🚙آخرین خودرو موتور احتراق داخلی تولیدی شرکت فلوکس‌واگن و آینده مبهم خودرو برقی در کشور ما!!

شرکت فلوکس‌واگن - بعد از ۱۱۶ سال تولید خودروهایی با سوخت فسیلی - آخرین خودرو موتور احتراق داخلی خود را تولید کرد و از این به بعد تمامی محصولات این شرکت، خودروی برقی خواهد بود.
منبع: thedriven

این درحالی هست که خودروسازان در کشور ما، ایران، هیچ برنامه‌ای برای تولید خودرو برقی و یا هیبرید ندارند و یا حداقل ارايه نداده‌اند.

بدتر از آن این است که درحالی‌که همه کشورهای دنیا در حال گذار به خودروهای برقی هستند، در کشور ما شاهد رونمایی از موتور دیزلی برای خودروهای سواری هستیم! یعنی یک روندی کامل معکوس از روند جهانی!

در شکل پیوست، یک پیش‌نمایی از گذار به خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۰ نشان داده شده‌است. همانطور که در این پیش‌نمایی نشان داده شده‌است از سال ۲۰۲۶ فروش خودرو احتراق داخلی نزدیک به صفر می‌شود.

ولی در کشور ما، در پیش‌نویس «سند تامین انرژی بخش حمل‌و‌نقل کشور تا افق ۱۴۲۰» در بهترین حالت سهم ۱.۳۳ درصد!! برای سبد سوخت هیبریدوالکتریسته در افق ۱۴۲۰ (یعنی سال ۲۰۴۰) دیده شده‌است! (مطالعه بیشتر در 👈[این مطلب]).

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
#سند_تامین_انرژی
#خودرو_برقی
#افق_۱۴۲۰
#فلوکس‌واگن

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

کیفیت هوای شهرهای ایران در یک نگاه

در این تصویر شاخص کیفیت هوای ایستگاه‌های سرتاسر ایران در ساعت ۷ صبح به‌تاریخ امروز ۱۴تیر۱۳۹۹ نشان داده شده‌است.

⬅️نکته‌ای که در این تصویر وجود دارد این است که شهرهایی که بیش از یک ایستگاه‌ سنجش کیفیت هوا دارند، بیشینه آنها (که معیار درست سنجش آلودگی هواست) نمایش داده شده‌است.

#اخبار_کیفیت_هوا

#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#ایران

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

📜تجربه گواهی سفید در ایتالیا

امروزه ابزارهای مبتنی بر بازار (market-based instruments)، یکی از راهکارهای مورد توجه در سه زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، تولید برق از انرژی تجدیدپذیر و بهبود کارایی انرژی است.

بکارگیری گواهینامه‌های قهوه‌ای (برای گازهای گلخانه‌ای)، سبز (برای انرژی‌های تجدیدپذیر) و سفید (برای بهبود کارایی انرژی) زمینه دسترسی به اهداف تعیین شده در برنامه‌های انرژی و تغییراقلیم کشورهای مختلف را فراهم کرده است.

در فایل پیوست، به تجربه ایتالیا در زمینه بکارگیری گواهینامه های سفید پرداخته شده است.

نویسنده: #سید_احسان_مرعشی، کارشناس انرژی
تماس با نویسنده:
@ehsan_marashi


#انرژی
#کارایی_انرژی
#انرژی_تجدیدپذیر
#بازار_انرژی
#اقتصاد_انرژی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

#محمدجواد_مختاری نیز برای زاگرس سوخت.

تاکنون ۶ نفر از هموطنان ما در آتش‌سوزی زاگرس جان خود را از دست داده‌اند!

بحران اقلیمی ایران را فراگرفته و درختان و انسان‌ها را با هم می‌سوزاند!

ایران هم‌اکنون در شرایط اضطرار اقلیمی قرار دارد.

وقتی که از تغییر اقلیم و بحران اقلیمی صحبت می‌کنیم و بارها تاکید بر به‌رسمیت شناختن آن داریم، چون می‌دانیم شرایط اقلیمی دنیا و کشور ما عوض شده‌است و با تفکرات سنتی و رانتی دیگر نمی‌توان شرایط جدید را مدیریت کرد!

چند نفر دیگر باید جانشان را از دست دهند تا متوجه شویم وارد بحران اقلیمی شده‌ایم و باید طرز نگاه و مدیریتمان تغییر کند؟!

#زاگرس_در_آتش

#تغییر_اقلیم
#گرمایش_زمین
#بحران_اقلیمی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

❗️شاخصی که برای دیروز است ولی برای کیفیت هوای امروز اعلام می‌شود

از آغاز سال جدید، تغییراتی در اعلام شاخص کیفیت هوا ایجاد شده‌است که برخی از آنها دارای نکات مثبت، برخی موارد دارای ابهام، و در برخی روند اشتباه گذشته وجود دارد.

در این مطلب، هدف پرداختن به ابهام موجود در نحوه اعلام کیفیت هوا هست.

چرا ابهام؟ به‌عنوان نمونه می‌توان به وضعیت کیفیت هوا در تهران در سه هفته گذشته اشاره کرد که در اکثر روزها (در اعلام رسمی ساعت ۸ و ۱۱ صبح) کیفیت هوا تحت تاثیر آلاینده ازن بوده‌است!

⁉️بررسی‌های داده‌های غلظت ازن نشان می‌دهد که مقدار ازن در ساعات متنهاهی به ۸ و یا ۱۱ صبح مقدار پایینی دارد. حال چرا در شاخص کیفیت هوا چنین عدد بالایی گزارش می‌شود؟

⬅️دلیل این است که شاخص ازن براساس اطلاعاتی است که بیشتر آن مربوط به شرایط بعدازظهر دیروز است و نه متنهاهی به ساعت‌های ۸ و یا ۱۱ با تاریخ امروز، ولی به‌عنوان کیفیت هوای متنهاهی به‌تاریخ امروز گزارش می‌شود.

به‌عنوان مثال شاخص کیفیت هوا به‌تاریخ ۱۱تیر۱۳۸۹ با عدد ۱۴۹ (شکل پیوست)، در مرز ناسالم برای همه و آلاینده شاخص ازن هست. درصورتی که مقادیر ازن در این تاریخ و ساعات متنهاهی به ساعت ۱۱ صبح برای همه ایستگاه‌ها مقدار پایینی گزارش شده‌است ولی در بعدازظهر روز ۱۰تیر۱۳۸۹ غلظت ازن شدیدا بالا بوده‌است.

این موضوع باعث سردرگمی شهروندان می‌شود و مخصوصا برای گروه‌های حساس بسیار خطرناک است. چون اعلام شاخص در ساعت ۱۱ صبح مبنای رسمی کیفیت هوای هر روز هست درصورتی که شاخص ازن تحت تاثیر روز قبل است که کاملا بی‌معنا می‌شود و کمکی به شهروندان برای شرایط کیفیت هوای امروز نمی‌کند.

این ناهماهنگی بین الگوریتم محاسبه شاخص روزانه و اعلام کیفیت هوای روزانه می‌تواند برای شهروندان و مخصوصا گروه‌های حساس گران تمام شود. چون اعلام شاخص ازن برای شرایط کیفیت هوای امروز که تحت تاثیر شرایط دیروز است هیچ‌سودمندی برای افراد جامعه ندارد.

اعلام شرایط کیفیت هوا در هر روز و هر ساعت، می‌بایست با شرایط کیفیت هوا در همان روز و ساعت (یا ساعات متناهی با آن) مطابقت داشته باشد.

✅باید سازمان محیط‌زیست در مورد نحوه محاسبه و اعلام شاخص روزانه شفافیت داشته باشد و الگوریتم آن را در اختیار عموم قرار دهد تا متخصصان در این زمینه تحقیق و اظهار نظر کنند و معایب آن برطرف شود.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#آلودگی_هوا
#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#ازن

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

#سید_محمد_مهدی_حسینی نیز برای زاگرس جانش را از دست داد.

تاکنون ۷ نفر از هموطنان ما در آتش‌سوزی زاگرس جان خود را از دست داده‌اند!

بحران اقلیمی ایران را فراگرفته و جان درختان و انسان‌ها را با هم می‌گیرد!

ایران هم‌اکنون در شرایط اضطرار اقلیمی قرار دارد.

وقتی که از تغییر اقلیم و بحران اقلیمی صحبت می‌کنیم و بارها تاکید بر به‌رسمیت شناختن آن داریم، چون می‌دانیم شرایط اقلیمی دنیا و کشور ما عوض شده‌است و با تفکرات سنتی و رانتی دیگر نمی‌توان شرایط جدید را مدیریت کرد!

چند نفر دیگر باید جانشان را از دست دهند تا متوجه شویم وارد بحران اقلیمی شده‌ایم و باید طرز نگاه و مدیریتمان تغییر کند؟!

#زاگرس_در_آتش

#تغییر_اقلیم
#گرمایش_زمین
#بحران_اقلیمی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🔴در بانه چه خبر هست؟
کیفیت هوای بسیار بد ایستگاه بانه در ۷ ماه گذشته و بی‌خیالی نسبت به این ایستگاه

ایستگاه کیفیت هوای بانه در استان کردستان در ۷ ماه گذشته - که توسط این کانال زیر نظر بوده‌است- کیفیت هوای بسیار بدی را گزارش داده‌است و حتی در مورد کیفیت هوای بسیار بد این ایستگاه در این کانال بارها تذکر داده شده‌است:
🔸مطلب اول در تاریخ ۱۰دی۱۳۹۸ (مراجعه به 👈[این مطلب])
🔸مطلب دوم در تاریخ ۸بهمن۱۳۹۸ (مراجعه به 👈[این مطلب])
🔸مطلب سوم در تاریخ ۱۶اردیبهشت۱۳۹۹ (مراجعه به 👈[این مطلب])

حتی در تاریخ ۸بهمن۱۳۹۸ در مطلبی به انتقاد از بی‌توجهی اداره کل محیط‌زیست کردستان و سازمان محیط‌زیست نسبت به این ایستگاه پرداخته شد (مراجعه به 👈[این مطلب]).

امروز به‌تاریخ ۲۲ تیر۱۳۹۸ کیفیت هوای ایستگاه بانه همچنان در وضعیت بسیار بدی قرار دارد و در ساعت ۷ صبح با شاخص ۴۳۷ وضعیت خطرناک را نشان می‌دهد.

⚠️نکته مهمتر این است که در ۴۸ ساعت گذشته کیفیت هوای این ایستگاه چند مرتبه خطرناک هم گزارش شده‌است و حتی شاخص ۵۰۰ را نشان داده‌است.

از آنجایی‌که این ایستگاه تنها آلاینده ذرات ریز (PM2.5) را اندازه‌گیری می‌کند و تنها یک ایستگاه است، به‌طور دقیق نمی‌توان در مورد آن اظهار نظر کرد ولی می‌توان گردوغبار را یکی از گزینه‌ها در نظر گرفت، هرچند که منبع احتراقی هم می‌تواند باشد.

⁉️واقعا جای سوال دارد که آیا مسیولین اداره کل محیطزیست استان کردستان و یا سازمان محیط‌زیست روند کیفیت هوای این ایستگاه و کلا روند کیفیت هوای سایر ایستگاه‌ها را چک می‌کنند؟

⬅️براساس داده‌های این ایستگاه، کیفیت هوایی که شهروندان شهر کوچک بانه در مدت این ۷ ماه تجربه کرده‌اند حتی از کلان‌شهر تهران نیز بسیار بدتر بوده‌است. سوال بزرگ این است که در بانه چه خبر هست؟

لازم است که سازمان‌های مردم نهاد در کردستان به این موضوع ورود کنند و علت این آلودگی بلند مدت در ایستگاه‌ بانه را مشخص کنند.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni


#آلودگی_هوا
#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#خطرناک
#بانه

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

😷کیفیت هوای قم در وضعیت خطرناک!!

کیفیت هوای شهر قم در ساعت ۷ صبح به‌تاریخ امروز ۲۲تیر۱۳۹۹ با شاخص ۳۰۸ درشرایط خطرناک قرار دارد.

⬅️آلاینده شاخص در این وضعیت ذرات معلق (PM10) گزارش شده‌است.

از آنجایی‌که ذرات معلق (PM10) آلاینده شاخص است این احتمال وجود دارد که منشا این آلودگی ریزگرد و یا گردوغبار باشد.

به تمامی شهروندان قم توصیه می‌شود از تردد در محیط باز اکیدا خودداری کنند.

#اخبار_کیفیت_هوا

#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#قم
#خطرناک

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🚙سن فرسودگی خودرو خلاف شرع شد ولی آسیب به‌سلامت مردم جایز است؟

آئین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک در مورد تعیین سن فرسودگی خودرو توسط دیوان عدالت اداری بر اساس نظر فقهای شورای نگهبان خلاف شرع اعلام و باطل شد!

در این حکم آمده است:
با توجه به اینکه راه‌های مطمئن دیگری جهت احراز شرایط قانونی لازم برای ادامه فعالیت خودروها از جمله آلاینده‌نبودن وجود دارد، اطلاق از رده خارج‌شدن خودروها صرفاً با رسیدن به سن مذکور در مصوبه از جهت اسراف و تضییع حقوق مالکین، خلاف شرع شناخته شد.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
در این آئین‌نامه سن فرسودگی خودرو ۲۰ سال تعیین شده‌است. هر چند که بهترین راه برای تعیین سن فرسودگی معاینه فنی هست که در ایران هنوز زیرساخت لازم برای معاینه فنی وجود ندارد.

ولی آنچه که مشخص هست با توجه به تکنولوژی ساخت خودروها (مخصوصا خودروهای داخلی) و سن فرسودگی در سایر کشورها، تا فراهم‌شدن زیرساخت‌ها، می‌تواند یک معیار نسبی برای سن فرسودگی اعلام کرد.

به‌عنوان مثال در کشورهای اروپایی سن فرسودگی در حدود ۱۵ سال است. آیا تکنولوژی به‌کار رفته و شرایط نگهداری خودروهای ایران بهتر از خودروهای اروپایی هست؟!

❓سوال این است که فقهای شورای نگهبان (و مشاوران آنها) با چه معیاری تشخیص دادند که سن ۲۰ سال برای اعلام خودرو فرسوده مناسب نیست و همچنین با توجه به چه آمار و معیاری تشخیص داده‌اند که این آئین‌نامه می‌تواند یک اسراف تلقی شود؟ گویی در این شورا کلا اعتقادی به‌سن بازنشستگی وجود ندارند!

از طرفی اگر اعتقاد بر این است که بعضی از خودروها با وجود سن بالا هنوز فرسوده نیستند، برای جلوگیری از اسراف آنها و تا فراهم‌شدن زیرساخت‌های لازم، می‌توان با اضافه‌کردن یک تبصره موقت به این آئین‌نامه و تعیین سازکار مشخص، از اسراف آن خودروها جلوگیری کرد و نه این که آن را حذف کرد.

⁉️سوالات مهمی که با حذف این آئین‌نامه به‌وجود می‌آیند این است که:
❓از لحاظ فقهی آسیب‌رساندن به سلامت عموم چه حکمی دارد؟
❓چرا معیار برای تشخیص فقهی، سلامت مردم به‌جای اسراف درنظر گرفته نشده‌است؟
❓آیا به‌خطر انداختن سلامت میلیون‌ها نفر به خاطر چند خودروی سن بالا می‌تواند جایز باشد ولی از رده خارج‌شدن چند ماشین فرسوده به ظاهر سالم اسراف؟

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#آلودگی_هوا
#خودرو_فرسوده
#شورای_نگهبان
#قانون_هوای_پاک
#ماده_۸

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

❓آیا میدانستید که تغییر اقلیم یک تهدید جدی برای پوزپلنگ آسیایی است؟

مروتی و همکاران (۱۳۹۶) در تحقیقی اثر تغییر اقلیم در وسعت و مطلوبیت زیستگاه‌های یوزپلنگ آسیایی در ایران از حال تا آینده (سال ۲۰۷۰) را مورد بررسی قرار داده‌اند.

نتایج این تحقیق نشان داده‌است که گرمایش جهانی و تغییر اقلیم بر روی وسعت زیستگاه‌های مطلوب یوزپلنگ اسیای اثرگذار است و تا سال ۲۰۷۰ بخش عمده‌ا‌ی از مطلوبیت زیستگاه‌های یوزپلنگ آسیایی در کشور ما از دست می‌رود.

منبع:
مروتی و همکاران، ۱۳۹۶

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
تغییر اقلیم و گرمایش جهانی یک تهدید جدی برای گونه‌های گیاهی و جانواری است و براساس گزارش هیات بین‌الدولی تغییرات اقلیمی (IPCC) بخشی از گونه‌های گیاهی و جانوری بر اثر گرمایش جهانی و تغییر اقلیم منقرض خواهند شد.

برای مطالعه بیشتر در مورد انقراض گونه‌ها بر روی 👈[این مطلب] و 👈[این مطلب] کلیک کنید.

#یوزپلنگ
#یوزپلنگ_آسیایی
#بحران_اقلیمی
#گرمایش_جهانی
#تغییر_اقلیم

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🔴 کیفیت هوای بسیار بد ایستگاه بانه در ۹ ماه گذشته

شکل پیوست، کیفیت هوای ایستگاه بانه استان کردستان در ۹ ماه گذشته را نشان می‌دهد که کیفیت هوای بسیار بدی گزارش شده‌است.

از آنجایی‌که این ایستگاه تنها آلاینده ذرات ریز (PM2.5) را گزارش می‌دهد و تنها یک ایستگاه است، به‌طور دقیق نمی‌توان در مورد آن اظهار نظر کرد.

⁉️واقعا جای سوال دارد که آیا اداره کل محیطزیست استان کردستان و یا سازمان محیط‌زیست روند کیفیت هوای این ایستگاه را دیده‌اند؟

⬅️براساس این داده‌ها، کیفیت هوای بسیار بدی شهروندان بانه در این مدت تجربه کرده‌اند حتی بسیار بدتر از تهران.

✅کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا تصمیم دارد که به‌اطلاع‌رسانی در مورد این ایستگاه ادامه دهد تا شاید توجه مسيولین به ایستگاه جلب شود!

⚠️جای خالی سازمان‌های مردم نهاد در کردستان در این موضوع و علت این آلودگی بلندمدت احساس می‌شود.

⏪از خوانندگان این مطلب خواهشمندیم که نسبت به اخبار کیفیت‌ هوای ایستگاه‌ شهرهای کوچک بی‌تفاوت نباشیم و در پخش و مطالبه‌گری آن کوشا باشیم.

#آلودگی_هوا
#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#بانه

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP