Образование 5 ОБПСКР
7 февраля 1967 года приказом Председателя КГБ при Совете Министров СССР на базе 34 отдельного дивизиона сторожевых кораблей, базировавшегося в Балаклаве, была образована 5 отдельная бригада сторожевых кораблей (5ОБПСКР).
#5ОБПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
7 февраля 1967 года приказом Председателя КГБ при Совете Министров СССР на базе 34 отдельного дивизиона сторожевых кораблей, базировавшегося в Балаклаве, была образована 5 отдельная бригада сторожевых кораблей (5ОБПСКР).
#5ОБПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
Катастрофа Ту-104 в Пушкине в 1981
авиационная катастрофа, произошедшая на военном аэродроме города Пушкин 7 февраля 1981 года. В результате падения самолёта Ту-104, принадлежащего отряду управления 25-й морской ракетоносной дивизии ВВС ТОФ, дислоцированного на аэродроме совместного базирования «Кневичи» (аэропорт г. Владивосток), погибли 50 человек, из них 16 адмиралов и генералов и 12 капитанов первого ранга и полковников, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот СССР
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ту104 #Пушкин #Кневичи #ТОФ #Символика #Календарь #Трагедия
авиационная катастрофа, произошедшая на военном аэродроме города Пушкин 7 февраля 1981 года. В результате падения самолёта Ту-104, принадлежащего отряду управления 25-й морской ракетоносной дивизии ВВС ТОФ, дислоцированного на аэродроме совместного базирования «Кневичи» (аэропорт г. Владивосток), погибли 50 человек, из них 16 адмиралов и генералов и 12 капитанов первого ранга и полковников, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот СССР
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ту104 #Пушкин #Кневичи #ТОФ #Символика #Календарь #Трагедия
Указом президента РФ от 7 февраля 1995 г. создана Амурская пограничная речная флотилия в составе пограничных войск Российской Федерации в составе: 11-й ОБСКР (Джалинда)
12-й ОБСКР (Благовещенск), 13-й ОБСКР (Ленинское), 14-й ОБСКР (Казакевичево), 23-й ОБСКР (Хабаровск).
7 июня 1998 г. указом президента РФ расформирована Амурская пограничнаяречная флотилия. Из-за недофинансирования соединение разделено на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров.
#МЧПВ #МорчастиПогранвойск #АмурскаяРечнаяПограничнаяФлотилия #Амур#ПВ #Погранвойска #Символика
12-й ОБСКР (Благовещенск), 13-й ОБСКР (Ленинское), 14-й ОБСКР (Казакевичево), 23-й ОБСКР (Хабаровск).
7 июня 1998 г. указом президента РФ расформирована Амурская пограничнаяречная флотилия. Из-за недофинансирования соединение разделено на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров.
#МЧПВ #МорчастиПогранвойск #АмурскаяРечнаяПограничнаяФлотилия #Амур#ПВ #Погранвойска #Символика
7 февраля 1995 года разведгруппа из 4-х человек (позывной "Малина") под командованием старшего лейтенанта С.Фирсова обнаружила в районе автовокзала г. Грозного крупную группу боевиков, находившихся в засаде на пути выдвижения основных сил 2 батальона 165 полка морской пехоты. Старший лейтенант С. Фирсов принял единственно возможное в этой ситуации решение, умышленно обнаружив разведгруппу, он вступил в бой с многократно, в десятки раз, превосходящим противником, принял на себя удар всех сил боевиков.
Более 4 часов, четыре морских пехотинца старший лейтенант Сергей Фирсов, сержант Юрий Зубарев, матрос Вадим Выжимов и матрос Андрей Сошелин, умело вели бой против нескольких десятков профессиональных наёмников-боевиков. Они дрались до последнего патрона, до последней гранаты, до конца выполнив свой воинский долг. Неоднократно боевики предлагали разведчикам сдаться, но морские пехотинцы, смеясь, отклоняли их предложения, продолжая метким огнем уничтожать наседавших врагов.
До последнего вздоха разведчики вели ожесточенный бой, погибли, но не сдались. Так, ценой своей жизни они спасли жизни десяткам своих боевых товарищей, выполнив библейскую заповедь: «Нет больше той любви, как ежели, кто положит живот свой за други своя»
Не сумев победить живых, в слепой ярости дудаевцы в упор расстреливали мертвые тела морских пехотинцев. Только в теле старшего лейтенанта С.Фирсова были обнаружены следы 72 пулевых ранений. Прибывшая на помощь 5 рота 2 батальона морской пехоты отбила тела погибших товарищей у врага. Истерзанные огнем в упор погибшие разведчики сжимали в руках автоматы в магазинах, которых не было ни одного патрона, а вокруг 4-х героев-богатырей лежали более 30 мёртвых боевиков.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга старшему лейтенанту Сергею Александровичу ФИРСОВУ Указом Президента Российской Федерации № 434 от 3 мая 1995 года присвоено звание – ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (посмертно), а его боевые товарищи сержант Юрий Владимирович ЗУБАРЕВ, матросы Вадим Вячеславович ВЫЖИМОВ и Андрей Анатольевич СОШЕЛИН награждены орденами «МУЖЕСТВО» (посмертно).
#165ПМП #РазведгруппаМалина #МорскаяПехота #Разведгруппа #Грозный #Символика
Более 4 часов, четыре морских пехотинца старший лейтенант Сергей Фирсов, сержант Юрий Зубарев, матрос Вадим Выжимов и матрос Андрей Сошелин, умело вели бой против нескольких десятков профессиональных наёмников-боевиков. Они дрались до последнего патрона, до последней гранаты, до конца выполнив свой воинский долг. Неоднократно боевики предлагали разведчикам сдаться, но морские пехотинцы, смеясь, отклоняли их предложения, продолжая метким огнем уничтожать наседавших врагов.
До последнего вздоха разведчики вели ожесточенный бой, погибли, но не сдались. Так, ценой своей жизни они спасли жизни десяткам своих боевых товарищей, выполнив библейскую заповедь: «Нет больше той любви, как ежели, кто положит живот свой за други своя»
Не сумев победить живых, в слепой ярости дудаевцы в упор расстреливали мертвые тела морских пехотинцев. Только в теле старшего лейтенанта С.Фирсова были обнаружены следы 72 пулевых ранений. Прибывшая на помощь 5 рота 2 батальона морской пехоты отбила тела погибших товарищей у врага. Истерзанные огнем в упор погибшие разведчики сжимали в руках автоматы в магазинах, которых не было ни одного патрона, а вокруг 4-х героев-богатырей лежали более 30 мёртвых боевиков.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга старшему лейтенанту Сергею Александровичу ФИРСОВУ Указом Президента Российской Федерации № 434 от 3 мая 1995 года присвоено звание – ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (посмертно), а его боевые товарищи сержант Юрий Владимирович ЗУБАРЕВ, матросы Вадим Вячеславович ВЫЖИМОВ и Андрей Анатольевич СОШЕЛИН награждены орденами «МУЖЕСТВО» (посмертно).
#165ПМП #РазведгруппаМалина #МорскаяПехота #Разведгруппа #Грозный #Символика
День военного топографа.
Официально этот профессиональный праздник отмечается с 2004 года, поскольку в феврале 2003 года приказом министра обороны №395 была установлена дата праздника - 8 февраля, которая была выбрана не случайно: именно 8 февраля (27 января) 1812 года было утверждено Положение для военного топографического дела.
Структура, созданная царским указом, несколько раз меняла статус. В наши дни это Военно-топографическое управление Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Сама же история топографических изысканий имеет еще более давнюю историю. Путешествия землепроходцев и мореплавателей были бы бессмысленны без создания картографических материалов. Первый русский атлас «Чертежная карта Сибири» составил географ Ремезов в 1701 году и преподнес его императору Петру I. Спустя десять лет, в 1711 году, в русской армии была образована квартирмейстерская часть, в обязанности которой входило в том числе снабжение войск картами. Также при Петре I в Москве была организована Школа математических и навигационных наук, где готовили астрономов, геодезистов и топографов. Начало военно-топографической службе в русской армии положили 40 офицеров — колонновожатых, геодезистов и топографов. Они вошли в Генеральный штаб, появившийся в 1763 году.
В 1797 году было учреждено Депо карт, которое должно было заниматься упорядочением всех созданных к тому времени картографических материалов. В 1812 году депо было переименовано в военно-топографическое.
Интересно, что первое в мире специализированное военное училище топографов появилось в России. Оно открылось в 1822 году при Корпусе военных топографов. Топографическая служба всегда была особо секретной — ведь любое сражение начиналось именно с карты, а добыть карты противника было сверхзадачей для воинов во все времена. Иногда полученные сведения оказывали решающее значение в битве. Так, в 1943 году советской разведке стало известно, что в Германии печатаются сотни тысяч листов карт Орловской, Белгородской и Курской областей. Эта информация легла в основу плана массированной обороны и последующего наступления Советской армии на Курской дуге.
Что касается советских топографов, геодезистов и картографов, то в годы Великой Отечественной войны более 4 тысяч из них были удостоены высоких наград. В наши дни труд топографа остается почетным, хотя специфика работы этих специалистов меняется постоянно — с развитием современной техники. На помощь топографам приходят спутники, лазерные и кварцевые приборы. Однако никакая техника не способна заменить опыт и знания человека.
#АрмияРоссии #ДеньВоенногоТопографа #ВоенныйТопограф #Топография #Символика
Официально этот профессиональный праздник отмечается с 2004 года, поскольку в феврале 2003 года приказом министра обороны №395 была установлена дата праздника - 8 февраля, которая была выбрана не случайно: именно 8 февраля (27 января) 1812 года было утверждено Положение для военного топографического дела.
Структура, созданная царским указом, несколько раз меняла статус. В наши дни это Военно-топографическое управление Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Сама же история топографических изысканий имеет еще более давнюю историю. Путешествия землепроходцев и мореплавателей были бы бессмысленны без создания картографических материалов. Первый русский атлас «Чертежная карта Сибири» составил географ Ремезов в 1701 году и преподнес его императору Петру I. Спустя десять лет, в 1711 году, в русской армии была образована квартирмейстерская часть, в обязанности которой входило в том числе снабжение войск картами. Также при Петре I в Москве была организована Школа математических и навигационных наук, где готовили астрономов, геодезистов и топографов. Начало военно-топографической службе в русской армии положили 40 офицеров — колонновожатых, геодезистов и топографов. Они вошли в Генеральный штаб, появившийся в 1763 году.
В 1797 году было учреждено Депо карт, которое должно было заниматься упорядочением всех созданных к тому времени картографических материалов. В 1812 году депо было переименовано в военно-топографическое.
Интересно, что первое в мире специализированное военное училище топографов появилось в России. Оно открылось в 1822 году при Корпусе военных топографов. Топографическая служба всегда была особо секретной — ведь любое сражение начиналось именно с карты, а добыть карты противника было сверхзадачей для воинов во все времена. Иногда полученные сведения оказывали решающее значение в битве. Так, в 1943 году советской разведке стало известно, что в Германии печатаются сотни тысяч листов карт Орловской, Белгородской и Курской областей. Эта информация легла в основу плана массированной обороны и последующего наступления Советской армии на Курской дуге.
Что касается советских топографов, геодезистов и картографов, то в годы Великой Отечественной войны более 4 тысяч из них были удостоены высоких наград. В наши дни труд топографа остается почетным, хотя специфика работы этих специалистов меняется постоянно — с развитием современной техники. На помощь топографам приходят спутники, лазерные и кварцевые приборы. Однако никакая техника не способна заменить опыт и знания человека.
#АрмияРоссии #ДеньВоенногоТопографа #ВоенныйТопограф #Топография #Символика
Побег лётчика Девятаева 1945
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных совершила побег из немецкого концлагеря на захваченном ими немецком бомбардировщике. Самолётом управлял легендарный лётчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев.
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом ремонтной бригады. Девятаев и Кривоногов объяснили охране, что будут ремонтировать капонир.
Убив конвоира и завладев его винтовкой, Девятаев и Кривоногов объявили остальным узникам, что сейчас они полетят на родину.
Группа захватила самолёт Heinkel He-111 H-22. Девятаев завёл оба двигателя, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и выкатил самолёт на взлётную полосу. Со второй попытки пленным удалось взлететь. Немцы выслали вдогонку истребитель, но тот не сумел их обнаружить. Самолёт был обнаружен истребителем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одиночный Хейнкель» не выполнил из-за отсутствия боеприпасов.
Семеро из 10 участников побега – Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, и Немченко – были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка и отправлены на фронт. Даже Немченко, потерявший в плену один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты. Трое же офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий. 14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева, Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в битве за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией. Из всех семерых остался в живых только один Адамов. Он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром по своей довоенной профессии. Умер он в 1968 году на 46-м году жизни. Михаил Емец, который до плена был комиссаром одного из партизанских отрядов из соединения Ковпака, после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром полеводческой бригады в родном колхозе. Умер Михаил Алексеевич Емец 31 октября 1984 года.
#ПобегДевятаева #ВтораяМировая #Девятаев #Символика
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных совершила побег из немецкого концлагеря на захваченном ими немецком бомбардировщике. Самолётом управлял легендарный лётчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев.
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом ремонтной бригады. Девятаев и Кривоногов объяснили охране, что будут ремонтировать капонир.
Убив конвоира и завладев его винтовкой, Девятаев и Кривоногов объявили остальным узникам, что сейчас они полетят на родину.
Группа захватила самолёт Heinkel He-111 H-22. Девятаев завёл оба двигателя, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и выкатил самолёт на взлётную полосу. Со второй попытки пленным удалось взлететь. Немцы выслали вдогонку истребитель, но тот не сумел их обнаружить. Самолёт был обнаружен истребителем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одиночный Хейнкель» не выполнил из-за отсутствия боеприпасов.
Семеро из 10 участников побега – Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, и Немченко – были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка и отправлены на фронт. Даже Немченко, потерявший в плену один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты. Трое же офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий. 14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева, Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в битве за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией. Из всех семерых остался в живых только один Адамов. Он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром по своей довоенной профессии. Умер он в 1968 году на 46-м году жизни. Михаил Емец, который до плена был комиссаром одного из партизанских отрядов из соединения Ковпака, после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром полеводческой бригады в родном колхозе. Умер Михаил Алексеевич Емец 31 октября 1984 года.
#ПобегДевятаева #ВтораяМировая #Девятаев #Символика
День корабля ПСКР "Дозорный" в 1986
8 февраля 1986 года в Балаклаве был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР «Дозорный», который стал последним кораблем проекта 1124 П.
После перехода по ВВП ПСКР «Дозорный» вошел в состав 1 ОПБСКР (Кувшинская Салма).
ПСКР «Дозорный» стал не только последним «северным» кораблем пр. 1124П, выпущенным для службы в северных условиях составе 1 ОБСКР, Кувшинская Салма, но и последним кораблем этого проекта, построенным для морских частей погранвойск КГБ СССР.
Как и все корабли пр. 1124П ПСКР «Дозорный» был построен на ССЗ им Горького в Зеленодольске в 1985 г. Осенью того же года корабль был переведен по внутренним водным путям (через Волгу, Дон и Азовское море) на Черное море для выполнения доделочных работ и прохождения ходовых и государственных испытаний. В конце декабря 1985 г. корабль перешел из Севастополя в Балаклаву, где он занял свое место рядом с пограничными сторожевыми кораблями 5 ОБСКР. Подъем Военно-Морского флага кораблей и судов погранвойск КГБ СССР на ПСКР «Дозорный» состоялся 08.02.1986 г. в Балаклаве, после чего корабль приступил к активному несению службы на Черном море в составе 5 ОБСКР. 13.03.1986 г. ПСКР «Дозорный» вместе с ПСКР «Измаил» пр. 1124П и СКР «Ладный» пр. 1135 участвовал в операции по выдворению американских кораблей – крейсера УРО «Йорктаун» и ЭМ «Кэрон», зашедших в территориальные воды СССР. После выполнения доделочных работ летом 1986 г. ПСКР «Дозорный» был переведен из Севастополя в Кувшинскую Салму по внутренним водным путям: Черному и Азовскому морям, по р. Дон, Волго-Донскому судоходному каналу, р. Волга, Беломоро-Балтийскому каналу, Белому и Баренцеву морям. Приход корабля в Кувшинскую Салму состоялся 08.08.1986 г., после чего он приступил к сдаче курсовых задач и несению службы по охране государственной границы СССР вместе с другими пограничными кораблями 1 ОБСКР. За время своей службы ПСКР «Дозорный» неоднократно участвовал в задержании норвежских рыболовных судов, ведущих незаконный промысел в экономической зоне нашей страны, сопровождал суда-разведчики военно-морских сил стран НАТО, препятствуя им в осуществлении их разведывательной деятельности в Баренцевом море. Развал экономики, который имел место в России в начале и середине 1990-х гг., привел к острой нехватке средств на содержание пограничных кораблей, ГСМ, недокомплекту личного состава, что особенно отразилось на кораблях пр. 1124П, входивших в состав базировавшихся на Кувшинскую Салму соединения пограничных сторожевых кораблей. По этой причине нагрузка в несении пограничной службы на корабли этого проекта, включая ПСКР «Дозорный», была сильно снижена. Все это привело к преждевременному списанию корабля во второй половине 1990-х годов.
Командиры ПСКР «Дозорный»
1985 – 1986 гг.: С. В. Панченко
1986 – апрель 1991 гг.: Н. И. Тетерин
После апреля 1991 г.: В. П. Куценко
#5ОБПСКР #1ОБПСКР #ПСКР #ПСКРДозорный #КувшинскаяСалма #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
8 февраля 1986 года в Балаклаве был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР «Дозорный», который стал последним кораблем проекта 1124 П.
После перехода по ВВП ПСКР «Дозорный» вошел в состав 1 ОПБСКР (Кувшинская Салма).
ПСКР «Дозорный» стал не только последним «северным» кораблем пр. 1124П, выпущенным для службы в северных условиях составе 1 ОБСКР, Кувшинская Салма, но и последним кораблем этого проекта, построенным для морских частей погранвойск КГБ СССР.
Как и все корабли пр. 1124П ПСКР «Дозорный» был построен на ССЗ им Горького в Зеленодольске в 1985 г. Осенью того же года корабль был переведен по внутренним водным путям (через Волгу, Дон и Азовское море) на Черное море для выполнения доделочных работ и прохождения ходовых и государственных испытаний. В конце декабря 1985 г. корабль перешел из Севастополя в Балаклаву, где он занял свое место рядом с пограничными сторожевыми кораблями 5 ОБСКР. Подъем Военно-Морского флага кораблей и судов погранвойск КГБ СССР на ПСКР «Дозорный» состоялся 08.02.1986 г. в Балаклаве, после чего корабль приступил к активному несению службы на Черном море в составе 5 ОБСКР. 13.03.1986 г. ПСКР «Дозорный» вместе с ПСКР «Измаил» пр. 1124П и СКР «Ладный» пр. 1135 участвовал в операции по выдворению американских кораблей – крейсера УРО «Йорктаун» и ЭМ «Кэрон», зашедших в территориальные воды СССР. После выполнения доделочных работ летом 1986 г. ПСКР «Дозорный» был переведен из Севастополя в Кувшинскую Салму по внутренним водным путям: Черному и Азовскому морям, по р. Дон, Волго-Донскому судоходному каналу, р. Волга, Беломоро-Балтийскому каналу, Белому и Баренцеву морям. Приход корабля в Кувшинскую Салму состоялся 08.08.1986 г., после чего он приступил к сдаче курсовых задач и несению службы по охране государственной границы СССР вместе с другими пограничными кораблями 1 ОБСКР. За время своей службы ПСКР «Дозорный» неоднократно участвовал в задержании норвежских рыболовных судов, ведущих незаконный промысел в экономической зоне нашей страны, сопровождал суда-разведчики военно-морских сил стран НАТО, препятствуя им в осуществлении их разведывательной деятельности в Баренцевом море. Развал экономики, который имел место в России в начале и середине 1990-х гг., привел к острой нехватке средств на содержание пограничных кораблей, ГСМ, недокомплекту личного состава, что особенно отразилось на кораблях пр. 1124П, входивших в состав базировавшихся на Кувшинскую Салму соединения пограничных сторожевых кораблей. По этой причине нагрузка в несении пограничной службы на корабли этого проекта, включая ПСКР «Дозорный», была сильно снижена. Все это привело к преждевременному списанию корабля во второй половине 1990-х годов.
Командиры ПСКР «Дозорный»
1985 – 1986 гг.: С. В. Панченко
1986 – апрель 1991 гг.: Н. И. Тетерин
После апреля 1991 г.: В. П. Куценко
#5ОБПСКР #1ОБПСКР #ПСКР #ПСКРДозорный #КувшинскаяСалма #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
Освобожден Курск в 1943
Зимой, 2-го февраля 1943 года, началась операция «Звезда», целью которой было освобождения Курска. Осуществляла эту операцию, 60-я армия Воронежского фронта под командованием генерал-майора И,Д. Черняховского. К вечеру, 6-го февраля, войска подошли к восточным окраинам города, а 7-го утром уже велись бои в районе железнодорожного вокзала.
Эти бои были ожесточённые, вокзал был взят, а фашистские войска отступили к центру города, на укреплённые позиции на правом берегу реки Тускарь и взорвали мост. При этом, на железнодорожных путях, оказались брошены много вагонов с разнообразным имуществом, которые немцы не успели отправить в свой тыл.
Утром, 8-го февраля, бойцы 322-й стрелковой дивизии, под командованием подполковника С.Н. Перекальского, перейдя реку по льду, выше, по течению реки от взорванного Кировского моста, начали решительный штурм центральных кварталов города.
В районе Боевой дачи, успешно проводила боевую операцию 248-я отдельная курсантская бригада, полковника И. Гусева. Перейдя замёрзшую реку, курсанты устремились в центр города и выбили фашистов с улицы Горького. Ориентироваться в незнакомом городе им помогали местные жители. Штурм города, советские войска вели и с северной стороны, велись бои в районе фармучилища, на ул. Карла Маркса. Однако после взятия мединститута нашими войсками, немцы стали спешно покидать город, прекратилось сопротивление и на северной окраине города. Последними, город покидали огнемётчики. Они получили приказ – сжечь город, однако приказ не был выполнен, из-за стремительного наступления наших войск.
Бои в городе продолжались, к вечеру этого же дня наши войска очистили от захватчиков улицу Дзержинского, вплоть до одноимённой площади, а 9 февраля, Курск был полностью освобождён от врага, на здании бывшего Дома пионеров, по ул. Ленина 69, был водружён красный флаг.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественнаяВойна #ОсвобождениеКурска #Курск #Символика
Зимой, 2-го февраля 1943 года, началась операция «Звезда», целью которой было освобождения Курска. Осуществляла эту операцию, 60-я армия Воронежского фронта под командованием генерал-майора И,Д. Черняховского. К вечеру, 6-го февраля, войска подошли к восточным окраинам города, а 7-го утром уже велись бои в районе железнодорожного вокзала.
Эти бои были ожесточённые, вокзал был взят, а фашистские войска отступили к центру города, на укреплённые позиции на правом берегу реки Тускарь и взорвали мост. При этом, на железнодорожных путях, оказались брошены много вагонов с разнообразным имуществом, которые немцы не успели отправить в свой тыл.
Утром, 8-го февраля, бойцы 322-й стрелковой дивизии, под командованием подполковника С.Н. Перекальского, перейдя реку по льду, выше, по течению реки от взорванного Кировского моста, начали решительный штурм центральных кварталов города.
В районе Боевой дачи, успешно проводила боевую операцию 248-я отдельная курсантская бригада, полковника И. Гусева. Перейдя замёрзшую реку, курсанты устремились в центр города и выбили фашистов с улицы Горького. Ориентироваться в незнакомом городе им помогали местные жители. Штурм города, советские войска вели и с северной стороны, велись бои в районе фармучилища, на ул. Карла Маркса. Однако после взятия мединститута нашими войсками, немцы стали спешно покидать город, прекратилось сопротивление и на северной окраине города. Последними, город покидали огнемётчики. Они получили приказ – сжечь город, однако приказ не был выполнен, из-за стремительного наступления наших войск.
Бои в городе продолжались, к вечеру этого же дня наши войска очистили от захватчиков улицу Дзержинского, вплоть до одноимённой площади, а 9 февраля, Курск был полностью освобождён от врага, на здании бывшего Дома пионеров, по ул. Ленина 69, был водружён красный флаг.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественнаяВойна #ОсвобождениеКурска #Курск #Символика
День корабля ПСКР "Сочи" (906) в 1992
8 февраля 1992 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР-906 пр. 10410 (шифр "Светляк"), который позднее был
переименован в ПСКР "Сочи", в честь города, в котором он базировался. В настоящее время корабль перевелен в Каспийск
#6ОБПСКР #ПСКР906 #ПСКР #ПСКРСочи #Каспийск #МЧПВ#МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Символика
8 февраля 1992 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР-906 пр. 10410 (шифр "Светляк"), который позднее был
переименован в ПСКР "Сочи", в честь города, в котором он базировался. В настоящее время корабль перевелен в Каспийск
#6ОБПСКР #ПСКР906 #ПСКР #ПСКРСочи #Каспийск #МЧПВ#МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Символика
День Гражданской авиации России
Ежегодно 9 февраля в России отмечается День гражданской авиации. Именно в этот день в 1923 году в нашей стране появился воздушный флот, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы. Так, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданскойавиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров. Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет». А технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, — «Аэрофлот». Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны — представители как гражданской, так и военной авиации — празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа.
#ГражданскаяАвиация #ДеньГражданскойАвиации #ДеньГражданскойАвиацииРоссии #Символика
Ежегодно 9 февраля в России отмечается День гражданской авиации. Именно в этот день в 1923 году в нашей стране появился воздушный флот, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы. Так, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданскойавиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров. Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет». А технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, — «Аэрофлот». Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны — представители как гражданской, так и военной авиации — празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа.
#ГражданскаяАвиация #ДеньГражданскойАвиации #ДеньГражданскойАвиацииРоссии #Символика
Международный день стоматолога
Несмотря на то, что стоматология является одной из древнейших отраслей медицины (раскопки в пакистанской провинции Белуджистан выявили останки людей, живших 7 — 5,5 тысяч лет до нашей эры, в зубах которых были высверлены почти идеальные отверстия диаметром 1—3 мм и глубиной до 3,5 мм), День стоматолога — сравнительно молодой профессиональный праздник.
Дата празднования Международного дня стоматолога выбрана не случайно. Праздник зубных врачей (зубной врач — как специальность — получают в мед. училищах, сейчас колледжах за 2 с половиной года, а стоматолог — высшее, в вузах, за 5 лет без учета обязательной интернатуры) отмечается в деньпочитания католической церковью христианской мученицы Аполлонии Александрийской, которую страшными пытками пытались заставить отречься от христианства. Атрибутами святой Аполлонии, согласно характеру мучений, стали зубы или щипцы. Святая женщина выдержала всё, и когда ей пригрозили казнью на костре (9 февраля 249 года), она сама шагнула в пламя. С тех пор существует поверье, что стоит произнести: «Santa Apollonia!», и зубная боль отступит.
В Российской Федерации этот праздник отмечают всего несколько лет, но с каждым годом Международный день стоматолога обретает всё большую популярность.
В ряде стран в этот день чиновники и пациенты поздравляют врачей-стоматологов с их профессиональным праздником. Международный день стоматолога не является нерабочим днём.
#ДеньCтоматолога #МеждународныйДеньСтоматолога #Стоматолог#Символика
Несмотря на то, что стоматология является одной из древнейших отраслей медицины (раскопки в пакистанской провинции Белуджистан выявили останки людей, живших 7 — 5,5 тысяч лет до нашей эры, в зубах которых были высверлены почти идеальные отверстия диаметром 1—3 мм и глубиной до 3,5 мм), День стоматолога — сравнительно молодой профессиональный праздник.
Дата празднования Международного дня стоматолога выбрана не случайно. Праздник зубных врачей (зубной врач — как специальность — получают в мед. училищах, сейчас колледжах за 2 с половиной года, а стоматолог — высшее, в вузах, за 5 лет без учета обязательной интернатуры) отмечается в деньпочитания католической церковью христианской мученицы Аполлонии Александрийской, которую страшными пытками пытались заставить отречься от христианства. Атрибутами святой Аполлонии, согласно характеру мучений, стали зубы или щипцы. Святая женщина выдержала всё, и когда ей пригрозили казнью на костре (9 февраля 249 года), она сама шагнула в пламя. С тех пор существует поверье, что стоит произнести: «Santa Apollonia!», и зубная боль отступит.
В Российской Федерации этот праздник отмечают всего несколько лет, но с каждым годом Международный день стоматолога обретает всё большую популярность.
В ряде стран в этот день чиновники и пациенты поздравляют врачей-стоматологов с их профессиональным праздником. Международный день стоматолога не является нерабочим днём.
#ДеньCтоматолога #МеждународныйДеньСтоматолога #Стоматолог#Символика
Образование УМВД России по Тверской области с 1935
9 февраля 1935 года было создано Управление НКВД по Тверской (Калининской) области. Первым народным комиссаром УНКВД был назначен комиссар государственной безопасности 3-го ранга Я.А. Дейч, который работал в данной должности до 1936 года.
После ликвидации народных комиссариатов внутренних дел союзных и автономных республик руководство милицией и уголовным розыском стали осуществлять главные управления милиции и уголовного розыска при Совнаркомах республик. Кроме того, в составе ОГПУ СССР была создана Главная инспекция по милиции и уголовному розыску.
В областных органах ГПУ, в том числе и в Твери (Калинине) были созданы особые инспекции по милиции и уголовному розыску.
Таким образом, была осуществлена централизация органов милиции в масштабе всего Советского Союза.
#МВД #Поиция #Милиция #Тверь #Калинин #МВД69 #УМВДПоТверскойОбласти #ТверскаяОбласть #Символика
9 февраля 1935 года было создано Управление НКВД по Тверской (Калининской) области. Первым народным комиссаром УНКВД был назначен комиссар государственной безопасности 3-го ранга Я.А. Дейч, который работал в данной должности до 1936 года.
После ликвидации народных комиссариатов внутренних дел союзных и автономных республик руководство милицией и уголовным розыском стали осуществлять главные управления милиции и уголовного розыска при Совнаркомах республик. Кроме того, в составе ОГПУ СССР была создана Главная инспекция по милиции и уголовному розыску.
В областных органах ГПУ, в том числе и в Твери (Калинине) были созданы особые инспекции по милиции и уголовному розыску.
Таким образом, была осуществлена централизация органов милиции в масштабе всего Советского Союза.
#МВД #Поиция #Милиция #Тверь #Калинин #МВД69 #УМВДПоТверскойОбласти #ТверскаяОбласть #Символика
Начало Русско-Японской войны 1904
Русско-японская война (яп. 日露戦争 нити-ро сэнсо: 27 января (9 февраля) 1904 — 23 августа (5 сентября) 1905) — война между Российской и Японской империями за контроль над Маньчжурией, Кореей и Жёлтым морем. После перерыва в несколько десятков лет стала первой большой войной с применением новейшего оружия: дальнобойной артиллерии, броненосцев, миноносцев.
Война началась внезапной атакой японских миноносцев на корабли русской эскадры, стоявших на внешнем рейде Порт-Артура, в ночь с 8 на 9 февраля (с 26 на 27 января) 1904 года.
22 августа (9 августа) 1905 года в Портсмуте начались переговоры между Японией и Россией при посредничестве США. Которые завершились 5 сентября (23 августа) подписанием мирного договора. Согласно договору Япония получила Ляодунский полуостров, часть КВЖД от Порт-Артура до города Чанчунь и Южный Сахалин, Россия признала преобладающие интересы Японии в Корее и согласилась на заключение русско-японской рыболовной конвенции. Россия и Япония обязались вывести свои войска из Манчжурии. Требование Японии о репарациях было отклонено.
Итоговые, подписанные, условия договора были значительно ближе к российской, нежели японской программе мира, поэтому в Японии этот мирный договор был встречен с откровенным недовольством. Что вылилось в беспорядки в столице Японии городе Токио.
Европейские державы и США были довольны заключением договора. Франция и Англия рассматривали Россию в качестве возможного союзника против усиливающейся Германии. А Германия надеялась использовать Россию в своих целях. США же считали, что добились своей цели на Дальнем Востоке - ослабив одновременно и Россию и Японию.
#РусскоЯпонскаяВойна #ДальнийВосток #Япония #Российскаяимперия #Чемульпо #Мукден #ПортАртур #Война #Календарь #Символика #Армия #Флот
Русско-японская война (яп. 日露戦争 нити-ро сэнсо: 27 января (9 февраля) 1904 — 23 августа (5 сентября) 1905) — война между Российской и Японской империями за контроль над Маньчжурией, Кореей и Жёлтым морем. После перерыва в несколько десятков лет стала первой большой войной с применением новейшего оружия: дальнобойной артиллерии, броненосцев, миноносцев.
Война началась внезапной атакой японских миноносцев на корабли русской эскадры, стоявших на внешнем рейде Порт-Артура, в ночь с 8 на 9 февраля (с 26 на 27 января) 1904 года.
22 августа (9 августа) 1905 года в Портсмуте начались переговоры между Японией и Россией при посредничестве США. Которые завершились 5 сентября (23 августа) подписанием мирного договора. Согласно договору Япония получила Ляодунский полуостров, часть КВЖД от Порт-Артура до города Чанчунь и Южный Сахалин, Россия признала преобладающие интересы Японии в Корее и согласилась на заключение русско-японской рыболовной конвенции. Россия и Япония обязались вывести свои войска из Манчжурии. Требование Японии о репарациях было отклонено.
Итоговые, подписанные, условия договора были значительно ближе к российской, нежели японской программе мира, поэтому в Японии этот мирный договор был встречен с откровенным недовольством. Что вылилось в беспорядки в столице Японии городе Токио.
Европейские державы и США были довольны заключением договора. Франция и Англия рассматривали Россию в качестве возможного союзника против усиливающейся Германии. А Германия надеялась использовать Россию в своих целях. США же считали, что добились своей цели на Дальнем Востоке - ослабив одновременно и Россию и Японию.
#РусскоЯпонскаяВойна #ДальнийВосток #Япония #Российскаяимперия #Чемульпо #Мукден #ПортАртур #Война #Календарь #Символика #Армия #Флот
Героический бой и гибель крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец".
Легендарный крейсер "Варяг" стал одним из архетипов русского национального сознания, наряду с Невской битвой, Ледовым побоищем, Куликовской битвой, взятием Казани, штурмом Измаила, Бородинским сражением.
Накануне 26 января (8 февраля) японцы совершили ночное нападение на русский флот в Порт-Артуре. Внезапное начало русско-японской войны застало в корейском порту Чемульпо (пригороде Сеула) два русских военных корабля: бронепалубный крейсер "Варяг" под командой капитана 1 ранга Всеволода Федоровича Руднева и канонерскую лодку "Кореец", возглавляемую капитаном 2 ранга Григорием Павловичем Беляевым. Неожиданно появившаяся у Чемульпо японская эскадра заблокировала русских моряков в порту, предъявив им наглый ультиматум: или они до полудня 27 января 1904 г. выходят из гавани для боя или сдачи, или японская эскадра атакует их прямо в нейтральном порту.
Руднев решил принять бой вне порта, поскольку так можно было нанести врагам больше урона. Выстроив команду "Варяга" на палубе и сообщив об ультиматуме японцев, Всеволод Федорович объявил, что решил идти на прорыв. «Никаких разговоров о сдаче не может быть - мы будем сражаться до последней капли крови. Исполняйте свой долг спокойно и точно, и тогда каждый снаряд ляжет в цель... А ежели судьба сулит нам смерть и этот наш парад последний, помните: так умереть, как мы умрем под русским флагом, это значит не умереть никогда! Покажем врагу, как умеют сражаться за Родину российские моряки! На прорыв вражеской эскадры, с верой в победу и к славе! Ура!».
Эти слова были с восторгом встречены командой, единодушно поддержавшей решение любимого командира.
Японцы, несмотря на то, что имели 14 кораблей (6 крейсеров и 8 миноносцев), решили не выпускать русских в открытое море, а, поправ в очередной раз нейтралитет Кореи, навязать Рудневу бой в территориальных корейских водах, в шхерах. Там российские корабли, вынужденные идти по строго определенному фарватеру, не могли уклоняться от вражеских ударов; японская же эскадра на избранной ею позиции могла свободно маневрировать. Так, первый день русско-японской войны был ознаменован отчаянным неравным боем "Варяга" и "Корейца" с японской эскадрой...
"Варяг" в ходе боя тяжело пострадал. Большая часть орудий и почти половина людей на верхней палубе была перебита и вышла из строя, сплошные пожары охватили судно.
«Везде всюду кровь, груды тел вкруг лежат.
Все стонет, кричит, умирает!
"Варяг" наш жестоким пожаром объят,
Огонь уж повсюду пылает!»
Но ничто не могло сломить боевого духа русских моряков - на "Варяге" никто не сдавался. Верные присяге и вековым традициям российского флота, они сражались до последнего вздоха... Все предполагали, что японцы попытаются захватить подбитый "Варяг" как трофей. Но капитан Руднев решил уничтожить оба русских корабля, чтобы они не достались врагу. "Кореец" был взорван, а "Варяг" затоплен на рейде. Наши моряки, только что смело глядевшие в глаза смерти, при уничтожении родных кораблей теперь плакали. Руднев последним сошел с крейсера в шлюпку, поцеловав поручни трапа.
Подвиг православных героев вызвал глубокое уважение не только в России, но и по всему миру. Восхищенное мастерством И доблестью русских моряков японское правительство уже после Войны наградило Руднева высшим японским орденом Восходящего Солнца (Всеволод Федорович принял эту награду лишь по настоянию Царя и никогда ее не носил). И даже один японский поэт сложил о подвиге "Варяга" японскую песню.
Русская Православная Церковь соборно сохранила память о событиях тех лет: в Петербурге был построен храм Спаса-на-водах, разрушенный большевиками и ныне восстанавливаемый. Безсмертное имя "Варяг" стало священным для каждого русского патриота, воодушевляя их в трудные минуты.
#КрейсерВаряг #КанонерскаяЛодкаКореец #Чемульпо #Корея #Варяг #Кореец #Символика
Легендарный крейсер "Варяг" стал одним из архетипов русского национального сознания, наряду с Невской битвой, Ледовым побоищем, Куликовской битвой, взятием Казани, штурмом Измаила, Бородинским сражением.
Накануне 26 января (8 февраля) японцы совершили ночное нападение на русский флот в Порт-Артуре. Внезапное начало русско-японской войны застало в корейском порту Чемульпо (пригороде Сеула) два русских военных корабля: бронепалубный крейсер "Варяг" под командой капитана 1 ранга Всеволода Федоровича Руднева и канонерскую лодку "Кореец", возглавляемую капитаном 2 ранга Григорием Павловичем Беляевым. Неожиданно появившаяся у Чемульпо японская эскадра заблокировала русских моряков в порту, предъявив им наглый ультиматум: или они до полудня 27 января 1904 г. выходят из гавани для боя или сдачи, или японская эскадра атакует их прямо в нейтральном порту.
Руднев решил принять бой вне порта, поскольку так можно было нанести врагам больше урона. Выстроив команду "Варяга" на палубе и сообщив об ультиматуме японцев, Всеволод Федорович объявил, что решил идти на прорыв. «Никаких разговоров о сдаче не может быть - мы будем сражаться до последней капли крови. Исполняйте свой долг спокойно и точно, и тогда каждый снаряд ляжет в цель... А ежели судьба сулит нам смерть и этот наш парад последний, помните: так умереть, как мы умрем под русским флагом, это значит не умереть никогда! Покажем врагу, как умеют сражаться за Родину российские моряки! На прорыв вражеской эскадры, с верой в победу и к славе! Ура!».
Эти слова были с восторгом встречены командой, единодушно поддержавшей решение любимого командира.
Японцы, несмотря на то, что имели 14 кораблей (6 крейсеров и 8 миноносцев), решили не выпускать русских в открытое море, а, поправ в очередной раз нейтралитет Кореи, навязать Рудневу бой в территориальных корейских водах, в шхерах. Там российские корабли, вынужденные идти по строго определенному фарватеру, не могли уклоняться от вражеских ударов; японская же эскадра на избранной ею позиции могла свободно маневрировать. Так, первый день русско-японской войны был ознаменован отчаянным неравным боем "Варяга" и "Корейца" с японской эскадрой...
"Варяг" в ходе боя тяжело пострадал. Большая часть орудий и почти половина людей на верхней палубе была перебита и вышла из строя, сплошные пожары охватили судно.
«Везде всюду кровь, груды тел вкруг лежат.
Все стонет, кричит, умирает!
"Варяг" наш жестоким пожаром объят,
Огонь уж повсюду пылает!»
Но ничто не могло сломить боевого духа русских моряков - на "Варяге" никто не сдавался. Верные присяге и вековым традициям российского флота, они сражались до последнего вздоха... Все предполагали, что японцы попытаются захватить подбитый "Варяг" как трофей. Но капитан Руднев решил уничтожить оба русских корабля, чтобы они не достались врагу. "Кореец" был взорван, а "Варяг" затоплен на рейде. Наши моряки, только что смело глядевшие в глаза смерти, при уничтожении родных кораблей теперь плакали. Руднев последним сошел с крейсера в шлюпку, поцеловав поручни трапа.
Подвиг православных героев вызвал глубокое уважение не только в России, но и по всему миру. Восхищенное мастерством И доблестью русских моряков японское правительство уже после Войны наградило Руднева высшим японским орденом Восходящего Солнца (Всеволод Федорович принял эту награду лишь по настоянию Царя и никогда ее не носил). И даже один японский поэт сложил о подвиге "Варяга" японскую песню.
Русская Православная Церковь соборно сохранила память о событиях тех лет: в Петербурге был построен храм Спаса-на-водах, разрушенный большевиками и ныне восстанавливаемый. Безсмертное имя "Варяг" стало священным для каждого русского патриота, воодушевляя их в трудные минуты.
#КрейсерВаряг #КанонерскаяЛодкаКореец #Чемульпо #Корея #Варяг #Кореец #Символика
Подвиг крейсера «Варяг». 9 февраля 1904 года
#Варяг #Русскояпонскаявойна #Чемульпо #Кореец #ВМФ
https://youtu.be/Eh6zKnwL5sY
#Варяг #Русскояпонскаявойна #Чемульпо #Кореец #ВМФ
https://youtu.be/Eh6zKnwL5sY
YouTube
Подвиг крейсера «Варяг». 9 февраля 1904 года
Памятная дата военной истории России
В этот день русский крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» дали бой японской эскадре — 6 крейсерам и 8 миноносцам — в бухте Чемульпо в Жёлтом море. Силы были слишком не равны, но русские моряки «пред врагом не спустили…
В этот день русский крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» дали бой японской эскадре — 6 крейсерам и 8 миноносцам — в бухте Чемульпо в Жёлтом море. Силы были слишком не равны, но русские моряки «пред врагом не спустили…
Краснодарская наступательная операция 1943
наступательная операция войск Северо-Кавказского фронта, проведённая при содействии Черноморского флота в период с 9 февраля по 24 мая 1943 года (118 суток). Именуется также как Краснодарско-Новороссийская наступательнаяоперация. Является составной частью Битвы за Кавказ. В результате операции советские войска, нанеся врагу значительный урон, овладели городом Краснодар и к 24 мая 1943 года вышли на рубеж Калабатка, Киевское, Новороссийск.
В результате операции советские войска, нанеся врагу значительный урон, овладели городом Краснодар и к 24 мая 1943 года вышли на рубеж Калабатка, (исключительно) Киевское, (исключительно) Новороссийск. За отличия в боях по освобождению Краснодара Приказом ВГК от 12 февраля 1943 года 3 соединения 46-й армии получили почётное наименование «Краснодарские». За проявленные мужество и героизм в операции 82 воина удостоены звания Герой Советского Союза
В феврале 1943 года группой альпинистов 46-й армии были сняты с вершин Эльбруса немецкие флаги и установлены флаги СССР (13 февраля 1943 года советский флаг был водружён на западной вершине группой под командованием лейтенанта Н. Гусака, а 17 февраля 1943 года — на восточной, группой под руководством А. Гусева)
#КраснодарскаяНаступательнаяОперация #КраснодарскоНовороссийскаяНаступательнаяОперация #ВОВ #Операция #ВтораяМировая #Армия #Календарь #Символика
наступательная операция войск Северо-Кавказского фронта, проведённая при содействии Черноморского флота в период с 9 февраля по 24 мая 1943 года (118 суток). Именуется также как Краснодарско-Новороссийская наступательнаяоперация. Является составной частью Битвы за Кавказ. В результате операции советские войска, нанеся врагу значительный урон, овладели городом Краснодар и к 24 мая 1943 года вышли на рубеж Калабатка, Киевское, Новороссийск.
В результате операции советские войска, нанеся врагу значительный урон, овладели городом Краснодар и к 24 мая 1943 года вышли на рубеж Калабатка, (исключительно) Киевское, (исключительно) Новороссийск. За отличия в боях по освобождению Краснодара Приказом ВГК от 12 февраля 1943 года 3 соединения 46-й армии получили почётное наименование «Краснодарские». За проявленные мужество и героизм в операции 82 воина удостоены звания Герой Советского Союза
В феврале 1943 года группой альпинистов 46-й армии были сняты с вершин Эльбруса немецкие флаги и установлены флаги СССР (13 февраля 1943 года советский флаг был водружён на западной вершине группой под командованием лейтенанта Н. Гусака, а 17 февраля 1943 года — на восточной, группой под руководством А. Гусева)
#КраснодарскаяНаступательнаяОперация #КраснодарскоНовороссийскаяНаступательнаяОперация #ВОВ #Операция #ВтораяМировая #Армия #Календарь #Символика
Указом Президиума Верховного Совета СССР «О введении новых знаков различия для личного состава органов и войск НКВД» от 9.02.1943 вместо существующих петлиц были введены новые знаки различия — погоны, а также утверждены правила ношения формы одежды личным составом органов и войск НКВД CCCP.
1. Удовлетворить ходатайство Народного комиссариата внутренних дел СССР и ввести, взамен существующих, новые знаки различия — погоны для личного состава органов и войск НКВД.
2. Утвердить образцы и описание новых знаков различия личного состава органов и войск НКВД.
3. Народному комиссару внутренних дел СССР установить сроки перехода на новые знаки различия и внести необходимые изменения в форму одежды личного состава органов и войск НКВД.
#НКВД #НКВДСССР #СССР #ЗнакиРазличия #Погоны #ФормаОдежды #Символика
1. Удовлетворить ходатайство Народного комиссариата внутренних дел СССР и ввести, взамен существующих, новые знаки различия — погоны для личного состава органов и войск НКВД.
2. Утвердить образцы и описание новых знаков различия личного состава органов и войск НКВД.
3. Народному комиссару внутренних дел СССР установить сроки перехода на новые знаки различия и внести необходимые изменения в форму одежды личного состава органов и войск НКВД.
#НКВД #НКВДСССР #СССР #ЗнакиРазличия #Погоны #ФормаОдежды #Символика
459 Отдельная рота специального назначения введена в Афганистан 9 февраля 1980 года.
Дислоцировалась рота рядом со Штабом 40-й Армии в Кабуле.
Сформирована в декабре 1979 г. на базе 15-й обр СпН под руководством А. П. Берегового, в г. Чирчик Узбекской ССР. Введена в Афганистан в феврале 1980 года. Первым командиром роты был назначен капитан Латыпов Рафис Рафакович, его заместителем - Виктор Боев, замполитом - Сергей Михальков, командирами групп - Григорий Иванов, Евгений Тишин, Владимир Сомов и Михаил Лукомский, а группой связи руководил Шаламов.
459-я орСпН - первое штатное подразделение армейского спецназа в составе 40-й Общевойсковой армии в Афганистане.
С февраля 1980 г. подразделение дислоцировалось в г. Кабул, получив в обиходе название «Кабульской роты». В состав роты входило четыре группы СпН и группа связи (в декабре 1980 г., на вооружении подразделения появилось 11 БМП-1). По штатному расписанию рота насчитывала 112 человек. Задачи 459-й орСпН - разведка, доразведка с целью проверки информации, захват пленных, уничтожение лидеров и полевых командиров моджахедов.
Первый разведвыход, под Алихейлем в провинции Пактия. провела группа старшего лейтенанта В. Сомова 22 марта 1980 года.
В 1980-1984 гг. 459-й орСпН выполняла боевые задачи на всей территории Афганистана. С 1985 г. зона действий роты была ограничена провинцией Кабул. За время нахождения в Афганистане личный состав 459-й орСпН провел более 600 боевых выходов.
#Афганистан #459ОРСпН #КабульскаяРота #Кабул #ДРА #ОКСВА #ГРУ #Символика
Дислоцировалась рота рядом со Штабом 40-й Армии в Кабуле.
Сформирована в декабре 1979 г. на базе 15-й обр СпН под руководством А. П. Берегового, в г. Чирчик Узбекской ССР. Введена в Афганистан в феврале 1980 года. Первым командиром роты был назначен капитан Латыпов Рафис Рафакович, его заместителем - Виктор Боев, замполитом - Сергей Михальков, командирами групп - Григорий Иванов, Евгений Тишин, Владимир Сомов и Михаил Лукомский, а группой связи руководил Шаламов.
459-я орСпН - первое штатное подразделение армейского спецназа в составе 40-й Общевойсковой армии в Афганистане.
С февраля 1980 г. подразделение дислоцировалось в г. Кабул, получив в обиходе название «Кабульской роты». В состав роты входило четыре группы СпН и группа связи (в декабре 1980 г., на вооружении подразделения появилось 11 БМП-1). По штатному расписанию рота насчитывала 112 человек. Задачи 459-й орСпН - разведка, доразведка с целью проверки информации, захват пленных, уничтожение лидеров и полевых командиров моджахедов.
Первый разведвыход, под Алихейлем в провинции Пактия. провела группа старшего лейтенанта В. Сомова 22 марта 1980 года.
В 1980-1984 гг. 459-й орСпН выполняла боевые задачи на всей территории Афганистана. С 1985 г. зона действий роты была ограничена провинцией Кабул. За время нахождения в Афганистане личный состав 459-й орСпН провел более 600 боевых выходов.
#Афганистан #459ОРСпН #КабульскаяРота #Кабул #ДРА #ОКСВА #ГРУ #Символика
