Bloomberg4you
4.9K subscribers
5.92K photos
128 videos
72 files
10.8K links
Мир экономики, бизнеса, политики от Bloomberg и не только (non official).

Канал не рекламируется и не запрашивает размещение рекламы у себя!

https://dzen.ru/bloomberg4you - Дзен

Информация на канале не является рекомендацией

По вопросам: @Bloom4you
Download Telegram
​​Их относительно легко подделать, они часто теряются и могут отнять огромное количество времени в запутанном лабиринте, через который осуществляется международная торговля. Тем не менее бумажные документы по-прежнему доминируют на мировом рынке торговли товарами стоимостью 25 триллионов долларов.

Эта система, при которой обмен физическими коносаментами осуществляется веками, по-прежнему представляет риск для вовлеченных в нее компаний. Согласно одной из оценок, по меньшей мере 1% сделок на мировом рынке торгового финансирования являются мошенническими.

Это около 50 миллиардов долларов в год, при этом финансисты, как полагают, ежегодно получают 2,5 миллиарда долларов от торгового кредитования.

Переход к цифровизации может повысить безопасность, а переход от бумажной торговли к электронной коммерции также увеличивает бизнес.

По оценкам #McKinsey, переход на электронные коносаменты позволит увеличить объем мировой торговли на 40 миллиардов долларов, особенно на развивающихся рынках. Теория заключается в том, что банки могли бы с большей готовностью финансировать торговлю для более мелких, потенциально более рискованных контрагентов, если бы они вели дела в цифровом формате.

Так что же удерживает индустрию привязанной к своим старым привычкам?

Обычные вещи, которые препятствуют переменам: затраты на технологию, боязнь кибератак, нежелание быть первопроходцем.

Но это скоро изменится. 9 из 10 крупнейших мировых линий контейнерных перевозок взяли на себя обязательство перевести в цифровую форму 50% своих коносаментов в течение пяти лет и 100% к 2030 году.

Некоторые крупнейшие в мире горнодобывающие компании, включая #BHP, #RioTinto, #Vale и #AngloAmerican, заявили о своей поддержке аналогичной кампании в сфере массовых перевозок.

“Экспедиторам и грузоотправителям придется адаптироваться, но каждый получит выгоду, по крайней мере, в той мере, в какой ему пришлось бы инвестировать”, - говорит Дэвид Диркер из #McKinsey.

@Bloomberg4you 💾 #BloombergEconomics