Здоровье миллиардов людей находится под угрозой из-за глобального потепления

Климатический кризис будет иметь катастрофические последствия для здоровья и выживания миллиардов людей, если мир не примет меры по уменьшению глобального потепления. Восьмой ежегодный доклад о здоровье и изменении климата, подготовленный группой ученых Lancet Countdown, показывает, что прошлые предупреждения экспертов почти не учитывались правительствами многих стран.

В отчете говорится о том, что в мире растет количество смертей, связанных с жарой, опасные бактерии распространяются вдоль побережий, а экономика страдают, поскольку люди изо всех сил пытаются найти работу, а производство продуктов питания сокращается. В нем говорится, что мир «движется в неправильном направлении» и резко критикуются продолжающиеся инвестиции в ископаемое топливо.

При этом, в 2021 году на 127 миллионов человек больше, чем в предыдущие три десятилетия, испытывали умеренную или острую нехватку продовольствия, что подвергает их риску недоедания и необратимого вреда для здоровья. Распространяются опасные для жизни заболевания, включая денге, малярию и вирус Западного Нила. Более теплые моря привели к распространению переносимых водой вибрионов по прибрежным районам на дополнительные 329 километра в год, начиная с 1982 года. Это подвергает 1,4 миллиарда человек риску заболеваний диареей, тяжелыми инфекциями и сепсисом. Воздействие загрязнения воздуха, которое усугубляется периодами жары, увеличивает риск респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний, рака, диабета, неврологических расстройств и неблагоприятных исходов беременности, отметили ученые.

Смертность от жары среди людей старше 65 лет, которые наиболее уязвимы, выросла на 85 процентов с 1990-х годов. Без повышения глобальной температуры количество таких смертей увеличилось бы по мере увеличения населения, но только на 38 процентов.

При этом в 2023 году была зафиксирована самая высокая глобальная температура за более чем 100 тысяч лет, говорится в докладе.

https://t.iss.one/za_ecology_you/4224

Лëд и пламя алтайских хребтов

НА КАМЧАТКЕ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ НА БЕРЕГ ТИХОГО ОКЕАНА
 
Строительство дороги к Халактырскому пляжу на берег Тихого океана началось на Камчатке. В настоящее время подрядчик будет заниматься устройством дорожного полотна - нужно сделать выемку грунта, устроить новое основание с материалом, более устойчивым к нагрузкам, уложить трубы, которые отведут воду от трассы.
 
Первый этап возведения дороги до Халактырского пляжа в столице Камчатки начался в рамках реализации стратегического социально-экономического мастер-плана развития Петропавловска-Камчатского. Протяженность новой асфальтобетонной дороги составит 4,4 км.

Чем выражается востребованность Северного морского пути? Конечно, ростом грузоперевозок, которые совершаются по этому транспортному маршруту. Так, в текущем году за период летней навигации был зафиксирован рекордный объем перевезенных грузов по СМП.

По Севморпути перевозятся три группы грузов: из Арктики — отправляемые из Обской Губы и Енисейского залива; для Арктики — предназначенные для заполярных промышленных проектов и северного завоза; а также транзитные, которые перевозят суда с портами загрузки и отгрузки за пределами СМП.

Как отмечают эксперты, в ближайшие годы будет активно развиваться именно транзитный коридор с ориентацией на азиатский рынок.

О перспективах развития и о текущих успехах Севморпути — читайте в новом материале GoArctic!

@GoArctic

Трутнева поругали. Счетная палата недовольна госпрограммой арктического развития

Госпрограмму "Развитие Арктической зоны" в 2024 году нужно серьезно корректировать. Такое заключение сделала Счетная палата, изучив проект федерального бюджета (он сейчас рассматривается в Совфеде).

"Акценты" собрали основные претензии к работе вице-премьера Юрия Трутнева, курирующего Арктику.

❄️ Обещают к 2030 году привлечь ₽830 млрд частных инвестиций только по итогам Международного арктического форума. Утопия, учитывая, что форум даже в 2022 году проводить не стали из-за санкций. В 2024 году тоже, видимо, форум не ждут - слишком уж Арктика подвержена геополитике.

❄️ На развитие Арктики государство даст в будущем году на ₽1,8 млрд меньше, чем в этом. Сэкономят на федеральных проектах развития, а вот на содержание арктических чиновников, напротив, денег дадут больше - на ₽420 млн.

❄️ Арктическим коренникам обещают выделить мобильные энергогенераторы и средства связи (чтобы был широкополосный Интернет). Обещают даже создать многоязычный интернет-портал об Арктике. Однако все эти планы - без какой-то конкретики. Ни точных сумм, ни точных результатов (чтобы потом оценить работу чиновников).

МВД РФ не нашло экстремизма в словах Симоньян о последствиях возможного ядерного взрыва над Сибирью

Ответ от ведомства на свой запрос получил депутат Мосгордумы Евгений Ступин. В начале октября Симоньян привела в своей передаче слова некого «умного человека, инженера-радиоэлектроника» о последствиях термоядерного взрыва «в сотнях километрах» над Сибирью. В этом случае «ничего такого страшного» на Земле не произойдет, утверждала главред RT, но будут выведены из строя все цифровые устройства.

В югорской больнице устроили свалку медоборудования

В городе Югорск, расположенном в Ханты-Мансийском автономном округе, обнаружена свалка медицинского оборудования, как сообщил местный депутат Антон Пантин.

По его словам, данная свалка находится в одном из помещений местной городской больницы. Среди выброшенных устройств имеются инвалидные коляски, каждая из которых имеет свой уникальный инвентаризационный номер.

Пантин подчеркнул, что такая неправильная утилизация медицинского оборудования может нарушать законодательные нормы. В своих обвинениях он указал главврача больницы.

Такие случаи возникают нарушениями процедуры утилизации медицинских приборов, что представляет серьезную проблему в сфере здравоохранения. Ожидается, что компетентные органы проведут расследование и примут необходимые меры по данному вопросу.

🎓 Как нацпроект «Образование» меняет жизнь в Якутии

За 5 лет реализации нацпроекта «Образование» в Якутии возведут 50 современных школ. Совокупно они рассчитаны на более чем 13 тыс. учеников. Причем условия для обучения по указу главы республики Айсена Николаева создаются для всех ребят, в том числе требующих особого внимания. Сегодня в регионе завершено строительство 31 учебного учреждения. Одно из них имеет узкую специализацию – это Республиканская специальная (коррекционная) школа-интернат для обучающихся с тяжелыми нарушениями речи. По просьбе Ленского клуба директор заведения Анатолий Федоров рассказал, как инициатива Президента России Владимира Путина помогла улучшить образовательную среду и преобразила мир вокруг школы.

💬 «Наша школа достигла почтительного возраста: в следующем году она отметит свое 60-летие. До нынешнего года мы располагались в старом здании, построенном еще при открытии. В начале этого благодаря нацпроекту мы переехали в новые, просторные помещения: школу на 120 мест и интернат на 100 воспитанников.

Причем это не первая помощь, которую нам оказывают в рамках президентского нацпроекта. Ранее, в 2021 году, учреждение получило оборудование по направлению “Современная школа” для детей с ОВЗ. В первую очередь, оснастили современным оборудованием спортивный зал, кабинеты технологии для мальчиков и девочек, специальные коррекционные классы. Динамику улучшения невозможно не заметить. В этом году наши выпускники показали самый высокий средний балл аттестата – за 5 лет он вырос с 3,99 до 4,42.

Что касается прилегающей инфраструктуры, изменения произошли разительные. Решение о строительстве нового здания, принятое Айсеном Николаевым, я считаю, дало мультипликативный эффект. Преобразился весь микрорайон, в котором расположена наше учебное заведение. Были построены и отремонтированы дороги, приведено в соответствие с нормативными требованиями освещение, увеличена пропускная мощность газопровода, благодаря чему топливом было обеспечено около 300 хозяйств. Все, что делается сейчас правительством страны и руководством Якутии для нашей сферы очень ценно. Благодаря этому прибывают молодые перспективные учителя».

Подробнее в публикации Ленского клуба.

🚢 🧊Ледовый класс новых супертраулеров РРПК — IA Super, Ice3. Разбираемся что это значит.

Ледовый класс — один из параметров судна, характеризующий его способность работать в различных ледовых условиях.

В России ледовый класс судов регламентируется Российским морским регистром судоходства.

Новые супертраулеры РРПК имеют ледовый класс Ice3, что позволяет данным судам совершать самостоятельное плавание в мелкобитом разреженном льду неарктических морей и в сплошном льду за ледоколом при толщине льда до 0,7 м.

Это значит, что отправляясь с Адмиралтейских верфей к месту промысла Северным морским путем, суда проекта СТ-192 могут пройти данный маршрут в летнюю навигацию полностью самостоятельно. А позднее, при формировании льда толщиной до 0,7 м - под проводкой ледокола.

РРПК – один из лидеров рыбопромышленной отрасли. Компания занимает проактивную позицию на рынке, опираясь на строительство нового флота и использование самых современных технологических решений.

#РРПК_НовыйФлот
#РРПК_Супертраулер

НА АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «ЯКУТИЯ» ПОГРУЖЕН ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ДЕАЭРАТОР
 
Деаэратор весом 50 тонн погрузили на третий серийный атомный ледокол проекта 22220 «Якутия».Деаэратор предназначен для удаления кислорода и нагрева питательной воды в реакторной установке. Он является одним из основных элементов реакторной установки атомного ледокола.
 
Универсальный атомный ледокол «Якутия» проекта 22220 строится на Балтийском заводе по заказу Госкорпорации «Росатом». Судно было заложено 26 мая 2020 года, спущено на воду 22 ноября 2022 года. В настоящее время на предприятии ведется строительство ещё одного серийного атомного ледокола «Чукотка».
 

Итоги конкурса «Арктической стартап-экспедиции» в номинации «Кино»
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/251733-itogi-konkursa-arkticheskoj-startap-jekspedicii-v-nominacii-kino.html

Нужен ли стройке кнут?
ещё раз о пользе цифровизации

Приближается конец года и у строителей началась привычная для этого времени усиленная суета и нервотрёпка.
Причём происходит это не только в отдельно взятой Якутии, а по всей стране.

Не знаем, как в других регионах страны, а в северной республике целый первый зампред правительства начинает каждый рабочий день с планёрки в готовящемся к сдаче Онкоцентре.

Плюс к тому, высокое начальство регулярно проводит объезд других проблемных объектов, всячески стимулируя (подозреваем, не всегда литературным языком) отстающих от графиков застройщиков.

Это старый, ещё советских времён, но по-прежнему довольно эффективный метод. Частенько «волшебные пинки» оказывают вдохновляющее действие и объекты удаётся сдать в положенный срок.

Но бывают и проколы. Далеко не всегда получается в последний момент наверстать копившееся долгое время отставание.

Справедливости ради отметим, что власти стараются ускорить ввод объектов не только вербально.
Проводимые встречи с руководителями подрядных организаций позволяют выявить проблемные точки, требующие вмешательства «сверху».

А тормозящих работу причин в такой сложной сфере как строительство – вагон и две немаленькие тележки.

Тут часто имеют место перебои с поставками цемента, строительных материалов, спецтехники.
А до того случается позднее выделение земельных участков (прямая вина самих чиновников), что приводит к затягиванию экспертной оценки состояния грунтов и т.д.

Но и самих застройщиков назвать святыми нельзя. Нередко в погоне за прибылью подрядчики распыляют силы на несколько строек, оставляя на пусковых объектах явно недостаточное количество работников.

Избежать бесконечных авралов в конце года можно только в одном случае – если жёстко, в режиме реального времени отслеживать каждый этап проектирования и строительства каждого объекта.
Тогда и вербальных интервенций понадобится меньше.

Такой не зависящий от человеческого фактора вариант возможен лишь при внедрения единой цифровой платформы строительной отрасли.
Решением этой проблемы в Якутии занимается Дмитрий Садовников (тот самый начинающий день с Онкоцентра вице-премьер).

Для начала в строительной сфере республики внедрят технологии информационного моделирования.
Звучит скучновато, но модель – это совокупность сведений, документов и материалов, формирующихся на всех этапах жизненного цикла объекта капитального строительства.

Сама цифровая модель в сфере строительства создаётся на базе отечественного программного продукта Renga.
В Якутии уже есть успешный опыт её применения. Так, на её базе спроектированы жилой дом в городе Ленске и школа на 990 мест в Якутске.

Но работы впереди ещё очень много. Для полноценного внедрения технологий цифрового информационного моделирования в Якутии необходимо наличие как современной техники и программных продуктов, так и качественной нормативной основы и подготовленной к работе в цифре профессиональной среды.

Зато нужда в ежедневных планёрках отпадёт. Достаточно будет заглянуть в программу, чтобы понять – на какой стадии находится стройка, кого стоит похвалить, а кого – подстегнуть.

И людям – участникам долевого строительства – будет спокойнее. Наличие в он-лайн режиме объективной картины происходящего на стройке – это усиление не только ведомственного, но и общественного контроля.

Ну а нам остаётся напомнить, что первым о необходимости развития IT-технологий и цифровизации всех сторон жизни республики заговорил в 2018 году тогда ещё кандидат в Главы Якутии Айсен Николаев.

#Якутия #строительство #цифровизация #АйсенНиколаев

Ледоколы пришли на работу

На календаре уже за середину ноября и только недавно в Карском море наконец сформировалась "боеспособная" группировка из атомных ледоколов, способная "окружить заботой" добывающие проекты.

Так, ледокол "Урал" после ремонта на Балтийском заводе пришел в акваторию СМП утром 16.11 , ледокол "Таймыр" пришел в акваторию СМП вечером 17.11. Ледокол "50 лет Победы" вернулся с восточного района СМП 08.11 , а ледокол "Арктика" только вчера закончил проводку судов из восточного района.

Таким образом можно заключить, что в восточном районе СМП справились на отлично, все вовремя было сделано. Однако в западном районе (Карское море), который аккумулирует в себе основные драйверы развития СМП, на момент начала ноября ледоколов не было, что ввиду замерзания Енисейского залива привело к скоплению судов в этой акватории. Тем не менее ледокол "Урал" успешно справляется с работой.

Атомные ледоколы "Вайгач" и "Ямал" пока в порту Мурманск, что нетипично для ситуации конца ноября.

В настоящее время 5 из 7 атомных ледоколов трудятся в акватории СМП. Удачи трудягам, работы будет много.

@sibirskiyokean

27 из 46 городов арктической зоны РФ расположены в зоне потенциальной деградации вечной мерзлоты, которая может привести к разрушению зданий и сооружений, деформации дорог, авариям при добыче углеводородов. На этих территориях живет более трети всего городского населения Арктики. Таковы выводы недавнего исследования, которое провела экспертная организация «Новая земля», специализирующаяся на вопросах городского и территориального развития.

По мнению экспертов, накопленный ущерб от последствий деградации вечной мерзлоты составляет 3 трлн рублей на текущий момент. А уже к 2050 году эта сумма может достичь 7 трлн рублей без учета инфляции.

Однако не все специалисты называют такие цифры. Например, старший вице-президент Сбербанка по ESG Татьяна Завьялова считает, оценивает возможный ущерб от таяния вечной мерзлоты в течение ближайших 30 лет в сумму на порядок меньшую — 422 млрд руб.

Подробнее об экспертных оценках экономического ущерба вследствие деградации вечной мерзлоты, занимающей 65% территории России, читайте в материале GoArctic.

@GoArctic

Новый транспорт появится на улицах Мурманска

Новые автобусы скоро появятся на улицах северной столицы. При поддержке Президента и Правительства Российской Федерации 23 новых автобуса скоро выйдут на свои маршруты.

- В настоящее время все 23 автобуса поставлены на территорию Мурманской области и проходят процедуры государственной регистрации и брендирования в едином стиле #транспортсевера. После окончания брендирования автобусы пройдут обкатку и будут выпущены на линию, - заявили в Минтрансе Мурманской области.