Мониторинг Арктики поможет предупредить экологические катастрофы
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/234653-monitoring-arktiki-pomozhet-predupredit-jekologicheskie-katastrofy.html

Обойдемся без государств, или Как сотрудничать в рамках Арксовета

Деятельность Арксовета, где Россия еще несколько месяцев сохраняет статус председателя, по-прежнему остается парализованной. При дальнейшей заморозке международных отношений и продлении западных санкций все сотрудничество и кооперация перейдет с уровня государственного на частный. Все контакты и взаимодействие будут осуществлять конкретные эксперты-ученые.

Будущее Арксовета как межэкспертного союза видит, например, председатель правления проектного офиса развития Арктики Николай Доронин. При этом спектр потенциальных тем для сотрудничества остается максимально широким. Акцент, как и прежде, будет сделан на вопросы экологии, включая изменения климата и отступление вечной мерзлоты.

Учитывая, что общий язык на уровне отдельных экспертов найти будет намного проще и процесс взаимодействия не будет носить ярко выраженный политизированный характер, появляются шансы хоть в каком-то виде реанимировать работу Арктического совета.

Вряд ли глобально изменит ситуацию истечение срока председательства РФ в мае 2023 года. Бойкот, которые объявили члены организации России, вероятно в том или ином виде будет продолжен. Поэтому кооперация на низовом уровне в сложившихся условиях может стать единственным выходом.

С морским приветом, @sevmorput

«Эффект домино» для Балтики

Каковы экологические последствия подрыва «Северных потоков»?

Сегодня Европа пожинает печальные плоды разрыва энергетического сотрудничества с Россией. Кульминацией разыгранной Западом трагической пьесы стал подрыв газопроводов «Северный поток» 1 и 2. Но жертвой этих агрессивных действий стала не только экономика Европы, но и миллионы ни в чем не повинных существ – фауна Балтийского моря. Более того, выбросы метана из разорванных трубопроводов окажут крайне негативный эффект на всю экологию региона и мира в целом, усугубляя пресловутый парниковый эффект.

Экологические последствия упомянутых диверсий в своей авторской колонке анализирует генеральный директор Центра политической информации, руководитель фонда «Центрум» Алексей Мухин.

Якутия запустит производство беспилотников

В марте на базе технопарка «Якутия» заработает лаборатория по производству беспилотников. Она займется проектированием, сборкой и созданием программного обеспечения для летательных аппаратов. Также специалисты будут осуществлять тестирование и отладку беспилотников. Производство комплектующих налаживают с использованием 3D-принтеров, а собирать летательные аппараты будут в специальном цехе технопарка.

При разработке программного обеспечения специалисты будут ориентироваться на конкретные задачи, присущие разным отраслям, в том числе в народном хозяйстве. По словам Айсена Николаева, в ближайшем будущем использование беспилотных летательных аппаратов станет обязательной технологией для многих отраслей экономики Якутии.

Ранее в Якутии был открыт Центр по обучению операторов беспилотников. В текущем году Центр выпустит около 300 операторов. Специалистов на обучение в Центре уже направили Институт мерзлотоведения имени П.И. Мельникова, компаний «Теплоэнергосервис», «Саханефтегазсбыт» и «АрктикТелеком».

#АйсенНиколаев #Якутия

В Архангельске проходит торжественное открытие года педагога и наставника. Ведущие образовательные организации региона представляют свои достижения.

Александр Усс прокомментировал слухи о своей отставке
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/234662-aleksandr-uss-prokommentiroval-sluhi-o-svoej-otstavke.html

Росатом построит вторую гигафабрику по выпуску батарей для электрокаров

Росатом в ближайшее время анонсирует строительство второго гигантского завода мощностью 4 ГВт-ч по производству литий-ионных батарей для электротранспорта.

"Гигафабрика в Калининграде — это только начало. В ближайшее время мы анонсируем запуск строительства еще одной очереди. Я рассчитываю, что к 2030 году образ нашей компании будет такой: достаточно сильный производственно-технологический холдинг с базой по исследованиям и разработкам и несколькими площадками по стране. И, конечно, я рассчитываю, что на этом рынке у нас появятся конкуренты, потому что в здоровой среде должна быть конкуренция", — сказал генеральный директор компании "Рэнера" Александр Камашев (входит в ТВЭЛ).

Он не стал раскрывать место строительства нового завода, однако опроверг слухи, что он будет возведен Хакасии.

Кашашев добавил, что мощностей строящейся в Калининградской области фабрики будет недостаточно для покрытия спроса на аккумуляторы в России. В дальнейшем может быть построено еще 2 таких завода.

По планам завод в Калининграде сможет с 2025 года обеспечивать батареями 50 тысяч электромобилей в год.

https://t.iss.one/Infotek_Russia/2752

⚡️Российский полигон на Новой земле готов возобновить ядерные испытания "в случае необходимости и при соответствующей политической воле".

Об этом журналистам рассказал научный руководитель Российского федерального ядерного центра - Всероссийского НИИ экспериментальной физики Вячеслав Соловьев.

Великий и прекрасный Чуйский тракт 💙

Видео: mihail_lezhnev

📍Координаты: Яндекс.Карты
#Республика_Алтай

Моя страна - Россия! 🇷🇺

Норникель и Росатом освоят крупнейшее в РФ месторождение лития
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/234678-nornikel-i-rosatom-osvojat-krupnejshee-v-rf-mestorozhdenie-litija.html

Губернаторша Комарова запускает новую "программу" - кинуть югорчан на жилье

Гнилые и обшарпанные дома - визитная карточка Югры. Даже сиротам лучше жить на улице, чем в этих бараках. Этот месседж губернаторша ХМАО Наталья Комарова, похоже, послала подчиненным. Вот ее команда и наотменяли кучу тендеров на ремонт зданий, переселение и квартиры для сирот.

В округе только за год чиновники сорвали порядка 1,8 тыс закупок, подсчитали "Акценты". Отмену тендеров не объясняют. Потому что стыдно говорить, что накосячили с документами.

Из-за криворукости властей невовремя получали лекарства и инвалиды, и онкобольные, и бесплодные, и инфарктники. Закупки на поставки срывались даже в лощеном Ханты-Мансийске.

Нет дела властям и до другого незащищенного населения. Получить квартиру переселенцам и сиротам - настоящее чудо. В Сургуте чиновники отменили 31 тендер на покупку жилья по программе переселения. Заново объявили далеко не все. Чтобы ошибиться 31 раз, нужно постараться.

Повезло и не всем сельским сиротам. В 2022 году в поселке Луговской жилье им купили, а в Горноправдинске и Ярках - нет. Отмененные тендеры заново так и не объявили.

Ремонтировать убогие дома властям тоже лень. Югорские власти отменили тендеры на капремонт домов в Нагани, Нижневартовске, Лангепасе на почти полмиллиарда рублей. В Лангепасе, например, отозвали документы из-за "ошибки при размещении". Больше закупка не появлялась.

На миллионы у чиновников вообще аллергия. Поиски подземных вод для снабжения поселка Березово за 37 млн срывались дважды. Отменяли закупку на ремонт канализации в Кирпичном за 97 млн. А потом тратили время, чтобы переписать документы и заново объявить конкурс.

Команда Комаровой далека от проблем простых смертных. Как тут думать о селянах, когда рядом начальница расхаживает в люксовой одежде.

Друзья, сегодня исполняется сто лет гражданской авиации России! Поздравляю всех с этой знаменательной датой, а работников воздушного транспорта Сахалина и Курил с профессиональным праздником!

Я и сам учился в авиационном вузе, поэтому понимаю, как важна эта сфера. Особенно для нас - жителей островного региона. Ведь авиация связывает нашу область с Большой землей, обеспечивает воздушное сообщение внутри области. Вместе с вами мы уже многое сделали, чтобы обеспечить надежную транспортную доступность. Расширилась география полетов, увеличился пассажиропоток, идет модернизация аэропортовой инфраструктуры.

В Охе построена новая взлетно-посадочная полоса, в аэропорту Южно-Сахалинска также началось строительство «взлётки». В этом году сдаем современный аэровокзальный комплекс. В ближайшие несколько лет авиакомпания «Аврора» получит 45 отечественных самолетов, будет построен Аэросити, создан единый логистический центр. Все это даст новый мощный импульс развитию авиации в регионе. Уверен, у нее большое будущее. С праздником!

@AuroraAirlines

Станислав Наумов: Мурманск может стать ключевым морским хабом
https://vybor-naroda.org/lentanovostey/234680-stanislav-naumov-murmansk-mozhet-stat-kljuchevym-morskim-habom.html

«Тайная» мысль о ж/д до Магадана

Не зная деталей конкретного случая, мы ни в коем случае на собираемся оспаривать решение Верхоянской межрайонной прокуратуры об объявлении предостережения главе района и директору местного филиала ГУП «ЖКХ РС(Я)» за отсутствие нормативных запасов топлива и ряд других нарушений на котельной села Улахан-Кюель.

Но хотели бы обратить внимание на несколько важных моментов.
Верхоянский район – это Арктическая зона России. И, как и везде в Арктике, имеет свои особенные трудности.

В былые времена уголь сюда доставляли по реке Яна прямо до районного центра Батагай.
Но вследствие глобальных изменений климата ледники Верхоянских гор истощились, река обмелела, и сейчас уголь завозят машинами по зимникам.
Везут за несколько сотен километров из Усть-Куйги. Часто чуть ли не с берега Северного Ледовитого океана, по тундре из посёлка Нижнеянск.

Однако глобальные изменения климата повлияли и на зимники. Теперь они открываются позже, а закрываются раньше.
Добавьте к этому сверхнизкие температуры, привычные для Арктики пургу и наледи, и станет понятно, почему транспортникам далеко не всегда удаётся вовремя завезти нормативный запас топлива.

Ещё раз: мы не оправдываем главу и директора. Но частенько возникают объективные природные обстоятельства, на которые ни глава района, ни директор филиала ГУП ЖКХ никак повлиять не могут.

Радикально ситуация может измениться только при появлении железной дороги на Магадан.
Во-первых, уголь можно будет возить хоть круглый год, не оглядываясь на особенности навигации на реках и в море.

Во-вторых, при всякой железной дороге строится притрассовая автодорога для обслуживания и, при необходимости, ремонта путей.
А это открывает самые широкие и разнообразные возможности. Всё-таки, в отличие от нефтяников, на притрассовой дороге при «железке» не так много особо опасных объектов.

@ykt2100