Штат Калифорния подал в суд на Exxon Mobil, Shell, BP, ConocoPhillips и Chevron. В иске утверждается, что, начиная с 1950-х гг. нефтегазовые компании намеренно преуменьшали опасность, которую представляет ископаемое топливо для населения, хотя понимали, что их продукция может привести к значительному глобальному потеплению.

В докладе утверждается, что в последние годы Exxon, Chevron и другие компании продолжали вводить общественность в заблуждение относительно своих обязательств по сокращению выбросов, хвастаясь незначительными инвестициями в альтернативные виды топлива и получая при этом рекордные прибыли от производства ископаемого топлива, причиняющего вред планете.

В последние годы аналогичные иски были поданы еще в семи штатах и десятках муниципалитетов. Однако иск Калифорнии является одной из самых серьезных юридических проблем, с которыми сталкивалась индустрия ископаемого топлива, пишет Bloomberg.

Помимо того, что Калифорния является самым густонаселенным штатом страны, она является крупным производителем нефти и газа, а генеральная прокуратура штата имеет опыт возбуждения знаковых дел, на которые ориентировались более мелкие штаты.

Инфографика о солнечной энергетике.

Мировые НПЗ не в состоянии произвести достаточное количество дизельного топлива, что приводит к дополнительному росту инфляции и лишает экономику топлива, обеспечивающего работу как промышленности, так и транспорта.

В четверг цены на дизельное топливо в США подскочили выше $140, достигнув самого высокого уровня для этого времени года. Европейский эквивалент взлетел на 60% с лета. И ситуация может ухудшиться.

В зимние месяцы мы рискуем столкнуться с продолжающимся дефицитом на рынке, особенно дистиллятов. Нефтеперерабатывающие заводы с трудом справляются с этой задачей, — заявил Торил Босони, руководитель отдела нефтяных рынков МЭА, имея в виду топливо, в том числе дизельное.

Буровая: Основная масса дизельного топлива производится из "тяжёлой" (русской и венесуэльской) нефти. А, к примеру, европейские НПЗ не могут работать с "лёгкой" нефтью.

В условиях санкций они вынуждены использовать дизель (тяжёлые фракции) для утяжеления ближневосточной нефти перед ее переработкой.

Правительство Франции планирует разрешить автозаправочным станциям продавать топливо себе в убыток, отменив закон 1963 г., поскольку оно пытается найти новые способы сдерживания инфляции без увеличения уже потраченных государственных средств.

Теоретически такой шаг позволит усилить конкуренцию между дистрибьюторами, которые смогут снижать цены ниже себестоимости и стремиться восполнить упущенную маржу за счет продаж других товаров и услуг.

Благодаря этой беспрецедентной мере мы получим ощутимые результаты для французов без субсидирования топлива, — заявила премьер-министр Элизабет Борн. Она исключила возможность снижения правительством пошлин на топливо.

Буровая: Обеспечивать рентабельность АЗС за счёт продажи жевачки и Кока-Колы? Мысль не оригинальная. Наши АЗС упорно добиваются права на продажу пива.

Также можно перейти на крепкие напитки, но в промежутке использовать коктейльные схемы...

Если ЕС не примет серьезных мер, то к 2030 г. может стать столь же зависимым от Китая в вопросах поставок литий-ионных аккумуляторов и топливных элементов, как был зависим от российской энергии.

Документ, попавший в распоряжение Reuters, послужит основой для переговоров об экономической безопасности Европы в ходе встречи лидеров ЕС в Гранаде 5 октября. Лидеры ЕС обсудят предложения Еврокомиссии по снижению рисков чрезмерной зависимости Европы от Китая и диверсификации в пользу Африки и Латинской Америки.

Согласно документу, из-за прерывистого характера ВИЭ Европе для достижения нулевых чистых выбросов углекислого газа к 2050 г. потребуются способы хранения энергии, что приведет к росту спроса на литий-ионные аккумуляторы, топливные элементы и электролизные установки в 10-30 раз.

Рост спроса на дизельное топливо в мире увеличивает премию к Brent для российского сорта ВСТО: как сообщают трейдеры на условиях анонимности, ВСТО с поставкой в Китай в октябре торговалась с премией около 50 центов/барр. к Brent на условиях поставки.

По словам ведущего аналитика Kpler Виктора Катоны, это самый высокий показатель с момента введения G7 потолка цен на нефть. Хотя этот сорт остается фаворитом среди частных китайских НПЗ, государственные нефтеперерабатывающие компании также увеличили закупки, взяв на четыре-семь партий ВСТО с октябрьской загрузкой больше, чем обычно, добавил Катона.

Из недр в недра

Жизнеспособна ли модель подземных хранилищ нефти в России?

Каждый сопряженный с энергоресурсами кризис в России порождает новый виток дискуссий о том, целесообразно ли создавать в стране стратегический запас нефти и строить подземные нефтехранилища. И каждый раз эти рассуждения утихают, как только начинает виднеться свет в конце тоннеля. В 2022 году санкции запустили новую дискуссию, и вот, спустя год, в практической плоскости даже появился первый кейс подземного хранения нефти – правда, совсем не стратегического, только операционного.

Суждено ли российскому НГК воплотить мечты о подземных хранилищах нефти, во сколько они могут обойтись, и кто именно за них должен заплатить, читайте в аналитической колонке ИнфоТЭК.

Россия и Китай построят нефтеперевалочный комплекс за $686 млн

Российская объединенная нефтегазохимическая компания (ОНГК) и китайская компания Xuan Yuan Industrial Development договорились о совместных инвестициях в размере 5 млрд юаней ($686 млн) в строительство перевалочного нефтяного комплекса на Дальнем Востоке России.

Трансграничный комплекс будет создан в Еврейской автономной области России рядом с железнодорожным мостом через реку Амур, соединяющим российский город Нижнеленинское с китайским Тунцзяном.

Будет построено пять крупных инфраструктурных объектов, в том числе терминал, способный хранить, смешивать и перегружать до 5,8 млн тонн сырой нефти и нефтегазоконденсатных смесей в год.

В планах также строительство депо с вертикальными и горизонтальными резервуарами для приема, хранения и отпуска до 1 млн тонн в год нефтепродуктов и мазута. Также будет построен газозаправочный комплекс по перевалке сжиженного нефтяного газа, который сможет перерабатывать до 650 тысяч тонн продукции в год.

Российские компании могут начать разработку семи месторождений в Иране

Иранская сторона надеется на продолжение углеводородного партнерства с Россией

Министр нефти Ирана Джавад Оуджи обозначил промежуточный итог сотрудничества с российскими компаниями в углеводородной сфере.

Как пишет местное агентство Shana, на данный момент закончена первая стадия изучения семи месторождений в Иране, которые анализировались в партнерстве российскими предприятиями.

Министр, в частности, упоминает проведенную «Газпромом» работу в Иране и высказывает надежды на продолжение его работы в стране.

Чиновник рассказал, что переговоры с российским газовым концерном пока продолжаются, рассчитывает, что вскоре они перерастут в заключение контрактов.

Напомним, что NIOC и "Газпром" в 2022 года заключили меморандум, предполагающий освоение газовых месторождений "Киш" и "Северный Парс".

Кроме того, были заключены договорённости об изучении российскими компаниями шести нефтяных месторождений Ирана, а также о предложении идей поддержания давления на месторождении "Южный Парс".

Руководители Saudi Aramco и ExxonMobil опровергли прогнозы пикового спроса на нефть и заявили, что энергетический переход потребует продолжения инвестиций в нефть и газ.

Глава Aramco Амин Нассер отметил, что разговоры о пике спроса на нефть возникали уже много раз, но «эта идея теряет свою актуальность, поскольку в основном определяется политикой, а не проверенным сочетанием рынков, конкурентной экономики и технологий». По его мнению, к 2030 г. спрос вырастет примерно до 110 млн б\с.

Экспорт нефти из Саудовской Аравии в июле упал до 6,01 млн б\с, что примерно на 11,6% меньше, чем 6,8 млн б\с в июне, и является самым низким показателем с июня 2021 г., сообщила JODI.

В июле добыча нефти в Саудовской Аравии снизилась до 9,01 млн б\с, что на 943 тыс. б\с меньше, чем в июне, а запасы сократились на 2,96 млн барр. до 146,73 млн барр.

Объем переработки нефти на НПЗ страны снизился на 3 тыс. б\с до 2,56 млн б\с. Экспорт нефтепродуктов в июле снизился на 203 тыс. б\с до 1,14 млн б\с.

Добыча нефти в основных регионах разработки сланцевых углеводородов в США в октябре продолжит снижение третий месяц подряд и достигнет 9,393 млн б\с, самого низкого уровня с мая 2023 г., против 9,433 млн б\с в сентябре, сообщает УЭИ США.

Ожидаемый спад примерно на 40 тыс. б\с станет самым большим месячным падением с декабря. По прогнозу, добыча нефти в Пермском бассейне снизится почти на 26 тыс. б\с до 5,773 млн б\с, что станет самым низким показателем с апреля, а в бассейне Игл-Форд добыча снизится на 17 тыс. б\с до 1,109 млн б\с, минимума с декабря 2022 г.

Ожидается, что добыча газа в сланцевых бассейнах снизится на 0,3 млрд куб. футов в день до 98,4 млрд куб. футов в день.

John Kemp в Reuters пишет, что инвесторы стали более оптимистично оценивать ценовые тренды нефти, поскольку видимые запасы сократились, а Саудовская Аравия и ее союзники по ОПЕК+ продлили сокращение добычи до конца 2023 г.

Однако «бычьи» настроения в отношении дизтоплива и других средних дистиллятов исчезли на фоне признаков затяжного спада производства в Европе и Китае.

За семь дней по 12 сентября хедж-фонды и другие управляющие денежными средствами приобрели шесть наиболее важных фьючерсных и опционных контрактов на нефть на сумму, эквивалентную 41 млн барр.

С февраля по июль в Турцию поступило около 160 400 т угля из Донецкой и Луганской областей – 95% от всего объема из этих регионов.

В качестве покупателей угля выступали компании, зарегистрированные в Гонконге, ОАЭ и офшорных юрисдикциях, включая Белиз и Британские Виргинские острова, турецких компаний среди них не было.

Нефтяные компании восстановили уровень производительности на сланцевых месторождениях до максимального уровня с сентября 2022 г. В октябре ожидается, что добыча нефти на одну буровую установку составит в среднем чуть более 1 тыс. б\с.

УЭИ считает, что повышение производительности и рост цен на нефть привели к увеличению прогноза роста добычи в США на 2023 г. на 200 тыс. б\с. По прогнозам Energy Intelligence, средний уровень добычи нефти в США в 2023 г. составит рекордные 12,8 млн б\с, а в 2026 г. достигнет пика в 13,5 млн б\с.

"Бородатый" анекдот становится былью

Почему в России растут цены на топливо и что с этим делать

Самой актуальной отраслевой темой в последние месяцы стал рекордный рост оптовых и розничных цен на топливо. Уже немало написано и сказано по поводу причин и следствий этого явления. Но пока что мы не видим какой-либо комплексной государственной стратегии, направленной не только на "тушение ценового пожара", но и на создание устойчивых условий функционирования топливного рынка, которые предотвратили бы повторение подобных ситуаций в будущем.

О том, какие ключевые факторы сегодня воздействуют на рынок и как можно нивелировать их негативный эффект, в своей авторской колонке размышляет эксперт топливного рынка, старший трейдер компании "Альфа-Синтез" Алексей Торгашев.

Китайский нефтяной пылесос вышел на полную рабочую мощность и начал засасывать всю доступную нефть с рекордной скоростью: КНР импортировала в среднем 11,4 млн барр в день в первом полугодии 2023 года – самый высокий показатель за всю историю страны. Благодаря этому США вошли в десятку крупнейших поставщиков нефти в Китай, удвоив свои поставки. Они достигли 400 тыс баррелей в сутки, что ощутимо. В свою очередь США закупают дефицитные дизель и керосин на открытом мировом рынке в полной мере реализуя венесуэльскую модель процветания.
Впрочем, экспорт в Китай в 2023 году нарастили 8 из 10 крупнейших поставщиков. Россия вернула себе лидерство ведущего экспортера нефти в КНР, нарастив продажи на 23% и сильно оторвалась вперед от Саудии. Средние поставки нефти из России в КНР за полугодие достигли 2,1 млн барр в день, тогда как пиковый спрос пришелся на июнь, когда Россия поставила 2,6 млн барр. Это абсолютный исторический рекорд для закупки у одной страны со стороны КНР.

📊 В сентябре российские нефтегазовые доходы вырастут примерно до 733 млрд рублей (или $7,6 млрд), что на 14% больше, чем в августе. Такие подсчеты осуществило агентство Reuters

☑️ Рост отражает увеличение поступлений от НДПИ до 1,1 трлн рублей - на 24% по сравнению с предыдущим месяцем. На доходы от нефти и газа приходится около трети всех поступлений в федеральный бюджет; в сентябре прошлого года этот показатель был на уровне 688 млрд рублей. По расчетам издания, в сентябре этого года бюджет вернет нефтеперерабатывающим заводам около 278 млрд рублей в рамках демпфера.

По словам главного экономиста ОЭСР Клэр Ломбарделли, Европа в большей степени, чем США, подвержена риску резкого роста цен на нефть, в результате чего ей будет сложнее избежать низких темпов роста и высокой инфляции.

По ее мнению, прошлый шок от скачка цен уже оказал разное воздействие на эти два региона, поскольку Европа является крупным импортером энергоносителей, в то время как спрос в США пострадал не сильно.

По ее словам, это расхождение отражено в опубликованных ранее обновленных прогнозах ОЭСР, в которых были пересмотрены в сторону повышения прогнозы роста в США и снижены в еврозоне.

Atlantic Trading and Marketing (ATMI), торговое подразделение TotalEnergies, ведет торги на американском рынке нефти. Сорт WTI с поставкой в Кушинге вырос до самой высокой с ноября премии, а зарубежные покупатели должны заплатить еще 1–2 $/барр., чтобы получить сырье на побережье Мексиканского залива.

При таких уровнях американская нефть быстро становится слишком дорогой для покупателей от Азии до Европы, отмечает Bloomberg. Готовность ATMI платить больше за WTI свидетельствует о том, что высокая маржа нефтепереработки обусловливает конкуренцию за американское сырье в условиях значительного сокращения мировых поставок.

Clyde Russell в Reuters пишет на долю Китая приходится 2/3 от строящихся во всем мире угольных электростанций. Этот факт можно рассматривать в более широком контексте ускоренного перехода страны на электромобили и отказа от легковых и грузовых автомобилей с ДВС.

Даже использование преимущественно угольных электростанций для зарядки электромобилей лучше с точки зрения климата, так как электромобиль, работающий от сети, на 60% состоящей из таких станций, будет производить меньше выбросов в течение всего жизненного цикла, чем аналогичный автомобиль с ДВС.