День корабля ПСКР "Мурманск"
6 февраля 1982 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР «Имени XXVI съезда КПСС» пр. 97П, который вошел в состав 1 ОБПСКР (Кувшинская Салма).
Позднее корабль был переименован в «Иртыш», а затем в «Мурманск», в честь города, на котором он в настоящее время базируется.
#ПВ #ПВКГБСССР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #КувшинскаяСалма #1ОБПСКР #ПСКРМурманск #ПСКРИртыш #ПСКРИмениXXVIсъездаКПСС #Символика
6 февраля 1982 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР «Имени XXVI съезда КПСС» пр. 97П, который вошел в состав 1 ОБПСКР (Кувшинская Салма).
Позднее корабль был переименован в «Иртыш», а затем в «Мурманск», в честь города, на котором он в настоящее время базируется.
#ПВ #ПВКГБСССР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #КувшинскаяСалма #1ОБПСКР #ПСКРМурманск #ПСКРИртыш #ПСКРИмениXXVIсъездаКПСС #Символика
Принят федеральный закон О внутренних войсках МВД России в 1997
Настоящий Федеральный закон определяет назначение, правовые основы, принципы деятельности, полномочия внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, порядок выполнения ими возложенных задач, устанавливает гарантии правовой и социальной защиты военнослужащих внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, граждан, уволенных с военной службы в указанных войсках, и членов их семей.
В настоящее время утратил силу
#ВВ #ВВМВД #ВнутренниеВойска #МВД #ФедеральныйЗакон #Символика
Настоящий Федеральный закон определяет назначение, правовые основы, принципы деятельности, полномочия внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, порядок выполнения ими возложенных задач, устанавливает гарантии правовой и социальной защиты военнослужащих внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, граждан, уволенных с военной службы в указанных войсках, и членов их семей.
В настоящее время утратил силу
#ВВ #ВВМВД #ВнутренниеВойска #МВД #ФедеральныйЗакон #Символика
6 февраля 2004 года в Москве на перегоне между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая» произошел взрыв. устройства мощностью 4 кг в тротиловом эквиваленте, начиненное поражающими элементами, привел в действие террорист-смертник. В результате теракта погиб 41 человек (не считая террориста), более 250 получили ранения.
По данным следствия, мощность самодельного взрывного устройства, взорвавшегося в вагоне поезда, составляла от 2,9 до 6,6 килограмма в тротиловом эквиваленте. В его конструкцию входили готовые поражающие элементы - болты и шурупы.
В ходе расследования удалось установить личность террориста-смертника. Это житель Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения, который был участником бандформирований и проходил спецподготовку в лагерях террористов.
7 ноября 2006 года в Московском городском суде начался процесс над обвиняемыми в подготовке этого теракта. На скамье подсудимых оказались бывший сотрудник Минюста Мурат Шаваев и жители Карачаево-Черкессии Максим Понарьин и Тамбий Хубиев.
В пятницу, 2 февраля, Московский городской суд вынес приговор, признав их виновными в причастности к совершению терактов на станции метро"Автозаводская", а также у станции "Рижская" 31 августа 2004 года.
#Терракт #Метро #СтанцияАвтозаводская #СтанцияПавелецкая #Календарь#Символика
По данным следствия, мощность самодельного взрывного устройства, взорвавшегося в вагоне поезда, составляла от 2,9 до 6,6 килограмма в тротиловом эквиваленте. В его конструкцию входили готовые поражающие элементы - болты и шурупы.
В ходе расследования удалось установить личность террориста-смертника. Это житель Карачаево-Черкесии Анзор Ижаев, 1983 года рождения, который был участником бандформирований и проходил спецподготовку в лагерях террористов.
7 ноября 2006 года в Московском городском суде начался процесс над обвиняемыми в подготовке этого теракта. На скамье подсудимых оказались бывший сотрудник Минюста Мурат Шаваев и жители Карачаево-Черкессии Максим Понарьин и Тамбий Хубиев.
В пятницу, 2 февраля, Московский городской суд вынес приговор, признав их виновными в причастности к совершению терактов на станции метро"Автозаводская", а также у станции "Рижская" 31 августа 2004 года.
#Терракт #Метро #СтанцияАвтозаводская #СтанцияПавелецкая #Календарь#Символика
6 февраля 1924 года СНК РСФСР принял постановление о создании ведомственной милиции.
Она входила в состав общегосударственной милиции и руководствовалась правовыми актами, предназначенными для последней. Но в организационном построении ведомственной милиции имелись особенности. Подразделения ведомственной милиции создавались на договорных началах (в форме генеральных соглашений ЦАУ НКВД РСФСР с определённым ведомством и договоров отдельных предприятий и учреждений с начальниками местной милиции) и содержались за счёт средств обслуживаемых объектов. В договорах определялся размер отпускаемых средств и необходимые штаты ведомственной милиции. Ведомственная милиция должна была не только осуществлять вооруженную охрану объектов, но и обеспечивать общественный порядок и безопасность на их территории.
Институт ведомственной милиции зарекомендовал себя как эффективная форма охраны государственного имущества. В зависимости от объекта охраны были созданы различные виды ведомственной милиции. К декабрю 1924 года ведомственная милиция была сформирована в 30 губерниях и областях РСФСР общей численностью 6360 человек (торгово-промышленная милиция - 2782, кредитно-финансовая - 695, горно-приисковая -463, фабрично-заводская - 192 человека). Ведомственная милиция обслуживала 520 различных предприятий.
#Милиция #ВедомственнаяМилиция #МВД #РСФСР #СНК #Календарь #Символика #История
Она входила в состав общегосударственной милиции и руководствовалась правовыми актами, предназначенными для последней. Но в организационном построении ведомственной милиции имелись особенности. Подразделения ведомственной милиции создавались на договорных началах (в форме генеральных соглашений ЦАУ НКВД РСФСР с определённым ведомством и договоров отдельных предприятий и учреждений с начальниками местной милиции) и содержались за счёт средств обслуживаемых объектов. В договорах определялся размер отпускаемых средств и необходимые штаты ведомственной милиции. Ведомственная милиция должна была не только осуществлять вооруженную охрану объектов, но и обеспечивать общественный порядок и безопасность на их территории.
Институт ведомственной милиции зарекомендовал себя как эффективная форма охраны государственного имущества. В зависимости от объекта охраны были созданы различные виды ведомственной милиции. К декабрю 1924 года ведомственная милиция была сформирована в 30 губерниях и областях РСФСР общей численностью 6360 человек (торгово-промышленная милиция - 2782, кредитно-финансовая - 695, горно-приисковая -463, фабрично-заводская - 192 человека). Ведомственная милиция обслуживала 520 различных предприятий.
#Милиция #ВедомственнаяМилиция #МВД #РСФСР #СНК #Календарь #Символика #История
Сформирован ОСН "Медведь" УФСИН России по Пермскому краю в 1991
В целях решительного усиления борьбы с преступностью, своевременного предотвращения групповых противоправных действий осужденных и лиц, заключенных под стражу, профессионального проведения мероприятий по защите личного состава от преступных посягательств МВД СССР в 1990 году был издан приказ «О создании отрядов специального назначения». С момента издания этого приказа началась история специальных подразделений уголовно-исполнительной системы.
Отряды специального назначения сформировались как высокопрофессиональные, мобильные подразделения, предназначенные, прежде всего, для реагирования при возникновении чрезвычайных ситуаций:
массовых беспорядков, захвата заложников, групповых неповиновений, розыска и задержания бежавших осужденных, других преступных проявлений, дезорганизующих деятельность учреждений уголовно-исполнительной системы
На основании приказа МВД № 421 от 13.11.90 года, приказа УВД Пермской области № 07 от 06.02.1991 года при службе исправительных дел и социальной реабилитации был сформирован Отряд специального назначения с условным наименованием «Медведь».
#ФСИН #УФСИН #Спецназ #ОСН #Пермь #календарь #Символика
В целях решительного усиления борьбы с преступностью, своевременного предотвращения групповых противоправных действий осужденных и лиц, заключенных под стражу, профессионального проведения мероприятий по защите личного состава от преступных посягательств МВД СССР в 1990 году был издан приказ «О создании отрядов специального назначения». С момента издания этого приказа началась история специальных подразделений уголовно-исполнительной системы.
Отряды специального назначения сформировались как высокопрофессиональные, мобильные подразделения, предназначенные, прежде всего, для реагирования при возникновении чрезвычайных ситуаций:
массовых беспорядков, захвата заложников, групповых неповиновений, розыска и задержания бежавших осужденных, других преступных проявлений, дезорганизующих деятельность учреждений уголовно-исполнительной системы
На основании приказа МВД № 421 от 13.11.90 года, приказа УВД Пермской области № 07 от 06.02.1991 года при службе исправительных дел и социальной реабилитации был сформирован Отряд специального назначения с условным наименованием «Медведь».
#ФСИН #УФСИН #Спецназ #ОСН #Пермь #календарь #Символика
Мазурское сражение 1915 года
Августовская операция, Восточно-прусская операция 1915 года, в немецкой литературе — Зимнее сражение в Мазурии — наступление 25 января (7 февраля) — 13 (26) февраля 1915 года в районе города Августов (Августово) 8-й и 10-й немецких армий против 10-й русской армии в ходе Первой мировой войны.
Эта наступательная операция была частью стратегического плана германского командования на 1915 год. Оно намеревалось нанесением последовательных мощных фланговых ударов из Восточной Пруссии и Галиции прорвать оборону Русской армии и окружить в Варшавском выступе её основные силы.
#ПерваяМировая #МазурскоеСражение #АвгустовскаяОперация #ВосточноПрусскаяОперация #Мазурия #Августов #Символика
Августовская операция, Восточно-прусская операция 1915 года, в немецкой литературе — Зимнее сражение в Мазурии — наступление 25 января (7 февраля) — 13 (26) февраля 1915 года в районе города Августов (Августово) 8-й и 10-й немецких армий против 10-й русской армии в ходе Первой мировой войны.
Эта наступательная операция была частью стратегического плана германского командования на 1915 год. Оно намеревалось нанесением последовательных мощных фланговых ударов из Восточной Пруссии и Галиции прорвать оборону Русской армии и окружить в Варшавском выступе её основные силы.
#ПерваяМировая #МазурскоеСражение #АвгустовскаяОперация #ВосточноПрусскаяОперация #Мазурия #Августов #Символика
Освобожден Азов в 1943
В ночь на 7 февраля 1943 г. войска 151-й и 320-й дивизии 44-й армии Южного фронта вели бой за Азов. К 11 часам утра город уже был полностью очищен от врагов. Однако, оставаясь до августа в прифронтовой полосе, Азов ещё неоднократно бомбили, но восстановительные работы здесь уже начались. И предприятия заработали — нужно было кормить и одевать фронт.
#ВеликаяОтечественнаяВойна #ВОВ #Азов #ОсвобождениеАзова #Символика
В ночь на 7 февраля 1943 г. войска 151-й и 320-й дивизии 44-й армии Южного фронта вели бой за Азов. К 11 часам утра город уже был полностью очищен от врагов. Однако, оставаясь до августа в прифронтовой полосе, Азов ещё неоднократно бомбили, но восстановительные работы здесь уже начались. И предприятия заработали — нужно было кормить и одевать фронт.
#ВеликаяОтечественнаяВойна #ВОВ #Азов #ОсвобождениеАзова #Символика
Образование 5 ОБПСКР
7 февраля 1967 года приказом Председателя КГБ при Совете Министров СССР на базе 34 отдельного дивизиона сторожевых кораблей, базировавшегося в Балаклаве, была образована 5 отдельная бригада сторожевых кораблей (5ОБПСКР).
#5ОБПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
7 февраля 1967 года приказом Председателя КГБ при Совете Министров СССР на базе 34 отдельного дивизиона сторожевых кораблей, базировавшегося в Балаклаве, была образована 5 отдельная бригада сторожевых кораблей (5ОБПСКР).
#5ОБПСКР #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
Катастрофа Ту-104 в Пушкине в 1981
авиационная катастрофа, произошедшая на военном аэродроме города Пушкин 7 февраля 1981 года. В результате падения самолёта Ту-104, принадлежащего отряду управления 25-й морской ракетоносной дивизии ВВС ТОФ, дислоцированного на аэродроме совместного базирования «Кневичи» (аэропорт г. Владивосток), погибли 50 человек, из них 16 адмиралов и генералов и 12 капитанов первого ранга и полковников, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот СССР
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ту104 #Пушкин #Кневичи #ТОФ #Символика #Календарь #Трагедия
авиационная катастрофа, произошедшая на военном аэродроме города Пушкин 7 февраля 1981 года. В результате падения самолёта Ту-104, принадлежащего отряду управления 25-й морской ракетоносной дивизии ВВС ТОФ, дислоцированного на аэродроме совместного базирования «Кневичи» (аэропорт г. Владивосток), погибли 50 человек, из них 16 адмиралов и генералов и 12 капитанов первого ранга и полковников, что на время полностью обезглавило Тихоокеанский флот СССР
#Катастрофа #Авиакатастрофа #Ту104 #Пушкин #Кневичи #ТОФ #Символика #Календарь #Трагедия
Указом президента РФ от 7 февраля 1995 г. создана Амурская пограничная речная флотилия в составе пограничных войск Российской Федерации в составе: 11-й ОБСКР (Джалинда)
12-й ОБСКР (Благовещенск), 13-й ОБСКР (Ленинское), 14-й ОБСКР (Казакевичево), 23-й ОБСКР (Хабаровск).
7 июня 1998 г. указом президента РФ расформирована Амурская пограничнаяречная флотилия. Из-за недофинансирования соединение разделено на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров.
#МЧПВ #МорчастиПогранвойск #АмурскаяРечнаяПограничнаяФлотилия #Амур#ПВ #Погранвойска #Символика
12-й ОБСКР (Благовещенск), 13-й ОБСКР (Ленинское), 14-й ОБСКР (Казакевичево), 23-й ОБСКР (Хабаровск).
7 июня 1998 г. указом президента РФ расформирована Амурская пограничнаяречная флотилия. Из-за недофинансирования соединение разделено на отдельные бригады пограничных сторожевых кораблей и катеров.
#МЧПВ #МорчастиПогранвойск #АмурскаяРечнаяПограничнаяФлотилия #Амур#ПВ #Погранвойска #Символика
7 февраля 1995 года разведгруппа из 4-х человек (позывной "Малина") под командованием старшего лейтенанта С.Фирсова обнаружила в районе автовокзала г. Грозного крупную группу боевиков, находившихся в засаде на пути выдвижения основных сил 2 батальона 165 полка морской пехоты. Старший лейтенант С. Фирсов принял единственно возможное в этой ситуации решение, умышленно обнаружив разведгруппу, он вступил в бой с многократно, в десятки раз, превосходящим противником, принял на себя удар всех сил боевиков.
Более 4 часов, четыре морских пехотинца старший лейтенант Сергей Фирсов, сержант Юрий Зубарев, матрос Вадим Выжимов и матрос Андрей Сошелин, умело вели бой против нескольких десятков профессиональных наёмников-боевиков. Они дрались до последнего патрона, до последней гранаты, до конца выполнив свой воинский долг. Неоднократно боевики предлагали разведчикам сдаться, но морские пехотинцы, смеясь, отклоняли их предложения, продолжая метким огнем уничтожать наседавших врагов.
До последнего вздоха разведчики вели ожесточенный бой, погибли, но не сдались. Так, ценой своей жизни они спасли жизни десяткам своих боевых товарищей, выполнив библейскую заповедь: «Нет больше той любви, как ежели, кто положит живот свой за други своя»
Не сумев победить живых, в слепой ярости дудаевцы в упор расстреливали мертвые тела морских пехотинцев. Только в теле старшего лейтенанта С.Фирсова были обнаружены следы 72 пулевых ранений. Прибывшая на помощь 5 рота 2 батальона морской пехоты отбила тела погибших товарищей у врага. Истерзанные огнем в упор погибшие разведчики сжимали в руках автоматы в магазинах, которых не было ни одного патрона, а вокруг 4-х героев-богатырей лежали более 30 мёртвых боевиков.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга старшему лейтенанту Сергею Александровичу ФИРСОВУ Указом Президента Российской Федерации № 434 от 3 мая 1995 года присвоено звание – ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (посмертно), а его боевые товарищи сержант Юрий Владимирович ЗУБАРЕВ, матросы Вадим Вячеславович ВЫЖИМОВ и Андрей Анатольевич СОШЕЛИН награждены орденами «МУЖЕСТВО» (посмертно).
#165ПМП #РазведгруппаМалина #МорскаяПехота #Разведгруппа #Грозный #Символика
Более 4 часов, четыре морских пехотинца старший лейтенант Сергей Фирсов, сержант Юрий Зубарев, матрос Вадим Выжимов и матрос Андрей Сошелин, умело вели бой против нескольких десятков профессиональных наёмников-боевиков. Они дрались до последнего патрона, до последней гранаты, до конца выполнив свой воинский долг. Неоднократно боевики предлагали разведчикам сдаться, но морские пехотинцы, смеясь, отклоняли их предложения, продолжая метким огнем уничтожать наседавших врагов.
До последнего вздоха разведчики вели ожесточенный бой, погибли, но не сдались. Так, ценой своей жизни они спасли жизни десяткам своих боевых товарищей, выполнив библейскую заповедь: «Нет больше той любви, как ежели, кто положит живот свой за други своя»
Не сумев победить живых, в слепой ярости дудаевцы в упор расстреливали мертвые тела морских пехотинцев. Только в теле старшего лейтенанта С.Фирсова были обнаружены следы 72 пулевых ранений. Прибывшая на помощь 5 рота 2 батальона морской пехоты отбила тела погибших товарищей у врага. Истерзанные огнем в упор погибшие разведчики сжимали в руках автоматы в магазинах, которых не было ни одного патрона, а вокруг 4-х героев-богатырей лежали более 30 мёртвых боевиков.
За мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга старшему лейтенанту Сергею Александровичу ФИРСОВУ Указом Президента Российской Федерации № 434 от 3 мая 1995 года присвоено звание – ГЕРОЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (посмертно), а его боевые товарищи сержант Юрий Владимирович ЗУБАРЕВ, матросы Вадим Вячеславович ВЫЖИМОВ и Андрей Анатольевич СОШЕЛИН награждены орденами «МУЖЕСТВО» (посмертно).
#165ПМП #РазведгруппаМалина #МорскаяПехота #Разведгруппа #Грозный #Символика
День военного топографа.
Официально этот профессиональный праздник отмечается с 2004 года, поскольку в феврале 2003 года приказом министра обороны №395 была установлена дата праздника - 8 февраля, которая была выбрана не случайно: именно 8 февраля (27 января) 1812 года было утверждено Положение для военного топографического дела.
Структура, созданная царским указом, несколько раз меняла статус. В наши дни это Военно-топографическое управление Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Сама же история топографических изысканий имеет еще более давнюю историю. Путешествия землепроходцев и мореплавателей были бы бессмысленны без создания картографических материалов. Первый русский атлас «Чертежная карта Сибири» составил географ Ремезов в 1701 году и преподнес его императору Петру I. Спустя десять лет, в 1711 году, в русской армии была образована квартирмейстерская часть, в обязанности которой входило в том числе снабжение войск картами. Также при Петре I в Москве была организована Школа математических и навигационных наук, где готовили астрономов, геодезистов и топографов. Начало военно-топографической службе в русской армии положили 40 офицеров — колонновожатых, геодезистов и топографов. Они вошли в Генеральный штаб, появившийся в 1763 году.
В 1797 году было учреждено Депо карт, которое должно было заниматься упорядочением всех созданных к тому времени картографических материалов. В 1812 году депо было переименовано в военно-топографическое.
Интересно, что первое в мире специализированное военное училище топографов появилось в России. Оно открылось в 1822 году при Корпусе военных топографов. Топографическая служба всегда была особо секретной — ведь любое сражение начиналось именно с карты, а добыть карты противника было сверхзадачей для воинов во все времена. Иногда полученные сведения оказывали решающее значение в битве. Так, в 1943 году советской разведке стало известно, что в Германии печатаются сотни тысяч листов карт Орловской, Белгородской и Курской областей. Эта информация легла в основу плана массированной обороны и последующего наступления Советской армии на Курской дуге.
Что касается советских топографов, геодезистов и картографов, то в годы Великой Отечественной войны более 4 тысяч из них были удостоены высоких наград. В наши дни труд топографа остается почетным, хотя специфика работы этих специалистов меняется постоянно — с развитием современной техники. На помощь топографам приходят спутники, лазерные и кварцевые приборы. Однако никакая техника не способна заменить опыт и знания человека.
#АрмияРоссии #ДеньВоенногоТопографа #ВоенныйТопограф #Топография #Символика
Официально этот профессиональный праздник отмечается с 2004 года, поскольку в феврале 2003 года приказом министра обороны №395 была установлена дата праздника - 8 февраля, которая была выбрана не случайно: именно 8 февраля (27 января) 1812 года было утверждено Положение для военного топографического дела.
Структура, созданная царским указом, несколько раз меняла статус. В наши дни это Военно-топографическое управление Генерального штаба Вооруженных сил РФ. Сама же история топографических изысканий имеет еще более давнюю историю. Путешествия землепроходцев и мореплавателей были бы бессмысленны без создания картографических материалов. Первый русский атлас «Чертежная карта Сибири» составил географ Ремезов в 1701 году и преподнес его императору Петру I. Спустя десять лет, в 1711 году, в русской армии была образована квартирмейстерская часть, в обязанности которой входило в том числе снабжение войск картами. Также при Петре I в Москве была организована Школа математических и навигационных наук, где готовили астрономов, геодезистов и топографов. Начало военно-топографической службе в русской армии положили 40 офицеров — колонновожатых, геодезистов и топографов. Они вошли в Генеральный штаб, появившийся в 1763 году.
В 1797 году было учреждено Депо карт, которое должно было заниматься упорядочением всех созданных к тому времени картографических материалов. В 1812 году депо было переименовано в военно-топографическое.
Интересно, что первое в мире специализированное военное училище топографов появилось в России. Оно открылось в 1822 году при Корпусе военных топографов. Топографическая служба всегда была особо секретной — ведь любое сражение начиналось именно с карты, а добыть карты противника было сверхзадачей для воинов во все времена. Иногда полученные сведения оказывали решающее значение в битве. Так, в 1943 году советской разведке стало известно, что в Германии печатаются сотни тысяч листов карт Орловской, Белгородской и Курской областей. Эта информация легла в основу плана массированной обороны и последующего наступления Советской армии на Курской дуге.
Что касается советских топографов, геодезистов и картографов, то в годы Великой Отечественной войны более 4 тысяч из них были удостоены высоких наград. В наши дни труд топографа остается почетным, хотя специфика работы этих специалистов меняется постоянно — с развитием современной техники. На помощь топографам приходят спутники, лазерные и кварцевые приборы. Однако никакая техника не способна заменить опыт и знания человека.
#АрмияРоссии #ДеньВоенногоТопографа #ВоенныйТопограф #Топография #Символика
Побег лётчика Девятаева 1945
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных совершила побег из немецкого концлагеря на захваченном ими немецком бомбардировщике. Самолётом управлял легендарный лётчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев.
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом ремонтной бригады. Девятаев и Кривоногов объяснили охране, что будут ремонтировать капонир.
Убив конвоира и завладев его винтовкой, Девятаев и Кривоногов объявили остальным узникам, что сейчас они полетят на родину.
Группа захватила самолёт Heinkel He-111 H-22. Девятаев завёл оба двигателя, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и выкатил самолёт на взлётную полосу. Со второй попытки пленным удалось взлететь. Немцы выслали вдогонку истребитель, но тот не сумел их обнаружить. Самолёт был обнаружен истребителем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одиночный Хейнкель» не выполнил из-за отсутствия боеприпасов.
Семеро из 10 участников побега – Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, и Немченко – были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка и отправлены на фронт. Даже Немченко, потерявший в плену один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты. Трое же офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий. 14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева, Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в битве за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией. Из всех семерых остался в живых только один Адамов. Он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром по своей довоенной профессии. Умер он в 1968 году на 46-м году жизни. Михаил Емец, который до плена был комиссаром одного из партизанских отрядов из соединения Ковпака, после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром полеводческой бригады в родном колхозе. Умер Михаил Алексеевич Емец 31 октября 1984 года.
#ПобегДевятаева #ВтораяМировая #Девятаев #Символика
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных совершила побег из немецкого концлагеря на захваченном ими немецком бомбардировщике. Самолётом управлял легендарный лётчик-истребитель Михаил Петрович Девятаев.
8 февраля 1945 года группа советских военнопленных из 10 человек прибыла на аэродром под видом ремонтной бригады. Девятаев и Кривоногов объяснили охране, что будут ремонтировать капонир.
Убив конвоира и завладев его винтовкой, Девятаев и Кривоногов объявили остальным узникам, что сейчас они полетят на родину.
Группа захватила самолёт Heinkel He-111 H-22. Девятаев завёл оба двигателя, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и выкатил самолёт на взлётную полосу. Со второй попытки пленным удалось взлететь. Немцы выслали вдогонку истребитель, но тот не сумел их обнаружить. Самолёт был обнаружен истребителем, возвращающимся с задания, но приказ немецкого командования «сбить одиночный Хейнкель» не выполнил из-за отсутствия боеприпасов.
Семеро из 10 участников побега – Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, и Немченко – были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка и отправлены на фронт. Даже Немченко, потерявший в плену один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты. Трое же офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий. 14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева, Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в битве за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией. Из всех семерых остался в живых только один Адамов. Он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром по своей довоенной профессии. Умер он в 1968 году на 46-м году жизни. Михаил Емец, который до плена был комиссаром одного из партизанских отрядов из соединения Ковпака, после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром полеводческой бригады в родном колхозе. Умер Михаил Алексеевич Емец 31 октября 1984 года.
#ПобегДевятаева #ВтораяМировая #Девятаев #Символика
День корабля ПСКР "Дозорный" в 1986
8 февраля 1986 года в Балаклаве был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР «Дозорный», который стал последним кораблем проекта 1124 П.
После перехода по ВВП ПСКР «Дозорный» вошел в состав 1 ОПБСКР (Кувшинская Салма).
ПСКР «Дозорный» стал не только последним «северным» кораблем пр. 1124П, выпущенным для службы в северных условиях составе 1 ОБСКР, Кувшинская Салма, но и последним кораблем этого проекта, построенным для морских частей погранвойск КГБ СССР.
Как и все корабли пр. 1124П ПСКР «Дозорный» был построен на ССЗ им Горького в Зеленодольске в 1985 г. Осенью того же года корабль был переведен по внутренним водным путям (через Волгу, Дон и Азовское море) на Черное море для выполнения доделочных работ и прохождения ходовых и государственных испытаний. В конце декабря 1985 г. корабль перешел из Севастополя в Балаклаву, где он занял свое место рядом с пограничными сторожевыми кораблями 5 ОБСКР. Подъем Военно-Морского флага кораблей и судов погранвойск КГБ СССР на ПСКР «Дозорный» состоялся 08.02.1986 г. в Балаклаве, после чего корабль приступил к активному несению службы на Черном море в составе 5 ОБСКР. 13.03.1986 г. ПСКР «Дозорный» вместе с ПСКР «Измаил» пр. 1124П и СКР «Ладный» пр. 1135 участвовал в операции по выдворению американских кораблей – крейсера УРО «Йорктаун» и ЭМ «Кэрон», зашедших в территориальные воды СССР. После выполнения доделочных работ летом 1986 г. ПСКР «Дозорный» был переведен из Севастополя в Кувшинскую Салму по внутренним водным путям: Черному и Азовскому морям, по р. Дон, Волго-Донскому судоходному каналу, р. Волга, Беломоро-Балтийскому каналу, Белому и Баренцеву морям. Приход корабля в Кувшинскую Салму состоялся 08.08.1986 г., после чего он приступил к сдаче курсовых задач и несению службы по охране государственной границы СССР вместе с другими пограничными кораблями 1 ОБСКР. За время своей службы ПСКР «Дозорный» неоднократно участвовал в задержании норвежских рыболовных судов, ведущих незаконный промысел в экономической зоне нашей страны, сопровождал суда-разведчики военно-морских сил стран НАТО, препятствуя им в осуществлении их разведывательной деятельности в Баренцевом море. Развал экономики, который имел место в России в начале и середине 1990-х гг., привел к острой нехватке средств на содержание пограничных кораблей, ГСМ, недокомплекту личного состава, что особенно отразилось на кораблях пр. 1124П, входивших в состав базировавшихся на Кувшинскую Салму соединения пограничных сторожевых кораблей. По этой причине нагрузка в несении пограничной службы на корабли этого проекта, включая ПСКР «Дозорный», была сильно снижена. Все это привело к преждевременному списанию корабля во второй половине 1990-х годов.
Командиры ПСКР «Дозорный»
1985 – 1986 гг.: С. В. Панченко
1986 – апрель 1991 гг.: Н. И. Тетерин
После апреля 1991 г.: В. П. Куценко
#5ОБПСКР #1ОБПСКР #ПСКР #ПСКРДозорный #КувшинскаяСалма #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
8 февраля 1986 года в Балаклаве был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР «Дозорный», который стал последним кораблем проекта 1124 П.
После перехода по ВВП ПСКР «Дозорный» вошел в состав 1 ОПБСКР (Кувшинская Салма).
ПСКР «Дозорный» стал не только последним «северным» кораблем пр. 1124П, выпущенным для службы в северных условиях составе 1 ОБСКР, Кувшинская Салма, но и последним кораблем этого проекта, построенным для морских частей погранвойск КГБ СССР.
Как и все корабли пр. 1124П ПСКР «Дозорный» был построен на ССЗ им Горького в Зеленодольске в 1985 г. Осенью того же года корабль был переведен по внутренним водным путям (через Волгу, Дон и Азовское море) на Черное море для выполнения доделочных работ и прохождения ходовых и государственных испытаний. В конце декабря 1985 г. корабль перешел из Севастополя в Балаклаву, где он занял свое место рядом с пограничными сторожевыми кораблями 5 ОБСКР. Подъем Военно-Морского флага кораблей и судов погранвойск КГБ СССР на ПСКР «Дозорный» состоялся 08.02.1986 г. в Балаклаве, после чего корабль приступил к активному несению службы на Черном море в составе 5 ОБСКР. 13.03.1986 г. ПСКР «Дозорный» вместе с ПСКР «Измаил» пр. 1124П и СКР «Ладный» пр. 1135 участвовал в операции по выдворению американских кораблей – крейсера УРО «Йорктаун» и ЭМ «Кэрон», зашедших в территориальные воды СССР. После выполнения доделочных работ летом 1986 г. ПСКР «Дозорный» был переведен из Севастополя в Кувшинскую Салму по внутренним водным путям: Черному и Азовскому морям, по р. Дон, Волго-Донскому судоходному каналу, р. Волга, Беломоро-Балтийскому каналу, Белому и Баренцеву морям. Приход корабля в Кувшинскую Салму состоялся 08.08.1986 г., после чего он приступил к сдаче курсовых задач и несению службы по охране государственной границы СССР вместе с другими пограничными кораблями 1 ОБСКР. За время своей службы ПСКР «Дозорный» неоднократно участвовал в задержании норвежских рыболовных судов, ведущих незаконный промысел в экономической зоне нашей страны, сопровождал суда-разведчики военно-морских сил стран НАТО, препятствуя им в осуществлении их разведывательной деятельности в Баренцевом море. Развал экономики, который имел место в России в начале и середине 1990-х гг., привел к острой нехватке средств на содержание пограничных кораблей, ГСМ, недокомплекту личного состава, что особенно отразилось на кораблях пр. 1124П, входивших в состав базировавшихся на Кувшинскую Салму соединения пограничных сторожевых кораблей. По этой причине нагрузка в несении пограничной службы на корабли этого проекта, включая ПСКР «Дозорный», была сильно снижена. Все это привело к преждевременному списанию корабля во второй половине 1990-х годов.
Командиры ПСКР «Дозорный»
1985 – 1986 гг.: С. В. Панченко
1986 – апрель 1991 гг.: Н. И. Тетерин
После апреля 1991 г.: В. П. Куценко
#5ОБПСКР #1ОБПСКР #ПСКР #ПСКРДозорный #КувшинскаяСалма #МЧПВ #МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Балаклава #Крым #Символика
Освобожден Курск в 1943
Зимой, 2-го февраля 1943 года, началась операция «Звезда», целью которой было освобождения Курска. Осуществляла эту операцию, 60-я армия Воронежского фронта под командованием генерал-майора И,Д. Черняховского. К вечеру, 6-го февраля, войска подошли к восточным окраинам города, а 7-го утром уже велись бои в районе железнодорожного вокзала.
Эти бои были ожесточённые, вокзал был взят, а фашистские войска отступили к центру города, на укреплённые позиции на правом берегу реки Тускарь и взорвали мост. При этом, на железнодорожных путях, оказались брошены много вагонов с разнообразным имуществом, которые немцы не успели отправить в свой тыл.
Утром, 8-го февраля, бойцы 322-й стрелковой дивизии, под командованием подполковника С.Н. Перекальского, перейдя реку по льду, выше, по течению реки от взорванного Кировского моста, начали решительный штурм центральных кварталов города.
В районе Боевой дачи, успешно проводила боевую операцию 248-я отдельная курсантская бригада, полковника И. Гусева. Перейдя замёрзшую реку, курсанты устремились в центр города и выбили фашистов с улицы Горького. Ориентироваться в незнакомом городе им помогали местные жители. Штурм города, советские войска вели и с северной стороны, велись бои в районе фармучилища, на ул. Карла Маркса. Однако после взятия мединститута нашими войсками, немцы стали спешно покидать город, прекратилось сопротивление и на северной окраине города. Последними, город покидали огнемётчики. Они получили приказ – сжечь город, однако приказ не был выполнен, из-за стремительного наступления наших войск.
Бои в городе продолжались, к вечеру этого же дня наши войска очистили от захватчиков улицу Дзержинского, вплоть до одноимённой площади, а 9 февраля, Курск был полностью освобождён от врага, на здании бывшего Дома пионеров, по ул. Ленина 69, был водружён красный флаг.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественнаяВойна #ОсвобождениеКурска #Курск #Символика
Зимой, 2-го февраля 1943 года, началась операция «Звезда», целью которой было освобождения Курска. Осуществляла эту операцию, 60-я армия Воронежского фронта под командованием генерал-майора И,Д. Черняховского. К вечеру, 6-го февраля, войска подошли к восточным окраинам города, а 7-го утром уже велись бои в районе железнодорожного вокзала.
Эти бои были ожесточённые, вокзал был взят, а фашистские войска отступили к центру города, на укреплённые позиции на правом берегу реки Тускарь и взорвали мост. При этом, на железнодорожных путях, оказались брошены много вагонов с разнообразным имуществом, которые немцы не успели отправить в свой тыл.
Утром, 8-го февраля, бойцы 322-й стрелковой дивизии, под командованием подполковника С.Н. Перекальского, перейдя реку по льду, выше, по течению реки от взорванного Кировского моста, начали решительный штурм центральных кварталов города.
В районе Боевой дачи, успешно проводила боевую операцию 248-я отдельная курсантская бригада, полковника И. Гусева. Перейдя замёрзшую реку, курсанты устремились в центр города и выбили фашистов с улицы Горького. Ориентироваться в незнакомом городе им помогали местные жители. Штурм города, советские войска вели и с северной стороны, велись бои в районе фармучилища, на ул. Карла Маркса. Однако после взятия мединститута нашими войсками, немцы стали спешно покидать город, прекратилось сопротивление и на северной окраине города. Последними, город покидали огнемётчики. Они получили приказ – сжечь город, однако приказ не был выполнен, из-за стремительного наступления наших войск.
Бои в городе продолжались, к вечеру этого же дня наши войска очистили от захватчиков улицу Дзержинского, вплоть до одноимённой площади, а 9 февраля, Курск был полностью освобождён от врага, на здании бывшего Дома пионеров, по ул. Ленина 69, был водружён красный флаг.
#ВтораяМировая #ВеликаяОтечественнаяВойна #ОсвобождениеКурска #Курск #Символика
День корабля ПСКР "Сочи" (906) в 1992
8 февраля 1992 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР-906 пр. 10410 (шифр "Светляк"), который позднее был
переименован в ПСКР "Сочи", в честь города, в котором он базировался. В настоящее время корабль перевелен в Каспийск
#6ОБПСКР #ПСКР906 #ПСКР #ПСКРСочи #Каспийск #МЧПВ#МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Символика
8 февраля 1992 года был поднят военно-морской флаг кораблей и судов ПВ КГБ СССР на ПСКР-906 пр. 10410 (шифр "Светляк"), который позднее был
переименован в ПСКР "Сочи", в честь города, в котором он базировался. В настоящее время корабль перевелен в Каспийск
#6ОБПСКР #ПСКР906 #ПСКР #ПСКРСочи #Каспийск #МЧПВ#МорчастиПогранвойск #ПВ #ПВКГБСССР #Символика
День Гражданской авиации России
Ежегодно 9 февраля в России отмечается День гражданской авиации. Именно в этот день в 1923 году в нашей стране появился воздушный флот, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы. Так, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданскойавиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров. Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет». А технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, — «Аэрофлот». Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны — представители как гражданской, так и военной авиации — празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа.
#ГражданскаяАвиация #ДеньГражданскойАвиации #ДеньГражданскойАвиацииРоссии #Символика
Ежегодно 9 февраля в России отмечается День гражданской авиации. Именно в этот день в 1923 году в нашей стране появился воздушный флот, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы. Так, 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданскойавиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяженностью 420 километров. Появление пассажирского флота обусловило появление еще нескольких структур. Так, в том же 1923 году было создано общество добровольного воздушного флота, получившее название «Добролет». А технический надзор за гражданской авиацией возложили на Главное управление воздушного флота. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, — «Аэрофлот». Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота. Сегодня все воздухоплаватели страны — представители как гражданской, так и военной авиации — празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа.
#ГражданскаяАвиация #ДеньГражданскойАвиации #ДеньГражданскойАвиацииРоссии #Символика
