Forwarded from Экспертный центр «ПОРА»
Правительство России расширило доступ бизнесу к национальному рынку углеродных единиц, приняв постановление о совершенствовании механизма зачета углеродных единиц для уменьшения углеродного следа. Владельцы счета в реестре, в котором ведутся регистрация климатических проектов и учет углеродных единиц, теперь могут осуществлять зачет углеродных единиц для уменьшения углеродного следа иного лица. Это должно позволить снижать свой углеродный след малому бизнесу и ИП, которые сейчас не обязаны иметь свой счет в реестре углеродных единиц. Комментирует эксперт ПОРА Наталия Белякова, доцент ВШЭ, руководитель Лаборатории коммуникаций в креативных индустриях.
🔵 Подписывайтесь на Проектный офис развития Арктики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Капитан Арктика
Восточное экономическое шоу
На повестке дня – ВЭФ. Форум этот представляет собой смесь большого пиара и большой тусовки – политической и экономической – и, в идеале, больших дел. Пиара в последние годы становится все больше, тусовочный аспект не отстает, а вот с делами ситуация другая.
Если отвлечься от яркого и затратного шоу (уместность которого в военные годы под некоторым вопросом), что будет в остатке в части Арктики?
Как всегда, крупные игроки используют площадку для проговаривания своих повесток. Мы еще раз услышали про важность Севморпути и большие проекты, которые реализуются на Северах. С высокой трибуны прозвучала тема Мурманского транспортного узла: заявлено долгожданное расширение с выходом на 100 млн тонн в год. Это неплохо – вопрос финансирования там непрост, но государство хотя бы показывает, что не собирается давать задний ход по этому проекту.
На волне Севморпути всплыл тов. Панов с широко известным в узких кругах проектом «Большого» СМП (БСМП). Вся идея в том, чтобы укрупнить логистику, завязанную на СМП, свести ее в какой-то целостный комплекс, элементы которого развиваются в единой логике, синхронизировано. Несмотря на то, что проект не нов – Росатом с ним ходит не первый год, вон, и на ВЭФ-2021 его презентовал – цифры капитальных расходов до сих пор нормально не подбиты, о чем тов. Панов сам и сообщил. Откуда возьмутся более 800 млрд рублей под этот проект (уже, кстати, фигурировавший в выступлении тов. Панова в статусе федерального), также пока не вполне ясно.
Порадовало президентское заявление об увеличении финансирования на реализацию проектов мастер-планов дальневосточных и арктических городов. Сумма составит 100 млрд рублей, предоставляемых из лимита кредитов на 2025-2030 годы. Это далеко не «вертолетная раздача» денег – на каждый мастер-план по факту перепадет не так и много, да еще и на условиях кредитования (хоть и бюджетного). Но опорникам АЗРФ и ДФО эти деньги нужны.
Поставлено многоточие в вопросе сворачивания программы арктической ипотеки, которым правительство нервировало жителей АЗРФ этим летом. Президентское решение: «умри, но не сейчас», в смысле, 2%-я ипотека сохранится на следующую пятилетку, до 2030 года.
Вместе с тем, во многих острейших вопросах развития Северов хватает недосказанности.
Проблема энергобаланса ДФО, затронутая тов. Николаевым (за что ему отдельное спасибо), носит долгосрочный характер. Мы только начинаем раскачиваться в этом направлении, и быстрых решений тут не будет. А энергия не только для развития, но и для замещения выбывающих мощностей на Дальнем Востоке нужна уже сейчас.
С отечественной авиацией ситуация откровенно плоха. Последние два десятка лет наше самолетостроение находилось в загоне, а центр делал ставку на закупку иностранных типов. Возможности поставить отрасль на ноги, вывести ее из нокдауна, полученного в 90-х и далее, были упущены. А там грянули санкции. Как результат, летать толком нечему, новых самолетов для малой и среднемагистральной авиации, которая обеспечивает выживание немалой части АЗРФ и ДФО, у нас нет. Ну а теперь руководство понукает отрасль – мол, давай-давай. Как давать, из каких материальных и интеллектуальных ресурсов – вопрос открытый. И это ведь только отдельные моменты.
...Но если и есть какой-то явный плюс у форума-шоу, так это излучаемый с его площадок оптимизм. Нам, всему нашему обществу здорово не хватает оптимизма, более уверенного взгляда в будущее. Это не менее важно, чем десятки новых проектов, миллионы тонн грузов и миллиарды рублей инвестиций. А ВЭФ все-таки идет на позитивной волне. Так что и от шоу есть польза.
#ВЭФ #СМП #БСМП
На повестке дня – ВЭФ. Форум этот представляет собой смесь большого пиара и большой тусовки – политической и экономической – и, в идеале, больших дел. Пиара в последние годы становится все больше, тусовочный аспект не отстает, а вот с делами ситуация другая.
Если отвлечься от яркого и затратного шоу (уместность которого в военные годы под некоторым вопросом), что будет в остатке в части Арктики?
Как всегда, крупные игроки используют площадку для проговаривания своих повесток. Мы еще раз услышали про важность Севморпути и большие проекты, которые реализуются на Северах. С высокой трибуны прозвучала тема Мурманского транспортного узла: заявлено долгожданное расширение с выходом на 100 млн тонн в год. Это неплохо – вопрос финансирования там непрост, но государство хотя бы показывает, что не собирается давать задний ход по этому проекту.
На волне Севморпути всплыл тов. Панов с широко известным в узких кругах проектом «Большого» СМП (БСМП). Вся идея в том, чтобы укрупнить логистику, завязанную на СМП, свести ее в какой-то целостный комплекс, элементы которого развиваются в единой логике, синхронизировано. Несмотря на то, что проект не нов – Росатом с ним ходит не первый год, вон, и на ВЭФ-2021 его презентовал – цифры капитальных расходов до сих пор нормально не подбиты, о чем тов. Панов сам и сообщил. Откуда возьмутся более 800 млрд рублей под этот проект (уже, кстати, фигурировавший в выступлении тов. Панова в статусе федерального), также пока не вполне ясно.
Порадовало президентское заявление об увеличении финансирования на реализацию проектов мастер-планов дальневосточных и арктических городов. Сумма составит 100 млрд рублей, предоставляемых из лимита кредитов на 2025-2030 годы. Это далеко не «вертолетная раздача» денег – на каждый мастер-план по факту перепадет не так и много, да еще и на условиях кредитования (хоть и бюджетного). Но опорникам АЗРФ и ДФО эти деньги нужны.
Поставлено многоточие в вопросе сворачивания программы арктической ипотеки, которым правительство нервировало жителей АЗРФ этим летом. Президентское решение: «умри, но не сейчас», в смысле, 2%-я ипотека сохранится на следующую пятилетку, до 2030 года.
Вместе с тем, во многих острейших вопросах развития Северов хватает недосказанности.
Проблема энергобаланса ДФО, затронутая тов. Николаевым (за что ему отдельное спасибо), носит долгосрочный характер. Мы только начинаем раскачиваться в этом направлении, и быстрых решений тут не будет. А энергия не только для развития, но и для замещения выбывающих мощностей на Дальнем Востоке нужна уже сейчас.
С отечественной авиацией ситуация откровенно плоха. Последние два десятка лет наше самолетостроение находилось в загоне, а центр делал ставку на закупку иностранных типов. Возможности поставить отрасль на ноги, вывести ее из нокдауна, полученного в 90-х и далее, были упущены. А там грянули санкции. Как результат, летать толком нечему, новых самолетов для малой и среднемагистральной авиации, которая обеспечивает выживание немалой части АЗРФ и ДФО, у нас нет. Ну а теперь руководство понукает отрасль – мол, давай-давай. Как давать, из каких материальных и интеллектуальных ресурсов – вопрос открытый. И это ведь только отдельные моменты.
...Но если и есть какой-то явный плюс у форума-шоу, так это излучаемый с его площадок оптимизм. Нам, всему нашему обществу здорово не хватает оптимизма, более уверенного взгляда в будущее. Это не менее важно, чем десятки новых проектов, миллионы тонн грузов и миллиарды рублей инвестиций. А ВЭФ все-таки идет на позитивной волне. Так что и от шоу есть польза.
#ВЭФ #СМП #БСМП
Forwarded from КМНСОЮЗ-NEWS
Совместную гонку на собачьих упряжках проведут Чукотка и Камчатка
Главы Чукотского АО и Камчатского края подписали соглашение об организации совместных гонок на собачьих упряжках «Берингия Камчатка-Чукотка». Мероприятие запланировано на весну 2025 года.
Главы Чукотского АО и Камчатского края подписали соглашение об организации совместных гонок на собачьих упряжках «Берингия Камчатка-Чукотка». Мероприятие запланировано на весну 2025 года.
Forwarded from Чистая Арктика
⚡ Полмиллиона гектаров северных территорий
очистили волонтеры проекта «Чистая Арктика».
В ходе молодежной программы «День будущего» ВЭФ руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин рассказал о том, что с 2021 года, в рамках проекта было очищено более полумиллиона гектаров территории.
Таких результатов удалось достичь в том числе благодаря поддержке проекта от бизнеса. Согласно рейтингу от Движения «Экосистема» в топе упоминаний – Госкорпорация «Росатом», стратегический партнер проекта «Чистая Арктика». Не первый год компания оказывает всестороннюю поддержку проекту.
❄️ Уборки Чистой Арктики проходят в плотном графике и во всех 9 арктических субъектах - от Карелии до Чукотки. Помимо волонтеров, которые прилетают со всей страны, большую помощь оказывают корпоративные волонтеры. Так уборка на Чукотке в Певеке состоялась именно благодаря синергия бизнеса, в лице Росатома, власти, в лице главы Чукотки, и волонтеров, которые летели туда со всей страны.
#ЧистаяАрктика #Экосистема #движение_экосистема
очистили волонтеры проекта «Чистая Арктика».
В ходе молодежной программы «День будущего» ВЭФ руководитель проекта «Чистая Арктика» Андрей Нагибин рассказал о том, что с 2021 года, в рамках проекта было очищено более полумиллиона гектаров территории.
Таких результатов удалось достичь в том числе благодаря поддержке проекта от бизнеса. Согласно рейтингу от Движения «Экосистема» в топе упоминаний – Госкорпорация «Росатом», стратегический партнер проекта «Чистая Арктика». Не первый год компания оказывает всестороннюю поддержку проекту.
#ЧистаяАрктика #Экосистема #движение_экосистема
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
«КОСМОС ОТЕЛЬ» ПОСТРОЯТ НА КАМЧАТКЕ
Гостиничный комплекс с термальными источниками Cosmos Collection Kamchatka построят в Елизовском районе Камчатского края до 2028 года. Он рассчитан на 231 номер, объем инвестиций составит более 11 млрд рублей.
На территории комплекса кроме гостиничных номеров, построят коттеджи и дуплексы, многофункциональный центр для проведения мероприятий и спа-комплекс, а также бальнеологический центр с термальной водой. Для особых гостей будет предусмотрена вертолетная площадка.
Cosmos Collection Kamchatka возведут на территории опережающего развития «Камчатка». Общая площадь территории превысит 250 га. Запуск проекта поможет создать в Камчатском крае порядка 340 новых рабочих мест.
Гостиничный комплекс с термальными источниками Cosmos Collection Kamchatka построят в Елизовском районе Камчатского края до 2028 года. Он рассчитан на 231 номер, объем инвестиций составит более 11 млрд рублей.
На территории комплекса кроме гостиничных номеров, построят коттеджи и дуплексы, многофункциональный центр для проведения мероприятий и спа-комплекс, а также бальнеологический центр с термальной водой. Для особых гостей будет предусмотрена вертолетная площадка.
Cosmos Collection Kamchatka возведут на территории опережающего развития «Камчатка». Общая площадь территории превысит 250 га. Запуск проекта поможет создать в Камчатском крае порядка 340 новых рабочих мест.
Forwarded from Северный морской путь
Флагман дизельного ледокольного флота России - ледокол "Виктор Черномырдин" на работе по проводке судов в Карском море
На фото проводка теплохода "Мыс Шмидта".
Карское море, апрель 2024.
За фото большое спасибо подписчику 🤝
Подпишись на Арктику🐻
На фото проводка теплохода "Мыс Шмидта".
Карское море, апрель 2024.
За фото большое спасибо подписчику 🤝
Подпишись на Арктику
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
— Путешествие в Долину Гейзеров Кроноцкого заповедника, Камчатский край
Фото: Ol_Sam11
📍 Координаты: Яндекс.Карты
#Камчатский_край
🔤 🔤 🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: Ol_Sam11
#Камчатский_край
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Чем запомнился первый день голосования - 6 сентября?
Ответственные избиратели. Хвостатые наблюдатели. Труднодоступные районы. Обо всём этом сегодня мы писали на портале «Выбор народа».
Продолжение следует.
Ответственные избиратели. Хвостатые наблюдатели. Труднодоступные районы. Обо всём этом сегодня мы писали на портале «Выбор народа».
Продолжение следует.