Днепровско-Карпатская операция в 1943
Стратегическая военная операция Вооружённых Сил СССР против немецко-итало-венгеро-румынских войск с целью освобождения Правобережной УССР в ходе Великой Отечественной войны.
Днепровско-Карпатская операция является одним из самых крупных сражений Великой Отечественной войны как по своему размаху (в ней участвовали войска пяти советских фронтов и двух немецких групп армий; в общей сложности около 4 миллионов солдат с обеих сторон), так и по своей продолжительности. Советские войска на фронте в 1400 километров продвинулись на запад от 250 до 450 километров, освободили огромную территорию Украины с населением в десятки миллионов человек и важные экономические районы.
Советские войска вышли на государственную границу СССР, начав освобождение Румынии. Были созданы условия для освобождения всей Центральной и Юго-Восточной Европы.
#Операция #ДнепровскоКарпатская #УССР #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
Стратегическая военная операция Вооружённых Сил СССР против немецко-итало-венгеро-румынских войск с целью освобождения Правобережной УССР в ходе Великой Отечественной войны.
Днепровско-Карпатская операция является одним из самых крупных сражений Великой Отечественной войны как по своему размаху (в ней участвовали войска пяти советских фронтов и двух немецких групп армий; в общей сложности около 4 миллионов солдат с обеих сторон), так и по своей продолжительности. Советские войска на фронте в 1400 километров продвинулись на запад от 250 до 450 километров, освободили огромную территорию Украины с населением в десятки миллионов человек и важные экономические районы.
Советские войска вышли на государственную границу СССР, начав освобождение Румынии. Были созданы условия для освобождения всей Центральной и Юго-Восточной Европы.
#Операция #ДнепровскоКарпатская #УССР #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
Первый полёт Ан-124 в 1982
тяжелый транспортный самолёт
Ан-124 (имя собственное: «Руслан»; шифр в ОКБ и МАП: Изделие 400; по кодификации NATO: «Condor») — тяжёлый транспортный самолёт разработки ОКБ имени О.К. Антонова.
Серийное производство велось на УАПК (РСФСР) и КиАПО (Украинская ССР). В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий. После распада СССР и остановки серийного производства на обоих заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом.
Первый полёт был запланирован на 24 декабря 1982 года. Было выполнено несколько скоростных пробежек, затем стали ждать улучшения погоды. Через два часа стало распогоживаться, и экипаж, в составе: заводские лётчики-испытатели В. И. Терский и А. В. Галуненко, штурман А. П. Поддубный, бортинженеры В. М. Воротников и А. М. Шулещенко, радист М. А. Тупчиенко подняли машину в воздух. В течение часа была выполнена программа по определению основных параметров устойчивости и управляемости. В первом полёте Ан-124 сопровождал L-39, пилотируемый С. А. Горбиком и Г. А. Поболем.
#ПервыйПолет #Ан124 #Антонов
тяжелый транспортный самолёт
Ан-124 (имя собственное: «Руслан»; шифр в ОКБ и МАП: Изделие 400; по кодификации NATO: «Condor») — тяжёлый транспортный самолёт разработки ОКБ имени О.К. Антонова.
Серийное производство велось на УАПК (РСФСР) и КиАПО (Украинская ССР). В производстве компонентов для него в СССР участвовали более сотни предприятий. После распада СССР и остановки серийного производства на обоих заводах остался задел, дособранный в постсоветское время. Предпринимались попытки возобновить полноценное производство, однако они не увенчались успехом.
Первый полёт был запланирован на 24 декабря 1982 года. Было выполнено несколько скоростных пробежек, затем стали ждать улучшения погоды. Через два часа стало распогоживаться, и экипаж, в составе: заводские лётчики-испытатели В. И. Терский и А. В. Галуненко, штурман А. П. Поддубный, бортинженеры В. М. Воротников и А. М. Шулещенко, радист М. А. Тупчиенко подняли машину в воздух. В течение часа была выполнена программа по определению основных параметров устойчивости и управляемости. В первом полёте Ан-124 сопровождал L-39, пилотируемый С. А. Горбиком и Г. А. Поболем.
#ПервыйПолет #Ан124 #Антонов
Forwarded from Военный альбом
Юные орденоносцы казачьего кавалерийского полка Александр Котов и Константин Пчелко. Ноябрь 1942 г.
https://waralbum.ru/425811/
https://waralbum.ru/425811/
- В блокадном Ленинграде повышены нормы выдачи хлеба (население Ленинграда стало получать 350 г хлеба по рабочей карточке 200 г по служащей, детской и иждивенческой, в войсках стали выдавать по полевому пайку 600 г хлеба в день, по тыловому — 400 г.) в 1941
- Пограничная академия ФСБ РФ награждена Орденом Красного знамени (награждена как, ордена Ленина Высшая офицерская школа войск НКВД) в 1943
- Сформирован 350 гв. пдп (350 гвардейский Краснознамённый ордена Суворова парашютно-десантный полк, ведёт свою историю от 350 стрелкового полка) в 1944
- Создана межокружная школа сержантского состава. Восточного погранокруга в 1971
- День корабля БПК «Керчь» (Большой противолодочный корабль) в 1974
- Ввод Советских войск в Афганистан в 1979
- Катастрофа Ил 76М (128 Паневежисского полка 18 военно-транспортной авиационной дивизии. Кабул, Афганистан) в 1979
- АОСН по Новосибирской области, г.Новосибирск (Создан отряд как отдельно базирующееся авиационное звено особого назначения Внутренних войск. Ныне АОСН Росгвардии) с 1981
- Отставка Михаила Горбачёва с поста президента СССР в 1991
- Катастрофа ТУ-154 в Сочи 2016
- День корабля, Корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» с 2020
#деньвистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
350 гвардейский парашютно-десантный Краснознамённый ордена Суворова полк
Полк образован 25 декабря 1944 года в результате переформирования 22 гвардейской воздушно-десантной бригады в гвардейский стрелковый полк с номером 350. Полк формировался в г. Тейково Ивановской области. Первым командиром был гвардии подполковник И.А. Первеев, а начальником штаба – гвардии подполковник О.И. Демидов.
С 4 марта по 26 апреля 1945 года полк принимал участие в боях с немецко-фашистскими захватчиками на территории Венгрии и Австрии в составе 114 гвардейской стрелковой дивизии 39 гвардейского стрелкового корпуса 9 гвардейской армии 3 Украинского фронта.
С 15 июня по 1 июля 1946 года 350-й гвардейский ордена Суворова стрелковый полк был переформирован в парашютно-десантный – с сохранением номера.
Принимал участие в Чехословацких событиях, в войне в Афганистане.
В мае 1992 года 350-й гв. пдп передан в составе 103 гв. вдд в Вооружённые Силы Республики Беларусь.
#ВДВ #Десант #Полк #350пдп #Тейково #Боровуха #Кабул
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знамя гвардейского полка
Голубые Береты
Голубые береты - Знамя гвардейского полка
Большой противолодочный корабль проекта 1134Б
25 декабря 1974 года на корабле поднят Военно-морской флаг СССР. в этот же день корабль был включён в состав 70 бригады противолодочных кораблей, 30 дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота. После вступления в строй «Керчь» почти сразу ушла в боевой поход в Средиземное море. Во время военного конфликта между Израилем и Ливаном «Керчь» демонстрировала военное присутствие СССР в Восточном Средиземноморье.
За годы службы корабль не раз выходил на боевое дежурство и участвовал в морских учениях, за что неоднократно получал призы Главкома ВМФ по ракетной подготовке, а в 1979 году был отмечен вымпелом Минобороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».
15 февраля 2020 года на «Керчи» был торжественно спущен Андреевский флаг. 24 апреля 2020 года «Керчь» — последний большой противолодочный корабль проекта 1134Б — был уведён на разделку в Инкерман. В последний переход «Керчь» проводили длинными гудками корабли ЧФ, оркестр сыграл марш «Прощание славянки».
#ВМФ #Флот #БПК #Керчь #БПККерчь #ДеньКорабля
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ввод советских войск в Афганистан в 1979
24 декабря министр обороны СССР Маршал Д.Ф. Устинов подписал директиву № 312/12/001, в которой говорилось о начале ввода некоторых контингентов советских войск на территорию ДРА «в целях оказания помощи дружественному афганскому народу», при этом участие советских войск в боевых действиях на территории Афганистана не предусматривалось. Предполагалось, что советские войска станут гарнизонами и возьмут под охрану важные промышленные и другие объекты, высвободив тем самым части афганской армии для активных действий против отрядов оппозиции, а также против возможного внешнего вмешательства.
Границу с Афганистаном было приказано перейти в 15:00 по Москве 25 декабря 1979 года.
Утром 25 декабря первым на территорию ДРА был переправлен 781 отдельный разведывательный батальон 108 мсд. Следом за ним переправился 4-й десантно-штурмовой батальон (4-й дшб) 56 одшбр, которому была поставлена задача по охране перевала Саланг. В тот же день началась переброска частей 103-й ВДД на аэродромы Кабула и Баграма. На Кабульский аэродром первыми высадились десантники 350 гв. пдп 103 вдд под командованием подполковника Г. И. Шпака.
#ВводВойск #СССР #Афганистан #ДРА
24 декабря министр обороны СССР Маршал Д.Ф. Устинов подписал директиву № 312/12/001, в которой говорилось о начале ввода некоторых контингентов советских войск на территорию ДРА «в целях оказания помощи дружественному афганскому народу», при этом участие советских войск в боевых действиях на территории Афганистана не предусматривалось. Предполагалось, что советские войска станут гарнизонами и возьмут под охрану важные промышленные и другие объекты, высвободив тем самым части афганской армии для активных действий против отрядов оппозиции, а также против возможного внешнего вмешательства.
Границу с Афганистаном было приказано перейти в 15:00 по Москве 25 декабря 1979 года.
Утром 25 декабря первым на территорию ДРА был переправлен 781 отдельный разведывательный батальон 108 мсд. Следом за ним переправился 4-й десантно-штурмовой батальон (4-й дшб) 56 одшбр, которому была поставлена задача по охране перевала Саланг. В тот же день началась переброска частей 103-й ВДД на аэродромы Кабула и Баграма. На Кабульский аэродром первыми высадились десантники 350 гв. пдп 103 вдд под командованием подполковника Г. И. Шпака.
#ВводВойск #СССР #Афганистан #ДРА
Катастрофа Ил 76М 128 Паневежисского военно-транспортного полка 18 ВТАД. Кабул, Афганистан в 1979
25 декабря 1979 года транспортный самолет Ил-76М (бортовой номер 86036) 128-го Паневежисского полка 18-й военно-транспортной авиационной дивизии, заходя на посадку в кабульском аэропорту, на расстоянии примерно в 60 км от пункта прибытия врезался в вершину хребта на высоте 4662 метра над уровнем моря. На его борту находилось 47 человек, 7 членов экипажа, 3 офицера ИАС 128 гв. втап и 37 десантников 350 гв. пдп.
Ударившись о гребень хребта борт № 86036 раскололся на 2 части. Обломки кабины соскользнули по пологому склону и зацепились за оказавшуюся у них на пути небольшую скалу. А фюзеляж с останками десантников и грузом рухнул в глубокое труднодоступное ущелье.
В катастрофе никто не выжил.
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил76 #128втап #18втад #Кабул
25 декабря 1979 года транспортный самолет Ил-76М (бортовой номер 86036) 128-го Паневежисского полка 18-й военно-транспортной авиационной дивизии, заходя на посадку в кабульском аэропорту, на расстоянии примерно в 60 км от пункта прибытия врезался в вершину хребта на высоте 4662 метра над уровнем моря. На его борту находилось 47 человек, 7 членов экипажа, 3 офицера ИАС 128 гв. втап и 37 десантников 350 гв. пдп.
Ударившись о гребень хребта борт № 86036 раскололся на 2 части. Обломки кабины соскользнули по пологому склону и зацепились за оказавшуюся у них на пути небольшую скалу. А фюзеляж с останками десантников и грузом рухнул в глубокое труднодоступное ущелье.
В катастрофе никто не выжил.
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил76 #128втап #18втад #Кабул
Катастрофа Ил 76М 128 Паневежисского военно-транспортного полка 18 ВТАД. Кабул, Афганистан в 1979
https://armysymbol.ru/_wgDPP2ffLW
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил76 #128втап #18втад #Кабул
https://armysymbol.ru/_wgDPP2ffLW
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ил76 #128втап #18втад #Кабул
Teletype
Катастрофа Ил 76М 128 Паневежисского военно-транспортного авиационного полка 18 ВТАД. Кабул, Афганистан в 1979
Катастрофа Ил-76 под Кабулом — авиационная катастрофа самолёта Ил-76М советских ВВС, произошедшая во вторник 25 декабря 1979 года...
Катастрофа Ту-154 под Сочи в 2016
Крупная авиационная катастрофа, утром 25 декабря 2016 года. Авиалайнер Ту-154Б-2 ВВС России выполнял рейс по маршруту Москва—Сочи—Латакия, но через 1 минуту и 10 секунд после вылета из Сочи рухнул в Чёрное море и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 92 человека — 84 пассажира и 8 членов экипажа.
В ноябре 2019 года расследование причин катастрофы было завершено, но его итоги были засекречены.
Указом президента России Владимира Путина 26 декабря было объявлено общенациональным днём траура по погибшим в результате авиакатастрофы
Всего на борту самолёта находилось 92 человека — 84 пассажира и 8 членов экипажа.
Состав экипажа:
Командир экипажа — 35-летний майор Роман Александрович Волков.
Помощник командира — 33-летний капитан Александр Сергеевич Ровенский.
Штурман — 49-летний подполковник Александр Николаевич Петухов.
Штурман — 34-летний капитан Андрей Владимирович Мамонов.
Бортинженер — 29-летний старший лейтенант Валерий Николаевич Парикмахеров.
Бортинженер по авиационному оборудованию — 51-летний майор Александр Анатольевич Трегубов.
Бортмеханик — 25-летний старший сержант Виктор Сергеевич Сушков.
Бортрадист — 31-летний капитан Алексей Олегович Суханов.
Пассажиры:
64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской Армии имени А. В. Александрова. Почти все артисты хора, артисты балета, а также:
балетмейстер-постановщик, нар. артист РФ Вячеслав Иванович Ермолин;
гл. хормейстер, засл. артист РФ Константин Владимирович Майоров;
солисты, засл. артисты РФ Виктор Васильевич Санин и Григорий Леонидович Осипов; худ. руководитель ансамбля, генерал-лейтенант Валерий Михайлович Халилов.
7 военнослужащих, не являвшихся участниками ансамбля имени Александрова.
Три съёмочные группы федеральных телеканалов («Первый канал», «Звезда» и «НТВ»).
Директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков и его пресс-секретарь Оксана Бадрутдинова.
Елизавета Глинка, глава фонда «Справедливая помощь»
#Авиакатастрофа #Катастрофа #Ту154 #Сочи
Крупная авиационная катастрофа, утром 25 декабря 2016 года. Авиалайнер Ту-154Б-2 ВВС России выполнял рейс по маршруту Москва—Сочи—Латакия, но через 1 минуту и 10 секунд после вылета из Сочи рухнул в Чёрное море и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 92 человека — 84 пассажира и 8 членов экипажа.
В ноябре 2019 года расследование причин катастрофы было завершено, но его итоги были засекречены.
Указом президента России Владимира Путина 26 декабря было объявлено общенациональным днём траура по погибшим в результате авиакатастрофы
Всего на борту самолёта находилось 92 человека — 84 пассажира и 8 членов экипажа.
Состав экипажа:
Командир экипажа — 35-летний майор Роман Александрович Волков.
Помощник командира — 33-летний капитан Александр Сергеевич Ровенский.
Штурман — 49-летний подполковник Александр Николаевич Петухов.
Штурман — 34-летний капитан Андрей Владимирович Мамонов.
Бортинженер — 29-летний старший лейтенант Валерий Николаевич Парикмахеров.
Бортинженер по авиационному оборудованию — 51-летний майор Александр Анатольевич Трегубов.
Бортмеханик — 25-летний старший сержант Виктор Сергеевич Сушков.
Бортрадист — 31-летний капитан Алексей Олегович Суханов.
Пассажиры:
64 сотрудника Академического ансамбля песни и пляски Российской Армии имени А. В. Александрова. Почти все артисты хора, артисты балета, а также:
балетмейстер-постановщик, нар. артист РФ Вячеслав Иванович Ермолин;
гл. хормейстер, засл. артист РФ Константин Владимирович Майоров;
солисты, засл. артисты РФ Виктор Васильевич Санин и Григорий Леонидович Осипов; худ. руководитель ансамбля, генерал-лейтенант Валерий Михайлович Халилов.
7 военнослужащих, не являвшихся участниками ансамбля имени Александрова.
Три съёмочные группы федеральных телеканалов («Первый канал», «Звезда» и «НТВ»).
Директор департамента культуры Минобороны Антон Губанков и его пресс-секретарь Оксана Бадрутдинова.
Елизавета Глинка, глава фонда «Справедливая помощь»
#Авиакатастрофа #Катастрофа #Ту154 #Сочи
Корвет проекта 20380
25 декабря 2020 года произведена церемония подъема Военно-морского флага на корвете проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской номер 2103), построенном в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» (в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»). Корабль вошел в состав Тихоокеанского флота ВМФ России, став третьим корветом проекта 20380 дальневосточной постройки.
Он был назван в честь 19-летнего матроса Алдара Цыденжапова, который в сентябре 2010 года ценой своей жизни предотвратил распространение пожара в машинном отделении эсминца ТОФ "Быстрый", за что посмертно получил звание Героя РФ.
Полное водоизмещение корабля - 2,2 тысячи тонн, скорость - 27 узлов, дальность автономного плавания - до 4 тысяч миль.
#ВМФ #Флот #ДеньКорабля #Поднятфлаг #корвет #АлдарЦыденжапов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
- Завершилась Отечественная война 1812 года (14 декабря по ст. стилю. Завершилась освобождением территории Российской империи и практически полным уничтожением вторгнувшейся Великой Армии)
- День Войск Противовоздушной Обороны Сухопутных войск с 1915
- Декрет Совета народных комиссаров РСФСР «О ликвидации безграмотности в РСФСР» в 1919
- День образования УМВД России по Приморскому краю в 1922
- Харьковское военное училище тыла МВД СССР (Образована 2-я нормальная школа пограничной охраны и войск ОГПУ в г. Харькове) с 1931
- День инспекционных подразделений Росгвардии (СНК СССР учредил при НКВД СССР Главную инспекцию пограничной и внутренней охраны и рабоче-крестьянской милиции) с 1934
- Керченско-Феодосийская десантная операция в 1941
- Завершилась Клинско-Солнечногорская наступательная операция в 1941
- Освобождён Наро-Фоминск в 1941
- День подразделений службы войск и безопасности военной службы Росгвардии с 1989
- Совет Республик Верховного Совета СССР принял декларацию о прекращении существования СССР в 1991
- Создан Курганский военный авиационный институт Федеральной пограничной службы Российской Федерации (на базе имущества и фондов упраздненного Курганского военного авиационно-технического училища) в 1995
- Начало битвы за Грозный в 1999
- Образована 96 отдельная бригада разведки в 2015
#деньвистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
26 декабря отмечается День войсковой противовоздушной обороны (ПВО). В этот день в соответствии с приказом начальника штаба Верховного Главнокомандующего от 13 (26) декабря 1915 г. № 368 началось формирование отдельных четырехорудийных легких батарей для стрельбы по воздушным целям.
Зарождение войсковой ПВО связано с появлением на вооружении армий наиболее развитых государств управляемых летательных аппаратов и их использованием в военных целях.
Первые зенитные батареи, в том числе и на автомобильных шасси, были вооружены 76-мм орудиями и зенитными пулеметами. Полноценная 76,2-мм зенитная пушка была создана в конце 1914 г. на Путиловском заводе под руководством инженера Ф.Ф. Лендера и талантливого русского офицера-артиллериста капитана В.В. Тарновского.
Задачей созданных подразделений являлась защита важных объектов в полосе фронта от ударов с воздуха. В последующем зенитные батареи стали привлекаться для прикрытия войск на поле боя.
За образцовое выполнение боевых задач в годы Великой Отечественной войны 182 соединения, части и подразделения войсковой ПВО были удостоены звания гвардейских, 250 — награждены орденами (в том числе 54 — дважды и 18 — трижды), 211 — удостоены почетных наименований освобожденных городов. За проявленное мужество многие тысячи воинов-зенитчиков были награждены орденами и медалями, а 54 из них было присвоено высокое звание Героя Советского Союза.
Сегодня основу войсковой ПВО составляют соединения, воинские части и подразделения ПВО Сухопутных, Воздушно-десантных войск и береговых войск Военно-Морского Флота. Они предназначены для ведения разведки и отражения ударов средств воздушного нападения противника, защиты группировок войск и объектов от ударов с воздуха во всех видах боевых действий.
#ПВО #АрмейскаяПВО #ВойсковаяПВО #ДеньВойсковойПВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Управление Министерства внутренних дел России
26 декабря 1922 Дальневосточным революционным комитетом (Дальревкомом) – высшим органом советской власти на Дальнем Востоке – были утверждены штаты милиции, в том числе и в милиции Приморской губернии. Приказом отдела управления Дальревкома штаты вводились в действие с 1 января 1923 года.
С образованием Приморского края приказом НКВД СССР №00836 от 29 декабря 1938 года было организовано УНКВД по Приморскому краю. В 1943 году все городские отделы и отделения стали подчиняться непосредственно краевому управлению.
С марта 1946 года УНКВД переименовали в УМВД по Приморскому краю, а с 1957 – УВД Приморского крайисполкома. С 1992 года ему было присвоено современное название.
#УМВД #МВД #Милиция #Полиция #ПриморскийКрай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
26.12.41 году началась Керченско-Феодосийская морская десантная операция
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #КерченскаяФеодосийская #Операция
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #КерченскаяФеодосийская #Операция
Forwarded from Военный альбом
Улыбающиеся советские офицеры у танка Т-34-85 в освобожденной Праге. Май 1945 г.
https://waralbum.ru/425912/
https://waralbum.ru/425912/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM