Forwarded from Алексей Стефанов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗🇷🇺 Наталья Тудакова: "Более 13 тысяч участников государственной программы с момента её реализации уже переселились к нам в (Псковский) регион".
На протяжении трёх дней иностранные блогеры, а среди них и ваш покорный слуга, изучали Псковскую область: знакомились с условиями переселения, встречались с уже переехавшими в регион людьми, изучали возможность жить и работать на Псковщине (мы побывали и на предприятиях), пытались понять, как в регионе можно вести свой бизнес или открывать стартап с нуля, у нас были встречи с министрами, с губернатором и многими другими людьми. А ещё мы просто изучали достопримечательности города и района. И на иностранцев древняя русская земля произвела неизгладимое впечатление.
Буду рассказывать обо всем по порядку. А начну с Центра содействия переселению "Соотечественник", который мы посетили первым.
Руководитель центра Наталья Тудакова подробно рассказала, как соотечественники обустраиваются в Псковской области. Какое жильё предлагают людям, приехавшим в Россию из других стран, как помогают с работой, с образованием взрослым и детям.
Напомню, что иностранные блогеры приехали в Псков по приглашению Центра содействия переселению "Соотечественник" с командой РОО "Добро пожаловать в Россию" при поддержке Правительства Псковской области.
Подписаться на меня:
В ТГ https://t.iss.one/alekseystefanov
В МАХ https://max.ru/alekseystefanov
В VK https://vkvideo.ru/@alekseystefanov
На протяжении трёх дней иностранные блогеры, а среди них и ваш покорный слуга, изучали Псковскую область: знакомились с условиями переселения, встречались с уже переехавшими в регион людьми, изучали возможность жить и работать на Псковщине (мы побывали и на предприятиях), пытались понять, как в регионе можно вести свой бизнес или открывать стартап с нуля, у нас были встречи с министрами, с губернатором и многими другими людьми. А ещё мы просто изучали достопримечательности города и района. И на иностранцев древняя русская земля произвела неизгладимое впечатление.
Буду рассказывать обо всем по порядку. А начну с Центра содействия переселению "Соотечественник", который мы посетили первым.
Руководитель центра Наталья Тудакова подробно рассказала, как соотечественники обустраиваются в Псковской области. Какое жильё предлагают людям, приехавшим в Россию из других стран, как помогают с работой, с образованием взрослым и детям.
Напомню, что иностранные блогеры приехали в Псков по приглашению Центра содействия переселению "Соотечественник" с командой РОО "Добро пожаловать в Россию" при поддержке Правительства Псковской области.
Подписаться на меня:
В ТГ https://t.iss.one/alekseystefanov
В МАХ https://max.ru/alekseystefanov
В VK https://vkvideo.ru/@alekseystefanov
❤3👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎞 Небольшой фильм про занятия музыкой в обычной школе, г. Шауляй, Литовская ССР, 1982 год
@BalticBridge
@BalticBridge
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
@BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🤗1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
☀️С добрым утром, дорогие друзья!
Так выглядит рассвет на Ай-Петри в Крыму. Под ногами Алупка и вся Большая Ялта.
@BalticBridge
Так выглядит рассвет на Ай-Петри в Крыму. Под ногами Алупка и вся Большая Ялта.
@BalticBridge
👍5
📸 Совместная кофе-пауза финских и советских пограничников, 1983 год
Да, когда-то это было возможно даже в условиях "холодной войны". Но потом Финляндия вступила в НАТО.
@BalticBridge
Да, когда-то это было возможно даже в условиях "холодной войны". Но потом Финляндия вступила в НАТО.
@BalticBridge
🔥5❤4
Forwarded from Новости | Мировые события 📰
На фоне милитаризации восточного фланга НАТО Латвия перевела оборонную промышленность из вспомогательного сектора в отдельное направление государственной политики.
📌 Немного фактов.
По данным Минобороны Латвии, сейчас в стране насчитывается не менее 240 компаний, работающих с военной и двойной продукцией. Количество лицензированных предприятий достигло 123, что на 29% больше, чем годом ранее. Для сравнения: в 2012 году таких компаний было всего 5.
Основные направления роста — инженерные услуги, информационно-коммуникационные технологии, беспилотники, автономные системы, металлообработка, транспортные решения и боеприпасы. Всего в Латвии производится не менее 208 видов военной продукции и 106 видов продукции двойного назначения.
Отдельный акцент сделан на БПЛА. В рамках международной коалиции по беспилотникам для Украины три латвийские компании получили заказы на производство 17 000 дронов на сумму около 48 млн долларов США. Еще восемь латвийских производителей получили заказы Минобороны Латвии на выпуск беспилотных систем в рамках двустороннего сотрудничества с Украиной примерно на 23 млн долларов США.
Государство одновременно наращивает финансирование разработок. В 2025 году Минобороны выдало 11 инновационных грантов примерно на 2,7 млн долларов США. С 2018 года заключен 51 контракт почти на 6,9 млн долларов США. Отдельно завершены 4 НИОКР-проекта по системам противодействия БПЛА на сумму около 7,4 млн долларов США.
❗️ Более крупный пласт — промышленная локализация. С 2025 года Минобороны выдало заключения по 15 проектам военного производства с планируемыми инвестициями более 162 млн долларов США и по 118 проектам двойного назначения, которые позволяют претендовать на господдержку свыше 86 млн долларов США. Долгосрочный эффект от крупных контрактов по созданию производственных мощностей оценивается примерно в 333 млн долларов США.
Латвийские компании также закрепляются в структурах ЕС и НАТО. В 2019–2025 годах они участвовали в 30 проектах Европейского оборонного фонда с общим финансированием около 30 млн долларов США. Первый латвийский стартап уже вошел в акселератор NATO DIANA, где компании получают гранты, доступ к испытательным центрам и сопровождение для вывода технологий на рынок.
К апрелю 2026 года Латвия подписала 9 соглашений о локализации с участием 31 местной компании. За три года объем работ латвийской промышленности по крупным военным контрактам утроился и достиг примерно 82 млн долларов США.
➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖ ➖
👤 Юрий Харламов
↗️ Подпишись на 🌐 🌐 🌐 и 📲 MAX
По данным Минобороны Латвии, сейчас в стране насчитывается не менее 240 компаний, работающих с военной и двойной продукцией. Количество лицензированных предприятий достигло 123, что на 29% больше, чем годом ранее. Для сравнения: в 2012 году таких компаний было всего 5.
Основные направления роста — инженерные услуги, информационно-коммуникационные технологии, беспилотники, автономные системы, металлообработка, транспортные решения и боеприпасы. Всего в Латвии производится не менее 208 видов военной продукции и 106 видов продукции двойного назначения.
Отдельный акцент сделан на БПЛА. В рамках международной коалиции по беспилотникам для Украины три латвийские компании получили заказы на производство 17 000 дронов на сумму около 48 млн долларов США. Еще восемь латвийских производителей получили заказы Минобороны Латвии на выпуск беспилотных систем в рамках двустороннего сотрудничества с Украиной примерно на 23 млн долларов США.
Государство одновременно наращивает финансирование разработок. В 2025 году Минобороны выдало 11 инновационных грантов примерно на 2,7 млн долларов США. С 2018 года заключен 51 контракт почти на 6,9 млн долларов США. Отдельно завершены 4 НИОКР-проекта по системам противодействия БПЛА на сумму около 7,4 млн долларов США.
❗️ Более крупный пласт — промышленная локализация. С 2025 года Минобороны выдало заключения по 15 проектам военного производства с планируемыми инвестициями более 162 млн долларов США и по 118 проектам двойного назначения, которые позволяют претендовать на господдержку свыше 86 млн долларов США. Долгосрочный эффект от крупных контрактов по созданию производственных мощностей оценивается примерно в 333 млн долларов США.
Латвийские компании также закрепляются в структурах ЕС и НАТО. В 2019–2025 годах они участвовали в 30 проектах Европейского оборонного фонда с общим финансированием около 30 млн долларов США. Первый латвийский стартап уже вошел в акселератор NATO DIANA, где компании получают гранты, доступ к испытательным центрам и сопровождение для вывода технологий на рынок.
К апрелю 2026 года Латвия подписала 9 соглашений о локализации с участием 31 местной компании. За три года объем работ латвийской промышленности по крупным военным контрактам утроился и достиг примерно 82 млн долларов США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬5❤2🤣1
Рижский электромашиностроительный завод (РЭЗ) ведёт историю с 1888 года, когда на этом месте работало русско-французское товарищество «Проводник» (резинотехника, галоши). В 1946 году завод возродился как профильное электротехническое предприятие.
При СССР РЭЗ стал флагманом союзной электротехники. Численность персонала достигала 7000 человек (по другим данным — до 8500). Завод был монопольным поставщиком тяговых двигателей и электрооборудования для электропоездов, трамваев, карьерных самосвалов. Продукция шла в 60 стран мира, внутри СССР — на Рижский, Калининский, Демиховский вагоностроительные заводы.
Сегодня численность сократилась до 1300 человек. Основные заказы идут из России (Демиховский, Тверской заводы). В 2021 году предприятие перешло под контроль российского «Холдинга Транспортные Компоненты». Завод работает, но былой мощи и масштаба нет.
▶️ РЭЗ — живой памятник тому, как разрыв постсоветских связей и смена рынков практически уничтожили промышленного гиганта.
@BalticBridge
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥2❤1😢1
Forwarded from Алексей Стефанов
А тем временем в латвийском городе Елгава депутат Андрей Пагор с соратниками вышел на субботник - очистить город, но приехала полиция и... оштрафовала его.
"1 мая мы вышли на субботник — сделать город чище. Но вместо помощи приехала полиция. Не поддержать — наказать. Повод? Плакат на русском языке с надписью: «СУББОТНИК… Кто, если не мы…» За это - административный процесс. За желание навести порядок. За инициативу. За слова. Это помощь городу — или борьба с собственными жителями?" - возмущается Андрей Пагор.
Подписаться на меня:
В ТГ https://t.iss.one/alekseystefanov
В МАХ https://max.ru/alekseystefanov
В VK https://vkvideo.ru/@alekseystefanov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬3🤡3
Forwarded from Живёт же Беларусь!
🔹Очередное заявление стран NB8 — это прямое одобрение дальнейшего нагнетания обстановки в Восточной Европе. Они вновь выступили в поддержку киевского режима, анонсировали ужесточение санкций против Беларуси и подтвердили отказ от любых переговоров с официальным Минском.
🔹Речь идёт о восьми государствах: Литва, Латвия, Эстония, Швеция, Финляндия, Исландия, Дания, Норвегия. Они продолжат пропускать через свою территорию украинские беспилотники, тем самым сами себя превращая в легитимные цели в рамках текущего конфликта.
🔹Главы МИД этих стран также заявили, что готовы спонсировать не только неонацистов на Украине, но и их сторонников из числа беглой оппозиции, которые открыто говорят о вооружённом захвате власти в Беларуси.
#NB8 #антироссийскаяполитика #Минск #КиевскийРежим #санкционнаявойна #Европа #эскалация #дроны #геополитика #Евросоюз
@ZhivetZheBelarus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡3
🛳 Ледокол «Кришьянис Валдемарс», Латвия
Ледокол «Кришьянис Валдемарс» был построен в 1925 году на верфи William Beardmore & Co. в шотландском Глазго по заказу Латвийской Республики.
Судно длиной 60 метров, водоизмещением около 2000 тонн и мощностью 5200 л.с. имело уникальную конструкцию — два винта (носовой и кормовой), что позволяло эффективно прокладывать путь даже в тяжёлых льдах Рижского порта и Рижского залива.
Первый рейс ледокол совершил 13 января 1926 года. Помимо основной работы, судно использовалось как официальное — для сопровождения президента и правительства в зарубежных визитах.
В 1940 году после вхождения Латвии в состав СССР ледокол национализировали. 28 августа 1941 года во время Таллинского перехода «Кришьянис Валдемарс» подорвался на немецкой мине у мыса Юминда и затонул в течение нескольких минут. Из 90 человек на борту спаслись 14.
▶️ В 2011 году обломки ледокола были обнаружены на глубине около 100 метров.
@BalticBridge
Ледокол «Кришьянис Валдемарс» был построен в 1925 году на верфи William Beardmore & Co. в шотландском Глазго по заказу Латвийской Республики.
Судно длиной 60 метров, водоизмещением около 2000 тонн и мощностью 5200 л.с. имело уникальную конструкцию — два винта (носовой и кормовой), что позволяло эффективно прокладывать путь даже в тяжёлых льдах Рижского порта и Рижского залива.
Первый рейс ледокол совершил 13 января 1926 года. Помимо основной работы, судно использовалось как официальное — для сопровождения президента и правительства в зарубежных визитах.
В 1940 году после вхождения Латвии в состав СССР ледокол национализировали. 28 августа 1941 года во время Таллинского перехода «Кришьянис Валдемарс» подорвался на немецкой мине у мыса Юминда и затонул в течение нескольких минут. Из 90 человек на борту спаслись 14.
▶️ В 2011 году обломки ледокола были обнаружены на глубине около 100 метров.
@BalticBridge
🔥2👍1