Освобождение Варшавы в 1945
14 января Советские войска начали наступление (в рамках Варшавско-Познанской операции), за 4 дня прорвали оборону противника на фронте 270 километров и продвинулись к западу на 100-130 километров при содействии 16-й воздушной армии, которая произвела 16 января около 3,5 тысяч самолетовылетов.
16 января Варшавская группировка противника с севера была охвачена войсками 47-й армии, с юга на Варшаву нанесла удар 1-я польская армия, с юго-запада пути отхода немцев были перехвачены 61-й армией, а с запада — 2-й гвардейской танковой армией.
В ночь на 17 января 1-я армия Войска Польского форсировала Вислу севернее и южнее столицы Польши и утром ворвалась в город. К 12 часам дня советско-польские силы полностью освободили разрушенную, разграбленную и опустевшую Варшаву.
Освобождение Варшавы позволило Красной Армии существенно продвинуться к границе Германии и сыграло важную роль в послевоенных отношениях СССР с Польшей. 17 января в 19 часов в честь освобождения столицы Польши Москва салютовала двадцатью четырьмя артиллерийскими залпами из 324-х орудий.
За героизм в боях по освобождению Варшавы советское Верховное Главнокомандование присвоило почетное наименование Варшавских 70 корпусам, дивизиям, бригадам, полкам и батальонам Красной Армии и 12 дивизиям, бригадам, полкам и батальонам 1-й армии Войска Польского. Президиумом Верховного Совета СССР была учреждена медаль "За освобождение Варшавы", которой были удостоены свыше 690 тысяч участников боев за столицу Польши.
#Освобождение #1БелорусскийФронт #Варшава #ВаршавскоПознанская #Операция #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
14 января Советские войска начали наступление (в рамках Варшавско-Познанской операции), за 4 дня прорвали оборону противника на фронте 270 километров и продвинулись к западу на 100-130 километров при содействии 16-й воздушной армии, которая произвела 16 января около 3,5 тысяч самолетовылетов.
16 января Варшавская группировка противника с севера была охвачена войсками 47-й армии, с юга на Варшаву нанесла удар 1-я польская армия, с юго-запада пути отхода немцев были перехвачены 61-й армией, а с запада — 2-й гвардейской танковой армией.
В ночь на 17 января 1-я армия Войска Польского форсировала Вислу севернее и южнее столицы Польши и утром ворвалась в город. К 12 часам дня советско-польские силы полностью освободили разрушенную, разграбленную и опустевшую Варшаву.
Освобождение Варшавы позволило Красной Армии существенно продвинуться к границе Германии и сыграло важную роль в послевоенных отношениях СССР с Польшей. 17 января в 19 часов в честь освобождения столицы Польши Москва салютовала двадцатью четырьмя артиллерийскими залпами из 324-х орудий.
За героизм в боях по освобождению Варшавы советское Верховное Главнокомандование присвоило почетное наименование Варшавских 70 корпусам, дивизиям, бригадам, полкам и батальонам Красной Армии и 12 дивизиям, бригадам, полкам и батальонам 1-й армии Войска Польского. Президиумом Верховного Совета СССР была учреждена медаль "За освобождение Варшавы", которой были удостоены свыше 690 тысяч участников боев за столицу Польши.
#Освобождение #1БелорусскийФронт #Варшава #ВаршавскоПознанская #Операция #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Освобождение Варшавы. Памятная дата военной истории России
источник: история.рф
#Освобождение #Варшава #ВаршавскоПознанская #Операция #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
источник: история.рф
#Освобождение #Варшава #ВаршавскоПознанская #Операция #ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная
Советский и Российский тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности
17 января 1970 года летчик В.С. Ильюшин совершил первый полет на самолете Т6-2И (сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла). Этот самолет с обозначением СУ-24 (главный конструктор Е.С. Фельснер) в 1972 г. запущен в серию на Новосибирском авиазаводе им. В.П. Чкалова. Всего изготовлено 540 машин. 31 августа 2016 года в ВКС России завершилась эксплуатация бомбардировщиков Су-24 в исходном варианте (без литеры в индексе). Бомбардировщики были сняты с вооружения.
#ПервыйПолет #Су24 #ВВС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
140 Ахтынский пограничный отряд
17 января 1996 года приказом Директора ФПС был образован Ахтынский пограничный отряд. Участок границы охраняли шесть пограничных застав, две из которых размещались в вагончиках, а четыре – в палатках. Полноценное обустройство границы началось лишь в самом конце 1990-х годов.
С 5 сентября 1996 года отряд принял под охрану более двухсот километров государственной границы РФ с Азербайджанской Республикой
#Погранвойска #ПВ #ПС #140пого #АхтынскийПогранотряд #Погранотряд #ПСФСБ #ФСБ #Погранслужба #СКРУ #ФПС #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
- Годовой праздник командования Военно-воздушных сил, ВКС России с 1915
- Завершена Сарыкамышская операция (оборонительная операция русской Кавказской армии против наступательных действий турецких войск в районе населённого пункта Сарыкамыш Карсской области Российской империи в ходе Первой мировой войны) в 1915
- Сформирован 32 Новороссийский Пограничный отряд в 1926
- Вяземская воздушно-десантная операция (в ходе Ржевско-Вяземской наступательной операции) в 1942
- Барвенково-Лозовская операция в 1942
- Прорыв блокады Ленинграда (в ходе операции «Искра» силами Ленинградского и Волховского фронтов при содействии части сил Балтийского флота, Ладожской военной флотилии и авиации дальнего действия) в 1943
- День корабля Эсминца «Солидный» в 1953
- Авария на заводе «Красное Сормово» (радиоактивное заражение территории механосборочного цеха) в 1970
- Учреждён орден Трудовой славы в 1974
- Учреждена медаль «Ветеран труда» в 1974
- Первый в мире пуск МБР с железнодорожной платформы в 1984
- День Большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» в 1986
- Образован ОМОН "Парма" управления Росгвардии по Пермской краю с 1989
- День памяти военнослужащих Балтийского флота погибших при выполнении конституционного долга на территории Чеченской республики с 1995
#деньвистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главное командование Военно-воздушных сил России
18 января 1915 года Верховный главнокомандующий русской армии Великий князь Николай Николаевич Романов подписал приказ № 4, явившийся судьбоносным для всей истории российской авиации. Этим документом было положено начало формирования единого авиационного командования действующей армии под руководством ее создателя - Великого князя вице-адмирала Александра Михайловича Романова.
Уже к декабрю 1916 года Военно-воздушные силы оформились в отдельный род Сухопутных войск Русской армии и в связи с этим значительно расширились полномочия их управленческих структур.
В 1918 году начался процесс перестройки центральных органов руководства авиацией и воздухоплаванием, закончившийся объединением в Главное управление Рабоче-Крестьянского Красного Военного Воздушного Флота.
Сегодня ВВС России входят в состав военно-космических сил (ВКС), указ о создании которых был опубликован в августе 2021 года. Руководство ВКС России осуществляет Генеральный штаб ВС РФ, а непосредственное командование – Главное командование ВКС.
#ВВС #ВКС #ГлавноеКомандование #ГлавноеКомандованиеВВС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Завершена Сарыкамышская операция в 1915
(9 (22) декабря 1914 — 5 (18) января 1915) — оборонительная операция русской Кавказской армии против наступательных действий турецких войск в районе населённого пункта Сарыкамыш (ныне турция) Карсской области Российской империи в ходе Первой мировой войны. В результате боёв 3-я турецкая армия была полностью разгромлена. Русской армии также удалось сорвать планы Османской империи по захвату российского Закавказья и перенести боевые действия на её территорию.
#Сарыкамыш #СарыкамышскоеСражение #ПерваяМироваяВойна #ПМВ #Юденич #Мышлаевский #Берхман #КавказскийКорпус #ТуркестанскийКорпус #Символика
(9 (22) декабря 1914 — 5 (18) января 1915) — оборонительная операция русской Кавказской армии против наступательных действий турецких войск в районе населённого пункта Сарыкамыш (ныне турция) Карсской области Российской империи в ходе Первой мировой войны. В результате боёв 3-я турецкая армия была полностью разгромлена. Русской армии также удалось сорвать планы Османской империи по захвату российского Закавказья и перенести боевые действия на её территорию.
#Сарыкамыш #СарыкамышскоеСражение #ПерваяМироваяВойна #ПМВ #Юденич #Мышлаевский #Берхман #КавказскийКорпус #ТуркестанскийКорпус #Символика
32 Краснознамённый Новороссийский пограничный отряд
Новороссийский погранотряд – один из старейших пограничных соединений Черноморского побережья. Он был окончательно сформирован 18 января 1926 года. Однако свое начало он берёт ещё с 1920 года. Тогда после разгрома интервентов и белогвардейских войск частями Красной Армии на юге молодой советской республики в Новороссийске организовалась Черноморская Чрезвычайная комиссия, а при ней контрольно-пропускной пункт и ряд пограничных застав.
Перед началом Великой Отечественной войны для усиления морского участка в состав пограничного отряда были введены два дивизиона сторожевых катеров, а также авиационная группа морских разведчиков. Воины-пограничники первыми встали на защиту нашей страны, когда на территорию Советского Союза вторглась гитлеровская Германия.
Яркой страницей в историю отряда вошла борьба за город Новороссийск. Бок о бок с артиллеристами, пехотинцами, танкистами и моряками воины погранотряда 360 дней отважно сражались у бетонных стен завода «Октябрь» и участвовали в разведывательных рейдах в тылу врага.
Одна из пограничных застав в феврале 1943 года вместе с отрядом майора Цезаря Куникова высадилась на Малой земле для охраны тыла десанта. Только за три недели боевых действий на Малой земле войны-пограничники заставы Мысхако рядовые Бугаенко и Васильев уничтожили 32 гитлеровца.
За героизм, мужество и доблесть, проявленные в боях за город Новороссийск и на Малой земле, 235 пограничников отряда были награждены орденами и медалями. Девять воспитанников погранотряда стали Героями Советского Союза, в их числе Николай Сипягин, Иван Леднев, именами которых названы улицы в Новороссийске.
За достигнутые успехи в деле охраны государственной границы, мужество и отвагу 24 ноября 1927 года Новороссийскому пограничному отряду было вручено Красное знамя ЦИК и СНК Союза ССР, а 30 апреля 1975 года — орден Красного Знамени.
#ПВ #Погранвойска #пого #Отряд #32пого #Новороссийский
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вяземская воздушно-десантная операция в 1942
Операция Красной Армии по высадке десанта в тыл немецких войск в ходе Ржевско-Вяземской наступательной операции. Проводилась с 18 января по 28 февраля 1942 года с целью содействия войскам Калининского и Западного фронтов в окружении части сил немецкой группы армий «Центр».
Состав десанта:
⁃ 201-я воздушно-десантная бригада 5-го воздушно-десантного корпуса
⁃ 250-й воздушно-десантный полк (майор Н. Л. Солдатов)
⁃ 4-й воздушно-десантный корпус (генерал-майор А. Ф. Левашев, с 23 февраля полковник А. Ф. Казанкин) в составе:
⁃ 8-я воздушно-десантная бригада (подполковник А. А. Онуфриев)
⁃ 9-я воздушно-десантная бригада (полковник И. И. Курышев)
⁃ 214-я воздушно-десантная бригада (подполковник Н. Е. Колобовников)
18-22 января 201-я воздушно-десантная бригада и 250-й стрелковый полк были высажены в тыл немецких войск южнее Вязьмы с задачей перерезать автодорогу Вязьма-Юхнов и железную дорогу Вязьма-Брянск. Перехватив коммуникации противника, десантники способствовали наступлению 33-й армии и 1-го гвардейского кавалерийского корпуса.
27 января началась выброска 4-го воздушно-десантного корпуса в район деревни Озеречня. Вскоре 8-я воздушно-десантная бригада оказалась в окружении и на её выручку были направлены части 1-го гвардейского кавалерийского корпуса. После соединения с кавалеристами десантные подразделения были подчинены командиру корпуса генералу П. А. Белову.
Оставшись в тылу противника, 4-й воздушно-десантный корпус во взаимодействии с 1-м гвардейским кавалерийским корпусом и частями 33-й армии вёл активные боевые действия.
Вяземская воздушно-десантная операция стала первой крупной боевой операцией советских Воздушно-десантных войск (как потом окажется - одной из двух крупных операций, где в целом отечественные ВДВ были применены в соответствии с их прямым назначением).
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Вяземская #ВоздушноДесантная #Операция
Операция Красной Армии по высадке десанта в тыл немецких войск в ходе Ржевско-Вяземской наступательной операции. Проводилась с 18 января по 28 февраля 1942 года с целью содействия войскам Калининского и Западного фронтов в окружении части сил немецкой группы армий «Центр».
Состав десанта:
⁃ 201-я воздушно-десантная бригада 5-го воздушно-десантного корпуса
⁃ 250-й воздушно-десантный полк (майор Н. Л. Солдатов)
⁃ 4-й воздушно-десантный корпус (генерал-майор А. Ф. Левашев, с 23 февраля полковник А. Ф. Казанкин) в составе:
⁃ 8-я воздушно-десантная бригада (подполковник А. А. Онуфриев)
⁃ 9-я воздушно-десантная бригада (полковник И. И. Курышев)
⁃ 214-я воздушно-десантная бригада (подполковник Н. Е. Колобовников)
18-22 января 201-я воздушно-десантная бригада и 250-й стрелковый полк были высажены в тыл немецких войск южнее Вязьмы с задачей перерезать автодорогу Вязьма-Юхнов и железную дорогу Вязьма-Брянск. Перехватив коммуникации противника, десантники способствовали наступлению 33-й армии и 1-го гвардейского кавалерийского корпуса.
27 января началась выброска 4-го воздушно-десантного корпуса в район деревни Озеречня. Вскоре 8-я воздушно-десантная бригада оказалась в окружении и на её выручку были направлены части 1-го гвардейского кавалерийского корпуса. После соединения с кавалеристами десантные подразделения были подчинены командиру корпуса генералу П. А. Белову.
Оставшись в тылу противника, 4-й воздушно-десантный корпус во взаимодействии с 1-м гвардейским кавалерийским корпусом и частями 33-й армии вёл активные боевые действия.
Вяземская воздушно-десантная операция стала первой крупной боевой операцией советских Воздушно-десантных войск (как потом окажется - одной из двух крупных операций, где в целом отечественные ВДВ были применены в соответствии с их прямым назначением).
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Вяземская #ВоздушноДесантная #Операция
День прорыва блокады Ленинграда в 1943
12 января 1943 г. (в ходе операции "Искра") после тщательной подготовки 67-я армия Ленинградского фронта (генерал М.П. Духанов) нанесла мощный удар с запада на восток. Навстречу ей пробивалась 2-я ударная и 8-я армии Волховского фронта под командованием генералов В. З. Романовского и Ф. Н. Старикова. Наступление поддерживали огнём корабли, береговая артиллерия и авиация Балтийского флота, а также авиация дальнего действия.
18 января 1943 г. в 9.30 на восточной окраине Рабочего посёлка № 1 под Шлиссельбургом после решительной атаки части 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта соединились с частями 372-й дивизии Волховского фронта. Позже произошли встречи и других советских военных соединений. В тот же день был полностью освобождён Шлиссельбург и всё южное побережье Ладожского озера.
Около полуночи 18 января по радио было передано сообщение о прорыве блокады. Вышедшие на улицы и проспекты горожане ликовали. Рано утром 19 января город-герой был украшен флагами.
Хотя в результате прорыва был отвоёван лишь узкий коридор от Волховского фронта к Шлиссельбургу, полоска торфяного болота шириной от восьми до одиннадцати километров позволила восстановить с Ленинградом сухопутную связь вплоть до окончательного снятия блокады. По южному берегу Ладожского озера развернулось строительство железной дороги Шлиссельбург — Поляны протяженностью 36 км. 6 февраля по новой «Дороге жизни» в Ленинград пошли поезда.
С прорывом блокады значительно улучшилась обстановка на всём Ленинградском фронте. Полностью блокадное кольцо было снято лишь спустя год — 27 января 1944 г.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #БлокадаЛенинграда #ПрорывБлокады
12 января 1943 г. (в ходе операции "Искра") после тщательной подготовки 67-я армия Ленинградского фронта (генерал М.П. Духанов) нанесла мощный удар с запада на восток. Навстречу ей пробивалась 2-я ударная и 8-я армии Волховского фронта под командованием генералов В. З. Романовского и Ф. Н. Старикова. Наступление поддерживали огнём корабли, береговая артиллерия и авиация Балтийского флота, а также авиация дальнего действия.
18 января 1943 г. в 9.30 на восточной окраине Рабочего посёлка № 1 под Шлиссельбургом после решительной атаки части 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта соединились с частями 372-й дивизии Волховского фронта. Позже произошли встречи и других советских военных соединений. В тот же день был полностью освобождён Шлиссельбург и всё южное побережье Ладожского озера.
Около полуночи 18 января по радио было передано сообщение о прорыве блокады. Вышедшие на улицы и проспекты горожане ликовали. Рано утром 19 января город-герой был украшен флагами.
Хотя в результате прорыва был отвоёван лишь узкий коридор от Волховского фронта к Шлиссельбургу, полоска торфяного болота шириной от восьми до одиннадцати километров позволила восстановить с Ленинградом сухопутную связь вплоть до окончательного снятия блокады. По южному берегу Ладожского озера развернулось строительство железной дороги Шлиссельбург — Поляны протяженностью 36 км. 6 февраля по новой «Дороге жизни» в Ленинград пошли поезда.
С прорывом блокады значительно улучшилась обстановка на всём Ленинградском фронте. Полностью блокадное кольцо было снято лишь спустя год — 27 января 1944 г.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #БлокадаЛенинграда #ПрорывБлокады
Радиационная авария на заводе "Красное Сормово" в 1970
Во время строительства атомной подводной лодки К-320, когда она находилась на стапеле, произошёл несанкционированный запуск реактора, который проработал на запредельной мощности около 15 секунд. При этом произошло значительное радиоактивное заражение территории механосборочного цеха (первого монтажного), в котором строился корабль. В цехе находилось около 1000 рабочих. Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу.
В тот день многие ушли домой, не получив необходимой дезактивационной обработки и медицинской помощи. Шестерых пострадавших доставили в больницу в Москву, трое из них скончались через неделю с диагнозом острая лучевая болезнь, с остальных взяли подписку о неразглашении произошедшего на 25 лет. Только на следующий день рабочих начали отмывать специальными растворами.
В тот же день 450 человек, узнав о произошедшем, уволились с завода, остальным пришлось принять участие в ликвидации последствий аварии. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля 1970 года. В них приняло участие более тысячи человек. За участие в ликвидации аварии никто из них правительственных наград не получил.
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
Во время строительства атомной подводной лодки К-320, когда она находилась на стапеле, произошёл несанкционированный запуск реактора, который проработал на запредельной мощности около 15 секунд. При этом произошло значительное радиоактивное заражение территории механосборочного цеха (первого монтажного), в котором строился корабль. В цехе находилось около 1000 рабочих. Радиоактивного заражения местности удалось избежать из-за закрытости цеха, однако был произведён сброс радиоактивной воды в Волгу.
В тот день многие ушли домой, не получив необходимой дезактивационной обработки и медицинской помощи. Шестерых пострадавших доставили в больницу в Москву, трое из них скончались через неделю с диагнозом острая лучевая болезнь, с остальных взяли подписку о неразглашении произошедшего на 25 лет. Только на следующий день рабочих начали отмывать специальными растворами.
В тот же день 450 человек, узнав о произошедшем, уволились с завода, остальным пришлось принять участие в ликвидации последствий аварии. Основные работы по ликвидации аварии продолжались до 24 апреля 1970 года. В них приняло участие более тысячи человек. За участие в ликвидации аварии никто из них правительственных наград не получил.
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Под грифом «секретно»: воспоминания ликвидаторов ядерной аварии в закрытом городе Горьком | NN.RU
источник: Нижний Новгород онлайн
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
источник: Нижний Новгород онлайн
#РадиационнаяАвария #КрасноеСормово #К320 #Авария #НижнийНовгород
- Основан Институт физической культуры имени Лесгафта в Петербурге в 1896
- Образование 82 ортбр (82 отдельная радиотехническая бригада, ведёт историю от 4-й отдельной тяжёлой радиопеленгаторной роты) ОСНАЗ в 1932
- Освобождён Краков в 1945
- Сформирован ГУГИ (главное управление глубоководных исследований,) с 1963
- Гибель рыбаков в Беринговом море (в результате шторма, сопровождающегося морозами и интенсивным обледенением. утонули средние рыболовные траулеры «Бокситогорск», «Севск», «Себеж» и «Нахичевань») в 1965
- Российские войска захватили президентский дворец в Грозном в 1995 республики с 1995
#деньвистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основан НГУ им. П.Ф. Лесгафта с 1896
Национальный государственный университет физической культуры, спорта и здоровья имени П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург
Институт - старейшее высшее физкультурно -образовательное учебное заведение в России. 19 января 1896 года считается днём основания Национального государственного университета имени Петра Францевича Лесгафта. Именно в этот день открылись «Временные курсы для приготовления руководительниц физических упражнений и игр».
Перед вузом всегда стояли задачи государственной важности: построение научно-обоснованной системы физического воспитания и подготовка новых высококвалифицированных педагогических кадров.
С 1960 по 1974 год при вузе действовал Военный дважды Краснознамённый факультет физической культуры и спорта (ныне ВИФК)
#ВУЗ #Университет #НГУЛесгафта #Лесгафт
Национальный государственный университет физической культуры, спорта и здоровья имени П.Ф. Лесгафта, Санкт-Петербург
Институт - старейшее высшее физкультурно -образовательное учебное заведение в России. 19 января 1896 года считается днём основания Национального государственного университета имени Петра Францевича Лесгафта. Именно в этот день открылись «Временные курсы для приготовления руководительниц физических упражнений и игр».
Перед вузом всегда стояли задачи государственной важности: построение научно-обоснованной системы физического воспитания и подготовка новых высококвалифицированных педагогических кадров.
С 1960 по 1974 год при вузе действовал Военный дважды Краснознамённый факультет физической культуры и спорта (ныне ВИФК)
#ВУЗ #Университет #НГУЛесгафта #Лесгафт
Освобождены Краков и Лодзь в 1945
17 января 1945 года, после освобождения Варшавы, завершился первый этап Висло-Одерской наступательной операции советских войск. На втором этапе 1-й Украинский фронт должен был продолжить наступление на юго-западе страны - в направлении Бреславля (ныне Вроцлав). Войска 1-го Белорусского фронта двигались на северо-запад - в сторону Познани. К 19 января подразделения обоих фронтов продвинулись более чем на 100 км и подошли к Кракову и Лодзи.
Войска 1 Украинского фронта развернули битву за Верхне-Силезский промышленный район. 19 января 60-я армия под командованием генерала Павла Курочкина и 59-я армия под командованием генерала Ивана Коровникова освободили Краков. Город был занят немцами в 1939 году и стал столицей германского генерал-губернаторства на территории оккупированной Польши. Вблизи Кракова действовали два концлагеря: Плашов в южном пригороде и Освенцим в 70 км на западе. В отличие от других польских городов Краков за время оккупации практически не пострадал. При отступлении немцы хотели взорвать город, однако советским войскам удалось это предотвратить.
В тот же день на северо-западе Польши войска 1-го Белорусского фронта окружили и уничтожили немецкую группировку и 19 января освободили город Лодзь. Он был оккупирован немцами в 1939 году и переименован в Лицманштадт, став центром одноименного административного округа Германии.
3 февраля Висло-Одерская наступательная операция советских войск завершилась, территория Польши была полностью освобождена.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Освобождение #Краков #Лодзь
17 января 1945 года, после освобождения Варшавы, завершился первый этап Висло-Одерской наступательной операции советских войск. На втором этапе 1-й Украинский фронт должен был продолжить наступление на юго-западе страны - в направлении Бреславля (ныне Вроцлав). Войска 1-го Белорусского фронта двигались на северо-запад - в сторону Познани. К 19 января подразделения обоих фронтов продвинулись более чем на 100 км и подошли к Кракову и Лодзи.
Войска 1 Украинского фронта развернули битву за Верхне-Силезский промышленный район. 19 января 60-я армия под командованием генерала Павла Курочкина и 59-я армия под командованием генерала Ивана Коровникова освободили Краков. Город был занят немцами в 1939 году и стал столицей германского генерал-губернаторства на территории оккупированной Польши. Вблизи Кракова действовали два концлагеря: Плашов в южном пригороде и Освенцим в 70 км на западе. В отличие от других польских городов Краков за время оккупации практически не пострадал. При отступлении немцы хотели взорвать город, однако советским войскам удалось это предотвратить.
В тот же день на северо-западе Польши войска 1-го Белорусского фронта окружили и уничтожили немецкую группировку и 19 января освободили город Лодзь. Он был оккупирован немцами в 1939 году и переименован в Лицманштадт, став центром одноименного административного округа Германии.
3 февраля Висло-Одерская наступательная операция советских войск завершилась, территория Польши была полностью освобождена.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественная #Освобождение #Краков #Лодзь
Образование ГУГИ с 1963
Главное управление глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации
Для создания новой подводной техники, на основании разработок капитана 1 ранга Николая Михайловича Истратова в Москве 19 января 1963 года была сформирована войсковая часть 90802.
В марте 1964 года в/ч 90802 передислоцировали в Ленинград в состав 1-го Центрального Научно-исследовательского Министерства обороны СССР.
25 сентября 1965 года ЦК КПСС и СМ СССР приняли совместное Постановление №-722-271, в соответствии с которым Министерству судостроительной промышленности поручалось проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию принципиально новых подводно-технических средств, способных выполнять различные работы на глубинах до 6 000 метров. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию новых подводно-технических средств были поручены, находящемуся в Ленинграде ЦКБ-18.
В 1965 году в Москве, для координации работ по созданию новейших технических средств для ВМФ, а так же сбора и обработки различной информации о Мировом океане было создано специальное подразделение подчинённое непосредственно Министерству обороны СССР. Командиром новой войсковой части был назначе капитан 1 ранга Астахов Евгений Григорьевич, главным инженером Батиевский Е.В. проектант самоходных подводных аппаратов для лёгководолазов. В Москву стали стекаться данные о состоянии Мирового океана, необходимые для ВМФ. Данные предоставляли специальные корабли, которые вели сбор данных в различных местах Мирового океана, а в Москве, на основании этих данных складывалась общая картина.
Позднее специальному подразделению было присвоено открытое наименование 19-й Центр Министерства обороны.
В 2005 году 19-й Центр МО РФ был переформирован в Главное управление глубоководных исследований.
#ГУГИ #19ЦентрМинистерстваОбороны #19ЦентрМО #ГлавноеУправлениеГлубоководныхИсследований #Гидронавты #МинистерствоОбороны #ВМФ #Флот
Главное управление глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации
Для создания новой подводной техники, на основании разработок капитана 1 ранга Николая Михайловича Истратова в Москве 19 января 1963 года была сформирована войсковая часть 90802.
В марте 1964 года в/ч 90802 передислоцировали в Ленинград в состав 1-го Центрального Научно-исследовательского Министерства обороны СССР.
25 сентября 1965 года ЦК КПСС и СМ СССР приняли совместное Постановление №-722-271, в соответствии с которым Министерству судостроительной промышленности поручалось проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию принципиально новых подводно-технических средств, способных выполнять различные работы на глубинах до 6 000 метров. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию новых подводно-технических средств были поручены, находящемуся в Ленинграде ЦКБ-18.
В 1965 году в Москве, для координации работ по созданию новейших технических средств для ВМФ, а так же сбора и обработки различной информации о Мировом океане было создано специальное подразделение подчинённое непосредственно Министерству обороны СССР. Командиром новой войсковой части был назначе капитан 1 ранга Астахов Евгений Григорьевич, главным инженером Батиевский Е.В. проектант самоходных подводных аппаратов для лёгководолазов. В Москву стали стекаться данные о состоянии Мирового океана, необходимые для ВМФ. Данные предоставляли специальные корабли, которые вели сбор данных в различных местах Мирового океана, а в Москве, на основании этих данных складывалась общая картина.
Позднее специальному подразделению было присвоено открытое наименование 19-й Центр Министерства обороны.
В 2005 году 19-й Центр МО РФ был переформирован в Главное управление глубоководных исследований.
#ГУГИ #19ЦентрМинистерстваОбороны #19ЦентрМО #ГлавноеУправлениеГлубоководныхИсследований #Гидронавты #МинистерствоОбороны #ВМФ #Флот
Гибель моряков в Беринговом море в 1965
В январе 1965 года в Бристольском заливе, что на западном побережье Аляски, случилась трагедия, о которой в нашей стране мало кто знает. В условиях жесточайшего урагана, который усугублял сильный мороз, доходивший до -30 градусов, сразу четыре дальневосточных рыболовных траулера - "Бокситогорск", "Севск", "Себеж" и "Нахичевань" - ушли на дно Берингова моря. Около ста рыбаков погибли в морской пучине. В живых остался один - мастер добычи СРТ "Бокситогорск" Анатолий Охрименко.
#Трагедия #ГибельЛюдей #Катастрофа #ГражданскийФлот #РыболовныйФлот
В январе 1965 года в Бристольском заливе, что на западном побережье Аляски, случилась трагедия, о которой в нашей стране мало кто знает. В условиях жесточайшего урагана, который усугублял сильный мороз, доходивший до -30 градусов, сразу четыре дальневосточных рыболовных траулера - "Бокситогорск", "Севск", "Себеж" и "Нахичевань" - ушли на дно Берингова моря. Около ста рыбаков погибли в морской пучине. В живых остался один - мастер добычи СРТ "Бокситогорск" Анатолий Охрименко.
#Трагедия #ГибельЛюдей #Катастрофа #ГражданскийФлот #РыболовныйФлот
Гибель моряков в Беринговом море в 1965
https://armysymbol.ru/Ke72UIP9C3q
#Трагедия #ГибельЛюдей #Катастрофа #ГражданскийФлот #РыболовныйФлот #лонгрид
https://armysymbol.ru/Ke72UIP9C3q
#Трагедия #ГибельЛюдей #Катастрофа #ГражданскийФлот #РыболовныйФлот #лонгрид
Teletype
Гибель рыбаков в Беринговом море в 1965
Более полувека назад в водах Бристольского залива Берингова моря, что у берегов США, произошла трагедия: утром 19 января 1965 года...
- День делопроизводственной службы МВД России с 1804
- День специальных подразделений УИС по конвоированию с 1886
- Карпатская операция (Первая мировая война) в 1915
- Образована Дагестанская АССР в 1920
- Освобождён Можайск в 1942
- Завершена Великолукская наступательная операция в 1943
- Освобождён Великий Новгород в 1944
- Последний «огненный» таран в в Великой Отечественной войне (Гвардии младший лейтенант Н.Гурин и гвардии сержант П.Арбузов из состава 58-го гвардейского Донского Краснознамённого ордена Суворова штурмового авиационного полка) 1945
- Первый полет М-4 (реактивный стратегический бомбардировщик) в 1953
- Годовой праздник 183 учебного центра (МРУЦ РВСН) с 1967
- Ввод советских войск в столицу Азербайджана Баку в 1990
- Годовой праздник ордена Ушакова Тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского союза Кузнецов» с 1991
#деньвистории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
История конвойной службы в России началась с указа императора Александра III от 20 января 1886 года, которым предписывалось сформировать 567 специальных конвойных команд, освободив регулярные войска от обязанности сопровождать арестантов.
Указом Президента РФ от 17 сентября 1998 года № 1116 функция конвоирования осужденных и лиц, содержащихся под стражей, была передана от внутренних войск МВД России в уголовно-исполнительную систему. В полном объеме она стала исполняться с января 1999 года.
Приказом ФСИН России от 10 декабря 2007 года № 701 дата 20 января объявлена Днем специальных подразделений УИС по конвоированию.
#УИС #ФСИН #Конвой #Конвоирование #СпециальныеПодразделенияПоКонвоированию #КонвойнаяСлужба
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Советский реактивный дозвуковой стратегический бомбардировщик
Создавался одновременно с Ту-95, отличаясь от него большей скоростью и бомбовой нагрузкой, но меньшим радиусом действия исключительно по причине высокого удельного расхода топлива двигателями марки АМ-3. В процессе серийного производства многократно модифицировался в направлении повышения лётно-технических характеристик.
К концу 40-х годов с появлением ядерного оружия возникла необходимость в средствах его доставки. В.М. Мясищев, будучи профессором в МАИ, подал в правительство научно-обоснованное предложение о создании стратегического самолета с дальностью полета 11-12 тыс.км.
24 марта 1951 года Совет Министров СССР по указанию Сталина назначил В.М. Мясищева главным конструктором в воссозданное после закрытия ОКБ-23 МАП. В июне главком ВВС утвердил ТТХ к самолету «М»: максимальная дальность полета с бомбовой нагрузкой в 5 т должна составлять не менее 11-12 тыс.км, а скорость на высоте 9000 м - 900 км/ч. Разработка бомбардировщика под шифром «25» потребовала от ОКБ-23 широкой кооперации с НИИ, КБ, заводами МАП и других отраслей.
Свой первый десятиминутный полёт М-4 совершил 20 января 1953 года — спустя два месяца после первого полёта Ту-95; его поднял в воздух экипаж летчика-испытателя Ф. Ф. Опадчего (второй пилот А. Н. Грацианский, штурман А. И. Помазунов, радист И. И. Рыхлов, бортинженер Г. А. Нефёдов, ведущие инженеры А. И. Никонов и И. Н. Квитко). В рамках первого этапа заводских испытаний М-4 выполнил 28 полётов, а после доработок ещё 18. Первый опытный самолёт М-4 с двигателем АМ-3 имел дальность полёта 9050 км на скорости 800 км/час.
19 сентября 1953 года вышло постановление о выпуске в 1954—1955 годах на заводе № 23 опытной серии из одиннадцати самолётов.
М-4 поступил на вооружение на несколько месяцев раньше американского B-52.
В дальнейшем были переоборудованы в самолёты-заправщики M-4-II.
#ПервыйПолет #М4 #Авиация #СтратегическийБомбардировщик #Мясищев #ВКС #ВВС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM