✌️🩸۲۴، ۲۵، ۲۶ آبان

ما سیل خون آبان، با بی‌عدالتی عجین
‏تنها گناهمان خروس خشمی بود در جواب کین

‏جسم و جان بی‌پناهم، آماج تیر ظالمان
‏مغرور و سربلندم و میبالم بر انقلابمان

‏سوگند به‌خون همرهانم، سوگند به اشک مادران
‏هرگز به تیغشان نمیرد فریاد جاودان ما

سوگند به عاشقان ایران، سوگند به شور زاهدان
از راه رفته برنگردم تا روز کوچ غاسبان

#آبان
‏⁧ #مهسا_امینی⁩
‏⁧ #کردستان⁩
‏⁧ #زاهدان

⁩کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🙏 صحبتی کوتاه با اعضای کانال

با سلام خدمت تمامی اعضای کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا،

مدتی به‌خاطر اعتراضات، کشته‌شدن جوانان کشور و اتفاقات اخیر در ایران، شرایط روحی و تمرکز لازم برای فعالیت در کانال وجود نداشت و این نبودن حال خوش باعث شد که فعالیت کانال هم تحت تاثیر قرار گیرد.

اما موضوعات مربوط به محیط‌زیست، آلودگی هوا، تغییر اقلیم و انرژی فرا سیستمی و نگرشی هستند و نیاز هست که در هر شرایط به‌دقت به این موضوعات پرداخت شود چون آیندگان ما نباید یک زمین سوخته تحویل بگیرند و اگر میخواهیم ایران آزاد و آباد داشته باشیم باید این موضوعات در اولویت ما باشند و بدون در نظرگرفتن محیط‌زیست آینده‌ای روشن امکان‌پذیر نیست.

پس باید قوی باشیم و با قدرت به‌کار خود ادامه دهیم تا در برابر آیندگان شرمسار نباشیم چون سعادت در آینده بدون محیط‌زیست ممکن نخواهد بود.

ضمن عرض پوزش از همه اعضای کانال به‌خاطر عدم فعالیت در این مدت، فعالیت کانال را با قدرت‌تر از قبل ادامه می‌دهیم.

همچنین کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا از شما دوستان کارشناس دعوت به‌همکاری می‌کند و مطالب ارزنده شما را با افتخار در کانال قرار می‌دهد.

با تشکر
مدیریت کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

💡گسستگی انرژی

تمرکز برنامه‌های انرژی کشورهای مختلف بر روی مدیریت مصرف انرژی این باور که رشد اقتصادی (که با GDP مشخص می‌شود) منجر به مصرف بيشتر انرژی می‌شود را به چالش کشانده است. این موضوع امروزه با اصطلاح گسستگی (Decoupling) توضیح داده نمی‌شود.

طبق شکل ۱ عکس پیوست، گسستگی بر دو نوع است:

1️⃣ گسستگی مطلق (Absolute Decoupling)
هنگامی اتفاق می‌افتد که همزمان با رشد اقتصادی (افزایش GDP) میزان مصرف انرژی ثابت و یا نزولی باشد (ناحیه ۳ در شکل ۱).

2️⃣ گسستگی نسبی (Relative Decoupling)
هنگامی اتفاق می‌افتد که مصرف انرژی رشد کند، اما نرخ رشد آن از نرخ رشد GDP کمتر است (ناحیه ۲ در شکل ۱).

در شکل ۲ روند تغییرات رشد اقتصاد جهانی و مصرف انرژی، طی سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۹ میلادی نشان داده شده‌است. در این نمودار، مقادیر تولید ناخالص داخلی و مصرف انرژی در سال ۲۰۰۰ معادل صد درنظرگرفته شده‌اند (به‌عبارتی بی‌بعد شده‌اند). مقادیر سال‌های بعدی به‌همین نسبت تغییر کرده‌اند. همانطور که در این شکل مشخص شده، درحالیکه تولید ناخالص داخلی جهان، بیش از ۹۱ درصد، نسبت به سال ۲۰۰۰ میلادی افزایش داشته، مقدار مصرف انرژی تنها کمی بیش از ۴۲ درصد رشد داشته‌است.

در شکل ۳ روند تغییرات مصرف انرژی و تولید ناخالص داخلی ایران، طی سال‌های ۱۳۸۹ تا ۱۳۹۸، مشخص شده‌است. همانطور که این شکل نشان می‌دهد، رابطه این دو متغیر کاملا با روند جهانی متفاوت است. طبق این شکل، در حالیکه مصرف انرژی در سال ۱۳۹۸ بیش از ۲۹ درصد رشد داشته، تولید ناخالص داخلی همین سال، نسبت به سال ۱۳۸۹ ، نه تنها رشد نداشته بلکه با کاهش هم مواجه شده‌است.

در توضیح شرایط موجود در ايران می‌توان به عدم فعالیت یا فعالیت محدود واحدهای تولیدی و مصرف بی‌رویه انرژی در بخش‌های غیرمولد اشاره کرد.

نویسنده: #سید_احسان_مرعشی، کارشناس انرژی
تماس با نویسنده:
@ehsan_marashi

#انرژی
#گسستگی
#گسستگی_انرژی

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

📝ارائه تحقیقات، مقالات و پایان‌نامه در حوزه آلودگی هوا

اداره محیط‌زیست و توسعه پایدار شهرداری منطقه ۹ تهران برگزار می‌کند.

از کلیه اساتید، محققان، فارغ التحصیلان و دانشجویان که تحقیقات، مقالات و پایان‌نامه‌های خود را در حوزه آلودگی هوا به‌ویژه آلودگی هوای تهران به انجام رسانده‌اند، جهت ثبت و شرکت در مراسم تقدیر از پایان‌نامه و مقالات برتر حوزه آلودگی هوا در ویژه برنامه هفته هوای پاک شهرداری منطقه ۹ تهران که با حضور شهردار، ریاست اداره کل محیط‌زیست و توسعه پایدار شهر تهران، نخبگان دانشگاهی، فعالین محیط‌زیست و... برگزار خواهد شد دعوت به‌عمل می‌آورد.

📆 مهلت ثبت‌نام و ارسال آثار:
۱۵ دیماه ۱۴۰۱

👈 علاقمندان جهت ثبت‌نام و شرکت در این مراسم، مشخصات فردی (نام و نام خانوادگی، شماره تماس، ایمیل و مدرک تحصیلی) و عناوین و مستندات آثار را به یکی از راه‌های ارتباطی زیر ارسال نمایند:
🔸ایمیل:
[email protected]
🔸تلگرام:
https://t.iss.one/region9_environment
🔸ایتا:
https://eitaa.com/Hashemzadeh_envi

#ارسال_آثار
#شهرداری

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🟣کیفیت هوای بسیار بد شبانه در تهران و کرج

ایستگاه‌های سنجش کیفیت در تهران و کرج در ساعت ۱۲ شب کیفیت هوای بسیار ناسالم و ناسالم را در روز دوشنبه ۱۲دی۱۴۰۱ نشان داده‌اند.

⬅️ آلاینده‌ شاخص در این ایستگاه‌ها ذرات معلق ریز (PM2.5) گزارش شده‌است.

⚠️با توجه به قانون هوای پاک، این شهرها در وضعیت اضطرار قرار دارند و باید تعطیل شوند یا محدودیت شدید بر آنها اعمال شود.

#اخبار_کیفیت_هوا

#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#تهران
#کرج
#ناسالم
#بسیار_ناسالم
#قانون_هوای_پاک
#مواقع_اضطراری

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

⁉️علت غلظت بالای دی‌اکسیدازت (NO2)

این روزها اکثر شهرهای کشور، همانند سال‌های گذشته در این بازه زمانی، درگیر آلودگی شدید هوا هستند. اما نکته‌ای که در این چند روز مطرح شده‌است اینست که چرا غلظت بالای دی‌اکسیدازت (NO2) در این روزها به‌ثبت رسیده‌است؟

دلیل غلظت بالای دی‌اکسیدازت (NO2) چیست؟

دو نکته در مورد غلظت بالای NO2 وجود دارد:
1️⃣ سوزاندن مازوت و گازوییل:
براساس ضرایب انتشار ارایه‌شده در AP-42 سازمان حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA)، آلاینده عمده ناشی از سوزاندن مازوت و گازوییل NO2 و ذرات ریز اولیه هست.

اگر سوخت مازوت و گازوییل دارای گوگرد بالا باشند آن زمان میزان غلظت بالای آلاینده SO2 به‌ثبت خواهد رسید.

2️⃣ پایین بودن بیشینه عمق اختلاط در زمستان:
بیشترین ارتفاعی که یک آلاینده در جو می‌توانند صعود کند را بیشینه عمق اختلاط می‌نامند که بستگی به شدت نور خورشید دارد. اگر بیشینه عمق اختلاط کم شود، غلظت آلایندگی بالا می‌رود.

در زمستان به‌علت ضعیف‌شدن شدت نور خورشید بیشینه عمق اختلاط کاهش می‌یابد و پدیده وارونگی دما اتفاق می‌افتدو این موضوع باعث افزایش غلظت آلاینده NO2 می‌شود.

منابع:
[1] EPA, AP-42
[2] Seinfeld and Pandis, 2016

➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✅✅دوستان عزیز:
یکی از معیارها و شاخصه‌های استفاده از سوخت مازوت و گازوییل گوگرددار میزان بالای غلظت SO2 در ایستگاه‌های کیفیت هوا مخصوصا در نزدیکی صنایع و نیروگاه‌ها هست. شاخص آلاینده SO2 در وضعیت قابل‌قبول (زرد) و یا ناسالم برای گروه‌های حساس (نارنجی) و یا بالاتر می‌تواند یک معیار برای استفاده مازوت‌ و یا گازوییل گوگرددار باشد.

ولی اگر میزان غلظت SO2 افزایشی باشد ولی این افزایش قابل توجه نباشد و از آن طرف میزان غلظت NO2 افزایش قابل توجهی داشته باشد، می‌تواند یک معیار برای استفاده از سوخت گازوییل در صنایع و نیروگاه‌ها محسوب کرد.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#آلودگی_هوا
#NO2
#مازوت
#گازوئیل

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🟣کیفیت هوای بسیار ناسالم در تهران

ایستگاه‌های سنجش کیفیت در تهران در ساعت ۱۴ روز دوشنبه ۱۲دی‌۱۴۰۱ کیفیت هوای بسیار ناسالم را گزارش داده‌اند.

⬅️ آلاینده‌ شاخص در این ایستگاه‌ها ذرات معلق ریز (PM2.5) گزارش شده‌است.

⛔️یک نکته در این مورد وجود دارد و آن اینست که براساس شاخص میانگین گزارش‌شده کیفیت هوای تهران ناسالم برای همه بیان شده‌است ولی این موضوع تقلیل واقعیت هست. براساس شاخص درست، کیفیت هوای تهران در این ساعت بسیار ناسالم برای همه هست.

#اخبار_کیفیت_هوا

#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#تهران
#بسیار_ناسالم

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🤔جلسه در کلاب‌هاوس؛ برای این هوای آلوده

امروز در کلاب‌هاوس، در اتاق Earth Hour، به این موضوع آلودگی هوای اخیر در کلانشهرهای کشور و علت آن پرداخته می‌شود.

در این برنامه، کارشناسان و مهمانان در این باره گفتگو می‌کنند.

📆 زمان: سه‌شنبه ۱۳دی۱۴۰۱،
ساعت ۱۱:۳۰ شب به‌وقت ایران

🔗برای شرکت در این برنامه از لینک زیر استفاده کنید:
https://t.co/QgOY4OghVs

#کلاب‌هاوس
#earth_hour

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

اگر میخواهید بدانید وضعیت کیفیت هوای تهران چگونه هست و تهرانی‌ها در چه هوایی نفس می‌کشید حتما این ویدیو را تماشا کنید.

این ویدیو برای ساعت ۸ صبح از ایستگاه ۲ توچال، که احتمالا مربوط به‌تاریخ ۱۲دی۱۴۰۱ است، تهیه شده‌است.

هر سال در اواخر پاییز و اوایل زمستان تهران و سایر کلانشهرها کیفیت هوای بسیار بدی را تجربه می‌کنند.

در این میان، یک سال مقصر خودروها هستند، یک سال دیگر کیفیت بد سوخت، سال بعد خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده و سال دیگر مقصر مازوت و گازوییل. هر سال یک مقصر پیدا می‌شود ولی چرا مشکل آلودگی هوا حل نمی‌شود؟؟

علت آلودگی هوا نه خودروها هستند و نه کیفیت سوخت بد و نه خودرو و موتورسیکلت‌های فرسوده و نه مصرف سوخت مازوت و گازوییل.

⬅️علت اصلی حکمرانی افتضاح سرزمینی و مدیریت فَشَل و رانتی است که هیچ اطلاعی از محیط‌زیست و آمایش سرزمین و ظرفیت زیستی شهرها ندارد و اصولا به آنها اهمیتی نمی‌دهد و فقط سود حاصل از رانت برایش مهم است.

#آلودگی_هوا
#تهران

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🤔جلسه در کلاب‌هاوس؛ برای این هوای آلوده

امروز در کلاب‌هاوس، در اتاق Earth Hour، به این موضوع آلودگی هوای اخیر در کلانشهرهای کشور و علت آن پرداخته می‌شود.

در این برنامه، کارشناسان و مهمانان در این باره گفتگو می‌کنند.

📆 زمان: درحال برگزاری

🔗برای شرکت در این برنامه از لینک زیر استفاده کنید:
https://t.co/QgOY4OghVs

#کلاب‌هاوس
#earth_hour

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

💶بلیط ۹ یورویی

طبق طرحی که به‌صورت آزمایشی از ژوئن تا اوت ۲۰۲۲ در آلمان به‌اجرا درآمد، مسافران تنها با یک بلیط ۹ یورویی، برای یک ماه، به‌صورت نامحدود از حمل و نقل عمومی درون و برون شهری (قطارهای منطقه‌ای، اتوبوس، تراموا و مترو) استفاده کردند.

این درحالی‌است که به‌طور معمول هزینه ماهانۀ داشتن یک کارت حمل‌ونقل عمومی در برلین ۸۶ یورو و در هامبورگ ۱۱۵ یورو است. فروش بلیط‌های ۹ یورویی باعث کاهش ۲ درصدی نرخ تورم فزاینده در این ماه‌ها شده و کاهش هزینه‌های خانوارها را به‌دنبال داشته‌است.

اجرای این طرح، همچنین باعث صرفه جویی ۱/۸ میلیون تنی در انتشار CO2 شده‌است. این مقدار، برابر با تولید دی‌اکسید‌کربن ۳۵۰۰۰۰ خانه در سال است. مطالعات نشان می‌دهد در اثر اجرای این طرح، سطح آلودگی هوای شهرها نیز تا ۷ درصد کاهش یافت.

در مدت اجرای این طرح، ۵۲ میلیون بلیط فروخته شده و از هر ۱۰ خریدار، ۱ نفر سفر روزانه با ماشین خود را با وسایل نقلیه عمومی تعویض کرده‌است.

بیشترین مشکلی که در زمان اجرای طرح دیده شد، ناتوانی شبکه حمل و نقل ریلی آلمان در پاسخ به موج فزایندۀ مسافرانی بوده که خواستار سفر به مقاصد گردشگری بودند. زیرا از آنجا که این طرح تنها برای مدت ۳ ماه اجرا می‌شد، برای اپراتورها غیرممکن بود که قطار یا واگن‌های بیشتری را در شبکه‌های حمل‌ونقل شهری یا خطوط قطار محلی فعال کنند.

منتقدان طرح اعتقاد دارند بلیط‌های ۹ یورویی برخی رفتارهای درست شهروندان را تغییر داده‌است. از جمله افرادی که به‌طور معمول پیاده‌روی را بر استفاده از خودرو ترجیح می‌دهند در این سه ماه حتی برای طی مسافت‌های کوتاه به وسایل حمل‌ونقل عمومی روی آورده‌اند!

دولت اسپانیا، با الگوبرداری از طرح بلیط ۹ یورویی، اعلام کرده‌است، به‌منظور کاهش هزینه‌های خانوارها، قطارهای منطقه‌ای را در سراسر این کشور از سپتامبر تا پایان سال جای میلادی رایگان خواهد کرد. مادرید همچنین قصد دارد در چهارچوب مبارزه با تغییرات اقلیمی و از مسیر پرداخت یارانه، هزینه‌های استفاده از سیستم حمل‌ونقل عمومی را به میزان یک سوم کاهش دهد. هزینه این طرح ۲۲۱ میلیون یورو است و از طریق مالیات بر شرکت های انرژی تأمین می‌شود.

منابع:
[1] weforum.org
[2] wikipedia.org
[3] euronews.com

نویسنده: #سید_احسان_مرعشی، کارشناس انرژی
تماس با نویسنده:
@ehsan_marashi

#بلیط
#یورو
#آلمان
#اسپانیا

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

🏞️چرا باید با آبگیری سد چَمشیر از دیدگاه اقلیمی مخالف بود؟

این روزها موضوع آبگیری سد چَمشیر در محافل محیط‌زیستی بسیار داغ شده‌است. اما یکی از مسایلی که در موضوع سد چَمشیر اصلا مورد بحث قرار نگرفته‌است، نگاه به این سد از دیدگاه اقلیمی و تغییر کاربری زمین است که می‌تواند موجب تغییر شرایط در آینده و حتی کم و یا از بین‌بردن تاب‌آوری منطقه شود.

امروزه در طراحی، برنامه‌ریزی و اجرای هر پروژه‌ای می‌بایست اثرگذاری تغییر اقلیم بر آن و همچنین اثرگذاری آن پروژه بر کاهش و یا افزایش شدت تغییر اقلیم و تاب‌آوری منطقه در آینده مورد بررسی قرار گیرد.

ولی در مورد سد چَمشیر، که ارزیابی آن در سال ۱۳۸۹ انجام شده‌است، شواهد نشان می‌دهد که مطالعات اقلیمی برای این سد انجام نشده و آینده از دیدگاه اقلیمی نامشخص هست که در زیر به مواردی از آنها پرداخته می‌شود:
1️⃣ هدف از احداث سد چَمشیر بهبود کیفیت کشاورزی با بهبود کیفیت آب بیان شده‌است. ولی جهت بهبود کشاورزی تنها فاکتور آب موثر نیست. دما، رطوبت نسبی و پارامترهای دیگر اقلیمی هم فاکتورهایی هستند که در بهبود کشاورزی بسیار اهمیت دارند. پس با توجه به تغییر اقلیم، باید مشخص شود که تغییر میزان این پارامترها در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ در منطقه می‌تواند بر کیفیت کشاورزی تاثیر منفی داشته باشد یا نه؟

2️⃣ براساس تحقیقات انجام‌شده، تغییر اقلیم در کشور ما باعث کاهش متوسط بارندگی، تغییر زمان‌بندی، شدت و نوع (از برف به باران) بارش، و وقوع پدیده‌های حدی می‌شود که این موضوع در آینده تشدید خواهد شد. حال با توجه به این موضوعات و وقایع حدی (باران و خشکسالی شدید) و روند خشکسالی طولانی‌مدت، تاثیرات این تغییرات بر مخزن سد، مدیریت مخزن و پایین‌دست سد در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ چه خواهد بود؟

3️⃣ براساس پیش‌نمایی‌هایی انجام‌شده، تا سال ۲۰۵۰ در کشور تغییرات بارندگی که عمدتا به سمت کاهش بارش است داریم و این تغییرات می‌تواند از ۱۰۰+ تا ۱۰۰- میلی‌متر باشد. پس در بالادست سد چمشیر باید این بررسی انجام شود که در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ روند تغییرات بارندگی چه میزان آورد آب برای این سد را دچار تغییر می‌کند و اگر بالادست بر اثر خشکسالی و کاهش بارش و یا تغییر الگوی بارندگی دچار کاهش شدید آب شد چه اتفاقی برای پایین‌دست سد و رودخانه زهره خواهد افتاد.

4️⃣ آنطور که روند گرمایش جهانی نشان می‌دهد، متوسط گرم‌شدن کشور ما حداقل ۲ تا ۳ برابر متوسط گرم‌شدن جهانی است! این موضوع باعث افزایش تبخیر سطحی در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ خواهد شد. پس باید بررسی شود که چه مقدار افزایش تبخیر سطحی خواهیم داشت و این میزان آیا پایین‌دست و مخزن سد را دچار مشکل خواهد کرد یا نه (با وجود کاهش بارش بلندمدت).

5️⃣ یکی از مشکلاتی که تمامی کشورهای ساحلی جهان با آن روبرو خواهد شد بالاآمدن سطح آب دریا تا سال ۲۰۵۰ است و پیش‌نمایی‌ها نشان می‌دهد که سواحل خلیج فارس با این مشکل دچار خواهند شد. از آنجایی که آب رودخانه زهره، که سد چَمشیر در بالادست آن قرار دارد، به خلیج فارس وارد می‌شود، یکی از مشکلاتی که در آینده با آن ممکن است مواجه شود پیش‌روی آب دریا به رودخانه بر اثر خشکسالی و کاهش بارش در بالادست و همچنین بالاآمدن احتمالی آب در مسیر متنهای به خلیج فارس است. چون این پس‌روی آب می‌تواند آب پایین‌دست را شور کند و بر آن منطقه و حتی آب شرب تاثیرگذار باشد. پس چگونگی این تاثیرات باید مطالعه‌ شود.

6️⃣ یکی از موضوعاتی که باید در مورد سازه‌های بزرگ درنظر گرفت تغییر کاربری زمین ناشی از احداث آنهاست چراکه این تغییر کاربری زمین باعث ایجاد تغییر در پارامترهای سطحی مانند شار حرارتی محسوس و نهان می‌شود که خود می‌تواند پارامترهای اقلیمی در بلندمدت را تغییر دهد و موجب بروز تغییر اقلیم محلی شود و تاثیر تغییر اقلیم جهانی را تشدید کند و رطوبت نسبی، دما، حتی بارندگی و سایر پارامترها را تحت تاثیر قرار دهد. حال باید بررسی شود که میزان تاثیرگذاری آبگیری این سد و تغییر کاربری زمین ناشی از آن بر پارامترهای اقلیمی و تغییر اقلیم محلی در سال‌های ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ چگونه است، آیا شرایط اقلیمی به سمت تشدید خشکسالی و افزایش تبخیر سطحی و رطوبت نسبی می‌رود یا نه؟

از آنجایی‌که ارزیابی سد چَمشیر بدون درنظرگرفتن ملاحظات اقلیمی انجام شده و با توجه به تاثیرات جدی تغییر اقلیم و بالاآمدن سطح آب دریا تا سال ۲۰۵۰، نیاز هست که مطالعات اقلیمی بر روی این سد انجام شده و تا آن زمان باید از آبگیری سد جلوگیری شود.

همچنین اگر مطالعات اقلیمی سد چَمشیر نشان دهد که این سد می‌تواند آسیب به تاب‌آوری منطقه وارد کند، باید در تصمیمی سخت به‌طور کل این سد آبگیری نشود.

نویسنده: #محمودرضا_مومنی، متخصص آلودگی هوا و تغییر اقلیم
تماس با نویسنده:
@mhrzmomeni

#چمشیر

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP

❄️برف و باران هم دیگر کارساز نیست!

ایستگاه‌های سنجش کیفیت هوا در تهران و حومه در ساعت ۱۳ روز پنج‌شنبه ۱۵دی‌۱۴۰۱ کیفیت هوای ناسالم برای همه را گزارش داده‌اند.

⬅️ آلاینده‌ شاخص در این ایستگاه‌ها ذرات معلق ریز (PM2.5) گزارش شده‌است.

👈بارش برف هم دیگر نتوانست سیاهی را حتی برای ساعاتی در تهران و حومه محو کند. دیگر طبیعت هم توانایی لاپوشان حکمرانی و مدیریت شکست‌خورده و فَشَل اینان را ندارد.

⛔️به نقطه‌ای رسیده‌ایم که دیگر تاب‌آوری سرزمینی‌مان هم در حال از بین‌رفتن است.


#اخبار_کیفیت_هوا

#کیفیت_هوا
#شاخص_کیفیت_هوا
#تهران
#شهریار
#باقرشهر
#ناسالم

کانال تغییر اقلیم و آلودگی هوا 🍀🍀🍀
ID: @CC_AP