🇪🇺 Airbus: перестановки в руководстве, планы, отчетность и жалобы на поставщиков

Совет директоров Airbus SE предложит акционерам на годовом общем собрании 2025 г. продлить полномочия Гийома Фори в качестве исполнительного члена совета директоров и генерального директора Airbus.

В то же время концерн объявил о смене руководства в своем подразделении коммерческих самолетов. Кристиан Ширер покинет пост генерального директора Airbus Commercial Aircraft. Ему на смену приходит Ларс Вагнер, в настоящее время занимает пост генерального директора мюнхенской MTU Aero Engines AG. Смена руководства произойдёт в конце 2025 года.

За первые 9 месяцев 2024 года Airbus продемонстрировал снижение операционной прибыли, при этом рост выручки составил 4% по сравнению с прошлым годом и достиг 44,5 млрд евро. Основные причины спада связаны с накоплением запасов в 7 млрд евро и списаниями в космическом сегменте на 1 млрд евро.

В этом году концерн уже поставил 497 самолётов с начала года, увеличив выручку от их продаж на 4%. По состоянию на сентябрь было получено 648 "чистых" заказов.

Особое внимание Airbus уделяет расширению производства A320 и A350. Airbus планирует производить 12 самолетов A350 ежемесячно к 2028 году, но сталкивается с проблемами цепочек поставок. Речь идёт о задержках по компонентам и фюзеляжу A350, производимому Spirit AeroSystems, которую сейчас покупает Boeing.

Вертолётный сегмент показал рост заказов на 61% по сравнению с прошлым годом, а в оборонном и космическом направлении Airbus увеличил выручку на 7%.

Генеральный директор Airbus Гийом Фори подтверждает приверженность долгосрочным планам и прогнозам по поставкам, несмотря на риски и неопределённость в поставках комплектующих. К концу года Airbus рассчитывает достичь цели и поставить 770 самолётов.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Летающие контейнеры в аэропорту Чикаго

В международном аэропорту Чикаго О'Хара (ORD/KORD) продолжается эпидемия "летающих контейнеров".

Во вторник потоком воздуха от реактивной струи двигателей самолёта Boeing 777-300ER японской авиакомпании All Nippon Airways (ANA) сдуло грузовые контейнеры, которые, как сообщается, едва не врезались в самолёт Boeing 777-200 (б/н VT-ALH) Air India, который стоял у гейта. Лайнер индийской авиакомпании не получил повреждений и благополучно вылетел из Чикаго. Но было близко, судя по фото.

Несколько дней назад Airbus A350 авиакомпании Air France "сдул" грузовой контейнер, который в итоге засосало в двигатель Boeing 787 авиакомпании American Airlines. Лайнер получил серьезные повреждения и был отстранен от полётов. Буквально через несколько дней после этого багажный контейнер ударил в двигатель самолёта Airbus A320 а/к JetBlue.

Фото © Windy City Wheelman

🛫️️ AviaNews

🇮🇳 MMRCA 3.0

Индия намерена "реанимировать" тендер на поставку «Среднего многоцелевой боевой самолет» (Medium Multi-Role Combat Aircraft, MMRCA или MRFA). Тендер, которому скоро не один десяток лет, без сомнения уже вошел в историю как самый долгий и самый скандальный тендер на поставку 126 истребителей "Четвертого поколения" для нужд ВВС Индии.

В 2017 году Франция выиграла тендер, но частично, заключив контракт на поставку лишь 36 истребителей Rafale. Контракт даже пытались оспорить в Верховном суде страны.

И вот, по данным индийских СМИ "эпопейный" тендер возвращается в новой итерации. Правительство Индии согласилось с необходимостью закупки 114 многоцелевых истребителей, как того требует ВВС, и рассматривает возможность проведения прозрачного тендера, где ключевым условием будет локальное производство самолётов. Дефицит современных истребителей 4.5 поколения серьёзно сказывается на боевых возможностях ВВС Индии и планируемая сделка должна улучшить ситуацию.

Индийские источники сообщают, в этот раз, чтобы избежать повторения обвинений в коррупции, власти планируют провести тендер с участием нескольких производителей и с обязательным производством в Индии в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India). Это позволит обеспечить больше рабочих мест и снизить зависимость от иностранных поставок.

Основными претендентами называются:
🇺🇸 F-21 (он же F-16V Block 70/72) от Lockheed Martin
🇺🇸 F/A-18E/F от Boeing
🇺🇸 Boeing F-15 EX
🇫🇷 Dassault Rafale
🇪🇺 Eurofighter Typhoon
🇷🇺 МиГ-35
🇷🇺 Су-35
🇷🇺 Также возможно участие Су-57

Тем не менее, дополнительная закупка истребителей Rafale маловероятна: у производителя загруженный заказами график, и новая партия могла бы быть поставлена только через 10 лет. На фоне скорого вывода из эксплуатации истребителей Jaguar, Mirage-2000, МиГ-29 и устаревших МиГ-21, ситуация становится критичной, и власти обещают рассмотреть все возможные варианты в ближайшее время.

Делайте ваши ставки, господа и дамы! Состоится ли тендер и кто его выиграет.

Видео © IADN

🛫️️ AviaNews

⬛ Годовщина трагедии над Синаем: вспоминая рейс 9268

31 октября 2015 года самолет Airbus A321-200 (б/н EI-ETJ) российской авиакомпании «Когалымавиа» (бренд Metrojet), выполнявший рейс 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел крушение над Синаем вскоре после взлёта. На борту находились 224 человека, никто из них не выжил. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории российской авиации и одной из самых трагических в XXI веке.

Хронология трагедии
Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в 5:51. Через 23 минуты связь внезапно прервалась. Обломки самолета были обнаружены разбросанными на большой территории, что сразу навело на версию взрыва на борту.

Причины и версия теракта
Изначально рассматривались различные версии – от технической неисправности до ошибки пилотов. В ноябре 2015 года ФСБ России объявила, что причиной крушения стал теракт: на борту сработало самодельное взрывное устройство, вероятно, установленное в хвостовой части самолёта. Ответственность взяла на себя террористическая организация ИГИЛ (запрещена в России), заявив, что это был ответ на участие России в военных операциях в Сирии.

Реакция и последствия
После трагедии Россия приостановила авиасообщение с Египтом, введя строгие меры безопасности в аэропортах. Египет понёс серьёзные экономические потери, а российские и международные власти усилили меры контроля, как на земле, так и в воздухе. Египет, долгое время популярный у российских туристов, ощутил серьёзные экономические потери. Чартерные рейсы в курортные города Египта, такие как Хургада и Шарм-эль-Шейх, были приостановлены на несколько лет, что отразилось на турпотоке.

Катастрофа рейса 9268 стала болезненным уроком, изменившим подход к обеспечению безопасности полётов и навсегда оставшись в памяти как одна из самых трагичных страниц гражданской авиации.

🛫️️ AviaNews

👨‍🦳 Старичок DC-4: умеет, могёт, практикует

В 1970 году ВВС ЮАР отмечали свое 50-летие. На авиашоу, посвященном этому событию капитан Сарел Серонио продемонстрировал пилотаж грузового самолёта Douglas C-54 (DC-4), а зрители смогли увидеть выступление, которое 100% запомнили на всю свою жизнь.

Благодаря видеозаписи события потрясающий пилотаж капитана Серонио сегодня, более 50 лет спустя, можем наблюдать и мы с вами.

Переворот на горке на DC-4 - это, конечно, умопомрачительно.

С добрым утром и хорошего настроения в эту не совсем пятничную пятницу!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Забастовка рабочих Boeing может завершиться в понедельник

В понедельник рабочие Boeing примут важное решение по новому контракту, предложенному компанией. Семинедельная забастовка более 30 тысяч сотрудников, требующих повышения зарплат и улучшения условий, заставила руководство Boeing пересмотреть свои предложения. В новом предложении, которое представители Boeing обсудили с представителями профсоюза IAM 751, предусмотрено 38%-ное повышение оплаты труда (+3% относительно прошлого предложения) в течение четырёх лет и бонус 12 000 долларов за его одобрение (+ 5 000 долларов относительно прошлого предложения).

Рабочие долго добивались возвращения пенсионных программ и других социальных гарантий, утраченных десять лет назад, но пока что предложенные улучшения касаются в основном зарплат и вкладов в пенсионный план 401(k). По оценкам забастовка обходится Boeing в 1 млрд долларов ежемесячно, что усиливает давление на руководство производителя. Новое предложение представляет собой попытку баланса между требованиями сотрудников и текущими финансовыми ограничениями Boeing, испытывающей убытки после пандемии и недавних технических проблем.

Пока никто не может гарантировать, что рабочие проголосуют за принятие новых условий контракта. Профсоюз рекомендует проголосовать за, но точно такую же рекомендацию своим членам профсоюз давал и на прошлом голосовании, которое завершилось тем, что 2/3 проголосовавших работников отвергли предложение Boeing.

🛫️️ AviaNews