На погрузочном конвейере шахты имени С. Д. Тихова произошло ЧП, погиб рабочий. Обстоятельства устанавливаются.

Шахтоуправление «Карагайлинское» оставили в залоге у «Газпромбанка».

В конце января киселевские предприниматели Андрей Патов и Анастасия Филимонова хотели привлечь ГПБ к субсидиарной ответственности как контролирующее лицо «Шахтоуправления Карагайлинского».

Они же потребовали отказать в признании требований «Газпромбанка» к шахтоуправлению залоговыми и признать их подлежащими удовлетворению в очерёдности, которая предшествует распределению ликвидационной квоты, после всех кредиторов.

Основной довод заявителей заключается в том, что «Газпромбанк» - лицо аффилированное по отношению к должнику, а «отношения, сложившиеся между банком и должником в рамках кредитных договоров, свидетельствуют о финансировании банком должника в условиях финансового кризиса последнего».

Суд не согласился с этой позицией и не нашёл, что присутствие ГПБ в уставном капитале «Карагайлинского» и его представителя в совете директоров предприятия было проявлением аффилированности.

В итоге арбитражный суд Западно-Сибирского округа отказал кредиторам и отклонил иск.

Рост цен и снижение ставок на вагоны помогли российским экспортёрам энергетического угля улучшить прибыльность.

По расчётам Argus, затраты на доставку энергетического угля из Кузбасса по железной дороге в направлении порта Усть-Луга сократились на 24% по сравнению с январём прошлого года, до $23 за тонну. Кроме того, экспортёры угля на Балтике получили скидки на перевалку. В Усть-Луге ставка перевалки за год снизилась на 27%.

Стоимость доставки энергетического угля до дальневосточного порта Восточный снизилась за год на 25%, до $27,9 за тонну.

Падение ставок на вагоны - следствие пандемии и профицита подвижного состава. Наибольшее падение пришлось на полувагоны. Ожидается, что их долгосрочный профицит не будет устранён в ближайшее десятилетие.

Предполагается, что с учётом оплаты перевозки и перевалки по рынку поставщики угля могут зарабатывать около $10-12 за тонну на пике цен. Это обеспечивает маржу в 15% на уровне EBITDA.

У двух угледобывающих предприятиях Приморья, входящих в СУЭК - новые руководители.

Директором разрезоуправления «Новошахтинское» назначен Юрий Васильев. Предприятие - крупнейшее по добыче угля в составе «Приморскуголь». Васильев начал работать в «Новошахтинском» в 1984 году в должности горного мастера, в 2000-2001 году был главным инженером этого предприятия. Последние 10 лет работал на Лучегорском угольном разрезе, занимая поочерёдно должности главного технолога, главного инженера, генерального директора.

Бывший директор «Новошахтинского» Андрей Дьяконов занял должность директора «Лучегорского угольного разреза». Он работал в «Новошахтинском» с 1987 года, прошёл путь от должности горного мастера до руководителя разрезоуправления.

Добыча угля в России с начала года выросла на 1,4%.

По итогам января производственный результат угледобывающих компаний составил 33,9 млн тонн. Из общего объёма 16,3 млн тонн угля направлено на экспорт. На внутренний рынок поступило 15,8 млн тонн твёрдого топлива.

Погрузка угля на железнодорожные сети по итогам первого месяца года выросла на 5,2%, до 30,8 млн тонн.

Транспортировка угля скоро станет экологичнее.

В Беркаките (Якутия) откроют завод по производству реагентов, которые сократят распыление угля во время его перевозки по железной дороге.

Основными потребителями обеспыливающего состава станут горно-обогатительные комбинаты «Колмара», в частности, «Денисовский» и «Инаглинский».

В арбитраж Якутии поступил банкротный иск к «Якутуглю» (входит в «Мечел»).

Исковое заявление поступило от «Техстроя» из Москвы. Сумма заявленных претензий - 2,7 млн рублей. Дата заседания по иску пока не назначена, так как дело ещё не принято к производству.

В прошлом году «Техстрой» взыскал с ответчика через суд 2,8 млн рублей, в том числе основной долг 2,7 млн, и неустойку - 70 тыс. рублей. В январе 2021 года по этому делу от проигравшего спор ответчика поступило заявление об уменьшении исполнительного сбора. Его рассмотрят 16 марта.

AEON получит субсидию от государства.

Проект освоения Сырадасайского месторождения (Таймыр) включён в перечень из шести инвестпроектов, которые будут реализовываться в Арктике.

«Северная звезда» (входит в AEON Романа Троценко) сможет вернуть до 20% инвестиций в освоение месторождения на Таймыре благодаря безвозвратной субсидии. Средства можно будет потратить на создание инфраструктуры для промышленных объектов.

Западно-Таймырский кластер по производству угольных концентратов, который должен появиться при освоении Сырадасайского месторождения, будет включать угольный разрез, обогатительную фабрику глубокой переработки, вахтовый посёлок и угольный терминал «Енисей».

Объём финансирования проекта - более 45 млрд руб. до 2024 года.

«Новороссийский морской торговый порт» оштрафовали за вред Чёрному морю.

Проверка Росприроднадзора обнаружила в акватории порта угольную пыль и угольную крошку. Площадь загрязнения - 3,5 тыс. кв. м. Надзорное ведомство обратилось в суд с иском о возмещении ущерба.

Дело было рассмотрено в арбитраже Краснодарского края 4 февраля. С НМТП взыщут 44,5 млн рублей.

Это не первый случай, когда портовики засыпают угольной пылью воды Чёрного моря. Признавать свою вину они, как правило, не любят.

Следственный комитет начал проверку шахты им. Тихова (Кузбасс).

Следователи выясняют причины очередного смертельного случая на предприятии. Сотруднику, которого затянуло в механизм конвейера, было 25 лет.

Теперь будут изучены должностные инструкции, проверено, проходил ли рабочий инструктаж по технике безопасности, соблюдались ли им необходимые требования.

Областная прокуратура также начала проверку по факту случившегося.

Шахта им. Тихова, самая новая в ПМХ, была введена в эксплуатацию летом 2017 года. С тех пор на предприятии неоднократно случались аварии, в том числе выброс метана в феврале 2019 года, когда под завалами погиб человек.

Хорошая новость: увеличился размер шахтёрской доплаты.

С 1 февраля у более чем 26 тыс. кузбасских пенсионеров-горняков произошла очередная корректировка доплаты к шахтёрской пенсии.

Сумма доплаты устанавливается индивидуально для каждого получателя с учётом его среднемесячного заработка, стажа подземной работы и взносов, которые выплатили организации угольной промышленности.

Обязательное условие получения доплаты к «основной» пенсии - оставление горняком работы, которая даёт на неё право.

В ближайшие три месяца средний размер доплаты составит 4368 рублей, максимальный - 7461.

Угольщики рапортуют об успехах.

«Лучегорский угольный разрез» (СУЭК) добыл в январе первые в этом году 306 тыс. тонн топлива. Вскрыша составила 2,2 млн тонн. Компания отрабатывает Бикинское буроугольное месторождение в Приморском крае.

Русский Уголь (САМФАР) добыл в пошлом году на 12% больше каменного угля, чем в 2019 году. В основном добыча увеличилась за счёт разрезов Кирбинского в Хакасии и Саяно-Партизанского в Красноярском крае. На обогатительной фабрике разреза Степной (Хакасия) на 8%, до 4,4 млн тонн, выросла переработка каменного энергетического угля.

Обогатительна фабрика «СУЭК-Хакасия» в январе переработала 1 млн тонн угля. Это самый высокий результат с начала работы предприятия в 1975 году.

В Забайкалье с рельсов сошли 17 вагонов с углём.

Грузовой поезд, потерпевший крушение на станции Нанагры, шёл из Челутая в Ванино. Пострадавших нет.

К восстановительным работам привлечены 274 человека и 41 единица техники. Ликвидация последствий аварии идёт при температуре воздуха -36 градусов.

Движение пассажирских поездов по аварийному участку железной дороги приостановлено.

Стивидоры Приморья отыгрывают финансовые потери прошлого года.

По итогам 2020 года на Дальнем Востоке прирост погрузки к 2019 году составил 22,2%, а в январе нынешнего года уже плюс 68,8% к январю прошлого года.

На Дальневосточной магистрали в адрес портов Приморского и Хабаровского краёв перевезено 2,19 млн тонн угля. Итоги января могли бы быть ещё выше, но мешает ограниченная пропускная способность БАМа.

Сейчас на Дальнем Востоке работает более 20 угольных терминалов. Из них специализированными считаются «Восточный Порт», «Торговый порт Посьет» в Приморском крае, «Дальтрансуголь» и «ВаниноТрансУголь» в Хабаровском крае.

Угольщики наращивают добычу, несмотря на бесконечные разговоры о закате эры угля.

«Шахта “Усковская”» (под управлением «Распадской угольной компании») ввела в строй лаву 48-08, первую на новом угольном пласте 48. Производительность лавы - до 6 тыс. тонн угля в сутки, балансовые запасы пласта 48 - 167 млн тонн коксующегося угля марки «ГЖ».

На освоение нового добычного участка компания направила более 6 млрд рублей.

Угольная компания «Южный Кузбасс» (Мечел) потратила в прошлом году 240 млн рублей на обновление оборудования четырёх своих обогатительных фабрик. В итоге за 2020 год «Южный Кузбасс» переработал 9,7 млн тонн угля, это на 12% больше, чем годом раньше.

Незыгарь затронул тему железнодорожных перевозок угля. По его мнению, крупный американский инвестфонд отказался покупать облигации РЖД, сославшись на значимый "карбоновый" след компании и ее перевозки в Китай. В результате, мол, Олег Белозеров сдал назад и отказал угольщикам в дополнительных перевозках, сославшись на нехватку вагонов.

Это излюбленная версия некоторых популярных блогеров с передергиванием и подменой фактов.
Теперь посмотрим на реальные цифры.

В январе перевозки угля выросли на 5,2%. Поскольку внутреннее потребление угля сокращается, растет именно экспорт - на 21,6%. Если в январе 2020-го соотношение между внутренними и экспортными поставками было примерно 51% на 49%, то в январе 2021-го - 44% на 56%.

Растут все направления: в порты АЧБ - в 1,5 раза, в порты Северо-Запада - на 22%, Дальний Восток - на 21%. Аналогичная картина по сухопутным погранпереходам, здесь впервые за долгое время позитивная динамика - рост сразу на 8%. При этом, РЖД еще на прошлой неделе сообщали, что в январе Кузбасс для перевозки в восточном направлении предоставил на 150 тыс. тонн меньше, чем ожидалось (в Кемеровской области были сильные морозы в конце декабря - начале января).

Короче говоря, есть мир цифр и статистики, а есть мир "блогерской аналитики". И далеко не всегда эти миры совпадают.