С докладом выступил директор по реализации золошлаковых материалов СГК Петр Александрович Саньков

Коротко:
"1. Угольная генерация остаётся, и следовательно, золошлаки продолжат образовываться в регионах Урала, Сибири и Дальнего Востока.
2. Генерирующие компании готовы инвестировать и работать с золошлаком как продуктом. Но нужно понимание и гарантии со стороны потребителей, в том числе дорожников, что материал будет востребован, чтобы была возможность окупать данные инвестиции"

Генеральный директор ТГК-11 Владислав Иосифович Полочанский:

"Для нас ключевая задача - разгружать площади золоотвалов. Мы идём вместе с научными организациями Росдорнии, СибАДИ , чтобы реализовать масштабный проект строительства Северного обхода г. Омска. По цене золошлаков очень просто - компенсировать стоимость плеча доставки. Давайте договоримся - из золы у нас дороги строят"

Александр Лунёв из Сибирского дорожного института продолжил хит-парад карт золоотвалов России #на_площадке_форума

В свойственном стиле понятно и профессионально.

О чем было выступление А.А. Лунева?

Короткий ответ - "Золошлаки - отличный материал для дорог и не только. Но требует качественного контроля за технологией его применения"

Правительство приняло Постановление о проведении Росприроднадзором эксперимента по консультированию бизнеса

Эксперимент продлится до конца 2023 г.

https://t.iss.one/radionovasg/640

Стратегия углеродной нейтральности бетонной промышленности в мире до 2050 г.

Стратегия углеродной нейтральности бетонной промышленности - 350 Мт СО2 экв. исключат золы и шлаки
#это_интересно

Всемирная ассоциация цемента и бетона опубликовала стратегию net zero бетонной промышленности до 2050 г.

Бетон отвечает за 8% выбросов парниковых газов по всему миру (при учёте выбросов от цемента). К 2050 г. прогноз, что 3,8 млрд т СО2-экв могут эмитировать бетонные предприятия при сохранении текущих технологий

Промышленные отходы, а именно золы ТЭС и шлаки металлургии могут обеспечить 9% декарбонизации "бетонщиков". В первую очередь за счёт снижения потребности в цементном клинкере.

В среднем 1 т золы, использованная в качестве заменителя цемента, снижает углеродный след бетона на 0,5-1 т СО2-экв.

Для гурманов - полная версия документа тут

Коллеги из Росдорнии на своем сайте очень удачно структурировали все НТД и НПА в дорожной отрасли в разделе Библиотека

Рекомендуем всем, кто планирует вовлекать вторсырье в дорожное строительство

Ассоциация развития возобновляемой энергетики (АРВЭ) и АРВИС подписали соглашение о сотрудничестве

Октябрь 2022 г. - На круглом столе Российской энергетической недели заместитель министра энергетики России П.Н. Сниккарс предложил оценить целесообразность в рамках строительства объектов ВИЭ в России использовать бетон с применением золошлаков

Ноябрь 2022 г. - В галерее кейсов разместили информацию о ВЭС в Канаде, где башни ветряков построены и "зольного" бетона

Декабрь 2022 г. - АРВЭ и АРВИС подписывают соглашение

В 2023 надеемся уже показать первые результаты

Ключевые направления:
- использование вторсырья при строительстве объектов ВИЭ в России
- утилизация комплектующих ВИЭ в рамках управления жизненным циклом объектов возобновляемой энергетики

Утвержден порядок расчет платы за НВОС за некорректное обращение с побочными продуктами производства
#новости_отрасли

Если побочный продукт размещен на ОРО вместе с отходами - используется коэффициент 25 к стандартному платежу

Если побочный продукт за 3 года не использован в хозяйственном обороте - коэффициент 52

Судя по формулам коэффициенты не суммируются, то есть коэф. 77 быть не должно. Но магия цифр забавляет

Изменения внесены с учётом принятия 268-фз

Спасибо каналу Утилизация за наводку

Угольная электростанция в ЮАР построена с применением золы-уноса другой угольной ТЭС
#кейсы_утилизации

Продолжаем серию кейсов про цикличную экономику в электроэнергетике.

Для строительства ТЭС Медупи в Южной Африканской Республике требовалось более 650 тыс. кубических метров бетона.

Для контроля теплоты гидратации в бетоне было решено использовать золу-уноса электростанции Матла, расположенной примерно в 450 км от ТЭС Медупи.

Всего было использовано более 75 тыс. т золы-уноса в ходе реализации проекта за 5 лет.

Электростанция является 8-й крупнейшей угольной ТЭС в мире с установленной мощностью в 4,7 ГВт.

Проект был удостоен международной строительной премии - Construction World 2013 Best Projects Award

Подробнее в галерее кейсов АРВИС

План по обратной засыпке отработанных угольных шахт золошлаками в Индии
#международка

Генерирующая компания MB Power и угледобывающая компания SECL подписали меморандум для реализации проектов по обратной заспыке угольных шахт.

Золошлаки MB Power будут использованы в качестве закладочной смеси. MB Power уже сумел доказать эффективность технологии в рамках проектов вертикальной планировки на территории 7 поселков

Четких цифр по объемам в индийских источниках как обычно нет. Заявлено, что MB Power удерживает 100% уровень утилизации золошлаков уже 5-й год подряд. Меморандум позволит сохранить такой показатель. Сейчас 60% уходит на цементную отрасль, остальное - на иные стройматериалы и вертикальную планировку. Совокупная установленная мощность угольных ТЭС по группе составляет 5,4 ГВт. То есть в год образуется по группе примерно 4-5 млн т золошлаков. Следовательно, проекты меморандума смогут "забирать" до 1 млн т золы ежегодно.

Меморандум будет реализован при сопровождении государственного органа по надзору за природопользованием.

https://newspatrolling.com/mou-signed-between-mb-power-and-secl-for-backfilling-of-abandoned-mine-with-fly-ash/

HOLCIM ПЕРЕДАЕТ УПРАВЛЕНИЕ РОССИЙСКИМИ АКТИВАМИ МЕСТНОМУ МЕНЕДЖМЕНТУ

Компания Holcim подписала соглашение о передаче своих российских активов местному менеджменту. Бизнес продолжит работу в России под новым брендом. Соглашение, достигнутое между штаб-квартирой и командой российского менеджмента будет исполняться в соответствии со всеми требованиями российского законодательства и существующими процедурами одобрения со стороны органов власти.

Данное соглашение завершает процедуру выхода Holcim с российского рынка, о начале которого было объявлено в марте 2022 года. Holcim и российский менеджмент предпринимают все усилия для того, чтобы сделать данный процесс максимально комфортным для сотрудников, клиентов и всех вовлеченных сторон.

Автодорога 'Даллас—Форт-Уэрт' в США была построена с применением золы-уноса ТЭС
#кейсы_утилизации

Департаментом транспорта Техаса (США) был предложен проект новой дороги с целью уменьшить пробки на пересечении двух наиболее загруженных автомагистралей штата, а также упростить доступ к одному из самых загруженных аэропортов в мире – Международному аэропорту Даллас/Форт-Уэрт. Проект предполагал реконструкцию четырех автомагистралей, двух развязок и пяти мостов.

Дорога была построена из бетона, а 25% цемента было заменено золой-уноса.  В общей сложности, компания Cemex поставила 26 тыс. т осно́вной золы-уноса (с содержанием оксида кальция выше 10%).

В 2015 г. проект получил золотую награду Американской ассоциации производителей бетонных покрытий за выдающиеся достижения в области бетонных покрытий.

Подробнее тут и в галерее кейсов АРВИС