Военно-воздушные силы Ордена Ушакова Краснознаменного Северного флота
Официальной датой создания морской авиации СФ считается 18 августа 1936 Тогда был подписан приказ НК ВМФ о перебазировании на Север первого авиационного подразделения — 7-го отдельного морского разведывательного авиационного звена, из 105-й авиабригады ВВС БФ (3 МБР-2 под командованием ст. лейтенанта В.П.Степанова.
17 сентября 1936 7-е ОМРАЗ по железной дороге было доставлено из Ленинграда в Мурманск.
Первые вылеты в Заполярье самолёты МБР-2 произвели после их сборки в июле 1937. Позднее, с поступлением авиационной техники и личного состава, авиазвено переформировали в 29 МБРАЭ (морская ближнеразведывательная авиационная эскадрилья), позже переименованную в 45-ю ОМБРАЭ). Это была первая авиационная часть будущих ВВС СФ.
В августе 1939 вводится должность командующего ВВС СФ, на которую назначается комбриг А.А.Кузнецов.
После 2015 года ВВС и ПВО Северного флота переформированы в 45-ю армию ВВС и ПВО. Помимо лётных частей, в структуру 45-й армии вошли зенитно-ракетные и радиотехнические части по территориальному признаку.
Для выполнения поставленных задач силами авиации имеется сеть аэродромов берегового базирования с необходимой аэродромной инфраструктурой, летательные аппараты различных типов и классов, личный состав. Из всех флотов ВМФ России только авиация СФ имеет самолёты корабельного базирования, приписанные к ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».
#МА #МорскаяАвиация #Флот #ВМФ #СФ #СеверныйФлот #45АВВСиПВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Приказ о введении нагрудных знаков летно-технического состава ВВС ВМФ в 1944
Знак введен приказом НК ВМФ № 466 от 14 октября 1944 г. по ходатайству маршала авиации С.Ф.Жаворонкова.
Разработку рисунка знака осуществил начальник организационно-строевого управления ВМФ капитан 1-го ранга Б.А.Хомич. Взяв за основу знак командного состава авиации ВМФ 1943 г., он сделал реалистичней крылья, изменил окраску медальона и переместил эмблему «серп и молот» на звезду. Носился знак при всех формах одежды, кроме шинели, плащ-пальто и специального летно-технического обмундирования, на правой стороне груди на клапане кармана. Выдавался бесплатно с отметкой в вещевом аттестате. Предусматривалась и повторная выдача, но уже за плату. Просуществовал знак до 1954 г.
Знак «Морской летчик» образца 1944 года (за окончание летного училища ВМФ) представляет собой распахнутые крылья золотистого цвета, в центре которых расположены оксидированные адмиралтейский якорь и два скрещенных меча. На них наложен круглый медальон, покрытый голубой эмалью, обрамленный рубчатым золотистым венком. В центре расположена красная пятиконечная звезда с серпом и молотом внутри.
Знак инженерно-технического состава образца 1944 года (за окончание инженерно-технического авиационного училища ВМФ) отличается от более раннего значка, для инженерно-технического состава тем, что медальон покрыт голубой эмалью и серп и молот в центре красной звезды. Размер знака — 32×60 мм.
#НагрудныйЗнак #МорскаяАвиация #ВМФ #Календарь #Символика
Знак введен приказом НК ВМФ № 466 от 14 октября 1944 г. по ходатайству маршала авиации С.Ф.Жаворонкова.
Разработку рисунка знака осуществил начальник организационно-строевого управления ВМФ капитан 1-го ранга Б.А.Хомич. Взяв за основу знак командного состава авиации ВМФ 1943 г., он сделал реалистичней крылья, изменил окраску медальона и переместил эмблему «серп и молот» на звезду. Носился знак при всех формах одежды, кроме шинели, плащ-пальто и специального летно-технического обмундирования, на правой стороне груди на клапане кармана. Выдавался бесплатно с отметкой в вещевом аттестате. Предусматривалась и повторная выдача, но уже за плату. Просуществовал знак до 1954 г.
Знак «Морской летчик» образца 1944 года (за окончание летного училища ВМФ) представляет собой распахнутые крылья золотистого цвета, в центре которых расположены оксидированные адмиралтейский якорь и два скрещенных меча. На них наложен круглый медальон, покрытый голубой эмалью, обрамленный рубчатым золотистым венком. В центре расположена красная пятиконечная звезда с серпом и молотом внутри.
Знак инженерно-технического состава образца 1944 года (за окончание инженерно-технического авиационного училища ВМФ) отличается от более раннего значка, для инженерно-технического состава тем, что медальон покрыт голубой эмалью и серп и молот в центре красной звезды. Размер знака — 32×60 мм.
#НагрудныйЗнак #МорскаяАвиация #ВМФ #Календарь #Символика
100 отдельный корабельный истребительный авиационный полк
1 декабря 2015 в составе Морской авиации ВМФ России был сформирован второй (после 279-го) отдельный корабельный истребительный авиационный полк, получивший 100-й номер - в честь первого корабельного истребительного авиационного полка в советской морской авиации, существовавшего в Крыму с 1986 по 1992 годы. Новый 100-й отдельный корабельный истребительный авиационный полк сформирован в 859-м Центре боевого применения и переучивания лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске и в качестве материальной части получил 24 новых корабельных истребителя МиГ-29КР и МиГ-29КУБР (типы "9-41Р" и "9-47Р"), поставленных Морской авиации в 2013-2015 годах АО "РСК "МиГ" по контракту от 29 февраля 2012 года.
#100окиап #МорскаяАвиация #полк #Флот #ВМФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
279 Отдельный корабельный истребительный авиационный Смоленский Краснознаменный полк имени дважды героя Советского Союза Бориса Феоктистовича Сафонова
1 декабря 1973 г. на аэродроме Саки, согласно директиве ГШ ВМФ от 19.03.1973 г. и приказу ГК ВМФ СССР от 15.09.1973 г., было начато формирование 279 отдельного корабельного штурмового авиационного полка — первого отечественного полка корабельный авиации, вооружённого самолётами вертикального взлёта и посадки Як-38 (Як-36М). Данный полк подчинялся непосредственно командующему Авиации ЧФ. Контроль над формированием новой части был возложен на заместителя командующего генерал-майора авиации Г.В. Павлова. В составе полка имелось три эскадрильи: 1 -я и 2-я АЭ, на самолётах Як-36М, и 3-я АЭ, на самолётах МиГ-21ПФМ, МиГ-21УМ.
С 16 июля по 10 августа 1976 г. 279 ОКШАП на борту ТАвКр «Киев» совершил переход из Севастополя на СФ. По прибытии на Север, полк был включён в состав ВВС СФ, с местом дислокации на аэродром Североморск-3.
С 10.12.1978г. 279 окшап в составе 2-х эскадрилий Як-38 и эскадрильи МиГ-21 вошел в состав сил постоянной готовности ВВС Северного флота.
01.08.1980г. 279 окшап было вручено Боевое Знамя полка и выдана грамота Президиума Верховного Совета СССР.
01.12.1993г. полк был переименован в 279 корабельный истребительный авиационный полк.
После расформирования 01.05.1998г. управления 57 скад полк стал именоваться 279 отдельным корабельным истребительным авиационный полком и принял в наследие от 57 дивизии почетное наименование «Смоленский» и орден Красного Знамени.
#МорскаяАвиация #279окиап #полк #ВМФ #СеверныйФлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM