Еще один горящий в результате ударов fpv-дронами украинский танк Т-64БВ. Южно-Донецкое направление.

06.09.2024
Уничтоженные в районе н.п Сокол Донецкой Народной Республики танк M1A1SA Abrams с динамической защитой ARAT и БМП M2A2 ODS-SA Bradley с динамической защитой BRAT украинских формирований.

Спасибо, что я больше не кiт!

Доброе утро.

Фронтовые питомцы.

Очередная сбитая украинская "Баба Яга".

Пролет пары крылатых ракет воздушного базирования Х-101 над Херсонской областью сегодняшним утром.

Визуально подтверждённые и задокументированные потери военной техники ВСУ различных типов за октябрь 2024 года по данным канала Рубрика от Ледка. https://t.iss.one/Rubric_lossesvsu/24348

Перехват Х-101 (или "Калибра") с кассетной боевой частью в небе над Ровенской областью сегодня рано утром.

На кадрах виден и слышен характерный разлет суббоеприпасов, находившихся в БЧ крылатой ракеты.

Впервые о появлении Х-101 с кассетными боевыми частями противник заявил летом 2024 года. О наличии же "Калибров" с аналогичной БЧ пока ничего не известно.

Военный Осведомитель

Видео от противника. Украинский дрон-бомбардировщик на оптоволокне.

Закарпатская область. Результат прилета русской крылатой ракеты по подстанции, отвечающей за импорт электроэнергии из ЕС.

Китайские источники сообщают, что на международном авиасалоне Airshow China 2024 в Чжухае Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) представила новый двигатель пятого поколения под обозначением «изделие 177С», разработанный для современных и перспективных тактических авиационных комплексов.

Двигатель отличается сниженной массой, уменьшенным расходом воздуха и меньшим диаметром входа, обеспечивая при этом тягу, на максимальном и форсированном режимах превосходящую показатели американского F119 (устанавливается на истребители F-22 Raptor) и китайского WS-15 (для перспективных боевых самолетов J-20).

При снижении расхода воздуха до уровня двигателя АЛ-31Ф новое изделие демонстрирует тягу, сопоставимую с двигателем первого этапа для истребителя пятого поколения Су-57, но ресурс работы при этом увеличивается до 6000 часов — это уникальный показатель для российских двигателей боевой авиации. Для сравнения: ресурс двигателей предыдущих поколений (4 и 4+) не превышает 2000 часов.