​​Атака кораблями СССР американских кораблей возле мыса Сарыч в Крыму в 1988

Сейчас мало кто помнит инцидент между боевыми кораблями СССР и США у берегов Крыма в 1988г. Да и тогда о нём наши СМИ не особо распространялись, в свете разрядки, перестройки и улучшения отношений с Соединёнными Штатами. А ведь событие было незаурядным... 

Руководителями и главными действующими лицами операции по вытеснению американцев из наших территориальных вод были: адмирал СЕЛИВАНОВ Валентин Егорович (в прошлом командир 5-й Средиземноморской эскадры ВМФ, в то время вице-адмирал, начальник штаба ЧФ, впоследствии начальник Главного штаба ВМФ), вице-адмирал МИХЕЕВ Николай Петрович (в то время капитан 2 ранга, начальник штаба 70-й бригады 30-й дивизии противолодочных кораблей ЧФ), контр-адмирал БОГДАШИН Владимир Иванович (в то время капитан 2 ранга, командир СКР "Беззаветный"), капитан 2 ранга ПЕТРОВ Анатолий Иванович (в то время капитан 3 ранга, командир "СКР-6"). 

#ВМФ #СССР #Навал #МысСарыч #Крым #Флот #Символика

​​Ввод войск в Душанбе в 1990

Для предотвращения межнационального конфликта в Душанбе введены советские войска. В Таджикистане этот день отмечается как отмечается День памяти погибших во время массовых беспорядков в Душанбе 12-14 февраля 1990 г. Поводом для беспорядков послужили слухи о том, что государство выделяет армянским беженцам квартиры в новостройках Душанбе: в городе был острый дефицит жилья, поэтому такое решение вызвало резкое недовольство местных жителей. 12 февраля митинг перерос в массовые беспорядки и погромы русскоязычного населения. Руководство Таджикистана не смогло взять ситуацию под контроль, и 12 февраля было объявлено о введении чрезвычайного положения. К вечеру 13 февраля в Душанбе были введены танки и армейские подразделения, которым удалось остановить беспорядки. За три дня, по разным данным, погибли от 20 до 25 человек, около 600 были ранены.

#Душанбе #Таджикистан #ВведеныВойска #СССР #МассовыеБеспорядки #Календарь #Символика #Армия

​​День вывода 350 гв. пдп из Афганистана в 1989

350 гвардейский парашютно-десантный Краснознаменный ордена Суворова полк выведен из ДРА. в Афганистане с 25 декабря 1979 года. Полк участвовал во всех крупных операциях "панджшерских", "кунарской", "магистраль". Погибших 385 человек. Более 5000 офицеров, прапорщиков, солдат, сержантов были награждены боевыми орденами и медалями СССР. 1 герой советского союза.

#Афганистан #ВДВ #350ПДП #Календарь #Символика

День в истории 13 февраля

​​Учрежден нагрудный знак «За отличие в службе» I и II степени в 1970

13 февраля - Приказом МВД СССР объявлено «Положение об отличниках боевой службы, боевой и политической подготовки, отличных подразделениях и частях» и учрежден нагрудный знак «За отличие в службе» I и II степени.

вручения удостаиваются солдаты, курсанты, сержанты, военнослужащие сверхсрочной службы, прапорщики, офицеры Внутренних Войск Министерства Внутренних Дел СССР за проявленное отличие, охрану общественного порядка, показательную службу, высокие результаты в боевой и строевой подготовки.

Основой нагрудного знака "За отличие в службе" является металлическая, выполненная рубиновой эмалью пятиконечная звезда размером 37 х 37 мм, которая находится в ореоле лучей. На центральном поле звезды расположен покрытый эмалью под оксид щит с мечом посередине. В нижней части знака на ленте выведены буквы: "ВВ МВД".В центре щита изображение Герба Советского Союза. Основание знака крепится к металлической колодке при помощи латунного кольца. Колодка размером 16 х 11 мм покрыта эмалью крапового цвета.

У нагрудного знака "За отличие в службе" I степени ореол лучей, окантовка звезды, колодки, меча и букв "ВВ МВД" имитированы под золото. В нагрудном знаке "За отличие и службе" II степени ореол лучей, окантовка звезды, колодки, меча и букв "ВВ МВД" имитированы под серебро.

На оборотной стороне знака, ниже крепления, слова: "За отличие в службе".

#нагрудныйЗнак #Знак #ЗаОтличиеВСлужбе #ВВ #ВнутренниеВойска #ВВМВД #Календарь #Символика

​​День корабля БРЗК "Азия" в 1981

13 февраля 1981 года впервые поднят Военно-Морской Флаг СССР на большом разведывательном корабле (БРЗК) "Азия", проекта 1826, бортовой номер "ССВ-493". Корабль входил в состав 38 бригады разведывательных кораблей тихоокеанского флота.
в 1998 году корабль списан.

#ДеньКорабля #ТОФ #ВМФ #Флот #ОСНАЗ #Разведка #БРЗК #БРЗКАзия #38БРРЗК #Календарь #Символика

​​Начала работу Советская антарктическая станция "Мирный" в 1956

5 января 1956 года судно «Обь» 1-й Советской Антарктической экспедиции (начальник Михаил Сомов) стало на стоянку у берега Антарктиды в бухте Фарр, однако удобного для постройки станции места в том районе не нашлось. 15 января «Обь» подошла к побережью в районе острова Хасуэлл, где было выбрано место для строительства. Станция открыта 13 февраля 1956 года, в этот день радиоинженер Петр Целищев поднял над станцией Государственный флаг СССР. Это — первая советская антарктическая станция. Построено 21 здание и аэродром. Современные постройки Мирного возведены в 1971—1978 годах. В Мирном была даже улица Ленина.
Станция названа в честь легендарного шлюпа «Мирный»

#СССР #Антарктика #АнтарктическаяСтанция #Мирный #Календарь #История

День в истории 15 февраля

​​День части 58 ПОГО в 1936

Гродековский Краснознаменный ордена Кутузова 2-й степени пограничный отряд Образован 10 декабря 1922г.
На Боевом Знамени Гродековского погранотряда в настоящее время орден Красного Знамени, врученный отряду в 1936 году, и орден Кутузова второй степени, врученный в 1945-м. Боевое Знамя части постановлением ЦИК СССР вручено отряду в 1927 году. Приказом НКВД СССР, в 1936 году отряду присваивалось имя Л. М. Кагановича. Тогда он стал называться - «Гродековский Краснознаменный имени Лазаря Моисеевича Кагановича пограничный отряд НКВД». В связи с этим мероприятием приказом же НКВД день 15 февраля был установлен днем годового праздника пограничного отряда.
В 1943 году согласно постановлению Президиума Верховного Совета СССР к Знамени добавилась специальная грамота. В 1972 году погранотряд награжден знаком "50 лет СССР". 

За время существования погранотряда три пограничные заставы стали именными. В августе 1935 года пограничная застава "Веселый Ключ" переименована в заставу имени Краева, в честь павшего смертью храбрых при защите госграницы парторга этой заставы Александра Краева. В честь павшего в бою при защите границы командира отделения Валентина Котельникова его родная застава "Волынка" в ноябре 1935 гада переименована и получила имя Котельникова. Легендарный следопыт Никита Карацупа в Гродековском отряде прошел путь от рядового до майора. Начинал службу и много прослужил на погранзаставе "Полтавка". В 2000 году застава стала носить имя Карацупы. 

#ПВ #Погранвойска #58ПОГО #ГродековскийПогранотряд #Погранотряд #Гродеково #КТПО #СССР #Календарь #Символика

​​Первый автомобиль марки КамАЗ в 1976

В СССР с конвейера Камского автомобильного завода сошёл первый автомобиль марки КАМАЗ. Прототип будущего КамАЗа разрабатывался в Москве, на Заводе имени Лихачёва и первоначально назывался ЗИЛ-170. Он был предназначен для казавшейся тогда скорой замены 130-го ЗиЛа, стоявшего на конвейере с сентября 1962 года. 
Путь к конвейеру был долгим. Еще в 1962 году Завод имени Лихачева приступил к созданию грузовика с кабиной над двигателем. Главный конструктор ЗИЛа Анатолий Кригер задумал обширное семейство автомобилей капотной (ЗИЛ-169) и бескапотной (ЗИЛ-170) компоновок с унифицированной кабиной. Весной 1968 года вышел соответствующий приказ Министерства автомобильной промышленности. Тогда же стало ясно, что столичному предприятию в одиночку не справиться с задачей. Уже тогда рассматривался вопрос о привлечении завода Daimler-Benz AG в качестве партнера по крупномасштабному производству грузовиков в СССР.
Камский автогигант строила вся страна. Первый камень в основание будущего предприятия заложили в июле 1969 года. В 1971 году газета The New York Times писала: «Камаз — это грандиозно! Самое большое впечатление — от масштабов строительства». Пока шла стройка, ярославские моторостроители разрабатывали семейство дизельных силовых агрегатов, на Минском автозаводе конструировали самосвальные кузова, Балашовское ГКБ по прицепам и Одесский автосборочный завод проектировали прицепы и полуприцепы. Седельный тягач БелАЗ-5410 превратился в КамАЗ-5410 — завод в Жодино тоже участвовал!

#КамАЗ #Зил170 #ПервыйАвтомобиль #СССР #Календарь #Символика

«Есть первый КАМАЗ» (1976), документальный фильм, посвящённый выпуску первого автомобиля КАМАЗ

В 1976 году к выпуску первого автомобиля КАМАЗ был снят документальный фильм-хроника «Есть первый КАМАЗ». Он рассказывает о строительстве камского автогиганта и города Набережные Челны и о первом автомобиле, вышедшем с конвейера автомобильного завода.

https://youtu.be/AjASYvDCKvw

Права на данное видео принадлежат ПАО «КАМАЗ».

День в истории 19 февраля

​​Мукденское сражение 1905

– третья из трёх главных сухопутных битв русско-японской войны 1904-1905 гг. 
После падения Порт-Артура осаждавшая его 3-я японская армия Ноги присоединилась в Маньчжурии к войскам маршала Оямы, чьи силы теперь выросли до 271 тысяч солдат. В стоявшем против них у города Мукдена (ныне Шэньян) русском войске Куропаткина насчитывалось 293 тысячи. Японский командующий решил дать сражение до подхода к русским новых резервов в попытке окружить и уничтожить российскую армию.

Мукденское сражение началось 6 (19) февраля 1905 с атак 5-й армии японцев (генерал Кавамура) против левого фланга русских, где находилась 1-я армия (генерал Линевич). Чтобы сдержать японский натиск, Куропаткин бросил туда все резервы. Тогда 16 февраля Ояма силами 3-й армии (генерал Ноги) нанес удар в обход правого фланга русских, который обороняла 2-я армия (генерал Каульбарс). Одновременно нанесла удар по позициям русских в центре 2-я армия (генерал Оку). Русские войска были оттеснены к западной и южной окраинам Мукдена. Куропаткин ограничился обороной. Постоянные переброски им частей на угрожаемые участки сильно затрудняли управление войсками.

Кульминация сражения наступила 24 (9 марта) февраля, когда 5-я японская армия прорвала левый фланг русских и, выйдя в район северо-восточнее Мукдена, создала угрозу окружения оборонявших город сил. В тот же день Куропаткин отдал приказ об общем отступлении. Оно проходило вдоль железной дороги по узкому коридору, подвергавшемуся с обеих сторон натиску японских армий. Однако, измотанные тяжелыми боями японцы не смогли отрезать путь отступления русских, которые отошли на Сыпингайские позиции (200 км севернее Мукдена). Потери русских составили 89 тысяч солдат (из них около 30 тысяч пленных). Японцы потеряли 71 тысячу.

Мукденское сражение стало последним крупным военным столкновением на суше в русско-японской войне. По размаху боевых действий (которые велись на фронте длиной до 150 км) оно было для тех лет беспрецедентным и знаменовало собой завершение эпохи классических битв, наступление эпохи более масштабных фронтовых операций.

#РусскоЯпонскаяВойна #РоссийскаяИмперия #Япония #Календарь #Символика

​​День корабля такр "Минск" в 1978

Тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Создан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй корабль в серии, заводской № 102. 
28 марта 1972 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 28 декабря заложен на Черноморском судостроительном заводе № 444 в Николаеве.

30 сентября 1975 года корабль спущен на воду, в отличие от «Киева», с полностью смонтированной по высоте надстройкой.

С 15 октября 1977 по 18 февраля 1978 года прошли швартовые испытания.

19 февраля был впервые поднят Военно-морской флаг СССР.

21 февраля корабль ушёл в Севастополь, где через 3 дня начались заводские ходовые испытания. 5 мая начались государственные испытания.

27 сентября 1978 года корабль вступил в строй и был временно зачислен в состав 30-й дивизии противолодочных кораблей Краснознамённого Черноморского флота.

13 января 1979 года он был включён в состав 175-й бригады ракетных кораблей Краснознамённого Тихоокеанского флота.

В феврале-июле 1979 года корабль совершил переход из Севастополя вокруг Африки во Владивосток с заходами в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден.

Летом 1980 года, боевой поход во Вьетнам, порт Камрань.

Во время походов боевой службы в декабре 1982 года «Минск» посетил с визитом Бомбей, в июле 1986 года — Вонсан.

С начала 1991 года началась подготовка «Минска» к переходу в Николаев для проведения на Черноморский судостроительный завод неотложного среднего ремонта, который не был проведён.

В 1993 году было принято решение о разоружении «Минска», его исключении из состава ВМФ России с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. В августе 1994 года после торжественного спуска Военно-морского флага он был расформирован.

В конце 1995 года «Минск» был отбуксирован в Южную Корею для разделки его корпуса на металл. После авианосец был перепродан китайской компании Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. В 2006 году, когда компания обанкротилась, «Минск» стал частью военного парка Minsk World в Шэньчжэне.

#Минск #ТАКРМинск #Авианосец #АвианесущийКрейсер #такр #ДеньКорабля #ВМФ #Флот #Армия #Календарь #Символика

​​Введен двухстепенной нагрудный знак «За заслуги в пограничной службе» в 1995

19 февраля 1995 года приказом Директора ФПС в пограничных войсках был введен двухстепенной нагрудный знак «За заслуги в пограничной службе». Знак представляет собой серебристый равноконечный с расширяющимися заостренными концами крест. Крест обрамлен лавровым венком золотистого цвета – для I степени и серебристого цвета – для II степени. На крест наложен увенчанный короной золотистый двуглавый орел с распростертыми крыльями, держащий в правой лапе скипетр, а в левой – державу. На груди орла щит, на красном поле которого изображен всадник, поражающий копьем дракона. На оборотной стороне знака по горизонтали надпись: «За заслуги в пограничнойслужбе». Знак носится на четырехугольной колодке золотистого цвета, обтянутой шелковой муаровой лентой зеленого цвета с двумя полосами белого цвета в середине и двумя узкими красными полосами по краям – для I степени и с двумя полосами белого цвета и двумя узкими полосами красного цвета по краям – для II степени. Знаком награждались военнослужащие и гражданский персонал Пограничной службы Российской Федерации, а также иные лица за «инициативу и усердие, проявленные при выполнении служебных обязанностей по защите и охране Государственной границы Российской Федерации, внешних границ государств-участников Содружества Независимых Государств, охране внутренних морских вод, территориального моря, исключительной экономической зоны, континентального шельфа Российской Федерации и их природных ресурсов, а также за другие заслуги, проявленные в период прохождения военной службы; за личную примерность и другие заслуги, проявленные в период трудовой деятельности и государственной службы в Пограничной службе; за активную помощь Пограничной службе в решении задач, возложенных на нее».

#Знак #ЗаЗаслугиВПограничнойСлужбе #ФПС #ПВ #Погранвойска #Символика #Календарь

День в истории 20 февраля

Орбитальная Станция "МИР"

#СССР #Космос #СтанцияМИР #МИР
https://youtu.be/rbFpGwO02pM

​​Сформирован ОСН "Мангуст" в 1991

20 февраля 1991 года ГУФСИН (Главное управление федеральной службы исполнения наказаний) Ростова на Дону был создан отряд специального назначения «Мангуст» (в последствии Отдел специального назначения). Причиной создания отряда специального назначения в системе учреждений, исполняющих наказание, стала обострившаяся в стране обстановка. Общая криминализация общества, участившиеся случаи захвата заложников заставили руководство принять срочные меры, в том числе и в формировании отрядов специального назначения. Основной задачей, стоящей перед подразделением, стало обеспечение безопасности деятельности учреждений уголовно-исполнительной системы области.

В течение 1992 – 1994 гг. бойцы отряда специального назначения принимали участие по освобождению заложников: в октябре 1992 года в микрорайоне Чкаловский, в августе 1993 года – на территории ИТК-15 г. Батайск, в декабре 1993 года – на территории школы №25 г. Ростова-на-Дону, в марте 1994 года – на территории аэропорта г. Ростова-на-Дону.

С 1995 года отряд «Мангуст» в выезжал в служебную командировку для восстановления законности и порядка в Чеченской республике. В августе-сентябре 1999 года, когда, нарушив перемирие, отряды террориста Басаева вторглись на территорию Дагестана, ОСН ГУФСИН России по Ростовской области, во главе с начальником отдела был направлен на самый трудный участок – освобождать от вооруженных экстремистов село Чабанмахи. Группа ОСН участвовала в боях по освобождению г. Грозного в районе республиканской больницы, блокировала ущелье «Волчья пасть». Сотрудники отдела участвовали в разведывательных мероприятиях по выявлению и уничтожению снайперских групп НВФ. 

#ФСИН #УИС #ОСН #Мангуст #РостовскаяОбласть #ФСИН61 #ГУФСИН #Календарь #Символика #Спецназ

​​Сформирован ОСН "Тайфун" в 1991

Отдел специального назначения УФСИН России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области был создан 20 февраля 1991 года.
С декабря 1994 года отряд является базовым для Северо-Западного региона страны. В 1995 году было утверждено название «Тайфун» и разработана эмблема отряда. 
Основными задачами спецподразделения являются пресечение массовых беспорядков, освобождение заложников и обеспечение правопорядка в исправительных учреждениях и следственных изоляторах УФСИН, задержание особо опасных преступников в городе и области, выполнение специальных заданий Министерства Юстиции и Правительства России. 

#ФСИН #УИС #ОСН #Тайфун #СанктПетербург #ЛенинградскаяОбласть #ФСИН78 #ГУФСИН #Календарь #Символика #Спецназ

​​День корабля ПСКР Имени 70-летия Погранвойск 1989

пограничный сторожевой корабль, с 1988 года состоявший на вооружении МЧПВ КГБ СССР и с 1991 года — на вооружении МЧПВ ФСБ Российской Федерации. Исключён из состава частей Морской охраны Пограничной службы ФСБ России в 2003 году.
Корабль был заложен на эллинге ССЗ «Залив» им. П.Бутомы в Керчи 2 апреля 1987 года и 22 октября 1987 года зачислен в списки кораблей МЧПВ КГБ СССР, спущен на воду 28 марта 1988 года, вступил в строй 30 декабря 1988 года.

Военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР был поднят на борту 23 февраля 1989 года в Севастополе.
С 29 июня по 16 августа того же года корабль совершил переход южным морским путём (через Суэцкий канал, Красное море, Баб эль Мандебский пролив, Индийский океан) из Севастополя в Петропавловск-Камчатский и вошёл в состав Камчатской ДиСКР Тихоокеанского ПО.

Участвовал в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у побережья Камчатки, Чукотки и островов Курильской гряды, в Беринговом и Охотском морях.

В 2003 году «Имени 70-летия Погранвойск» был исключён из состава Морских частей Погранвойск РФ и уведён на разделку (предположительно в Китай).

#МЧПВ #МорчастиПогранвойск #БереговаяОхрана #БОХР #МорскаяОхрана #ПСФСБ #ФСБ #ПСКР #ПСКРИмени70ЛетияПогранвойск #КТПО #Флот #Календарь #Символика

​​День Корабля "Николай Сипягин" 1979

23 февраля 1979 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ ССР на ПСКР «Николай Сипягин» пр. 1595 (шифр «Певек»), который вошел в состав 10 ОБСКР (Владивосток).

С 1979 по 1989 годы корабль выполнял задачи по охране государственной границы СССР и перевозке грузов в составе соединения сторожевых кораблей Краснознаменного Тихоокеанского пограничного округа. Уже в тот период "Сипягин" обошел весь северо-восток страны от Сахалина и Колымы до Камчатки и Чукотки. За первые десять лет ПКО (Пограничный корабль обеспечения) перевез почти сорок тысяч тонн различных грузов, пройдя при этом свыше 120 тысяч миль. Выполняя снабженческие функции, корабль нес службу и по защите государственной границы СССР. Экипажем ПКО было осмотрено свыше полутысячи иностранных и советских судов. Одно из японских рыболовных судов пограничники задержали за нарушение правил промысла. В 1982 и 1985 годах "Николай Сипягин" признавался лучшим по итогам грузоперевозок.

В мае 1989 года пограничный корабль обеспечения сменил прописку. Местом дислокации "Сипягина" стал Петропавловск- Камчатский. После перебазирования прекрасные традиции корабля продолжали развиваться. ПКО и его экипаж продолжили качественно выполнять поставленные задачи. Причем делали это моряки-пограничники весьма успешно. "Николай Сипягин" перевез тысячи тонн грузов в отдаленные подразделения границы. Из самых ярких событий, пожалуй, можно вспомнить, как в конце 1994 года экипаж корабля принимал активное участие в ликвидации последствий землетрясения на Южных Курилах. В 1996 году моряки-пограничники задержали за нарушение национального законодательства теплоход "Бикин".

В 2011 году совершил межрегиональный переход, чтобы вернуться в Приморье для продолжения службы.

#МЧПВ #МорчастиПогранвойск #БереговаяОхрана #БОХР #ПСФСБ #ФСБ #МОХР #10обпскр #Владивосток #ПетропавловскКамчатский #ПСКР #ПСКРНиколайСипягин #Певек #проект1595 #ПКО #КТПО #Флот #Календарь #Символика