Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Чукотские мишки обходят свои владения
Фото: zenin_boris
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Чукотка
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: zenin_boris
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Чукотка
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Forwarded from Кольские колики
Продолжаем рассказывать о главном в Заполярье. Мы выбрали для вас события, которые наиболее всего всколыхнули повестку. Делимся тремя главными новостями Мурманской области от Кольских колик:
🔹Мурманск не столица Арктики? Губернатор Заполярья Андрей Чибис не согласился со словами спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко о том, что столицей АЗРФ за три года может стать Архангельск. Правда, сделал он это завуалированно, сказав, что не стоит сейчас спорить об этом. Вот только никто и не спорил — только если Чибис сам с собой.
🔹Проблемное здравоохранение. Министр здравоохранения — замгубернатора Дмитрий Панычев заявил, что в регионе отмечается нехватка важных врачебных кадров. По его словам, в Заполярье не хватает неврологов, травматологов, медсестёр, участковых терапевтов и педиатров, врачей УЗИ и функциональной диагностики. При этом точные данные он не озвучил — просто отметил, что определённых специалистов нет.
🔹Чибис стремится к Бразилии. Губернатор провёл встречу с послом Бразилии в России Родриго де Лима Баэна Соарес. Речь шла о возможном сотрудничестве. Чибис заявил, что на сегодняшний день страна Латинской Америки не является основным внешнеторговым партнёром региона. Но это, по его мнению, надо изменить. В качестве примера он привёл Кольский научный центр РАН, потенциал которого можно использовать для научных исследований Бразилии. Открываем новые границы.
🔹Мурманск не столица Арктики? Губернатор Заполярья Андрей Чибис не согласился со словами спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко о том, что столицей АЗРФ за три года может стать Архангельск. Правда, сделал он это завуалированно, сказав, что не стоит сейчас спорить об этом. Вот только никто и не спорил — только если Чибис сам с собой.
🔹Проблемное здравоохранение. Министр здравоохранения — замгубернатора Дмитрий Панычев заявил, что в регионе отмечается нехватка важных врачебных кадров. По его словам, в Заполярье не хватает неврологов, травматологов, медсестёр, участковых терапевтов и педиатров, врачей УЗИ и функциональной диагностики. При этом точные данные он не озвучил — просто отметил, что определённых специалистов нет.
🔹Чибис стремится к Бразилии. Губернатор провёл встречу с послом Бразилии в России Родриго де Лима Баэна Соарес. Речь шла о возможном сотрудничестве. Чибис заявил, что на сегодняшний день страна Латинской Америки не является основным внешнеторговым партнёром региона. Но это, по его мнению, надо изменить. В качестве примера он привёл Кольский научный центр РАН, потенциал которого можно использовать для научных исследований Бразилии. Открываем новые границы.
❄️ Исследователи посчитали объем ущерба от таяния вечной мерзлоты государствам арктического региона.
Согласно прогнозам, стоимость ущерба при умеренном сценарии изменения климата для стран Арктики составит $182 млрд, а при неблагоприятном - до $276 млрд к 2055 - 2064 годам. Расходы распределены следующим образом.
🔹 Россия - от $115 до $169 млрд.
🔹 Скандинавские страны и Исландия - от $36,4 до $53,9 млрд.
🔹 Северная Америка - $30,4 - $53,1 млрд.
По результатам исследования ученые выяснили, что таяние мерзлоты затронет от 29% до 44% автомобильных, от 23% до 34% железных дорог, а также от 11% до 17% зданий в зависимости от сценария.
Однако ученые говорят, что это слишком усредненные оценки и погрешность может составлять десятки процентов.
Источник :
https://t.iss.one/mediaCATnews/1146
Согласно прогнозам, стоимость ущерба при умеренном сценарии изменения климата для стран Арктики составит $182 млрд, а при неблагоприятном - до $276 млрд к 2055 - 2064 годам. Расходы распределены следующим образом.
🔹 Россия - от $115 до $169 млрд.
🔹 Скандинавские страны и Исландия - от $36,4 до $53,9 млрд.
🔹 Северная Америка - $30,4 - $53,1 млрд.
По результатам исследования ученые выяснили, что таяние мерзлоты затронет от 29% до 44% автомобильных, от 23% до 34% железных дорог, а также от 11% до 17% зданий в зависимости от сценария.
Однако ученые говорят, что это слишком усредненные оценки и погрешность может составлять десятки процентов.
Источник :
https://t.iss.one/mediaCATnews/1146
Climatechangepost.com
The costs of damage of permafrost thawing in the Arctic will be about $200 billion by mid-century
<p style="margin-left:0cm; margin-right:0cm">The thawing of the permafrost in the Arctic …
Forwarded from НАТО | Северный фронт
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔹Лидер датской националистической партии «Жёсткий курс» Расмус Палудан в очередной раз сжёг Коран под присмотром полиции, упомянув в своем выступлении Чечню и Кадырова
🔹На этот раз акция прошла перед посольством России в Дании.
💬 Кто же доберётся до него первым? Свобода слова не так должна работать.
#Арктика
дзен
ВК
Подписываемся на наш канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from СМП
#ЕдемвАрктику: парк «Онежское Поморье», Архангельская область
Продолжаем путешествовать по российской Арктике — на этот раз посетим один из самых молодых национальных парков России — «Онежское Поморье» на севере Архангельской области. Это единственное в Европе место, где коренные таежные леса выходят на морское побережье.
Вдоль бескрайних пляжей Белого моря издавна живут поморы — потомки древних новгородцев, деревни которых доступны только по воде или воздуху. Только здесь можно познакомиться с настоящим северным бытом людей.
Так, рыбаки-поморы летом уходят в море на традиционных лодках-карбасах — их собирают из досок, которые крепятся внахлест к основанию из цельного корня дерева. Это придает лодкам особую прочность, необходимую для рыбалки в этой суровой части Северного Ледовитого океана.
Территория парка между деревнями Летняя Золотица, Пушлахта, Лямца и Выгозером обладает исключительным ландшафтным разнообразием. На пляжах можно наблюдать за морскими млекопитающими — кольчатыми нерпами, гренландским тюленем. Нередко к берегу подходят белухи — северные зубатые киты.
Всего в парке более 19 экологических маршрутов общей протяженностью более 180 километров, доступных для прохождения круглогодично. В группы обычно набирают от двух до десяти человек. Унская губа Белого моря и крупные озера отлично подходят для спортивной и любительской рыбалки.
Чтобы попасть в парк, предстоит преодолеть более 200 километров по разбитой дороге от Архангельска. Дальше — на лодках или пешком. Есть вариант воспользоваться теплоходом, однако он ходит на Онежский полуостров всего несколько раз за лето. В самые дальние деревни поморов попасть можно только самолетом — Ан-2 летает из Архангельска два-три раза в неделю.
С морским приветом, @sevmorput
Продолжаем путешествовать по российской Арктике — на этот раз посетим один из самых молодых национальных парков России — «Онежское Поморье» на севере Архангельской области. Это единственное в Европе место, где коренные таежные леса выходят на морское побережье.
Вдоль бескрайних пляжей Белого моря издавна живут поморы — потомки древних новгородцев, деревни которых доступны только по воде или воздуху. Только здесь можно познакомиться с настоящим северным бытом людей.
Так, рыбаки-поморы летом уходят в море на традиционных лодках-карбасах — их собирают из досок, которые крепятся внахлест к основанию из цельного корня дерева. Это придает лодкам особую прочность, необходимую для рыбалки в этой суровой части Северного Ледовитого океана.
Территория парка между деревнями Летняя Золотица, Пушлахта, Лямца и Выгозером обладает исключительным ландшафтным разнообразием. На пляжах можно наблюдать за морскими млекопитающими — кольчатыми нерпами, гренландским тюленем. Нередко к берегу подходят белухи — северные зубатые киты.
Всего в парке более 19 экологических маршрутов общей протяженностью более 180 километров, доступных для прохождения круглогодично. В группы обычно набирают от двух до десяти человек. Унская губа Белого моря и крупные озера отлично подходят для спортивной и любительской рыбалки.
Чтобы попасть в парк, предстоит преодолеть более 200 километров по разбитой дороге от Архангельска. Дальше — на лодках или пешком. Есть вариант воспользоваться теплоходом, однако он ходит на Онежский полуостров всего несколько раз за лето. В самые дальние деревни поморов попасть можно только самолетом — Ан-2 летает из Архангельска два-три раза в неделю.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Первый Арктический
Фото дня.
Праздник Солнца в Обской губе.
📷 Старший помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Диана Киджи.
Праздник Солнца в Обской губе.
📷 Старший помощник капитана атомного ледокола «50 лет Победы» Диана Киджи.
Forwarded from Записки Ильича: Арктика, наука, экономика
Философия полярного пловца
Льюис Пью - один из немногих людей в мире, способный долго находиться в ледяной воде. У него десятки рекордов в экстремальном плавании. Он использует свой бренд «скоростной дипломатии», чтобы привлечь внимание мировых лидеров к разрушительным последствиям глобального потепления.
«Каждый последующий заплыв — это тяжелейшее усилие над собой. Поэтому я должен забыть о боли в руках на Северном полюсе, о тревогах, когда плыл под ледяным щитом в Восточной Антарктиде. У вас должна быть веская причина, чтобы вернуться. Обмануть себя - невозможно», - говорит Льюис.
В один из своих первых экстремальных заплывов в Арктике в 2007 году Пью отправился из Мурманска на ледоколе "Ямал". На Северном полюсе Пью проплыл километр, чтобы привлечь внимание к проблеме таяния льдов. После серии заплывов в Антарктиде в 2015 году Льюис обратился к России: он просил о создании морского заповедника море Росса. Его обращение и приезд в Россию сыграли свою роль, Москва пошла навстречу.
В 2017 году появилась самая большая в мире охраняемая территория дикой природы на суше и на воде размером с Италию, Германию и Францию. «Когда Сергей Иванов объявил, что Россия подпишет договор, я чуть не разрыдался», - вспоминает Пью.
Льюис считает полярные регионы и коралловые рифы двумя эпицентрами климатического кризиса. «Здесь все происходит» - считает эко-активист.
Льюис Пью - один из немногих людей в мире, способный долго находиться в ледяной воде. У него десятки рекордов в экстремальном плавании. Он использует свой бренд «скоростной дипломатии», чтобы привлечь внимание мировых лидеров к разрушительным последствиям глобального потепления.
«Каждый последующий заплыв — это тяжелейшее усилие над собой. Поэтому я должен забыть о боли в руках на Северном полюсе, о тревогах, когда плыл под ледяным щитом в Восточной Антарктиде. У вас должна быть веская причина, чтобы вернуться. Обмануть себя - невозможно», - говорит Льюис.
В один из своих первых экстремальных заплывов в Арктике в 2007 году Пью отправился из Мурманска на ледоколе "Ямал". На Северном полюсе Пью проплыл километр, чтобы привлечь внимание к проблеме таяния льдов. После серии заплывов в Антарктиде в 2015 году Льюис обратился к России: он просил о создании морского заповедника море Росса. Его обращение и приезд в Россию сыграли свою роль, Москва пошла навстречу.
В 2017 году появилась самая большая в мире охраняемая территория дикой природы на суше и на воде размером с Италию, Германию и Францию. «Когда Сергей Иванов объявил, что Россия подпишет договор, я чуть не разрыдался», - вспоминает Пью.
Льюис считает полярные регионы и коралловые рифы двумя эпицентрами климатического кризиса. «Здесь все происходит» - считает эко-активист.
Forwarded from Записки Ильича: Арктика, наука, экономика
Льюис Пью во время заплыва в Антарктиде.
«Я помню, перед заплывом меня трясло от страха. Никаких иллюзий: когда плывешь подо льдом, случиться может все что угодно».
«Я помню, перед заплывом меня трясло от страха. Никаких иллюзий: когда плывешь подо льдом, случиться может все что угодно».
Forwarded from НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️
В ПРИМОРЬЕ ВЕСНОЙ НАЧНУТ ТЕСТИРОВАТЬ ЦИФРОВОЙ РУБЛЬ
Приморский край выбрали пилотным регионом для тестирования новой формы денег — цифрового рубля. Запуск пилотного проекта в регионе запланирован на 1 апреля 2023 года.
Цифровой рубль — это цифровая форма российской национальной валюты, которую Банк России планирует выпускать в дополнение к существующим формам денег. У рубля будет три формы: наличная, безналичная и цифровая.
В первую пилотную группу по тестированию цифрового рубля вошли 15 банков.
Приморский край выбрали пилотным регионом для тестирования новой формы денег — цифрового рубля. Запуск пилотного проекта в регионе запланирован на 1 апреля 2023 года.
Цифровой рубль — это цифровая форма российской национальной валюты, которую Банк России планирует выпускать в дополнение к существующим формам денег. У рубля будет три формы: наличная, безналичная и цифровая.
В первую пилотную группу по тестированию цифрового рубля вошли 15 банков.
Forwarded from Моя страна - Россия! | Путешествия
Гейзерное озеро красиво в любое время года 💙
Фото: olya.kiryanova
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Республика_Алтай
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Фото: olya.kiryanova
📍Координаты: Яндекс.Карты
#Республика_Алтай
Моя страна - Россия! 🇷🇺
Forwarded from Energy Today
Правительство Финляндии призвало к "новому старту" Fortum и решило назначит нового руководителя.
Совет по назначениям предложил Микаэлю Сильвеннойнену заменить Вели-Матти Рейниккала на посту председателя правления Fortum. Правительству Финляндии принадлежит 51,26% акций компании. Ожидается, что Рейниккала уйдет в отставку после ежегодного собрания акционеров в апреле. После продажи Uniper и больше €6,5 млрд убытков в прошлом году власти Финляндии ожидают от Fortum, прежде всего, концентрации на производстве электроэнергии для внутреннего рынка.
Совет по назначениям предложил Микаэлю Сильвеннойнену заменить Вели-Матти Рейниккала на посту председателя правления Fortum. Правительству Финляндии принадлежит 51,26% акций компании. Ожидается, что Рейниккала уйдет в отставку после ежегодного собрания акционеров в апреле. После продажи Uniper и больше €6,5 млрд убытков в прошлом году власти Финляндии ожидают от Fortum, прежде всего, концентрации на производстве электроэнергии для внутреннего рынка.
Forwarded from Полярные разности
Фото Юлия Судавная, из Архангельска вошла в ТОП10 фотоконкурса «Арт фотография 2022».
Forwarded from Якутия 2100
Зимние аварии, инциденты, ЧП – другой взгляд
Только очень наивные люди могут думать, что техника и оборудование должны работать бесперебойно.
А реалисты знают, что это не так.
Причины отказов техники могут быть самыми разными. В том числе вследствие конструктивных недостатков, дефектов деталей, брака при сборке, усталости металла, охрупчивании на морозе, неправильной эксплуатации и т.д.
Свой вклад вносят привычные для Якутии экстремально низкие температуры.
Азбучная истина – чем ниже температура наружного воздуха, тем выше нагрузка на тепловые, электрические и прочие сети. А значит, выше риск выхода из строя сетевого оборудования.
Точно так же негативно отрицательные температуры действуют на любую другую технику.
Яркий тому пример – задержки с выгрузкой грузов из вагонов на железнодорожной станции «Нижний Бестях»
Все трудности связаны с установившимися в центральной Якутии пятидесятиградусными морозами.
К сожалению, хлопот добавляет и человеческий фактор.
На днях много шума в республике наделало известие о резком понижении температуры в домах жителей посёлка Витим Ленского района.
Причина – работающая на деревянной щепе котельная центральной части посёлка получила мокрое из-за неправильного хранения топливо.
Сразу скажем, положение удалось оперативно выправить.
Отдельная история вышла с аварийным отключением в новогодние каникулы электроснабжения пригородного СОНТ «Сатал».
Там также во многом виноват человеческий фактор. Если другие СОНТы постепенно передают своё электрохозяйство региональной компании «Якутскэнерго», то правление «Сатала» оказалось то ли слишком самонадеянным, то ли просто не захотело отдавать денежные потоки в другие руки.
В итоге в ситуацию пришлось вмешаться республиканским властям, а устраняли последствия аварии специалисты «Якутскэнерго».
Парадоксальным образом оставшись в массовом сознании виноватыми в произошедшем.
Мы не спорим, благодаря многолетнему опыту борьбы со стихией и отлаженной системе оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации властям Якутии удаётся из года в год своевременно ликвидировать последствия техногенных аварий и инцидентов, не доводя дело до масштабной беды.
К тому же сейчас в 16 районах республики начинается реализация программы модернизации коммунальной инфраструктуры.
В её ходе будет произведён капитальный ремонт линейных объектов, в том числе 33 объектов сетей теплоснабжения, 7 объектов сетей водоснабжения, а также объекта сетей водоотведения.
В общей сложности в ближайшие два года в Якутии планируется заменить 92 километра инженерных сетей.
А ранее мы писали о начавшемся в республике строительстве 9 новых мощных котельных, способных заменить 15 морально и физически изношенных источников тепла.
Произошло это после того, как Глава Якутии Айсен Николаев защитил на заседании штаба Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ заявку республики на получение инфраструктурного займа от Фонда содействию реформирования ЖКХ на сумму 1.449,24 млн рублей.
Благодаря замене старых котельных произойдёт снижение на треть затрат на топливно-энергетические ресурсы, а в сёлах будут подключены к централизованному теплу дополнительно 566 индивидуальных жилых домов, 3 многоквартирных дома и 7 социальных объектов.
И да, первая из девяти современная автоматизированная котельная «Восток-1» уже введена в строй в селе Борогонцы Усть-Алданского улуса.
Общая стоимость строительства составила 532,89 млн рублей. Из них 268,69 млн - средства Фонда ЖКХ, ещё 264,19 млн – собственные средства ГУП «ЖКХ РС (Я)».
Однако, возвращаясь к зимним техногенным ЧП, мы хотели бы обратить внимание на один существенный момент.
Как правило, в случае той или иной ЧС в средствах массовой коммуникации рассказывают о пострадавших жителях.
Пишут и про действия властей. Не всегда в позитивном ключе.
А вот те, кто непосредственно своими руками, в лютый мороз и кромешную темень (световой день зимой в Якутии короток, а где-то и вовсе царит полярная ночь) отогревает трубы, тянет кабели, сваривает стыки – обычно остаются «за кадром».
Что на наш взгляд абсолютно несправедливо.
@ykt2100
Только очень наивные люди могут думать, что техника и оборудование должны работать бесперебойно.
А реалисты знают, что это не так.
Причины отказов техники могут быть самыми разными. В том числе вследствие конструктивных недостатков, дефектов деталей, брака при сборке, усталости металла, охрупчивании на морозе, неправильной эксплуатации и т.д.
Свой вклад вносят привычные для Якутии экстремально низкие температуры.
Азбучная истина – чем ниже температура наружного воздуха, тем выше нагрузка на тепловые, электрические и прочие сети. А значит, выше риск выхода из строя сетевого оборудования.
Точно так же негативно отрицательные температуры действуют на любую другую технику.
Яркий тому пример – задержки с выгрузкой грузов из вагонов на железнодорожной станции «Нижний Бестях»
Все трудности связаны с установившимися в центральной Якутии пятидесятиградусными морозами.
К сожалению, хлопот добавляет и человеческий фактор.
На днях много шума в республике наделало известие о резком понижении температуры в домах жителей посёлка Витим Ленского района.
Причина – работающая на деревянной щепе котельная центральной части посёлка получила мокрое из-за неправильного хранения топливо.
Сразу скажем, положение удалось оперативно выправить.
Отдельная история вышла с аварийным отключением в новогодние каникулы электроснабжения пригородного СОНТ «Сатал».
Там также во многом виноват человеческий фактор. Если другие СОНТы постепенно передают своё электрохозяйство региональной компании «Якутскэнерго», то правление «Сатала» оказалось то ли слишком самонадеянным, то ли просто не захотело отдавать денежные потоки в другие руки.
В итоге в ситуацию пришлось вмешаться республиканским властям, а устраняли последствия аварии специалисты «Якутскэнерго».
Парадоксальным образом оставшись в массовом сознании виноватыми в произошедшем.
Мы не спорим, благодаря многолетнему опыту борьбы со стихией и отлаженной системе оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации властям Якутии удаётся из года в год своевременно ликвидировать последствия техногенных аварий и инцидентов, не доводя дело до масштабной беды.
К тому же сейчас в 16 районах республики начинается реализация программы модернизации коммунальной инфраструктуры.
В её ходе будет произведён капитальный ремонт линейных объектов, в том числе 33 объектов сетей теплоснабжения, 7 объектов сетей водоснабжения, а также объекта сетей водоотведения.
В общей сложности в ближайшие два года в Якутии планируется заменить 92 километра инженерных сетей.
А ранее мы писали о начавшемся в республике строительстве 9 новых мощных котельных, способных заменить 15 морально и физически изношенных источников тепла.
Произошло это после того, как Глава Якутии Айсен Николаев защитил на заседании штаба Правительственной комиссии по региональному развитию в РФ заявку республики на получение инфраструктурного займа от Фонда содействию реформирования ЖКХ на сумму 1.449,24 млн рублей.
Благодаря замене старых котельных произойдёт снижение на треть затрат на топливно-энергетические ресурсы, а в сёлах будут подключены к централизованному теплу дополнительно 566 индивидуальных жилых домов, 3 многоквартирных дома и 7 социальных объектов.
И да, первая из девяти современная автоматизированная котельная «Восток-1» уже введена в строй в селе Борогонцы Усть-Алданского улуса.
Общая стоимость строительства составила 532,89 млн рублей. Из них 268,69 млн - средства Фонда ЖКХ, ещё 264,19 млн – собственные средства ГУП «ЖКХ РС (Я)».
Однако, возвращаясь к зимним техногенным ЧП, мы хотели бы обратить внимание на один существенный момент.
Как правило, в случае той или иной ЧС в средствах массовой коммуникации рассказывают о пострадавших жителях.
Пишут и про действия властей. Не всегда в позитивном ключе.
А вот те, кто непосредственно своими руками, в лютый мороз и кромешную темень (световой день зимой в Якутии короток, а где-то и вовсе царит полярная ночь) отогревает трубы, тянет кабели, сваривает стыки – обычно остаются «за кадром».
Что на наш взгляд абсолютно несправедливо.
@ykt2100
Telegram
Минтранс Якутии📢
Задержка выгрузки вагонов наблюдается на ж/д станции в Нижнем Бестяхе в связи с погодными условиями
Переработка вагонов на железнодорожной станции п. Нижний Бестях идет ограниченными темпами - на утро 25 января там насчитывается 730 вагонов. На время осуществления…
Переработка вагонов на железнодорожной станции п. Нижний Бестях идет ограниченными темпами - на утро 25 января там насчитывается 730 вагонов. На время осуществления…