Засада на колонну 51 гв. пдп ВДВ в 2000

23 апреля 2000 чеченские боевики под командованием иностранцев Абу-Джафара и Абу аль Валида у селения Сержень-Юрт, на участке дороги, прикрываемом взводным опорным пунктом 66 полка оперативного назначения ВВ (на границе Веденского и Шалинского районов Чечни), устроили засаду на колонну 51 гв. ПДП 106 дивизии ВДВ, возвращавшуюся с железнодорожной станции с запасом ГСМ
Одна огневая группа работала по колонне, другая — по ВОПу внутренних войск.
Десантники спешились и открыли ответный огонь, прикрываясь бронёй БМД, продолжавших движение и ведших огонь из штатного вооружения. За ними над дорогой вёл плотный огонь из всех имеющихся огневых средств ВОП ВВ, отвлекая часть огня противника на себя.
Позже к бою подключилась пара вертолётов огневой поддержки Ми-24.
Боевики, хоть и нанесли существенный урон федеральным силам в живой силе и технике, понесли потери и вынуждены были отступить.
Потери десантников — 16 убитых, 6 (возможно больше) раненых; у 
военнослужащих ВВ — 1 раненый. Стрелковым оружием и выстрелами РПГ подбито до семи единиц техники.
Список военнослужащих 51 гв. ПДП, погибших в бою 23 апреля 2000 под Сержень-Юртом

1. Базаев Амиран, гв. рядовой, 1980 г.р.
2. Бебешев Валерий, гв. рядовой к/с, 1965 г.р.
3. Боярских Виталий, гв. прапорщик, 1967 г.р.
4. Газер Виктор, гв. мл. сержант к/с, 1974 г.р., награжден Орденом Мужества (посмертно).
5. Князев Олег, гв. сержант к/с, 1965 г.р.
6. Кобылкин Евгений, гв. рядовой, 1980 г.р.
7. Козеев Александр, гв. рядовой к/с, 1980 г.р.
8. Корчагин Анатолий, гв. рядовой к/с, 1978 г.р.
9. Максимов Эдуард, гв. рядовой, 1981 г.р.
10. Молостов Лев, гв. рядовой к/с, 1973 г.р.
11. Никитин Анатолий, гв. рядовой, 1978 г.р.
12. Пилюгин Дмитрий, гв. ст. лейтенант, орден Мужества посмертно, 1976 г.р.
13. Семёнов Алексей, гв. рядовой, 1980 г.р.
14. Семёнов Олег, гв. ст. прапорщик, 1965 г.р.
15. Фунтусов Сергей, гв. рядовой, 1980 г.р.
16. Холоден Сергей, гв. мл. сержант, 1980 г.р.

#Засада #ВДВ #ВВ #51пдп #106вдд #66пон

Второе формирование 2 Белорусского фронта в 1945

Второе формирование фронта было образовано 24 апреля 1944 на основании директивы Ставки ВГК от 19 апреля 1944 в связи с планировавшимся крупным наступлением в Белоруссии. Во фронт были выделены из Западного фронта 33-я армия, 49-я армия, 50-я армия и 4-я воздушная армия. Принимал участие в Наступление в Белоруссии, Сражения в Восточной Пруссии и Померании, Битва за Берлин. 10 июня 1945 на основании директивы Ставки ВГК от 29 мая 1945 фронт преобразован в Северную группу войск.

#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #2БелорусскийФронт #ЗападныйФронт #СГВ #Календарь #Символика

Формирование 3 Белорусского фронта в 1944

3 Белорусский фронт — оперативно-стратегическое объединение советских войск в Великой Отечественной войне. Образован 24 апреля 1944 в результате переименования Западного фронта. Первоначально в его состав были включены 5, 31, 39 и 1 воздушная армии. В последующем в него входили 2 и 11 гвардейские, 3, 21, 28, 33, 43, 48, 50 армии, 5 гвардейская танковая и 3 воздушная армии. 

Во время Белорусской операции 1944 фронт провёл Витебско-Оршанскую (совместно с Первым Прибалтийским фронтом), Вильнюсскую и Каунасскую операции. войска продвинулись на глубину 500 км, освободили города Витебск, Орша, Борисов, Минск, Молодечно, Вильнюс, Каунас и другие, вышли к гос.границе СССР с Восточной Пруссией.
В октябре 1944 силами 39 и 1 воздушной армий участвовал в Мемельской операции 1 Прибалтийского фронта, в результате была изолирована и прижата к Балтийскому морю курляндская группировка противника.
Войска фронта продвинулись на глубину от 30 до 60 км в Восточную Пруссию и в Северо-Восточную Польшу, овладели городами Шталлупенен (Нестеров), Голдап, Сувалки.
В январе-апреле 1945 войска 3 Белорусского фронта участвовали в Восточно-Прусской стратегической операции, в ходе которой 13-21 января провели Инстербургско-Кёнигсбергскую операцию.
Во взаимодействии со 2 Белорусским фронтом они прорвали глубоко эшелонированную оборону, продвинулись на глубину 70-130 км, вышли на подступы к Кёнигсбергу (Калининград) и блокировали восточно-прусскую группировку противника, а затем (13-29 марта) ликвидировали её и вышли к заливу Фришес-Хафф.
С 6 по 9 апреля провели Кёнигсбергскую операцию, в результате которой овладели крепостью и городом Кёнигсберг.
25 апреля, завершив ликвидацию земландской группировки войск противника, овладели портом и городом Пиллау (Балтийск).

На основании приказа НКО СССР от 9 июля 1945 фронт расформирован, полевое управление обращено на формирование управления Барановичского военного округа.

#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #3БелорусскийФронт #календарь #символика

Катастрофа "Союз-1" в 1967

"24 апреля 1967 года при возвращении из испытательного полета на космическом корабле "Союз-1" погиб советский космонавт Владимир Комаров. Причина - отказ парашютной системы спускаемого аппарата.

Неполадки начались сразу после выхода корабля «Союз-1» на орбиту: не раскрылась одна из двух панелей солнечных батарей, корабль стал испытывать дефицит электроэнергии. Космонавт пытался открыть солнечную батарею раскруткой корабля вокруг своей оси, однако это не привело к желаемым результатам. Вследствие этой неисправности полёт был досрочно прекращён, и корабль успешно сошёл с орбиты. Однако, уже после вхождения в плотные слои атмосферы, на заключительном участке приземления произошёл отказ парашютной системы: по окончательно не установленным причинам вытяжной парашют на высоте 7 км (при скорости около 220 м/с) не смог вытянуть из лотка основной парашют; при этом успешно вышедший на высоте 1,5 км запасной парашют не наполнился, так как его стропы обмотались вокруг не отстреленного вытяжного парашюта основной системы; спускаемый аппарат (СА) ударился о землю со скоростью около 50 м/с, что привело к мгновенной гибели космонавта. Были повреждены ёмкости с пероксидом водорода, который, как сильный окислитель, усугубил пожар, в результате чего СА практически полностью сгорел.
Данная катастрофа стала первым случаем гибели человека в полёте в истории пилотируемой космонавтики.

#Космос #Комаров #Космонавтика #Катастрофа #Союз1

Катастрофа "Союз-1" в 1967

https://armysymbol.ru/6PGA-0VJd54

#Космос #Комаров #Космонавтика #Катастрофа #Союз1

Начато формирование ПВО Москвы в 1918

Приказом № 01 руководителя московского района обороны (М.Н. Тухачевский) создан отряд воздушно-артиллерийской обороны – 308 человек, 35 самолетов, 4 противосамолетные батареи, 6 прожекторных станций, 6 пулеметных команд (начальник ПВО Москвы – Н.М. Энден).

#ПВО #Москва #ПВОМосквы #Календарь #Символика

123 АРЗ с 1940
123 Авиационный ремонтный завод

В 1935 году было принято решение на окраине Старой Руссы построить новый авиационный объект.
В1938-1939 гг. на базе аэродрома и военного городка были сформированы 44 и 58 СБАП, которые входили в состав 55 авиабригады.

Обслуживала аэродром и авиационные части 8 авиационная техническая база.
6 августа 1937 года в составе 8 АТБ была создана 8 авиаремонтная мастерская. Штат мастерской насчитывал 7 человек

Директивой Главного Управления Красной Армии № 1/5/178404 от 25 апреля 1940 года 8 Авиаремонтная Мастерская была выделена в самостоятельное предприятие – 8 стационарная авиаремонтная мастерская. Этой директивой и положено начало истории завода, как самостоятельной воинской части ВВС ВС.

В годы Великой Отечественной войны 8 САМ была перебазирована в г. Бежецк Калининской области, а затем в город Киров. После наступательной операции под Москвой – снова в г. Бежецк. С освобождением от немецко-фашистских захватчиков г.Старая Русса в феврале 1944 г. 8 САМ в апреле-мае была перебазирована в Старую Руссу.

В июле 1946 года 8 САМ была реорганизована в 184 Центральную авиаремонтную базу. 1952 год – переформирование 184 ЦАРБ ВВС СА в 123 АРЗ ВВС СА. До 1994 г. предприятие являлось войсковой частью. С 1 июня 2001 г. преобразовано в федеральное государственное унитарное предприятие; в октябре 2006 г. – в открытое акционерное общество, 100 % акций которого находятся в собственности Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом. С июня 2009 г. полномочия по управлению акциями ОАО «123 АРЗ» осуществляет Министерство Обороны РФ.

#АРЗ #ВВС #СтараяРусса #Авиация #Завод

Встреча на "Эльбе" в 1945

25 апреля 1945 года недалеко от города Торгау на Эльбе войска 1-го Украинского фронта встретились с войсками 1-й армии США. В результате встречи войск союзников остатки вооружённых сил Германии были расколоты на две части — северную и южную.

Первая встреча состоялась, когда американский патруль под командованием первого лейтенанта Альберта Коцебу пересёк Эльбу. На восточном берегу они встретили советских солдат под командованием подполковника Александра Гордеева. В тот же день ещё один американский патруль (под командованием второго лейтенанта Армии США Уильяма Робертсона) встретился с советскими солдатами лейтенанта Александра Сильвашко на разрушенном мосту через Эльбу близ Торгау.

26 апреля 1945 года командиры 69-й дивизии Армии США и 58-й гвардейской дивизии Красной Армии встретились в Торгау. Именно тогда была сделана фотография Робертсона и Сильвашко, пожимающих друг другу руки.

#ВОВ #великаяотечественнаявойна #наступательнаяоперация #берлинская #встречанаэльбе #символика

Первый поезд в Берлин в 1945

25 апреля 1945 года в самый разгар боев за Берлин в столицу Германии прибыл первый железнодорожный состав, который открыл дорогу эшелонам с боевой техникой. Война катилась к концу. Наши железнодорожные войска восстановили последний участок железнодорожного пути к Берлину. Однако поезда по нему еще не ходили. Машинисту 29 железнодорожной бригады Андрею Егоровичу Лесникову был дан приказ: быть в полной боевой готовности. 25 апреля 1945 паровоз серии ТЕ 521 168 был начищен до блеска. 
К нему прицепили состав с солдатами и техникой. Двинулись. Миновали мост через Одер, и тут эшелон попал под артобстрел. Лесникову удалось миновать опасный участок. Приведя состав в конечную точку маршрута, Андрей Егорович на радостях дал три долгих гудка. В тот же день в военный совет 1-го Белорусского фронта пришла телеграмма: «Сегодня открыто движение поездов до станции Берлин – Лихтенберг». Маршал Жуков написал на телеграмме всего одно слово: «Молодцы!»

#ВОВ #ВеликаяОтечественнаяВойна #Поезд #Берлин #ЖДВ #ЖелезнодорожныеВойска #Лесников #Символика

Начался штурм Пиллау (Балтийска) в 1945

25 апреля Советские войска, имевшие богатый опыт городских боев и особенно штурма Кёнигсберга, очистили окраины и прорвались к центру города. Штурмовые группы брали здания, пробивали в стенах бреши, подрывали особо укрепленные дома и шаг за шагом брали Пиллау. За немцами осталась только прибрежная часть в юго-западном районе города и крепость. 26 апреля взяли и крепость Пиллау.

Модернизированная старая крепость, имевшая 1-тыс. гарнизон, не поддавалась среднекалиберной артиллерии. Многометровые кирпичные стены и арочные перекрытия выдерживали попадания снарядов средних и даже крупных калибров. Ворота были заложены кирпичами и бетонными блоками. Форма крепости в виде многолучевой звезды позволяла вести фланкирующий огонь. Сильным артиллерийско-пулеметным огнем из многочисленных амбразур немцы отбрасывали наши войска. Ультиматум о капитуляции гарнизон отверг. Только подтянув десятки орудий тяжелых калибров, танки 213-й бригады и тяжелые САУ с 152-мм орудиями, сосредоточенным огнем вражескую оборону смогли ослабить. Ворота и баррикады были сметены.

С наступлением темноты бойцы 1-й гвардейской стрелковой дивизии пошли на решительный штурм. Гвардейцы, завалив 3-метровый ров фашинами, досками и различными подручными средствами, вышли к стенам и стали взбираться на стены по лестницам, ворвались в проломы. Внутри крепости начался ближний бой с применением гранат, толовых шашек и огнеметов. После яростной схватки, уничтожаемый немецкий гарнизон стал сдаваться.

#ВОВ #великаяотечественнаявойна #штурмпиллау #Пиллау #символика