Forwarded from СМИ 6.0
Нехватка рабочей силы стала особенно острой в Великобритании с тех пор, как страна вышла из Европейского Союза, что привело к сокращению численности квалифицированных рабочих. Число строительных рабочих ЕС сократилось вдвое за последние четыре года, и подрядчики, которые уволили персонал во время блокировок, изо всех сил пытаются нанять их обратно.
Строители ожидают, что стоимость материалов вырастет более чем на 10% в течение следующего года. Согласно отдельному опросу, ожидания роста заработной платы самые высокие в строительной отрасли, наряду с транспортом и гостиничным бизнесом.
Несмотря на растущее давление и замедление роста в апреле и мае, ожидается, что объем строительства вырастет на 13,7% в этом году и на 6,3% в 2022 году, согласно данным Ассоциации строительных товаров. Всплеск жилищного строительства в Великобритании помог поднять строительную активность до уровня, предшествующего пандемии, в первые месяцы 2021 года после того, как общий объем производства упал на 44% в период с февраля по апрель прошлого года.
“Тон такой ... довольно оптимистичный, так как новые бизнес-запросы быстро набирают обороты”, - сказал главный экономист RICS Саймон Рубинсон. “Выражается некоторая озабоченность по поводу роста затрат на строительство”.
#Британия #строительство #данные #экономика
Строители ожидают, что стоимость материалов вырастет более чем на 10% в течение следующего года. Согласно отдельному опросу, ожидания роста заработной платы самые высокие в строительной отрасли, наряду с транспортом и гостиничным бизнесом.
Несмотря на растущее давление и замедление роста в апреле и мае, ожидается, что объем строительства вырастет на 13,7% в этом году и на 6,3% в 2022 году, согласно данным Ассоциации строительных товаров. Всплеск жилищного строительства в Великобритании помог поднять строительную активность до уровня, предшествующего пандемии, в первые месяцы 2021 года после того, как общий объем производства упал на 44% в период с февраля по апрель прошлого года.
“Тон такой ... довольно оптимистичный, так как новые бизнес-запросы быстро набирают обороты”, - сказал главный экономист RICS Саймон Рубинсон. “Выражается некоторая озабоченность по поводу роста затрат на строительство”.
#Британия #строительство #данные #экономика
Турция планирует принять “модель строительства и эксплуатации” для запланированного водного пути стоимостью 15 миллиардов долларов через Стамбул, который подвергся критике со стороны экологов, заявил министр транспорта Адиль Караисмайлоглу в интервью на прошлой неделе.
Согласно плану, Турция получит так называемый канал Стамбул, построенный с минимальными первоначальными затратами государства, в то время как строитель будет эксплуатировать его в течение определенного периода времени и получать доходы от движения судов.
Власти ведут переговоры с заинтересованными компаниями из Нидерландов, Бельгии, России и Китая о заключении контрактов на работы на канале, сказал Караисмайлоглу, не вдаваясь в подробности.
Ниже приведены некоторые основные моменты из интервью министра в Анкаре, где он сосредоточился на своих планах по строительству 45-километрового (28-мильного) канала, который соединит Черное море с Мраморным морем:
Около 70 % запланированного маршрута канала состоит из озер или долин; строительных работ на оставшейся территории меньше, чем было сделано для строительства нового аэропорта Стамбула.
Власти отдают приоритет версии модели “строить и эксплуатировать”, используемой в других проектах, выполняемых министерством; полная информация о структуре финансирования будет определена “в течение следующих нескольких месяцев”.
Проект, критикуемый оппозиционными партиями за угрозу нанесения непоправимого ущерба морской экосистеме и ресурсам пресной воды в самом густонаселенном регионе Турции, необходим для того, чтобы отвлечь движение судов от Босфора.
#Турция #пролив #Стамбул #строительство
Согласно плану, Турция получит так называемый канал Стамбул, построенный с минимальными первоначальными затратами государства, в то время как строитель будет эксплуатировать его в течение определенного периода времени и получать доходы от движения судов.
Власти ведут переговоры с заинтересованными компаниями из Нидерландов, Бельгии, России и Китая о заключении контрактов на работы на канале, сказал Караисмайлоглу, не вдаваясь в подробности.
Ниже приведены некоторые основные моменты из интервью министра в Анкаре, где он сосредоточился на своих планах по строительству 45-километрового (28-мильного) канала, который соединит Черное море с Мраморным морем:
Около 70 % запланированного маршрута канала состоит из озер или долин; строительных работ на оставшейся территории меньше, чем было сделано для строительства нового аэропорта Стамбула.
Власти отдают приоритет версии модели “строить и эксплуатировать”, используемой в других проектах, выполняемых министерством; полная информация о структуре финансирования будет определена “в течение следующих нескольких месяцев”.
Проект, критикуемый оппозиционными партиями за угрозу нанесения непоправимого ущерба морской экосистеме и ресурсам пресной воды в самом густонаселенном регионе Турции, необходим для того, чтобы отвлечь движение судов от Босфора.
#Турция #пролив #Стамбул #строительство
#Ford #завод #строительство #США #Reuters
Ford Motor Co. собирается объявить уже в понедельник о планах строительства завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов стоимостью 3,5 миллиарда долларов в Мичигане, сообщили источники Reuters.
Ожидается, что завод будет расположен в Маршалле, штат Мичиган, и в конечном итоге на нем будет занято не менее 2500 рабочих.
Ожидается, что Ford будет владеть заводом и управлять им совместно с китайской аккумуляторной компанией China Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), по словам источников, в качестве технологического партнера, который поможет разработать аккумуляторы. Форд отказался подтвердить эти планы.
В августе Конгресс принял Закон о снижении инфляции на сумму 430 миллиардов долларов (IRA), предусматривающий реструктуризацию налоговых льгот для электромобилей и, в конечном счете, запрет на предоставление льгот, если какие-либо компоненты батарей для электромобилей были изготовлены или собраны "иностранной организацией, вызывающей озабоченность", или если батареи содержат важные минералы, добытые, обработанные или повторно использованные иностранной организацией, вызывающей озабоченность.
Правила были направлены на то, чтобы отлучить Соединенные Штаты от китайской цепочки поставок аккумуляторов. Если Ford будет напрямую владеть заводом, это может помочь гарантировать, что производимые аккумуляторы смогут претендовать на налоговые льготы.
Представитель заявил в прошлом месяце, что "хотя Ford является культовой американской компанией, стало ясно, что это предложение послужит прикрытием для Коммунистической партии Китая".
В июле Ford заявил, что планирует локализовать производство аккумуляторов емкостью 40 ГВт/ч в Северной Америке, начиная с 2026 года. Компания также объявила о соглашении с CATL по возможности поставки аккумуляторных батарей для моделей Mustang Mach-E в Северную Америку, начиная с 2023 года, и заявила, что они обсудят сотрудничество в области батарей для автомобилей Ford по всему миру.
В январе агентство Reuters сообщило, что Мичиган также является кандидатом на строительство аккумуляторного завода Ford, сообщили источники, и решение может быть принято в ближайшие недели.
Ford Motor Co. собирается объявить уже в понедельник о планах строительства завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов стоимостью 3,5 миллиарда долларов в Мичигане, сообщили источники Reuters.
Ожидается, что завод будет расположен в Маршалле, штат Мичиган, и в конечном итоге на нем будет занято не менее 2500 рабочих.
Ожидается, что Ford будет владеть заводом и управлять им совместно с китайской аккумуляторной компанией China Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL), по словам источников, в качестве технологического партнера, который поможет разработать аккумуляторы. Форд отказался подтвердить эти планы.
В августе Конгресс принял Закон о снижении инфляции на сумму 430 миллиардов долларов (IRA), предусматривающий реструктуризацию налоговых льгот для электромобилей и, в конечном счете, запрет на предоставление льгот, если какие-либо компоненты батарей для электромобилей были изготовлены или собраны "иностранной организацией, вызывающей озабоченность", или если батареи содержат важные минералы, добытые, обработанные или повторно использованные иностранной организацией, вызывающей озабоченность.
Правила были направлены на то, чтобы отлучить Соединенные Штаты от китайской цепочки поставок аккумуляторов. Если Ford будет напрямую владеть заводом, это может помочь гарантировать, что производимые аккумуляторы смогут претендовать на налоговые льготы.
Представитель заявил в прошлом месяце, что "хотя Ford является культовой американской компанией, стало ясно, что это предложение послужит прикрытием для Коммунистической партии Китая".
В июле Ford заявил, что планирует локализовать производство аккумуляторов емкостью 40 ГВт/ч в Северной Америке, начиная с 2026 года. Компания также объявила о соглашении с CATL по возможности поставки аккумуляторных батарей для моделей Mustang Mach-E в Северную Америку, начиная с 2023 года, и заявила, что они обсудят сотрудничество в области батарей для автомобилей Ford по всему миру.
В январе агентство Reuters сообщило, что Мичиган также является кандидатом на строительство аккумуляторного завода Ford, сообщили источники, и решение может быть принято в ближайшие недели.
#жилье #США #строительство #объем #данные #Reuters
Объемы строительства жилья для одной семьи в США упали в январе, но снижение ставок по ипотечным кредитам и улучшение уверенности домостроителей показали, что пострадавший от рецессии рынок жилья близок к тому, чтобы достичь минимума.
Ввод жилья для одной семьи, на долю которого приходится основная часть жилищного строительства, снизился на 4,3% с учетом сезонных колебаний до 841 000 единиц в годовом исчислении в прошлом месяце, сообщило Министерство торговли в четверг. Объем строительства жилья для одной семьи в январе сократился на 27,3% в годовом исчислении.
В прошлом месяце строительство домов на одну семью резко сократилось на северо-востоке и западе, причем последнее, вероятно, пострадало из-за наводнения в Калифорнии. Продажи выросли как на густонаселенном юге, так и на Среднем Западе.
Более высокие ставки по ипотечным кредитам подтолкнули рынок жилья к рецессии. Однако есть признаки того, что худший период спада на рынке жилья закончился. Этот сектор стал главной причиной агрессивной кампании Федеральной резервной системы по повышению процентных ставок.
Согласно данным агентства ипотечного финансирования Freddie Mac, 30-летняя фиксированная ставка по ипотеке в среднем составляет чуть выше 6%, что резко ниже среднего показателя в 7,08% в начале ноября. Опрос, проведенный в среду, показал, что уверенность среди домостроителей выросла до пятимесячного максимума в феврале, хотя и оставалась на низком уровне. Рост настроений был самым большим с июня 2013 года.
Ввод в эксплуатацию жилых проектов с пятью и более жильцами снизился на 5,4% до 457 000 единиц. Строительство многоквартирного жилья по-прежнему поддерживается спросом на арендуемое жилье.
На фоне снижения объемов строительства как односемейных, так и многоквартирных домов общий объем ввода жилья в прошлом месяце снизился на 4,5% до 1,309 млн единиц, что является самым низким уровнем с июня 2020 года. Экономисты, опрошенные агентством Reuters, прогнозировали, что объём строительства сократится до 1,360 млн единиц в декабре. Количество начала строительства жилья сократилось на 21,4% в годовом исчислении.
Количество разрешений на строительство для одной семьи снизилось на 1,8% до 718 000 единиц, в то время как количество разрешений на строительство жилья для пяти и более жильцов выросло на 0,5% до 563 000 единиц. В целом количество разрешений на строительство выросло на 0,1% до 1,339 млн единиц.
Количество домов, одобренных к строительству, которое еще предстоит начать, увеличилось на 0,7% до 291 000 единиц. Объем незавершенного строительства домов на одну семью сократился на 4,3% до 132 000 единиц, но уровень завершения строительства в этом сегменте увеличился на 4,4% до 1,040 млн единиц.
Объемы строительства жилья для одной семьи в США упали в январе, но снижение ставок по ипотечным кредитам и улучшение уверенности домостроителей показали, что пострадавший от рецессии рынок жилья близок к тому, чтобы достичь минимума.
Ввод жилья для одной семьи, на долю которого приходится основная часть жилищного строительства, снизился на 4,3% с учетом сезонных колебаний до 841 000 единиц в годовом исчислении в прошлом месяце, сообщило Министерство торговли в четверг. Объем строительства жилья для одной семьи в январе сократился на 27,3% в годовом исчислении.
В прошлом месяце строительство домов на одну семью резко сократилось на северо-востоке и западе, причем последнее, вероятно, пострадало из-за наводнения в Калифорнии. Продажи выросли как на густонаселенном юге, так и на Среднем Западе.
Более высокие ставки по ипотечным кредитам подтолкнули рынок жилья к рецессии. Однако есть признаки того, что худший период спада на рынке жилья закончился. Этот сектор стал главной причиной агрессивной кампании Федеральной резервной системы по повышению процентных ставок.
Согласно данным агентства ипотечного финансирования Freddie Mac, 30-летняя фиксированная ставка по ипотеке в среднем составляет чуть выше 6%, что резко ниже среднего показателя в 7,08% в начале ноября. Опрос, проведенный в среду, показал, что уверенность среди домостроителей выросла до пятимесячного максимума в феврале, хотя и оставалась на низком уровне. Рост настроений был самым большим с июня 2013 года.
Ввод в эксплуатацию жилых проектов с пятью и более жильцами снизился на 5,4% до 457 000 единиц. Строительство многоквартирного жилья по-прежнему поддерживается спросом на арендуемое жилье.
На фоне снижения объемов строительства как односемейных, так и многоквартирных домов общий объем ввода жилья в прошлом месяце снизился на 4,5% до 1,309 млн единиц, что является самым низким уровнем с июня 2020 года. Экономисты, опрошенные агентством Reuters, прогнозировали, что объём строительства сократится до 1,360 млн единиц в декабре. Количество начала строительства жилья сократилось на 21,4% в годовом исчислении.
Количество разрешений на строительство для одной семьи снизилось на 1,8% до 718 000 единиц, в то время как количество разрешений на строительство жилья для пяти и более жильцов выросло на 0,5% до 563 000 единиц. В целом количество разрешений на строительство выросло на 0,1% до 1,339 млн единиц.
Количество домов, одобренных к строительству, которое еще предстоит начать, увеличилось на 0,7% до 291 000 единиц. Объем незавершенного строительства домов на одну семью сократился на 4,3% до 132 000 единиц, но уровень завершения строительства в этом сегменте увеличился на 4,4% до 1,040 млн единиц.
#Великобритания #строительство #данные #оживление #Блумберг #Bloomberg
Объем производства в строительной отрасли Великобритании вырос впервые за два месяца в феврале, укрепив надежды на то, что экономика может избежать затяжной рецессии.
Оживление в сфере коммерческого и гражданского строительства помогло компенсировать продолжающееся уныние на рынке жилья, где покупательская активность была подавлена более высокими ставками по ипотечным кредитам и кризисом стоимости жизни.
Внимательно отслеживаемый индекс менеджеров по закупкам в строительстве от S&P Global и Chartered Institute of Procurement and Supply подскочил до 54,6 в феврале, по сравнению с 48,4 месяцем ранее и стал самым высоким показателем с мая 2022 года.
Впервые за три месяца активность превысила критический уровень в 50. Экономисты ожидали снижения.
“Строительные компании проявляют все большую уверенность в перспективах бизнеса на предстоящий год, причем оптимизм сильно возрос после минимумов, наблюдавшихся в последнем квартале 2022 года”, - сказал Тим Мур, директор по экономике S&P Global Market Intelligence. “Некоторые фирмы отметили, что ослабление опасений рецессии и улучшение перспектив мировой экономики повысили доверие клиентов”.
Хотя задержки с поставками сохранялись, согласно опросу, они были наименее распространенными с тех пор, как пандемия поразила Великобританию в начале 2020 года.
Инфляция затрат на сырье, которая резко возросла из-за карантина по Covid и санкций против России, нанесших ущерб цепочкам поставок, также замедлилась.
Данные по инфляции могут стать облегчением для комитета Банка Англии по установлению ставок, который обеспокоен тем, что растущие цены становятся неотъемлемой частью внутренней экономики из-за роста заработной платы.
В качестве еще одного признака оживления экономики Великобритании, новые строительные работы активизировались впервые с ноября.
Коммерческое строительство было наиболее результативной областью, расширяясь самыми быстрыми темпами за последние девять месяцев. Гражданское строительство также вернулось к росту, чему способствовала работа над крупными инфраструктурными проектами, такими как HS2, сеть высокоскоростных железных дорог.
Но общий объем работ по жилым домам сокращается третий месяц подряд, при этом фирмы сообщают о снижении спроса и “встречном ветре из-за повышенных процентных ставок”.
“Сокращение объемов строительства новых домов оставалось слабым местом”, - сказал Мур.
Объем производства в строительной отрасли Великобритании вырос впервые за два месяца в феврале, укрепив надежды на то, что экономика может избежать затяжной рецессии.
Оживление в сфере коммерческого и гражданского строительства помогло компенсировать продолжающееся уныние на рынке жилья, где покупательская активность была подавлена более высокими ставками по ипотечным кредитам и кризисом стоимости жизни.
Внимательно отслеживаемый индекс менеджеров по закупкам в строительстве от S&P Global и Chartered Institute of Procurement and Supply подскочил до 54,6 в феврале, по сравнению с 48,4 месяцем ранее и стал самым высоким показателем с мая 2022 года.
Впервые за три месяца активность превысила критический уровень в 50. Экономисты ожидали снижения.
“Строительные компании проявляют все большую уверенность в перспективах бизнеса на предстоящий год, причем оптимизм сильно возрос после минимумов, наблюдавшихся в последнем квартале 2022 года”, - сказал Тим Мур, директор по экономике S&P Global Market Intelligence. “Некоторые фирмы отметили, что ослабление опасений рецессии и улучшение перспектив мировой экономики повысили доверие клиентов”.
Хотя задержки с поставками сохранялись, согласно опросу, они были наименее распространенными с тех пор, как пандемия поразила Великобританию в начале 2020 года.
Инфляция затрат на сырье, которая резко возросла из-за карантина по Covid и санкций против России, нанесших ущерб цепочкам поставок, также замедлилась.
Данные по инфляции могут стать облегчением для комитета Банка Англии по установлению ставок, который обеспокоен тем, что растущие цены становятся неотъемлемой частью внутренней экономики из-за роста заработной платы.
В качестве еще одного признака оживления экономики Великобритании, новые строительные работы активизировались впервые с ноября.
Коммерческое строительство было наиболее результативной областью, расширяясь самыми быстрыми темпами за последние девять месяцев. Гражданское строительство также вернулось к росту, чему способствовала работа над крупными инфраструктурными проектами, такими как HS2, сеть высокоскоростных железных дорог.
Но общий объем работ по жилым домам сокращается третий месяц подряд, при этом фирмы сообщают о снижении спроса и “встречном ветре из-за повышенных процентных ставок”.
“Сокращение объемов строительства новых домов оставалось слабым местом”, - сказал Мур.
#Европа #ДатаЦентры #строительство #Блумберг
#TikTok хочет убедить Европу в том, что он лидер отрасли в области защиты данных, а не приложение, которое гарантирует волну запретов по всему континенту.
Принадлежащая Китаю компания заявляет, что планирует построить три европейских дата-центра, чтобы создать “безопасный анклав” для данных 150 миллионов пользователей TikTok в регионе.
#TikTok хочет убедить Европу в том, что он лидер отрасли в области защиты данных, а не приложение, которое гарантирует волну запретов по всему континенту.
Принадлежащая Китаю компания заявляет, что планирует построить три европейских дата-центра, чтобы создать “безопасный анклав” для данных 150 миллионов пользователей TikTok в регионе.
Мир находится на пороге того, что, вероятно, станет последним крупным бумом нефтепереработки, а Индия приступает к расширению мощностей, чтобы удовлетворить растущую потребность в ископаемом топливе.
Страна приступила к масштабному строительству своих нефтеперерабатывающих заводов, чтобы увеличить производство таких видов топлива, как бензин и дизельное топливо, что может увеличить мощность более чем на 20% в ближайшие пять лет.
#RystadEnergy оценивает стоимость дополнительных мощностей примерно в 60 миллиардов долларов.
@Bloomberg4you 🇮🇳🛢 #нефть #переработка #инвестиции #строительство #Индия
Страна приступила к масштабному строительству своих нефтеперерабатывающих заводов, чтобы увеличить производство таких видов топлива, как бензин и дизельное топливо, что может увеличить мощность более чем на 20% в ближайшие пять лет.
#RystadEnergy оценивает стоимость дополнительных мощностей примерно в 60 миллиардов долларов.
@Bloomberg4you 🇮🇳🛢 #нефть #переработка #инвестиции #строительство #Индия
Пакистан продвигается вперед по строительству трубопровода, который будет транспортировать природный газ из Ирана, шаг, который, по его словам, необходим для удовлетворения энергетических потребностей страны, но, несомненно, вызовет удивление у западных союзников южноазиатской страны.
Комитет Кабинета министров по энергетике одобрил начало строительства 80-километрового (40-мильного) участка 800-километрового трубопровода от иранской границы до пакистанского портового города Гвадар за счет государственных средств.
Пакистан неохотно работал над трубопроводом в течение нескольких лет, поскольку инвесторы избегали поддерживать проект из-за санкций Организации Объединенных Наций против Ирана, а также ограничений на долларовые транзакции. В 2013 году две страны подписали 25-летнее газовое соглашение, что дало Ирану повод угрожать судебным разбирательством в международных судах.
Пакистан традиционно поддерживает тесные отношения с США и Ираном. Пакистан заявляет, что нуждается в достаточных поставках газа для обеспечения своей промышленности, поскольку его внутренние ресурсы быстро истощаются. Доля импортируемого сжиженного природного газа возросла до 29% от общего объема поставок.
@Bloomberg4you 🇵🇰🇮🇷 #политика #экономика #газ #Пакистан #Иран #строительство
Комитет Кабинета министров по энергетике одобрил начало строительства 80-километрового (40-мильного) участка 800-километрового трубопровода от иранской границы до пакистанского портового города Гвадар за счет государственных средств.
Пакистан неохотно работал над трубопроводом в течение нескольких лет, поскольку инвесторы избегали поддерживать проект из-за санкций Организации Объединенных Наций против Ирана, а также ограничений на долларовые транзакции. В 2013 году две страны подписали 25-летнее газовое соглашение, что дало Ирану повод угрожать судебным разбирательством в международных судах.
Пакистан традиционно поддерживает тесные отношения с США и Ираном. Пакистан заявляет, что нуждается в достаточных поставках газа для обеспечения своей промышленности, поскольку его внутренние ресурсы быстро истощаются. Доля импортируемого сжиженного природного газа возросла до 29% от общего объема поставок.
@Bloomberg4you 🇵🇰🇮🇷 #политика #экономика #газ #Пакистан #Иран #строительство
ВМС США откладывают первую поставку новой подводной лодки с межконтинентальными ракетами на 12-16 месяцев
- Военно-морской флот США откладывает поставку атомной подводной лодки нового поколения на 12-16 месяцев.
- Задержки в программе строительства подводных лодок класса Columbia являются значительным отклонением от графика.
- Поставка первой из 12 подводных лодок класса "Колумбия" должна была состояться в 2027 году.
- Программа рассматривается как важнейшая замена устаревшему парку АПЛ класса "Огайо".
- Стоимость программы может достичь примерно 120 миллиардов долларов, что на 20% превышает бюджет.
- Подводные лодки строятся корпорацией General Dynamics Corp.
- Новые АПЛ для ВМС могут обойтись на 20% дороже, чем планировалось.
- Программа имеет мало шансов на ошибку, если хочет уложиться в установленные сроки.
- "Колумбия" будет развернута в 2031 году.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #АПЛ #США #строительство #сроки
- Военно-морской флот США откладывает поставку атомной подводной лодки нового поколения на 12-16 месяцев.
- Задержки в программе строительства подводных лодок класса Columbia являются значительным отклонением от графика.
- Поставка первой из 12 подводных лодок класса "Колумбия" должна была состояться в 2027 году.
- Программа рассматривается как важнейшая замена устаревшему парку АПЛ класса "Огайо".
- Стоимость программы может достичь примерно 120 миллиардов долларов, что на 20% превышает бюджет.
- Подводные лодки строятся корпорацией General Dynamics Corp.
- Новые АПЛ для ВМС могут обойтись на 20% дороже, чем планировалось.
- Программа имеет мало шансов на ошибку, если хочет уложиться в установленные сроки.
- "Колумбия" будет развернута в 2031 году.
@Bloomberg4you 🇺🇸 #АПЛ #США #строительство #сроки
Великобритания пересматривает ядерную сделку по Sizewell C, чтобы ослабить опасения по поводу задержки
•Великобритания предпринимает шаги для привлечения частных инвесторов к проекту по строительству атомной электростанции Sizewell C.
•Станция имеет решающее значение для планов страны по увеличению мощности атомной энергетики и достижению цели по нулевому выбросу вредных веществ к 2050 году.
•Страна пытается привлечь частные инвестиции, разделяя риски, связанные с затратами на строительство, с общественностью.
•Законодатели выразили обеспокоенность тем, что модель делает потребителей чрезмерно уязвимыми к перерасходу средств во время строительства.
•Строительство еще одной крупной атомной электростанции в Великобритании - проекта Electricite de France SA - Hinkley Point C - неоднократно откладывалось.
•В реакторе Well C мощностью 3,2 гигаватта используется та же конструкция, что и на установке в Hinkley Point C, и EDF ожидает, что он будет поставлен с гораздо меньшими затратами.
•Правительство пересмотрело некоторые механизмы, призванные стимулировать своевременную реализацию проекта.
•Некоторые изменения, похоже, “сдвинули ориентиры”, чтобы учесть опасения отрасли.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #ЯдернаяЭнергетика #Великобритания #строительство #задержки
•Великобритания предпринимает шаги для привлечения частных инвесторов к проекту по строительству атомной электростанции Sizewell C.
•Станция имеет решающее значение для планов страны по увеличению мощности атомной энергетики и достижению цели по нулевому выбросу вредных веществ к 2050 году.
•Страна пытается привлечь частные инвестиции, разделяя риски, связанные с затратами на строительство, с общественностью.
•Законодатели выразили обеспокоенность тем, что модель делает потребителей чрезмерно уязвимыми к перерасходу средств во время строительства.
•Строительство еще одной крупной атомной электростанции в Великобритании - проекта Electricite de France SA - Hinkley Point C - неоднократно откладывалось.
•В реакторе Well C мощностью 3,2 гигаватта используется та же конструкция, что и на установке в Hinkley Point C, и EDF ожидает, что он будет поставлен с гораздо меньшими затратами.
•Правительство пересмотрело некоторые механизмы, призванные стимулировать своевременную реализацию проекта.
•Некоторые изменения, похоже, “сдвинули ориентиры”, чтобы учесть опасения отрасли.
@Bloomberg4you 🇬🇧 #ЯдернаяЭнергетика #Великобритания #строительство #задержки