Минутка для тех, кто не читает трэвел-блоги в Telegram, потому что там "мне нравиться", "по карте", "вообщем" вдобавок к процветающей комбинации Ctrl+V из "Википедии". Так вот - есть такой трэвел-канал – "Сэр с горы". Его автор, в прошлом журналист Алексей Дмитриев увлекательно, грамотно и иронично передает атмосферу путешествий, очень органично складывая отдельные серии. Настоящий дневник, который дарит читателям главное - вдохновение, эмоции.
Любая серия "Сэра" чем-то удивляет или запоминается: будь то богатая история Узбекистана, пока еще малознакомая Хакасия, веселые особенности сербского языка или аномальный лес в Рязанской области.
Недавно у Алексея закончилась серия "сТОП-12 у М-12" с интересными точками притяжения вокруг будущей трассы "Москва-Казань".
От еды и литературы до особенностей дорожного движения – что бы вас ни интересовало в путешествиях больше всего, скорее всего, вы найдёте это у "Сэра".
Скучно не будет, подписывайтесь!
Любая серия "Сэра" чем-то удивляет или запоминается: будь то богатая история Узбекистана, пока еще малознакомая Хакасия, веселые особенности сербского языка или аномальный лес в Рязанской области.
Недавно у Алексея закончилась серия "сТОП-12 у М-12" с интересными точками притяжения вокруг будущей трассы "Москва-Казань".
От еды и литературы до особенностей дорожного движения – что бы вас ни интересовало в путешествиях больше всего, скорее всего, вы найдёте это у "Сэра".
Скучно не будет, подписывайтесь!
Пожалуй, самый красивый «Дикси» и «Сбербанк» в стране. В храме.
В центре Коломны невозможно заблудиться, отовсюду виден четкий ориентир — колокольня церкви Иоанна Богослова неподалеку от Коломенского Кремля
Храм построили в середине 18 века, а после войны с Наполеоном реконструировали, чтобы увековечить великую победу. В 1848 г. закончили возведение башни, к этому времени церковь окружили торговые ряды.
После революции ценности разграбили, помещение отдали под склад и торговый техникум. В 1997 г. строение вернули прихожанам, и уже через месяц начались службы.
На сегодняшний день в здании колокольни по бокам есть отделение самого популярного зеленого банка в стране и магазин «Дикси». Интерьеры восстановлены и туристы и горожане побывавшие в них часто утверждают что это, пожалуй самый красивый «Дикси» в России
В центре Коломны невозможно заблудиться, отовсюду виден четкий ориентир — колокольня церкви Иоанна Богослова неподалеку от Коломенского Кремля
Храм построили в середине 18 века, а после войны с Наполеоном реконструировали, чтобы увековечить великую победу. В 1848 г. закончили возведение башни, к этому времени церковь окружили торговые ряды.
После революции ценности разграбили, помещение отдали под склад и торговый техникум. В 1997 г. строение вернули прихожанам, и уже через месяц начались службы.
На сегодняшний день в здании колокольни по бокам есть отделение самого популярного зеленого банка в стране и магазин «Дикси». Интерьеры восстановлены и туристы и горожане побывавшие в них часто утверждают что это, пожалуй самый красивый «Дикси» в России
Forwarded from Мэйдэй. Хроника пикирования.
Один из микрорайонов (Юго-Западный) в Чебоксарах назвали "Байконур", а его главную улицу — в честь гения и конструктора №1 Сергея Павловича Королёва. На ней расположена часовня во имя Святого Георгия Победоносца.
Проект часовни был разработан таким образом, чтобы он отвечал всем требованиям православной церкви и при этом вызывал ассоциации с космическим кораблем. Часовня представляет собой вытянутое прямоугольное строение, углы которого закруглены, прозрачный купол часовни увенчан крестом. Ширина постройки составляет чуть более трех метров, высота — более 14 метров.
Изначально её планировали установить в усыпальницу третьего космонавта СССР Андрияна Николаева, но впоследствии было принято другое решение. Старожилы рассказывают, что именно на этом месте в далекие 1960-е годы первые космонавты (Гагарин, Быковский, Терешкова и др.), приезжавшие в гости на родину Николаева, устраивали пикник с шашлыками, пили водку и удили рыбу в протекающей поблизости речке Сугутке. Многие говорят, что именно там Гагарин прогулялся в женском халатике - но нет, сей "инцидент" сфотографирован на Медвежьих озерах.
Относительно рядом находится другой район - Новоюжный, считающийся местными жителями "космическим" по скорости ограблений.
Проект часовни был разработан таким образом, чтобы он отвечал всем требованиям православной церкви и при этом вызывал ассоциации с космическим кораблем. Часовня представляет собой вытянутое прямоугольное строение, углы которого закруглены, прозрачный купол часовни увенчан крестом. Ширина постройки составляет чуть более трех метров, высота — более 14 метров.
Изначально её планировали установить в усыпальницу третьего космонавта СССР Андрияна Николаева, но впоследствии было принято другое решение. Старожилы рассказывают, что именно на этом месте в далекие 1960-е годы первые космонавты (Гагарин, Быковский, Терешкова и др.), приезжавшие в гости на родину Николаева, устраивали пикник с шашлыками, пили водку и удили рыбу в протекающей поблизости речке Сугутке. Многие говорят, что именно там Гагарин прогулялся в женском халатике - но нет, сей "инцидент" сфотографирован на Медвежьих озерах.
Относительно рядом находится другой район - Новоюжный, считающийся местными жителями "космическим" по скорости ограблений.
Forwarded from Телеграммы из Крыма | Новости Крыма
В 2007 году побережье Крыма в районе села Малореченское украсил фантастический по своему убранству храм Святителя Николая Мирликийского, он является частью мемориала всем погибшим на водах. Благодаря столь специфичной форме туристы дали церкви громкое имя «храм-маяк», но в действительности это обычный храм, который не был и не может быть маяком.
Храму Николая Чудотворца есть чем вас удивить:
- Музей катастроф на водах. Расположен в помещении под церковью, посетить его может любой желающий.
- Смотровая площадка. Вам откроется великолепный вид на черноморское побережье, Малореченское и синеющую вдали гору Аю-Даг.
Рекомендуем посетить это потрясающее место, оно точно произведет на вас впечатление.
@SMICrimea
Храму Николая Чудотворца есть чем вас удивить:
- Музей катастроф на водах. Расположен в помещении под церковью, посетить его может любой желающий.
- Смотровая площадка. Вам откроется великолепный вид на черноморское побережье, Малореченское и синеющую вдали гору Аю-Даг.
Рекомендуем посетить это потрясающее место, оно точно произведет на вас впечатление.
@SMICrimea
6 сентября 1955 года турецкая газета İstanbul Ekspres сообщила - в родном доме Ататюрка греки взорвали бомбу. Позже выяснилось, что взрыв устроил смотритель - 20-летний турок-студент, сделавший позже карьеру в турецкой полиции и политике. Бомбу же ему передали турецкие военные.
Настоящей причиной погрома было противостояние греческих и турецких киприотов - известный турецкий публицист Зейнеп Караташ признал, что толпы погромщиков "были организованы Тактической мобилизационной группой турецкой армии".
Новость стала поводом для начала организованного погрома. Газета "Хюрриет" писала: "Мы хотели бы напомнить нашему малому соседу Греции, что непристойные дети, если они не возьмутся за ум, достойны порки. Греции знакомы турецкие побои". Ночью были помечены дома, магазины и церкви, предназначенные к осквернению и разрушению. На следующую ночь мирный Стамбул "взорвался" - более 100 тысяч погромщиков принялись крушить греков, а также "карать армян".
Пострадали около 80 церквей, 4500 магазинов, 2500 квартир, 40 школ. Были осквернены христианские кладбища - там вытаскивали трупы и оскверняли их. У турков даже проходил неофициальный чемпионат по изнасилованиям гречанок - на суде один из погромщиков рассказал о споре с отцом "засчитывать ли сыну взятую (изнасилованную) гречанку, если до этого ее взял его брат". Число убитых греков оценивалось в 37 человек.
Для остановки погрома понадобилось вмешательство армии. Беспорядки затронули Стамбул, Измир, Принцевы острова - пострадали даже семьи греческих офицеров НАТО. Тысячи озверевших погромщиков были задержаны - однако, вскоре стало известно - турецкие власти освободили 3933 человека из 4408 арестованных.
В результате погрома к 1965 году греческое население Стамбула сократилось до 48 тыс. человек (2,8 %), Принцевы острова были вскоре заселены турками, употребление греческого языка в школе и администрациях было запрещено, греческие школы - закрыты с 1975 года. При этом в самой Греции образование на турецком языке сохраняется, а турецкая диаспора - растет.
Настоящей причиной погрома было противостояние греческих и турецких киприотов - известный турецкий публицист Зейнеп Караташ признал, что толпы погромщиков "были организованы Тактической мобилизационной группой турецкой армии".
Новость стала поводом для начала организованного погрома. Газета "Хюрриет" писала: "Мы хотели бы напомнить нашему малому соседу Греции, что непристойные дети, если они не возьмутся за ум, достойны порки. Греции знакомы турецкие побои". Ночью были помечены дома, магазины и церкви, предназначенные к осквернению и разрушению. На следующую ночь мирный Стамбул "взорвался" - более 100 тысяч погромщиков принялись крушить греков, а также "карать армян".
Пострадали около 80 церквей, 4500 магазинов, 2500 квартир, 40 школ. Были осквернены христианские кладбища - там вытаскивали трупы и оскверняли их. У турков даже проходил неофициальный чемпионат по изнасилованиям гречанок - на суде один из погромщиков рассказал о споре с отцом "засчитывать ли сыну взятую (изнасилованную) гречанку, если до этого ее взял его брат". Число убитых греков оценивалось в 37 человек.
Для остановки погрома понадобилось вмешательство армии. Беспорядки затронули Стамбул, Измир, Принцевы острова - пострадали даже семьи греческих офицеров НАТО. Тысячи озверевших погромщиков были задержаны - однако, вскоре стало известно - турецкие власти освободили 3933 человека из 4408 арестованных.
В результате погрома к 1965 году греческое население Стамбула сократилось до 48 тыс. человек (2,8 %), Принцевы острова были вскоре заселены турками, употребление греческого языка в школе и администрациях было запрещено, греческие школы - закрыты с 1975 года. При этом в самой Греции образование на турецком языке сохраняется, а турецкая диаспора - растет.
Вовочка — один из самых любимых персонажей советского и российского юмора. Но, в отличие от Чапаева, Ржевского, Штирлица, генсеков и президентов непонятно, откуда взялся этот сорванец. Понятно, откуда анекдоты про тещу, гаишников, новых русских, блондинок, евреев, соседей, чукчей, троицу "американец, француз, русский".
Но почему именно "Вовочка" - беспринципный порочный мальчик-озорник с гипертрофированной озабоченностью; выдающийся сквернослов, милый шут и остряк - одновременно антипод и пародия на идеальный образ ребенка?
Самая популярная версия гласит, что имя дано "в честь" Владимира Ильича Ленина - дескать, это очеловечивание "фигуры-иконы" и даже стеб над "священным образом". Кстати, анекдоты про "Вовочку Путина", по данным собирателей анекдотов, раньше (как и про Сталина) делились на крайне позитивные и очень злые, а сейчас стали "как про Петра Первого".
Существует версия о том, что Вовочка - ребенок из аристократического семейства (простым детям имя Владимир не давали). Одни эксперты интерпретируют его как насмешку над дворянскими недорослями-бездельниками, другие - как насмешку над "плебсом", который "сбросил царя, назвал детей элитными именами, однако не смог дать воспитания".
Была известная в предреволюционной России комедия Мировича "Вова приспособился" - в ней высмеивается молодой изнеженный барон Владимир Штрик, который во время войны попадает в лютую казарму. Некоторые знатоки утверждают, что толчок к появлению анекдотов о Вовочке был дан антрепризой популярных комиков Мироновой и Менакера - там мать рассказывает директору школы о замечательном сыне, а директор - что Вовочка на самом деле избалованный шалопай и разгильдяй.
Наконец, есть и еще один претендент на авторство — Владимир Цукерман, работавший клоуном в московском цирке. Известна история, что клоун выступал перед Новым годом на Камчатке. Он накупил для детей открыток и подписал все "Привет от клоуна Вовочки!". Детвора была рада, а Цукермана вызвали в райком и сурово отчитали - среди открыток были и экземпляры с портретом Ленина.
Но почему именно "Вовочка" - беспринципный порочный мальчик-озорник с гипертрофированной озабоченностью; выдающийся сквернослов, милый шут и остряк - одновременно антипод и пародия на идеальный образ ребенка?
Самая популярная версия гласит, что имя дано "в честь" Владимира Ильича Ленина - дескать, это очеловечивание "фигуры-иконы" и даже стеб над "священным образом". Кстати, анекдоты про "Вовочку Путина", по данным собирателей анекдотов, раньше (как и про Сталина) делились на крайне позитивные и очень злые, а сейчас стали "как про Петра Первого".
Существует версия о том, что Вовочка - ребенок из аристократического семейства (простым детям имя Владимир не давали). Одни эксперты интерпретируют его как насмешку над дворянскими недорослями-бездельниками, другие - как насмешку над "плебсом", который "сбросил царя, назвал детей элитными именами, однако не смог дать воспитания".
Была известная в предреволюционной России комедия Мировича "Вова приспособился" - в ней высмеивается молодой изнеженный барон Владимир Штрик, который во время войны попадает в лютую казарму. Некоторые знатоки утверждают, что толчок к появлению анекдотов о Вовочке был дан антрепризой популярных комиков Мироновой и Менакера - там мать рассказывает директору школы о замечательном сыне, а директор - что Вовочка на самом деле избалованный шалопай и разгильдяй.
Наконец, есть и еще один претендент на авторство — Владимир Цукерман, работавший клоуном в московском цирке. Известна история, что клоун выступал перед Новым годом на Камчатке. Он накупил для детей открыток и подписал все "Привет от клоуна Вовочки!". Детвора была рада, а Цукермана вызвали в райком и сурово отчитали - среди открыток были и экземпляры с портретом Ленина.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сразу после дня пивовара (июнь) и дня пива (август) отмечается Международный день любителей пива - 7 сентября. Это не случайная дата – она была выбрана в честь основателя "Пивной революции" – Джима Кьюнекена, автора книги "Диски пивоварения»" которая считается библией для всех любителей пива. В день выхода этой книги он собрал друзей и они (что логично) напились пенного напитка - с тем пор и пошла традиция.
Пиво появилось более 6 000 лет до нашей эры в древней Месопотамии - но из-за отсутствия фильтрации оно был мутным и его пили через трубочки (а от этого пиво всегда сильно "дает в голову"). К 2 000 году до нашей эры вавилоняне варили 20 сортов пива. Египтяне, греки и римляне также делали пиво, хотя вино стало гораздо более популярным у римлян — они считали пиво напитком варваров.
В Средние века пиво было даже более безопасным напитком, чем грязная вода - поэтому его пили люди всех возрастов (включая детей) и слоев общества, а статус города можно было получить только построив пивоварню. Мало этого, варить и пить пиво разрешалось даже монахам (до 5 литров в день).
В 1841 году в Европе даже произошел настоящий пивной взрыв мощностью в 0.001 мегатонны а в "нулевых" стало известно о пристрастии к пиву президентов Путина и Обамы (впрочем, Сталину, Рузвельту и Черчиллю в Ялте-1945 тоже запасли аж 6300 бутылок пива). Также великому физику Нильсу Бору за Нобелевскую по ядерной физике провели... вечный пивопровод в дом, где он любил пить пенное с Эйнштейном и Резерфордом.
Во многих странах (включая Россию) существовали или существуют партии любителей пива - причем некоторые из них вносят и принимают законы государственного значения. Также в XX веке пиво появлялось даже в советских мультфильмах, а еще врачи точно выяснили -люди толстеют не от пива, а от калорийной закуски из-за пробуждения аппетита. Под конец века была зарегистрирована и болезнь "соноселикафобия" – боязнь пустого пивного стакана.
Пиво появилось более 6 000 лет до нашей эры в древней Месопотамии - но из-за отсутствия фильтрации оно был мутным и его пили через трубочки (а от этого пиво всегда сильно "дает в голову"). К 2 000 году до нашей эры вавилоняне варили 20 сортов пива. Египтяне, греки и римляне также делали пиво, хотя вино стало гораздо более популярным у римлян — они считали пиво напитком варваров.
В Средние века пиво было даже более безопасным напитком, чем грязная вода - поэтому его пили люди всех возрастов (включая детей) и слоев общества, а статус города можно было получить только построив пивоварню. Мало этого, варить и пить пиво разрешалось даже монахам (до 5 литров в день).
В 1841 году в Европе даже произошел настоящий пивной взрыв мощностью в 0.001 мегатонны а в "нулевых" стало известно о пристрастии к пиву президентов Путина и Обамы (впрочем, Сталину, Рузвельту и Черчиллю в Ялте-1945 тоже запасли аж 6300 бутылок пива). Также великому физику Нильсу Бору за Нобелевскую по ядерной физике провели... вечный пивопровод в дом, где он любил пить пенное с Эйнштейном и Резерфордом.
Во многих странах (включая Россию) существовали или существуют партии любителей пива - причем некоторые из них вносят и принимают законы государственного значения. Также в XX веке пиво появлялось даже в советских мультфильмах, а еще врачи точно выяснили -люди толстеют не от пива, а от калорийной закуски из-за пробуждения аппетита. Под конец века была зарегистрирована и болезнь "соноселикафобия" – боязнь пустого пивного стакана.
Forwarded from Советская Москва
Вчера все новостные паблики пестрели от сообщения "Метро впервые в России пришло в аэропорт". В России оно может конечно и впервые, но еще почти 85 лет назад - 11 сентября 1938 года - открылась станция Московского метро - Аэропорт.
Тогда на Ходынском поле находился Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе. тот самый до которого чуть-чуть не долетел Чкалов. На тот момент уже семь лет там существовал международный аэропорт Москвы. Таким образом на метро можно было доехать до аэропорта.
Впрочем уже через 10 лет - в 1948 году аэропорты перенесли в Быково и Внуково. А на ходынке оставили поле для испытания самолетов.
В 1960 году на Центральном аэродроме открыта вертолётная станция, откуда пассажиров доставляли вертолётами в аэропорты «Быково» и «Внуково». В 1966 году на Ленинградском шоссе, д. 37 открыт комплекс Центрального городского аэровокзала с вертолётной и автобусной станциями. Он находился на равном расстоянии от станций метро «Динамо» и «Аэропорт». В 1971 году вертолётную станцию закрыли, остался лишь аэровокзал.
Все чаще раздавались призывы переименовать станцию, например в "Лениградский проспект"
В 2010-е аэровокзал тоже закрыли, поле застроили, но станцию переименовывать не стали.
Тогда на Ходынском поле находился Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе. тот самый до которого чуть-чуть не долетел Чкалов. На тот момент уже семь лет там существовал международный аэропорт Москвы. Таким образом на метро можно было доехать до аэропорта.
Впрочем уже через 10 лет - в 1948 году аэропорты перенесли в Быково и Внуково. А на ходынке оставили поле для испытания самолетов.
В 1960 году на Центральном аэродроме открыта вертолётная станция, откуда пассажиров доставляли вертолётами в аэропорты «Быково» и «Внуково». В 1966 году на Ленинградском шоссе, д. 37 открыт комплекс Центрального городского аэровокзала с вертолётной и автобусной станциями. Он находился на равном расстоянии от станций метро «Динамо» и «Аэропорт». В 1971 году вертолётную станцию закрыли, остался лишь аэровокзал.
Все чаще раздавались призывы переименовать станцию, например в "Лениградский проспект"
В 2010-е аэровокзал тоже закрыли, поле застроили, но станцию переименовывать не стали.
Forwarded from Channel No. 6
В городе Долгопрудный расположен Московский физико-технический институт (сокращенно МФТИ или чаще всего физтех). Физтех дважды попадал в список 100 самых престижных вузов мира по версии британского журнала Times Higher Education
Добираться туда проще всего на электричках (а сейчас на МЦД1)
31 марта - 1 апреля 1996 года студенты физтеха придумали и осуществили первоапрельскую шутку. Они отпечатали 8000 стикеров с надписью "Физтех" и кружочком шрифт совпадал по размеру со шрифтом станций на схеме метрополитене. Раздав стикеры они попросили чтобы стикеры приклеили на схемы в вагонах метро выше станции "Алтуфьево". Также по кампусу были расклеены объявления, начинающиеся призывом «Физтехи! Настала пора и нам обзавестись своей станцией метро..».
16 апреля того же года "МК" написал:
В МОСКВЕ НАЧАТО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ЕЩЕ ОДНОЙ СТАНЦИИ МЕТРО
Более чем загадочный случай, объяснение которому до сих пор не найдено, произошел на днях в столичном сабвее. Буквально за одну ночь на схемах линий метро, расклеенных по вагонам, появилась... новая станция!
Неизвестные «проектировщики» приклеили на схемы метро небольшие листки бумаги, изобразив на них незаштрихованный серый кружок (так обозначают строящиеся станции) и само название. При этом наклейка была изготовлена достаточно тщательно, и отличить ее от схемы оказалось почти невозможно.
Во избежание дальнейшей путаницы было принято решение сорвать бумажки с названием станции, строить которую никто не собирался. Операцию по «зачистке» схем метро планируется начать сегодня.
Зачищали не очень активно, да и у студентов стикеров было с запасом.
В издетельстве «Аист» был издан календарь со схемой метрополитена со станцией «Физтех». В в январе 1997 года уже другим издательством был издан еженедельник с картой где станция «Физтех» стала отмечена, как действующая.
Спустя 27 лет станцию "Физтех" в метро открыли 7 сентября 2023 года - к дню города и выборам - она построена на другой ветке, но все-таки как и хотели студенты конца 20-го века, недалеко от их института
Добираться туда проще всего на электричках (а сейчас на МЦД1)
31 марта - 1 апреля 1996 года студенты физтеха придумали и осуществили первоапрельскую шутку. Они отпечатали 8000 стикеров с надписью "Физтех" и кружочком шрифт совпадал по размеру со шрифтом станций на схеме метрополитене. Раздав стикеры они попросили чтобы стикеры приклеили на схемы в вагонах метро выше станции "Алтуфьево". Также по кампусу были расклеены объявления, начинающиеся призывом «Физтехи! Настала пора и нам обзавестись своей станцией метро..».
16 апреля того же года "МК" написал:
В МОСКВЕ НАЧАТО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ЕЩЕ ОДНОЙ СТАНЦИИ МЕТРО
Более чем загадочный случай, объяснение которому до сих пор не найдено, произошел на днях в столичном сабвее. Буквально за одну ночь на схемах линий метро, расклеенных по вагонам, появилась... новая станция!
Неизвестные «проектировщики» приклеили на схемы метро небольшие листки бумаги, изобразив на них незаштрихованный серый кружок (так обозначают строящиеся станции) и само название. При этом наклейка была изготовлена достаточно тщательно, и отличить ее от схемы оказалось почти невозможно.
Во избежание дальнейшей путаницы было принято решение сорвать бумажки с названием станции, строить которую никто не собирался. Операцию по «зачистке» схем метро планируется начать сегодня.
Зачищали не очень активно, да и у студентов стикеров было с запасом.
В издетельстве «Аист» был издан календарь со схемой метрополитена со станцией «Физтех». В в январе 1997 года уже другим издательством был издан еженедельник с картой где станция «Физтех» стала отмечена, как действующая.
Спустя 27 лет станцию "Физтех" в метро открыли 7 сентября 2023 года - к дню города и выборам - она построена на другой ветке, но все-таки как и хотели студенты конца 20-го века, недалеко от их института
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
"Чем быстрее поезд мчит, тем зверинее аппетит" - поется в рекламе одного мясосодержащего продукта. "Почему в поездах так много едят?" - часто спрашивают (в том числе себя) пассажиры поездов, удивляясь - стоит сесть в поезд, как начинается "распаковка" приготовленной в поездку еды, запахи продуктов (курочки, рыбы, и т.д) и вечный завтрак-обед-ужин. Особенно - в плацкартах, где чаще всего едут не самые обеспеченные и не самые утонченные пассажиры.
Оказывается, в 1971 году феномен поездного жора даже рассматривался в закрытой кандидатской диссертации по психологии, защищенной в столице. Во-первых, это ещё советская традиция - дети перенимают от родителей, внуки - от детей. Те ведь тоже ездили со своими родителями, бутербродами и "синенькой курочкой под водочку или пиво", пили чай в фирменных "железнодорожных" стаканах с подстаканниками".
Кстати, эта традиция жива в странах Европы, особенно - бывших странах соцлагеря (правда, страны там небольшие - не Россия, где можно ехать 5-7 дней). А вот в Японии в 1982 году один из пассажиров, везший купленную катану (меч) взял и... убил попутчика за, как он заявил на суде "оскорбительно вонючую еду".
Возникла она главным образом от суки (поезд едет долго, монотонно, многие не любят читать, радио (а теперь часто и интернет) по дороге "не ловит", вокруг незнакомые люди. А здесь пока достал еду, разложил, познакомился с попутчиками (еда с родоплеменных времен собирала и сближала людей) и поделился с ними, приготовил алкоголь (хоть официально он и запрещен), все употребил, собрал - вот уже и убито полчаса-час. Кстати, с 1979 и в 1995, в 2001 и 2018 году было подсчитано - часто (как минимум в 35% случаев) стоимость билета на поезд (на 1 человека) и сумма, потраченная на покупку еды в дорогу... была равна билету в эконом-класс на самолет в том же направлении!
Некоторые тревожатся или даже боятся поездки в поезде - они "заедают" страх (кстати, в самолетах кормят в том числе поэтому - когда человек ест, он не может одновременно бояться). Некоторые так показывают свой статус и достаток (условно - угощая попутчиков бутербродами с икрой, а не дошираком и не "наггетсами для бедных"), некоторые - хвалятся своей (или семейной) хозяйственностью, домовитостью "вот как я приготовила", "вот как меня жена собрала" - звучало в исследовании. Также многие успевают проголодаться до поезда - сборы в дорогу, дорога до вокзала и другие хлопоты, нервы "не забыть ничего, не опоздать".
Некоторые спросят, почему же диссертация была закрытой (засекреченной)? Все просто - она относилась к разделу прикладной психологии, а еда в поезде и "знакомство за столом" рассматривалось как способ получения информации, проверки и даже подхода на "вербовку" попутчика.
Оказывается, в 1971 году феномен поездного жора даже рассматривался в закрытой кандидатской диссертации по психологии, защищенной в столице. Во-первых, это ещё советская традиция - дети перенимают от родителей, внуки - от детей. Те ведь тоже ездили со своими родителями, бутербродами и "синенькой курочкой под водочку или пиво", пили чай в фирменных "железнодорожных" стаканах с подстаканниками".
Кстати, эта традиция жива в странах Европы, особенно - бывших странах соцлагеря (правда, страны там небольшие - не Россия, где можно ехать 5-7 дней). А вот в Японии в 1982 году один из пассажиров, везший купленную катану (меч) взял и... убил попутчика за, как он заявил на суде "оскорбительно вонючую еду".
Возникла она главным образом от суки (поезд едет долго, монотонно, многие не любят читать, радио (а теперь часто и интернет) по дороге "не ловит", вокруг незнакомые люди. А здесь пока достал еду, разложил, познакомился с попутчиками (еда с родоплеменных времен собирала и сближала людей) и поделился с ними, приготовил алкоголь (хоть официально он и запрещен), все употребил, собрал - вот уже и убито полчаса-час. Кстати, с 1979 и в 1995, в 2001 и 2018 году было подсчитано - часто (как минимум в 35% случаев) стоимость билета на поезд (на 1 человека) и сумма, потраченная на покупку еды в дорогу... была равна билету в эконом-класс на самолет в том же направлении!
Некоторые тревожатся или даже боятся поездки в поезде - они "заедают" страх (кстати, в самолетах кормят в том числе поэтому - когда человек ест, он не может одновременно бояться). Некоторые так показывают свой статус и достаток (условно - угощая попутчиков бутербродами с икрой, а не дошираком и не "наггетсами для бедных"), некоторые - хвалятся своей (или семейной) хозяйственностью, домовитостью "вот как я приготовила", "вот как меня жена собрала" - звучало в исследовании. Также многие успевают проголодаться до поезда - сборы в дорогу, дорога до вокзала и другие хлопоты, нервы "не забыть ничего, не опоздать".
Некоторые спросят, почему же диссертация была закрытой (засекреченной)? Все просто - она относилась к разделу прикладной психологии, а еда в поезде и "знакомство за столом" рассматривалось как способ получения информации, проверки и даже подхода на "вербовку" попутчика.
