Forwarded from Графономика
Морской трафик через Красное море упал в два раза. Это первая реакция мирового логистического рынка на избирательные атаки йеменских хуситов. Они в качестве своих целей преимущественно выбирают контейнеровозы европейских операторов, те были вынуждены направить свои суда в обход Африки. Контейнеровозы китайских операторов и серый танкерный флот российских нефтяников – проходят Баб-Эль-Мандеб без инцидентов.
Каждая вторая тонна грузов, проходящая через Красное море (Суэц, Баб-Эль-Мандеб) – едет в контейнере, что сильно отличается от структуры мировой логистики, где рынок поделен на три примерно равные части – треть – наливные грузы (нефть, СПГ, нефтепродукты), треть – навалочные (руда, уголь, зерно и, т.д.), треть – контейнеры. Есть еще РО-РО, негабарит, холодильники и прочие автовозы, но доля этих видов грузов в мировой логистике незначительна. Самый маржинальный рынок из всех перечисленных – перевозка контейнеров, а Красное море –важнейшая артерия, связывающая европейские и азиатские рынки.
Каждая вторая тонна грузов, проходящая через Красное море (Суэц, Баб-Эль-Мандеб) – едет в контейнере, что сильно отличается от структуры мировой логистики, где рынок поделен на три примерно равные части – треть – наливные грузы (нефть, СПГ, нефтепродукты), треть – навалочные (руда, уголь, зерно и, т.д.), треть – контейнеры. Есть еще РО-РО, негабарит, холодильники и прочие автовозы, но доля этих видов грузов в мировой логистике незначительна. Самый маржинальный рынок из всех перечисленных – перевозка контейнеров, а Красное море –важнейшая артерия, связывающая европейские и азиатские рынки.
Forwarded from Технологии против геологии
Пик спроса на нефть опять переносится. По мнению аналитиков Bloomberg рост потребления может замедлиться с 2028 по 2029 г., при этом пик, возможно, будет достигнут в середине 2030-х гг.
Переход, вероятно, займет больше времени, чем ожидали эко-оптимисты, во многом из-за фактора, который часто упускается из виду при анализе нефтяного рынка: население мира все еще растет.
Как выразился Мартин Ратс из Morgan Stanley, “мировое потребление на душу населения было удивительно стабильным и составляло около 4,5 баррелей на человека в год с конца 1970-х годов”.
Эти отношения пережили высокие и низкие цены на энергоносители, экономические подъемы и спады, а также технический прогресс.
Учитывая, что в период с сегодняшнего дня по 2037 г. население мира увеличится еще на миллиард человек и достигнет 9 миллиардов, появление новых потребителей ослабит влияние таких инноваций, как электромобили.
Переход, вероятно, займет больше времени, чем ожидали эко-оптимисты, во многом из-за фактора, который часто упускается из виду при анализе нефтяного рынка: население мира все еще растет.
Как выразился Мартин Ратс из Morgan Stanley, “мировое потребление на душу населения было удивительно стабильным и составляло около 4,5 баррелей на человека в год с конца 1970-х годов”.
Эти отношения пережили высокие и низкие цены на энергоносители, экономические подъемы и спады, а также технический прогресс.
Учитывая, что в период с сегодняшнего дня по 2037 г. население мира увеличится еще на миллиард человек и достигнет 9 миллиардов, появление новых потребителей ослабит влияние таких инноваций, как электромобили.
Cтоимость бронирования супертанкеров на маршруте с американского побережья Мексиканского залива в Азию резко возросла на фоне резкого увеличения числа заказов на суда, перекрыв стимул для импорта нефти по этому маршруту, сообщили трейдеры Reuters.
После закрытия арбитража для поставок из США азиатские нефтепереработчики могут компенсировать часть разницы за счет аналогичной ближневосточной нефти после того, как Саудовская Аравия снизила свои отпускные цены на февраль, что, как ожидается, отразится и на других региональных сортах.
После закрытия арбитража для поставок из США азиатские нефтепереработчики могут компенсировать часть разницы за счет аналогичной ближневосточной нефти после того, как Саудовская Аравия снизила свои отпускные цены на февраль, что, как ожидается, отразится и на других региональных сортах.
Запасы нефтепродуктов в порту Фуджейра за неделю по 8 января сократились на 5%, причем запасы тяжелых дистиллятов, используемых в качестве судового топлива и для производства электроэнергии, упали до пятимесячного минимума.
По данным Нефтепромышленной зоны Фуджейры, по состоянию на 8 января общее количество нефтепродуктов упало до 18,238 млн барр. с 12-недельного максимума неделей ранее. Запасы легких дистиллятов, таких как бензин и нафта, упали на 6% до 6,831 млн барр., что является двухнедельным минимумом.
Средние дистилляты выросли на 41% до четырехнедельного максимума в 2,797 млн барр.
По данным Нефтепромышленной зоны Фуджейры, по состоянию на 8 января общее количество нефтепродуктов упало до 18,238 млн барр. с 12-недельного максимума неделей ранее. Запасы легких дистиллятов, таких как бензин и нафта, упали на 6% до 6,831 млн барр., что является двухнедельным минимумом.
Средние дистилляты выросли на 41% до четырехнедельного максимума в 2,797 млн барр.
Экспорт дизтоплива из Индии в Европу в декабре вырос на 42% г/г благодаря зимнему спросу и практически полному отсутствию российских поставок на континент, сообщает The Economic Times.
По данным Vortexa, в декабре страна поставляла в регион 248 тыс. б\с по сравнению с 175 тыс. б\с в декабре 2022 г. и 247 тыс. б\с в ноябре 2023 г. Общий объем экспорта Нью-Дели в декабре увеличился на 17% г/г до 637 тыс. б\с.
Доля Европы в индийский потоках дизтоплива составила в декабре 39%.
По данным Vortexa, в декабре страна поставляла в регион 248 тыс. б\с по сравнению с 175 тыс. б\с в декабре 2022 г. и 247 тыс. б\с в ноябре 2023 г. Общий объем экспорта Нью-Дели в декабре увеличился на 17% г/г до 637 тыс. б\с.
Доля Европы в индийский потоках дизтоплива составила в декабре 39%.
Правительство канадской провинции Ньюфаундленд и Лабрадор намерено реализовать выгодные пакеты акций, контролируемые провинциальной НК OilCo, в трех крупных шельфовых месторождениях. OilCo владеет 4,9% акций в проекте Hebron компании ExxonMobil, который дает около 135 тыс. б\с нефти.
Она также имеет 8,7% акций в проекте Hibernia Southern Extension, контролируемом консорциумом под руководством ExxonMobil, где добыча достигла 24 тыс. б\с. Кроме того, OilCo контролирует 5% акций актива White Rose Extension компании Cenovus. В совокупности эти территории содержат около 191 млн барр. сырья.
Она также имеет 8,7% акций в проекте Hibernia Southern Extension, контролируемом консорциумом под руководством ExxonMobil, где добыча достигла 24 тыс. б\с. Кроме того, OilCo контролирует 5% акций актива White Rose Extension компании Cenovus. В совокупности эти территории содержат около 191 млн барр. сырья.
Forwarded from ИнфоТЭК
Баффет наращивает нефтяную долю
Компания главного инвестиционного гуру Уоррена Баффета — Berkshire Hathaway — продолжает наращивать свою долю в американском сланцевом производителе Occidental Petroleum.
Согласно документам, направленным в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC), Berkshire в последнее время купила около 83,86 млн акций Occidental и увеличила пакет до 327,575 млн бумаг. Таким образом, доля компании Баффета в Occidental выросла с 27,7% в конце декабря до 34%, которая оценивается примерно в $13,9 млрд.
Berkshire постепенно наращивает свой пакет в Occidental с весны 2022 года. Между тем, Баффет говорил, что Berkshire не будет делать предложение о полном контроле над Occidental Petroleum, умерив слухи о том, что он стремится владеть производителем нефти.
Компания главного инвестиционного гуру Уоррена Баффета — Berkshire Hathaway — продолжает наращивать свою долю в американском сланцевом производителе Occidental Petroleum.
Согласно документам, направленным в Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC), Berkshire в последнее время купила около 83,86 млн акций Occidental и увеличила пакет до 327,575 млн бумаг. Таким образом, доля компании Баффета в Occidental выросла с 27,7% в конце декабря до 34%, которая оценивается примерно в $13,9 млрд.
Berkshire постепенно наращивает свой пакет в Occidental с весны 2022 года. Между тем, Баффет говорил, что Berkshire не будет делать предложение о полном контроле над Occidental Petroleum, умерив слухи о том, что он стремится владеть производителем нефти.
Forwarded from Нефтебаза
▪️Бывший иранский танкер захвачен у берегов Омана.
На этот раз история еще интереснее, чем с атаками хуситов: судно с собственным именем St. Nikolas изменил курс в сторону иранских портов после того, как экипаж сообщил о появлении нескольких вооруженных человек на борту. С тех пор корабль на связь не выходил, но продолжил двигаться в сторону порта Джаск.
Самое интересное, что раньше танкер был известен как Suez Rajan, который стоял у берегов Техаса с конца весны. Формально корабль принадлежал греческим судовладельцам, но был конфискован властями США из-за обвинений в перевозке иранской нефти. После почти года простоя нефть с него разгрузили, т.к. до этого из-за угроз Ирана никто с танкером связываться не хотел.
Судя по всему, угрозы оказались не пустыми, и иранцы очень быстро вернули судно, которое считают своим. Делать вид, что к происходящему непричастны в Тегеране тоже не стали, местные СМИ вовсю подтверждают задержание.
На этот раз история еще интереснее, чем с атаками хуситов: судно с собственным именем St. Nikolas изменил курс в сторону иранских портов после того, как экипаж сообщил о появлении нескольких вооруженных человек на борту. С тех пор корабль на связь не выходил, но продолжил двигаться в сторону порта Джаск.
Самое интересное, что раньше танкер был известен как Suez Rajan, который стоял у берегов Техаса с конца весны. Формально корабль принадлежал греческим судовладельцам, но был конфискован властями США из-за обвинений в перевозке иранской нефти. После почти года простоя нефть с него разгрузили, т.к. до этого из-за угроз Ирана никто с танкером связываться не хотел.
Судя по всему, угрозы оказались не пустыми, и иранцы очень быстро вернули судно, которое считают своим. Делать вид, что к происходящему непричастны в Тегеране тоже не стали, местные СМИ вовсю подтверждают задержание.
Forwarded from Технологии против геологии
Производство нефти в Китае в 2023 г. достигло 208 млн тонн, увеличившись за прошлый год более чем на 3 млн тонн. Это было обусловлено существенным ростом офшорной добычи - до 62 млн тонн.
Добыча сланцевой нефти превысила 4 млн тонн и достигла исторического максимума.
Добыча сланцевой нефти превысила 4 млн тонн и достигла исторического максимума.
Forwarded from Сырьевая игла
США вновь начали импортировать нефть из России
США в октябре впервые за полтора года импортировали из России нефть, а в ноябре сделали повторную закупку, следует из анализа РИА Новости данных американской статслужбы.
Вашингтон в марте 2022 года ввел запрет на импорт нефти и других энергоносителей из России в рамках нового ужесточения санкций. Последнюю партию "черного золота" у нее американские компании закупили в апреле того года.
Согласно статданным США, в октябре прошлого года США приобрели 36,8 тыс баррелей нефти из России. Стоимость импорта составила $2,7 млн.
В ноябре же объем закупки составил 9,9 тыс баррелей на $750 тыс. В обоих случаях углеводород приобретался для потребления.
И всё бы ничего, прямого запрета не было. Но в данном случае, один баррель российской нефти в октябре обошелся США в $74, а на следующий месяц — $76. Это значительно выше "потолка цен", установленного страной в $60 за баррель.
США в октябре впервые за полтора года импортировали из России нефть, а в ноябре сделали повторную закупку, следует из анализа РИА Новости данных американской статслужбы.
Вашингтон в марте 2022 года ввел запрет на импорт нефти и других энергоносителей из России в рамках нового ужесточения санкций. Последнюю партию "черного золота" у нее американские компании закупили в апреле того года.
Согласно статданным США, в октябре прошлого года США приобрели 36,8 тыс баррелей нефти из России. Стоимость импорта составила $2,7 млн.
В ноябре же объем закупки составил 9,9 тыс баррелей на $750 тыс. В обоих случаях углеводород приобретался для потребления.
И всё бы ничего, прямого запрета не было. Но в данном случае, один баррель российской нефти в октябре обошелся США в $74, а на следующий месяц — $76. Это значительно выше "потолка цен", установленного страной в $60 за баррель.
По данным Транснефти, российский экспорт нефти по морю из четырех основных портов страны в прошлом году вырос примерно на 8% г/г.
Минфин РФ сообщил ранее, что средняя цена продажи нефти Urals в 2023 г. составила 63 $/барр., что выше ценового лимита в 60 $/барр.
Дальневосточный порт Козьмино продемонстрировал в 2023 г. наибольший рост пропускной способности – более чем на 9% г/г, до 880 тыс. б\с нефти, в то время как экспорт Urals из черноморского порта Новороссийск увеличился на 3% до 600 тыс. б\с.
Транснефть не указала долю казахстанской транзитной нефти в общем объеме российского морского экспорта, сообщает Upstream.
Минфин РФ сообщил ранее, что средняя цена продажи нефти Urals в 2023 г. составила 63 $/барр., что выше ценового лимита в 60 $/барр.
Дальневосточный порт Козьмино продемонстрировал в 2023 г. наибольший рост пропускной способности – более чем на 9% г/г, до 880 тыс. б\с нефти, в то время как экспорт Urals из черноморского порта Новороссийск увеличился на 3% до 600 тыс. б\с.
Транснефть не указала долю казахстанской транзитной нефти в общем объеме российского морского экспорта, сообщает Upstream.
Независимая британская НК Harbour Energy сообщила, что совместно с Shell обратилась к независимому арбитру, чтобы разрешить спор по поводу формирования цен на сорта нефти Clair и Schiehallion, после того как санкции ЕС в отношении России привели к обвалу стоимости Urals в Европе и изменению методологии оценок стоимости нефти Urals, публикуемых Platts.
Оценка стоимости поставки Urals в Роттердам с учетом затрат, страхования и фрахта использовалась для формирования цен на оба спорных сорта. Shell и Harbour владеют долями в месторождениях, на которых добываются сорта Clair и Schiehallion, и Shell ранее пыталась добиться изменения формулы ценообразования через суд.
Буровая: Цена на несуществующие поставки русской нефти в Роттердам (режим санкций) продолжает определять цену на два сорта нефти в Англии. При этом наши нефтяники тоже жалуются на наш Минфин, который в качестве налогового ориентира продолжает использовать цены несуществующей Urals в Роттердаме.
А что вы хотели? Чудеса виртуальной модели мировой экономики. В условиях фондовых торгов "бумажной нефтью", информация становится важнейшим экономическим активом. Огромный объем долгосрочных фьючерсов торгуется в ценовой привязке к Urals, одномоментно весь объем фиксированных сделок не пересмотришь. А торги "бумажной нефтью" превышают 99% от общих биржевых торгов нефтью. Вот и считайте...
Оценка стоимости поставки Urals в Роттердам с учетом затрат, страхования и фрахта использовалась для формирования цен на оба спорных сорта. Shell и Harbour владеют долями в месторождениях, на которых добываются сорта Clair и Schiehallion, и Shell ранее пыталась добиться изменения формулы ценообразования через суд.
Буровая: Цена на несуществующие поставки русской нефти в Роттердам (режим санкций) продолжает определять цену на два сорта нефти в Англии. При этом наши нефтяники тоже жалуются на наш Минфин, который в качестве налогового ориентира продолжает использовать цены несуществующей Urals в Роттердаме.
А что вы хотели? Чудеса виртуальной модели мировой экономики. В условиях фондовых торгов "бумажной нефтью", информация становится важнейшим экономическим активом. Огромный объем долгосрочных фьючерсов торгуется в ценовой привязке к Urals, одномоментно весь объем фиксированных сделок не пересмотришь. А торги "бумажной нефтью" превышают 99% от общих биржевых торгов нефтью. Вот и считайте...
В Нью-Йорке идет расследование коррупции в мировой торговле нефтью. Бывший глава международной торговли в государственной НК Эквадора Нильсен Ариас, согласно его собственным показаниям, был подкуплен тремя крупнейшими международными товарно-сырьевыми компаниями.
Давая показания, Ариас заявил, что он получал взятки от Trafigura, Gunvor, Vitol и Sargeant Marine. Эти показания впервые публично упоминают Trafigura Group как виновника в коррупции Эквадора. Vitol Group в 2020 г. признала, что более десяти лет подкупала правительственных чиновников в трех странах, в том числе в Эквадоре.
Давая показания, Ариас заявил, что он получал взятки от Trafigura, Gunvor, Vitol и Sargeant Marine. Эти показания впервые публично упоминают Trafigura Group как виновника в коррупции Эквадора. Vitol Group в 2020 г. признала, что более десяти лет подкупала правительственных чиновников в трех странах, в том числе в Эквадоре.
В ноябре нефтедобыча канадской провинции Альберта впервые поднялась выше 4 млн б\с, так как НК нарастили показатели, чтобы подготовиться к заполнению проекта расширения Trans Mountain – нового экспортного трубопровода, крупнейшего за более чем десять лет.
По данным Энергетического регулятора Альберты, общий объем добычи вырос на 336,822 тыс. б\с до 4,16 млн б\с, что стало максимумом за все время наблюдений с 2010 г. Добыча за январь-ноябрь составила 3,79 млн б\с против 3,73 млн б\с в аналогичный период 2022 г.
По данным Энергетического регулятора Альберты, общий объем добычи вырос на 336,822 тыс. б\с до 4,16 млн б\с, что стало максимумом за все время наблюдений с 2010 г. Добыча за январь-ноябрь составила 3,79 млн б\с против 3,73 млн б\с в аналогичный период 2022 г.
Годовой объем импорта нефти в Китай достиг исторического максимума в 2023 г., показали таможенные данные по мере восстановления спроса на топливо после спада, вызванного пандемией, несмотря на неблагоприятные экономические условия, пишет Bloomberg.
Импорт вырос на 11% г/г до 563,99 млн т (11,28 млн б\с). Импорт в декабре составил 48,36 млн т, или 11,39 млн б\с, превысив показатель ноября в 10,33 млн б\с.
Ожидается, что основными факторами импорта нефти в 2024 г. станут спрос на керосин для авиации и спрос в нефтехимическом секторе на высокотехнологичные химические продукты, используемые в производстве таких ключевых товаров, как солнечные батареи и электромобили. МЭА предполагает, что спрос Китая на лигроин увеличится на 13,3% в 2024 г.
Импорт вырос на 11% г/г до 563,99 млн т (11,28 млн б\с). Импорт в декабре составил 48,36 млн т, или 11,39 млн б\с, превысив показатель ноября в 10,33 млн б\с.
Ожидается, что основными факторами импорта нефти в 2024 г. станут спрос на керосин для авиации и спрос в нефтехимическом секторе на высокотехнологичные химические продукты, используемые в производстве таких ключевых товаров, как солнечные батареи и электромобили. МЭА предполагает, что спрос Китая на лигроин увеличится на 13,3% в 2024 г.
Сильное сокращение поставок нефти и топлива по маршруту через Красное море может стать еще более значительным из-за риска того, что хуситы предпримут ответные меры после атак США на их базы в Йемене, сообщает Bloomberg.
По данным Vortexa, общее количество танкеров, перевозящих чистые нефтепродукты через Баб-эль-Мандебский пролив в южной части Красного моря за неделю по 7 января сократилось на 47% по сравнению с предыдущим месяцем, а количество судов, перевозящих нефть и мазут, снизилось на 27 % за тот же период.
По данным Vortexa, общее количество танкеров, перевозящих чистые нефтепродукты через Баб-эль-Мандебский пролив в южной части Красного моря за неделю по 7 января сократилось на 47% по сравнению с предыдущим месяцем, а количество судов, перевозящих нефть и мазут, снизилось на 27 % за тот же период.
США и их союзники нанесли авиаудары по более чем по десятку целей хуситов в Йемене в ответ на атаки торговых судов в Красном море. Это влечет за собой серьезную эскалацию напряженности на Ближнем Востоке, которая сохраняется с момента нападения движения ХАМАС на Израиль.
В результате цена на нефть Brent подскочила на 2,5%. По словам стратега по сырьевым товарам UBS Group AG Джованни Стауново рост цен на нефть обусловлен тем, что рынок воспринял это как эскалацию конфликта. По мнению главы отдела товарной стратегии ING Groep NV Уоррена Паттерсона, случившееся предполагает «больший потенциал сбоев и необходимость перенаправления судов», что обеспечит рост цен на нефть.
При этом, больший риск в том, что конфликт может распространиться и на рынке возникнет угроза потокам, идущим из Персидского залива. «Тем не менее мы считаем, что риск этого невелик, поскольку последствия будут серьезными.»
В результате цена на нефть Brent подскочила на 2,5%. По словам стратега по сырьевым товарам UBS Group AG Джованни Стауново рост цен на нефть обусловлен тем, что рынок воспринял это как эскалацию конфликта. По мнению главы отдела товарной стратегии ING Groep NV Уоррена Паттерсона, случившееся предполагает «больший потенциал сбоев и необходимость перенаправления судов», что обеспечит рост цен на нефть.
При этом, больший риск в том, что конфликт может распространиться и на рынке возникнет угроза потокам, идущим из Персидского залива. «Тем не менее мы считаем, что риск этого невелик, поскольку последствия будут серьезными.»
Атака США на Йемен повысила цены на нефть марки Brent на 2,5%.
Леонид Крутаков развернуто объяснил, зачем США нанесли удар и расковыряли очередную старую рану.
Леонид Крутаков развернуто объяснил, зачем США нанесли удар и расковыряли очередную старую рану.
Telegram
НЕКРУТАКОВ
На бегу, между переходами в метро...
Меня часто спрашивают, что позволяет мне сохранять оптимизм при моем отношении и оценках когнитивных особенностей нашей элиты управленческой. Отвечаю всегда: - Уверенность в том, что в пропасть летит весь мир, ломается…
Меня часто спрашивают, что позволяет мне сохранять оптимизм при моем отношении и оценках когнитивных особенностей нашей элиты управленческой. Отвечаю всегда: - Уверенность в том, что в пропасть летит весь мир, ломается…
Forwarded from ИнфоТЭК
Спрос на нефть продолжит бить рекорды
Мировой спрос на нефть должен вырастет на 2,1 млн б/с в 2024 году — до 103,5 млн б/с, оценивает в своем обзоре Wood Mackenzie.
Наряду с Китаем, на который, по оценкам аналитиков, придется более четверти этого прироста, другими ключевыми рынками для роста являются три развивающихся рынка в Азии — Индонезия, Вьетнам и Таиланд, а также США.
"Значительная часть роста спроса на нефть произойдет во второй половине года", - считает Алан Гелдер, старший вице-президент по исследованиям Wood Mackenzie.
"Этому будут способствовать улучшение экономического роста и снижение процентных ставок", — отмечает он.
В 2025 году рост спроса замедлится до 1,5 млн б/с, по оценкам аналитиков Wood Mackenzie.
При этом предложение нефти будет отставать от роста спроса, поскольку сокращение поставок ОПЕК + замедлит этот рост в 2024 году. Однако эксперты добавляют, что без этого ограничения добычи на рынке может возникнуть переизбыток предложения, особенно если рост спроса окажется ниже ожиданий. Ожидается, что сокращение добычи нефти странами ОПЕК+ в первом квартале 2014 году замедлит рост предложения в 2024 году 1,8 млн б/с, прежде чем рост усилится до 2,3 млн б/с в 2025 году.
Мировой спрос на нефть должен вырастет на 2,1 млн б/с в 2024 году — до 103,5 млн б/с, оценивает в своем обзоре Wood Mackenzie.
Наряду с Китаем, на который, по оценкам аналитиков, придется более четверти этого прироста, другими ключевыми рынками для роста являются три развивающихся рынка в Азии — Индонезия, Вьетнам и Таиланд, а также США.
"Значительная часть роста спроса на нефть произойдет во второй половине года", - считает Алан Гелдер, старший вице-президент по исследованиям Wood Mackenzie.
"Этому будут способствовать улучшение экономического роста и снижение процентных ставок", — отмечает он.
В 2025 году рост спроса замедлится до 1,5 млн б/с, по оценкам аналитиков Wood Mackenzie.
При этом предложение нефти будет отставать от роста спроса, поскольку сокращение поставок ОПЕК + замедлит этот рост в 2024 году. Однако эксперты добавляют, что без этого ограничения добычи на рынке может возникнуть переизбыток предложения, особенно если рост спроса окажется ниже ожиданий. Ожидается, что сокращение добычи нефти странами ОПЕК+ в первом квартале 2014 году замедлит рост предложения в 2024 году 1,8 млн б/с, прежде чем рост усилится до 2,3 млн б/с в 2025 году.