Ежегодный праздник, отмечаемый 13 мая в честь создания Черноморского флота. День был учрежден в 1996 году.
Весной 1783 года, после присоединения Крыма к России, императрица Екатерина II подписала указ об основании Черноморского флота. 13 мая 1783 года в Ахтиарскую бухту, расположенную в юго-западной части Крымского полуострова Черного моря, вошли 11 кораблей Азовской флотилии под командованием участника Чесменского сражения вице-адмирала Ф.А. Клокачева. Позднее к ним присоединились 17 кораблей Днепровской флотилии, эти первые 28 кораблей и стали боевым ядром зарождающегося флота. Первый штат Черноморского флота был утвержден в 1785 году. На 13 с половиной тысяч человек личного состава приходилось: 12 линейных кораблей, 20 фрегатов, 5 шхун, 23 транспортных судна. Управление флотом осуществляло Черноморское адмиралтейство, созданное в Херсоне. В 1784 году по указу Екатерины II городу Ахтиару было присвоено название Севастополь. В переводе с греческого языка слово «севастополь» означает «величественный».
Вскоре город и порт Севастополь стал главной базой российского флота на Черном море. Историю флота прославили выдающиеся русские флотоводцы: Федор Ушаков, Михаил Лазарев, Павел Нахимов, Владимир Истомин, Владимир Корнилов. Моряки Черноморского флота прославились во многих сражениях, защищая рубежи Родины и успешно выполняя поставленные перед ними задачи, - в Русско-турецкой войне 1787-1791 годов, в Крымской войне 1853–1856 годов, в Первой мировой войне и, конечно же, в годы Великой Отечественной войны.
#ВМФ #Флот #Черноморскийфлот #ЧФ #КЧФ #Севастополь #символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Новороссийск» — советский военный корабль, линкор Черноморского флота ВМФ СССР. До 1948 года корабль входил в состав итальянского ВМФ под названием «Джулио Чезаре» (Giulio Cesare, в честь Гая Юлия Цезаря).
Вечером 28 октября 1955 года линкор вернулся из похода для участия в празднованиях по случаю 100-летия обороны Севастополя и занял место на бочке № 3 в районе Морского госпиталя (глубина 17 м воды и около 30 м вязкого ила).
Швартовка прошла нештатно — старпом, капитан 2-го ранга Г. А. Хуршудов, замещавший находившегося в отпуске командира корабля, проскочил нужное место на полкорпуса. После швартовки часть экипажа, включая вр.и.о.командира,
убыла на берег. Старшим офицером остался помощник командира корабля З.Г.Сербулов.
29 октября в 1 час 31 минуту под корпусом корабля с правого борта в носу раздался взрыв, эквивалентный 1000—1200 кг тротила, насквозь пробивший корпус линкора, вырвавший часть палубы полубака и пробивший в подводной части дыру в 150 м².
Поскольку в месте взрыва находились носовые кубрики, сразу погибло от 150 до 175 человек. Взрыв произошёл возле Госпитальной стенки Севастопольской бухты.
Кроме того, через 30 секунд раздался второй взрыв по левому борту, в результате которого образовалась вмятина в 190 м².
После сильного взрыва флагман черноморской эскадры советского ВМФ, линкор "Новороссийск" затонул, погибло более 600 моряков.
#ЛинкорНовороссийск #Новороссийск #ДжулиоЧезаре #ГибельЛинкораНовороссийск #Линкор #Севастополь #Катастрофа #Символика #Взрыв
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
https://armysymbol.ru/Pg5JF13R_Gd
#ЛинкорНовороссийск #Новороссийск #ДжулиоЧезаре #ГибельЛинкораНовороссийск #Линкор #Севастополь #Катастрофа #Символика #Взрыв
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Teletype
Гибель линкора "Новороссийск" : пять версий
29 октября 1955 года в Северной бухте Севастополя затонул флагман черноморской эскадры советского военно-морского флота линкор...
Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище «Голландия»
15 декабря 1951 года стало знаменательным днем в истории Севастопольского высшего военно-морского инженерного училища (СВВМИУ), известного как «Голландия». В этот день Военно-морской министр СССР издал приказ о строительстве и формировании нового учебного заведения в Севастополе, на базе недостроенного здания Морского кадетского корпуса в районе «Голландия».
История училища неразрывно связана с зарождением и развитием атомного подводного флота Советского Союза. За время существования училище меняло названия:
1951 — 3-е Высшее военно-морское инженерное училище. 1 октября 1954 года — Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания (ДГ ВМС №490сс от 16 апреля 1954).
С 1960 года — 3-е Высшее военно-морское инженерное училище. С 6 апреля 1964 года — Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище (неформально называли «Голландия»).
Училище было создано приказом Военно-Морского Министра СССР Адмирала флота Н.Г. Кузнецова от 15 декабря 1951 года. Первым начальником училища в апреле 1952 года был инженер-контр-адмирал М.В. Королёв.
25 февраля 1953 года Президиум Верховного Совета СССР постановил вручить училищу Красное знамя части. 1 октября 1952 года было создано два факультета, а 30 апреля 1953 года дизельный факультет был переведен из Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф.Э. Дзержинского. 11 октября 1953 года командующий Черноморским флотом адмирал С.Г. Горшков вручил училищу Знамя части.
В 1956 году начальником училища был назначен инженер-капитан 1 ранга М.А. Крастелёв, проработавший в этой должности более 15 лет и ставший вице-адмиралом. Первый отряд офицеров-инженеров был выпущен в июне 1956 года. В том же году училищу было разрешено открыть адъюнктуру.
Строительство главного здания учебного корпуса было завершено в 1960 году. Этот архитектурный ансамбль включает пять четырёхэтажных зданий, соединенных колоннадами с внутренними оранжерейными двориками. Учебный корпус является одним из крупнейших зданий Севастополя (полный объём внутренних помещений — более 200 000 кубических метров).
Училище стало основным центром подготовки офицерских инженерных кадров для океанского атомного флота с сильнейшим профессорско-преподавательским составом. Материально-техническая база включала исследовательский реактор ИР-100, натурный бортовой комплекс ядерной энергетической установки подводной лодки 2-го поколения, полномасштабные тренажеры, исследовательские стенды и мощный вычислительный центр.
В училище велись научные исследования корабельной ядерной энергетики, гидравлики, теплофизики. Проводились научно-технические конференции, выездные сессии АН СССР, заседания Научного совета АН по гидрофизике океана. С 1965 года выходил «Сборник трудов СВВМИУ».
В 1980 году училище, возглавляемое вице-адмиралом А.А. Саркисовым, было признано лучшим высшим учебным заведением ВМФ СССР. В 1985 году в училище был переведен химический факультет Каспийского высшего военно-морского Краснознаменного училища имени С.М. Кирова.
За 40 лет училище выпустило более 11 000 офицеров-инженеров, многие из которых были награждены правительственными наградами и удостоены государственных премий. Выпускники участвовали в ликвидации последствий аварий на атомных подводных лодках, более двух десятков удостоены адмиральских званий.
Училище прекратило своё существование 30 августа 1993 года после распада СССР, и было включено в состав Севастопольского военно-морского института. Инфраструктура училища была разрушена и частично пребывала в аварийном состоянии. На базе училища был образован факультет по подготовке специалистов для атомной энергетики Украины, который в 1996 году был преобразован в Севастопольский институт ядерной энергии и промышленности (СИЯЭиП).
#Севастополь #СВВМИУ #Голландия #ВМФ #ВВУЗ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM