Forwarded from МОЯ ОБОРОНА — новости мирового ВПК
🇮🇹 Iveco LMV — самый популярный продукт итальянского ВПК
Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) можно встретить в самых неожиданных местах, этот бронеавтомобиль используют армии более 20 стран.
Итальянцы смогли очень вовремя создать эту машину — "глобальная война с терроризмом", которую объявили США в начале 2000х потребовало новой техники, приспособленной для войны против иррегулярных сил и защищённых от самодельных взрывных устройств (СВУ).
Поэтому многие стран НАТО не стали изобретать велосипед и закупили итальянские Iveco LMV, тем более что итальянцы были готовы продавать бронемашины кому угодно без лишней бюрократии.
В России Iveco LMV известен как "Рысь" — пожалуй это единственный образец современной бронетехники, который закупался за рубежом в последние десятилетия. "Рысь" собирали в Воронеже, в общей сложности было выпущено почти 500 единиц.
Автор канала в свое время поездил на "Рыси" и остался недоволен — места внутри внутри мало, особенно в броне, "Тигр" гораздо просторнее.
Авторы канала "Бронетехника" подготовили отличную подборку фотографий Iveco LMV в армиях разных стран.
Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) можно встретить в самых неожиданных местах, этот бронеавтомобиль используют армии более 20 стран.
Итальянцы смогли очень вовремя создать эту машину — "глобальная война с терроризмом", которую объявили США в начале 2000х потребовало новой техники, приспособленной для войны против иррегулярных сил и защищённых от самодельных взрывных устройств (СВУ).
Поэтому многие стран НАТО не стали изобретать велосипед и закупили итальянские Iveco LMV, тем более что итальянцы были готовы продавать бронемашины кому угодно без лишней бюрократии.
В России Iveco LMV известен как "Рысь" — пожалуй это единственный образец современной бронетехники, который закупался за рубежом в последние десятилетия. "Рысь" собирали в Воронеже, в общей сложности было выпущено почти 500 единиц.
Автор канала в свое время поездил на "Рыси" и остался недоволен — места внутри внутри мало, особенно в броне, "Тигр" гораздо просторнее.
Авторы канала "Бронетехника" подготовили отличную подборку фотографий Iveco LMV в армиях разных стран.
👍7❤3🤔1
Истребители F/A-18C Hornet из эскадрилий
VFA-87 «Golden Warriors» — первый, третий
VFA-31 «Tomcatters» — второй
#США #Авиация
Протокол «Кобальт»
VFA-87 «Golden Warriors» — первый, третий
VFA-31 «Tomcatters» — второй
#США #Авиация
Протокол «Кобальт»
👍4
Forwarded from Проект "Адплата" (tamerlan)
Немецкий камуфляж Flecktarn.
В не таком уж и далеком прошлом понятия «камуфляж» особо-то и не существовало, ведь военная форма была ярка, как новогодняя ёлка и видно было её очень издалека. Потом, до, и во время первой мировой от таких ярких нарядов начали отказываться, все больше предпочитая что-то более скрытное: немцы носили зеленовато-серую форму фельдграу, французы – серо-голубую форму. В конечном счете поиски наилучшего скрывающей цвета привели к созданию уже привычных камуфляжей всевозможных мастей. В этом лонгриде будет описан один из известнейших камуфляжей современности – Flecktarn
История
Начало истории данного, довольно известного, камуфляжного паттерна уходит еще в середину-конец 30-х годов 20-го века, когда waffen-SS начали получать «пятнистую» (первый 2 фотографии) камуфляжную форму, разработки профессора Отто Шика, создавшим ее на основе анализа прохождения лучей солнца через листву и ветки деревьев.
После второй мировой о камуфляжной форме в ФРГ успешно забыли, взяв на вооружение стандартную оливу, но вдруг, в 1976 (фотография 3) во время учений бундесвера на испытания были доставлены 5 камуфляжных расцветок: Flecktarn-A (фото 4), Flecktarn-B (фото 5), Flecktarn-C (фото 6), Punkttarn (фото 7), Segetarn (фото 8). По итогам испытаний, на вооружение в 1988-м году был принят вариант под литерой В (с незначительным изменениями)
Что из себя представляет Flecktarn, где служит, разновидности.
Flecktarn — 3-, 4-, 5- или 6-цветная «взрывная» (пятнистая) камуфляжная расцветка. Использование точек создаёт шумовой эффект, устраняющий чёткие границы между разными цветами во многом так же, как и полоски в новейших камуфляжных расцветках. Расцветка разработана для использования в условиях умеренного климата смешанных лесов. Само слово Flecktarn представляет собой сумму двух слов Fleck (точка) и Tarnung (камуфляж). Помимо бундесвера, люфтваффе, медслужбы, некоторыми подразделениями ВМФ Германии, флектарн находится на вооружении ВС Японии, ВС Австрии и ВС Дании, в том числе флектарн проходил испытания во Франции и соседних Нидерландах, где он на вооружение принят не был. На основе флектарна был создан пустынный вариант этого камуфляжа — Tropentarn, который стал основой для камуфляжей некоторых подразделений НОАК.
Вывод: Flecktarn можно назвать одним из наиболее успешных камуфляжей НАТО, да и не только НАТО, всего мира. Многие страны создавали свои камуфляжные паттерны на основе флектарна. Флектарн завоевал любовь охотников и юных (и не только) милитаристов.
Пост за авторством: @l_KMFDM_l
#Германия #ВоеннаяУниформа #изпредложки
Проект "Адплата"
В не таком уж и далеком прошлом понятия «камуфляж» особо-то и не существовало, ведь военная форма была ярка, как новогодняя ёлка и видно было её очень издалека. Потом, до, и во время первой мировой от таких ярких нарядов начали отказываться, все больше предпочитая что-то более скрытное: немцы носили зеленовато-серую форму фельдграу, французы – серо-голубую форму. В конечном счете поиски наилучшего скрывающей цвета привели к созданию уже привычных камуфляжей всевозможных мастей. В этом лонгриде будет описан один из известнейших камуфляжей современности – Flecktarn
История
Начало истории данного, довольно известного, камуфляжного паттерна уходит еще в середину-конец 30-х годов 20-го века, когда waffen-SS начали получать «пятнистую» (первый 2 фотографии) камуфляжную форму, разработки профессора Отто Шика, создавшим ее на основе анализа прохождения лучей солнца через листву и ветки деревьев.
После второй мировой о камуфляжной форме в ФРГ успешно забыли, взяв на вооружение стандартную оливу, но вдруг, в 1976 (фотография 3) во время учений бундесвера на испытания были доставлены 5 камуфляжных расцветок: Flecktarn-A (фото 4), Flecktarn-B (фото 5), Flecktarn-C (фото 6), Punkttarn (фото 7), Segetarn (фото 8). По итогам испытаний, на вооружение в 1988-м году был принят вариант под литерой В (с незначительным изменениями)
Что из себя представляет Flecktarn, где служит, разновидности.
Flecktarn — 3-, 4-, 5- или 6-цветная «взрывная» (пятнистая) камуфляжная расцветка. Использование точек создаёт шумовой эффект, устраняющий чёткие границы между разными цветами во многом так же, как и полоски в новейших камуфляжных расцветках. Расцветка разработана для использования в условиях умеренного климата смешанных лесов. Само слово Flecktarn представляет собой сумму двух слов Fleck (точка) и Tarnung (камуфляж). Помимо бундесвера, люфтваффе, медслужбы, некоторыми подразделениями ВМФ Германии, флектарн находится на вооружении ВС Японии, ВС Австрии и ВС Дании, в том числе флектарн проходил испытания во Франции и соседних Нидерландах, где он на вооружение принят не был. На основе флектарна был создан пустынный вариант этого камуфляжа — Tropentarn, который стал основой для камуфляжей некоторых подразделений НОАК.
Вывод: Flecktarn можно назвать одним из наиболее успешных камуфляжей НАТО, да и не только НАТО, всего мира. Многие страны создавали свои камуфляжные паттерны на основе флектарна. Флектарн завоевал любовь охотников и юных (и не только) милитаристов.
Пост за авторством: @l_KMFDM_l
#Германия #ВоеннаяУниформа #изпредложки
Проект "Адплата"
👍5❤1👎1
Forwarded from ВСЯКОЕ О ВСЯКОМ (Артём Муравьёв)
Китайский опытный бронетранспортер WZ522-1. В нем отчетливо прослеживается развитие идей заложенных в WZ521. Выполнен на шасси грузовика/артиллерийского тягача Dongfeng 20Y колесной формулой 8х8. Благодаря переднему расположению двигателя посадка/высадка осуществляется проще в сравнении с советским ровесником БТР-60.
Вооружение состоит из копии ДШК и личного оружия десанта. Как и его предшественник, данный бтр не имел преимуществ перед Type 63, а грузовики 20Y требовались артиллеристам и ракетчикам, поэтому он так и остался в опытных экземплярах.
Вооружение состоит из копии ДШК и личного оружия десанта. Как и его предшественник, данный бтр не имел преимуществ перед Type 63, а грузовики 20Y требовались артиллеристам и ракетчикам, поэтому он так и остался в опытных экземплярах.
👍6❤2
Кубинская БМП-1 из состава Восточной армии на военном полигоне под городом Ольгин, 2 декабря 2017 года.
#Куба #БМП #красивое
Протокол «Кобальт»
#Куба #БМП #красивое
Протокол «Кобальт»
👍12🤩7
Вьетнамские танки Т-90С из состава 201-й танковой бригады, 17 сентября 2022 года.
#Вьетнам #танки
Протокол «Кобальт»
#Вьетнам #танки
Протокол «Кобальт»
🔥7🥰2❤1
Forwarded from Проект "Адплата" (Νικήτας)
Обожаю аналитику от барона Танколюка. Ржём всем админ составом. Почему? Пример сегодняшнего «честного и проверенного» мнения Андрюши: https://t.iss.one/btvt2019/8409
Давайте разберём данные моменты, используя его же любимый сайт BTVT:
1) «Первый по подвижности» — в отчёте написано «Rated high in mobility», т.е. высокая мобильность, НО НЕ ЛУЧШАЯ, никак не первая. Более того, сравнение максимальной скорости участников тендера:
(данные с сайта, насколько реальные — вопрос, но те же Леклерк и Леопард-2А5 действительно имеют более высокую максимальную скорость)
2) «Первый по пулеметному вооружению» — а вот тут интереснее, переведено точно, но по какому принципу оценивали американцы не ясно, ибо во время проведения конкурса на танке Т-84 произошёл отказ системы управления огнем.
3) Последнее, точность стрельбы — советские танки вообще никогда не были самыми лучшими по данной характеристике, не говоря уже про наследников. Вспоминаются кадры из соревнований Strong Europe Tank Challenge в Германии, где у данных «Оплотов» была «тряска» орудий в неподвижном состоянии и у одной из машин заклинило МЗ. Причём, ХБТЗ в плохих результатах украинской команды винил сами экипажи (да ещё как!), а ужасное качество произведённых машин Харьков признавать отказывался.
Если вернутся к тендеру в Греции, то анализ стрельб показывал отклонения выше 0.5, что в два раза выше допускных для Т-80. Вывод комиссии: Система управления огнем значительно уступает по точности стрельбы танкам стран НАТО (кстати, тепловизор французский, как и у современных российских танков, в Греции подвёл и сломался)
На самом деле, есть очень много чего сказать по поводу современного ХБТЗ и его проблемах, а также его танках, что уже не славятся той надёжностью, что обладали раньше, но оставим это на потом.
По остальным моментам советую ознакомится со статьёй, действительно интересно и иронично — на BTVT есть полное опровержение Андрюшки BTVT (ТУТЪ)
Это был маленький и не особо приметный пост, но всё же надо сделать затравку. А вы, господа, хотите больше обзоров высеров «экспертов?»
#танки #Украина #експерт
Давайте разберём данные моменты, используя его же любимый сайт BTVT:
1) «Первый по подвижности» — в отчёте написано «Rated high in mobility», т.е. высокая мобильность, НО НЕ ЛУЧШАЯ, никак не первая. Более того, сравнение максимальной скорости участников тендера:
Абрамс — 70-72 км/ч;
Леопард-2 — 70-75 км/ч;
Челенджер — до 70 км/ч;
Леклерк — 70-75 км/ч;
Т-84 — 65-70 км/ч.
(данные с сайта, насколько реальные — вопрос, но те же Леклерк и Леопард-2А5 действительно имеют более высокую максимальную скорость)
2) «Первый по пулеметному вооружению» — а вот тут интереснее, переведено точно, но по какому принципу оценивали американцы не ясно, ибо во время проведения конкурса на танке Т-84 произошёл отказ системы управления огнем.
3) Последнее, точность стрельбы — советские танки вообще никогда не были самыми лучшими по данной характеристике, не говоря уже про наследников. Вспоминаются кадры из соревнований Strong Europe Tank Challenge в Германии, где у данных «Оплотов» была «тряска» орудий в неподвижном состоянии и у одной из машин заклинило МЗ. Причём, ХБТЗ в плохих результатах украинской команды винил сами экипажи (да ещё как!), а ужасное качество произведённых машин Харьков признавать отказывался.
Если вернутся к тендеру в Греции, то анализ стрельб показывал отклонения выше 0.5, что в два раза выше допускных для Т-80. Вывод комиссии: Система управления огнем значительно уступает по точности стрельбы танкам стран НАТО (кстати, тепловизор французский, как и у современных российских танков, в Греции подвёл и сломался)
На самом деле, есть очень много чего сказать по поводу современного ХБТЗ и его проблемах, а также его танках, что уже не славятся той надёжностью, что обладали раньше, но оставим это на потом.
По остальным моментам советую ознакомится со статьёй, действительно интересно и иронично — на BTVT есть полное опровержение Андрюшки BTVT (ТУТЪ)
Это был маленький и не особо приметный пост, но всё же надо сделать затравку. А вы, господа, хотите больше обзоров высеров «экспертов?»
#танки #Украина #експерт
Telegram
Танки. История и современность. Btvt.info
Американская оценка танка Т-84 по результатам тендера в Греции в 1998 г. Первый по подвижности, высокая скорость. Первый по пулеметному вооружению. Третий по точности стрельбы.
Из недостатков – низкая эргономика, дымный выхлоп, имелись проблемы с трансмиссией.
Из недостатков – низкая эргономика, дымный выхлоп, имелись проблемы с трансмиссией.
👍10👏4😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
107-мм РСЗО на базе БТР M-1992 на военном параде, проходившем в честь 60-летия КНА, 25 апреля 1992 года.
#КНДР #РСЗО #БТР
Протокол «Кобальт»
#КНДР #РСЗО #БТР
Протокол «Кобальт»
👍7🔥2