Forwarded from DOFA
Губернатор Чибис: в Мурманской области мигранты попытались прорвать границу
Губернатор Андрей Чибис заявил о попытке беженцев в Кандалакшском районе региона прорваться через КПП и отправиться в Финляндию.
Глава региона сообщил, что ранее власти района сообщили о скоплении беженцев из ряда африканских государств на КПП в районе области, который находится на границе с Финляндией. Накануне, 22 ноября, был случай «незаконной попытки прорыва границы со стороны иностранных граждан». Данная попытка была пресечена местными силовиками.
Оперативный штаб региона принял решение установить дополнительный контроль на территории Мурманской области. Полицейские и пограничники усиленно проверяют документы иностранных граждан. Введение дополнительных мер привело к тому, что нелегалы, находящиеся на границе РФ «разворачивают машины и уезжают обратно».
В ночь на четверг, 23 ноября, в Мурманской области также был введен режим повышенной готовности из-за наплыва мигрантов. Ранее Финляндия объявила о закрытии всех пунктов пропуска на границе с Россией, кроме «Райа-Йоосеппи» в Мурманской области.
При этом местные СМИ пишут, что введенные ограничения могут быть ослаблены в ближайшее время. Изначально планировалось, что КПП на границе Финляндии и России будут закрыты до 18 февраля 2024 года. Теперь же Хельсинки может сократить данный срок до наступления католического рождества, то есть до 25 декабря.
Губернатор Андрей Чибис заявил о попытке беженцев в Кандалакшском районе региона прорваться через КПП и отправиться в Финляндию.
Глава региона сообщил, что ранее власти района сообщили о скоплении беженцев из ряда африканских государств на КПП в районе области, который находится на границе с Финляндией. Накануне, 22 ноября, был случай «незаконной попытки прорыва границы со стороны иностранных граждан». Данная попытка была пресечена местными силовиками.
Оперативный штаб региона принял решение установить дополнительный контроль на территории Мурманской области. Полицейские и пограничники усиленно проверяют документы иностранных граждан. Введение дополнительных мер привело к тому, что нелегалы, находящиеся на границе РФ «разворачивают машины и уезжают обратно».
В ночь на четверг, 23 ноября, в Мурманской области также был введен режим повышенной готовности из-за наплыва мигрантов. Ранее Финляндия объявила о закрытии всех пунктов пропуска на границе с Россией, кроме «Райа-Йоосеппи» в Мурманской области.
При этом местные СМИ пишут, что введенные ограничения могут быть ослаблены в ближайшее время. Изначально планировалось, что КПП на границе Финляндии и России будут закрыты до 18 февраля 2024 года. Теперь же Хельсинки может сократить данный срок до наступления католического рождества, то есть до 25 декабря.
Forwarded from Северный морской путь
Чукотское море с борта атомного ледокола "Сибирь" во время его работы в акватории Северного морского пути.
За фото спасибо члену экипажа 🤝
Подпишись на Арктику🐻
За фото спасибо члену экипажа 🤝
Подпишись на Арктику
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СМИ Россия не Москва
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤨 Глава ХМАО Наталья Комарова предложила заменить губернаторов нейросетями. «Вот есть президент, и хватит», а других чиновников надо сокращать, чтобы устранять человеческий фактор.
С кого начинать предлагаете, Наталья Владимировна?
Подписаться на СМИ
С кого начинать предлагаете, Наталья Владимировна?
Подписаться на СМИ
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Чукотские моржи в объективе нашего подписчика
Фото: sergeydolya
📍 Координаты: Яндекс.Карты
#Чукотский_АО
🔤 🔤 🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: sergeydolya
#Чукотский_АО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Росатом избавит Россию от советского отработанного ядерного топлива в 2028 году
По словам представителя Росатома, до конца 2028 года Мурманская область полностью избавится от отходов советской ядерной энергетики. В дальнейшем, по словам Никипелова, Росатом будет утилизировать радиоактивные отходы с объектов Военно-морского флота РФ согласно их планам. Речь о выводе из эксплуатации атомных ледоколов, у которых закончился предусмотренный срок службы.
Все это Никипелов рассказал на собрании по поводу окончания 10-летней программы утилизации плавучей технической базы Лепсе Сайда-Губа Мурманской области, объекта опасного ядерного и химического наследия с хранилищем отработанного ядерного топлива.
Напомним, недалеко от Губы Сайда на Кольском полуострове находится Губа Андреева — самый опасный объект в России. На нем с 60-х по 90-е годы прошлого века складировали ядерное топливо со списанных подводных лодок. В 1982 году на объекте случилась авария и утечка радиоактивных материалов. С 1993 года объект законсервирован.
https://t.iss.one/geonrgru/17099
По словам представителя Росатома, до конца 2028 года Мурманская область полностью избавится от отходов советской ядерной энергетики. В дальнейшем, по словам Никипелова, Росатом будет утилизировать радиоактивные отходы с объектов Военно-морского флота РФ согласно их планам. Речь о выводе из эксплуатации атомных ледоколов, у которых закончился предусмотренный срок службы.
Все это Никипелов рассказал на собрании по поводу окончания 10-летней программы утилизации плавучей технической базы Лепсе Сайда-Губа Мурманской области, объекта опасного ядерного и химического наследия с хранилищем отработанного ядерного топлива.
Напомним, недалеко от Губы Сайда на Кольском полуострове находится Губа Андреева — самый опасный объект в России. На нем с 60-х по 90-е годы прошлого века складировали ядерное топливо со списанных подводных лодок. В 1982 году на объекте случилась авария и утечка радиоактивных материалов. С 1993 года объект законсервирован.
https://t.iss.one/geonrgru/17099
Telegram
Геоэнергетика ИНФО
☢️ Росатом избавит Россию от советского отработанного ядерного топлива в 2028 году
По словам представителя Росатома, до конца 2028 года Мурманская область полностью избавится от отходов советской ядерной энергетики. В дальнейшем, по словам Никипелова, Росатом…
По словам представителя Росатома, до конца 2028 года Мурманская область полностью избавится от отходов советской ядерной энергетики. В дальнейшем, по словам Никипелова, Росатом…
Forwarded from GoArctic | ПОРА в Арктику!
Один из самых известных и титулованных путешественников России — Федор Конюхов — собирается установить в Арктике еще два мировых рекорда летом 2024 года!
С архипелага Земля Франца-Иосифа Конюхов вместе с пилотом Игорем Потапкиным начнут путь к мировому рекорду по дальности полета на двухместном мотопараплане (паралете) в высоких широтах.
Мотопараплан — это двухместная тележка весом 150 кг с четырехтактным двигателем, планирующая по воздуху с помощью крыла площадью 42 кв.м.
Путешественники хотят преодолеть более 600 км над Северным Ледовитым океаном. Взлетной и посадочной полосами станут дрейфующие арктические льды. После приземления Конюхов планирует оборудовать дрейфующую полярную станцию и провести двухнедельные исследования сейсмической активности дна Северного ледовитого океана и описать маршрут дрейфа льдов.
@GoArctic
С архипелага Земля Франца-Иосифа Конюхов вместе с пилотом Игорем Потапкиным начнут путь к мировому рекорду по дальности полета на двухместном мотопараплане (паралете) в высоких широтах.
Мотопараплан — это двухместная тележка весом 150 кг с четырехтактным двигателем, планирующая по воздуху с помощью крыла площадью 42 кв.м.
Путешественники хотят преодолеть более 600 км над Северным Ледовитым океаном. Взлетной и посадочной полосами станут дрейфующие арктические льды. После приземления Конюхов планирует оборудовать дрейфующую полярную станцию и провести двухнедельные исследования сейсмической активности дна Северного ледовитого океана и описать маршрут дрейфа льдов.
@GoArctic
goarctic.ru
Федор Конюхов планирует установить два новых мировых рекорда в Арктике – GoArctic.ru – Портал о развитии Арктики
Один из рекордов – по дальности полета на двухместном мотопараплане к Северному полюсу
Forwarded from Капитан Арктика
Восток Ойл и время
На фоне нарастающей интриги с объемом трафика на СМП нас просят прокомментировать, как обстоят дела на одном из ключевых (и вместе с тем неоднозначных) арктических проектов – Восток Ойл. А то ряд коллег пишут, что, мол, Восток Ойл должен был быть реализован как бы не в 2024-м, а теперь его переносят на 12 лет и т.д.
Прежде всего, необходимо отметить, что сейчас проект находится в специфическом, как бы переходном, состоянии. В 2019-2020 годах декларировалось, что Восток Ойл станет одним из наиболее перспективных арктических проектов России с крупным международным участием, а крупные товарные партии нефти дадут 30 млн тонн грузопотока на СМП уже к 2024 году. Как было зафиксировано в Плане развития СМП до 2035 года, принятом в прошлом году, Восток Ойл должен был выйти на проектную мощность – 100 млн тонн в год – к 2030 году. То есть 2030-й и надо было бы считать изначально запланированным сроком реализации.
Однако жизнь, как известно, внесла свои коррективы. После начала СВО иностранные инвесторы начали разбегаться/камуфлировать свое участие, возникли сложности с технологиями и оборудованием, спровоцированные санкциями, а будущее Восток Ойла в смысле рентабельности, и без того не гарантированное в долгосроке, стало еще более неясным из-за «потолков», дисконтов и общего давления Запада. Соответственно, сформировался запрос на пересмотр параметров проекта.
Важным признанием того, что проект съезжает вправо, стало обязательство РФ перед странами ОПЕК+ в части ограничения международной торговли нефтью. Стало ясно, что к 2024 году Восток Ойл просто не сможет выбросить ее на рынок – нельзя.
В то же время, сроки выхода «на плато» были смещены с 2030 на 2036 год. Именно к этому году Роснефть, правительство Красноярского края и, собственно, ООО «Восток Ойл» должны завершить создание одноименной нефтегазовой провинции на Таймыре – так зафиксировано в плане реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, утвержденном правительством в конце прошлого месяца.
Насколько перспективы проекта туманны вообще, в принципе? Это хороший вопрос.
С одной стороны, мировая турбулентность ограничивает горизонт – да и саму возможность – прогнозирования. Вряд ли можно однозначно сказать, что, мол, да, в перспективе десятилетия для нефти с таймырского актива Роснефти будет определенная ниша. Факторов неопределенности много, начиная с военно-политических и заканчивая финансовыми, логистическими и технологическими.
С другой стороны, на проект Роснефти подписалось государство – и как таковое, и как квазисобственник и куратор самой этой компании. А это значит, что, независимо от рыночной конъюнктуры, бюджет будет финансировать строительство инфраструктуры, а сама Роснефть и прочие участники ее консорциума будут исправно давать деньги на обустройство месторождений провинции. И по какой-то цене что-то куда-то с нее так или иначе поедет. Но не в этом году, не в следующем и, возможно, не в ранее заявленных объемах.
#Роснефть #нефть #СМП
На фоне нарастающей интриги с объемом трафика на СМП нас просят прокомментировать, как обстоят дела на одном из ключевых (и вместе с тем неоднозначных) арктических проектов – Восток Ойл. А то ряд коллег пишут, что, мол, Восток Ойл должен был быть реализован как бы не в 2024-м, а теперь его переносят на 12 лет и т.д.
Прежде всего, необходимо отметить, что сейчас проект находится в специфическом, как бы переходном, состоянии. В 2019-2020 годах декларировалось, что Восток Ойл станет одним из наиболее перспективных арктических проектов России с крупным международным участием, а крупные товарные партии нефти дадут 30 млн тонн грузопотока на СМП уже к 2024 году. Как было зафиксировано в Плане развития СМП до 2035 года, принятом в прошлом году, Восток Ойл должен был выйти на проектную мощность – 100 млн тонн в год – к 2030 году. То есть 2030-й и надо было бы считать изначально запланированным сроком реализации.
Однако жизнь, как известно, внесла свои коррективы. После начала СВО иностранные инвесторы начали разбегаться/камуфлировать свое участие, возникли сложности с технологиями и оборудованием, спровоцированные санкциями, а будущее Восток Ойла в смысле рентабельности, и без того не гарантированное в долгосроке, стало еще более неясным из-за «потолков», дисконтов и общего давления Запада. Соответственно, сформировался запрос на пересмотр параметров проекта.
Важным признанием того, что проект съезжает вправо, стало обязательство РФ перед странами ОПЕК+ в части ограничения международной торговли нефтью. Стало ясно, что к 2024 году Восток Ойл просто не сможет выбросить ее на рынок – нельзя.
В то же время, сроки выхода «на плато» были смещены с 2030 на 2036 год. Именно к этому году Роснефть, правительство Красноярского края и, собственно, ООО «Восток Ойл» должны завершить создание одноименной нефтегазовой провинции на Таймыре – так зафиксировано в плане реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, утвержденном правительством в конце прошлого месяца.
Насколько перспективы проекта туманны вообще, в принципе? Это хороший вопрос.
С одной стороны, мировая турбулентность ограничивает горизонт – да и саму возможность – прогнозирования. Вряд ли можно однозначно сказать, что, мол, да, в перспективе десятилетия для нефти с таймырского актива Роснефти будет определенная ниша. Факторов неопределенности много, начиная с военно-политических и заканчивая финансовыми, логистическими и технологическими.
С другой стороны, на проект Роснефти подписалось государство – и как таковое, и как квазисобственник и куратор самой этой компании. А это значит, что, независимо от рыночной конъюнктуры, бюджет будет финансировать строительство инфраструктуры, а сама Роснефть и прочие участники ее консорциума будут исправно давать деньги на обустройство месторождений провинции. И по какой-то цене что-то куда-то с нее так или иначе поедет. Но не в этом году, не в следующем и, возможно, не в ранее заявленных объемах.
#Роснефть #нефть #СМП
Telegram
Капитан Арктика
СМП не вывозит
СМП не может «вывезти» параметры майского указа. Миндаль начинает процесс пересмотра целевых показателей по грузопотоку на Севморпути.
Как явствует из миндалевского проекта доклада, разосланного на согласование по министерствам, нас ожидает…
СМП не может «вывезти» параметры майского указа. Миндаль начинает процесс пересмотра целевых показателей по грузопотоку на Севморпути.
Как явствует из миндалевского проекта доклада, разосланного на согласование по министерствам, нас ожидает…
Forwarded from портал "Выбор Народа"
На Вологодчине запускают пилотный проект по оценке госуправления
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/251971-na-vologodchine-zapuskajut-pilotnyj-proekt-po-ocenke-gosupravlenija.html
https://vybor-naroda.org/vn_exclusive/251971-na-vologodchine-zapuskajut-pilotnyj-proekt-po-ocenke-gosupravlenija.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
На Вологодчине запускают пилотный проект по оценке госуправления
Запускаем пилотный в России проект в рамках нашего областного Центра Управления регионом. Об этом сообщил в своем телеграм-канале губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.Специалисты будут отслеживать, насколько полезные ответы дают жителям сотрудники…
Forwarded from Старовойтов о политике
Наталья Комарова, 68-летняя губернатор ХМАО, возглавляет регион 13 лет и её желание передать власть роботу, а не человеку, понять можно. Потому что робот не будет проводить ревизию деятельности предшественника или не зачистит все бизнесы предыдущего главы и его родственников в регионе, например. С искусственным интеллектом спокойнее, потому что он не устраивает переделы собственности. Это с одной стороны.
С другой, это развитие идей тотальной цифровизации госфункций. «Государство как сервис», - провозласил в период своего президентства Дмитрий Медведев и до сих пор никто это не оспаривал, а наоборот всячески развивали Госуслуги и камеры на дорогах.
Да, пока еще на вершине управленческой цепи стоят люди, да и то кажется лишь по той же причине, что и самолеты до сих пор водят пилоты - пассажиры боятся сильнее, если в кабине нет человека. Но если трезво оценить роль не только глав регионов, но и депутатов Госдумы и мэров, депутатов заксов и горсоветов, то надо признать, что если их всех разом заменить на одну кнопку в кабинете в Кремле - ситуация не особо поменяется.
Губернатор Комарова, как любой политический долгожитель, начинает делиться с народом фрагментами реального положения вещей. Это может неприятно удивлять, но только тех, кто не в теме.
https://t.iss.one/rusbrief/176698
С другой, это развитие идей тотальной цифровизации госфункций. «Государство как сервис», - провозласил в период своего президентства Дмитрий Медведев и до сих пор никто это не оспаривал, а наоборот всячески развивали Госуслуги и камеры на дорогах.
Да, пока еще на вершине управленческой цепи стоят люди, да и то кажется лишь по той же причине, что и самолеты до сих пор водят пилоты - пассажиры боятся сильнее, если в кабине нет человека. Но если трезво оценить роль не только глав регионов, но и депутатов Госдумы и мэров, депутатов заксов и горсоветов, то надо признать, что если их всех разом заменить на одну кнопку в кабинете в Кремле - ситуация не особо поменяется.
Губернатор Комарова, как любой политический долгожитель, начинает делиться с народом фрагментами реального положения вещей. Это может неприятно удивлять, но только тех, кто не в теме.
https://t.iss.one/rusbrief/176698
Telegram
BRIEF
Глава ХМАО считает, что нейросети в будущем могут заменить губернаторов. «Есть президент, и хватит. А остальные другим делом занимаются», — заявила Наталья Комарова.
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Этнологическая экспертиза и принцип максимальной прозрачности
https://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/251986-jetnologicheskaja-jekspertiza-i-princip-maksimalnoj-prozrachnosti.html
https://vybor-naroda.org/stovyborah/podrobnosti/251986-jetnologicheskaja-jekspertiza-i-princip-maksimalnoj-prozrachnosti.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Этнологическая экспертиза и принцип максимальной прозрачности
Первый зампредседателя комиссии ОП РФ по экологии и устойчивому развитию, генеральный директор Экспертного центра «ПОРА», эксперт Центра ПРИСП Николай Доронин – о влиянии института этнологической экспертизы на устойчивое развитие коренных народов. Пресловутая…
Forwarded from Синдбад-Снегоход
Живущие в Хельсинки россияне регулярно несут цветы и георгиевские ленты к сожженному танку Т-72, об этом сообщил председатель организации Your Finnish Friends ry, организовавшей демонстрацию техники, Каспер Канносто. Его слова приводит агентство STT.
«Дуло танка очищают от роз много раз в день. За одну уборку приходится убирать около 10−20 роз — в зависимости от того, как часто волонтер успевает убирать», — отметил он.
Канносто добавил, что россияне приносят георгиевские ленты к танку, когда рядом никого нет. Он также рассказал, что во вторник 21 ноября четыре человека спели рядом с Т-72 гимн России, но ушли, когда их попросили прекратить.
Т-72 был привезен в Финляндию 21 ноября ассоциацией украинцев Суоми, Предполагается, что Т-72 будет стоять на площади Кансадаистори в Хельсинки (это практически напротив здания финского парламента) до 7 декабря.
Необучаемые «ассоциации украинцев», в простонародье хохло-диаспоры, уже не первый раз наступают на одни и те же грабли.
@sindbad_snegohod
«Дуло танка очищают от роз много раз в день. За одну уборку приходится убирать около 10−20 роз — в зависимости от того, как часто волонтер успевает убирать», — отметил он.
Канносто добавил, что россияне приносят георгиевские ленты к танку, когда рядом никого нет. Он также рассказал, что во вторник 21 ноября четыре человека спели рядом с Т-72 гимн России, но ушли, когда их попросили прекратить.
Т-72 был привезен в Финляндию 21 ноября ассоциацией украинцев Суоми, Предполагается, что Т-72 будет стоять на площади Кансадаистори в Хельсинки (это практически напротив здания финского парламента) до 7 декабря.
Необучаемые «ассоциации украинцев», в простонародье хохло-диаспоры, уже не первый раз наступают на одни и те же грабли.
@sindbad_snegohod
Forwarded from СМП
Регионам АЗФР ускорят развитие социальной инфраструктуры
Государство займется системным повышением качества жизни в регионах АЗРФ — развитие социальной инфраструктуры в северных субъектах обсудили в Совете Федерации. Темпы планируется наращивать за счет объединения усилий властей всех уровней, а также крупного бизнеса.
На сегодня определены 16 опорных населенных пунктов в Арктической зоне РФ, развитие которых позволит сформировать каркас центров экономического роста. Ведется разработка мастер-планов их развития опорных населенных пунктов.
В перспективе они превратятся в инфраструктурные центры для прилегающих территорий. Для снижения затрат Минстрою порекомендовали разработать базы типовых проектов для строительства социальных объектов в Арктике.
На реновацию закрытых административно-территориальных образований в Арктике по решению президента Владимира Путина выделили дополнительные 30 млрд рублей. Главным бенефициаром здесь выступит Мурманская область.
Программу президентской Единой субсидии распространили на все регионы АЗРФ, в текущем году на решение первоочередных социальных задач потратят более 3 млрд рублей. До 2026 года с использованием этого механизма в социальную инфраструктуру вложат 10,5 млрд рублей.
Вся территория российской Арктики признана свободной экономической зоной, что открывает возможности по использованию инструментов государственной поддержки инвестиционных проектов. На сегодня реализуются 747 инвестиционных проектов объемом 1,7 трлн рублей.
Кроме того, в Арктике активно создается новая экономика, параллельно идет укрепление каркаса безопасности России на Севере. Повышение качества жизни обитающих в регионах АЗРФ людей обеспечит успешное выполнение этих задач.
С морским приветом, @sevmorput
Государство займется системным повышением качества жизни в регионах АЗРФ — развитие социальной инфраструктуры в северных субъектах обсудили в Совете Федерации. Темпы планируется наращивать за счет объединения усилий властей всех уровней, а также крупного бизнеса.
На сегодня определены 16 опорных населенных пунктов в Арктической зоне РФ, развитие которых позволит сформировать каркас центров экономического роста. Ведется разработка мастер-планов их развития опорных населенных пунктов.
В перспективе они превратятся в инфраструктурные центры для прилегающих территорий. Для снижения затрат Минстрою порекомендовали разработать базы типовых проектов для строительства социальных объектов в Арктике.
На реновацию закрытых административно-территориальных образований в Арктике по решению президента Владимира Путина выделили дополнительные 30 млрд рублей. Главным бенефициаром здесь выступит Мурманская область.
Программу президентской Единой субсидии распространили на все регионы АЗРФ, в текущем году на решение первоочередных социальных задач потратят более 3 млрд рублей. До 2026 года с использованием этого механизма в социальную инфраструктуру вложат 10,5 млрд рублей.
Вся территория российской Арктики признана свободной экономической зоной, что открывает возможности по использованию инструментов государственной поддержки инвестиционных проектов. На сегодня реализуются 747 инвестиционных проектов объемом 1,7 трлн рублей.
Кроме того, в Арктике активно создается новая экономика, параллельно идет укрепление каркаса безопасности России на Севере. Повышение качества жизни обитающих в регионах АЗРФ людей обеспечит успешное выполнение этих задач.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Геоэнергетика ИНФО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
НА ЧУКОТКЕ ПРОВЕЛИ ПЕРВУЮ В ИСТОРИИ ПЕРЕГРУЗКУ ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА
Первую в истории перегрузку ядерного топлива провели на единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) на Чукотке, операцию осуществили прямо на плаву.
Специальные кассеты загрузили в один из двух реакторов правoго борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломoносов». На место их доставляли в специальных транспортировочных контейнерах по Северному морскому пути. Перегрузку планируют завершить на плаву до конца 2023 года.
Первую в истории перегрузку ядерного топлива провели на единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) на Чукотке, операцию осуществили прямо на плаву.
Специальные кассеты загрузили в один из двух реакторов правoго борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломoносов». На место их доставляли в специальных транспортировочных контейнерах по Северному морскому пути. Перегрузку планируют завершить на плаву до конца 2023 года.