и несколько ракет Р-60. Это говорит о том, что два МиГ-29 вылетели из авиабазы Сунчхон, которая находится на западе страны, и где базируются корейские МиГ-29Б/УБ.
К 10:48 утра они подлетели к RC-135S и начали его сопровождать. Как минимум один МиГ-29Б приблизился на 15 метров к RC-135S. Так они летели некоторое время, и корейцы при помощи жестовых команд(радиосвязи между ними не было) показывали, что самолету надо лететь за ними для посадки на корейскую авиабазу. Но американский экипаж проигнорировал эти команды и продолжил полет. Поэтому один из МиГов включил системы наведения в боевой режим, и американский борт через 22 минуты, как его сопровождали, улетел в сторону Японии. Во время инцидента никто не пострадал.
А ВВС США на месяц прекратили полеты RC-135S, а когда они были возобновлены, то сопровождались с прикрытием американских истребителей.
Как вам концепция подобных небольших постов? Пишите в комментариях.
#КНДР #США #авиация #МалыйЛонгрид
Протокол «Кобальт»
Рано утром 2 марта 2003 года американский разведывательный самолет RC-135S вылетел из авиабазы Кадена в сторону восточного побережья КНДР. Для экипажа RC-135S это был плановый полет, так как они и, возможно, другой экипаж уже летали вдоль территориальных вод КНДР с 21 февраля по 1 марта для слежки над военными объектами страны, где также находятся космодром Тонхэ и крупный город Вонсан. Разведывательные самолеты летали продолжительное время и дозаправлялись при помощи KC-135. Сами корейцы протестовали против этих полетов и даже подняли в воздух один МиГ-29Б, который на две минуты залетел в воздушное пространство Южной Кореи. Так что для экипажа RC-135S это был обычный полет, и они летели по тому же маршруту, как в предыдущие разы.
А корейцы прекрасно видели самолет благодаря имеющимся у них РЛС дальнего действия и знали, что RC-135S летит по тому же маршруту. Поэтому утром на перехват подняли четыре истребителя. Это два МиГ-29Б из 55-го авиаполка и два МиГ-23МЛ из 60-го авиаполка. Как минимум два МиГ-29Б имели подвесные топливные баки и несколько ракет Р-60. Это говорит о том, что два МиГ-29 вылетели из авиабазы Сунчхон, которая находится на западе страны, и где базируются корейские МиГ-29Б/УБ.
К 10:48 утра они подлетели к RC-135S и начали его сопровождать. Как минимум один МиГ-29Б приблизился на 15 метров к RC-135S. Так они летели некоторое время, и корейцы при помощи жестовых команд
А ВВС США на месяц прекратили полеты RC-135S, а когда они были возобновлены, то сопровождались с прикрытием американских истребителей.
#КНДР #США #авиация #МалыйЛонгрид
Протокол «Кобальт»
🔥10
Forwarded from Yuripasholok (Yuri Pasholok)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Крайне редкое зрелище - Me 262 в полете. Это не оригинальный самолет, а точная реплика, с более современными (и надежными) двигателями. Настолько точно сделанная, что ей даже присвоили заводские серийные номера.
#aviation
#aviation
🔥6👍2