Буровая
15.3K subscribers
1.82K photos
280 videos
6 files
1.69K links
Work hard. Strike oil

@BurovaiaPR
Download Telegram
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Компания SLB (экс Schlumberger) нашла способ остаться в России, и даже частично взять заказы Baker Hughes и Halliburton, покинувших страну из-за санкций.

Компания перевела российские подразделения на автономный режим работы, чтобы сохранить свое присутствие на масштабном российском рынке.

"Когда мы решим уйти из России, то сообщим об этом, если потребуется. Но сейчас решения еще нет. Наша команда там работает автономно, и я думаю, в определенной степени за занавесом. Мы защищаем наши активы, это наш приоритет. Мы защищаем своих людей", – сказал руководитель SLB Оливье ле Пеш в интервью Financial Times.

Двое крупнейших конкурентов компании Baker Hughes и Halliburton продали свои российские подразделения и ушли с рынка.

SLB в марте 2022 года ограничилась приостановкой новых инвестиций и развития технологий в России, а в июле 2023 года, после эскалации санкций, остановила поставки продукции в страну. При этом компании досталось часть пакета заказов ушедших с рынка конкурентов. В условиях роста цен на нефть сервисный бизнес остается прибыльным.

SLB прекрасно отдает отчет, что уйти из РФ на выгодных условиях не получится, а ее место могут прийти китайские компании.
Forwarded from ЕЖ
Китайское агентство «Синьхуа» пророчит, что Турция в скором времени станет не транзитером, а крупнейшим экспортёром энергоносителей. Причины такого оптимизма в том, Анкара уже много лет наращивает объемы разведки углеводородов в Черном море. Часть экспертов занимает осторожную позицию, утверждая, что оценить долгосрочный потенциал поставок природного газа из Черного моря довольно сложно. Разведку в трех точках Черного моря начнут проводить в этом году и запасов хватит, чтобы обеспечить треть потребностей страны на 25-30 лет. Впрочем, последние 3-4 года турки почти каждый год объявляют, что обнаружили очередные залежи газа или нефти на своём шельфе. Но к разработкам даже не приблизились. Тут стоит вспомнить все те авансы, которые выдавались залежам в Каспийском море. Да, Азербайджан продолжает жить за счет нефте и газоносных источников, но они были разведаны еще в конце XIX века. Чего-то принципиально нового за последние годы на Каспии так и не появилось. А шельф Черного моря в разы более сложный в части коммерческого освоения. @staraya
Forwarded from Графономика
Согласно оценкам Минэнерго США мировой рынок нефти до конца года будет дефицитным. Растущий спрос будет превышать ограниченное предложение. Это будет первый дефицит на рынке нефти с 2021 года.

Напомним в тот год благодаря совместным усилиям ОПЕК+ удалось ограничить предложение сырой нефти. В результате цены на нефть выросли с 50 до 80 долл./барр., даже несмотря на агрессивное противодействие со стороны США, распечатавших стратегический резерв (SPR) чтобы сгладить эффект нехватки нефти.

Размер нефтяного дефицита в этом году будет значительно меньше, чем в 2021 году, однако этого будет достаточно чтобы котировки на нефть ползли вверх.

Впрочем, цены на нефть регулируются не только предложением, но и спросом. А этот фактор сейчас менее предсказуем: США находятся на грани банковского шока, не здоровится Китаю, Европа уже находится в экономическом кризисе. Все это в отдельности может привести к просадке спроса. Вместе – к ценовому коллапсу рынка нефти.
Вчера в канадской провинции Альберта наметилась тенденция к росту продаж участков с месторождениями нефти и природного газа, что свидетельствует о росте доверия инвесторов по мере приближения запуска новых газо- и нефтепроводов, обеспечивающих дополнительный выход из Западно-Канадского осадочного бассейна и повышающих цены на сырьевые товары.

Правительство Альберты проводит аукционы каждые две недели. Согласно данным правительства провинции, общий объем продаж на пяти торгах за период с 10 января по 20 марта 2024 г. составил около $90,5 млн.
В январе Управление энергетической информации США сообщило, что добыча нефти в стране в сентябре 2023 г. достигла исторического максимума в 13,247 млн б\с.

Это самый большой объем нефти, который когда-либо удавалось добыть за один месяц любой стране на Земле. Однако в ноябре нефтяным компаниям США удалось побить этот рекорд, а затем еще раз превысить его в декабре. Вполне вероятно, что ноябрьский рекорд в 13,319 млн б\с будет превышен как минимум еще раз в I кв. 2024 г.

Способность увеличить производительность каждой скважины за счет применения более эффективных процессов и передовых технологий сыграла решающую роль в повышении общего объема добычи.
Частные кредитные менеджеры стали заключать значительно больше сделок в нефтегазовой отрасли, чем всего несколько лет назад, так как они занимают нишу, освобожденную банками, отказывающимися от активов, которые, по их мнению, представляют слишком большой климатический риск.

По данным аналитической компании Preqin, в течение 24 месяцев до конца 2023 г. объем сделок с частными кредиторами в нефтегазовой отрасли вырос до $9 млрд в сравнении с $450 млн в предыдущие два года, пишет Bloomberg.

Это подтверждает, что отказ банков финансировать проекты добычи ископаемого топлива в связи с регуляторными и репутационными рисками подталкивает нефтегазовые и угольные проекты к поиску инвестиций в менее прозрачных сферах рынках займов.
Цены на нефть практически не изменились во вторник после роста на предыдущей сессии, так как инвесторы неоднозначно отнеслись к потере мощностей российских НПЗ после недавних атак Украины, хотя небольшое ослабление доллара США оказало некоторую поддержку, пишет Reuters.

Майские фьючерсы на нефть Brent снизились на 6 центов до 86,69 $/барр., а фьючерсы на американскую нефть West Texas Intermediate (WTI) упали на 4 цента до 81,91 $/барр. по состоянию на 07:01 по Гринвичу.

Россия, входящая в тройку крупнейших мировых производителей нефти и один из крупнейших экспортеров нефтепродуктов, также переживает недавние атаки на ее НПЗ со стороны Украины, которые, по мнению аналитиков Goldman Sachs, вывели из строя около 900 тыс. б\с, возможно, на несколько недель, а в отдельных случаях и навсегда.
Forwarded from ИнфоТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ЭНЕРГОПОЛЕ
Цена на бензин в США летом может вырасти до $4 за галлон. Причины подорожания кроятся не только в сделке ОПЕК+, но и в частых поломках и внеплановых остановках устаревших американских НПЗ.

Такой прогноз подготовила Американская автомобильная ассоциация - одно из крупнейших в мире объединений автолюбителей, насчитывает более 60 млн автовладельцев в США и Канаде.

Ассоциация объясняет подорожание ростом мировых цен на нефть. Так, в течение марта фьючерсы на Brent торговались на уровне $83-$86 за баррель, что значительно выше средних показателей 2023 года, подталкиваемые добровольными ограничениями по добыче нефти странами ОПЕК+.

Другим серьезным фактором является износ инфраструктуры и оборудования самих НПЗ в США и риски новых остановок переработки нефти из-за пожаров или отключения электроэнергии на заводах. Такие аварии случились, например, зимой этого года, когда в январе из-за мокрого снега и перебоев с электричеством остановились НПЗ в Техасе, затем в феврале приостановил работу НПЗ BP в Уайтинге, штат Индиана.

«Если мы увидим больше подобных инцидентов из-за старения инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов, это, безусловно, может привести к ограничению поставок, особенно летом, когда мы обычно наблюдаем более высокий уровень спроса”, - отметила ассоциация.

Как указывает Bloomberg, цены на бензин и дизель в США в последние недели растут и из-за перехода на летнее топливо и сокращения запасов до самого низкого уровня с декабря. Атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы также стали одним из факторов роста мировых цен на топливо.

Текущая средняя цена на заправку бака в США составляет $3,54 за галлон. На пиках августа 2022 года цена поднималась до рекордных $4,5 за галлон, что активизировало дискуссию о целесообразности ограничения экспорта топлива и принятия антикартельного закона NOPEC.
Forwarded from Gas&Money
Sinopec представила финансовые результаты

Китайская нефтегазовая компания China Petroleum & Chemical Corp. (Sinopec) по итогам 2023 года сократила чистую прибыль на 13%, выручку - на 4% из-за снижения цен на нефть и газ. Чистая прибыль в минувшем году составила 58,31 млрд юаней ($8,07 млрд) по сравнению с 66,9 млрд юаней годом ранее. Годовая выручка снизилась до 3,21 трлн юаней с 3,32 млрд юаней.

В 2023 году компания увеличила добычу нефти и газа на 3,1%, до 504,09 млн баррелей нефтяного эквивалента.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/novosti/sinopec-predstavila-finansovye-rezultaty/
Санкции Запада оказали лишь ограниченное влияние на нефтяной экспорт РФ. По данным Bloomberg, фактические затраты на танкерную транспортировку нефти из различных портов на западе России в Азию с конца декабря составила $773 млн.

Совокупная стоимость морского экспорта нефти в Азию составила $9,6 млрд при отгрузке из России и $11,7 млрд к моменту прибытия в Азию, что говорит о том, что стоимость санкций с недели, закончившейся 22 декабря, составила от 6,7% до 8,1%.

Несмотря на эти расходы, российская нефть по-прежнему продается с небольшими скидками по отношению к международным стандартам.
Pemex заявила, что ее добыча нефти в феврале достигла самого низкого месячного уровня за последние 45 лет. Последние данные компании, опубликованные в понедельник, показали, что в феврале Pemex добывала в среднем 1,55 млн б\с, что является самым низким показателем с 1979 г.

Падение добычи нефти стало следствием усилий правительства, направленных на поддержку Pemex, пытающуюся достичь уровня в 1,9 млн б\с. Срок эксплуатации многих устаревших месторождений компании подходит к концу, а новые проекты, вводимые в эксплуатацию, не могут компенсировать вызванное этим снижение добычи, пишет Reuters.
Phillips 66 ожидает, что мировой спрос на моторное топливо будет расти в течение многих лет, даже когда потребление бензина на американском рынке перестанет расти.

Глава компании Марк Лашир на встрече с журналистами 26 марта заявил, что Phillips 66, которая экспортирует бензин, дизельное топливо и авиационное топливо по всему миру, рассчитывает на ежегодный рост мирового спроса на топливо примерно на 2%.

После того как в прошлом году инфляция подорвала спрос на бензин, ожидается, что этим летом цены на бензин в США поднимутся до самого высокого уровня с середины 2022 г. – до 4 $/галлон, пишет Bloomberg.
ОПЕК+ вряд ли внесет какие-либо изменения в политику добычи нефти до полного собрания министров в июне, сообщили Reuters три источника в ОПЕК+ в преддверии встречи министров 3 апреля, на которой, как ожидается, не будет принято никаких политических рекомендаций.

Ход онлайн-заседания Совместного министерского мониторингового комитета, посвященного анализу рыночной ситуации и выполнения участниками альянса соглашения о сокращении добычи, может оказаться быстрым и простым.
Мировые цены на нефть выросли на 5,9% за последний месяц и впервые с ноября 2023 г. достигли 86 $/барр. на фоне сезонного увеличения спроса на физических рынках, продления сокращений добычи и роста геополитической напряженности.

Согласно отчету ICICI Bank, геополитические конфликты вызвали ожидание роста цен на нефть на рынках, и в ближайшее время стоимость Brent может достичь 90-95 $/барр.

Атаки украинских беспилотников привели к снижению объемов переработки на трех крупных НПЗ в России.
Российские НК сталкиваются с задержками платежей за нефть и топливо, поскольку банки в Китае, Турции и ОАЭ опасаются вторичных санкций США, пишет Reuters.

В последние недели банки ужесточили требования по соблюдению санкций, что привело к задержкам или даже отказу в денежных переводах в Россию.

Задержки с платежами сокращают поступления и делают их нестабильными, что позволяет Вашингтону достичь санкционных целей — прервать поступление денег в Россию, но не прерывать глобальные энергетические потоки.

После распоряжения США банки Китая, ОАЭ и Турции, работающие с Россией, усилили проверки, стали запрашивать дополнительные, чтобы убедиться, что сделки соответствуют предельному уровню цен.
Forwarded from ИнфоТЭК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
США и Южная Корея решили вместе изобретать способы помешать поставкам российской нефти в Северную Корею. Пишут, тупиковая ситуация в Совете Безопасности ООН ставит под сомнение будущее международных санкций.

"Нефть является важным ресурсом для ядерных и ракетных разработок и военной мощи Северной Кореи", — говорится в заявлении.

В соответствии с ограничениями СБ ООН Пхеньян ограничен импортом 4 миллионов баррелей сырой нефти и 500 000 баррелей нефтепродуктов в год.

Как отмечает Рейтер со ссылкой на анонимный источник, существует большая вероятность того, что Россия наложит вето на резолюцию ООН , призывающую к продлению мандата группы экспертов, которая следит за санкциями в отношении Пхеньяна.

Экспертная группа заявила в этом месяце, что танкеры под флагом Северной Кореи, возможно, доставили более 1,5 миллиона баррелей нефтепродуктов в период с 1 января по 15 сентября прошлого года.

Возможно наложит вето. Возможно доставили. Возможно санкции не работают. Сплошные домыслы. А предпринимать односторонние меры против других государств в обход признанных институтов это нормально и привычно. Возможно наглая полосатая рожа треснет. Возможно?
Изменение в экспорте российской нефти за минувший год по странам и регионам
Какова цена санкций для российской нефти

Решили погадать Bloomberg совместно с Argus Media Ltd. Вышло где-то «от 6% до 8% от стоимости барреля нефти». Это уровень, который оставался достаточно стабильным в течение последних трех месяцев, если не считать скачка в конце февраля.

Argus Media Ltd. производит оценку фактических и базовых затрат на транспортировку нефти из различных портов на западе России в Азию и использует их для определения того, сколько из них напрямую связано с санкциями.

Умножив эти оценки за баррель на количество грузов на борту каждого класса используемых судов, можно получить представление о том, какова будет совокупная стоимость найма танкеров, связанная с санкциями. По подсчетам Bloomberg, с конца декабря эта сумма составила $773 млн.

Совокупная цена баррелей, о которых идет речь, составила $9,6 млрд, когда они покинули Россию, и $11,7 млрд, когда они прибыли в Азию, что говорит о том, что стоимость санкций составила от 6,7 до 8,1% с недели, закончившейся 22 декабря.

Но эти цифры отражают только предполагаемое влияние санкций на грузоперевозки. Предполагаются еще скидки покупателям на месте.

Однако, тот же Bloomberg признает, что на практике Россия имеет большой теневой флот и эти суда «вряд ли будут требовать высокой стоимости фрахта за баррель, но их приобретение обошлось в миллиарды долларов».
JPMorgan не исключает роста нефти до $100 на фоне сокращений поставок из России