100 отдельный корабельный истребительный авиационный полк
1 декабря 2015 в составе Морской авиации ВМФ России был сформирован второй (после 279-го) отдельный корабельный истребительный авиационный полк, получивший 100-й номер - в честь первого корабельного истребительного авиационного полка в советской морской авиации, существовавшего в Крыму с 1986 по 1992 годы. Новый 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк сформирован в 859-м Центре боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске и в качестве материальной части получил 24 новых корабельных истребителя МиГ-29КР и МиГ-29КУБР (типы "9-41Р" и "9-47Р"), поставленных Морской авиации в 2013-2015 годах АО "РСК "МиГ" по контракту от 29 февраля 2012 года.
#100окиап #МорскаяАвиация #полк #Флот #ВМФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
279 Отдельный корабельный истребительный авиационный Смоленский Краснознаменный полк имени дважды героя Советского Союза Бориса Феоктистовича Сафонова
1 декабря 1973 г. на аэродроме Саки, согласно директиве ГШ ВМФ от 19.03.1973 г. и приказу ГК ВМФ СССР от 15.09.1973 г., было начато формирование 279 отдельного корабельного штурмового авиационного полка — первого отечественного полка корабельный авиации, вооружённого самолётами вертикального взлёта и посадки Як-38 (Як-36М). Данный полк подчинялся непосредственно командующему Авиации ЧФ. Контроль над формированием новой части был возложен на заместителя командующего генерал-майора авиации Г.В. Павлова. В составе полка имелось три эскадрильи: 1 -я и 2-я АЭ, на самолётах Як-36М, и 3-я АЭ, на самолётах МиГ-21ПФМ, МиГ-21УМ.
С 16 июля по 10 августа 1976 г. 279 ОКШАП на борту ТАвКр «Киев» совершил переход из Севастополя на СФ. По прибытии на Север, полк был включён в состав ВВС СФ, с местом дислокации на аэродром Североморск-3.
С 10.12.1978г. 279 окшап в составе 2-х эскадрилий Як-38 и эскадрильи МиГ-21 вошел в состав сил постоянной готовности ВВС Северного флота.
01.08.1980г. 279 окшап было вручено Боевое Знамя полка и выдана грамота Президиума Верховного Совета СССР.
01.12.1993г. полк был переименован в 279 корабельный истребительный авиационный полк.
После расформирования 01.05.1998г. управления 57 скад полк стал именоваться 279 отдельным корабельным истребительным авиационный полком и принял в наследие от 57 дивизии почетное наименование «Смоленский» и орден Красного Знамени.
#МорскаяАвиация #279окиап #полк #ВМФ #СеверныйФлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
613 в 1951
2 декабря 1951 года в состав военно-морского флота СССР вошла первая подводная лодка проекта 613.
По многим техническим показателям это была непревзойденная лодка среднего
водоизмещения своего времени: самая глубоководная (до 200 м), могла находиться под водой до 10 дней, небывалая дальность хода — почти 9 тысяч километров.
Эта серия стала самой массовой в советском подводном флоте: было построено 215 таких подводных лодок.
#ВМФ #Подлодка #Подплав #проект613 #СССР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Каспийское Краснознаменное высшее военно-морское училище имени С.М. Кирова
1 мая 1939 – Приказом НК ВМФ СССР № 317 основано 4-е военно-морское училище.
25 июня – Приказом НК ВМФ СССР № 241 4-е военно-морское училище переименовано в Каспийское военно-морское училище (КВМУ). С 1 августа по 1 октября в училище зачислено 675 человек. Каспийское военно-морское училище переведено в разряд высших военно-морских учебных заведений с наименованием «Каспийское высшее военно-морское училище» (КВВМУ).
21 августа 1942 г училище временно прекратило свое существование.
В соответствии с Директивой начальника ВМУЗ № 5081 КВВМУ было объединено с Высшим военно-морским ордена Ленина Краснознаменным училищем им. М.В. Фрунзе. Курсантский состав и преподаватели переданы в распоряжение командования училища им. М.В. Фрунзе. 1 июня – В соответствии с приказом НК ВМФ № 0345 продолжилась самостоятельная история КВВМУ. 9 декабря 1954 – КВВМУ присвоено имя Сергея Мироновича Кирова. Указ Президиума ВС СССР от 9.12.1954 г.; Приказ МО СССР №212 от 11.12.1954 г. С тех пор дата 9 декабря стала годовым праздником училища.
3 июля 1992 – КВВМКУ им. С.М. Кирова расформировано (Указ Президента Азербайджанской Республики №28 от 3.07.1992 г.) и передано в подчинение МО Азербайджанской Республики. Архив перевезен в г. Санкт-Петербург в Военно-Морское училище им. М.В. Фрунзе.
#КВВМУ #Баку #Училище #ВВУЗ #ВМФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
110 электрические сети Военно-морского флота Министерства обороны Российской Федерации
9 декабря 1949 года директивой начальника штаба флота был организован энергорайон поселка Ваенга. Первоначально он включал в себя дизельную электростанцию ДЭС-14 с 6-ти киловольтными сетями, зарядно-аккумулярную станцию ЗАС-70 и электромеханическую часть (ЭМЧ) при КЭЧ гарнизона с сетями до 1000 В. В 1951 году предприятие стало называться энергорайоном г. Североморска. В 1961 году организацию объявили 7-ой электросетью. 23 мая 1994 года – 7-ым Государственным предприятием электрических сетей (7 ГПЭС). С 10 января 2001 года предприятие переименовано в Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «110 ЭС ВМФ» МО РФ
#110эсВМФ #ВМФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Отдел Кадров Главного командования Военно-морского флота
1698 год 11 декабря — приказом по военному флоту, введён Воинский Морской приказ: «Для заведования военными чинами русского флота из иностранцев», с этого момента стала писаться история, созданного кадрового органа. Позднее его функции расширились, сначала нового столетия он стал заниматься подбором и назначением русских специалистов для военных кораблей, подчинялся генералу и воинскому комиссару графу Ф. А. Головину.
Приказом Главнокомандующего Военно-морским флотом России адмиралом флота Ф.Н.Громовым № 294 от 28 августа 1997 года днем образования Управления кадров Военно-морского флота было установлено 11 декабря 1698 года.
#ВМФ #Флот #УправлениеКадров #ОтделКадров
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
810 отдельная гвардейская орденов Жукова и Ушакова бригада морской пехоты
15 декабря 1967 года на базе 309 обмп ЧФ, 1 бмп 336 отдельного гвардейского орденов Суворова и Александра Невского полка морской пехоты Балтийского флота и роты плавающих танков 61 отдельного полка морской пехоты Северного флота был сформирован 810 отдельный полк морской пехоты Черноморского флота. Эта дата является годовым праздником бригады.
В 1967 году впервые морская пехота ВМФ усиленным десантом убыла на боевую службу в Египет. Командиром десанта был майор Николай Добрынин. А в мае 1969 года усиленный батальон морской пехоты убыл на боевую службу в Египет. Командиром десанта был подполковник И. Орехов, ротами командовали В. Рублев, В. Дмитриев, В. Шевченко.
В связи с решением руководства ВС СССР об увеличении численности частей морской пехоты, к 20 ноября 1979 года 810-й отдельный полк морской пехоты был окончательно переформирован в 810-ю отдельную бригаду морской пехоты. Командиром соединения был назначен подполковник Рублёв В.В.
После распада СССР, по итогам раздела воинских частей и соединений Черноморского флота, 810-я бригада отошла под юрисдикцию Вооружённых сил Российской Федерации.
#Флот #ВМФ #ЧФ #МорскаяПехота #810обрмп #Гвардия #Бригада
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище «Голландия»
15 декабря 1951 года стало знаменательным днем в истории Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища (СВВМИУ), известного как «Голландия». В этот день Военно-морской министр СССР издал приказ о строительстве и формировании нового учебного заведения в Севастополе, на базе недостроенного здания Морского кадетского корпуса в районе «Голландия».
История училища неразрывно связана с зарождением и развитием атомного подводного флота Советского Союза. За время существования училище меняло названия:
1951 — 3-е Высшее военно-морское инженерное училище. 1 октября 1954 года — Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания (ДГ ВМС №490сс от 16 апреля 1954).
С 1960 года — 3-е Высшее военно-морское инженерное училище. С 6 апреля 1964 года — Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище (неформально называли «Голландия»).
Училище было создано приказом Военно-Морского Министра СССР Адмирала флота Н.Г. Кузнецова от 15 декабря 1951 года. Первым начальником училища в апреле 1952 года был инженер-контр-адмирал М.В. Королёв.
25 февраля 1953 года Президиум Верховного Совета СССР постановил вручить училищу Красное знамя части. 1 октября 1952 года было создано два факультета, а 30 апреля 1953 года дизельный факультет был переведен из Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф.Э. Дзержинского. 11 октября 1953 года командующий Черноморским флотом адмирал С.Г. Горшков вручил училищу Знамя части.
В 1956 году начальником училища был назначен инженер-капитан 1 ранга М.А. Крастелёв, проработавший в этой должности более 15 лет и ставший вице-адмиралом. Первый отряд офицеров-инженеров был выпущен в июне 1956 года. В том же году училищу было разрешено открыть адъюнктуру.
Строительство главного здания учебного корпуса было завершено в 1960 году. Этот архитектурный ансамбль включает пять четырёхэтажных зданий, соединенных колоннадами с внутренними оранжерейными двориками. Учебный корпус является одним из крупнейших зданий Севастополя (полный объём внутренних помещений — более 200 000 кубических метров).
Училище стало основным центром подготовки офицерских инженерных кадров для океанского атомного флота с сильнейшим профессорско-преподавательским составом. Материально-техническая база включала исследовательский реактор ИР-100, натурный бортовой комплекс ядерной энергетической установки подводной лодки 2-го поколения, полномасштабные тренажеры, исследовательские стенды и мощный вычислительный центр.
В училище велись научные исследования корабельной ядерной энергетики, гидравлики, теплофизики. Проводились научно-технические конференции, выездные сессии АН СССР, заседания Научного совета АН по гидрофизике океана. С 1965 года выходил «Сборник трудов СВВМИУ».
В 1980 году училище, возглавляемое вице-адмиралом А.А. Саркисовым, было признано лучшим высшим учебным заведением ВМФ СССР. В 1985 году в училище был переведен химический факультет Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени С.М. Кирова.
За 40 лет училище выпустило более 11 000 офицеров-инженеров, многие из которых были награждены правительственными наградами и удостоены государственных премий. Выпускники участвовали в ликвидации последствий аварий на атомных подводных лодках, более двух десятков удостоены адмиральских званий.
Училище прекратило своё существование 30 августа 1993 года после распада СССР, и было включено в состав Севастопольского военно-морского института. Инфраструктура училища была разрушена и частично пребывала в аварийном состоянии. На базе училища был образован факультет по подготовке специалистов для атомной энергетики Украины, который в 1996 году был преобразован в Севастопольский институт ядерной энергии и промышленности (СИЯЭиП).
#Севастополь #СВВМИУ #Голландия #ВМФ #ВВУЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Создан ЭПРОН в 1923
Ордена Трудового Красного Знамени Экспедиция подводных работ особого назначения
государственная организация в СССР, занимавшаяся подъёмом судов и подводных лодок. Создана приказом ОГПУ № 528 17 декабря 1923 года.
До 1931 года находилась в ведении ОГПУ, в 1931 году передана Наркомату путей сообщения, в 1936 году — Наркомату водного транспорта, в 1939 году — Наркомату морского флота.
Судовой состав ЭПРОН к началу Великой Отечественной войны включал в себя 28 спасательных судов, в том числе 7 современных судов специальной постройки, 50 водолазных судов (ботов и катеров), несколько плавбаз для судоподъёмных работ, барж, килекторов и других специализированных судов. Лучше всех спасательными судами была обеспечена Балтийская экспедиция. Недостаток спасательных судов имелся в Северной, Черноморской и особенно в Дальневосточной экспедициях. В довоенный период ЭПРОН было поднято со дна более 300 затонувших кораблей и судов, выполнено большое количество подводно-технических работ при строительстве портов, прокладке подводных трубопроводов и коммуникаций. По состоянию на 23 августа 1941 года штатная численность ЭПРОН составляла 2922 человека.
К 1941 году ЭПРОН в своём составе насчитывал свыше трёх тысяч человек. Имел подразделения в Ленинграде, Архангельске, Баку, Одессе, Новороссийске, Туапсе, Керчи, Астрахани, Владивостоке, Хабаровске. ЭПРОНом были выполнены работы по подъёму 450 судов и кораблей общим водоизмещением 210 тысяч тонн, спасено 188 аварийных судов.
Великая Отечественная война внесла свои изменения в структуру ЭПРОНа, он как бы раздвоился: часть его вошла в состав Военно-морского флота и в 1941 году была переименована в Аварийно-спасательную службу ВМФ, затем преобразована в аварийно-спасательную службу ВМФ (с 1979 года поисково-спасательная служба ВМФ)
#ЭПРОН #ЭкспедицияПодводныхРаботОсобогоНазначения #СССР #ОГПУ #АСС #Символика #ВМФ
Ордена Трудового Красного Знамени Экспедиция подводных работ особого назначения
государственная организация в СССР, занимавшаяся подъёмом судов и подводных лодок. Создана приказом ОГПУ № 528 17 декабря 1923 года.
До 1931 года находилась в ведении ОГПУ, в 1931 году передана Наркомату путей сообщения, в 1936 году — Наркомату водного транспорта, в 1939 году — Наркомату морского флота.
Судовой состав ЭПРОН к началу Великой Отечественной войны включал в себя 28 спасательных судов, в том числе 7 современных судов специальной постройки, 50 водолазных судов (ботов и катеров), несколько плавбаз для судоподъёмных работ, барж, килекторов и других специализированных судов. Лучше всех спасательными судами была обеспечена Балтийская экспедиция. Недостаток спасательных судов имелся в Северной, Черноморской и особенно в Дальневосточной экспедициях. В довоенный период ЭПРОН было поднято со дна более 300 затонувших кораблей и судов, выполнено большое количество подводно-технических работ при строительстве портов, прокладке подводных трубопроводов и коммуникаций. По состоянию на 23 августа 1941 года штатная численность ЭПРОН составляла 2922 человека.
К 1941 году ЭПРОН в своём составе насчитывал свыше трёх тысяч человек. Имел подразделения в Ленинграде, Архангельске, Баку, Одессе, Новороссийске, Туапсе, Керчи, Астрахани, Владивостоке, Хабаровске. ЭПРОНом были выполнены работы по подъёму 450 судов и кораблей общим водоизмещением 210 тысяч тонн, спасено 188 аварийных судов.
Великая Отечественная война внесла свои изменения в структуру ЭПРОНа, он как бы раздвоился: часть его вошла в состав Военно-морского флота и в 1941 году была переименована в Аварийно-спасательную службу ВМФ, затем преобразована в аварийно-спасательную службу ВМФ (с 1979 года поисково-спасательная служба ВМФ)
#ЭПРОН #ЭкспедицияПодводныхРаботОсобогоНазначения #СССР #ОГПУ #АСС #Символика #ВМФ
17 декабря 1958 года АПЛ К-3 была передана Военно-морскому флоту страны.
В создании атомохода участвовало 135 предприятий со всей страны. В 1962 году она получила название «Ленинский комсомол». За постройку корабля и высокое качество работы завод № 402 был награжден орденом Ленина. Большая группа работников, участвовавших в строительстве, удостоена орденов и медалей.
Через 10 лет ВМФ располагал уже более чем 50 атомными подводными лодками.
#ВМФ #Подплав #К3 #ЛенинскийКомсомол
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ракетный подводный крейсер специального назначения проекта 955 «Борей»
19 декабря 2014 года, на АПЛ К-551 «Владимир Мономах» торжественно поднят Андреевский флаг и крейсер вошёл в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.
К-551 «Владимир Мономах» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения 4-го поколения.
Третий корабль базового проекта 955 «Борей», назван в честь великого князя Владимира Всеволодовича Мономаха.
Входит в состав 25-й дивизии подводных лодок Тихоокеанского флота ВМФ России с базированием в Вилючинске.
К-551 «Владимир Мономах» заложен 19 марта 2006 года на территории 55-го цеха ФГУП ПО «Северное машиностроительное предприятие» в Северодвинске. Закладка была приурочена к 100-летию подводного флота России, в её церемонии принял участие главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Масорин. При строительстве корабля использовались обечайки прочного корпуса утилизированной АПЛ К-480 «Ак Барс».
30 декабря 2012 года лодка выведена из цеха для последующего спуска на воду, а 18 января 2013 года она была выведена из плавдока и начаты швартовные испытания.
8 октября 2013 года «Владимир Мономах» успешно завершил первые заводские ходовые испытания в Белом море. С 11 июня по 7 июля 2014 года состоялись заключительные заводские испытания.
С 16 июля по 25 июля 2014 «Владимир Мономах» прошёл первый этап государственных испытаний на морских полигонах Северного флота. В испытаниях также принимала участие подводная лодка проекта 941УМ «Акула» «Дмитрий Донской». 10 сентября 2014 года в Белом море «Владимир Мономах» из подводного положения успешно запустил ракету «Булава» по полигону Кура на Камчатке, тем самым завершив государственные испытания.
Акт приёма-передачи подводного крейсера «Владимир Мономах» подписан 10 декабря 2014 года, а Андреевский флаг торжественно поднят 19 декабря и крейсер вошёл в состав Тихоокеанского флота ВМФ России.
#ДеньКорабля #ВМФ #ВладимирМономах #ТОФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM