آیا با قراردادن موقعیتهای تحصیل و شغلی در خارج از کشور، در زمینه محیطزیست، انرژی، و تغییراقلیم، در کانال موافق هستید؟
anonymous poll
بله 👍 – 59
👍👍👍👍👍👍👍 89%
خیر 👎 – 7
👍 11%
👥 66 people voted so far. Poll closed.
anonymous poll
بله 👍 – 59
👍👍👍👍👍👍👍 89%
خیر 👎 – 7
👍 11%
👥 66 people voted so far. Poll closed.
⛽️چرا «ترکیب بهینۀ سبد سوخت»، قابل اکتشاف نیست؟
. . . ترکیب بهینه در مصرف انرژی در کشور کدام است؟ کدام سوخت برای مصرف خودروها مناسب است؟ همواره در پاسخ به این پرسشها، شاهد بحثهای پرشوری درباره کشف «ترکیب بهینۀ سبد سوخت» در نزد برخی کارشناسان انرژی یا اقتصاددانان بودهایم. بحثهایی که هیچگاه به سرانجام نرسیده است و در حقیقت قرار نیست تا در هیچ آیندهای نیز به سرانجامی برسد . . .
. . . در واقع پاسخ ساده و روشنی به این پرسشها موجود است. الگوی «اقتصاد دولتی» حاکم در کشور، مسبب اصلی همه این نابسامانیها و ناکامیها است: هنگامی که (۱) قیمت حاملها و مصرفکنندههای انرژی (مانند سوخت و خودرو) در نظام اقتصادی موجود دستوری و غیر واقعی باشد و علاوه بر آن، تحت شرایطی که (۲) مبادله حاملها و مصرفکنندههای انرژی در انحصار و انقیاد دولت باشد (مانند تعرفههای گمرکی بالا یا محدودیتهای خاص برای واردات خودرو یا عرضه انحصاری انرژی توسط دولت)، سازوکار اقتصادی مبتنی بر بازار حاکم نیست . . .
. . . مثلاً انتخاب میان سفر جادهای و سفر ریلی توسط یک شرکت باربری، متأثر از دادههایی صورت خواهد پذیرفت که در تجارت بینالملل و دنیای واقعی اقتصادی نیستند، و در نتیجه به طور حتم انتخابی غیر بهینه خواهد بود. اگر قیمت برق، قیمت گاز طبیعی، و قیمت آبگرمکن، دستوری باشند و اگر تولیدکنندگان گاز و برق و آبگرمکن انحصاری و دولتی باشند، هر تصمیمی درباره شیوه گرم کردن آب غیر اقتصادی خواهد بود . . .
در چنین فضایی، ارایه هر مستندی تحت عنوان محاسبه «ترکیب بهینۀ سبد سوخت»، صرفاً محصولی محدود به اشتغالات ذهنی کارشناسانی خواهد بود که چنین محاسباتی را در یک فضای تصنعی با در نظر گرفتن برخی مؤلفههای برگزیده انجام دادهاند. در نتیجه این قبیل مستندات همواره با فقدان اعتبار مواجه بودهاند و در عمل نیز به کار نیامدهاند و گرهی از کار فروبسته صنعت انرژی نگشودهاند . . .
. . . بنابراین تنها خریداران و فروشندگان در بازار آزاد هستند که قادر خواهند بود با انتخابها یا تولیدات خودشان که متکی بر قیمتهای واقعی سوخت و قیمتهای واقعی خودرو، مسئولیت خطیر کشف «ترکیب بهینۀ سبد سوخت» را برعهده بگیرند. اما با اتکا به قیمتهای دستوری حاملهای انرژی، در کنار وجود قیمتهای دستوری خودرو در شرایطی که هر دو تولیدکننده انرژی و خودرو انحصاری و دولتی هستند، بیمعنی است و اوضاع انرژی کشور را به جایی فراتر از وضعیت فعلی نخواهد رسید . . .
. . . چرا با وجود حجم عظیمی از برنامهریزی دولتی درباره انرژی در کشور، «شدت انرژی» در ایران همچنان بسیار بالاست؟ و چرا درحالیکه روند «شدت انرژی» در جهان کاهشی است، این روند در ایران همچنان مسیر افزایشی را میپیماید؟ پیامد اکتشاف «ترکیب بهینۀ سبد سوخت» توسط «دولت» به جای «بازار»، امروز منجر به وضعیت غیرقابل دفاع کنونی در مصرف انرژی در کشور شده است . . .
مصاحبه با: #شهرام_اتفاق، پژوهشگر و کارشناس انرژی
این مصاحبه در روزنامه جهان اقتصاد در تاریخ ۵آبان۱۳۹۹ به گزارش #گلناز_پرتویمهر بهچاپ رسیدهاست.
توضیحات: این مطلب از کانال صنعت CNG گرفته شدهاست.
#انرژی
#سبد_سوخت
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
. . . ترکیب بهینه در مصرف انرژی در کشور کدام است؟ کدام سوخت برای مصرف خودروها مناسب است؟ همواره در پاسخ به این پرسشها، شاهد بحثهای پرشوری درباره کشف «ترکیب بهینۀ سبد سوخت» در نزد برخی کارشناسان انرژی یا اقتصاددانان بودهایم. بحثهایی که هیچگاه به سرانجام نرسیده است و در حقیقت قرار نیست تا در هیچ آیندهای نیز به سرانجامی برسد . . .
. . . در واقع پاسخ ساده و روشنی به این پرسشها موجود است. الگوی «اقتصاد دولتی» حاکم در کشور، مسبب اصلی همه این نابسامانیها و ناکامیها است: هنگامی که (۱) قیمت حاملها و مصرفکنندههای انرژی (مانند سوخت و خودرو) در نظام اقتصادی موجود دستوری و غیر واقعی باشد و علاوه بر آن، تحت شرایطی که (۲) مبادله حاملها و مصرفکنندههای انرژی در انحصار و انقیاد دولت باشد (مانند تعرفههای گمرکی بالا یا محدودیتهای خاص برای واردات خودرو یا عرضه انحصاری انرژی توسط دولت)، سازوکار اقتصادی مبتنی بر بازار حاکم نیست . . .
. . . مثلاً انتخاب میان سفر جادهای و سفر ریلی توسط یک شرکت باربری، متأثر از دادههایی صورت خواهد پذیرفت که در تجارت بینالملل و دنیای واقعی اقتصادی نیستند، و در نتیجه به طور حتم انتخابی غیر بهینه خواهد بود. اگر قیمت برق، قیمت گاز طبیعی، و قیمت آبگرمکن، دستوری باشند و اگر تولیدکنندگان گاز و برق و آبگرمکن انحصاری و دولتی باشند، هر تصمیمی درباره شیوه گرم کردن آب غیر اقتصادی خواهد بود . . .
در چنین فضایی، ارایه هر مستندی تحت عنوان محاسبه «ترکیب بهینۀ سبد سوخت»، صرفاً محصولی محدود به اشتغالات ذهنی کارشناسانی خواهد بود که چنین محاسباتی را در یک فضای تصنعی با در نظر گرفتن برخی مؤلفههای برگزیده انجام دادهاند. در نتیجه این قبیل مستندات همواره با فقدان اعتبار مواجه بودهاند و در عمل نیز به کار نیامدهاند و گرهی از کار فروبسته صنعت انرژی نگشودهاند . . .
. . . بنابراین تنها خریداران و فروشندگان در بازار آزاد هستند که قادر خواهند بود با انتخابها یا تولیدات خودشان که متکی بر قیمتهای واقعی سوخت و قیمتهای واقعی خودرو، مسئولیت خطیر کشف «ترکیب بهینۀ سبد سوخت» را برعهده بگیرند. اما با اتکا به قیمتهای دستوری حاملهای انرژی، در کنار وجود قیمتهای دستوری خودرو در شرایطی که هر دو تولیدکننده انرژی و خودرو انحصاری و دولتی هستند، بیمعنی است و اوضاع انرژی کشور را به جایی فراتر از وضعیت فعلی نخواهد رسید . . .
. . . چرا با وجود حجم عظیمی از برنامهریزی دولتی درباره انرژی در کشور، «شدت انرژی» در ایران همچنان بسیار بالاست؟ و چرا درحالیکه روند «شدت انرژی» در جهان کاهشی است، این روند در ایران همچنان مسیر افزایشی را میپیماید؟ پیامد اکتشاف «ترکیب بهینۀ سبد سوخت» توسط «دولت» به جای «بازار»، امروز منجر به وضعیت غیرقابل دفاع کنونی در مصرف انرژی در کشور شده است . . .
مصاحبه با: #شهرام_اتفاق، پژوهشگر و کارشناس انرژی
این مصاحبه در روزنامه جهان اقتصاد در تاریخ ۵آبان۱۳۹۹ به گزارش #گلناز_پرتویمهر بهچاپ رسیدهاست.
توضیحات: این مطلب از کانال صنعت CNG گرفته شدهاست.
#انرژی
#سبد_سوخت
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
Jahaneghtesad
حوزه «انرژی» در یک قدمی بحرانی تمام عیار! | روزنامه جهان اقتصاد
تغییر اقلیم و آلودگی هوا pinned «آیا با قراردادن موقعیتهای تحصیل و شغلی در خارج از کشور، در زمینه محیطزیست، انرژی، و تغییراقلیم، در کانال موافق هستید؟ anonymous poll بله 👍 – 59 👍👍👍👍👍👍👍 89% خیر 👎 – 7 👍 11% 👥 66 people voted so far. Poll closed.»
📘 معرفی کتاب
عنوان:
«ارزیابی مالی برای مدیران انرژی»
نویسنده:
#سید_احسان_مرعشی
ناشر:
انتشارات نرمافزاری هامون
سال نشر:
پاییز ۱۳۹۹
چکیده:
رویکرد اصلی در تدوین این کتاب، آموزش مطالب همراه با ارایه مثال و مسأله است تا خواننده بتواند به درک بهتر و عمیقتری از موضوعات دست یابد. در همین راستا، سعی شده تا ضمن معرفی دستورات نرمافزار Excel در زمینه ارزیابی مالی، نحوه حل مسألههای ارایهشده، در محیط اکسل آموزش داده شود. انتظار این است تا خواننده پس از مطالعه کتاب حاضر، به توانایی نسبی در ساخت مدلهای مالی در اکسل دست یابد.
برای تهیه کتاب، میتوانید با انتشارات نرمافزاری هامون (شماره تلفن: 02188933731 و 02126321681) تماس بگیرید.
#معرفی_کتاب
#انرژی
#ارزیابی_مالی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
عنوان:
«ارزیابی مالی برای مدیران انرژی»
نویسنده:
#سید_احسان_مرعشی
ناشر:
انتشارات نرمافزاری هامون
سال نشر:
پاییز ۱۳۹۹
چکیده:
رویکرد اصلی در تدوین این کتاب، آموزش مطالب همراه با ارایه مثال و مسأله است تا خواننده بتواند به درک بهتر و عمیقتری از موضوعات دست یابد. در همین راستا، سعی شده تا ضمن معرفی دستورات نرمافزار Excel در زمینه ارزیابی مالی، نحوه حل مسألههای ارایهشده، در محیط اکسل آموزش داده شود. انتظار این است تا خواننده پس از مطالعه کتاب حاضر، به توانایی نسبی در ساخت مدلهای مالی در اکسل دست یابد.
برای تهیه کتاب، میتوانید با انتشارات نرمافزاری هامون (شماره تلفن: 02188933731 و 02126321681) تماس بگیرید.
#معرفی_کتاب
#انرژی
#ارزیابی_مالی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
🌇 رویداد بینالمللی کلیماتون ۲۰۲۰ در تهران
رویداد «کلیماتون» ۲۰۲۰ ارائه راهحلهای محلی و بومی برای خلق ایدههای تحولآفرین و الهام بخش بهمنظور مقابله با بحران تغییر اقلیم و گرمایش جهانی هست.
رویداد بینالمللی «کلیماتون»، بهعنوان یکی از مهمترین رویدادهای بینالمللی محیطزیست شهری، هر ساله در بیش از صد شهر دنیا بهصورت همزمان برگزار میشود و امسال نیز شهرداری تهران برای سومین بار این رویداد جهانی را با موضوع ایدههای تحولآفرین برای« کاهش گازهای گلخانهای، سازگاری و تابآوری شهری در مواجهه با تغییرات اقلیمی در کلان شهر تهران» برگزار خواهد کرد.
طی این فراخوان اعلام میشود، علاقهمندان و دوستداران محیط زیست از تاریخ ۲۶ آبان لغایت ۹ آذر ماه میتوانند نسبت به ثبتنام در در رویداد بینالمللی کلیماتون ۲۰۲۰ از طریق مراجعه به آدرس زیر اقدام نمایند:
https://climathon-climate.ir/register/
کلیماتون یک برنامه شهر-محور است که مسیر روشنی را برای ایدهپردازی و تفکر گروهی، تعامل و اقدام ارائه داده و فرصتی برای شهرها و شهروندان جهت خلق و ایجاد ایدههای محلی برای چالشهای مشترک آب و هوایی فراهم میکند. هسته اصلی این برنامه یک دورهمی ایدهپردازی است که در هر شهر توسط سازمان دهندگان محلی طراحی میشود.
امسال نیز این رویداد بینالمللی از سوی شهرداری تهران برگزار میشود، که با توجه بهشرایط ویژه و حساس انتشار ویروس کرونا، این رویداد بینالمللی در روزهای ۹، ۱۰ و ۱۱ آذر ماه و بهصورت مجازی برگزار خواهد شد.
اداره کل محیطزیست و توسعه پایدار شهرداری تهران از علاقهمندان دعوت میکند، با ثبت نام در رویداد «کلیماتون» ۲۰۲۰ و خلق ایدههای تحولآفرین و الهامبخش برای چالش تغییرات اقلیم و گرمایش جهانی، راهحلهای محلی ارائه کنند.
توضیحات: این مطلب از کانال پایش محیط زیست شهری گرفته شدهاست.
#کلیماتون
#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
رویداد «کلیماتون» ۲۰۲۰ ارائه راهحلهای محلی و بومی برای خلق ایدههای تحولآفرین و الهام بخش بهمنظور مقابله با بحران تغییر اقلیم و گرمایش جهانی هست.
رویداد بینالمللی «کلیماتون»، بهعنوان یکی از مهمترین رویدادهای بینالمللی محیطزیست شهری، هر ساله در بیش از صد شهر دنیا بهصورت همزمان برگزار میشود و امسال نیز شهرداری تهران برای سومین بار این رویداد جهانی را با موضوع ایدههای تحولآفرین برای« کاهش گازهای گلخانهای، سازگاری و تابآوری شهری در مواجهه با تغییرات اقلیمی در کلان شهر تهران» برگزار خواهد کرد.
طی این فراخوان اعلام میشود، علاقهمندان و دوستداران محیط زیست از تاریخ ۲۶ آبان لغایت ۹ آذر ماه میتوانند نسبت به ثبتنام در در رویداد بینالمللی کلیماتون ۲۰۲۰ از طریق مراجعه به آدرس زیر اقدام نمایند:
https://climathon-climate.ir/register/
کلیماتون یک برنامه شهر-محور است که مسیر روشنی را برای ایدهپردازی و تفکر گروهی، تعامل و اقدام ارائه داده و فرصتی برای شهرها و شهروندان جهت خلق و ایجاد ایدههای محلی برای چالشهای مشترک آب و هوایی فراهم میکند. هسته اصلی این برنامه یک دورهمی ایدهپردازی است که در هر شهر توسط سازمان دهندگان محلی طراحی میشود.
امسال نیز این رویداد بینالمللی از سوی شهرداری تهران برگزار میشود، که با توجه بهشرایط ویژه و حساس انتشار ویروس کرونا، این رویداد بینالمللی در روزهای ۹، ۱۰ و ۱۱ آذر ماه و بهصورت مجازی برگزار خواهد شد.
اداره کل محیطزیست و توسعه پایدار شهرداری تهران از علاقهمندان دعوت میکند، با ثبت نام در رویداد «کلیماتون» ۲۰۲۰ و خلق ایدههای تحولآفرین و الهامبخش برای چالش تغییرات اقلیم و گرمایش جهانی، راهحلهای محلی ارائه کنند.
توضیحات: این مطلب از کانال پایش محیط زیست شهری گرفته شدهاست.
#کلیماتون
#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
📚 از سری مطالعات دانش شهرها
یک مطالعه از سری مطالعات دانش شهرها تهیهشده توسط مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران، در زمینه آلودگی هوا و تغییر اقلیم
عنوان:
آلودگی هوای تهران؛ چیستی، چرایی و چگونگی مقابله با آن
نویسنده: #محمد_کاظمی_سوچلمایی و #عسگر_سرمست
ناظر علمی: دکتر #مسعود_یونسیان
سال انتشار: ۱۳۹۹
لینک دانلود:
https://rpc.tehran.ir
📋 چکیده
آلودگی هوای کلانشهر تهران با توجه به تحمیل خسارتهای بهداشتی به سلامت عمومی شهروندان و خسارتهای اقتصادی به مدیریت شهری، یکی از مشکلات اصلی این شهر محسوب میشود که باید نسبت به حل این معضل اقدامات سازندهای صورت گیرد.
هدف از نگارش این گزارش، ارائۀ راهحلهایی برای حل این چالش محیط زیستی با رویکرد مسئلهمحور به موضوع است که گامهای اصلی آن مورد بررسی قرار گرفته است.
نخستین گام به این منظور، شناسایی عامل اصلی آلودگی هوای تهران است که با توجه به بررسیهای متعدد ازجمله گزارش کیفیت هوای تهران، ذرات معلق ریز (PM2.5) از سال ۱۳۹۰ تا کنون بهعنوان عامل اصلی این پدیدۀ نامطلوب شناخته میشوند.
دومین گام، شناخت منابع انتشار این آلاینده است که مطابق بررسیهای منشأیابی جدید اشارهشده در گزارش، وسایل نقلیه با اختصاص سهم ۶۵ درصدی در انتشار کل ذرات معلق ریز شهر (PM2.5)، بزرگترین منبع انتشار این آلاینده شناخته میشوند.
سومین گام، شناخت راهکارهای مؤثر بر کاهش آلودگی هوا است و این پژوهش بهمنظور پاسخ به این مرحله تعریف شدهاست.
هرچند راهکارهای زیادی برای کاهش انتشار ذرات معلق وسایل حملونقل وجود دارد، اما مهمترین گام در اتخاذ راهکارهای اصلی، حل چالش اقتصادی است. بر همین اساس، نتیجۀ ارزیابی هزینه-فایده صورتگرفته در این گزارش نشان میدهد اسقاط ناوگان فرسودۀ کلیۀ وسایل نقلیه و نصب فیلتر دوده بر اتوبوسهای غیرفرسوده، توجیه اقتصادی دارند.
همچنین، «طرح هوای پاک» بهعنوان یک طرح اثربخش برای کاهش آلودگی هوای تهران در این گزارش پیشنهاد شده که با طراحی یک سیاست هوشمندانه و بدون دخالت منابع بودجۀ دولتی، نتایج مطلوبی از آن به دست خواهد آمد.
#آلودگی_هوا
#تهران
#دانش_شهر
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
یک مطالعه از سری مطالعات دانش شهرها تهیهشده توسط مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران، در زمینه آلودگی هوا و تغییر اقلیم
عنوان:
آلودگی هوای تهران؛ چیستی، چرایی و چگونگی مقابله با آن
نویسنده: #محمد_کاظمی_سوچلمایی و #عسگر_سرمست
ناظر علمی: دکتر #مسعود_یونسیان
سال انتشار: ۱۳۹۹
لینک دانلود:
https://rpc.tehran.ir
📋 چکیده
آلودگی هوای کلانشهر تهران با توجه به تحمیل خسارتهای بهداشتی به سلامت عمومی شهروندان و خسارتهای اقتصادی به مدیریت شهری، یکی از مشکلات اصلی این شهر محسوب میشود که باید نسبت به حل این معضل اقدامات سازندهای صورت گیرد.
هدف از نگارش این گزارش، ارائۀ راهحلهایی برای حل این چالش محیط زیستی با رویکرد مسئلهمحور به موضوع است که گامهای اصلی آن مورد بررسی قرار گرفته است.
نخستین گام به این منظور، شناسایی عامل اصلی آلودگی هوای تهران است که با توجه به بررسیهای متعدد ازجمله گزارش کیفیت هوای تهران، ذرات معلق ریز (PM2.5) از سال ۱۳۹۰ تا کنون بهعنوان عامل اصلی این پدیدۀ نامطلوب شناخته میشوند.
دومین گام، شناخت منابع انتشار این آلاینده است که مطابق بررسیهای منشأیابی جدید اشارهشده در گزارش، وسایل نقلیه با اختصاص سهم ۶۵ درصدی در انتشار کل ذرات معلق ریز شهر (PM2.5)، بزرگترین منبع انتشار این آلاینده شناخته میشوند.
سومین گام، شناخت راهکارهای مؤثر بر کاهش آلودگی هوا است و این پژوهش بهمنظور پاسخ به این مرحله تعریف شدهاست.
هرچند راهکارهای زیادی برای کاهش انتشار ذرات معلق وسایل حملونقل وجود دارد، اما مهمترین گام در اتخاذ راهکارهای اصلی، حل چالش اقتصادی است. بر همین اساس، نتیجۀ ارزیابی هزینه-فایده صورتگرفته در این گزارش نشان میدهد اسقاط ناوگان فرسودۀ کلیۀ وسایل نقلیه و نصب فیلتر دوده بر اتوبوسهای غیرفرسوده، توجیه اقتصادی دارند.
همچنین، «طرح هوای پاک» بهعنوان یک طرح اثربخش برای کاهش آلودگی هوای تهران در این گزارش پیشنهاد شده که با طراحی یک سیاست هوشمندانه و بدون دخالت منابع بودجۀ دولتی، نتایج مطلوبی از آن به دست خواهد آمد.
#آلودگی_هوا
#تهران
#دانش_شهر
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
تغییر اقلیم و آلودگی هوا via @vote
آیا با قراردادن موقعیتهای تحصیل و شغلی در خارج از کشور، در زمینه محیطزیست، انرژی، و تغییراقلیم، در کانال موافق هستید؟ anonymous poll بله 👍 – 59 👍👍👍👍👍👍👍 89% خیر 👎 – 7 👍 11% 👥 66 people voted so far. Poll closed.
با سلام به همه دوستان،
این نظرسنجی تا این لحظه توسط ۳۲۲ نفر دیده شدهاست و ۶۶ نفر از آنها در نظرسنجی شرکت کردهاند (۲۰.۵ درصد).
با توجه به نتیجه، ۸۹ درصد موافق قراردادن موقعیتهای شغلی و تحصیلی در کانال هستند.
از اینرو موقعیتهای شغلی و تحصیلی در خارج از کشور در این کانال قرار خواهد شد.
برای پیگیری این موقعیتها، هشتگهای زیر را دنبال کنید:
#فرصت_تحصیلی
#فرصت_شغلی
این نظرسنجی بسته میشود. با تشکر از شرکت شما
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
این نظرسنجی تا این لحظه توسط ۳۲۲ نفر دیده شدهاست و ۶۶ نفر از آنها در نظرسنجی شرکت کردهاند (۲۰.۵ درصد).
با توجه به نتیجه، ۸۹ درصد موافق قراردادن موقعیتهای شغلی و تحصیلی در کانال هستند.
از اینرو موقعیتهای شغلی و تحصیلی در خارج از کشور در این کانال قرار خواهد شد.
برای پیگیری این موقعیتها، هشتگهای زیر را دنبال کنید:
#فرصت_تحصیلی
#فرصت_شغلی
این نظرسنجی بسته میشود. با تشکر از شرکت شما
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
تغییر اقلیم و آلودگی هوا pinned «با سلام به همه دوستان، این نظرسنجی تا این لحظه توسط ۳۲۲ نفر دیده شدهاست و ۶۶ نفر از آنها در نظرسنجی شرکت کردهاند (۲۰.۵ درصد). با توجه به نتیجه، ۸۹ درصد موافق قراردادن موقعیتهای شغلی و تحصیلی در کانال هستند. از اینرو موقعیتهای شغلی و تحصیلی در خارج از…»
🌡ماه اکتبر ۲۰۲۰، چهارمین گرمترین ماه اکتبر ثبتشده در جهان
شکل پیوست انحراف از میانگین (Anomaly) برای متوسط دمای جهانی در ماه اکتبر ۲۰۲۰ (October) را نشان میدهد که چهارمین گرمترین ماه اکتبر ثبتشده در جهان از سال ۱۸۸۰ است.
متوسط انحراف از میانگین (Anomaly) برای ماه اکتبر ۲۰۲۰ برابر ۰.۹ درجه سانتیگراد بیشتر از میانگین دما در این ماه در بازه زمانی پایه ۱۹۵۱-۱۹۸۰ گزارش شدهاست.
🛑نکته قابل توجه در این شکل کشور ما ایران است. همانطور که مشاهده میشود میزان انحراف از میانگین برای نیمه شرقی ایران منفی گزارش شدهاست.
⚠️این نشان میدهد وقتی صحبت از تغییراقلیم میشود لزوما به معنی افزایش دما نیست. تغییراقلیم میتواند موجب کاهش بیش از حد نرمال دما نیز شود.
⬅️نیاز هست که هر چه سریعتر گرمایش جهانی، تغییر اقلیم و بحران اقلیمی در برنامهریزیهای مدیریتی و کلان کشور ما بهرسمیت شناخته شود و هر چه سریعتر اقدامات کاهش و سازگاری تغییر اقلیم برنامهریزی و انجام شود.
#anomaly
منبع:
NASA
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
شکل پیوست انحراف از میانگین (Anomaly) برای متوسط دمای جهانی در ماه اکتبر ۲۰۲۰ (October) را نشان میدهد که چهارمین گرمترین ماه اکتبر ثبتشده در جهان از سال ۱۸۸۰ است.
متوسط انحراف از میانگین (Anomaly) برای ماه اکتبر ۲۰۲۰ برابر ۰.۹ درجه سانتیگراد بیشتر از میانگین دما در این ماه در بازه زمانی پایه ۱۹۵۱-۱۹۸۰ گزارش شدهاست.
🛑نکته قابل توجه در این شکل کشور ما ایران است. همانطور که مشاهده میشود میزان انحراف از میانگین برای نیمه شرقی ایران منفی گزارش شدهاست.
⚠️این نشان میدهد وقتی صحبت از تغییراقلیم میشود لزوما به معنی افزایش دما نیست. تغییراقلیم میتواند موجب کاهش بیش از حد نرمال دما نیز شود.
⬅️نیاز هست که هر چه سریعتر گرمایش جهانی، تغییر اقلیم و بحران اقلیمی در برنامهریزیهای مدیریتی و کلان کشور ما بهرسمیت شناخته شود و هر چه سریعتر اقدامات کاهش و سازگاری تغییر اقلیم برنامهریزی و انجام شود.
#anomaly
منبع:
NASA
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
🧑🎓فرصت تحصیلی
فرصت تحصیلی در مقطعهای دکترا (PhD) و فوق دکترا (Postdoct) در دانشگاه ایلینویز ( University of Illinois Urbana-Champaign) در زمینه مدلسازی اکوسیستم و سنجش از دور
PhD and Postdoc Positions at University of Illinois Urbana-Champaign in Ecosystem Modeling and Remote Sensing
برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://faculty.nres.illinois.edu
#فرصت_تحصیلی
#دکترا
#پستداک
#فوق_دکترا
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
فرصت تحصیلی در مقطعهای دکترا (PhD) و فوق دکترا (Postdoct) در دانشگاه ایلینویز ( University of Illinois Urbana-Champaign) در زمینه مدلسازی اکوسیستم و سنجش از دور
PhD and Postdoc Positions at University of Illinois Urbana-Champaign in Ecosystem Modeling and Remote Sensing
برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://faculty.nres.illinois.edu
#فرصت_تحصیلی
#دکترا
#پستداک
#فوق_دکترا
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
کدام کشورها بیشترین انتشار کربن را دارند؟
کدام قاره بیشترین انتشار کربن را دارد؟
میزان انتشار کربن ایران چقدر هست؟
کدام کشورها توانستهاند بیشترین ثروت را از انتشار کربنشان تولید کنند؟
#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
#CO2
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
کدام قاره بیشترین انتشار کربن را دارد؟
میزان انتشار کربن ایران چقدر هست؟
کدام کشورها توانستهاند بیشترین ثروت را از انتشار کربنشان تولید کنند؟
#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
#CO2
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
🧑🎓فرصت تحصیلی
فرصت تحصیلی در مقطعهای کارشناسی ارشد (MSc)، دکترا (PhD), و فوق دکترا (Postdoct) در دانشگاه کلورادو (University of Colorado Boulder) در زمینه:
Geographic information retrieval, machine learning, geovisualization, and visual analytics
Postdoc and MSc/PhD positions at CU Boulder Geography (Dr. Morteza Karimzadeh).
Using innovative, machine-learning for the geospatial fusion of heterogeneous big geoscientific data on the cloud to create high-resolution sea ice maps
دوستان علاقهمند به مقطع فوق دکترا (postdoc) برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://jobs.colorado.edu
دوستان علاقهمند به مقطع کارشناسی ارشد (MSc) و یا دکترا (PhD)برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://www.colorado.edu/geography/morteza-karimzadeh
#فرصت_تحصیلی
#ارشد
#دکترا
#پستداک
#فوق_دکترا
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
فرصت تحصیلی در مقطعهای کارشناسی ارشد (MSc)، دکترا (PhD), و فوق دکترا (Postdoct) در دانشگاه کلورادو (University of Colorado Boulder) در زمینه:
Geographic information retrieval, machine learning, geovisualization, and visual analytics
Postdoc and MSc/PhD positions at CU Boulder Geography (Dr. Morteza Karimzadeh).
Using innovative, machine-learning for the geospatial fusion of heterogeneous big geoscientific data on the cloud to create high-resolution sea ice maps
دوستان علاقهمند به مقطع فوق دکترا (postdoc) برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://jobs.colorado.edu
دوستان علاقهمند به مقطع کارشناسی ارشد (MSc) و یا دکترا (PhD)برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://www.colorado.edu/geography/morteza-karimzadeh
#فرصت_تحصیلی
#ارشد
#دکترا
#پستداک
#فوق_دکترا
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
🦠صحت ارتباط ذرات معلق در هوا و ویروس کرونا
در اخبار رسانههای ایران، بسیار دیده میشود که بیان شده ذرات معلق در هوا میتواند موجب انتقال و پخش ویروس کرونا شود بهطوریکه ویروس COVID-19 به ذرات چسبیده و حمل میشود و با تنفس به عمق شش نفوذ میکند.
در این مطلب به صحت این موضوع میپردازیم و سوالاتی را در این باره جواب داده میشود.
❓سوال: آیا این موضوع (انتقال این ویروس با ذرات معلق در هوا) از لحاظ علمی درست است؟
⬅️جواب: هنوز اثبات نشدهاست. هیچ تحقیقی در محیط باز اثبات نکردهاست که COVID-19 میتواند توسط ذرات معلق موجود در محیط باز منتقل شود و تحقیقات در این زمینه ادامه دارد. این احتمال وجود دارد که COVID-19 از طریق قطرات و ذرات معلق تولیدشده از طریق فرد مبتلا به COVID-19 که سرفه، عطسه، گفتگو میکند و یا نفس میکشد تا مسافت بیش از ۲ متر حرکت کند که این موضوع در محیط بسته با تهویه بد موجب افزایش ریسک میشود.
❓سوال: آیا ارتباطی بین ذرات معلق و این ویروس وجود دارد؟
⬅️جواب: بله، تحقیقات که این زمینه انجام شدهاست و نشان دادهاست که در شهرهایی که میزان در معرض قرارگرفتن با ذرات معلق بیشتر بودهاست، میزان مرگومیر ناشی از کرونا زیاد شدهاست. معروفترین این تحقیقات توسط دانشگاه هارواد انجام شدهاست (مراجعه به 👈 [این مطلب]).
❓سوال: ذرات معلق و کلا آلودگی هوا چگونه باعث افزایش مرگومیر ناشی از کرونا میشود؟
⬅️جواب: جواب بهاین سوال بهطور دقیق هنوز مشخص نیست و تحقیقات در این زمینه در جریان است. بهطور کلی، ذرات معلق و کلا آلودگی هوا موجب ضعیفشدن سیستم ایمنی بدن و همچنین مشکلات قلبی و ریوی (بیماری زمینهای) میشود. برای مقابله با ویروس COVID-19 ما نیاز به سیستم ایمنی قوی داریم. اگر سیستم ایمنی بدن از طریق آلودگی هوا وبیماری زمینهای ضعیف شود این ویروس بهراحتی میتواند باعث افزایش مرگومیر شود.
منابع:
cdc.gov
stanford.edu
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
در رسانههای ایران تفسیر نادرستی از مقاله منتشرشده توسط دانشگاه هارواد صورت گرفتهاست.
این تحقیق تنها در مورد ارتباطداشتن افزایش ذرات معلق با افزایش مرگومیر ناشی از کرونا صحبت میکند (در معرض ذرات معلق بیشتر بودن، مرگومیر ناشی از کرونا را افزایش میدهد) ولی بههیج عنوان در مورد علت و چگونگی این ارتباط و از چه طریق افزایش آلودگی هوا موجب افزایش مرگومیر ناشی از کرونا میشود، صحبتی نمیکند.
نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni
#آلودگی_هوا
#کرونا
#COVID19
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
در اخبار رسانههای ایران، بسیار دیده میشود که بیان شده ذرات معلق در هوا میتواند موجب انتقال و پخش ویروس کرونا شود بهطوریکه ویروس COVID-19 به ذرات چسبیده و حمل میشود و با تنفس به عمق شش نفوذ میکند.
در این مطلب به صحت این موضوع میپردازیم و سوالاتی را در این باره جواب داده میشود.
❓سوال: آیا این موضوع (انتقال این ویروس با ذرات معلق در هوا) از لحاظ علمی درست است؟
⬅️جواب: هنوز اثبات نشدهاست. هیچ تحقیقی در محیط باز اثبات نکردهاست که COVID-19 میتواند توسط ذرات معلق موجود در محیط باز منتقل شود و تحقیقات در این زمینه ادامه دارد. این احتمال وجود دارد که COVID-19 از طریق قطرات و ذرات معلق تولیدشده از طریق فرد مبتلا به COVID-19 که سرفه، عطسه، گفتگو میکند و یا نفس میکشد تا مسافت بیش از ۲ متر حرکت کند که این موضوع در محیط بسته با تهویه بد موجب افزایش ریسک میشود.
❓سوال: آیا ارتباطی بین ذرات معلق و این ویروس وجود دارد؟
⬅️جواب: بله، تحقیقات که این زمینه انجام شدهاست و نشان دادهاست که در شهرهایی که میزان در معرض قرارگرفتن با ذرات معلق بیشتر بودهاست، میزان مرگومیر ناشی از کرونا زیاد شدهاست. معروفترین این تحقیقات توسط دانشگاه هارواد انجام شدهاست (مراجعه به 👈 [این مطلب]).
❓سوال: ذرات معلق و کلا آلودگی هوا چگونه باعث افزایش مرگومیر ناشی از کرونا میشود؟
⬅️جواب: جواب بهاین سوال بهطور دقیق هنوز مشخص نیست و تحقیقات در این زمینه در جریان است. بهطور کلی، ذرات معلق و کلا آلودگی هوا موجب ضعیفشدن سیستم ایمنی بدن و همچنین مشکلات قلبی و ریوی (بیماری زمینهای) میشود. برای مقابله با ویروس COVID-19 ما نیاز به سیستم ایمنی قوی داریم. اگر سیستم ایمنی بدن از طریق آلودگی هوا وبیماری زمینهای ضعیف شود این ویروس بهراحتی میتواند باعث افزایش مرگومیر شود.
منابع:
cdc.gov
stanford.edu
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
در رسانههای ایران تفسیر نادرستی از مقاله منتشرشده توسط دانشگاه هارواد صورت گرفتهاست.
این تحقیق تنها در مورد ارتباطداشتن افزایش ذرات معلق با افزایش مرگومیر ناشی از کرونا صحبت میکند (در معرض ذرات معلق بیشتر بودن، مرگومیر ناشی از کرونا را افزایش میدهد) ولی بههیج عنوان در مورد علت و چگونگی این ارتباط و از چه طریق افزایش آلودگی هوا موجب افزایش مرگومیر ناشی از کرونا میشود، صحبتی نمیکند.
نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni
#آلودگی_هوا
#کرونا
#COVID19
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
استشمام مجدد بوی بد در تهران!
در روز شنبه بهتاریخ ۸آذر۱۳۹۹ در برخی از مناطق تهران مجدد بوی بد احساس شدهاست.
با بررسی کیفیت هوای چند ایستگاه در تهران، میتوان دید که غلظت آلاینده SO2 در آنها افزایش پیدا کردهاست.
استفاده از مدلسازی یا مدلسازی معکوس میتواند راهگشا باشد! در هر ساعت، سرعت و جهت باد متفاوت است و پراکنش آلایندهها و گازها را تحت تاثیر خود قرار میدهد پس در هر ساعت نقاط پذیرنده نیز متفاوت خواهند بود.
#بوی_بد
#تهران
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
در روز شنبه بهتاریخ ۸آذر۱۳۹۹ در برخی از مناطق تهران مجدد بوی بد احساس شدهاست.
با بررسی کیفیت هوای چند ایستگاه در تهران، میتوان دید که غلظت آلاینده SO2 در آنها افزایش پیدا کردهاست.
استفاده از مدلسازی یا مدلسازی معکوس میتواند راهگشا باشد! در هر ساعت، سرعت و جهت باد متفاوت است و پراکنش آلایندهها و گازها را تحت تاثیر خود قرار میدهد پس در هر ساعت نقاط پذیرنده نیز متفاوت خواهند بود.
#بوی_بد
#تهران
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اگر میخواهید بدانید بحران اقلیمی چیست، این ویدیو را تماشا کنید!
تغییراقلیم و بحران ناشی از آن مدیریت اشتباه توسعه شهری را در ایران نمایان کردهاست.
شهرهایی که تابآوری در برابر بحرانهای اقلیمی و تغییرات در شدت و الگوی بارندگی ندارند و مدیرانی که هنوز در خواب غفلت هستند و تغییراقلیم را توطئه دشمن فرضی میدانند.
ایران یکی از قربانیان زود هنگام بحرانهای اقلیمی شدهاست ولی سهم مردم از صنایع انتشاردهنده گازهای گلخانهای همین دو بشکه برای سوارشدن است!
⬅️ بهراستی دیگر باید چه اتفاقی بیافتد که مدیران رده بالایی و میانی کشور موضوع تغییراقلیم را مورد توجه قرار دهند و تابآوری و کاهش و انطباقپذیری در برابر تغییراقلیم را در برنامهها کلان کشور وارد کنند؟
#تغییر_اقلیم
#بحران_اقلیمی
#گرمایش_جهانی
#بارش_پاییزی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
تغییراقلیم و بحران ناشی از آن مدیریت اشتباه توسعه شهری را در ایران نمایان کردهاست.
شهرهایی که تابآوری در برابر بحرانهای اقلیمی و تغییرات در شدت و الگوی بارندگی ندارند و مدیرانی که هنوز در خواب غفلت هستند و تغییراقلیم را توطئه دشمن فرضی میدانند.
ایران یکی از قربانیان زود هنگام بحرانهای اقلیمی شدهاست ولی سهم مردم از صنایع انتشاردهنده گازهای گلخانهای همین دو بشکه برای سوارشدن است!
⬅️ بهراستی دیگر باید چه اتفاقی بیافتد که مدیران رده بالایی و میانی کشور موضوع تغییراقلیم را مورد توجه قرار دهند و تابآوری و کاهش و انطباقپذیری در برابر تغییراقلیم را در برنامهها کلان کشور وارد کنند؟
#تغییر_اقلیم
#بحران_اقلیمی
#گرمایش_جهانی
#بارش_پاییزی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
⚠️ بحران اقلیمی در ایران زودتر از بسیاری دیگر از کشور
تغییراقلیم و بحران ناشی از آن موضوعی است که سالهاست توسط متخصصان این رشته به مسیولان و مدیران تصمیمگیر این کشور گوشزد میشود ولی متاسفانه کشور با بیتدبیری آنها مواجه است.
سیل در شهرهای جنوب کشور نمونهای از پیامد تغییراقلیم است. برای اثبات این موضوع که چگونه این سیلها پیامد تغییراقلیم است کافیست نگاهی به آمار بارش داشته باشیم.
الگوی بارندگی در اکثر نقاط کشور تغییر کردهاست. شدت بارشها زیاد شدهاست ولی در سالیان گذشته متوسط بارشها کم! این بدین معنی است که همزمان با خشکسالی، با هر بارش احتمال وقوع سیل وجود دارد!
بهعنوان مثال بندرماهشهر ۱۲۱، جزیره خارک ۹۵، امیدیه ۹۰، و بوشهر ۸۱ میلیمتر بارندگی در ۲۴ ساعت را تجربه کردهاند که بسیار قابل توجه است. این شدت بارشها در حالی هست که کشور هنوز دچار خشکسالی هست.
مدیران رده بالایی و میانی، بدون در نظر گرفتن روند تغییراقلیم به توسعه شهرها و زیرساختها و صنایع پرداختهاند و این موضوع هماکنون گریبان شهرها و صنایع کشور را گرفتهاست.
زیرساختهای شهری بههیچ عنوان تابآوری در برابر پدیدههای شدید جوی و تغییرات الگوی بارندگی را ندارند و از آن طرف صنایع نیز شدیدا تحت تاثیر تغییراقلیم قرار گرفتند و بیشتر آنها نیاز آبی دارند و تبدیل به صنایع آلودهکننده محیطزیست شدهاند.
پیامدهای تغییراقلیم در قالب بحرانهای سیل و کمآبی، ریزگرد، فرسایش خاک و آتشسوزیها خود را در ایران زودتر از خیلی از کشورهای دیگر نشان دادهاست و سبب نمایانشدن بیشتر مدیریت ناکارآمد و غلط شهری و توسعهای در کشور شده که خسارتهای مالی و روانی زیادی برای مردم داشتهاست.
⚠️ باید توجه داشت که بحرانهای اقلیمی تنها محدود به خسارتهای مالی و روانی ناشی از سیل، کمآبی، ریزگرد، و آتشسوزی باقی نخواهد ماند و بهزودی بحرانهای اجتماعی ناشی از آن نیز شروع میشود.
⬅️در آخر، باید هر چه سریعتر گرمایش جهانی و تغییر اقلیم در برنامهریزیهای مدیریتی و کلان کشور بهرسمیت شناخته شود و هر چه سریعتر اقدامات کاهش، سازگاری، و تابآوری تغییر اقلیم برنامهریزی شود.
نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni
#تغییر_اقلیم
#بحران_اقلیمی
#گرمایش_جهانی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
تغییراقلیم و بحران ناشی از آن موضوعی است که سالهاست توسط متخصصان این رشته به مسیولان و مدیران تصمیمگیر این کشور گوشزد میشود ولی متاسفانه کشور با بیتدبیری آنها مواجه است.
سیل در شهرهای جنوب کشور نمونهای از پیامد تغییراقلیم است. برای اثبات این موضوع که چگونه این سیلها پیامد تغییراقلیم است کافیست نگاهی به آمار بارش داشته باشیم.
الگوی بارندگی در اکثر نقاط کشور تغییر کردهاست. شدت بارشها زیاد شدهاست ولی در سالیان گذشته متوسط بارشها کم! این بدین معنی است که همزمان با خشکسالی، با هر بارش احتمال وقوع سیل وجود دارد!
بهعنوان مثال بندرماهشهر ۱۲۱، جزیره خارک ۹۵، امیدیه ۹۰، و بوشهر ۸۱ میلیمتر بارندگی در ۲۴ ساعت را تجربه کردهاند که بسیار قابل توجه است. این شدت بارشها در حالی هست که کشور هنوز دچار خشکسالی هست.
مدیران رده بالایی و میانی، بدون در نظر گرفتن روند تغییراقلیم به توسعه شهرها و زیرساختها و صنایع پرداختهاند و این موضوع هماکنون گریبان شهرها و صنایع کشور را گرفتهاست.
زیرساختهای شهری بههیچ عنوان تابآوری در برابر پدیدههای شدید جوی و تغییرات الگوی بارندگی را ندارند و از آن طرف صنایع نیز شدیدا تحت تاثیر تغییراقلیم قرار گرفتند و بیشتر آنها نیاز آبی دارند و تبدیل به صنایع آلودهکننده محیطزیست شدهاند.
پیامدهای تغییراقلیم در قالب بحرانهای سیل و کمآبی، ریزگرد، فرسایش خاک و آتشسوزیها خود را در ایران زودتر از خیلی از کشورهای دیگر نشان دادهاست و سبب نمایانشدن بیشتر مدیریت ناکارآمد و غلط شهری و توسعهای در کشور شده که خسارتهای مالی و روانی زیادی برای مردم داشتهاست.
⚠️ باید توجه داشت که بحرانهای اقلیمی تنها محدود به خسارتهای مالی و روانی ناشی از سیل، کمآبی، ریزگرد، و آتشسوزی باقی نخواهد ماند و بهزودی بحرانهای اجتماعی ناشی از آن نیز شروع میشود.
⬅️در آخر، باید هر چه سریعتر گرمایش جهانی و تغییر اقلیم در برنامهریزیهای مدیریتی و کلان کشور بهرسمیت شناخته شود و هر چه سریعتر اقدامات کاهش، سازگاری، و تابآوری تغییر اقلیم برنامهریزی شود.
نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni
#تغییر_اقلیم
#بحران_اقلیمی
#گرمایش_جهانی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
اگر میخواهید بدانید که چطور بحرانهای اقلیمی میتوانند چالشهای اجتماعی را ایجاد کنند، این دو ویدیو را تماشا کنید.
تغییراقلیم و بحران اقلیمی تنها معطوف به خسارات مالی ناشی از سیل، ریزگرد، و آتشسوزی نمیشود و دامنه آسیب آن بسیار وسیعتر از این موارد است.
یکی از موضوعات مهم در بحرانهای اقلیمی، بحرانهای اجتماعی ناشی از تغییراقلیم است. این بحرانها، نارضایتی مردم در شهرها، از بینرفتن برخی مشاغل، افزایش بیکاری، کوچ مردم، ناعدالتی جنسیتی و زنان، افزایش حاشیهنشینی در شهرهای بزرگ و مسایل دیگر را در بَر میگیرد.
امروزه تحقیقات بسیاری در مورد آسیبهای اجتماعی ناشی از تغییراقلیم درحال انجام است زیرا این موضوع چالشهای مهم اجتماعی در آینده را بهوجود خواهد آورد.
متاسفانه در ایران به موضوع تغییراقلیم یک نگاه فانتزی میشود و هنوز درک درستی از آن در بین مسئولان کشور و حتی در بین اکثر کارشناسان محیطزیست وجود ندارد.
این درحالیست که مردم از بحرانهای اقلیمی آسیب میبینند و تا سالیان سال با آن دست بهگریبان خواهند بود.
#تغییر_اقلیم
#بحران_اقلیمی
#بحران_اجتماعی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
تغییراقلیم و بحران اقلیمی تنها معطوف به خسارات مالی ناشی از سیل، ریزگرد، و آتشسوزی نمیشود و دامنه آسیب آن بسیار وسیعتر از این موارد است.
یکی از موضوعات مهم در بحرانهای اقلیمی، بحرانهای اجتماعی ناشی از تغییراقلیم است. این بحرانها، نارضایتی مردم در شهرها، از بینرفتن برخی مشاغل، افزایش بیکاری، کوچ مردم، ناعدالتی جنسیتی و زنان، افزایش حاشیهنشینی در شهرهای بزرگ و مسایل دیگر را در بَر میگیرد.
امروزه تحقیقات بسیاری در مورد آسیبهای اجتماعی ناشی از تغییراقلیم درحال انجام است زیرا این موضوع چالشهای مهم اجتماعی در آینده را بهوجود خواهد آورد.
متاسفانه در ایران به موضوع تغییراقلیم یک نگاه فانتزی میشود و هنوز درک درستی از آن در بین مسئولان کشور و حتی در بین اکثر کارشناسان محیطزیست وجود ندارد.
این درحالیست که مردم از بحرانهای اقلیمی آسیب میبینند و تا سالیان سال با آن دست بهگریبان خواهند بود.
#تغییر_اقلیم
#بحران_اقلیمی
#بحران_اجتماعی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
🧑🏫کلاس آنلاین یادگیری ماشین
دانشگاه MIT درس آنلاین «معرفی یادگیری ماشین» را ارائه میدهد که میتوانید بهصورت رایگان در آن شرکت کنید.
امروزه یادگیری ماشین در رشتههای مختلف و مخصوصا در علوم جوی ومحیطزیست بسیار مورد استفاده قرار میگیرد.
برای ثبتنام در این کلاس میتوانید از طریق لینک زیر اقدام کنید:
https://openlearninglibrary.mit.edu/
Introduction to Machine Learning
✅ فرصت را از دست ندهید و در این کلاس شرکت کنید.
#MIT
#machine_learning
#یادگیری_ماشین
#درس_آنلاین
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
دانشگاه MIT درس آنلاین «معرفی یادگیری ماشین» را ارائه میدهد که میتوانید بهصورت رایگان در آن شرکت کنید.
امروزه یادگیری ماشین در رشتههای مختلف و مخصوصا در علوم جوی ومحیطزیست بسیار مورد استفاده قرار میگیرد.
برای ثبتنام در این کلاس میتوانید از طریق لینک زیر اقدام کنید:
https://openlearninglibrary.mit.edu/
Introduction to Machine Learning
✅ فرصت را از دست ندهید و در این کلاس شرکت کنید.
#MIT
#machine_learning
#یادگیری_ماشین
#درس_آنلاین
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
openlearninglibrary.mit.edu
Introduction to Machine Learning
This course introduces principles, algorithms, and applications of machine learning from the point of view of modeling and prediction. It includes formulation of learning problems and concepts of representation, over-fitting, and generalization. These concepts…
🚎 خودروی برقی و مداخله دولت در «ترکیب بهینه سبد سوخت»
میدانیم که بخش زیادی از مردم ساکن در هلند و از جمله آمستردام، با دوچرخه تردد میکنند. یعنی با دوچرخه به مدرسه، سوپرمارکت یا مزرعه خود میروند و از خودرو استفاده نمیکنند. بنابراین بخشی از مالیات شهروندان دوچرخهسوار آمستردامی، صرف پرداخت یارانه به آن دسته از همشهریان خودشان میشود که خریدار خودروی برقی هستند. طبعاً هر شهروند دوچرخه سوار آمستردامی حق دارد که از دولت هلند بپرسد که چرا ناگزیر است تا در پرداخت یارانه به شهروندان خودروسوار مشارکت کند؟
پرسش دیگر این است که چرا کسانی که از میان دو گزینه دوچرخه و خودرو برقی، گزینه آلایندهتر خودروی برقی را انتخاب کردهاند باید با یارانه تشویق شوند؟ و چرا کسانی که گزینه پاکتر دوچرخه را انتخاب کردهاند باید جریمه مالیاتی شوند؟
گفتگو با روزنامه جهان اقتصاد، ۱۵ آذر ۱۳۹۹
⬅️ برای مطالعه متن کامل این مصاحبه به 👈 [این لینک] مراجعه کنید.
❇️ همچنین برای دسترسی به بخش اول این گفتگو، به 👈[این لینک] مراجعه کنید.
نویسنده: #شهرام_اتفاق، پژوهشگر
تماس با نویسنده:
@IceBergB15
توضیحات: این مطلب از کانال بومرنگ گرفته شدهاست.
#انرژی
#سوخت
#خودرو_برقی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
میدانیم که بخش زیادی از مردم ساکن در هلند و از جمله آمستردام، با دوچرخه تردد میکنند. یعنی با دوچرخه به مدرسه، سوپرمارکت یا مزرعه خود میروند و از خودرو استفاده نمیکنند. بنابراین بخشی از مالیات شهروندان دوچرخهسوار آمستردامی، صرف پرداخت یارانه به آن دسته از همشهریان خودشان میشود که خریدار خودروی برقی هستند. طبعاً هر شهروند دوچرخه سوار آمستردامی حق دارد که از دولت هلند بپرسد که چرا ناگزیر است تا در پرداخت یارانه به شهروندان خودروسوار مشارکت کند؟
پرسش دیگر این است که چرا کسانی که از میان دو گزینه دوچرخه و خودرو برقی، گزینه آلایندهتر خودروی برقی را انتخاب کردهاند باید با یارانه تشویق شوند؟ و چرا کسانی که گزینه پاکتر دوچرخه را انتخاب کردهاند باید جریمه مالیاتی شوند؟
گفتگو با روزنامه جهان اقتصاد، ۱۵ آذر ۱۳۹۹
⬅️ برای مطالعه متن کامل این مصاحبه به 👈 [این لینک] مراجعه کنید.
❇️ همچنین برای دسترسی به بخش اول این گفتگو، به 👈[این لینک] مراجعه کنید.
نویسنده: #شهرام_اتفاق، پژوهشگر
تماس با نویسنده:
@IceBergB15
توضیحات: این مطلب از کانال بومرنگ گرفته شدهاست.
#انرژی
#سوخت
#خودرو_برقی
کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP
