Польский поход Красной армии (17—29 сентября 1939 года)
В советской историографии освободительный поход РККА.
Военная операция Рабоче-крестьянской Красной армии в восточных областях Польской Республики, итогом которой стало их присоединение к Украинской и Белорусской ССР (в качестве Западной Украины и Западной Белоруссии соответственно) и к Литовской Республике (часть Виленского края).
В операции принимали участие соединения Киевского и Белорусского военных округов, усиленные частями Калининского и Московского военных округов.
В результате операции под контроль СССР перешла территория площадью 196 тыс. км² (50,4 % территории Польши) с населением около 13 млн человек, практически полностью находящаяся в границах «линии Керзона», рекомендованной в 1918 году Антантой в качестве восточной границы Польши. Территория Виленского края вместе с Вильно была передана Литве согласно «Договору о передаче Литовской Республике города Вильно и Виленской области и о взаимопомощи между Советским Союзом и Литвой», подписанному 10 октября 1939 года. Территории, относимые СССР к Западной Украине и Западной Белоруссии, в результате организованного при участии советской стороны народного волеизъявления были присоединены к УССР и БССР в ноябре 1939.
#ПольскийПоходРККА #ОсвободительныйПоходРККА #КраснаяАрмия #Польша #СССР #Германия #календарь #символика
В советской историографии освободительный поход РККА.
Военная операция Рабоче-крестьянской Красной армии в восточных областях Польской Республики, итогом которой стало их присоединение к Украинской и Белорусской ССР (в качестве Западной Украины и Западной Белоруссии соответственно) и к Литовской Республике (часть Виленского края).
В операции принимали участие соединения Киевского и Белорусского военных округов, усиленные частями Калининского и Московского военных округов.
В результате операции под контроль СССР перешла территория площадью 196 тыс. км² (50,4 % территории Польши) с населением около 13 млн человек, практически полностью находящаяся в границах «линии Керзона», рекомендованной в 1918 году Антантой в качестве восточной границы Польши. Территория Виленского края вместе с Вильно была передана Литве согласно «Договору о передаче Литовской Республике города Вильно и Виленской области и о взаимопомощи между Советским Союзом и Литвой», подписанному 10 октября 1939 года. Территории, относимые СССР к Западной Украине и Западной Белоруссии, в результате организованного при участии советской стороны народного волеизъявления были присоединены к УССР и БССР в ноябре 1939.
#ПольскийПоходРККА #ОсвободительныйПоходРККА #КраснаяАрмия #Польша #СССР #Германия #календарь #символика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На пути к Великой Победе. Вып.036. Польский поход 1939
источник: www.365days.ru
#Документальное #365 #ПольскийПоходРККА #ОсвободительныйПоходРККА #КраснаяАрмия #Польша #СССР #Германия #календарь #символика
источник: www.365days.ru
#Документальное #365 #ПольскийПоходРККА #ОсвободительныйПоходРККА #КраснаяАрмия #Польша #СССР #Германия #календарь #символика
советский и российский ударный вертолёт разработки ОКБ М.Л. Миля
Первый полет Ми-24 - единственного в мире вертолета, сочетающего ударную и транспортную машину, под управлением легендарного испытателя Германа Алферова состоялся 19 сентября 1969 года. Согласно военной доктрине тех лет, новый вертолет должен был иметь экипаж, состоящий из летчика и стрелка-оператора. Обязательным условием была возможность брать на борт восемь человек десанта или в случае необходимости - раненых и различные грузы.
Для обеспечения высокой скорости полета - более 300 километров в час - машину снабдили убираемым шасси, а несущий винт разгрузили небольшим крылом. Живучесть увеличили путем бронирования кабины и основных агрегатов, жизненно важные системы дублировали, управление сделали двойным - с места летчика и оператора вооружения.
Тем не менее испытания выявили недостатки. К примеру, компоновка рабочих мест и конструкция фонаря кабины не обеспечивали необходимый обзор воздушного пространства. В результате кабина была перекомпонована, а летчик получил место сзади и выше оператора. Следует отметить, что из-за холодной войны Ми-24 запустили в серийное производство до завершения государственных испытаний, и поэтому конструкторам пришлось доводить машину и вносить изменения с учетом ее боевого применения.
В странах НАТО новый вертолет получил обозначение Hind - "Лань", а за бронирование, высокую скорость и мощное вооружение советские пилоты называли Ми-24 "Крокодилом". Для сравнения: Ми-24 может нести вооружение общей массой 2 400 килограммов, а боекомплект танка Т-72 весит меньше тонны.
Боевое крещение вертолеты Ми-24 получили в 1975 году во время гражданской войны в Анголе, а наибольший боевой опыт - в Афганистане. В роли истребителя танков Ми-24 дебютировал во время ирано-иракской войны, где после трех первых месяцев Иран потерял 55 танков.
#ПервыйПолет #Ми24 #Миль #Вертолет #СССР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Испытания в СССР ядерной торпеды Т-5 с зарядом РДС-9. (1955 г.)
#Кинохроника #СССР #Ядерныйвзрыв #Ядерныеиспытания #Ядернаяторпеда #12ГУМО #РДС9 #Т5 #ТорпедаТ5 #Новаяземля #полигон #символика
#Кинохроника #СССР #Ядерныйвзрыв #Ядерныеиспытания #Ядернаяторпеда #12ГУМО #РДС9 #Т5 #ТорпедаТ5 #Новаяземля #полигон #символика
Учрежден знак «Отличный связист» для НКПС (МПС) в 1943
Нагрудный знак “Отличный связист” учрежден указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.09.1943 г. с семью другими ведомственными знаками “в целях поощрения особо отличившихся лиц начальствующего и рядового состава железнодорожного транспорта”. Право награждения Знаком было предоставлено народному комиссару путей сообщения, начальникам главных и центральных управлений народного комиссариата путей сообщения (НКПС), начальникам дорог, начальникам управлений военно-восстановительных работ фронтов, а также начальникам служб железных дорог. Вручение знака продолжилось и после переименования НКПС в министерство путей сообщения (МПС) в 1946 г.
#Учрежден #НагрудныйЗнак #ОтличныйСвязист #НКПС #ОтличныйСвязистНКПС #СССР #МПС #Календарь #Символика
Нагрудный знак “Отличный связист” учрежден указом Президиума Верховного Совета СССР от 22.09.1943 г. с семью другими ведомственными знаками “в целях поощрения особо отличившихся лиц начальствующего и рядового состава железнодорожного транспорта”. Право награждения Знаком было предоставлено народному комиссару путей сообщения, начальникам главных и центральных управлений народного комиссариата путей сообщения (НКПС), начальникам дорог, начальникам управлений военно-восстановительных работ фронтов, а также начальникам служб железных дорог. Вручение знака продолжилось и после переименования НКПС в министерство путей сообщения (МПС) в 1946 г.
#Учрежден #НагрудныйЗнак #ОтличныйСвязист #НКПС #ОтличныйСвязистНКПС #СССР #МПС #Календарь #Символика
Знак «Отличный связист» для НКПС (МПС) в 1943
https://armysymbol.ru/rsB_ZZ63Eff
#Учрежден #НагрудныйЗнак #ОтличныйСвязист #НКПС #ОтличныйСвязистНКПС #СССР #МПС #Календарь #Символика
https://armysymbol.ru/rsB_ZZ63Eff
#Учрежден #НагрудныйЗнак #ОтличныйСвязист #НКПС #ОтличныйСвязистНКПС #СССР #МПС #Календарь #Символика
Teletype
Знак «Отличный связист» НКПС в 1943
Учрежден знак «Отличный связист» для НКПС (МПС) в 1943 Нагрудный знак “Отличный связист” учрежден указом Президиума Верховного Совета...
Запущен первый искусственный спутник земли в 1957
Спутник-1 — первый искусственный спутник Земли, советский космический аппарат, запущенный на орбиту 4 октября 1957 года. Кодовое обозначение спутника — ПС-1 (Простейший Спутник-1). Запуск осуществился с 5-го научно-исследовательского полигона министерства обороны СССР «Тюра-Там» (получившего впоследствии открытое наименование космодром «Байконур») на ракете-носителе «Спутник», созданной на базе межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.
Над созданием искусственного спутника Земли, во главе с основоположником практической космонавтики С. П. Королёвым, работали учёные М. В. Келдыш, М. К. Тихонравов, Н. С. Лидоренко, Г. Ю. Максимов, В. И. Лапко, Б. С. Чекунов, А. В. Бухтияров и многие другие.
Дата запуска считается началом космической эры человечества, а в России отмечается как памятный день Космических войск. В его честь названа Равнина Спутника на Плутоне.
#Космонавтика #ПервыйСпутник #ПервыйИскуственныйСпутникЗемли #ПС1 #Байконур #Р7 #ТюраТам #Спутник #СССР
Спутник-1 — первый искусственный спутник Земли, советский космический аппарат, запущенный на орбиту 4 октября 1957 года. Кодовое обозначение спутника — ПС-1 (Простейший Спутник-1). Запуск осуществился с 5-го научно-исследовательского полигона министерства обороны СССР «Тюра-Там» (получившего впоследствии открытое наименование космодром «Байконур») на ракете-носителе «Спутник», созданной на базе межконтинентальной баллистической ракеты Р-7.
Над созданием искусственного спутника Земли, во главе с основоположником практической космонавтики С. П. Королёвым, работали учёные М. В. Келдыш, М. К. Тихонравов, Н. С. Лидоренко, Г. Ю. Максимов, В. И. Лапко, Б. С. Чекунов, А. В. Бухтияров и многие другие.
Дата запуска считается началом космической эры человечества, а в России отмечается как памятный день Космических войск. В его честь названа Равнина Спутника на Плутоне.
#Космонавтика #ПервыйСпутник #ПервыйИскуственныйСпутникЗемли #ПС1 #Байконур #Р7 #ТюраТам #Спутник #СССР
Ашхабадское землетрясение в 1948
(туркм. Aşgabat ýertitremesi) — землетрясение, произошедшее в ночь с 5 на 6 октября 1948 года в районе столицы Туркменской Советской Социалистической республики Ашхабаде (Туркменская ССР, СССР) в 2 часа 17 минут по местному времени с магнитудой 7,3 по шкале Рихтера. Его очаг был расположен на глубине в 18 км — практически прямо под городом. Помимо Ашхабада пострадало большое количество населенных пунктов в близлежащих районах, в Ашхабадском — 89 и Гекдепинском — 55 и соседнем Иране.
С 6 по 26 октября из Ашхабада эвакуировали 8799 человек в другие города СССР. В эвакуации участвовало 120 военных и гражданских самолетов, а с 8 октября — санитарные поезда. Положение усугубило то, что землетрясение произошло глубокой ночью, когда большая часть жителей города спала. Непрочность построек и невозможность уловить признаки приближающегося землетрясения привели к тому, что почти никто не смог заблаговременно покинуть помещение. В один момент десятки тысяч людей оказались под обломками собственных жилищ, не успев осознать происходящего.
Считается одним из самых разрушительных землетрясений в истории человечества. Интенсивность сотрясений в эпицентральной области достигала 9—10 баллов по шкале MSK-64.
С 1995 года дата 6 октября отмечается в Туркменистане как День памяти.
#Землетрясение #Ашхабад #СССР #ТуркменскаяССР #Туркменистан #ПриродныйКатаклизм #Календарь #Символика
(туркм. Aşgabat ýertitremesi) — землетрясение, произошедшее в ночь с 5 на 6 октября 1948 года в районе столицы Туркменской Советской Социалистической республики Ашхабаде (Туркменская ССР, СССР) в 2 часа 17 минут по местному времени с магнитудой 7,3 по шкале Рихтера. Его очаг был расположен на глубине в 18 км — практически прямо под городом. Помимо Ашхабада пострадало большое количество населенных пунктов в близлежащих районах, в Ашхабадском — 89 и Гекдепинском — 55 и соседнем Иране.
С 6 по 26 октября из Ашхабада эвакуировали 8799 человек в другие города СССР. В эвакуации участвовало 120 военных и гражданских самолетов, а с 8 октября — санитарные поезда. Положение усугубило то, что землетрясение произошло глубокой ночью, когда большая часть жителей города спала. Непрочность построек и невозможность уловить признаки приближающегося землетрясения привели к тому, что почти никто не смог заблаговременно покинуть помещение. В один момент десятки тысяч людей оказались под обломками собственных жилищ, не успев осознать происходящего.
Считается одним из самых разрушительных землетрясений в истории человечества. Интенсивность сотрясений в эпицентральной области достигала 9—10 баллов по шкале MSK-64.
С 1995 года дата 6 октября отмечается в Туркменистане как День памяти.
#Землетрясение #Ашхабад #СССР #ТуркменскаяССР #Туркменистан #ПриродныйКатаклизм #Календарь #Символика
Ашхабадское землетрясение в 1948
https://armysymbol.ru/Lc4BFA8B8CY
#Землетрясение #Ашхабад #СССР #ТуркменскаяССР #Туркменистан #ПриродныйКатаклизм #Календарь #Символика
https://armysymbol.ru/Lc4BFA8B8CY
#Землетрясение #Ашхабад #СССР #ТуркменскаяССР #Туркменистан #ПриродныйКатаклизм #Календарь #Символика
Teletype
Ашхабадское землетрясение в 1948
Мы не можем вернуться в город нашего детства. И мои дети некогда не увидят дом, в котором я родился….
Атомная подводная лодка К-219 проекта 667АУ из состава Северного флота погибла 6 октября 1986 года в результате пожара. Поступление забортной воды через неисправную крышку в ракетную шахту № 6 глубина затопления 5500 м. Координаты затопления В центральной Атлантике. 31°25′ с. ш. 54°42′ з. д.
К 03.00 4 октября личный состав покинул борт лодки.В 18 час 15 мин 5 октября аварийную лодку взял на буксир теплоход «Красногвардейск», однако через 12 часов буксир оборвался. Повторно завести буксир не удалось, корабль начал терять плавучесть, после чего 10 человек аварийной партии покинули лодку. В 11 час 03 мин 6 октября подводная лодка К-219 затонула на глубине 5500 метров. Спасенный экипаж сначала был доставлен на Кубу, а затем в Москву.
Четыре человека погибли на борту К-219: командир БЧ-2 капитан 3 ранга Александр Петрачков; матрос Николай Смаглюк; машинист Игорь Харченко; матрос-спецтрюмный реакторного отсека Сергей Преминин.
Впоследствии из членов экипажа, переживших катастрофу, умерли ещё четыре человека:
В. Марков, капитан 3-го ранга; В. Карпачёв, капитан-лейтенант; Игорь Красильников, главный инженер-механик, капитан 2-го ранга;Р. Садаускас, старшина первой статьи.
#Катастрофа #Пожар #Подлодка #К219 #СССР #Подплав #Календарь #Символика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM