🇾🇪🇮🇱 Йеменские хуситы снова захватили израильский корабль у побережья Йемена.
Судно Central Park шло под флагом Либерии. На борту 22 члена экипажа и капитан, гражданин Турции. Судно принадлежит британской компании Zodiac Maritime, которая связана с израильским миллиардером Эйялом Офером.
Хуситы на катерах подплыли к кораблю, высадились на борт и захватили членов экипажа.
Сейчас вопросом должны заняться военно-морские силы США, которые патрулируют район Аденского залива. Это уже третий случай нападения на связанные с Израилем корабли. До этого был захват другого торгового судна в Красном море и атака беспилотником на корабль в Индийском океане.
Хуситы действуют в связке с другими проиранскими силами, пытаясь создавать проблемы для Израиля и США, а также постепенно увеличивать на них давление, провоцируя на ответные действия, которые могут дестабилизировать ситуацию в регионе, чего не хотят на Западе.
#Израиль #Йемен
Судно Central Park шло под флагом Либерии. На борту 22 члена экипажа и капитан, гражданин Турции. Судно принадлежит британской компании Zodiac Maritime, которая связана с израильским миллиардером Эйялом Офером.
Хуситы на катерах подплыли к кораблю, высадились на борт и захватили членов экипажа.
Сейчас вопросом должны заняться военно-морские силы США, которые патрулируют район Аденского залива. Это уже третий случай нападения на связанные с Израилем корабли. До этого был захват другого торгового судна в Красном море и атака беспилотником на корабль в Индийском океане.
Хуситы действуют в связке с другими проиранскими силами, пытаясь создавать проблемы для Израиля и США, а также постепенно увеличивать на них давление, провоцируя на ответные действия, которые могут дестабилизировать ситуацию в регионе, чего не хотят на Западе.
#Израиль #Йемен
🇾🇪 🇮🇱 Йеменские хуситы возобновили обстрелы израильских кораблей вдоль ключевых морских путей.
После того, как в секторе Газы возобновились боевые действия, хуситы в Йемене, поддерживающие палестинцев, снова начали кошмарить израильские суда в Аденском заливе, проливе Баб аль-Мандаб и Красном море — ключевых морских артериях, соединяющих Индийский океан со Средиземноморьем.
Три израильских корабля были поражены ракетами, запущенными с территории Йемена, за последние сутки. Обошлось без жертв и существенных повреждений, но ситуация снова создает проблемы для судоходства, а также вынуждает Израиль перенаправлять корабли на более долгие маршруты, тем самым увеличивая издержки для израильской экономики. Я думаю, в этом и смысл всех этих обстрелов.
Американский эсминец, патрулирующий Красное море, смог сбить три йеменских БПЛА, и всячески пытался прикрывать израильские суда, но ракеты всё таки долетели до целей. Штаты будут увеличивать свое присутствие на воде, дабы эффективнее закрывать небо. Ожидается, что начнут наносить удары по объектам хуситов в северных регионах Йемена.
Ещё один вариант, что можно сделать — это привлечь к охране берегов просаудовские и проэмиратские силы на юге Йемена, которые воюют с хуситами. Они как бы остаются законным правительством страны, и по идее, должны не допускать использования своей территории в прокси-войне Ирана с Израилем.
Но тут есть несколько проблемных моментов 👇
🔸 Южно-йеменские силы не горят желанием откровенно становиться на сторону Израиля и США, дабы не выглядеть плохо на "арабской улице" и в глазах собственных сторонников.
🔸 Сейчас между ними и хуситами сохраняется хрупкое перемирие, которого удалось достичь в прошлом году титаническими усилиями саудовских, американских и ООНовских дипломатов. Всем бы хотелось, чтобы перемирие сохранялось, и ситуация в Йемене оставалась замороженной.
🔸 Саудовская Аравия и ОАЭ имеют разное влияние на юге Йемена, а соответственно — разных фаворитов. Если Эмираты занимают более прагматичную позицию в отношении Израиля, и могли бы быть готовы уговорить своих йеменских партнеров помочь, то в Эр-Рияде не готовы идти на такие шаги. Другими словами, у саудовцев и эмиратцев в Йемене не настолько скоординированная и слаженная политика. Я бы даже сказал, что их отношения там характеризуются прямой конкуренцией.
Иранцы знают, что всё сложно, поэтому действуют через союзников в условиях, когда это возможно, и когда любые попытки противодействовать этому могут породить дополнительные риски, на которые не все готовы сейчас идти.
#Йемен #Иран #Израиль #Палестина
После того, как в секторе Газы возобновились боевые действия, хуситы в Йемене, поддерживающие палестинцев, снова начали кошмарить израильские суда в Аденском заливе, проливе Баб аль-Мандаб и Красном море — ключевых морских артериях, соединяющих Индийский океан со Средиземноморьем.
Три израильских корабля были поражены ракетами, запущенными с территории Йемена, за последние сутки. Обошлось без жертв и существенных повреждений, но ситуация снова создает проблемы для судоходства, а также вынуждает Израиль перенаправлять корабли на более долгие маршруты, тем самым увеличивая издержки для израильской экономики. Я думаю, в этом и смысл всех этих обстрелов.
Американский эсминец, патрулирующий Красное море, смог сбить три йеменских БПЛА, и всячески пытался прикрывать израильские суда, но ракеты всё таки долетели до целей. Штаты будут увеличивать свое присутствие на воде, дабы эффективнее закрывать небо. Ожидается, что начнут наносить удары по объектам хуситов в северных регионах Йемена.
Ещё один вариант, что можно сделать — это привлечь к охране берегов просаудовские и проэмиратские силы на юге Йемена, которые воюют с хуситами. Они как бы остаются законным правительством страны, и по идее, должны не допускать использования своей территории в прокси-войне Ирана с Израилем.
Но тут есть несколько проблемных моментов 👇
🔸 Южно-йеменские силы не горят желанием откровенно становиться на сторону Израиля и США, дабы не выглядеть плохо на "арабской улице" и в глазах собственных сторонников.
🔸 Сейчас между ними и хуситами сохраняется хрупкое перемирие, которого удалось достичь в прошлом году титаническими усилиями саудовских, американских и ООНовских дипломатов. Всем бы хотелось, чтобы перемирие сохранялось, и ситуация в Йемене оставалась замороженной.
🔸 Саудовская Аравия и ОАЭ имеют разное влияние на юге Йемена, а соответственно — разных фаворитов. Если Эмираты занимают более прагматичную позицию в отношении Израиля, и могли бы быть готовы уговорить своих йеменских партнеров помочь, то в Эр-Рияде не готовы идти на такие шаги. Другими словами, у саудовцев и эмиратцев в Йемене не настолько скоординированная и слаженная политика. Я бы даже сказал, что их отношения там характеризуются прямой конкуренцией.
Иранцы знают, что всё сложно, поэтому действуют через союзников в условиях, когда это возможно, и когда любые попытки противодействовать этому могут породить дополнительные риски, на которые не все готовы сейчас идти.
#Йемен #Иран #Израиль #Палестина
🇺🇸🇮🇱🇾🇪🇵🇸 США готовятся к операции против йеменских хуситов из-за блокады Красного моря.
Как будет выглядеть операция — пока неизвестно. Конечно, никто никаких войск в Йемен отправлять не будет, но будут рассматриваться варианты ударов по опорным пунктам, арсеналам оружия и базам хуситов на севере страны. Также Штаты должны увеличить количество боевых кораблей на дежурстве возле берегов Йемена и сопровождать торговые суда, проходящие там.
Для этого им в идеале нужно сотрудничество региональных игроков, в особенности Саудовской Аравии и ОАЭ, являющихся ключевыми внешними силами в Йемене. Уговорить их можно, но очевидно, за высокую цену. Эмираты и саудовцы не захотят снова размораживать войну в Йемене, которую за 8 лет не смогли выиграть. Кроме того, им не хочется выглядеть союзниками Израиля на фоне войны в Газе (хуситы начали кошмарить корабли именно в качестве ответа Израилю). Вашингтону придется уговаривать их и обещать какие-то уступки.
Наконец, у ОАЭ и Саудии разные взгляды на ситуацию. Мало того, что они поддерживают разные анти-хуситские фракции на юге Йемена, но и у них разный подход. Эр-Рияд считает, что делать резкие шаги сейчас не стоит, в том числе провоцировать возобновление масштабных боевых действий в Йемене. В Эмиратах же настаивают на применении военной силы против хуситов, считая, что их можно ослабить.
Параллельно, остается живым дипломатический трэк. Американцы пытаются общаться с хуситами через Оман. Те готовы прекратить обстрелы кораблей, но только при условии окончания войны Израиля в Газе.
Хуситы создали реальную проблему для международных перевозок через Красное море и Суэцкий канал. Они постоянно обстреливают проходящие мимо Йемена торговые корабли. Было несколько попаданий, повлекших пожар и смену маршрута судов. За выходные американские и британские корабли сбили над Красным морем 15 беспилотников, запущенных хуситами.
Из-за постоянных ракетных обстрелов со стороны хуситов, несколько крупнейших логистических компаний мира были вынуждены либо приостановить перевозки, либо изменить маршрут на более дорогостоящие и длинные. На данный момент о таком заявили: датская компания Maersk, немецкая Hapag-Lloyd, швейцарская MSC, французская CMA CGM и гонконгская OOCL. Все вместе, это более 40% мировых контейнерных перевозок.
Это угрожает нарушить ключевые цепочки поставок, соединяющие страны Средиземноморья с Индийским океаном, так как под угрозой важнейшие морские артерии: Красное море, Аденский залив, пролив Баб аль-Мандаб и Суэцкий канал. Это вынуждает США, у которых в том регионе целый флот, что-то делать, в частности обеспечивать охрану судов и бить по хуситам, вынуждая их прекратить пиратство и обстрелы кораблей в море.
Но ни у кого нет уверенности, что удары по хуситам могут существенно изменить ситуацию. Есть риск вовлечения Ирана в войну. Есть риски, связанные с развалом перемирия в Йемене, которого с большим трудом добивался Джо Байден после избрания президентом. Есть риски, связанные с эскалацией вокруг Израиля, если Иран захочет расширить конфликт через свои прокси в Ливане, Ираке и Сирии. Есть политические риски, связанные с нарастанием ещё большего хаоса, в котором рейтинги Байдена накануне выборов просядут.
#США #Йемен #Израиль #Палестина
Как будет выглядеть операция — пока неизвестно. Конечно, никто никаких войск в Йемен отправлять не будет, но будут рассматриваться варианты ударов по опорным пунктам, арсеналам оружия и базам хуситов на севере страны. Также Штаты должны увеличить количество боевых кораблей на дежурстве возле берегов Йемена и сопровождать торговые суда, проходящие там.
Для этого им в идеале нужно сотрудничество региональных игроков, в особенности Саудовской Аравии и ОАЭ, являющихся ключевыми внешними силами в Йемене. Уговорить их можно, но очевидно, за высокую цену. Эмираты и саудовцы не захотят снова размораживать войну в Йемене, которую за 8 лет не смогли выиграть. Кроме того, им не хочется выглядеть союзниками Израиля на фоне войны в Газе (хуситы начали кошмарить корабли именно в качестве ответа Израилю). Вашингтону придется уговаривать их и обещать какие-то уступки.
Наконец, у ОАЭ и Саудии разные взгляды на ситуацию. Мало того, что они поддерживают разные анти-хуситские фракции на юге Йемена, но и у них разный подход. Эр-Рияд считает, что делать резкие шаги сейчас не стоит, в том числе провоцировать возобновление масштабных боевых действий в Йемене. В Эмиратах же настаивают на применении военной силы против хуситов, считая, что их можно ослабить.
Параллельно, остается живым дипломатический трэк. Американцы пытаются общаться с хуситами через Оман. Те готовы прекратить обстрелы кораблей, но только при условии окончания войны Израиля в Газе.
Хуситы создали реальную проблему для международных перевозок через Красное море и Суэцкий канал. Они постоянно обстреливают проходящие мимо Йемена торговые корабли. Было несколько попаданий, повлекших пожар и смену маршрута судов. За выходные американские и британские корабли сбили над Красным морем 15 беспилотников, запущенных хуситами.
Из-за постоянных ракетных обстрелов со стороны хуситов, несколько крупнейших логистических компаний мира были вынуждены либо приостановить перевозки, либо изменить маршрут на более дорогостоящие и длинные. На данный момент о таком заявили: датская компания Maersk, немецкая Hapag-Lloyd, швейцарская MSC, французская CMA CGM и гонконгская OOCL. Все вместе, это более 40% мировых контейнерных перевозок.
Это угрожает нарушить ключевые цепочки поставок, соединяющие страны Средиземноморья с Индийским океаном, так как под угрозой важнейшие морские артерии: Красное море, Аденский залив, пролив Баб аль-Мандаб и Суэцкий канал. Это вынуждает США, у которых в том регионе целый флот, что-то делать, в частности обеспечивать охрану судов и бить по хуситам, вынуждая их прекратить пиратство и обстрелы кораблей в море.
Но ни у кого нет уверенности, что удары по хуситам могут существенно изменить ситуацию. Есть риск вовлечения Ирана в войну. Есть риски, связанные с развалом перемирия в Йемене, которого с большим трудом добивался Джо Байден после избрания президентом. Есть риски, связанные с эскалацией вокруг Израиля, если Иран захочет расширить конфликт через свои прокси в Ливане, Ираке и Сирии. Есть политические риски, связанные с нарастанием ещё большего хаоса, в котором рейтинги Байдена накануне выборов просядут.
#США #Йемен #Израиль #Палестина
