🌍آیا انرژی پاک نیاز است یا تنها سیستم اقتصادی نوین نجات‌بخش‌ است؟

#جیسن_هیکل در مطلبی خواندنی با عنوان «سیستم اقتصادی نوین نجات‌بخش‌ است، نه انرژی پاک» با ترجمه #محمدرضا_جعفری بیان می‌کند:
«بیایید، محضِ قیاس، تصور کنیم قادریم از سوخت فسیلی دست بکشیم و صد درصد از انرژی پاک استفاده کنیم. بدون شک این گامی ضروری و حیاتی در مسیری درست است اما حتی این بهترین سناریو نیز برای جلوگیری از فاجعه اقلیمی کافی نخواهد بود.

وقتی بحث تغییرات اقلیمی در میان باشد، مساله نه‌فقط نوعِ انرژی‌ِ مورد استفاده، بلکه آن کاری است که با انرژی انجام می‌دهیم. ما با انرژی کاملا پاک چه خواهیم کرد؟ دقیقا همان کارهایی که با سوخت‌های فسیلی انجام می‌دهیم: جنگل‌های بیش‌تری را می‌بُریم، دامداری‌های بیش‌تری احداث می‌کنیم، کشاورزی صنعتی را توسعه می‌دهیم، سیمان بیش‌تری تولید و زباله‌‌چال‌های ‌بیش‌تری را پر می‌کنیم.

جنبش اقلیمی اشتباه بزرگی مرتکب شده است. ما همه توجهمان را معطوف به سوخت‌های فسیلی کردیم هنگامی که می‌بایست متوجه چیزی عمیق‌تر می‌شدیم: منطق اصلی کارکرد سیستم اقتصادی.»

متن کامل را در 👈 اینجا [سایت میدان] مطالعه نمائید.

توضیحات: این مطلب از کانال میدان گرفته شده‌است.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
❓با خواندن این مطلب این سوال به‌وجود می‌آید که آیا انرژی پاک برای مبارزه با تغییر اقلیم راه‌گشا و لازم است؟
برای جواب به‌این سوال باید اول به‌این پرسش پاسخ داد که آیا همه کشورها - با توجه به منافع سیاسی و اقتصادی مختلف - حاضر به اجرای یک سیستم اقتصادی نوین هستند؟ اگر بله، برنامه گذار و خود سیستم چیست و اگر نه، برنامه کاهشی چیست؟

نکته مهم در پاسخ به این پرسش مدت زمان اجرا هر برنامه است چون بر طبق گزارش IPCC زمان زیادی نداریم و تا ۱۰ سال آینده برای جلوگیری از یک فاجعه اقلیمی باید اقدامی موثر انجام دهیم. اگر پاسخ مثبت باشد ما نیاز به برنامه گذار زود هنگام و اگر منفی باشد ما نیاز به یک برنامه سریع برای به‌حداقل‌رساندن اثرات ناشی تغییر اقلیم داریم.

☑️در هر دو حالت، با توجه به فرصت کمی که وجود دارد، انرژی پاک نقش کلیدی دارد.

⬅️اگر فرض بر این باشد که همه کشورها موافق با یک سیستم اقتصادی نوین باشند، پس انرژی پاک نقش بسیار تعیین‌کننده و ضروری در تامین انرژی در برنامه گذار سریع و خود سیستم نوین خواهد داشت و بدون آن اقتصاد نوین معنی ندارد.

⬅️از طرف دیگر، با توجه به منافع مختلف کشورها (آیا چین را می‌توان قانع کرد که دست از این توسعه اقتصادی لجام‌گسیخته بردارد؟) اجرای سیستم اقتصادی نوین دور از انتظار هست. اما در کنفرانس پاریس یک توافق تاریخی به‌دست آمد که در یک چارچوب جدید بتوان اثرات منفی تغییر اقلیم را به حداقل رساند و چاره کار انرژی پاک است.

هدف این چارچوب در کنفرانس پاریس نگه‌داشتن متوسط افزایش دمای جهانی تا سال ۲۱۰۰ به زیر ۲ درجه سانتی‌گراد (در تلاشی بیشتر زیر ۱.۵ درجه سانتی‌گراد) نسبت به پیش از انقلاب صنعتی است (مطالعه بیشتر در 👈[این لینک]). چنین هدفی نیز تنها با انرژی پاک میسر خواهد شد (مطالعه بیشتر در 👈[این لینک]).

✅ پس با توجه به هر دو حالت، رفتن به‌سمت انرژی پاک یک امر ضروری و نیاز است و امید است که درنهایت توسعه انرژی پاک بتواند در خدمت یک سیستم اقتصادی نوینی باشد که بهره‌کشی از طبیعت را به‌حداقل برساند.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
#انرژی_پاک
#بحران_اقلیمی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

📢گفتگو درباره «بحران محیط زیست: سرمایه داری یا سوسیالیسم؟!»

(جلسه سوم)

گفتگو درباره «اقتصاد بازار یا اکوسوسیالیسم»

آیا بحران‌های محیط‌زیستی دوران ما، ناشی از نظام اقتصادی بازار (یا سرمایه‌داری) است؟ آیا سوسیالیسم چاره کار است و در سایه آن می‌‌توان از این بحران عبور کرد؟

کوشش برای یافتن پاسخ‌هایی شایسته به این پرسش‌ها، موضوع سلسله گفتگوهایی است که به دعوت زیست آنلاین برگزار می‌شوند.

میزبان:
زیست آنلاین/ محمد رئیسی
مهمانان:
محمدرضا جعفری/شهرام اتفاق

برای شنیدن این گفتگو می‌توانید از لینک‌های زیر استفاده کنید:

👈 جلسه سوم در آپارات

👈 جلسه سوم در زیست آنلاین

👈 همه جلسات در بومرنگ

1️⃣ برای شنیدن جلسه اول به 👈[این لینک] مراجعه کنید.
2️⃣ برای شنیدن جلسه دوم به 👈[این لینک] مراجعه کنید.

توضیحات: این مطلب از کانال بومرنگ گرفته‌ شده‌است و مرجع اصلی آن کانال زیست آنلاین است.

#سرمایه_داری
#سوسیالیسم
#محیط_زیست
#تغییر_اقلیم

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

⚖️نقدی بر پیش‌نویس سند تامین انرژی بخش حمل‌و‌نقل کشور تا افق ۱۴۲۰

در اردیبهشت امسال (۱۳۹۹) پیش‌نویس «سند تامین انرژی بخش حمل‌و‌نقل کشور تا افق ۱۴۲۰» جهت نظرخواهی توسط وزارت نفت ارائه شد (برای دریافت این سند به 👈[این لینک] مراجعه کنید).

هدف اصلی تدوین این سند، تامین امنیت انرژی در بخش حمل و نقل تا افق ۱۴۲۰ بیان شده‌است.

⚠️نکته بسیار عجیب در این سند، ترکیب سبد سوخت با درنظرگرفتن سه سناریو است. این سناریوها عبارتند از:
1️⃣ گزینه ادامه روند موجود،
2️⃣ گزینه بهینه با رشد اقتصادی متوسط،
3️⃣ گزینه بهینه با افزایش تدریجی قیمت سوخت تا FOB.

⁉️چرا بسیار عجیب است؟؟
همانطور که در شکل پیوست (جدول‌های مربوط به این سه سناریو) مشاهده می‌شود سهمی که برای سبد سوخت هیبریدوالکتریسته درنظر گرفته شده‌است در سناریو اول ۰.۰۴ (چهار دهم) درصد، در سناریو دوم تقریبا ۱ درصد، و در سناریو سوم ۱.۳۳ درصد است!!! درحالی‌که سوخت بنزین و گازوییل یا رشد داشته‌اند و یا کاهش بسیار ناچیزی کرده‌اند!!! و همچنین کل صحبت در مورد خودروهای هیبریدوالکتریسته یک پاراگراف (بخش ۲-۳) است!!

این نوع سهم‌بندی برای سبد سوخت درحالی انجام می‌شود که اکثر کشورهای دنیا در نظر دارند تا ۲۰ سال آینده سهم قابل توجهی از سبد خودرو و سوخت خود را به خودروهای هیبریدی و برقی اختصاص بدهند و مصرف بنزین و گازوییل را کاهش دهند!

درحالی‌که همه کشورهای دنیا برای مقابله با آثار تغییر اقلیم و گرمایش جهانی برنامه‌ریزی کرده‌اند و سهم استفاده از سوخت هیبریدوالکتریسته خود را در ناوگان حمل‌و‌نقل زمینی برای آینده به‌طور قابل توجهی افزایش داده‌اند، در کشور ما کارشناسان و مدیران تصمیم‌گیر گویی تغییر اقلیم و گرمایش جهانی را موضوعی «زینتی» در نظر گرفته‌اند و خلاف روند جهانی برنامه‌ریزی می‌کنند!!

✅امروز بهترین فرصت برای سرمایه‌گذاری بر روی انرژی‌های تجدیدپذیر، خودروهای هیبریدی/برقی، و گسترش زیرساخت آنهاست.

مدیران تصمیم‌گیر و کارشناسان مربوطه - با دیدگاه‌های سنتی و بدون مطالعه درباره روند جهانی - نباید اشتباه گذشته را انجام دهند و برای آینده روندی ارائه بدهند که جز فرصت‌سوزی و اعمال هزینه‌های بالاتر برای کشور ما چیزی ندارد.

هنوز فراموش نکرده‌ایم که با فرصت‌سوزی از این دست کارشناسان و مدیران، کشور ما نتوانست از فرصت طلایی ارایه گواهی انتشار (CDM) استفاده کند و از آن محروم شد!

⬅️ امیدواریم که این سند مورد بازنگری قرار گیرد و در آن، تغییر اقلیم و گرمایش جهانی به‌رسمیت شناخته شود و تغییر اساسی در سهم سبد هیبریدوالکتریسته ایجاد شود.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#تغییر_اقلیم
#گرمایش_جهانی
#سند_تامین_انرژی
#بخش_حمل‌و‌نقل
#افق_۱۴۲۰

#نقد_مطلب

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

⚖️ نقد کتاب «سوسیالیسم و محیط زیست، از نظر تا عمل»

(بخش اول)

نویسنده کتاب: کاظم علمداری

نویسنده کتاب، فقدان «جامعه مدنی» در کشورهای سوسیالیستی سابق را، یکی از دلایل اصلی بروز بحران‌ها و فجایع محیط زیستی در سرزمین‌ها دانسته است. اما تعریف «جامعه مدنی»، موضوعی مناقشه برانگیز و در عین حال بسیار مهم است.

چرا که روایت متفکران متمایل به چپ از «جامعه مدنی»، با درک طرفداران اقتصاد بازار تفاوت دارد و شناخت این تمایز نیز شایان توجه است.

در این بخش از جلسه بررسی و نقد کتاب، کوشش شده است تا بر سر تعریفی از «جامعه مدنی» توافق شود و چگونگی عملکرد آن در مناسبات اجتماعی و به ویژه در برخورد با عرصه های محیط زیستی، مورد توجه قرار گیرد.

میزبان:
زیست آنلاین/ محمد رئیسی
مهمانان:
کاظم علمداری/شهرام اتفاق

برای شنیدن این گفتگو می‌توانید از لینک‌های زیر استفاده کنید:

👈جلسه اول در آپارات

👈جلسه اول در زیست آنلاین

👈همه جلسات در بومرنگ

توضیحات: این مطلب از کانال بومرنگ گرفته‌ شده‌است و مرجع اصلی آن کانالزیست آنلاین است.

#سرمایه_داری
#بازار_آزاد
#سوسیالیسم
#محیط_زیست
#جامعه_مدنی
#تغییر_اقلیم
#نقد_کتاب

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🌡ناهنجاری دما در فصل بهار در ۹ سال اخیر ایران

شکل پیوست انحراف از میانگین (Anomaly) برای متوسط دما در در فصل بهار برای ۹ سال اخیر در ایران را نشان می‌دهد.

در ۹ سال اخیر، بهار سال ۲۰۱۸ با متوسط ناهنجاری ۲.۳۰ درجه سانتی‌گراد (نسبت به پایه اقلیمی ۱۹۵۱-۱۹۸۰) گرمترین بهار را به‌خود اختصاص داده است.

همچنین در ۹ سال اخیر، بهار سال ۲۰۱۹ با متوسط ناهنجاری ۰.۸۱ درجه سانتی‌گراد (نسبت به پایه اقلیمی ۱۹۵۱-۱۹۸۰) کمترین ناهنجاری بهار را دارد.

⚠️وقتی که به دمای بهار در این ۹ سال اخیر نگاه می‌شوند روند افزایش دما در این سال‌ها قابل مشاهده است.

⬅️نیاز هست که هر چه سریعتر گرمایش جهانی، تغییر اقلیم و بحران اقلیمی در برنامه‌ریزی‌های مدیریتی و کلان کشور ما به‌رسمیت شناخته شود و هر چه سریعتر اقدامات کاهش، سازگاری، و تاب‌آوری تغییر اقلیم برنامه‌ریزی و انجام شود.

#anomaly

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

♨️سیبری به‌سرعت در‌حال گرم‌شدن است

همانطور که تصویر متحرک نشان داده شده‌است در سیبری زمستان و بهار گذشته به‌صورت غیرمعمول بوده‌است و دمای هوا تا ۱۰ درجه سانتیگراد بالاتر از حد متوسط در ماه مربوطه (نسبت به پایه اقلیمی ۱۹۸۱ تا ۲۰۱۰) مشاهده شده‌است.

این افزایش دما موجب ذوب یخ‌ها و لایه منجمد دائمي اعماق زمین (permafrost) شده‌است که نگرانی‌ها زیادی را به‌وجود آورده است. در لایه منجمد دائمي اعماق زمین حجم عظیمی از متان (که گاز گلخانه‌ای قوی‌تر از CO2 است) ذخیره شده‌است که آزادشدن آنها موجب شتاب گرمایش زمین می‌شود.

سیبری غربی منطقه‌ای است که بسیار سریع‌تر از میانگین جهانی درحال گرم‌شدن است و در شنبه ۱۰ جون (June) امسال (۲۰۲۰) با دمای ۳۸ درجه سانتی‌گراد رکود زد.

منبع:
WMO

#تغییر_اقلیم
#گرمایش‌_جهانی
#بحران_اقلیمی
#سیبری

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

یک تصویر زیبا از کره زمین که توسط ناسا منتشر شده‌است.

در این تصویر کشور ما ایران به‌‌خوبی نمایان است.

#زنگ_تفریح

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🌡نوار گرمایش در کشورهای مختلف

این تصویر متحرک جالب، نوار گرمایش در همه کشورهای دنیا برای ۱۲۰ سال اخیر را نشان می‌دهد.

نوار گرمایش میزان تغییر دما در هر کشور در یک بازه زمانی را نشان می‌دهد و رنگ قرمز گرم‌تر‌شدن و رنگ آبی سردتر‌شدن از میانگین را بیان می‌کند.

نکته مهم در این تصویر، کشور ما ایران است. از سال ۲۰۰۰ به‌بعد تنها رنگی که در کشور ما مشاهده می‌شود، رنگ‌ قرمز هست که بدین معناست که از سال ۲۰۰۰ کشور ما گرم شده‌است.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
برخلاف اکثر کشورها، کشور ما از سال ۲۰۰۰ به بعد تحت تاثیر گرمایش جهانی قرار گرفته است و تاثیر این گرمایش بر منابع آب، کاهش برف‌ و بارندگی، و گرم‌تر‌شدن تابستان و زمستان را اکثر مردم ایران به‌خوبی در ۲۰ سال اخیر دیده‌‌اند و درک کرده‌اند.

نوار گرمایش مورد استقبال فعالان اقلیمی قرار گرفته به‌طوری که حتی ماسک با نقش نوار گرمایش کشور خود را استفاده می‌کنند.

برای دیدن نوار گرمایش ایران و مطالعه بیشتر در مورد مفهوم آن به 👈[این مطلب] مراجعه کنید.

#گرمایش_زمین
#تغییر_اقلیم
#نوار_گرمایش
#Warming_Stripe
#ShowYourStripes

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

تصویری بسیار زیبا از دریاچه ارومیه که دیروز (۲۴ جون ۲۰۲۰) توسط Doug Hurley یکی از فضانواردان ایستگاه فضایی بین‌المللی در صفحه شخصی خود نشر داده‌شد.

ستاره‌شناس Doug Hurley یکی از دو فضانوردی بود که توسط فضاپیمای SpaceX (اولین فضاپیمای خصوصی) به ایستگاه فضایی انتقال داده شد.

تغییر رنگ قسمت شمالی دریاچه ارومیه در این تصویر به‌خوبی قابل مشاهده هست.

از دیدن این تصویر لذت ببرید.

#زنگ_تفریح

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🔴بالا بودن عجیب غلظت ازن در برخی از ایستگاه‌های تهران در ساعت ۸ صبح

در ساعت ۸ صبح امروز به‌تاریخ ۵خرداد۱۳۹۹ ایستگاه اقدیسه (منطقه ۱) با شاخص ۲۰۳ در شرایط بسیار ناسالم قرار دارد.

همچنین ایستگاه‌های گلبرگ (منطقه ۸) با شاخص ۱۸۹، ستاد بحران (منطقه ۷) با شاخص ۱۷۹ در شرایط ناسالم برای همه و ایستگاه‌های پیروزی (منطقه ۱۳) و شهرداری منطقه ۱۱ با شاخص ۱۵۰ در آستانه ناسالم برای همه قرار دارند.

⬅️آلاینده معیار همه ایستگاه‌های بیان‌شده ازن (O3) گزارش شده‌است.

⚠️نکته عجیب در این موضوع بالابودن شاخص ازن آن هم در ساعت ۸ صبح است! چرا؟؟
از آنجایی‌که آلاینده ازن یک آلاینده ثانویه است، برای تشکیل نیاز به تبدیل آلاینده NO2 به NO توسط نور خورشید را دارد. هر چه نور خورشید قوی‌تر باشید، نرخ تبدیل NO2 به NO بیشتر می‌شود و ازن بیشتری تولید می‌شود.

در ساعت ۸ صبح ضریب تبدیل NO2 به NO توسط نور خورشید (که J-value نامیده می‌شود) عدد بالایی نیست و در ظهر به‌ بیشترین مقدار خود می‌رسد و به‌همین دلیل است در ظهر و مخصوصا بعدازظهر ازن بیشترین غلظت خود را دارد (چون مقادیر بیشتری NO تولید می‌شود).

منبع تولید NO2 در محیط شهری یا خودروها هستند و یا اکسیدشدن مواد آلی فرار (VOCs) توسط OH است.

⁉️حال سوال این است که چه اتفاقی افتاده است که در ساعت ۸ صبح چنین غلظت بالایی برای ازن در برخی از ایستگاه‌ها گزارش شده‌است؟
❓آیا تردد خودروها بیش از حد شده‌است که موجب افزایش NOx شده و یا منبعی دیگر میزان بالایی NOx تولید می‌کند؟
❓آیا غلظت VOCs افزایش شدیدی پیدا کرده است؟
❓آیا رُخداد جوی خاصی صورت گرفته است؟
❓آیا کالیبراسیون دستگاه‌ها به‌مشکل خورده‌ است؟
❓آیا الگوریتم محاسبه شاخص ازن در ۲۴ ساعت گذشته نیاز به‌اصلاح دارد؟

این موضوع حتی می‌تواند در دانشگاه‌های ما مورد بررسی قرار گیرد.

⛔️همچنین سازمان محیط‌زیست نیز باید در مورد طریقه محاسبه الگوریتم کیفیت هوا برای شاخص‌های مختلف (هم‌اکنون، آنلاین، روزانه) و گزارش‌دهی آنها شفافیت نشان دهد و آنها را ارايه کند تا مورد نقد و بررسی کارشناسان قرار گیرد.

برای مطالعه بیشتر در مورد طریقه تشکیل آلاینده ازن به 👈[این مطلب] مراجعه کنید.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#آلودگی_هوا
#ازن
#شاخص_کیفیت_هوا

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🏭آلودگی هوای ایجادشده توسط نیروگاه نکا

در این ویدیو به‌خوبی می‌توان دید که چگونه نیروگاه نکا در استان مازندارن مناطق بالادست خود را آلوده می‌کند.

نیروگاه نکا یکی از نیروگاه‌های کشور هست که آلودگی هوای شدیدی دارد و مناطق مجاور خود را تحت تاثیر این آلودگی هوا قرار می‌دهد.

استفاده از سوخت مازوت و گازوییل یکی از مشکلات اصلی و همیشگی این نیروگاه بوده‌است.

متاسفانه زمستان گذشته مصرف سوخت مازوت در همه نیروگاه‌های کشور افزایش داشته است.

#آلودگی_هوا
#نیروگاه_نکا
#مازوت

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🚙چرا اجرای استاندارد یورو ۵ لازم است؟

در این چند ماه گذشته بحث‌های زیادی پیرامون فرار خودروسازان از پذیرش استاندارد یورو ۵ شده‌است و هنوز مشخص نیست سرنوشت استاندارد یورو ۵ برای امسال، که لازم‌الاجرا هست، چه می‌شود.

خودروسازها تحریم‌ها را مشکلی برای عدم اجرای استاندارد یورو ۵ بیان می‌کنند ولی نویسنده اعتقاد دارد که این بهانه است و شواهد نشان می‌دهد که خودروسازها برای برخی خودروها اصلا قصدی برای ارتقا استاندارد آلایندگی نداشته‌اند (ارتقا استاندارد یک ماهه و دو ماهه انجام‌پذیر نیست و خودروسازها باید از چند سال قبل برنامه‌ریزی می‌کردند).

در این مطلب به اهمیت استاندارد یورو ۵ و یکی از دلایل فرار خودروسازان از پذیرش این استاندارد می‌پردازیم.

از دیدگاه آلایندگی تفاوت استاندارد یورو ۴ با یورو ۵ می‌توان در میزان انتشار آلاینده NOx دید (هر چند تنها NOx نیست) که بسیار مهم است.

دلیل اهمیت آلاینده NOx را می‌توان در این روزها و مخصوصا در تابستان دید. غلظت آلاینده ازن در کلانشهر‌های ما شدیدا بالاست. آلاینده NOx یکی از اجزا تشکیل دهنده آلاینده ازن است (برای مطالعه در 👈[این لینک]) و کاهش آن می‌تواند کمک زیادی به کاهش آلایندگی ازن کند.

از مزایای دیگر استاندارد یورو ۵ - که از دیدگاه نویسنده این مطلب بسیار مهم است - می‌توان به نظارت بر کیفیت تولید خودرو از دیدگاه آلایندگی تا ۵ سال بعد از تولید خودرو اشاره کرد که این یکی از دلایلی است که خودروسازها را ترسانده است.

⁉️چرا مهم است؟؟ برای روشن‌شدن موضوع به تحقیقی که در چند سال پیش توسط شرکت کنترل کیفیت هوا انجام شد می‌پردازیم:
🔸در این تحقیق چند مدل ماشین که دارای استاندارد یورو ۲ بودند مورد آزمون آلایندگی قرار گرفتند و نتایج در شکل پیوست نشان داده شده‌است.

🔸همانطور که در این شکل مشاهده می‌شود هیچکدام از ماشین‌ها تولیدی که باید استاندارد یورو ۲ داشته باشند، بعد از تولید دیگر استاندارد یورو ۲ را ندارند و بسیار بیشتر از حد مجاز استاندراد یورو ۲ انتشار داشته‌اند!

حال در استاندارد یورو ۵، سازمان محیط‌زیست این حق قانونی را دارد که نظارت بر کیفیت تولید خودرو از دیدگاه آلایندگی را تا ۵ سال بعد از تولید خودرو ادامه دهد که بسیار مهم است و اگر حد نصاب استاندارد یورو ۵ را نداشتند می‌توانند اعمال قانون کنند.

یکی از دلایل مقاومت و ترس خودروساز‌ها از استاندارد یورو ۵ می‌تواند همین موضوع باشد چون دست آنها در تولید انبوه رو خواهد شد و بی‌دلیل هم نیست که شهرهای بزرگ ما مشکل آلودگی هوا دارند.

خودروسازها تحریم را بهانه‌ای برای عدم ارتقا آلایندگی به استاندارد یورو ۵ کرده‌اند ولی این تحریم‌ها نیستند که مانع ایجاد کرده‌اند، این سو مدیریت در خودروساز‌ها و سودجویی آنها از این بازار انحصاری خودروست که مانعی برای ارتقا استاندارد آلایندگی به یورو ۵ شده‌است.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#آلودگی_هوا
#خودرو
#استاندارد_یورو_۵

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

#یاسین_کریمی، #مختار_خندانی، و #بلال_امینی نیز سوختند تا زاگرس نسوزد!

تاکنون جان ۵ نفر از هموطنان ما (۴ نفر داوطلب به‌همراه یک کادر از نیروهای مسلح) در این آتش‌سوزی اخیر جانشان را از دست داده‌اند.

هم درختان می‌سوزند و هم‌انسان‌ها! ولی هیچ مسئولی نه بازخواست شده و نه برکنار!!

وقتی که از تغییر اقلیم و بحران اقلیمی صحبت می‌کنیم و بارها تاکید بر به‌رسمیت شناختن آن داریم، چون می‌دانیم شرایط اقلیمی دنیا و کشور ما عوض شده‌است و با تفکرات سنتی و رانتی دیگر نمی‌توان شرایط جدید را مدیریت کرد!

چند نفر دیگر باید جانشان را از دست دهند تا متوجه شویم وارد بحران اقلیمی شده‌ایم و باید طرز نگاه و مدیریتمان تغییر کند؟!

#زاگرس_در_آتش

#تغییر_اقلیم
#گرمایش_زمین
#بحران_اقلیمی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

⚖️ نقد اکوسوسیالیسم

در این مجموعه، بررسی دعاوی الگوی نظری اکوسوسیالیسم مورد توجه قرار گرفته است.

در گام نخست آرا و نظرات اکوسوسیالیست‌ها معرفی شده است و سپس، نقد و بررسی این اندیشه، در دستور کار این فعالیت پژوهشی قرار گرفته است.


⭕️ دسترسی به جلسه (۱):
👈 در یوتیوب
👈 در آپارات

⭕️ دسترسی به پرسش‌وپاسخ (۱):
👈 در یوتیوب
👈 در آپارات

⭕️ دسترسی به جلسه (۲)، بخش اول:
👈 در یوتیوب
👈 در آپارات

⭕️ دسترسی به جلسه (۲)، بخش دوم:
👈 در یوتیوب
👈 در آپارات

⭕️ همه جلسات در👈بومرنگ

توضیحات: این مطلب از کانال بومرنگ گرفته‌ شده‌است.

نویسنده: #شهرام_اتفاق، پژوهشگر
تماس با نویسنده:
@IceBergB15

#محیط_زیست
#اقتصاد_بازار
#سوسیالیسم
#مثلث_سوسیالیسم
#سوسیالیسم_مشارکتی
#سوسیالیسم_بازار
#سوسیالیسم_سنتی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

⚖️ نقد کتاب «سوسیالیسم و محیط زیست، از نظر تا عمل»

(بخش دوم)

نویسنده کتاب: کاظم علمداری

نویسنده در این کتاب، به مسئله «انتقال صنایع آلاینده» از کشورهای توسعه یافته به سایر کشورها پرداخته است، از «اکوسوسیالیسم» به عنوان بدیلی برای سوسیالیسم سنتی نام برده است و افزون بر این، با اشاره به سخنان مارکس و انگلس در باب طبیعت، ایشان را دوستدار طبیعت دانسته است.

در این نشست، پرسش‌هایی در نقد مواضع نویسنده مطرح شد تا مخاطبان کتاب با آرای نظری مخالف با اندیشه او آشنا شوند و مجالی برای گفتگوهایی در این باب فراهم شود.

میزبان:
زیست آنلاین/ محمد رئیسی
مهمانان:
کاظم علمداری/شهرام اتفاق

برای شنیدن این گفتگو می‌توانید از لینک‌های زیر استفاده کنید:

👈جلسه دوم در آپارات

👈جلسه دوم در زیست آنلاین

👈همه جلسات در بومرنگ

توضیحات: این مطلب از کانال بومرنگ گرفته‌ شده‌است و مرجع اصلی آن کانال زیست آنلاین دریافت شده‌ است.

⬅️برای شنیدن بخش اول به 👈[این لینک] مراجعه کنید.

#سرمایه_داری
#بازار_آزاد
#سوسیالیسم
#اکوسوسیالیسم
#محیط_زیست
#تغییر_اقلیم
#نقد_کتاب

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP