Самодельное добронирование подручными материалами грузового автотранспорта в зоне СВО.

Обстрел украинской техники и позиций на авдеевском направлении.
t.iss.one/severyanovR

31 мая 2022 года на авиaстроительном предприятии Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) объединения China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) государственной авиастроительной корпорации AVIC в Чжухае (провинция Гуандун) совершил свой первый испытательный полет второй летный опытный образец китайского самолета-амфибии AG600 Jiaolong (серийный номер 1003), исполненный в противопожарной конфигурации. Максимальная взлетная масса AG600 составляет 60 т. Он может развивать скорость до 500 км/ч с дальностью полета до 4,5 тыс. км и продолжительностью нахождения в воздухе до 12 часов. Длина самолета - 37 м, размах крыльев - 38,8 м. AG600 оснащается четырьмя турбовинтовыми двигателями WJ6 взлетной мощностью по 5100 л.с. (копия советского двигателя АИ-20, производится предприятием China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) в Чжучжоу, провинция Хунань) с шестилопастными воздушными винтами. Самолет способен нести 12 тонн воды.

Российские штурмовики Су-25СМ3 с элементами КРЭП «Витебск», размещенными в подвесных контейнерах Л‑370–3 С‑К25 на узлах подвески в небе Донбасса. Работу ПЗРК комплекс самообороны обнаруживает с помощью ультрофиолетовых датчиков. На самолете установлен большой набор тепловых ловушек разных калибров, а также разработаны программы их отстрела, которые выбираются автоматически в зависимости от того, с каких ракурсов к самолету идет угроза.