Forwarded from Голос норвежских фьордов
Россия — главная угроза безопасности Норвегии
Об этом заявляют Служба военной разведки (E-tjenesten), Полицейская служба безопасности (PST) и Национальная служба безопасности (NSM) в новом ежегодном отчёте Fokus-2023.
Отчёт, в котором анализируются потенциальные угрозы национальной безопасности Норвегии, будет обнародован сегодня.
По мнению Службы разведки, риск вовлечения НАТО в прямой военный конфликт с Россией оценивается как низкий. Однако в случае такого конфликта Норвегия окажется незамедлительно втянута в него.
Как считает Служба разведки, при возникновении конфликта основным способом боевых действий станут удары высокоточным оружием по критическим объектам инфраструктуры.
Угроза вторжения российских сухопутных сил на территорию Норвегии оценивается как низкая, с учётом того, что, по данным норвежских спецслужб, на Кольском полуострове в настоящее время сосредоточено лишь 20 % от обычного контингента российских военнослужащих.
Также, по мнению PST, не исключены акты саботажа на нефтегазовых объектах Норвегии, хотя эта угроза оценивается как «маловероятная».
По словам директора PST Беате Гангос, особое внимание следует уделить кибербезопасности. Здесь угрозы могут исходить от хакеров, а также агентов, собирающих информацию о критически важных военных и инфраструктурных объектах на территории Норвегии.
Об этом заявляют Служба военной разведки (E-tjenesten), Полицейская служба безопасности (PST) и Национальная служба безопасности (NSM) в новом ежегодном отчёте Fokus-2023.
Отчёт, в котором анализируются потенциальные угрозы национальной безопасности Норвегии, будет обнародован сегодня.
По мнению Службы разведки, риск вовлечения НАТО в прямой военный конфликт с Россией оценивается как низкий. Однако в случае такого конфликта Норвегия окажется незамедлительно втянута в него.
Как считает Служба разведки, при возникновении конфликта основным способом боевых действий станут удары высокоточным оружием по критическим объектам инфраструктуры.
Угроза вторжения российских сухопутных сил на территорию Норвегии оценивается как низкая, с учётом того, что, по данным норвежских спецслужб, на Кольском полуострове в настоящее время сосредоточено лишь 20 % от обычного контингента российских военнослужащих.
Также, по мнению PST, не исключены акты саботажа на нефтегазовых объектах Норвегии, хотя эта угроза оценивается как «маловероятная».
По словам директора PST Беате Гангос, особое внимание следует уделить кибербезопасности. Здесь угрозы могут исходить от хакеров, а также агентов, собирающих информацию о критически важных военных и инфраструктурных объектах на территории Норвегии.
Aftenposten
Ny trusselvurdering: Et farlig og ustabilt Russland kan angripe Norge på rekordtid
Russland kan slå tidlig til med missiler mot kritisk infrastruktur i Norge om det blir konflikt med Nato.
Forwarded from Капитан Арктика
Взбодрившийся президиум
В прошлую пятницу прошло заседание президиума Госкомиссии по Арктике. Вкратце о вынесенных впечатлениях.
Начнем с конструктива. На Госкомиссии было согласовано поручение создать единую финансово-экономическую модель по Северному морскому пути. Идея здравая и давно необходимая – чтобы не возникало «затыков», провоцирующих потерю ритма развития, нужна «смазка» в виде кредитных инструментов, доступных участникам. Главный возможный риск тут – прошитая эксклюзивность, в силу которой инструмент может быть фактически закрыт для «обычных» участников процесса (т.е. всех, кроме мейджоров-небожителей).
Также на президиуме озвучили решение по финансированию мурманского терминала «Лавна» за счет ВЭБ на льготных условиях. По факту, оно было принято другими людьми и не в Госкомиссии, но запишем и это в актив.
Проговорили тему развития речных транспортных коридоров. Особо интересен тут на первых порах Енисей как выход на Дудинку (а далее на СМП). Решили в порядке пилота запустить на протяжении года «угольные» рейсы из Красноярска и Лесосибирска – экономика просматривается, а практика покажет, как пойдет дело (наш прогноз: пойдет нормально). Мы многократно поднимали этот важнейший вопрос, и отрадно, что по нему пошло реальное движение.
Грузы на СМП. Вопрос вопросов, на самом деле. И тут, к сожалению, всё непросто. Тов. Трутнев подтвердил нашу способность достичь по итогам следующего года пресловутых 80 млн тонн годового грузопотока. В этом отношении Миндаль прикрылся обязывающими соглашениями с грузоотправителями (они же – наши «любимые» мейджоры). Ход элегантный – в случае чего, с государства взятки гладки. Но в реальности проблемы с выходом на нужную грузовую базу остаются – из-за санкций риски смещения арктических проектов вправо возрастают, а с ними растет и неопределенность по объемам грузов.
Ну и в целом о самом заседании. Как ни странно, орган, изначально создававшийся для того, чтобы определять арктическую политику, наконец-то хоть в чем-то стал себя проявлять так, как это было задумано. То есть да, это по-прежнему полумертвая структура, которая визирует принятые решения, но критические обстоятельства, в которых оказалась страна, заставили взбодриться и этот кадавр.
Но надолго ли хватит заряда – вопрос. И вопрос этот, скорее всего, к тов. Трутневу, которого мы уже почти потеряли как «главного по Арктике». На пятки ему и Госкомиссии наступает тов. Чибис со своей рабочей группой Государственного Совета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития АЗРФ, первое заседание которой, кстати, намечено на 17 февраля. Пока все похоже на то, что центр принятия административных решений уходит из Госкомиссии в чибисовскую рабгруппу.
#госкомиссия #СМП
В прошлую пятницу прошло заседание президиума Госкомиссии по Арктике. Вкратце о вынесенных впечатлениях.
Начнем с конструктива. На Госкомиссии было согласовано поручение создать единую финансово-экономическую модель по Северному морскому пути. Идея здравая и давно необходимая – чтобы не возникало «затыков», провоцирующих потерю ритма развития, нужна «смазка» в виде кредитных инструментов, доступных участникам. Главный возможный риск тут – прошитая эксклюзивность, в силу которой инструмент может быть фактически закрыт для «обычных» участников процесса (т.е. всех, кроме мейджоров-небожителей).
Также на президиуме озвучили решение по финансированию мурманского терминала «Лавна» за счет ВЭБ на льготных условиях. По факту, оно было принято другими людьми и не в Госкомиссии, но запишем и это в актив.
Проговорили тему развития речных транспортных коридоров. Особо интересен тут на первых порах Енисей как выход на Дудинку (а далее на СМП). Решили в порядке пилота запустить на протяжении года «угольные» рейсы из Красноярска и Лесосибирска – экономика просматривается, а практика покажет, как пойдет дело (наш прогноз: пойдет нормально). Мы многократно поднимали этот важнейший вопрос, и отрадно, что по нему пошло реальное движение.
Грузы на СМП. Вопрос вопросов, на самом деле. И тут, к сожалению, всё непросто. Тов. Трутнев подтвердил нашу способность достичь по итогам следующего года пресловутых 80 млн тонн годового грузопотока. В этом отношении Миндаль прикрылся обязывающими соглашениями с грузоотправителями (они же – наши «любимые» мейджоры). Ход элегантный – в случае чего, с государства взятки гладки. Но в реальности проблемы с выходом на нужную грузовую базу остаются – из-за санкций риски смещения арктических проектов вправо возрастают, а с ними растет и неопределенность по объемам грузов.
Ну и в целом о самом заседании. Как ни странно, орган, изначально создававшийся для того, чтобы определять арктическую политику, наконец-то хоть в чем-то стал себя проявлять так, как это было задумано. То есть да, это по-прежнему полумертвая структура, которая визирует принятые решения, но критические обстоятельства, в которых оказалась страна, заставили взбодриться и этот кадавр.
Но надолго ли хватит заряда – вопрос. И вопрос этот, скорее всего, к тов. Трутневу, которого мы уже почти потеряли как «главного по Арктике». На пятки ему и Госкомиссии наступает тов. Чибис со своей рабочей группой Государственного Совета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития АЗРФ, первое заседание которой, кстати, намечено на 17 февраля. Пока все похоже на то, что центр принятия административных решений уходит из Госкомиссии в чибисовскую рабгруппу.
#госкомиссия #СМП
Forwarded from Ассоциация «Надежный партнер»
Карелия предложила разрешить бизнесу продавать древесину, которая остается после рубок леса при строительстве инфраструктуры, в том числе ЛЭП и газопроводов. Соответствующее обращение направлено вице-премьеру Виктории Абрамченко и представителям региона в Совфеде.
Рубки на землях лесного фонда приводят к тому, что качественная деловая древесина зачастую остается там же и лежит от трех до пяти и более лет. Те, кто занимается этими рубками, постоянно говорят, что этот лес складируется в согласованных местах, создавая экологическую проблему..., отметил руководитель местного Комитета по экономической и промышленной политике Леонид Лиминчук. В результате материалы приходят в негодность, либо попадают в незаконный оборот.
На сегодняшний день реализовывать через Росимущество оставшуюся от рубок под инфраструктуру древесину имеет право только государство. Для изменения ситуации необходимы поправки в Лесной кодекс.
Рубки на землях лесного фонда приводят к тому, что качественная деловая древесина зачастую остается там же и лежит от трех до пяти и более лет. Те, кто занимается этими рубками, постоянно говорят, что этот лес складируется в согласованных местах, создавая экологическую проблему..., отметил руководитель местного Комитета по экономической и промышленной политике Леонид Лиминчук. В результате материалы приходят в негодность, либо попадают в незаконный оборот.
На сегодняшний день реализовывать через Росимущество оставшуюся от рубок под инфраструктуру древесину имеет право только государство. Для изменения ситуации необходимы поправки в Лесной кодекс.
❗️Корабли Северного флота России впервые со времен холодной войны выходят в море с ядерным оружием на борту, утверждает Разведывательная служба Норвегии в ежегодном докладе.
Как утверждается в документе, на подводных лодках и кораблях Северного флота размещена центральная часть российского ядерного потенциала, однако в последние 30 лет они выходили в море без тактического ядерного оружия на борту.
Как утверждается в документе, на подводных лодках и кораблях Северного флота размещена центральная часть российского ядерного потенциала, однако в последние 30 лет они выходили в море без тактического ядерного оружия на борту.
Forwarded from Якутия 2100
Беспилотники - предвестники новой эпохи
Похоже, первыми промышленными роботами, с которыми столкнутся жители российской глубинки, станут беспилотные летательные аппараты.
Причём эпоха воздушных роботов уже вовсю стучится в двери (небо) регионов.
Как выяснилось на совещании у первого вице-премьера правительства России Андрея Белоусова, ещё в прошлом году запущены два экспериментальных правовых режима (ЭПР) для доставки грузов дронами-беспилотниками сразу в пяти регионах страны.
Сейчас на рассмотрении заявка Башкортостана по установлению ЭПР по беспилотной доставке грузов, проведению аэрофотосъёмок, а также выполнению дронами авиахимических работ для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве.
Сознаемся, нам на память сразу пришла заметка о подготовке якутских лётчиков-наблюдателей для нужд Авиалесоохраны.
Дело, конечно, нужное. Учитывая, что леса в республике занимают 260 млн га, лето по прогнозам будет сухим и жарким, а причина для внезапного лесного пожара найдётся всегда.
Но всё же летнабы на патрулирующих тайгу самолётах – это прошлый век.
Сдаётся нам, что не знающие усталости, способные едва ли не сутками барражировать в воздухе беспилотники будут на порядок экономичнее и эффективнее.
Тем более, что по поручению Главы Якутии Айсена Николаева в регионе уже созданы Центр по обучению операторов БПЛА и лаборатория по разработке программного обеспечения и сборке беспилотников.
Да и в целом для Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км, дисперсным расселением жителей и острым дефицитом всесезонных дорог беспилотники могут стать если не панацеей, то очень важным и нужным подспорьем во многих областях экономики.
Так что мы можем только порадоваться, что первый вице-премьер правительства страны Андрей Белоусов по поручению Президента активно продвигает национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем.
«В рамках этой работы мы должны «открыть небо» для беспилотников с точки зрения изменения регуляторики, а также создать технические средства контроля и управления движением беспилотников.
Помимо этого, мы должны обеспечить мерами поддержки отечественных производителей (как самих беспилотников, так и производителей комплектующих) и рынка в целом», - заявил на совещании с производителями беспилотных авиационных систем Андрей Белоусов.
@ykt2100
Похоже, первыми промышленными роботами, с которыми столкнутся жители российской глубинки, станут беспилотные летательные аппараты.
Причём эпоха воздушных роботов уже вовсю стучится в двери (небо) регионов.
Как выяснилось на совещании у первого вице-премьера правительства России Андрея Белоусова, ещё в прошлом году запущены два экспериментальных правовых режима (ЭПР) для доставки грузов дронами-беспилотниками сразу в пяти регионах страны.
Сейчас на рассмотрении заявка Башкортостана по установлению ЭПР по беспилотной доставке грузов, проведению аэрофотосъёмок, а также выполнению дронами авиахимических работ для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве.
Сознаемся, нам на память сразу пришла заметка о подготовке якутских лётчиков-наблюдателей для нужд Авиалесоохраны.
Дело, конечно, нужное. Учитывая, что леса в республике занимают 260 млн га, лето по прогнозам будет сухим и жарким, а причина для внезапного лесного пожара найдётся всегда.
Но всё же летнабы на патрулирующих тайгу самолётах – это прошлый век.
Сдаётся нам, что не знающие усталости, способные едва ли не сутками барражировать в воздухе беспилотники будут на порядок экономичнее и эффективнее.
Тем более, что по поручению Главы Якутии Айсена Николаева в регионе уже созданы Центр по обучению операторов БПЛА и лаборатория по разработке программного обеспечения и сборке беспилотников.
Да и в целом для Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км, дисперсным расселением жителей и острым дефицитом всесезонных дорог беспилотники могут стать если не панацеей, то очень важным и нужным подспорьем во многих областях экономики.
Так что мы можем только порадоваться, что первый вице-премьер правительства страны Андрей Белоусов по поручению Президента активно продвигает национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем.
«В рамках этой работы мы должны «открыть небо» для беспилотников с точки зрения изменения регуляторики, а также создать технические средства контроля и управления движением беспилотников.
Помимо этого, мы должны обеспечить мерами поддержки отечественных производителей (как самих беспилотников, так и производителей комплектующих) и рынка в целом», - заявил на совещании с производителями беспилотных авиационных систем Андрей Белоусов.
@ykt2100
Telegram
Айсен Николаев, Глава Республики Саха (Якутия). Официальный канал.
Время неутомимо быстро движется вперед, перестраивая экономику страны. Вместе с этим появляется большой спрос на рабочие специальности, которые используют новые технологии. Сегодня в Колледже связи и энергетики им. П.И. Дудкина мы открыли центр по обучению…
Forwarded from Телеграбля (Валерий Прохоров)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Спорт_это_политика
🐻❄️❄️🏃✊ К утверждению, вынесенному в название нашей традиционной рубрики, в какой-то степени справедливо и обратное: "Политика - это спорт". Состязательный аспект присутствует во многих политических процессах, а где его нет, там его пытаются отыскать неутомимые комментаторы.
Так, канал Капитан Арктика усмотрел в истории с появлением профильной арктической рабочей группы Госсовета (ей руководит губернатор Мурманской области Андрей Чибис) предпосылки к возможному "соревнованию за влияние". По мнению канала, спортивная драматургия может выстроиться вокруг попыток этого органа разобраться с возглавляемой Юрием Трутневым Госкомиссией по развитию Арктики, кто же в АЗРФ главный.
Не думаю, что предпосылки к такому "состязанию" реально существуют. Пока что функционал обоих органов понятен и чётко разграничен, а работы хватает всем. Как говорится, "все бегут".
🐻❄️❄️🏃
Так, канал Капитан Арктика усмотрел в истории с появлением профильной арктической рабочей группы Госсовета (ей руководит губернатор Мурманской области Андрей Чибис) предпосылки к возможному "соревнованию за влияние". По мнению канала, спортивная драматургия может выстроиться вокруг попыток этого органа разобраться с возглавляемой Юрием Трутневым Госкомиссией по развитию Арктики, кто же в АЗРФ главный.
Не думаю, что предпосылки к такому "состязанию" реально существуют. Пока что функционал обоих органов понятен и чётко разграничен, а работы хватает всем. Как говорится, "все бегут".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СМП
Нефтяники создают собственную военную компанию
«Газпром нефть» получила право учредить собственную частную военную компанию для защиты своей инфраструктуры, в том числе арктической — соответствующее распоряжение на днях подписал премьер Михаил Мишустин.
Цель военизированной структуры — защита объектов «Газпром нефти» и дочерних предприятий в соответствии с частью 1 статьи 9.2 федерального закона «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса».
Ужесточающий требования к охране объектов ТЭК закон был подписан президентом Владимиром Путиным в июне 2022 года — на фоне многократно возросшего риска потенциальных терактов.
Учредителями ЧВК стали «Газпром нефть» с долей 70% и частная охранная организация «Стаф-Центр» с долей 30%. Последняя официально базируется в Омске и фактически является региональной структурой головной компании «Стаф-Альянс» из Санкт-Петербурга.
«Стаф-Альянс» работает уже 30 лет, но предприятие зарегистрировано в 2009 году. Совладельцы — четверо бывших сотрудников органов госбезопасности.
Так, председатель совета директоров «Стаф-Альянс» Михаил Тимофеев служил в КГБ с 1984 по 1993 годы, является выпускником Московского Краснознаменного института КГБ СССР (сейчас Академия внешней разведки).
Впрочем, первопроходцем «Газпром нефть» в этом вопросе не станет — например, безопасность активов миллиардера Олега Дерипаски обеспечивает именно собственная ЧВК.
С морским приветом, @sevmorput
«Газпром нефть» получила право учредить собственную частную военную компанию для защиты своей инфраструктуры, в том числе арктической — соответствующее распоряжение на днях подписал премьер Михаил Мишустин.
Цель военизированной структуры — защита объектов «Газпром нефти» и дочерних предприятий в соответствии с частью 1 статьи 9.2 федерального закона «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса».
Ужесточающий требования к охране объектов ТЭК закон был подписан президентом Владимиром Путиным в июне 2022 года — на фоне многократно возросшего риска потенциальных терактов.
Учредителями ЧВК стали «Газпром нефть» с долей 70% и частная охранная организация «Стаф-Центр» с долей 30%. Последняя официально базируется в Омске и фактически является региональной структурой головной компании «Стаф-Альянс» из Санкт-Петербурга.
«Стаф-Альянс» работает уже 30 лет, но предприятие зарегистрировано в 2009 году. Совладельцы — четверо бывших сотрудников органов госбезопасности.
Так, председатель совета директоров «Стаф-Альянс» Михаил Тимофеев служил в КГБ с 1984 по 1993 годы, является выпускником Московского Краснознаменного института КГБ СССР (сейчас Академия внешней разведки).
Впрочем, первопроходцем «Газпром нефть» в этом вопросе не станет — например, безопасность активов миллиардера Олега Дерипаски обеспечивает именно собственная ЧВК.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from НАТО | Северный фронт
🔹Пока весь мир следит за известными событиями, США незаметно, но очень активно наступают на Арктику.
🔹 Впервые невидимки F-35 переброшены на самую северную базу Пентагона в Гренландию, что на 1200 км севернее полярного круга.
👆 Это авиабаза Туле, тайно построенная в годы холодной войны как плацдарм для нанесения ядерных ударов по СССР.
🔹 F-35, единственный носитель ядерного оружия в своем классе, и сегодня может быть использован для этой цели (при поддержке воздушных заправщиков).
🔹 В 2021 году также впервые за полярным кругом были размещены тяжелые бомбардировщики Лансер, хотя их использование в суровых арктических условиях и вызывает большие вопросы.
❗️ С 2021 года они регулярно проводят беспрецедентные по масштабу арктические учения, в том числе совместно с Канадой. Задействуют ВВС и ПВО (конечно не ВМФ, ледоколов же нет у них почти, как и боевых кораблей, способных самостоятельно вести боевые действия на севере).
🧐 Все это иногда вызывает снисходительную усмешку (вроде "ну-ну, как же"). Но мы же знаем, что самое опасное - это недооценить противника, особенно так активно разворачивающегося на этом направлении.
#Арктика
дзен
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ассоциация полярников
📍Арктический лед загрязнен токсичными PFAS в масштабах, вызывающих тревогу
Исследование, проведенное Оксфордским университетом, показало, что норвежский арктический лед загрязнен токсичными PFAS в масштабах, вызывающих тревогу, поскольку эти химические вещества могут представлять серьезный экологический стресс для дикой природы всего региона.
Талая вода может содержать коктейль загрязняющих веществ, который включает и эти опасные соединения и влияет на всю пищевую цепочку, включая планктон, рыбу, тюленей и таких животных, как белые медведи, у которых ранее было обнаружено высокое содержание PFAS в крови.
Подробности
Исследование, проведенное Оксфордским университетом, показало, что норвежский арктический лед загрязнен токсичными PFAS в масштабах, вызывающих тревогу, поскольку эти химические вещества могут представлять серьезный экологический стресс для дикой природы всего региона.
Талая вода может содержать коктейль загрязняющих веществ, который включает и эти опасные соединения и влияет на всю пищевую цепочку, включая планктон, рыбу, тюленей и таких животных, как белые медведи, у которых ранее было обнаружено высокое содержание PFAS в крови.
Подробности
Forwarded from портал "Выбор Народа"
Росатом создаст цифровую экосистему Северного морского пути
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/234986-rosatom-sozdast-cifrovuju-jekosistemu-severnogo-morskogo-puti.html
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/234986-rosatom-sozdast-cifrovuju-jekosistemu-severnogo-morskogo-puti.html
Выбор народа - сайт-библиотека сообщений о выборах
Росатом создаст цифровую экосистему Северного морского пути
Госкорпорация «Росатом» объявляет о начале отбора получателя субсидии из федерального бюджета на обеспечение создания цифровой экосистемы Северного морского пути.Отбор организован во исполнение требований постановления Правительства Российской Федерации от…
Forwarded from Инвестируй 💰 [SCAM]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Северный взгляд
Из осколков храма-маяка в Белозерском районе Вологодчины соберут икону
Мастера, который взялся бы за этот труд, не удавалось найти долгие годы. Но нашли. Воплотит мечту в жизнь художник-мозаичист Богдан Лавриненко. Он выслушал идею, загорелся ею, а главное – увидел образ будущей иконы.
В 2015 году волонтеры нашли в развалинах осколки фресок. Из них и будет сделана икона. Волонтеры рассказали, что проект не простой:
Это не самый простой проект с художественной и технической точек зрения, но в то же время он дает нам возможность созидать здесь и сейчас, буквально склеивать осколки в единое целое, дорожить подлинным, хранить и оберегать то, что уцелело.
На приобретение материалов и оплату работы мастера требуется собрать 200.000 рублей
Мастера, который взялся бы за этот труд, не удавалось найти долгие годы. Но нашли. Воплотит мечту в жизнь художник-мозаичист Богдан Лавриненко. Он выслушал идею, загорелся ею, а главное – увидел образ будущей иконы.
В 2015 году волонтеры нашли в развалинах осколки фресок. Из них и будет сделана икона. Волонтеры рассказали, что проект не простой:
Это не самый простой проект с художественной и технической точек зрения, но в то же время он дает нам возможность созидать здесь и сейчас, буквально склеивать осколки в единое целое, дорожить подлинным, хранить и оберегать то, что уцелело.
На приобретение материалов и оплату работы мастера требуется собрать 200.000 рублей
Биржевая цена газа в Европе ниже $600, а биржевой рубль уже почти 74 за $1 - всё на круги своя (?)
Помните еще, как минувшим летом я здесь выказывал робкую надежду на то, что РФ таки сможет обеспечить современной цивилизации еще одну стадию ее эволюции перед крахом, сменив США в качестве ее центра уже НЕ переходным, как сейчас, образом, а полноценно, с заменой основной мировой валюты (?)
Когда рубль неожиданно резко попер вверх к доллару и добрался до психологического рубежа 50 рублей за 1 доллар буквально за считанные недели
Ну, так вот, увы, но очень похоже, что РФ "не шмогла", и история современной цивилизации закончится на этой последней стадии -- начавшегося перехода ее центра с Евроатлантического Запада на Евразийский Восток и в частности из США -- в РФ, -- который уже вряд ли закончится и станет просто процессом развала системы
Как в свое время перестройка стала переходом НЕ к следующей стадии эволюции СССР, а процессом развала Советского Союза, который внешне выглядел, как переход от предыдущей стадии его функционирования -- к следующей
К чему это я?
А к тому, что продолжаю следить ежедневно за косвенными показаниями "нефтегазового барометра" в виде биржевых цен на нефть и газ, и за курсом российского рубля к доллару США
Просто перестал ежедневно об этом сообщать в журнале, потому что, с одной стороны, посещаемость у таких постов была минимальной, а с другой основные события уже произошли: летний погром газоемкой части еврохозяйства через улетные цены на спотовый газ и откат курса рубля назад от 50:1 за доллар
И начинать информировать об этой теме снова будет смысл только, если опять начнутся какие-то новые события
Ну, а в текущем моменте... похоже, всё пока вернулось на круги своя
Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5367825.html
#энергетика #финансы #кризис
Помните еще, как минувшим летом я здесь выказывал робкую надежду на то, что РФ таки сможет обеспечить современной цивилизации еще одну стадию ее эволюции перед крахом, сменив США в качестве ее центра уже НЕ переходным, как сейчас, образом, а полноценно, с заменой основной мировой валюты (?)
Когда рубль неожиданно резко попер вверх к доллару и добрался до психологического рубежа 50 рублей за 1 доллар буквально за считанные недели
Ну, так вот, увы, но очень похоже, что РФ "не шмогла", и история современной цивилизации закончится на этой последней стадии -- начавшегося перехода ее центра с Евроатлантического Запада на Евразийский Восток и в частности из США -- в РФ, -- который уже вряд ли закончится и станет просто процессом развала системы
Как в свое время перестройка стала переходом НЕ к следующей стадии эволюции СССР, а процессом развала Советского Союза, который внешне выглядел, как переход от предыдущей стадии его функционирования -- к следующей
К чему это я?
А к тому, что продолжаю следить ежедневно за косвенными показаниями "нефтегазового барометра" в виде биржевых цен на нефть и газ, и за курсом российского рубля к доллару США
Просто перестал ежедневно об этом сообщать в журнале, потому что, с одной стороны, посещаемость у таких постов была минимальной, а с другой основные события уже произошли: летний погром газоемкой части еврохозяйства через улетные цены на спотовый газ и откат курса рубля назад от 50:1 за доллар
И начинать информировать об этой теме снова будет смысл только, если опять начнутся какие-то новые события
Ну, а в текущем моменте... похоже, всё пока вернулось на круги своя
Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/5367825.html
#энергетика #финансы #кризис
Livejournal
Биржевая цена газа в Европе ниже $600, а биржевой рубль уже почти 74 за $1 - всё на круги своя (?)
Помните еще, как минувшим летом я здесь выказывал робкую надежду на то, что РФ таки сможет обеспечить современной цивилизации еще одну стадию ее эволюции перед крахом, сменив США в качестве ее центра уже НЕ переходным, как сейчас, образом, а полноценно, с…
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В МАГАДАНЕ СТАРТУЕТ ПРИЕМ ЗАЯВОК НА ФЕСТИВАЛЬ «КЛЕВАЯ КОЛЫМА»
Магаданская область готовится к соревнованиям по подледному лову. Фестиваль «Клевая Колыма» состоится в регионе уже в третий раз, состязания пройдут в бухте Нагаева. Прием заявок начнется в четверг, 16 февраля, в департаменте рыбного хозяйства, а регистрация откроется в день проведения фестиваля.
Стать участниками могут граждане России, которые предварительно подали заявки. Каждому присвоят свой номер. А на регистрацию нужно не забыть взять удостоверяющий личность документ - права, паспорт или военный билет.
Магаданская область готовится к соревнованиям по подледному лову. Фестиваль «Клевая Колыма» состоится в регионе уже в третий раз, состязания пройдут в бухте Нагаева. Прием заявок начнется в четверг, 16 февраля, в департаменте рыбного хозяйства, а регистрация откроется в день проведения фестиваля.
Стать участниками могут граждане России, которые предварительно подали заявки. Каждому присвоят свой номер. А на регистрацию нужно не забыть взять удостоверяющий личность документ - права, паспорт или военный билет.
Forwarded from Акценты Севера
Лады для нищебродов. Тюменский губернатор Моор спускает миллионы на ремонт раздолбанных иномарок
Люксовый автопарк тюменского правительства высасывает миллионы из бюджета. Власти, погрязшие в долгах, готовы спускать бюджетные деньги на роскошные иномарки. А не вовсе отказаться от них, как требует Москва.
Только ремонт 13 правительственных внедорожников Land Cruiser стоил бюджету в феврале 17 млн рублей, посчитали "Акценты". Некоторые машины, судя по документам закупки, дешевле купить, чем починить. Менять нужно фары, педали, панели.
Лишь передний мост и редуктор заднего моста стоят по полмиллиона каждый. На эти деньги возьмите себе отечественное авто, которое хвалят депутаты Госдумы и Минпромторг.
И не расходуйте бюджет на обслуживание машин, стоящее огромных денег. Либо катайтесь на собственных машинах. В гараже у губернатора Александра Моора стоит отличный Porsche Cayenne.
Нет, команда губернатора так ездить не привыкла. Нужно чтоб люксово - но бесплатно. В автопарке Моора есть и Mercedes Benz S500, и Audi A6, и Toyota Camry. Все их нужно ремонтировать и заправлять. За налоги тюменцев.
За обслуживание новеньких Camry для Моора жители области заплатили 12,6 млн рублей. За иномарки пороскошнее - 45 млн. Регион нефтяной, богатый - не жалко. Только госдолг Тюменской области почему-то постоянно растет.
Власти объявили очередной тендер на кредит. Хотят взять в долг миллиард. Плюс 100 млн за работу банка. А жили бы по средствам, ездили бы на машинах поскромнее, может, и не пришлось бы бегать и искать деньги на школы и больницы в регионе.
Люксовый автопарк тюменского правительства высасывает миллионы из бюджета. Власти, погрязшие в долгах, готовы спускать бюджетные деньги на роскошные иномарки. А не вовсе отказаться от них, как требует Москва.
Только ремонт 13 правительственных внедорожников Land Cruiser стоил бюджету в феврале 17 млн рублей, посчитали "Акценты". Некоторые машины, судя по документам закупки, дешевле купить, чем починить. Менять нужно фары, педали, панели.
Лишь передний мост и редуктор заднего моста стоят по полмиллиона каждый. На эти деньги возьмите себе отечественное авто, которое хвалят депутаты Госдумы и Минпромторг.
И не расходуйте бюджет на обслуживание машин, стоящее огромных денег. Либо катайтесь на собственных машинах. В гараже у губернатора Александра Моора стоит отличный Porsche Cayenne.
Нет, команда губернатора так ездить не привыкла. Нужно чтоб люксово - но бесплатно. В автопарке Моора есть и Mercedes Benz S500, и Audi A6, и Toyota Camry. Все их нужно ремонтировать и заправлять. За налоги тюменцев.
За обслуживание новеньких Camry для Моора жители области заплатили 12,6 млн рублей. За иномарки пороскошнее - 45 млн. Регион нефтяной, богатый - не жалко. Только госдолг Тюменской области почему-то постоянно растет.
Власти объявили очередной тендер на кредит. Хотят взять в долг миллиард. Плюс 100 млн за работу банка. А жили бы по средствам, ездили бы на машинах поскромнее, может, и не пришлось бы бегать и искать деньги на школы и больницы в регионе.
Telegram
Акценты Севера
Тюменские власти набрали кредитов и боятся 100-миллиардного госдолга
Тюменские долги растут - даже в богатом нефтяном регионе бизнес не может адекватно наполнить бюджет. В бюджетном прогнозе будущее области рисуют черной краской. "Акценты" изучили документ.…
Тюменские долги растут - даже в богатом нефтяном регионе бизнес не может адекватно наполнить бюджет. В бюджетном прогнозе будущее области рисуют черной краской. "Акценты" изучили документ.…
Forwarded from За экологию | «Чистая страна» ☘️
🍀 В Красноярске готовится к открытию «Зелёная станция» — лаборатория с нулевым углеродным следом
❇️ Специалисты Сибирского федерального университета в Красноярске создали опытную станцию для всех видов исследований в области экологии, энергоэффективности и низкоуглеродного развития.
⚡️«Зеленая станция» полностью обеспечивает себя электроэнергией и теплом из возобновляемых источников. В качестве источника тепла используется геотермальная энергия. Грунт в Красноярске зимой на непромерзшей глубине имеет температуру порядка плюс 5 градусов. Однако тепловой насос способен передавать теплоту даже от таких «источников низкопотенциального тепла» к потребителю. Летом для кондиционирования используют тот же тепловой насос, что и для отопления зимой – он работает по технологии пассивного охлаждения, отбирая температуру из помещения и передавая ее грунту.
☀️ Все оборудование станции запитано от гибридной солнечной электростанции, состоящей из 18 солнечных панелей, установленных на южном скате кровли, аккумуляторных батарей и гибридного инвертора. Днем солнечная энергия направляется во внутреннюю сеть на питание потребителей, а ночью система переходит на питание от аккумуляторов.
🤲 Важная особенность площадки — ее открытость. Пространство станции позволит объединить под одной крышей ученых, студентов и школьников, бизнесменов и представителей власти для решения экологических проблем.
#ЧистаяСтрана #экология #ер #КрасноярскийКрай #Красноярск #СФУ #ЗеленаяЭнергия
❇️ Специалисты Сибирского федерального университета в Красноярске создали опытную станцию для всех видов исследований в области экологии, энергоэффективности и низкоуглеродного развития.
⚡️«Зеленая станция» полностью обеспечивает себя электроэнергией и теплом из возобновляемых источников. В качестве источника тепла используется геотермальная энергия. Грунт в Красноярске зимой на непромерзшей глубине имеет температуру порядка плюс 5 градусов. Однако тепловой насос способен передавать теплоту даже от таких «источников низкопотенциального тепла» к потребителю. Летом для кондиционирования используют тот же тепловой насос, что и для отопления зимой – он работает по технологии пассивного охлаждения, отбирая температуру из помещения и передавая ее грунту.
☀️ Все оборудование станции запитано от гибридной солнечной электростанции, состоящей из 18 солнечных панелей, установленных на южном скате кровли, аккумуляторных батарей и гибридного инвертора. Днем солнечная энергия направляется во внутреннюю сеть на питание потребителей, а ночью система переходит на питание от аккумуляторов.
🤲 Важная особенность площадки — ее открытость. Пространство станции позволит объединить под одной крышей ученых, студентов и школьников, бизнесменов и представителей власти для решения экологических проблем.
#ЧистаяСтрана #экология #ер #КрасноярскийКрай #Красноярск #СФУ #ЗеленаяЭнергия
Forwarded from Ассоциация полярников
📍В Росатоме разрабатывают танкер-газовоз для круглогодичной работы на Севморпути
В Росатоме разрабатывают крупнотоннажный танкер-газовоз для круглогодичной перевозки сжиженного газа по Севморпути, ориентировочная стоимость проекта 10070 составляет 21 млрд рублей.
"...Все существующие в мире проекты СПГ-газовозов являются иностранными. А значит уже сейчас существует потребность в разработке российского проекта, в котором будет применяться разработанное в России комплектующее оборудование", рассказал директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаш" Владимир Аптекарев.
Подробности
В Росатоме разрабатывают крупнотоннажный танкер-газовоз для круглогодичной перевозки сжиженного газа по Севморпути, ориентировочная стоимость проекта 10070 составляет 21 млрд рублей.
"...Все существующие в мире проекты СПГ-газовозов являются иностранными. А значит уже сейчас существует потребность в разработке российского проекта, в котором будет применяться разработанное в России комплектующее оборудование", рассказал директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам "Атомэнергомаш" Владимир Аптекарев.
Подробности