😃 110 ЭС ВМФ МО РФ с 1949
110 электрические сети Военно-морского флота Министерства обороны Российской Федерации

9 декабря 1949 года директивой начальника штаба флота был организован энергорайон поселка Ваенга. Первоначально он включал в себя дизельную электростанцию ДЭС-14 с 6-ти киловольтными сетями, зарядно-аккумулярную станцию ЗАС-70 и электромеханическую часть (ЭМЧ) при КЭЧ гарнизона с сетями до 1000 В. В 1951 году предприятие стало называться энергорайоном г. Североморска. В 1961 году организацию объявили 7-ой электросетью. 23 мая 1994 года – 7-ым Государственным предприятием электрических сетей (7 ГПЭС). С 10 января 2001 года предприятие переименовано в Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «110 ЭС ВМФ» МО РФ

#110эсВМФ #ВМФ

😃 Отдел кадров ГК ВМФ с 1698
Отдел Кадров Главного командования Военно-морского флота

1698 год 11 декабря — приказом по военному флоту, введён Воинский Морской приказ: «Для заведования военными чинами русского флота из иностранцев», с этого момента стала писаться история, созданного кадрового органа. Позднее его функции расширились, сначала нового столетия он стал заниматься подбором и назначением русских специалистов для военных кораблей, подчинялся генералу и воинскому комиссару графу Ф. А. Головину.

Приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом России адмиралом флота Ф.Н.Громовым № 294 от 28 августа 1997 года днем образования Управления кадров Военно-морского флота было установлено 11 декабря 1698 года.

#ВМФ #Флот #УправлениеКадров #ОтделКадров

😃 810 гв. обрмп с 1967
810 отдельная гвардейская орденов Жукова и Ушакова бригада морской пехоты

15 декабря 1967 года на базе 309 обмп ЧФ, 1 бмп 336 отдельного гвардейского орденов Суворова и Александра Невского полка морской пехоты Балтийского флота и роты плавающих танков 61 отдельного полка морской пехоты Северного флота был сформирован 810 отдельный полк морской пехоты Черноморского флота. Эта дата является годовым праздником бригады.

В 1967 году впервые морская пехота ВМФ усиленным десантом убыла на боевую службу в Египет. Командиром десанта был майор Николай Добрынин. А в мае 1969 года усиленный батальон морской пехоты убыл на боевую службу в Египет. Командиром десанта был подполковник И. Орехов, ротами командовали В. Рублев, В. Дмитриев, В. Шевченко.

В связи с решением руководства ВС СССР об увеличении численности частей морской пехоты, к 20 ноября 1979 года 810-й отдельный полк морской пехоты был окончательно переформирован в 810-ю отдельную бригаду морской пехоты. Командиром соединения был назначен подполковник Рублёв В.В.

После распада СССР, по итогам раздела воинских частей и соединений Черноморского флота, 810-я бригада отошла под юрисдикцию Вооружённых сил Российской Федерации.

#Флот #ВМФ #ЧФ #МорскаяПехота #810обрмп #Гвардия #Бригада

🥲 День Севастопольского ВВМИУ в 1951
Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище «Голландия»

15 декабря 1951 года стало знаменательным днем в истории Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища (СВВМИУ), известного как «Голландия». В этот день Военно-морской министр СССР издал приказ о строительстве и формировании нового учебного заведения в Севастополе, на базе недостроенного здания Морского кадетского корпуса в районе «Голландия».

История училища неразрывно связана с зарождением и развитием атомного подводного флота Советского Союза. За время существования училище меняло названия:

1951 — 3-е Высшее военно-морское инженерное училище. 1 октября 1954 года — Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания (ДГ ВМС №490сс от 16 апреля 1954).
С 1960 года — 3-е Высшее военно-морское инженерное училище. С 6 апреля 1964 года — Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище (неформально называли «Голландия»).

Училище было создано приказом Военно-Морского Министра СССР Адмирала флота Н.Г. Кузнецова от 15 декабря 1951 года. Первым начальником училища в апреле 1952 года был инженер-контр-адмирал М.В. Королёв.

25 февраля 1953 года Президиум Верховного Совета СССР постановил вручить училищу Красное знамя части. 1 октября 1952 года было создано два факультета, а 30 апреля 1953 года дизельный факультет был переведен из Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф.Э. Дзержинского. 11 октября 1953 года командующий Черноморским флотом адмирал С.Г. Горшков вручил училищу Знамя части.

В 1956 году начальником училища был назначен инженер-капитан 1 ранга М.А. Крастелёв, проработавший в этой должности более 15 лет и ставший вице-адмиралом. Первый отряд офицеров-инженеров был выпущен в июне 1956 года. В том же году училищу было разрешено открыть адъюнктуру.

Строительство главного здания учебного корпуса было завершено в 1960 году. Этот архитектурный ансамбль включает пять четырёхэтажных зданий, соединенных колоннадами с внутренними оранжерейными двориками. Учебный корпус является одним из крупнейших зданий Севастополя (полный объём внутренних помещений — более 200 000 кубических метров).

Училище стало основным центром подготовки офицерских инженерных кадров для океанского атомного флота с сильнейшим профессорско-преподавательским составом. Материально-техническая база включала исследовательский реактор ИР-100, натурный бортовой комплекс ядерной энергетической установки подводной лодки 2-го поколения, полномасштабные тренажеры, исследовательские стенды и мощный вычислительный центр.

В училище велись научные исследования корабельной ядерной энергетики, гидравлики, теплофизики. Проводились научно-технические конференции, выездные сессии АН СССР, заседания Научного совета АН по гидрофизике океана. С 1965 года выходил «Сборник трудов СВВМИУ».

В 1980 году училище, возглавляемое вице-адмиралом А.А. Саркисовым, было признано лучшим высшим учебным заведением ВМФ СССР. В 1985 году в училище был переведен химический факультет Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени С.М. Кирова.

За 40 лет училище выпустило более 11 000 офицеров-инженеров, многие из которых были награждены правительственными наградами и удостоены государственных премий. Выпускники участвовали в ликвидации последствий аварий на атомных подводных лодках, более двух десятков удостоены адмиральских званий.

Училище прекратило своё существование 30 августа 1993 года после распада СССР, и было включено в состав Севастопольского военно-морского института. Инфраструктура училища была разрушена и частично пребывала в аварийном состоянии. На базе училища был образован факультет по подготовке специалистов для атомной энергетики Украины, который в 1996 году был преобразован в Севастопольский институт ядерной энергии и промышленности (СИЯЭиП).

#Севастополь #СВВМИУ #Голландия #ВМФ #ВВУЗ

🥲 Рождение атомного флота СССР в 1958

17 декабря 1958 года АПЛ К-3 была передана Военно-морскому флоту страны.

В создании атомохода участвовало 135 предприятий со всей страны. В 1962 году она получила название «Ленинский комсомол». За постройку корабля и высокое качество работы завод № 402 был награжден орденом Ленина. Большая группа работников, участвовавших в строительстве, удостоена орденов и медалей.

Через 10 лет ВМФ располагал уже более чем 50 атомными подводными лодками.

#ВМФ #Подплав #К3 #ЛенинскийКомсомол

😃 День корабля РПКСН К-551 «Владимир Мономах» с 2014
ракетный подводный крейсер специального назначения проекта 955 «Борей»

19 декабря 2014 года, на АПЛ К-551 «Владимир Мономах» торжественно поднят Андреевский флаг и крейсер вошёл в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.
К-551 «Владимир Мономах» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения 4-го поколения.

Третий корабль базового проекта 955 «Борей», назван в честь великого князя Владимира Всеволодовича Мономаха.
Входит в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота ВМФ России с базированием в Вилючинске.
К-551 «Владимир Мономах» заложен 19 марта 2006 года на территории 55-го цеха ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие» в Северодвинске. Закладка была приурочена к 100-летию подводного флота России, в её церемонии принял участие главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Масорин. При строительстве корабля использовались обечайки прочного корпуса утилизированной АПЛ К-480 «Ак Барс».
30 декабря 2012 года лодка выведена из цеха для последующего спуска на воду, а 18 января 2013 года она была выведена из плавдока и начаты швартовные испытания.

8 октября 2013 года «Владимир Мономах» успешно завершил первые заводские ходовые испытания в Белом море. С 11 июня по 7 июля 2014 года состоялись заключительные заводские испытания.

С 16 июля по 25 июля 2014 «Владимир Мономах» прошёл первый этап государственных испытаний на морских полигонах Северного флота. В испытаниях также принимала участие подводная лодка проекта 941УМ «Акула» «Дмитрий Донской». 10 сентября 2014 года в Белом море «Владимир Мономах» из подводного положения успешно запустил ракету «Булава» по полигону Кура на Камчатке, тем самым завершив государственные испытания.
Акт приёма-передачи подводного крейсера «Владимир Мономах» подписан 10 декабря 2014 года, а Андреевский флаг торжественно поднят 19 декабря и крейсер вошёл в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.

#ДеньКорабля #ВМФ #ВладимирМономах #ТОФ

😃 На Русском флоте введена специальность сигнальщика в 1869

Существующую сегодня на флоте русскую семафорную азбуку разработал вице-адмирал Макаров Степан Осипович. 25 декабря (13 декабря по старому стилю) 1869 года приказом по флоту № 161 вводится специальность сигнальщика. Скорость передачи флажным семафором достигала 60-80 знаков в минуту. Сигнальщики-виртуозы добивались и большего. Семафорная азбука вице-адмирала Макарова живет на флоте уже более 100 лет.

Но к концу XIX века средства зрительной связи, особенно при управлении силами флота на больших расстояниях, уже никого не удовлетворяли.

С 1 декабря 2011 года «флажное сигналопроизводство» исключено из учебной программы младших специалистов связи.

#ВМФ #сигнальщик #Макаров

🥲 День корабля бпк «Керчь» в 1974
Большой противолодочный корабль проекта 1134Б

25 декабря 1974 года на корабле поднят Военно-морской флаг СССР. в этот же день корабль был включён в состав 70 бригады противолодочных кораблей, 30 дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота. После вступления в строй «Керчь» почти сразу ушла в боевой поход в Средиземное море. Во время военного конфликта между Израилем и Ливаном «Керчь» демонстрировала военное присутствие СССР в Восточном Средиземноморье.

За годы службы корабль не раз выходил на боевое дежурство и участвовал в морских учениях, за что неоднократно получал призы Главкома ВМФ по ракетной подготовке, а в 1979 году был отмечен вымпелом Минобороны СССР «За мужество и воинскую доблесть».

15 февраля 2020 года на «Керчи» был торжественно спущен Андреевский флаг. 24 апреля 2020 года «Керчь» — последний большой противолодочный корабль проекта 1134Б — был уведён на разделку в Инкерман. В последний переход «Керчь» проводили длинными гудками корабли ЧФ, оркестр сыграл марш «Прощание славянки».

#ВМФ #Флот #БПК #Керчь #БПККерчь #ДеньКорабля

😃 День корабля, «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» в 2020
Корвет проекта 20380

25 декабря 2020 года произведена церемония подъема Военно-морского флага на корвете проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» (заводской номер 2103), построенном в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» (в составе АО «Объединенная судостроительная корпорация»). Корабль вошел в состав Тихоокеанского флота ВМФ России, став третьим корветом проекта 20380 дальневосточной постройки.

Он был назван в честь 19-летнего матроса Алдара Цыденжапова, который в сентябре 2010 года ценой своей жизни предотвратил распространение пожара в машинном отделении эсминца ТОФ "Быстрый", за что посмертно получил звание Героя РФ.

Полное водоизмещение корабля - 2,2 тысячи тонн, скорость - 27 узлов, дальность автономного плавания - до 4 тысяч миль.

#ВМФ #Флот #ДеньКорабля #Поднятфлаг #корвет #АлдарЦыденжапов