Моделизм🛠
✈️ Як-40 р/н СССР-88161 а/к "Аэрофлот" СССР☭
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/144
От автора: данная модель - новинка 2023 года от известного российского производителя масштабных моделей. Благодаря выпуску Як-40 у моделистов и коллекционеров моделей появилась возможность собрать популярный советский авиалайнер. В наборе есть декали на советский Аэрофлот и СЛО "Россия". При желании можно раздобыть декали на другие варианты окраски. Был выбран Аэрофлот, номер по заказу был сделан СССР-88161. Борт принадлежал Могилёвскому объединённому авиаотряду в 80-е годы. Закончил карьеру уже в авиакомпании "Белавиа" в 2005 году. Як-40 летал в нескольких авиакомпаниях Беларуси и в трёх объединённых авиаотрядах. Планируется сборка ещё нескольких белорусских Як-40.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
___________
@AviaticA
✈️ Як-40 р/н СССР-88161 а/к "Аэрофлот" СССР☭
Производитель: "Звезда"
Масштаб: 1/144
От автора: данная модель - новинка 2023 года от известного российского производителя масштабных моделей. Благодаря выпуску Як-40 у моделистов и коллекционеров моделей появилась возможность собрать популярный советский авиалайнер. В наборе есть декали на советский Аэрофлот и СЛО "Россия". При желании можно раздобыть декали на другие варианты окраски. Был выбран Аэрофлот, номер по заказу был сделан СССР-88161. Борт принадлежал Могилёвскому объединённому авиаотряду в 80-е годы. Закончил карьеру уже в авиакомпании "Белавиа" в 2005 году. Як-40 летал в нескольких авиакомпаниях Беларуси и в трёх объединённых авиаотрядах. Планируется сборка ещё нескольких белорусских Як-40.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
___________
@AviaticA
Авиапамятники⭐️
✈️ Су-7Б - бортовой номер "53" красного цвета, макет установлен на шасси в Парке Победы г. Казань.
Корпус серебристой раскраски. Самолеты этого типа в течение 1960-70-х годов составляли основу отечественной истребительно- бомбардировочной авиации, являясь одними из самых эффективных боевых машин в своем классе. На самолете, получившем в серии обозначение Су-7Б, была удлинена носовая часть фюзеляжа, снабженная противопомпажными створками, автоматически открывающимися на сверхзвуковых скоростях. В крыле установили дополнительные топливные баки, значительно расширился комплекс вооружения, состоявший, помимо двух пушек НР-30, из бомб и НАР на четырех узлах внешней подвески. Истребитель-бомбардировщик имел ТРДФ АЛ-7Ф1 с 40% форсированием (1 х 9650 кгс). За счет применения более крупной форсажной камеры хвостовая часть самолета получила характерное «раздутие», что отличало этот самолет от истребителя Су-7.
🌍 Парк Победы. Казань🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
✈️ Су-7Б - бортовой номер "53" красного цвета, макет установлен на шасси в Парке Победы г. Казань.
Корпус серебристой раскраски. Самолеты этого типа в течение 1960-70-х годов составляли основу отечественной истребительно- бомбардировочной авиации, являясь одними из самых эффективных боевых машин в своем классе. На самолете, получившем в серии обозначение Су-7Б, была удлинена носовая часть фюзеляжа, снабженная противопомпажными створками, автоматически открывающимися на сверхзвуковых скоростях. В крыле установили дополнительные топливные баки, значительно расширился комплекс вооружения, состоявший, помимо двух пушек НР-30, из бомб и НАР на четырех узлах внешней подвески. Истребитель-бомбардировщик имел ТРДФ АЛ-7Ф1 с 40% форсированием (1 х 9650 кгс). За счет применения более крупной форсажной камеры хвостовая часть самолета получила характерное «раздутие», что отличало этот самолет от истребителя Су-7.
🌍 Парк Победы. Казань🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эксклюзив📸
🚁 Eurocopter EC 145 б/н 08 ВВС Казахстана🇰🇿
Один из этапов учений Коллективных сил ОДКБ „Эшелон-2022“. По замыслу учения экипаж вертолета совместно с силами РХБЗ на земле эвакуирует "пострадавшего" в герметичной капсуле из зоны поражения🚑
EC 145 — многоцелевой поисково-спасательный вертолёт, созданный европейским концерном "Eurocopter" с использованием композитных материалов. Производятся в Астане компанией "Eurocopter Kazakhstan Engineering" с декабря 2011 года. Эксплуатируется в МО Республики Казахстан и в МЧС. Модель в базовой комплектации стоит ориентировочно порядка 4,5 млн евро.
🌍 Полигон Матыбулак🇰🇿
🗓 Октябрь 2022г.
📹 AviaticA Team
#эксклюзив
@AviaticA
🚁 Eurocopter EC 145 б/н 08 ВВС Казахстана🇰🇿
Один из этапов учений Коллективных сил ОДКБ „Эшелон-2022“. По замыслу учения экипаж вертолета совместно с силами РХБЗ на земле эвакуирует "пострадавшего" в герметичной капсуле из зоны поражения🚑
EC 145 — многоцелевой поисково-спасательный вертолёт, созданный европейским концерном "Eurocopter" с использованием композитных материалов. Производятся в Астане компанией "Eurocopter Kazakhstan Engineering" с декабря 2011 года. Эксплуатируется в МО Республики Казахстан и в МЧС. Модель в базовой комплектации стоит ориентировочно порядка 4,5 млн евро.
🌍 Полигон Матыбулак🇰🇿
🗓 Октябрь 2022г.
📹 AviaticA Team
#эксклюзив
@AviaticA
Для чего летчик так интенсивно работает штурвалом?
Anonymous Quiz
16%
Поворотом и отклонением штурвала компенсируют занос ЛА при гололеде
2%
Во время руления летчики позволяют подрифтовать. (Не запрещено женевской конвенцией)
74%
Поворотом и отклонением штурвала тестируют механизацию горизонтального стабилизатора и элеронов ВС
2%
После длительного отпуска летчику дается право насладиться штурвалом и изо всех сил покрутить его
3%
Летчик борется с ИИ за право управлять воздушным судном
4%
Второй пилот борется с первым за право управлять воздушным судном
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Яркие моменты💫
✈️ Су-25 б/н 39 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Пятница - какое же приятное слово! Все дела быстренько завершаем и пулей летим домой на заслуженный отдых🏖
📹 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA
✈️ Су-25 б/н 39 ВВС Республики Беларусь🇧🇾
Пятница - какое же приятное слово! Все дела быстренько завершаем и пулей летим домой на заслуженный отдых🏖
📹 sky.n.planes
#пятница
___________
@AviaticA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Репортаж🎦
В истребительной авиабазе проходят плановые полеты. Летчики оттачивают навыки при выполнении элементов простого и сложного пилотажа, осуществляют перехват низколетящих целей.
За подготовкой пилотов наблюдала наша съемочная группа📹
🗓 Ноябрь 2023г.
📹 Александр Микульчик, Александр Соц (ВоенТВ)
#репортаж
__________
@AviaticA
В истребительной авиабазе проходят плановые полеты. Летчики оттачивают навыки при выполнении элементов простого и сложного пилотажа, осуществляют перехват низколетящих целей.
За подготовкой пилотов наблюдала наша съемочная группа📹
🗓 Ноябрь 2023г.
📹 Александр Микульчик, Александр Соц (ВоенТВ)
#репортаж
__________
@AviaticA
Моделизм🛠
✈️ Ан-24РВ р/н EW-46483 а/к "Белавиа"🇧🇾
Производитель: "Восточный экспресс"
Масштаб: 1/144
От автора: Ан-24РВ в окраске "Белавиа". В качестве прототипа был выбран самолёт Ан-24РВ, который эксплуатировался в составе флота авиакомпании до 2009 года. Самолёты Ан-24 в гражданской авиации Беларуси эксплуатировались с 1967 года, летали в составе Минского, Гомельского, а позже и Могилёвского объединённых авиаотрядах, в 90-е годы в составе Гомельавиа, Белавиа, Минскавиа. В авиакомпании Гомельавиа Ан-24 эксплуатировали до 2011 года, а в Белавиа до 2009 года.
Для сборки была выбрана модель от "Восточного экспресса". Проблемы возникли во время стыковки деталей, пришлось использовать большое количество шпатлёвки, также не понравился пластик. В отличии от других моделей он не гнулся при нажатии, а трескался. Но другого варианта для сборки нет, поэтому для коллекции была собрана модель именного этого производителя.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
___________
@AviaticA
✈️ Ан-24РВ р/н EW-46483 а/к "Белавиа"🇧🇾
Производитель: "Восточный экспресс"
Масштаб: 1/144
От автора: Ан-24РВ в окраске "Белавиа". В качестве прототипа был выбран самолёт Ан-24РВ, который эксплуатировался в составе флота авиакомпании до 2009 года. Самолёты Ан-24 в гражданской авиации Беларуси эксплуатировались с 1967 года, летали в составе Минского, Гомельского, а позже и Могилёвского объединённых авиаотрядах, в 90-е годы в составе Гомельавиа, Белавиа, Минскавиа. В авиакомпании Гомельавиа Ан-24 эксплуатировали до 2011 года, а в Белавиа до 2009 года.
Для сборки была выбрана модель от "Восточного экспресса". Проблемы возникли во время стыковки деталей, пришлось использовать большое количество шпатлёвки, также не понравился пластик. В отличии от других моделей он не гнулся при нажатии, а трескался. Но другого варианта для сборки нет, поэтому для коллекции была собрана модель именного этого производителя.
⚙️ Всеволод Тарасюк
#моделизм
___________
@AviaticA